«Смотри, это — автожир»
Молодой лейтенант итальянских ВВС Тито Фалкони (Tito Falconi) показывает известной актрисе Джин Харлоу (Jean Harlow) летательный аппарат необычной, но считавшейся перспективной в те годы, конструкции. Речь об автожирах, пик интереса к которым пришёлся как раз на 1930-е годы. Фалкони был известным пилотом, установившим мировой рекорд полёта в перевернутом виде на биплане Caproni 113 из Сент-Луиса в Чикаго. А Харлоу была первой «Платиновой блондинкой» Голливуда. Хорошая пара для такого фото 🙂
Снимок сделан в 1933 году во время Национальных воздушных гонок (National Air Races) в Лос-Анджелесе, #США. Автожир — Pitcairn PAA-1. Разработанный в 1931 году, он был легче и меньше предыдущей модели компании Pitcairn-Cierva Autogiro Company — PCA-2. Предназначался в основном для частных владельцев. Как предыдущие проекты компании, PAA-1 имел самолётоподобный двухместный фюзеляж, а также небольшие крылья. Спрос на него не был большим — построили всего 25 автожиров.
#Пятничное
📸 Margaret Chute
Молодой лейтенант итальянских ВВС Тито Фалкони (Tito Falconi) показывает известной актрисе Джин Харлоу (Jean Harlow) летательный аппарат необычной, но считавшейся перспективной в те годы, конструкции. Речь об автожирах, пик интереса к которым пришёлся как раз на 1930-е годы. Фалкони был известным пилотом, установившим мировой рекорд полёта в перевернутом виде на биплане Caproni 113 из Сент-Луиса в Чикаго. А Харлоу была первой «Платиновой блондинкой» Голливуда. Хорошая пара для такого фото 🙂
Снимок сделан в 1933 году во время Национальных воздушных гонок (National Air Races) в Лос-Анджелесе, #США. Автожир — Pitcairn PAA-1. Разработанный в 1931 году, он был легче и меньше предыдущей модели компании Pitcairn-Cierva Autogiro Company — PCA-2. Предназначался в основном для частных владельцев. Как предыдущие проекты компании, PAA-1 имел самолётоподобный двухместный фюзеляж, а также небольшие крылья. Спрос на него не был большим — построили всего 25 автожиров.
#Пятничное
📸 Margaret Chute
«На тележке»
Стоит и смотри куда-то вдаль стюардесса авиакомпании Swissair. Аэропорт Цюрих-Клотен, #Швейцария, начало 1970 годов. Наверное, ждёт, пока грузчик отвезёт её к терминалу 🙂 А если серьёзно, то по пустым тележкам и позе девушки можно догадаться, что фото постановочное. Скорее всего, сделано в рамках рекламной фотосессии новой униформы стюардесс, которая была введена в 1970 году. Снимок чёрно-белый, но в реальности форма была разных оттёнков голубого.
На заднем плане стоит ближнемагистральный авиалайнер Douglas DC-9-32 с б/н HB-IFK. Самолёты этого типа пополнили флот Swissair в 1967 году. Таким образом, швейцарский национальный перевозчик стал стартовым эксплуатантом этого авиалайнера. Всего у Swissair будет 22 таких самолёта, которые будут эксплуатироваться до 1988 года. Борт с фотографии окажется долгожителем — сменив несколько авиакомпаний после Swissair, он будет списан лишь в 2001 году.
#Пятничное
📸 ETH-Bibliothek Zürich
Стоит и смотри куда-то вдаль стюардесса авиакомпании Swissair. Аэропорт Цюрих-Клотен, #Швейцария, начало 1970 годов. Наверное, ждёт, пока грузчик отвезёт её к терминалу 🙂 А если серьёзно, то по пустым тележкам и позе девушки можно догадаться, что фото постановочное. Скорее всего, сделано в рамках рекламной фотосессии новой униформы стюардесс, которая была введена в 1970 году. Снимок чёрно-белый, но в реальности форма была разных оттёнков голубого.
На заднем плане стоит ближнемагистральный авиалайнер Douglas DC-9-32 с б/н HB-IFK. Самолёты этого типа пополнили флот Swissair в 1967 году. Таким образом, швейцарский национальный перевозчик стал стартовым эксплуатантом этого авиалайнера. Всего у Swissair будет 22 таких самолёта, которые будут эксплуатироваться до 1988 года. Борт с фотографии окажется долгожителем — сменив несколько авиакомпаний после Swissair, он будет списан лишь в 2001 году.
#Пятничное
📸 ETH-Bibliothek Zürich