Объединяйтес.
Минпромторг объединит реестры промышленной и радиоэлектронной продукции, дабы оптимизировать данные и убрать одинаковые сведения в разных базах. В первую очередь это поможет госзаказчикам, которые в соответствии с законом о контрактной системе (44-ФЗ) должны убедиться в российском происхождении товаров и проверить их наличие в реестрах.
Сейчас у нас в стране 1,6–1,7 тыс. организаций в сфере разработки и производства радиоэлектроники, а когда они еще и дублируются в разных базах, жизнь и работу заказчикам это не упрощает, да и смысла существованию двух "разных одинаковых" реестров не добавляет.
Как пишет "Ъ", у участников торгов постоянно возникает путаница и Минпромторгу приходится "на регулярной основе ежемесячно обрабатывать порядка 150 запросов на предмет представления разъяснений по специфике каждого реестра, вопросам включения заявителя в реестры и, непосредственно, работы с указанными реестрами".
Поможет объединение баз и самим производителям, которым придется тратить меньше сил и времени на администрирование. Условия подтверждения отечественной промпродукции это также унифицирует, а получать господдержку станет проще.
Минпромторг объединит реестры промышленной и радиоэлектронной продукции, дабы оптимизировать данные и убрать одинаковые сведения в разных базах. В первую очередь это поможет госзаказчикам, которые в соответствии с законом о контрактной системе (44-ФЗ) должны убедиться в российском происхождении товаров и проверить их наличие в реестрах.
Сейчас у нас в стране 1,6–1,7 тыс. организаций в сфере разработки и производства радиоэлектроники, а когда они еще и дублируются в разных базах, жизнь и работу заказчикам это не упрощает, да и смысла существованию двух "разных одинаковых" реестров не добавляет.
Как пишет "Ъ", у участников торгов постоянно возникает путаница и Минпромторгу приходится "на регулярной основе ежемесячно обрабатывать порядка 150 запросов на предмет представления разъяснений по специфике каждого реестра, вопросам включения заявителя в реестры и, непосредственно, работы с указанными реестрами".
Поможет объединение баз и самим производителям, которым придется тратить меньше сил и времени на администрирование. Условия подтверждения отечественной промпродукции это также унифицирует, а получать господдержку станет проще.
И хочется, и колется.
Почти половина предприятий России хочет увеличить число сотрудников, но привлекать кадры за счет больших зарплат не собирается. Такие данные следуют из отчета компании Б1.
● 42% компаний планируют увеличить свой штат в среднем на 13%;
● 9% компаний готовятся избавиться от лишних сотрудников, сократив примерно 9% от текущей численности;
Однако в прошлом году большинство проиндексировало зарплаты на уровень инфляции, а средний процент индексации без учета индивидуальных пересмотров зарплат и вовсе составил всего 8%. Хотя уровень инфляции по итогам прошлого года – 12%.
Возможно, и поэтому тоже выросли сроки закрытия вакансий. По данным "Хантфлоу", сложнее всего найти инженеров с разной специализацией – на одну должность приходится отсматривать больше сотни соискателей, а средний срок закрытия вакансии доходит до 120 дней.
В 2023 году ситуация с повышением оплаты труда не сильно улучшится. Увеличить зарплату планируют 83% компаний, а средний процент изменения ФОТ для целей пересмотра составляет 10%.
И это чуть больше инфляции, которая по итогам года составит 7,5%. Больше всего повезло работникам предприятий легкой промышленности, химпрома и машиностроения, где зарплаты планируют увеличить на 15–20%.
Чтобы удержать старых и заполучить новых сотрудников, в следующем году HR-департаменты компаний планируют:
● повышать размер вознаграждения за работу. Такой инструмент достижения целей назвали 83% опрошенных;
● 54% будут внедрять новые методы нематериальной мотивации;
● а 41% расширит пакет льгот, социальных надбавок и выплат.
Почти половина предприятий России хочет увеличить число сотрудников, но привлекать кадры за счет больших зарплат не собирается. Такие данные следуют из отчета компании Б1.
● 42% компаний планируют увеличить свой штат в среднем на 13%;
● 9% компаний готовятся избавиться от лишних сотрудников, сократив примерно 9% от текущей численности;
Однако в прошлом году большинство проиндексировало зарплаты на уровень инфляции, а средний процент индексации без учета индивидуальных пересмотров зарплат и вовсе составил всего 8%. Хотя уровень инфляции по итогам прошлого года – 12%.
Возможно, и поэтому тоже выросли сроки закрытия вакансий. По данным "Хантфлоу", сложнее всего найти инженеров с разной специализацией – на одну должность приходится отсматривать больше сотни соискателей, а средний срок закрытия вакансии доходит до 120 дней.
В 2023 году ситуация с повышением оплаты труда не сильно улучшится. Увеличить зарплату планируют 83% компаний, а средний процент изменения ФОТ для целей пересмотра составляет 10%.
И это чуть больше инфляции, которая по итогам года составит 7,5%. Больше всего повезло работникам предприятий легкой промышленности, химпрома и машиностроения, где зарплаты планируют увеличить на 15–20%.
Чтобы удержать старых и заполучить новых сотрудников, в следующем году HR-департаменты компаний планируют:
● повышать размер вознаграждения за работу. Такой инструмент достижения целей назвали 83% опрошенных;
● 54% будут внедрять новые методы нематериальной мотивации;
● а 41% расширит пакет льгот, социальных надбавок и выплат.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Хорошо, но мало.
Ассоциация сельхозтоваропроизводителей и промышленников в АПК полного цикла "ИнтерАгроТех" собрала данные по итогам первой аграрной кампании, прошедшей с применением беспилотных тракторов второго поколения "Кировец".
Применение беспилотных технологий сделало трактора дороже, но добавило и положительной статистики:
● беспилотники позволили аграрным предприятиям сэкономить около 30% затрат. Тут речь идет об экономии ресурсов, в частности ГСМ, средствах защиты растений, удобрениях и семенах;
● больше всего беспилотные технологии помогли на операции сева. Там экономия на посевном материале и топливе превысила 35%;
● в 17 хозяйствах из шести регионов России выгода от применения автопилота составила в среднем 2,6 млн рублей в год на трактор. Тут расчет исходит из размеров поля 1000 га и ширины орудия 5 метров.
Впрочем, выборка для такой статистики не самая большая. В настоящее время в хозяйствах работает всего около 200 тракторов ПТЗ с ИИ, также системы установлены на машинах других брендов. Отечественный рынок составляет примерно 24 тыс. тракторов в год, и 200 беспилотников в этом объеме – ничто.
Но уже в следующем году завод планирует значительно увеличить их производство. Также в 2024 году разработчики хотят научить трактора работать в группе с "лидером", когда ведущая машина будет пилотироваться оператором звена, а остальные будут следовать за ней без водителей. На рынок эту систему собираются вывести к 2025 году.
Ассоциация сельхозтоваропроизводителей и промышленников в АПК полного цикла "ИнтерАгроТех" собрала данные по итогам первой аграрной кампании, прошедшей с применением беспилотных тракторов второго поколения "Кировец".
Применение беспилотных технологий сделало трактора дороже, но добавило и положительной статистики:
● беспилотники позволили аграрным предприятиям сэкономить около 30% затрат. Тут речь идет об экономии ресурсов, в частности ГСМ, средствах защиты растений, удобрениях и семенах;
● больше всего беспилотные технологии помогли на операции сева. Там экономия на посевном материале и топливе превысила 35%;
● в 17 хозяйствах из шести регионов России выгода от применения автопилота составила в среднем 2,6 млн рублей в год на трактор. Тут расчет исходит из размеров поля 1000 га и ширины орудия 5 метров.
Впрочем, выборка для такой статистики не самая большая. В настоящее время в хозяйствах работает всего около 200 тракторов ПТЗ с ИИ, также системы установлены на машинах других брендов. Отечественный рынок составляет примерно 24 тыс. тракторов в год, и 200 беспилотников в этом объеме – ничто.
Но уже в следующем году завод планирует значительно увеличить их производство. Также в 2024 году разработчики хотят научить трактора работать в группе с "лидером", когда ведущая машина будет пилотироваться оператором звена, а остальные будут следовать за ней без водителей. На рынок эту систему собираются вывести к 2025 году.
Минэкономразвития выпустило доклад о национальной стратегии развития искусственного интеллекта, рассказав о вызовах и ожиданиях, которые несет нам использование ИИ.
В соответствии со стратегией, совокупные вычислительные мощности России должны достичь 6,2 экзафлопса к 2030 году. А главными вызовами признаны:
● наращивание вычислительных мощностей. Сейчас их не хватает для разработки больших фундаментальных моделей, а у ИЦ суммарно всего 1,4 петафлопс;
● развитие научных школ. Пока Россия находится на 19-м месте по количеству публикаций в области ИИ, с долей всего 0,5%;
● и темпы внедрения ИИ в отраслях экономики.
По словам замглавы Минэкономразвития Колесникова, накопленные затраты бизнеса на разработку и внедрение искусственного интеллекта должны составить порядка 3,6 трлн рублей.
В ведомстве определились не только с шокирующими цифрами, но и с задачами по развитию ИИ:
● поддержка научных исследований в целях обеспечения опережающего развития искусственного интеллекта;
● разработка и развитие ПО, в котором используются технологии ИИ;
● повышение доступности и качества данных, необходимых для развития технологий;
● повышение доступности аппаратного обеспечения;
● повышение уровня обеспечения российского рынка технологий ИИ квалифицированными кадрами и уровня информированности населения о возможных сферах использования технологий;
● создание комплексной системы регулирования общественных отношений, возникающих в связи с развитием и использованием технологий ИИ.
Но вернемся к ожиданиям. К 2030 году, помимо прочего, количество венчурных сделок со стартапами в области ИИ должно увеличиться в 7 раз, достигнув 100 млрд рублей. Помогут в этом 70 тыс. студентов в области ИИ, которых подготовят к этому сроку.
Ну и, конечно же, система обязательств. Мы уже рассказывали вам, что внедрение искусственного интеллекта станет условием для получения федеральной господдержки, а госкомпании должны будут предусмотреть использование ИИ в своих стратегиях цифровой трансформации.
В соответствии со стратегией, совокупные вычислительные мощности России должны достичь 6,2 экзафлопса к 2030 году. А главными вызовами признаны:
● наращивание вычислительных мощностей. Сейчас их не хватает для разработки больших фундаментальных моделей, а у ИЦ суммарно всего 1,4 петафлопс;
● развитие научных школ. Пока Россия находится на 19-м месте по количеству публикаций в области ИИ, с долей всего 0,5%;
● и темпы внедрения ИИ в отраслях экономики.
По словам замглавы Минэкономразвития Колесникова, накопленные затраты бизнеса на разработку и внедрение искусственного интеллекта должны составить порядка 3,6 трлн рублей.
В ведомстве определились не только с шокирующими цифрами, но и с задачами по развитию ИИ:
● поддержка научных исследований в целях обеспечения опережающего развития искусственного интеллекта;
● разработка и развитие ПО, в котором используются технологии ИИ;
● повышение доступности и качества данных, необходимых для развития технологий;
● повышение доступности аппаратного обеспечения;
● повышение уровня обеспечения российского рынка технологий ИИ квалифицированными кадрами и уровня информированности населения о возможных сферах использования технологий;
● создание комплексной системы регулирования общественных отношений, возникающих в связи с развитием и использованием технологий ИИ.
Но вернемся к ожиданиям. К 2030 году, помимо прочего, количество венчурных сделок со стартапами в области ИИ должно увеличиться в 7 раз, достигнув 100 млрд рублей. Помогут в этом 70 тыс. студентов в области ИИ, которых подготовят к этому сроку.
Ну и, конечно же, система обязательств. Мы уже рассказывали вам, что внедрение искусственного интеллекта станет условием для получения федеральной господдержки, а госкомпании должны будут предусмотреть использование ИИ в своих стратегиях цифровой трансформации.
Мы уже не раз говорили, что российская промышленность способна делать хорошую технику, но не умеет себя рекламировать. Проблема в дефиците маркетологов: нашим предприятиям не хватает несколько тысяч таких профессионалов.
Вот и на этот раз мы узнаем о невероятно мощных темпах развития производства в России от иноагентов из "Радио Свободы", а не от пиарщиков наших предприятий. "Условный противник" всё равно видит всё это со спутников и знает о масштабных стройках, а от нас их скрывают и лишают повода для гордости.
● Так, например, Казанский авиационный завод, где строят и ремонтируют стратегические бомбардировщики Ту-22м3 и Ту-160, в 2022 году ускорил строительство нового ангара и уже почти завершил его возведение.
● Похожий объект заканчивают строить и на Иркутском авиационном заводе, где производят и ремонтируют истребители Су-30 всех модификаций. И это не единственный ангар с выходом на авиаполосу, построенный в последнее время. Еще один был возведен в 2021 году. В таких "цехах", помимо военных бортов, можно ремонтировать и гражданские SSJ-100.
● Новый завод по производству БПЛА построила и компания "Кронштадт", выпускающая дроны под брендами "Орион", "Гелиос" и т.д. Там же находится и Машиностроительное конструкторское бюро "Радуга", производящее такие ракеты, как Х-22, Х-55, Х-101.
Нам бы всем хотелось, чтобы секретные предприятия оставались секретными, но в эпоху спутникового наблюдения шило в мешке не утаить. Особенно если шило размером в сотни квадратных метров. И если уж не получилось скрыть, то давайте будем гордиться.
Вот и на этот раз мы узнаем о невероятно мощных темпах развития производства в России от иноагентов из "Радио Свободы", а не от пиарщиков наших предприятий. "Условный противник" всё равно видит всё это со спутников и знает о масштабных стройках, а от нас их скрывают и лишают повода для гордости.
● Так, например, Казанский авиационный завод, где строят и ремонтируют стратегические бомбардировщики Ту-22м3 и Ту-160, в 2022 году ускорил строительство нового ангара и уже почти завершил его возведение.
● Похожий объект заканчивают строить и на Иркутском авиационном заводе, где производят и ремонтируют истребители Су-30 всех модификаций. И это не единственный ангар с выходом на авиаполосу, построенный в последнее время. Еще один был возведен в 2021 году. В таких "цехах", помимо военных бортов, можно ремонтировать и гражданские SSJ-100.
● Новый завод по производству БПЛА построила и компания "Кронштадт", выпускающая дроны под брендами "Орион", "Гелиос" и т.д. Там же находится и Машиностроительное конструкторское бюро "Радуга", производящее такие ракеты, как Х-22, Х-55, Х-101.
Нам бы всем хотелось, чтобы секретные предприятия оставались секретными, но в эпоху спутникового наблюдения шило в мешке не утаить. Особенно если шило размером в сотни квадратных метров. И если уж не получилось скрыть, то давайте будем гордиться.
Восемьдесят процентов оборудования на российском сегменте Международной космической станции работает за пределом гарантийного срока эксплуатации. И это не единственная печальная цифра, которую привел глава "Роскосмоса" Юрий Борисов.
Сейчас в США могут производить 3 тыс. спутников в год, в Китае — до 1,5 тыс., а в России — всего 40. Именно поэтому российская орбитальная группировка спутников представляет лишь 2,5% от общемировой.
Нужно кардинально менять модель российской индустрии спутников, сейчас она неконкурентоспособна. И такие планы есть, осталось воплотить их в реальность.
Сейчас в США могут производить 3 тыс. спутников в год, в Китае — до 1,5 тыс., а в России — всего 40. Именно поэтому российская орбитальная группировка спутников представляет лишь 2,5% от общемировой.
Нужно кардинально менять модель российской индустрии спутников, сейчас она неконкурентоспособна. И такие планы есть, осталось воплотить их в реальность.