​​Оказывается, новая для Самары модель Okai ES600 в России есть еще только в Тюмени. По крайней мере в Whoosh. А в мире, как уверяют в сервисе, это один из самых популярных самокатов. (Надо бы погуглить.)
Внешне они, конечно, поражают. И молодежь от них перевозбуждается, хотя быстрее 25 км/ч все равно не разгонятся.
Самокат очень резвый - и тормозит соответственно. Даже страшно становится (особенно на уклонах). Признаться честно, я бы не рекомендовала брать такой, если нет опыта поездок на самокатах. Это все равно что, едва получив права, сразу сесть за руль "Феррари", пусть даже на нем установлен ограничитель скорости в 60 км/ч.
Руль закругленный. Еще бы: между ним и пользователем теперь есть аккумулятор. И останься прежний прямой руль - к нему бы пришлось сильно тянуться. Хотя кому-то все равно это мешает, но видимо, из-за привычки стоять к рулю вплотную. Я-то, сохраняя позицию суслика, предпочитаю все-таки находиться ближе к заднему крылу: это обеспечивает свободу маневра.
Дека стала намного шире. Можно спокойно стоять, как в 6-й позиции в балете.
Колеса большего диаметра и похожи на пропеллер самолета. На бездорожье теперь не так все сотрясается внутри.
И очень смешно гудит электричество, за что этот "пришелец" одно время именовался мной не иначе как "космический троллейбус". Но только из-за звука.
В общем #электросамокат совсем, совсем другой по сравнению с теми, которыми #Вуш открыл сезон полтора месяца назад.
Но в целом я за то, чтобы сервис оставил обе модели. Не только для разных пользователей, но и под разное настроение. Иногда, знаете ли, хочется спокойно ехать на "Мерседесе", а иногда и на "Феррари" рвануть.
P.S. По секрету: в приложении Вуша #ES600 можно найти по литерам AE в номере. Остальные - по предыдущим буквам латинского алфавита (AА, АВ и т.д.)