2⃣ «Продинамленный плачь»

Станция «Динамо» начала течь ещё сильнее

Власти и метрополитен продолжают игнорировать плачевное состояние станции – о сроках заявленного ремонта ничего не слышно уже давно: в сентябре прошлого года был объявлен тендер на реконструкцию, но он так и не состоялся. Согласно техзаданию, на работы по реставрации даётся 1230 дней (более 3 лет)

Стоит напомнить причину течи и разрушения станции «Динамо», построенной в 1938 году – проблемы начались в 2018 году из-за пробуждения вод в грунтах в связи с появлением соседней станции «Петровский парк» БКЛ. При сооружении новой станции и пересадки была недооценена обстановка под землёй (а может очень вредно сэкономили на проверках и технологии) – но власти в этом не признаются. Единственный кто публично подтвердил эту ошибку – начальник отдела инженерных изысканий НПК «МосТрансНииПроект» Давид Кочев, заявивший в конце 2023 года:

«Что-то нарушили при строительстве. Как только появилась вторая станция («Петровский парк»): появилась вода»

Ко всему прочему, власти лишили «Динамо» и ещё 30 станций статуса ценного объекта, что развязывает руки в вопросе изменения облика, ввиду необязательности исполнения научной реставрации

Фотки от Вечернего Урбанта

Ⓜ️ @makemetrobetter

2⃣ Страшный сон станции «Динамо»

Раз у станции уже год как нет статуса выявленного объекта культурного наследия – значит проблему с протечками могут решить установкой вот защитных зонтов, вместо штукатурки, что лишит станцию изначального облика

Это мысли в слух, не дай бог это произойдёт. Согласно тому же тендеру должно быть создана научно-проектная документация, а значит облик станции 1938-го года постройки должен быть сохранен

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Полный ноль на «Петровско-Разумовской» D3

Никаких работ по новых платформам и конкорсу пока не ведутся

Действовавшая остановка закрылась 15 июля – причина не столько в сооружении новых платформ, сколько в необходимости прокладки путей ВСМ, которой мешают существующие платформы

По D3 пока заметен лишь снос старого вестибюля и платформ, а сооружение новой инфраструктуры не ведётся. Согласно плану, D1, D3 и метро свяжет конкорс в форме полумесяца: в 2027-м будет пущен сегмент между D1 и метро, а к 2028-му конкорс будет достроен до новых платформ D3 и ВСМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

💸 Готовность павильонов на двух станциях первого участка Рублёво-Архангельской линии

Уже над каждым светит буква «М»

Сейчас самый отстающей по готовности наземной части является станция «Звенигородская» – на «Народном Ополчении» и «Бульваре Карбышева» все павильоны близки к финишу, осталось уложить плитку на тротуарах и асфальт на дорогах

Первый участок 17-й линии «Деловой центр» – «Бульвар Генерала Карбышева»откроется 5 сентября

Ⓜ️ @makemetrobetter