Производственный дайджест.

▪️Компания "Татлифт" запустила на площадке промышленного парка "Зеленодольск" завод по производству лифтов за 900 млн рублей. В год на этой площадке собираются выпускать 1,5 тыс лифтов (в том числе и скоростных), а позже их количество планируют увеличить в два раза. Лифты будут производить на полностью отечественном оборудовании.

▪️Технический холдинг "Эконивы" начал производить запчасти для сельхозтехники под брендом "Агрознак". В России наладили производство масел, смазок и антифризов, фильтров, трансмиссий и их частей, осей и валов, пластин и направляющих, пружин и пружинных зубьев, ремней, уплотнителей, крепежей, цепей и подшипников. В перспективе ассортимент планируют расширить до 6 тысяч артикулов.

▪️"Маринэк" до конца года запустит в Красном Селе производство радионавигационной продукции. Это могут быть морские и речные радиостанции, устройства для беспилотного управления судами и радиоэлектронные приборы навигации, средства связи, навигации и автоматики для флота собственной разработки, которые компания выпускает под брендом "МИРАН". Мощность производства составит до 3 тысяч единиц продукции в год, а объем инвестиций в строительство объекта составил 400 млн рублей.

▪️"Гравитон" начал производство отечественных твердотельных накопителей ёмкостью от 256 Гбайт до 2 Тбайт, которые включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга. Компания утверждает, что накопители производятся в России и весь объём устройств предназначен для использования в собственных решениях компании.

▪️"Кингисеппский машиностроительный завод" освоил производство литых лопаток газовых турбин и сможет выпускать как минимум 20 тыс изделий в год. Для понимания, в одном газотурбинном двигателе используется 2-3 тысячи лопаток. В основном лопатки будет получать предприятие "КМЗ-Турбогенерация", которое специализируется на ремонте газотурбинных двигателей.

В России разработали комплекс для обнаружения дефектов композитов в авиации.

✈️ Причем, начинали делать его еще совместно с концерном Airbus Innovations, а заканчивали уже самостоятельно. Предназначена система Solirt Pro для поиска скрытых дефектов в обшивках деталей самолетов и вертолетов методом теплового контроля.

Есть у полимерных композиционных материалов и свои недостатки. В процессе производства композитов у них могут возникнуть дефекты. Также они иногда повреждаются в процессе эксплуатации: из-за погодных условий, ударов молнии, града или из-за столкновения с птицами. Ранняя диагностика повреждений является краеугольным камнем в обеспечении безопасности и долгой эксплуатации самолетов

После введения санкций Airbus ушла с российского рынка, но компания "Солютерм" собрала у себя весь накопленный научно-технический задел и продолжила работу по развитию и внедрению технологии в России. В будущем эти технологии планируют применять и в беспилотной авиации

Описанные технологии планируется активно внедрять не только в гражданскую авиационную отрасль, но и для решения задач беспилотной авиации. В частности, в 2024-2025 годах будет разработана новая версия измерительно-вычислительного комплекса для беспилотной отрасли

👨🏻‍🔬 "Солютерм" - это технологический стартап ЦАГИ, который занимается созданием и внедрением технологий в области неразрушающего контроля. Собственно говоря, и Solirt Pro разрабатывали не только специалисты компании, но и ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского.

Судя по опубликованной утром статистике, производство в России машин и оборудования снизилось в марте. Но не сильно, и поводов для паники пока что нет.

⚙️ И чтобы вы совсем не переживали, посмотрите видео из нашей постоянной рубрики #МашТехСтиль. На этот раз про производство токарно-карусельных станков, многоцелевых обрабатывающих центров и продольно-фрезерных центров на ЮЗТС. Всё работает, всё вертится!

Китай резко снизил поставки оборудования и машин в Россию впервые с конца 2022 года. Во всяком случае именно об этом свидетельствует статистика Главного таможенного управления КНР.

📉 Так, например, поставки машин, оборудования, механизмов и их частей в Россию (группы 84 и 85 ТН ВЭД) в марте 2024 года упали на 15% по сравнению с мартом 2023-го. В последний раз снижение этой группы товаров было в декабре 2022 года, но тогда оно составило 11% по сравнению с декабрем 2021-го.

📉 Экспорт легковых автомобилей, грузовиков, тракторов и их комплектующих из Китая в Россию и вовсе снизился на целых 20% по сравнению с мартом 2023 года и составил $1,4 млрд.

Судя по всему, виной всему санкции и угрозы со стороны США. Штаты обещают вводить санкции против банков и компаний, участвующих в сделках по поставкам в Россию машин с числовым программным управлением, подшипников, полупроводниковых материалов и прочих продуктов, якобы использующихся в ОПК.

📈 Впрочем, частично негативная статистика объясняется и общим снижением экспорта Китая на 7,6% во все страны. А падение поставок автомобилей связано с затовариванием складов, о котором дилеры сообщали еще с конца прошлого года. К тому же, тут речь идет именно о прямых поставках из России в Китай.

Но как мы знаем, даже в Белоруссии иногда вылавливают креветок. И именно поэтому экспорт из Китая в Киргизию машин и оборудования за 2023 год вырос в три раза по сравнению с объемами 2021 года, а поставки в Казахстан тех же товаров увеличились почти в полтора раза к 2021 году. Просто совпало.

🚂 Не так давно мы рассказывали, что "Объединенная вагонная компания" сменила владельцев и перешла под контроль УГМК. И в целом это так, но как оказалось, немного сложнее. Подробностями сделки поделился экс-совладелец УГМК Андрей Бокарев.

По его словам, четыре акционера Уральской горно-металлургической компании действительно выкупили у банка "Траст" 96% акций ОВК, но как частные акционеры, в качестве физлиц. Все партнеры купили одинаковые пакеты - чуть менее 25% акций.

Купили акционеры УГМК, но не на УГМК, а это частные пакеты

🛤 При этом имена трех других акционеров УГМК, выкупивших ОВК, Бокарев не назвал. Известно лишь, что сделка была закрыта в декабре 2023 года. Не раскрывало детали сделки и руководство "Траста", сославшись на "важность этой сделки для государства".

⚙️ Ульяновский филиал "ДМ Технолоджис" собирается занять 30% российского рынка станков с ЧПУ. Во всяком случае гендиректор компании Рустам Аляутдинов рассказал о планах нарастить производство.

На сегодняшний день у нас производственная мощность по сборке машинокомплектов 120 единиц в год. <…> Мы планируем расширение производства. В следующем году выйдет около 200 единиц, изготовленных на этой площадке

Речь тут идет как о станках собственной разработки, так и о крупноузловой сборке. При этом продавать их хотят не только в России

У нас есть желание предложить эти станки, естественно, на международный рынок, но сейчас мы реализуем эти машины российским заказчикам. В Белоруссию мы также очень много станков поставляем, есть большой спрос

📆 Правда, выход на международный рынок возможен не раньше 2026 года. Пока что придется повысить локализацию, чтобы сделать цены на станки более конкурентными для международного рынка.

🏭 "Тутаевский моторный завод" (ТМЗ, входит в группу "КамАЗ") освоил производство нового двигателя мощностью 450 л.с, предназначенного для гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны.

Первые десять двигателей ТМЗ 8487.10-03 уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика (ДСТ-Урал), но этому предшествовала большая работа. Разрабатывать мотор начали еще в 2022 году, тогда же были собраны два опытных экземпляра двигателей. Теперь же стартовал их полноценный выпуск.

🚜 Увы, видео с производства двигателей у нас пока нет, зато мы можем показать вам тот самый бульдозер D30. Делают его в суровом Челябинске, и предназначен он для работы в еще более суровых условиях. Наслаждайтесь.

В "Росатоме" выступают за максимальное внедрение искусственного интеллекта на промышленных предприятиях, но всё же напоминают об опасностях, которые может нести неуправляемый ИИ.

⚛️ Как рассказал замгендиректора по проектам и технологиям компании "Цифрум" (Росатом) Дмитрий Баглей, промышленные компании уже прошли этап дискуссий о применении ИИ на производстве. Теперь фокус направлен на вопросы о том, как именно осуществлять трансформацию технологических процессов, чтобы применение ИИ было наиболее эффективно.

И фактором такой эффективности сейчас становится скорость принятия решений и внедрения ИИ, которая обеспечивает предприятиям технологические преимущества в конкуренции на рынках. Помогает ИИ и преодолевать дефицит кадровых ресурсов на производстве.

🏭 В качестве успешного примера применения ИИ Баглей рассказал о системе предиктивной аналитики "АтомМайнд", которая прогнозирует качество изделий и состояние оборудования

В результате внедрения на Чепецком механическом заводе уровень брака основной номенклатуры - циркониевых труб для тепловыделяющих элементов - по двум видам дефектов был снижен в два раза. В настоящее время проводятся мероприятия по тиражированию этого опыта на 12 предприятиях Топливного дивизиона с последующим масштабированием на остальные организации атомной отрасли в релевантных технологических процессах и продуктовых потоках

Сейчас главная цель "Росатома" - масштабное внедрение ИИ, которое позволит достичь 0% рутинных операций к 2030 году. Но речь не идет о замене человека, а о создании экспертных систем, с учетом рекомендаций которых менеджеры и специалисты будут принимать дальнейшие решения.

Перед экспертами цифрового блока Росатома поставлены задачи по максимальному охвату применения современных технологий, включая ИИ, как на производственных предприятиях и технологических процессах, так и на уровне всех корпоративных функций

🧠 Баглей призвал "понимать, какую опасность может нести неуправляемый генеративный искусственный интеллект, если исключить человека из принятия решений".

Оказывается, работать не вставая с места можно не только в офисе, но и на заводе. Удобненько, и наверняка силы экономит.

Неделя была длинной, новостей было много. Попытаемся собрать все интересное вместе.

Про новинки.

▪️В Дагестане успешно испытали и показали новый самолет "Альфа-КМ" от дагестанского Концерна КЭМЗ. Продавать его собираются и в другие страны.

▪️НАМИ показал водородный Аурус, который не совсем Аурус. Зато точно самый мощный водородный автомобиль в мире.

▪️"КамАЗ" показал новый самосвал серии Атлант. А точнее даже два, и оба они крутые.

▪️И еще пара новинок от "КамАЗа" - форвардер и харвестер. Рассказываем, что это и для чего.

▪️А еще анонсировали разработку первого отечественного промышленного 3D-принтера с технологией селективного лазерного сплавления (SLM).

Про цифры.

▪️Производство сельхозтехники в России выросло. Но только в деньгах, а вот в штуках оно снижается.

▪️Но в целом промпроизводство растет, хоть и не во всех отраслях. Ну если верить Росстату.

▪️И особенно сильно поднялось контрактное производство электроники. И продолжает расти.

▪️Ставка по промышленной ипотеке поднялась до 11%. Рассказываем, кто виноват и что делать.

Про деньги.

▪️Минпромторг поможет предприятиям возместить затраты на тяжелый промышленный софт. А стоит он дорого.

Про кадры.

▪️Только каждый десятый поступающий в среднее профессиональное учебное заведение выбирает рабочую профессию.

Про Китай.

▪️США попытаются запретить Китаю использование процессорной архитектуры RISC-V. На эту архитектуру делает ставку и Россия.

▪️К тому же прямые поставки машин и оборудования из Китая в Россию уже снижаются из-за санкций. Хотя есть еще и кривые.

Про будущее.

▪️Оно наступило в отдельно взятом логистическом центре "Почты России". Там начали использовать беспилотные грузовики.

Красиво летит... Не удивительно, что иностранные любители самолетов очень ценят именно сверхзвуковой Ту-144 - машина уникальная и посоперничать с ней способен только британско-французский Конкорд. Увы, полетать на нем нам уже не удастся, ушла эпоха, а потому остается наслаждаться только компьютерной графикой 🛬

Исторические спойлеры.

🚅 Не так давно мы показывали вам, как будет выглядеть российский высокоскоростной поезд, хотя "в железе" его пока еще не существует. Но не все знают, что такие "досрочные" премьеры были и до эпохи сливов в телеграм-каналах.

В 1977 году на экраны вышел фильм "Белый Бим Чёрное ухо", и перед его премьерой издательство "Рекламфильм" выпустило плакат, на которой художник Сергей Дацкевич изобразил не только главных героев фильма, но и скоростной поезд ЭР-200. Вот только широкая публика до этого такой поезд никогда не видела - пробные коммерческие рейсы он начал выполнять лишь в 1979 году, а полноценно вышел на маршруты в 1984-м.

📽 На самом деле первый экземпляр скоростного поезда был построен еще в 1973 году и много лет проходил испытания. О них периодически писали в советской прессе, и о поезде могли узнать те, кто интересовался техникой. Но всё же для большинства советских граждан "премьера" ЭР-200 состоялась вместе с премьерой фильма.

Последний свой рейс скоростной поезд совершил в 2009 году, и на рейсах между Санкт-Петербургом и Москвой его давно заменили "Сапсаны". Теперь увидеть ЭР-200, который когда-то разгонялся до 200 км/ч, можно только в музеях, да в нескольких советских фильмах. А вы пересмотрите на выходных "Белый Бим Черное Ухо", картина хорошая.

Итальянцы решили побороться.

📃Евросоюз призвал Россию вернуть им конфискованные активы Ariston и Bosch, назвав меры властей РФ не соответствующими международному праву. Истерику закатила и Италия, вызвав в МИД российского посла Алексея Парамонова.

Итальянские чиновники потребовали объяснить законность передачи "Газпрому" российских "дочек" европейских компаний. Речь тут идет о подразделениях итальянского и немецкого брендов бытовой техники Ariston и Bosch, которые указом Путина были переданы во временное управление АО "Газпром бытовые системы".

📝 И тут, пожалуй, стоит напомнить, что еще в 2022 году европейские страны заблокировали (ну или попросту украли) активы россиян, российских компаний и Банка России по меньшей мере на €85,7 млрд. Например, в Швейцарии - на €6,9 млрд, во Франции – активы на €24 млрд, в Германии – на €4,28 млрд, а в Бельгии – на €50,5 млрд. Хотя вряд ли об этом забыл кто-то, кроме европейских властей.

С напоминанием пришлось выступить Посольству России в Италии. Оно опубликовало заявление, в котором говорится, что передача 100% долей в уставном капитале ООО "Аристон термо Русь" во временное управление АО "Газпром бытовые системы" была произведена законно.

Было подчеркнуто, что эти шаги осуществлены в рамках правового поля и предприняты в ответ на недружественные и противоречащие международному праву действия США и примкнувших к ним иностранных государств

В указе, подписанном Владимиром Путиным, тоже говорится, что эти меры являются "срочным ответом Соединенным Штатам и другим странам и международным организациям, чьи действия, недружественные и противоречащие международному праву, незаконно лишают Российскую Федерацию, российских юридических и физических лиц имущественных прав и (или) ограничивают их права собственности".

📌 Кто бы мог подумать, что санкции и конфискация активов работает в обе стороны, а международное право не просто так называется международным.

Загадочно умер уже второй свидетель по делу Boeing.

🛬 В США внезапно умер давший показания против поставщика Boeing экс-аудитор качества. И это уже второй случай за два месяца, когда загадочно умирает человек, давший показания против производителя самолетов или его поставщиков. Опасная работа у свидетелей по этому делу, молоко бы им за вредность давать.

Бывший аудитор качества компании Spirit AeroSystems (поставщик Boeing) Джошуа Дин был одним из первых, кто сообщил о возможном игнорировании дефектов у самолетов 737 MAX. Он давал показания по иску к акционерам Spirit и подал жалобу в Федеральное управление гражданской авиации о "грубых нарушениях" при производстве самолетов Boeing.

🚑 45-летний Дин отличался крепким здоровьем и вел правильный образ жизни, но две недели назад внезапно попал в больницу с жалобами на затрудненное дыхание. У него быстро развилась пневмония, был диагностирован золотистый стафилококк, и в результате у мужчины отказали органы.

В начале марта в Южной Каролине был найден мертвым бывший инженер службы контроля качества Boeing Джон Барнетт, который тоже давал показания против Boeing в суде. Отвечать на вопросы, связанные с деятельностью компании, он должен был и в тот самый день, когда совершил самоубийство. Или якобы совершил.

✈️ В целом у Boeing большие проблемы с качеством и их самолеты буквально разваливаются на лету. Сотрудники заводов признаются, что руководство закрывает глаза на 90% проблем и набирает профнепригодный персонал. И даже сами работники боятся летать на самолетах, которые они собирают.