🛳 Фонд «Люди моря» открыл поисковый сезон экспедицией «Русские корабли. Полуостров Рыбачий»
В Баренцевом море стартовала совместная экспедиция Гидрографической службы Северного флота, Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг» по гидролокационному обследованию акватории полуострова Рыбачий. Специалисты проведут съемку рельефа дна с целью поиска подводной лодки «М-122», затонувшей в 1943 году.
Экспедиция проходит на гидрографическом судне «Горизонт» в рамках проекта «Русские корабли», нацеленного на поиск и обследование затонувших судов, погибших в годы Великой Отечественной войны.
В предстоящем сезоне Фонд «Люди моря» запланировал несколько крупных экспедиций с целью пополнения результатами подводно-археологических исследований ГИС-портала «Россия – от моря до моря» – электронной библиотеки, содержащей информацию по более чем 8000 объектов культурного и исторического наследия.
Подводная лодка «М-122» вошла в состав Северного флота в 1942 году. Свой первый боевой поход совершила в марте 1943 года в район Варангер-фьорда. 12-14 мая 1943 года при переходе с позиции в маневренную базу в бухте Цып-Наволок М-122 была атакована и потоплена бомбами двух самолетов Fw-190 из состава 14/JG5 (по другим данным атакована тремя истребителями-бомбардировщиками Bf-109).
В Баренцевом море стартовала совместная экспедиция Гидрографической службы Северного флота, Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг» по гидролокационному обследованию акватории полуострова Рыбачий. Специалисты проведут съемку рельефа дна с целью поиска подводной лодки «М-122», затонувшей в 1943 году.
Экспедиция проходит на гидрографическом судне «Горизонт» в рамках проекта «Русские корабли», нацеленного на поиск и обследование затонувших судов, погибших в годы Великой Отечественной войны.
«Мы рады объявить о начале поискового сезона в столь уникальном и богатом историей регионе. Акватория привлекает исследователей не только своими природными красотами, но и является местом трагических событий Великой Отечественной войны. Мы имеем координаты мест гибели более 60 судов – подводных лодок, сторожевых и торпедных катеров… Исследования позволят изучить затонувшие объекты, пролить свет на судьбы экипажей, а также почтить память моряков, которые отдали свои жизни в борьбе за нашу страну», – отметила исполнительный директор Фонда Анна Радькова.
В предстоящем сезоне Фонд «Люди моря» запланировал несколько крупных экспедиций с целью пополнения результатами подводно-археологических исследований ГИС-портала «Россия – от моря до моря» – электронной библиотеки, содержащей информацию по более чем 8000 объектов культурного и исторического наследия.
Подводная лодка «М-122» вошла в состав Северного флота в 1942 году. Свой первый боевой поход совершила в марте 1943 года в район Варангер-фьорда. 12-14 мая 1943 года при переходе с позиции в маневренную базу в бухте Цып-Наволок М-122 была атакована и потоплена бомбами двух самолетов Fw-190 из состава 14/JG5 (по другим данным атакована тремя истребителями-бомбардировщиками Bf-109).
🔥8
🧑🏼🏫 Возможности ГИС-портала «Россия – от моря до моря» протестировали учащиеся школы при Посольстве РФ во Франции
Учащиеся Общеобразовательной школы при Посольстве России во Франции познакомились с деятельностью Фонда «Люди моря», а также проектами организации в рамках серии просветительских встреч с молодым поколением в Париже.
Представители Фонда посетили образовательное учреждение по приглашению директора Натальи Коршуновой. Преподаватели отметили, что предыдущая встреча, которая состоялась осенью 2024 года, произвела неизгладимое впечатление на ребят. Данные портала позволили школьникам узнать уникальные исторические факты, а также наглядно познакомиться с достопримечательностями России.
В ближайшие две недели в планах Фонда несколько деловых встреч, которые пройдут в штаб-квартире Международной ассоциации маячных служб (МАМС), а также Российском центре науки и культуры.
Учащиеся Общеобразовательной школы при Посольстве России во Франции познакомились с деятельностью Фонда «Люди моря», а также проектами организации в рамках серии просветительских встреч с молодым поколением в Париже.
Представители Фонда посетили образовательное учреждение по приглашению директора Натальи Коршуновой. Преподаватели отметили, что предыдущая встреча, которая состоялась осенью 2024 года, произвела неизгладимое впечатление на ребят. Данные портала позволили школьникам узнать уникальные исторические факты, а также наглядно познакомиться с достопримечательностями России.
«Мы уже второй раз посещаем школу, и детишки каждый раз с нетерпением ждут нашего приезда, чтобы послушать про экспедиции, историю и культурное наследие России», – рассказала представитель Фонда «Люди моря» Ксения Ипатова.
В ближайшие две недели в планах Фонда несколько деловых встреч, которые пройдут в штаб-квартире Международной ассоциации маячных служб (МАМС), а также Российском центре науки и культуры.
#День_в_истории: морская гвардия – лучшие из лучших
3 апреля 1942 года приказом №72 Народного комиссара ВМФ, адмирала Николая Кузнецова 8 военных судов стали носить почетное наименование «гвардейские». Эта дата отмечается в нашей стране как День морской гвардии.
Морская гвардия зародилась еще во времена Петра Первого, когда была сформирована Придворная гребецкая команда. Императорским указом 1810 года экипаж был причислен к гвардии и первоначально состоял из 4-х строевых рот, музыкантского хора и артиллерийской команды общей численностью 410 человек. Для пополнения в гвардейский флотский экипаж были взяты лучшие офицеры и нижние чины из флота.
В войне 1812 года экипаж участвовал в сражениях при Бородине и Красном, а при переходе русских войск в контрнаступление обеспечивал переправы через реку Протву. За доблесть и подвиги, проявленные в сражении при Кульме (ныне – Хлумец, Чехия) экипаж был удостоен высокой боевой награды – Георгиевского знамени.
Новый виток в истории морской гвардии пришелся на период Великой Отечественной войны. Приказом НК ВМФ от 31 июля 1942 года № 200 «О введении в действие «Положения о Гвардии Флота Союза ССР» было дано определение службы в гвардии и обозначены особые требования к гвардейским кораблям и экипажам:
▪️комплектование гвардейских кораблей, частей и соединений Военно-Морского Флота происходит путем специального отбора военнослужащих из числа отличающихся высокими политико-моральными качествами и наиболее физически крепких;
▪️при отборе для службы в гвардии флота лиц командного и начальствующего состава особое внимание уделяется способности командовать и воспитывать подчиненных в духе боевых традиций гвардии флота, а также сочетанию таких качеств как инициатива, отвага, хладнокровие и расчетливость при управлении кораблем и при исполнении своих обязанностей в бою;
▪️наряду с высокими политико-моральными качествами и образцовым выполнением своего долга перед Родиной, гвардеец должен быть бесстрашным и самоотверженным в бою, стойко переносить лишения и невзгоды боевой обстановки, быть смекалистым и упорным при выполнении задач, находиться всегда впереди и личным примером влиять на отстающих, обладать мастерством своего дела, уметь передавать другим свои навыки и знания и иметь всегда безупречный внешний воинский вид.
В апреле 1942 года звания гвардейских были удостоены: крейсер «Красный Кавказ», эсминец «Стойкий» (затем «Вице-адмирал Дрозд»), минный заградитель «Марти», тральщик «Т-205» («Гафель»), подводные лодки «Д-3», «М-171», «М-174» и «К-22», 2-й минно-торпедный авиационный полк и 8-й истребительный авиационный полк Черноморского флота. В общей сложности в годы Второй мировой войны на советском флоте гвардейскими стали 18 надводных кораблей,16 подводных лодок и 13 дивизионов боевых катеров.
Сегодня традиции морской гвардии продолжают жить. В состав Военно-Морского Флота России входят ряд кораблей и воинских частей, имеющих титул «Гвардия». В частности, фрегат «Адмирал Макаров» и 810-я бригада морской пехоты Черноморского флота. Нынешнее поколение военных моряков достойно несут почетное звание гвардейцев и укрепляют славу морской гвардии ВМФ России.
На фото: крейсер «Красный Кавказ», гвардейский фрегат «Адмирал Макаров», сайт kchf.ru
3 апреля 1942 года приказом №72 Народного комиссара ВМФ, адмирала Николая Кузнецова 8 военных судов стали носить почетное наименование «гвардейские». Эта дата отмечается в нашей стране как День морской гвардии.
Морская гвардия зародилась еще во времена Петра Первого, когда была сформирована Придворная гребецкая команда. Императорским указом 1810 года экипаж был причислен к гвардии и первоначально состоял из 4-х строевых рот, музыкантского хора и артиллерийской команды общей численностью 410 человек. Для пополнения в гвардейский флотский экипаж были взяты лучшие офицеры и нижние чины из флота.
В войне 1812 года экипаж участвовал в сражениях при Бородине и Красном, а при переходе русских войск в контрнаступление обеспечивал переправы через реку Протву. За доблесть и подвиги, проявленные в сражении при Кульме (ныне – Хлумец, Чехия) экипаж был удостоен высокой боевой награды – Георгиевского знамени.
Новый виток в истории морской гвардии пришелся на период Великой Отечественной войны. Приказом НК ВМФ от 31 июля 1942 года № 200 «О введении в действие «Положения о Гвардии Флота Союза ССР» было дано определение службы в гвардии и обозначены особые требования к гвардейским кораблям и экипажам:
▪️комплектование гвардейских кораблей, частей и соединений Военно-Морского Флота происходит путем специального отбора военнослужащих из числа отличающихся высокими политико-моральными качествами и наиболее физически крепких;
▪️при отборе для службы в гвардии флота лиц командного и начальствующего состава особое внимание уделяется способности командовать и воспитывать подчиненных в духе боевых традиций гвардии флота, а также сочетанию таких качеств как инициатива, отвага, хладнокровие и расчетливость при управлении кораблем и при исполнении своих обязанностей в бою;
▪️наряду с высокими политико-моральными качествами и образцовым выполнением своего долга перед Родиной, гвардеец должен быть бесстрашным и самоотверженным в бою, стойко переносить лишения и невзгоды боевой обстановки, быть смекалистым и упорным при выполнении задач, находиться всегда впереди и личным примером влиять на отстающих, обладать мастерством своего дела, уметь передавать другим свои навыки и знания и иметь всегда безупречный внешний воинский вид.
В апреле 1942 года звания гвардейских были удостоены: крейсер «Красный Кавказ», эсминец «Стойкий» (затем «Вице-адмирал Дрозд»), минный заградитель «Марти», тральщик «Т-205» («Гафель»), подводные лодки «Д-3», «М-171», «М-174» и «К-22», 2-й минно-торпедный авиационный полк и 8-й истребительный авиационный полк Черноморского флота. В общей сложности в годы Второй мировой войны на советском флоте гвардейскими стали 18 надводных кораблей,16 подводных лодок и 13 дивизионов боевых катеров.
Сегодня традиции морской гвардии продолжают жить. В состав Военно-Морского Флота России входят ряд кораблей и воинских частей, имеющих титул «Гвардия». В частности, фрегат «Адмирал Макаров» и 810-я бригада морской пехоты Черноморского флота. Нынешнее поколение военных моряков достойно несут почетное звание гвардейцев и укрепляют славу морской гвардии ВМФ России.
На фото: крейсер «Красный Кавказ», гвардейский фрегат «Адмирал Макаров», сайт kchf.ru
📝 Фонд «Люди моря» ищет в свою команду экскурсовода, администраторов и кассиров!
В связи с открытием Кронштадтского морского музея мы находимся в поиске экскурсовода, администратора-кассира и продавца-кассира, которые станут частью нашей дружной команды и помогут посетителям погрузиться в удивительный мир водолазного дела.
Обязанности:
▫️Проведение экскурсий; участие в подготовке и проведении мероприятий.
▫️Работа на кассе с посетителями, обеспечение быстрого и качественного обслуживания.
▫️Ведение кассовой документации и формирование кассовой отчетности.
▫️Учет и хранение билетов, работа с контрольно-кассовой техникой.
Требования:
▪️Опыт работы от 1 до 3 лет в аналогичной должности.
▪️Образование среднее профессиональное или высшее.
▪️Умение работать с кассовой техникой и документацией.
▪️Внимательность, ответственность и доброжелательность.
▪️Готовность к обучению и развитию.
Преимущества работы у нас:
✔️ Официальное оформление в соответствии с ТК РФ.
✔️ Стабильная заработная плата + премии.
✔️ Работа в молодом, дружном коллективе.
✔️ Сменный рабочий график.
✔️ Возможность стать частью команды одного из самых динамично развивающихся музеев Кронштадта!
График работы: 2/2, рабочий день с 10.00 до 20.00. Полная занятость.
Вы мечтаете работать в уникальном месте, где история и наука переплетаются с культурой и искусством? Тогда эта вакансия для вас!
О нас: Фонд содействия изучению, сохранению и популяризации истории морской деятельности человека «Люди моря» создан в 2023 году. Наша цель – популяризация научных и технических достижений России в морской деятельности, а также изучение и сохранение морского наследия нашего государства.
📩 Контакты: hr@fertoing.ru, +7 (812) 240-44-90 (доб. 139, 134, 130)
В связи с открытием Кронштадтского морского музея мы находимся в поиске экскурсовода, администратора-кассира и продавца-кассира, которые станут частью нашей дружной команды и помогут посетителям погрузиться в удивительный мир водолазного дела.
Обязанности:
▫️Проведение экскурсий; участие в подготовке и проведении мероприятий.
▫️Работа на кассе с посетителями, обеспечение быстрого и качественного обслуживания.
▫️Ведение кассовой документации и формирование кассовой отчетности.
▫️Учет и хранение билетов, работа с контрольно-кассовой техникой.
Требования:
▪️Опыт работы от 1 до 3 лет в аналогичной должности.
▪️Образование среднее профессиональное или высшее.
▪️Умение работать с кассовой техникой и документацией.
▪️Внимательность, ответственность и доброжелательность.
▪️Готовность к обучению и развитию.
Преимущества работы у нас:
✔️ Официальное оформление в соответствии с ТК РФ.
✔️ Стабильная заработная плата + премии.
✔️ Работа в молодом, дружном коллективе.
✔️ Сменный рабочий график.
✔️ Возможность стать частью команды одного из самых динамично развивающихся музеев Кронштадта!
График работы: 2/2, рабочий день с 10.00 до 20.00. Полная занятость.
Вы мечтаете работать в уникальном месте, где история и наука переплетаются с культурой и искусством? Тогда эта вакансия для вас!
О нас: Фонд содействия изучению, сохранению и популяризации истории морской деятельности человека «Люди моря» создан в 2023 году. Наша цель – популяризация научных и технических достижений России в морской деятельности, а также изучение и сохранение морского наследия нашего государства.
📩 Контакты: hr@fertoing.ru, +7 (812) 240-44-90 (доб. 139, 134, 130)
📚 «Русская морская команда» и Фонд «Люди моря» запускают студенческий конкурс на разработку технического решения для ПО «ГИС Океан»
Участие в конкурсе могут принять студенты высших учебных заведений, обучающиеся по естественно-научным направлениям. Победитель получит возможность пройти оплачиваемую трехмесячную стажировку в аккредитованной IT-компании «РМК».
Конкурс предполагает разработку технического решения инструмента «Предварительный расчет объемов выемки/насыпи грунта по растровым снимкам» для ПО «ГИС Океан».
Участники должны представить:
✔️ разработку пользовательского интерфейса и дизайн Инструмента;
✔️ расчеты, необходимые для работы Инструмента, а также аналитику и обоснование выбора методов расчета.
Прием заявок проходит до 1 мая 2025 года. Конкурсные работы участникам необходимо будет направить до 15 июня 2025 года.
Представленные решения будет оценивать жюри, состоящее из технических экспертов и представителей компании «Русская морская команда». Подведение итогов конкурса запланировано на конец июня 2025 года.
Участие в конкурсе могут принять студенты высших учебных заведений, обучающиеся по естественно-научным направлениям. Победитель получит возможность пройти оплачиваемую трехмесячную стажировку в аккредитованной IT-компании «РМК».
Конкурс предполагает разработку технического решения инструмента «Предварительный расчет объемов выемки/насыпи грунта по растровым снимкам» для ПО «ГИС Океан».
Участники должны представить:
✔️ разработку пользовательского интерфейса и дизайн Инструмента;
✔️ расчеты, необходимые для работы Инструмента, а также аналитику и обоснование выбора методов расчета.
Прием заявок проходит до 1 мая 2025 года. Конкурсные работы участникам необходимо будет направить до 15 июня 2025 года.
Представленные решения будет оценивать жюри, состоящее из технических экспертов и представителей компании «Русская морская команда». Подведение итогов конкурса запланировано на конец июня 2025 года.
#День_в_истории: вечная слава героям глубин – День памяти погибших подводников
7 апреля Военно-Морской Флот России отмечает День памяти погибших подводников, учрежденный приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 19 декабря 1995 года. Дата установлена в память о трагической гибели атомной подводной лодки Краснознаменного Северного флота К-278 «Комсомолец» в Норвежском море 7 апреля 1989 года.
В День памяти погибших подводников вспоминают не только членов экипажа подлодки «Комсомолец», но и других моряков, погибших за все время существования подводного флота в нашей стране.
Первые боевые подводные лодки русского флота «Дельфин» и «Сом» вступили в строй в 1904 году. Освоение нового вида кораблей и отсутствие опыта подводного плавания сказалось на потерях флота. 16 апреля 1904 года при отработке учебных задач затонула подлодка «Дельфин», унеся с собой жизни 25 подводников, а 25 сентября 1909 года погибла «Камбала» и 20 членов ее экипажа.
Первой боевой потерей российского подводного флота стала субмарина «Акула», пропавшая без вести в ноябре 1915 года. Вместе с «Акулой» погибло 35 моряков.
В советское время самой крупной по количеству жертв катастрофой считается гибель дизельной подводной лодки Б-37 Северного флота. 11 января 1962 года на субмарине, пришвартованной в пункте базирования Полярный, возник пожар в торпедном отсеке. В результате взрыва боезапаса носовую часть лодки оторвало вплоть до рубки. Стоявшая рядом у пирса дизельная субмарина С-350 тоже получила повреждения. На обоих кораблях и пирсе погибли в общей сложности 122 человека.
Одной из самых масштабных катастроф в истории современной России стала гибель 12 августа 2000 года атомной подлодки К‑141 «Курск» в Баренцевом море во время военно-морских учений. Все 118 членов экипажа погибли. Согласно выводам правительственной комиссии, причиной катастрофы стал взрыв торпеды в носовом отсеке субмарины.
Трагедия, произошедшая 7 апреля 1989 года с экипажем подводного торпедоносца К-278 «Комсомолец», также считается одной из самых крупных потерь отечественно подплава. В тот день на борту подлодки возникло сильное возгорание. При пожаре и эвакуации погибли 42 человека, спаслись 27 членов экипажа. Ценность этой субмарины состояла в том, что она имела уникальные тактико-технические характеристики для своего времени, именно ей принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подлодок – 1027 метров.
По традиции 7 апреля все корабли ВМФ России приспускают Андреевский флаг, военные моряки чтят память погибших товарищей минутой молчания. На всех соединениях атомных подлодок в течение минуты подаются сигналы тифоном (устройством для подачи громких звуковых сигналов в условиях плохой видимости).
Сохранение памяти о погибших моряках-подводниках играет важную роль в поддержании культурных и исторических традиций флота и страны, а также в патриотическом воспитании будущих поколений. Фонд «Люди моря» в рамках проекта «Бессмертный флот» рассказывает в том числе и о героической гибели экипажей подводных лодок. Уже вышли сюжеты про субмарины Щ-216, Л-24, Л-2 и М-96. Видеоролики проекта доступны в соцсетях Фонда по хештегу #Бессмертный_флот.
7 апреля Военно-Морской Флот России отмечает День памяти погибших подводников, учрежденный приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 19 декабря 1995 года. Дата установлена в память о трагической гибели атомной подводной лодки Краснознаменного Северного флота К-278 «Комсомолец» в Норвежском море 7 апреля 1989 года.
В День памяти погибших подводников вспоминают не только членов экипажа подлодки «Комсомолец», но и других моряков, погибших за все время существования подводного флота в нашей стране.
Первые боевые подводные лодки русского флота «Дельфин» и «Сом» вступили в строй в 1904 году. Освоение нового вида кораблей и отсутствие опыта подводного плавания сказалось на потерях флота. 16 апреля 1904 года при отработке учебных задач затонула подлодка «Дельфин», унеся с собой жизни 25 подводников, а 25 сентября 1909 года погибла «Камбала» и 20 членов ее экипажа.
Первой боевой потерей российского подводного флота стала субмарина «Акула», пропавшая без вести в ноябре 1915 года. Вместе с «Акулой» погибло 35 моряков.
В советское время самой крупной по количеству жертв катастрофой считается гибель дизельной подводной лодки Б-37 Северного флота. 11 января 1962 года на субмарине, пришвартованной в пункте базирования Полярный, возник пожар в торпедном отсеке. В результате взрыва боезапаса носовую часть лодки оторвало вплоть до рубки. Стоявшая рядом у пирса дизельная субмарина С-350 тоже получила повреждения. На обоих кораблях и пирсе погибли в общей сложности 122 человека.
Одной из самых масштабных катастроф в истории современной России стала гибель 12 августа 2000 года атомной подлодки К‑141 «Курск» в Баренцевом море во время военно-морских учений. Все 118 членов экипажа погибли. Согласно выводам правительственной комиссии, причиной катастрофы стал взрыв торпеды в носовом отсеке субмарины.
Трагедия, произошедшая 7 апреля 1989 года с экипажем подводного торпедоносца К-278 «Комсомолец», также считается одной из самых крупных потерь отечественно подплава. В тот день на борту подлодки возникло сильное возгорание. При пожаре и эвакуации погибли 42 человека, спаслись 27 членов экипажа. Ценность этой субмарины состояла в том, что она имела уникальные тактико-технические характеристики для своего времени, именно ей принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подлодок – 1027 метров.
По традиции 7 апреля все корабли ВМФ России приспускают Андреевский флаг, военные моряки чтят память погибших товарищей минутой молчания. На всех соединениях атомных подлодок в течение минуты подаются сигналы тифоном (устройством для подачи громких звуковых сигналов в условиях плохой видимости).
Сохранение памяти о погибших моряках-подводниках играет важную роль в поддержании культурных и исторических традиций флота и страны, а также в патриотическом воспитании будущих поколений. Фонд «Люди моря» в рамках проекта «Бессмертный флот» рассказывает в том числе и о героической гибели экипажей подводных лодок. Уже вышли сюжеты про субмарины Щ-216, Л-24, Л-2 и М-96. Видеоролики проекта доступны в соцсетях Фонда по хештегу #Бессмертный_флот.
💪Морская закалка: как заботятся о здоровье на флоте
7 апреля отмечается Всемирный день здоровья. Хорошее физическое и психологическое состояние важно для всех профессий и морская служба – не исключение. Напротив, морякам и морским специалистам нужно особенно тщательно следить за своим здоровьем в связи с особыми условиями работы.
Среди факторов, влияющих на состояние здоровья моряков, медицинские работники выделяют прежде всего укачивание, воздействие электромагнитных и электростатических полей, вибрацию и шум механизмов. Не проходят бесследно и монотонность образа жизни, социальная изоляция и информационный голод, а также единство зон труда и отдыха, резкая смена широтных и часовых поясов.
Для поддержания здоровья моряков согласно действующему Корабельному уставу ВМФ, утвержденному Указом Президента РФ от 31.07.2022 N511, все лица, находящиеся на корабле, обязаны выполнять санитарно-эпидемиологические требования, заботиться об охране здоровья – как своего, так и окружающих. Курение на корабле тоже не приветствуется – это закреплено в Уставе. В документе указано, что лицам, находящимся на корабле, следует воздерживаться от курения.
📌Спорт
На флоте организованы регулярные занятия физической подготовкой и спортом, а также закаливание.
Для укрепления иммунитета каждый член экипажа обязан систематически выполнять физические упражнения и заниматься военно-прикладными видами спорта. Физическая подготовка личного состава корабля осуществляется во время утренней физической зарядки, учебных занятий, спортивно-массовой работы, в процессе повседневной деятельности и самостоятельных тренировок.
На некоторых кораблях есть спортзалы. Все оборудование в помещении закреплено соответствующим образом, чтобы во время качки не возникало травмоопасных ситуаций.
Мероприятия по закаливанию организуются с участием начальника медицинской службы (фельдшера) корабля, а купание в море разрешается в незагрязненных акваториях и при температуре воды не ниже +16 °C.
📌Медицина
В целях профилактики заболеваний и оказания личному составу медицинской помощи на корабле проводятся лечебно-профилактические мероприятия, проходят регулярные наблюдения за состоянием здоровья моряков, медицинские осмотры и обследования.
Оказание медицинской помощи в виде стационарного лечения осуществляется в специализированных помещениях медицинской службы. Состав таких помещений и их оснащенность должны соответствовать рангу и особенностям конструкции корабля. На корабле могут быть проведены экстренные операции – например, удаление аппендицита.
📌Гигиена
Согласно Корабельному уставу личный состав корабля обязан соблюдать правила общественной и личной гигиены.
Например, прическа, усы, борода, если они имеются, должны быть аккуратными, отвечать требованиям гигиены и не мешать использованию средств индивидуальной защиты и ношению снаряжения.
Командир корабля в жаркую погоду может разрешить личному составу корабля раздеться до пояса или надеть шорты. При этом моряки должны избегать перегрева организма или загрязнения тела.
В походе для экипажа организуется полноценный бытовой сервис – ремонт обуви, стирка и глажение постельного и нательного белья, предметов обмундирования. Эти работы выполняют специально назначенные приказом командира корабля лица.
Соблюдение норм гигиены, регулярные занятия спортом и лечебно-профилактические мероприятия позволяют экипажам кораблей и судов поддерживать бодрость духа и выполнять свои обязанности без временных и ресурсных потерь.
Поздравляем со Всемирным днем здоровья моряков и не только! Желаем всем крепкого здоровья, устойчивого к любым штормам!
Фото: Михаил Кухтарев, РИА Новости
7 апреля отмечается Всемирный день здоровья. Хорошее физическое и психологическое состояние важно для всех профессий и морская служба – не исключение. Напротив, морякам и морским специалистам нужно особенно тщательно следить за своим здоровьем в связи с особыми условиями работы.
Среди факторов, влияющих на состояние здоровья моряков, медицинские работники выделяют прежде всего укачивание, воздействие электромагнитных и электростатических полей, вибрацию и шум механизмов. Не проходят бесследно и монотонность образа жизни, социальная изоляция и информационный голод, а также единство зон труда и отдыха, резкая смена широтных и часовых поясов.
Для поддержания здоровья моряков согласно действующему Корабельному уставу ВМФ, утвержденному Указом Президента РФ от 31.07.2022 N511, все лица, находящиеся на корабле, обязаны выполнять санитарно-эпидемиологические требования, заботиться об охране здоровья – как своего, так и окружающих. Курение на корабле тоже не приветствуется – это закреплено в Уставе. В документе указано, что лицам, находящимся на корабле, следует воздерживаться от курения.
📌Спорт
На флоте организованы регулярные занятия физической подготовкой и спортом, а также закаливание.
Для укрепления иммунитета каждый член экипажа обязан систематически выполнять физические упражнения и заниматься военно-прикладными видами спорта. Физическая подготовка личного состава корабля осуществляется во время утренней физической зарядки, учебных занятий, спортивно-массовой работы, в процессе повседневной деятельности и самостоятельных тренировок.
На некоторых кораблях есть спортзалы. Все оборудование в помещении закреплено соответствующим образом, чтобы во время качки не возникало травмоопасных ситуаций.
Мероприятия по закаливанию организуются с участием начальника медицинской службы (фельдшера) корабля, а купание в море разрешается в незагрязненных акваториях и при температуре воды не ниже +16 °C.
📌Медицина
В целях профилактики заболеваний и оказания личному составу медицинской помощи на корабле проводятся лечебно-профилактические мероприятия, проходят регулярные наблюдения за состоянием здоровья моряков, медицинские осмотры и обследования.
Оказание медицинской помощи в виде стационарного лечения осуществляется в специализированных помещениях медицинской службы. Состав таких помещений и их оснащенность должны соответствовать рангу и особенностям конструкции корабля. На корабле могут быть проведены экстренные операции – например, удаление аппендицита.
📌Гигиена
Согласно Корабельному уставу личный состав корабля обязан соблюдать правила общественной и личной гигиены.
Например, прическа, усы, борода, если они имеются, должны быть аккуратными, отвечать требованиям гигиены и не мешать использованию средств индивидуальной защиты и ношению снаряжения.
Командир корабля в жаркую погоду может разрешить личному составу корабля раздеться до пояса или надеть шорты. При этом моряки должны избегать перегрева организма или загрязнения тела.
В походе для экипажа организуется полноценный бытовой сервис – ремонт обуви, стирка и глажение постельного и нательного белья, предметов обмундирования. Эти работы выполняют специально назначенные приказом командира корабля лица.
Соблюдение норм гигиены, регулярные занятия спортом и лечебно-профилактические мероприятия позволяют экипажам кораблей и судов поддерживать бодрость духа и выполнять свои обязанности без временных и ресурсных потерь.
Поздравляем со Всемирным днем здоровья моряков и не только! Желаем всем крепкого здоровья, устойчивого к любым штормам!
Фото: Михаил Кухтарев, РИА Новости
Forwarded from Кронштадтский Морской музей
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уникальный музей водолазного дела в Кронштадте распахнет свои двери после реконструкции этой весной
В самом сердце Кронштадта снова откроет свои двери для всех желающих музей, посвященный истории развития водолазного дела. С момента своего основания в 2012 году пространство завоевало популярность среди молодежи, научных сотрудников и туристов, став настоящим центром притяжения.
После реконструкции Кронштадтский Морской музей готов удивить своих гостей новой экспозицией. Захватывающее путешествие в мир подводных тайн и открытий состоится уже этой весной!
В самом сердце Кронштадта снова откроет свои двери для всех желающих музей, посвященный истории развития водолазного дела. С момента своего основания в 2012 году пространство завоевало популярность среди молодежи, научных сотрудников и туристов, став настоящим центром притяжения.
После реконструкции Кронштадтский Морской музей готов удивить своих гостей новой экспозицией. Захватывающее путешествие в мир подводных тайн и открытий состоится уже этой весной!
📃 Фонд «Люди моря» и компания «Фертоинг» принимают участие в разработке международной документации в области морских исследований
Совместно с Управлением навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации (УНиО МО РФ) специалисты Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг» приняли участие в работе комитета Международной ассоциации маячных служб (МАМС) по разработке технических требований к средствам навигационного оборудования и управлению ими. Заседание Комитета состоялось в штаб-квартире МАМС, в Сен-Жермен-ан-Ле во Франции.
Специалисты вовлечены в разработку руководств МАМС по корректировке терминов и определений, а также обеспечению навигационной безопасности на полигонах, предназначенных для проведения испытаний дронов.
Участие Фонда в международных проектах не только поддерживает российское научное сообщество, но и способствует созданию прочных связей между государствами по обмену опытом в области передовых технологий.
Совместно с Управлением навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации (УНиО МО РФ) специалисты Фонда «Люди моря» и морской инженерной компании «Фертоинг» приняли участие в работе комитета Международной ассоциации маячных служб (МАМС) по разработке технических требований к средствам навигационного оборудования и управлению ими. Заседание Комитета состоялось в штаб-квартире МАМС, в Сен-Жермен-ан-Ле во Франции.
Специалисты вовлечены в разработку руководств МАМС по корректировке терминов и определений, а также обеспечению навигационной безопасности на полигонах, предназначенных для проведения испытаний дронов.
«Участие России в работе МАМС очень важно, так как позволяет разрабатывать, корректировать и рассматривать международные документы, связанные с проектированием, регулированием, поставкой, техническим обслуживанием и эксплуатацией морских СНО с учетом российского опыта и передавать этот опыт другим странам», – отметила Мария Белозерова, руководитель сектора навигационного оборудования морей компании «Фертоинг».
Участие Фонда в международных проектах не только поддерживает российское научное сообщество, но и способствует созданию прочных связей между государствами по обмену опытом в области передовых технологий.
Фонд «Люди моря» развивает партнерские связи в сферах гидрологии и метеорологии
Фонд «Люди моря» заключил соглашения о сотрудничестве с Российским гидрометеорологическим обществом и Государственным гидрологическим институтом.
Организации планируют сотрудничать в части научно-исследовательской деятельности для пополнения тематической геоинформационной базы морского наследия «Россия – от моря до моря» и проведения исследований в области гидрологии морей и климата.
Подписание соглашений состоялось в рамках деловой встречи сторон, где представители Фонда ознакомили гостей с основными направлениями деятельности и ключевыми проектами организации.
Российское гидрометеорологическое общество – общероссийская общественная организация, целями которой являются содействие образовательной, исследовательской и иной деятельности в области гидрометеорологии и смежных отраслей знаний, целенаправленная работа в обществе по популяризации гидрометеорологии, содействие решению вопросов, связанных с проблемами гидрометеорологии и изменения климата.
Государственный гидрологический институт – научно-исследовательское учреждение, которое занимается проведением научных исследований, выполнением работ и оказанием услуг в области гидрологии и смежных с ней областях в целях реализации полномочий Росгидромета в части гидрологических исследований, ведения мониторинга поверхностных вод суши и подготовки информационной продукции о состоянии водных объектов и водных ресурсов страны.
Фонд «Люди моря» заключил соглашения о сотрудничестве с Российским гидрометеорологическим обществом и Государственным гидрологическим институтом.
Организации планируют сотрудничать в части научно-исследовательской деятельности для пополнения тематической геоинформационной базы морского наследия «Россия – от моря до моря» и проведения исследований в области гидрологии морей и климата.
«Реализация совместных проектов будет способствовать популяризации как гидрометеорологической науки и практики, так и деятельности по изучению и сохранению морского наследия. Сотрудничество позволит также найти возможности для развития новых направлений, отвечающих нашим общим интересам», – отметила Анна Радькова, исполнительный директор Фонда «Люди моря».
Подписание соглашений состоялось в рамках деловой встречи сторон, где представители Фонда ознакомили гостей с основными направлениями деятельности и ключевыми проектами организации.
Российское гидрометеорологическое общество – общероссийская общественная организация, целями которой являются содействие образовательной, исследовательской и иной деятельности в области гидрометеорологии и смежных отраслей знаний, целенаправленная работа в обществе по популяризации гидрометеорологии, содействие решению вопросов, связанных с проблемами гидрометеорологии и изменения климата.
Государственный гидрологический институт – научно-исследовательское учреждение, которое занимается проведением научных исследований, выполнением работ и оказанием услуг в области гидрологии и смежных с ней областях в целях реализации полномочий Росгидромета в части гидрологических исследований, ведения мониторинга поверхностных вод суши и подготовки информационной продукции о состоянии водных объектов и водных ресурсов страны.