🟣 Архитектурный проект станции «Курьяново» Бирюлёвской линии

Да, уныло

Единственным хорошим моментом можно назвать ушедшую в прошлое боязнь оставлять голый бетон, делая из этого оформление

До этого на станции предлагался иной вариант оформления, где главенствующим был красный цвет.

Вообще, если бы не «Курьяново», то вся линия более-менее прямо шла из Бирюлёво в сторону центра. Крюк к «Курьяново» запроектировали только ради новых многоэтажек о которых говорил Вечерний Урбант

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚫️ Станция «Бульвар Генерала Карбышева» за 8 месяцев до открытия

Барельефы будут не на всех колоннах

Первый участок Рублево-Архангельской линии «Деловой центр» – «Бульвар Генерала Карбышева» откроется в сентябре/декабре 2026 года. До «Строгино» и «Новорижской» поезда в лучшем случае доедут к 2028-2030 году. Продление в Красногорск проектируется, запустить планируют в 2033 году

Фотки от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🟣 Начался снос жилых домов для строительства на их месте станции «Москворечье» Бирюлёвской линии

Станция сменила проектное месторасположение в октября прошлого года – её перенесли с пустыря у Каширского шоссе на обратную сторону шоссе вглубь застройки. Решение верное, но для него необходимо снести небольшой квартал из 5 зданий с гаражами, плюс непонятна судьба школы №2000, находящейся над южным торцом запроектированной станции.

Архитектурный проект станции

Ⓜ️ @makemetrobetter

🛤 Дептранс наконец-то соизволил прокомментировать вчерашнюю просадку платформы на «Нижегородской» МЦК

Поезда МЦК продолжают следовать без остановки на станции «Нижегородская». Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров на время обследования инфраструктуры РЖД.

А что вы обследовать хотите? 71-метровый пролёт просел, нужен незамедлительный ремонт, который потребует почти полного разбора конструкций.

Решение принято в соответствии с установленными техническими регламентами. Вчера на станции МЦК «Нижегородская» было зафиксировано проседание части платформы с сохранением габарита пути. Сработали все защитные механизмы, что позволило обеспечить целостность всей конструкции и безопасность пассажиров. На месте создан межведомственный штаб и работает комиссия РЖД, разрабатываются восстановительные мероприятия с привлечением структурных подразделений ОАО «РЖД» - проектных институтов и строительных организаций.

Да, это большое везение, что станция построена так, что пути МЦК на самостоятельных эстакадах и поезда могут продолжить движение.

В настоящее время разрабатываются восстановительные мероприятия с привлечением

структурных подразделений ОАО «РЖД» — проектных институтов и строительных организаций. 

Неплохо было бы ещё выяснить причину обрушения.

Пересадка на МЦК в составе хаба Нижегородская с метро и МЦД также временно закрыта. О возобновлении остановки поездов на станции Нижегородская будет сообщено дополнительно. Движение на МЦК осуществляется штатно.

В переводе на русский: ремонт будет не быстрым

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️⚡️⚡️🛤 Обнаружена главная причина проседания платформы станции «Нижегородская» МЦК

Произошёл разрыв обеих продольных балок металлоконструкции пролетного строения платформы в наиболее нагруженном месте

Помимо разрывов балок, повреждены поперечные связи фермы. Собственно, как и говорилось, произошла совокупность факторов: конструкция не выдержала недавно установленные киоски, аномальные снегопады и вес пассажиров – отсюда следует, что конструкция изначально была рассчитана на меньшую нагрузку.

Станция закрыта для пассажиров на долгий срок, ориентировочно на полгода – предстоит глобальная перестройка всех конструкций платформы

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️7⃣ Застройщик возобновил строительство ЖК, которое было приостановлено из-за повреждения тоннелей Таганско-Краснопресненской линии метро

Похоже, что «Мосинжпроект» завершил обследование – застройщик мог укрепить тоннели с внешней стороны

История началась в конце апреля: тогда Вечерний Урбант написал, что, при строительстве одного из котлованов ЖК «CITYZEN», рядом расположенный тоннель метрополитена просел больше чем в 2,5 раза допустимой нормы и экспертизы на стройке выполняли "ручные" компании застройщика, а согласовывали их сотрудники метрополитена, которые уже попали под уголовное преследование.

В конце мая Урбант написал, что Мосгосстройнадзор остановил стройку в конце мая и тогда же заявлялись, что «Мосинжпроект» (генпродрядчик строительства метро) осуществит профилактическое обследование тоннелей с последующей подготовкой заключения по оценке влияния строительных работ на сооружение метрополитена…..

…..и похоже, обследование завершилось только на днях – информации о ремонтных работах в тоннелях нет (свет в них, выключенный в мае, выключили пару недель назад), поэтому высока вероятность, что были предприняты меры по укреплению с внешней стороны, то есть, застройщик мог укрепить грунты или создать ограждающую конструкцию в грунте, чтобы на тоннели больше не было никаких воздействий

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Легендарный Сыромятнический трамвайный тоннель перезапустят ко Дню города

В ответе на запрос заявляется об открытии в 3 квартале 2026 года

Тоннель закрыли в рамках расширения путей под D2 и D4 – по первоначальному проекту старый тоннель был бы снесён и мы получили бы безликую арку. Первоначальный проект реконструкции вызвал скандал и скоро его переработали в пользу сохранения исторического облика.

Тоннель возведён в 1865 году – он один из старейших во всём городе. Он имеет уникальное сплетение трамвайных рельс, обеспечивающее прохождение вагонов через небольшое пространство тоннеля без использования стрелок.

Инфа от @mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter