🅰 🚇 Послевкусие празднования 91-летия Московского метро

Было бы неплохо, если бы не очередной балаган на Кольцевой

Когда не юбилей – тогда и меньше шума вокруг празднования, нет сомнительных подарков в виде неоднозначных барельефов, а вместе с этим и Дептранс не особо чудит со свистопердильным пиаром и не очень полезными для ретро-вагонов активными действиями. Подведем итоги 91-летия:

Очень правильно, что в этом году не было "реконструкции запуска метро" с прогоном состава типа «А» для всех подряд.
– Такие мероприятия аккумулируют вокруг себя много журналюг с разных СМИ и крайне активных фанатиков. Вся эта толпа почти не дает возможности обычным людям комфортно прокатиться на раритете….. да и самому составу из 1930-х всё это не на пользу. Знающие люди давно ознакомлены с ночными экскурсиями в метро, которые проходят от случая к случаю, а места всегда ограничены во избежание толп и реально комфортного проезда на уникальном поезде.

Парад поездов на Кольцевой линии надо заканчивать проводить.
– Парад поездов за последние годы стал жалким: его так часто проводили, что он очень приелся, а после потери «Яузы» в 2023-м и исключения «Еж3» в 2025-м это не парад, а пиар-показ поездов ХХI века с уклоном поезда серии «Москва». Замена обычного «Номерного» на тематическую «Красную стрелу» в этот раз – те же яйца, только в профиль….. тот же Питер решился создать 4-вагонный ретро-поезд Номерной

Отдельно про очередной набег псевдо-фанатов, которые из раза в раз устраивают стыдные спектакли на каждом мероприятии в метро. Толпы неадекватных лиц отталкивают и получить приятные эмоции от какого-либо празднования невозможно. Служба безопасности метрополитена хоть и заметно усилена, но никто из охранников или других сотрудников снова даже не пытался угомонить отбитых фанатиков….. атмосфера на параде вообще была похожа на футбольный матч с пьяными болельщиками, которые пугали пассажиров кричалками. Просто стыдно, что метрополитен за черный пиар, а не за культурный праздник.

Единственный тихий островок для истинных ценителей был на станции «Партизанская», где традиционно проходила выставка ретро-вагонов. Это единственная возможность бесплатно увидеть более старые типы вживую. В этом году доступа в вагоны не было и это к лучшему – опыт прошлого года показал, что для сохранности внутрь лучше никого не пускать.

О приятной детали до которой наконец-то додумались – на ряде исторических станций («Арбатская», «Динамо», «Университет», «Чистые пруды» и др.) обновили архитектурную подставку вестибюлей и получилось весьма достойно. В прошлом году из вестибюля «Арбатской» Дептранс сделал стыдный "тортик", выдуманный каким-то инфантилом – в этом году исправились и сделали красиво.

И напоследок.
Пожалуйста, прекратите
держать в заложниках станцию «Трубная». С декабря 2023-го истинное оформление станции захламлено кронштейнами на которые по праздникам вешают лабуду (раз, два, три). Как и в прошлом году на день рождения метро повесили шарики и вагончики: все модельки грязные, некоторые шарики сдутые – очевидно, что обслуживающий персонал клал на уход за украшениями. Вопрос решается просто – перестаньте что-либо вешать.

Ах да, ещё канал «Делай Метро лучше!» выпустил 4 версии схемы Московского метро – подарок, который может получить каждый и совершенно бесплатно :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚉 Вокзал отдепрансили

К открытию 22 мая после почти 2-летней реконструкции замены отделки и постройки идиотских навесов готовится Ленинградский вокзал

Вся эта заварушка с закрытием Ленинградского вокзала на ремонт в августе 2024 года – имитация бурной деятельности в рамках проекта ВСМ….. под шумок проекта федерального значения в вокзал пихнули очень много хотелок столичного Дептранса

Тут произошло очередное "ометрошивание" железной дороги – дело не ограничилось идиотским штампом про наземное метро, как это сделали с электричками под брендом МЦД….. Дептранс пошёл дальше и решил занавесить весь вокзал.

В притык отреставрированному фасаду здания 1851 года воткнули длинный стеклянный навес якобы с заботой о пассажирах, выходящих с платформ….. накрывашка не особо широкая: дождь, ветер и снегопад под неё залетят со скоростью света, а летом это будет теплица с функцией нагрева. Дебилизм? Однозначно.

Но главное "украшение" поставили у главного фасада — два гаража с подсветкой над входами в метро. Защищают эти гаражи от осадков? Конечно же нет! Две стенки есть, а третьей нет. Ну то есть даже обычный гараж для машины лучше защищал, чем это дерьмо.

Про дебаркадер на полшишечки, который можно было протянуть на всю длину платформ и говорить нечего – это такая же декоративная конструкция без защиты по бокам, которая не защитит от ветра или сильного снегопада.

Болезнь с уродыванием города навесами"сухие ноги" появилась несколько лет назад и эта зараза становится всё масштабней. Никакие это не "конструкции для защиты от осадков"….. это конструкции для пиара на имитации заботы о пассажирах, ну и деньги пилить, разумеется.

Короче, не реконструкция, а цирк какой-то с появлением чужеродных элементов и жутким пафосом, будто с нуля вокзала построили – аж красную ленточку повесили, чтобы разрезать.

Ⓜ️ @makemetrobetter