🚆🚆 Вестибюль на «Беговой» D1 и D4 строят без интеграции с метро

Возможно, создание прямого коридора в метро будет выполнено следующим этапом

Долгостроем «Беговая» стала из-за решения перепроектировать главный вестибюль – так бы поехали уже в прошлом году, но в итоге платформы уже давно доделаны, южный вестибюль и конкорс тоже в высокой стадии, а главный вестибюль с пересадкой на метро начали строить только с начала этого лета.

Возведение вестибюля явно требуют закончить к концу года, чтобы выполнить обещание Собянина открыть долгострой в конце этого года….. вспоминается аврал на «Железнодорожной» D4, где всё, что нужно было для запуска диаметра построили с нуля меньше чем за полгода. С места передают, что в зоне примыкания с подземным коридором метро ничего не делают – похоже, переход в метро вырезан из первого этапа ввода станционного комплекса, чтобы открыться к концу года, а переход доделать в следующем

К сожалению, есть пара критических моментов.
– Конкорс будет холодным. Увы, какие-то "гении из РЖД" продолжают настаивать на застарелых нормах и приравнивают полноценные конкорсы с вестибюлями к переходам, где не требуется отопление. Эскалаторы, лифты, гранит за миллионы да, обогрев зимой нет.
– Клумбы на центральной платформе хоть и уникальный элемент, но весьма непрактичный: в дождь и снег пассажиры явно не скажут "спасибо" за отсутствие навесов в пространстве с клумбами

Продолжаем наблюдать за этой «гонкой со временем». С учётом аврала, могут и до конца года успеть….. но тогда качество выходит из чата и после открытия ждём протечки, отваливающиеся элементы и прочие "любимые штучки"

Фотки от @koshmariuschannel

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На северной окраине Химок случился пиар-старт строительства о.п.«Монумент»

Фактически стройка ведётся ещё с апреля

На вечеринку по случаю запуска «Серпа и Молота» D4 главу РЖД Белозёрова не позвали – поэтому он сегодня пиарится вместе с губернатором Московской области Воробьёвым в Химках. В субботу был психоз – а сегодня камни….. как говорится, праздник на любой вкус и цвет

Новый остановочный пункт будет между «Химками» и «Молжаниново». Новая остановка возводится для обслуживания двух крупных ЖК севернее Ленинградского шоссе и ТЦ «Мега» с домами в районе Новокуркино

…если бы о.п. назвали «Ежи» (монументом являются противотанковые ежи), то было бы в разы лучше – звучало бы это как "я еду до Ежей" или "живу на Ежах"

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️🚫 Срочно! Собянин официально анонсировал планы развития Московского метро до 2035 года

В планах есть центральный участок жёлтой линии – но о нём мэр сегодня ни слова не сказал

Вчера 6 станций добавили в планы до 2030-го, а сегодня показали планы до 2035-го…. выборы "конечно же" не при чём.

Итак, к настоящему моменту собралась целая горсть обещаний от Собянина продлить метро в Московскую область. Станции появятся в Красногорске, Химках, Мытищах, в окрестностях Балашихи и Одинцово, а также на двух направлениях Ленинского округа Московской области: в Развилке и у микрорайонов близ Щербинки.

Анонсированные продления ранее уже всплывали в сети – но тогда проекты рассматривались для реализации в отдельной перспективе, а теперь перешли в разряд приоритетных к постройке в ближайшие 10 лет.
– На недавно анонсированном продлении фиолетовой линии в Куркино (о проекте год как известно), красуется станция «Химки»: но окончательной посадки станций пока нет, она может быть и у Путилково.
– Пока непонятно сколько станций в итоге будет на продлении рыжей линии в Мытищи, ранее говорилось о 2-3 станциях
– Заметно обновилась трассировка перспективной Рокадной линии в Новой Москве (в первое время будет частью Бирюлёвской), о проектировании которой уже 2 года как известно
– Обновился и путь Сокольнической линии в Остафьево, теперь он через «Бунинскую аллею», а не «Ул. Горчакова» Бутовской линии
– О проектировании продления до Москино известно уже почти 2 года
– Ранее ни разу не всплывало: решение продлевать синюю линию за «Восточной» дальше в Балашиху (продление за «Восточное» внезапно анонсировали в этом июле)
– Подталкивающим фактором к долгожданной реализации центральной части жёлтой линии может стать необходимость создать новый путь в центр для нагружаемой Рублёво-Архангельской линии

На всё это нельзя не смотреть через призму ближайших выборов, так что запоминаем мудрость – обещания обещаниями, а готовых проектов пока нет

Не переключайтесь, скоро на канале «Делай Метро лучше!» выйдут разборы каждого из анонсированных продлений

Ⓜ️ @makemetrobetter