💸 На станции «Звенигородская» идёт частичная переделка оформления по поручению Собянина

Добавляют золотые элементы

На техпуске в конце июня отделка станции была практически готова – решение дополнить станцию золотыми вставками было принято уже после. Это уже вторая станция на готовящимся к открытию 1-м участком РАЛ, где будут дополнять оформление – доработка будет и на «Народном Ополчении»

Станция откроется 5 сентября в составе первого участка 17-й линии «Деловой центр» – «Бульвар Генерала Карбышева»

Утвержденная дорожная карта по вводу первого участка Рублёво-Архангельской линии

Фотка от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️1️⃣ Инсайд! Перспективы Некрасовской линии вновь устремлены в Химки

Ранее рассматривался менее консервативный вариант продления линии на запад

Решение вернуться к консервативному плану принято в связи с продлением Филёвской линии в Сколково.

Консервативный план предполагает создание хорды с выходом Некрасовской линии к новому Молжаниновсклму радиусу (радиус кочует из генплана в генплан десятилетиями). В 2024 году в репортаже из НИИ Генплана была показана трасса через техзону, заложенную для прохождения «Третьего пересадочного контура» (проект перерос в БКЛ) через станции «Бауманская»/«Красносельская»/«Рижская».

Но в конце 2025-го появился новый инсайд, где серединная часть линии шла через центр с прохождением от «Нижегородской» через «Римскую»/«Площадь Ильича» к «Курской», далее через «Красные ворота», «Сухаревскую», «Трубную»и «Новослободскую» с выходом в створ Молжаниновского радиуса.

В связи с тем, что рассматриваемое продление фиолетовой линии в Куркино может быть реализовано раньше – этот участок в дальнейшем либо отойдёт новой линии, либо на станции «Куркино» будет пересадка между линиями.

Схема и названия станций не являются точным отражением официальных планов, но составлена на основе вышеозвученных инсайдов

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚫 Инсайд! Актуализирован проект перспективной Можайско-Ярославской линии

В дальней перспективе хорда поглотит участок Филёвской линии от «Сколково» до «Багратионовской»

Впервые проект хорды засветился в январе 2024-го в репортаже из НИИ Генплана, тогда серединная часть хорды шла дальше от центра через «Беговую», «Динамо», «Тимирязевскую», идя к «ВДНХ» под трассой бывшего монорельса.

Затем, в 2025-м появился новый инсайд, где было указано, что серединная часть хорды может пройти и ближе к центру через такие станции как «Белорусская», «Новослободская» – но это на порядок более дорогой проект, который на фоне нежелания властей идти через центр воспринимается как менее вероятный.

В любом случае, проект хорды очень неоднозначный:
– Во-первых, такая линия это точно 8-вагонные поезда – а значит без перестройки наземных станций Филёвской линии от «Кунцевской» до «Фили» с удлинением платформ ничего не получится
– Во-вторых, передача участка «Кунцевская» – «Фили» в состав хорды сломает устоявшийся путь в центр для тысяч пассажиров наземного участка голубой линии. Ради чего? Чтобы сделать дублёр D1, который довезёт вас до перегруженных станций «ВДНХ» и «Ростокино»?

Схема и названия станций не являются точным отражением официальных планов, но составлена на основе вышеозвученных инсайдов

Ⓜ️ @makemetrobetter