Ну недубайсебе! Одубайеть!

Вот такие два кальмара с шершавыми двойняшками вырастут у метро «Минская»

Полундра! Свистать всех на верх! За бортом два огромных Кракена! ……ну или кто-то из архитекторов любит морепродукты и роллы заказывать.

Весь этот склад длинных игрушек, которые нельзя показывать маме, назвали «Феномен Города»….. в принципе, заслужено – феномен Москвы Нерезиновска нашего времени это про торпедирование инфополя архитектурным нейрослопом с башенками из будущего без объяснения на какие шиши это всё будет вылупляться.

Вообще начиналось тут всё с более Шурыгинских единиц, но в какой-то момент стало разрастаться до Ивлеевских значений и вот у метро «Минская» положили громадный, выдающихся размеров комплекс «Бурдж-Минско-Аль-Беларус»

Давайте сразу проигнорим скучных двойняшек, очередной клон ЖК JOIS – и сразу перейдём к тентаклям. Вот эта щупальца из бетона…. пластилина…. хрен знает из чего, которая вьётся в ногах и обматывает всё подряд, как в шибари – это очень взрослые мультики, которыми можно запрограммировать конструкторов на убийства и в первую очередь они убьют самих мультипликаторов.

Кстати, эти самые мультоделы из вездесущего APEX называют весь этот Луни-Тюнз «дружественными небоскрёбами»…… наверное, недружественными небоскрёбами являются те, в которых VPN включают и приколы в Ватсаппе бабуле отправляют

😀 Вечерний Урбант

⚡️⚡️⚡️1️⃣ Сход поезда с рельс 21 апреля – новые подробности

Неисправности в составе не обнаружено – ответственность за службой пути

Получена информация, что состав 81-765, сошедший с рельс во вторник, был полностью разобран по запчастям в депо для выяснения причин схода – однако, неисправности в вагонах не нашли.

Утоянятся, что машинист 6 раз пытался тронуться с уже сошедший с путей тележкой.
Ответственность за инцидент возложена на Службу пути метрополитена. Ранее сообщалось, что на перегоне «Красные Ворота» – «Комсомольская» недавно проводили ремонт пути

До схода составу проводили ремонт ПДР-2 (подъёмочный деповский ремонт второго объёма)

Инфа получена ДМЛ от анонимного источника

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇💚 В Петербургском метро появится второй ретро-поезд – «Номерной»

Он составит компанию ретро-поезду из вагонов «Е»

Состав будет создан на базе 4 вагонов: 8433-7375-7376-8434. Занятно, что в их число не попал вагон 9050 – первый серийный вагон модели 81-717, выпущенный в 1977 году, у которого сохранён голубой салон и фары под стеклом (первые вагоны «Номерного» имеют прозвище «подстекольник»)….. возможно, из него сделают отдельный музейный вагон, о чём ходила инфа в сети.

Уточняется, что вагоны, которые войдут в новый ретро-состав, приведут в аутентичный вид. Не уточняется каким именно будет салон, но возможно даже под дерево

Москва со своим "восстановленным" вагоном «Номерного» для псевдо-музея нервно курит в сторонке

Инфа от КТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Долгостройный «Серп и Молот»

Началось остекление сходов на платформы

Новые пути D4 укладывают очень медленно, они пока не дошли до нового моста над Шоссе Энтузиастов. Сейчас главным «стопом» для укладки путей является старый кассовый павильон через который происходит проход к нынешней платформе, его снос ожидается ближе к лету

По началу, строительство буксовало из-за проблемного ТЦ, который удалось снести лишь спустя 1,5 года с начала стройки. Увы, но существенного прироста в темпах это не придало и первые пассажиры на новых платформах окажутся после 4 лет с начала строительства. Причём, пока только для поездов D4 – работы по платформе D2 не начаты, хотя их тоже обещали к концу 2026-го

На многих станциях метро и МЦД аврал и спешка, действительно, повредили качеству – но вот «Серп и Молот» явно не сделают качественнее других станций, зато ждать приходится дольше обычного. Но ситуация здесь по-лучше, чем на той же «Беговой», которая из-за перепроектирования главного вестибюля может стать проблемным долгостроем.

Станции МЦД, которые откроются в 2026 году

Ⓜ️ @makemetrobetter