"Магнит" рассматривает покупку сети магазинов "Улыбка радуги"
Ритейлер "Магнит" рассматривает возможность покупки сети магазинов дрогери "Улыбка радуги", сообщили "Интерфаксу" источник, близкий к компании, и источник в отрасли.

По словам одного из них, "Магнит" проводит due diligence актива, для оценки компании он привлек KPMG.

Другой источник отметил, что возможная сделка обсуждается рынком с декабря.

Представитель "Магнита" сказал "Интерфаксу", что компания "не комментирует слухи". "Интерфакс" также направил запрос в пресс-службу "Улыбки радуги".

"Улыбка радуги" работает в сегменте дрогери и управляет магазинами товаров для персонального ухода и ухода за домом (парфюмерии, косметики, бытовой химии и др.). Ритейлер является крупнейшим в сегменте дрогери на Северо-Западе и в Поволжье и вторым по величине в РФ, говорится на его сайте. Сеть объединяет около 1 тыс. магазинов площадью более 100 тыс. кв.м. в 27 регионах России.

У "Улыбки радуги" нет единой операционной компании, следует из данных аналитической системы "СПАРК-Интерфакс". Одна из структур ритейлера - ООО "Дрогери Ритейл" с выручкой 1,8 млрд рублей за 2020 год - с октября находится в процессе реорганизации в форме присоединения пяти компаний.

Лидер рынка
"Магнит" развивает сеть магазинов дрогери под вывеской "Магнит Косметик" с конца 2010 года и является крупнейшим игроком в этом сегменте. По итогам 2020 года выручка сети выросла на 22,4%, до 134,3 млрд рублей.

По данным на конец сентября 2021 года, сеть объединяла 6,714 тыс. магазинов общей торговой площадью 1,546 млн кв.м. Розничная выручка сети за девять месяцев выросла на 13%, до 109,9 млрд рублей.

"Магнит" - крупнейший по числу магазинов и второй по выручке ритейлер в России. На конец сентября под управлением ритейлера было 25,315 тыс. магазинов, включая 15,657 тыс. одноименных магазинов "у дома". Выручка "Магнита" за девять месяцев 2021 года выросла на 14,4%, до 1,31 трлн рублей.

Ритейлер активизировался в сфере M&A вскоре после смены акционеров: в 2018 году основатель "Магнита" Сергей Галицкий продал почти весь свой пакет группе ВТБ (в 2021 году ВТБ, в свою очередь, вышел из капитала компании, его пакет выкупила Marathon Group Александра Винокурова). Однако до сих пор интересы "Магнита" были сосредоточены в профильном продовольственном сегменте. В 2019 году компания была готова купить сеть "Лента", но проиграла борьбу "Севергрупп" Алексея Мордашова. В 2021 году "Магнит" совершил крупнейшую M&A-сделку в российском ритейле, купив группу "Дикси" у Mercury Retail Group за 97 млрд рублей. На конец сентября группа "Дикси" объединяла 2,477 тыс. магазинов, в том числе 2,438 тыс. одноименных магазинов "у дома". Выручка "Дикси" в III квартале составила 53,3 млрд рублей.

Также в последние годы "Магнит" активно совершает сделки по покупке прав аренды помещений региональных сетей. Так, в 2020 году "Магнит" приобрел долгосрочные права аренды 89 магазинов "Евророс" в Мурманской области и 77 магазинов ТД "Интерторг" (большинство располагались в Санкт-Петербурге и Ленинградской области), а в 2021 году договорился о долгосрочной аренде 58 магазинов, работающих под брендом "Радеж" в Волгограде и ближайших регионах, и 56 магазинов "Эдельвейс" в Казани.

Стратегия "Магнита" до 2025 года, которую он представил в феврале прошлого года, предполагает "точечные" M&A, обеспечивающие привлекательный уровень возврата инвестиций.

Преимущества сделки
Покупка "Улыбки радуги" позволит "Магниту" усилить позиции в сегменте товаров для дома, а также расширить свое присутствие в Московском регионе, на Северо-Западе и в Поволжье. "Магнит" сможет снизить операционные издержки, а также закупочные цены и добиться дополнительных синергетических выгод от объединения двух сетей, считает старший аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов.

Рынок косметики и дрогери, по оценке INFOLine, в 2020 году сократился на 7,5% под влиянием кризиса из-за пандемии. Негативное воздействие ряда факторов сказывалось и в 2021 году - на восстановление продаж косметики и парфюмерии влияли регуляторные ограничения (включая маркировку и запреты на тестеры), а также медленное возвращение трафика в ТЦ, отмечала аналитическая компания (данных по итогам 2021 года еще нет). При этом ритейлеры, в продуктовом портфеле которых превалируют товары дрогери, продолжили активный органический рост: "Магнит Косметик" за 2020 год увеличил количество магазинов на 10%, до 6,183 тыс., а "Улыбка радуги" - на 7%, до 900, отмечал INFOLine.

По оценке аналитической компании, "Магнит Косметик" является лидером рынка косметики и дрогери с долей 21% по итогам 2020 года, за ним следует сеть "Л'Этуаль" с долей 11,7%. Доли остальных сетей не превышали 10-процентной отметки: у "Улыбки радуги" было 5,57% рынка, у онлайн-ритейлера Wildberries, следующим за тройкой лидеров, - 5%, у сети "Рив Гош" - 4,75%.

Источник
14.01.22

Китай снимает ограничения на прием грузов по железной дороге
Китай снимает ограничения на прием грузов через железнодорожные погранпереходы.

Китайские железные дороги с 14 января снимают ограничения, введенные в декабре, на прием грузов через железнодорожные погранпереходы, сообщают РЖД.

"Мы получили официальное уведомление от Пекина, что китайские железные дороги с сегодняшнего дня снимают ограничения на прием грузов через железнодорожные погранпереходы. Они были введены в начале декабря 2021 года в рамках усиления мер по профилактике Covid 19 и контролю над эпидемиологической ситуацией", - сообщается в официальном Telegram-канале холдинга.

"Правда, это не будет касаться необработанной древесины, экспорт которой ограничен с 1 января решением правительства. Практически все вагоны с кругляком, "застрявшие" накануне этого из-за неприема китайской стороной, по согласованию с грузовладельцами уже перенаправили по новым адресам. Лес будет реализован на внутреннем рынке", - уточняют РЖД.

Источник
14.01.22

Режим ЧС ввели на главной трассе Сахалина - федеральной дороге, которая тянется через весь остров от Южно-Сахалинска до Охи и которая оказалась частично размыта.

РИА Новости
14.01.22

Названы отрасли с самым большим ростом зарплат в России
Медианная зарплата в России в массовых профессиях выросла на 17 процентов в 2021 году, до 35 тысяч рублей. Об этом говорится в исследовании «Авито Работа».

Медианная заработная плата — величина, относительно которой у половины населения зарплата выше, а у половины — ниже. Отраслью с самым большим ростом зарплат эксперты назвали «Фитнес, салоны красоты» — на 33 процента (до 40 тысяч рублей). Также зарплаты значительно выросли с сферах «Автомобильный бизнес» (на 25 процентов, до 50 тысяч), «Управление персоналом» (на 20 процентов, до 40 тысяч), «Транспорт, логистика» (на 19 процентов, до 47,5 тысячи), «Строительство» (на 13 процентов, до 45 тысяч).

Эксперты отметили, что компании по-прежнему сталкиваются с кадровым голодом.

По словам вице-президента по операционному управлению Ancor Алексея Миронова, работодатели не могут найти специалистов, которые обладают нужными им знаниями и навыками.

Источник
12.01.22

Как сказали — так и погрузили. За гибель в шторме С-400 заплатит экспедитор
В истории о ракетном комплексе, разбитом в шторме, расставлены точки над «i»: морские стивидоры грузят суда, но за результат отвечают заказавшие погрузку экспедиторы. Петербургской компании это обошлось почти в 6 млрд.

Соответствующее постановление вынес Арбитражный суд Северо-Западного округа 11 января. На этом спор между петербургским морским экспедитором ООО «Нева-Транспорт-Трейдинг» (НТТ) и стивидором АО «Морской торговый порт Усть-Луга» (входит в группу «Новотранс» Константина Гончарова) можно считать законченным. НТТ не смогла взыскать 5,6 млрд рублей за неудачную погрузку ракетного комплекса С-400 в 2017 году, после которой он разрушился во время шторма в Ла-Манше.

Контракт «Рособоронэкспорта» на поставку ракетных комплексов С-400 «Триумф» (могут поражать аэродинамические цели на высотах до 27 км, баллистические цели — до 25 км) в Китай датируется 2014 годом. Первая партия отправилась в декабре 2017 года из порта Усть-Луга на трех судах, оператором двух из которых называлось петербургское ООО «Балтик Транс-Порт»; оператором третьего, теплохода «Никифор Бегичев», — «Нева-Транспорт-Трейдинг». Сумма контракта превышала $3 млрд, страховщиком выступила «Независимая страховая группа», чьим давним клиентом называют холдинг по производству ракетного вооружения «Алмаз-Антей».

Шторм в Ла-Манше вернул «Никифора Бегичева» в Усть-Лугу, где взорам технических спецов предстали жалкие остатки от С-400, которые пришлось уничтожить. Вопрос «Кто виноват?» решил Девятый арбитражный апелляционный суд, взыскавший с НТТ в пользу застраховавшей ракетный комплекс «Независимой страховой группы» стоимость штормовых последствий. 5,6 млрд рублей стали для экспедитора приговором — в апреле 2020 года компания начала процедуру банкротства, которая длится до сих пор.

Конкурсный управляющий Евгений Назаров попытался спасти ситуацию и переадресовать претензии грузчику — стивидорной компании АО «МТП Усть-Луга», которая грузила на судно агрегаты ракетного комплекса и закрепляла их там. Логика понятна: во время шторма повредились крепления, из-за чего опасный груз начало болтать и бить обо всё вокруг (официальная формулировка: «В ходе перевозки произошло смещение и повреждение груза, находящегося в твиндеке (межпалубном пространстве) судна»). Но крепления — дело рук стивидора, грузчика, пусть он и отвечает за дефект. Тут-то и выяснилось, что судебная система руководствуется другой логикой.

Дело слушалось с января 2021 года, прошло три инстанции — и все они сошлись на одном: грузчик сделал то, что ему сказал экспедитор, и так, как ему сказал экспедитор. Не верите — посмотрите акт сдачи-приемки выполненных работ, там есть все подписи напротив фраз «претензий не имею».

«Оператор не несет ответственности за ущерб, причиненный после погрузки груза … и оформления приемо-сдаточных документов, если не будет доказано, что утрата или повреждение груза произошли в результате действий оператора при наличии вины в форме умысла или грубой неосторожности. В соответствии с условиями договора … схема крепления груза на борту судна предоставляется заказчиком. Ответчик осуществляет крепление груза на борту судна не произвольно или на основании собственных расчетов, а только руководствуясь схемой крепления, предоставленной истцом…» — написано в мотивировочной части решения арбитражного суда, которое подтвердили апелляционная и кассационная инстанции.

Теперь это наука для всех: не думайте, будто за сохранность товара отвечает тот, кто погрузил его; он только механизм, выполняющий указания заказчика. Погрузил хорошо — молодец, погрузил плохо — а куда смотрел заказчик?

Генеральный директор НТТ Сергей Морозов от комментариев отказался, сославшись на взятые на себя обязательства, связанные с гостайной. Президент Национальной ассоциации морских агентов Александр Виноградов категорически не согласен с позицией российской Фемиды по данному вопросу. По его мнению, не может быть такого, чтобы за погрузку на судно и крепление груза отвечал кто-то, кроме стивидора — это его работа, а экспедитор отвечает за доставку в порт и оформление документов. Если позицию судов по этому делу не отменит Верховный суд, в граните останется высечена противоположная формула.

Источник
12.01.22

«В России молоко на 20 процентов дороже, чем в Европе»
Рост издержек стал заметной темой в серии мини-интервью, взятых как всегда в конце года «Экспертом» у предпринимателей, работающих на потребительском рынке, Помимо динамики мировых цен на сырье, «молочник» Алексей Мартыненко отмечает в качестве причины и усиление госрегулирования. Он прогнозирует продолжение этой тенденции, но в целом от 2022 года ожидает стабильного развития.

Алексей Мартыненко, генеральный директор компании-производителя молочных продуктов «Умалат»:

— В 2021 году наши продажи вырастут примерно на 10 процентов. В прошлом году рост был 25 процентов. Один из драйверов нашего роста — увеличение продаж частных марок ритейлеров, в производстве которых мы активно участвуем. Например, за последние два года наши продажи через «Вкусвилл» выросли раза в три.

В этом году больше всего на нашу работу повлияло увеличение себестоимости производства. Цены на молоко поднялись примерно на 30 процентов, по объективным причинам: подорожали корма, показатели выпуска хозяйств ухудшились. Сейчас стоимость сырого молока в нашей стране составляет 45‒48 центов, что на 20 процентов дороже молока такого же качества в Европе.

Однако есть и нерыночные причины роста нашей себестоимости, и связаны они с усилением госрегулирования. В этом году в молочном секторе государство запустило систему маркировки «Честный знак». Мы потратили на ее внедрение порядка 30 миллионов рублей и в дальнейшем будем платить 25 миллионов ежегодно, чтобы маркировать каждую упаковку продукции. Это на 20 процентов снижает нашу эффективность, так как требует больше затрат на рабочую силу. Подобное госрегулирование создает барьеры для развития небольших компаний, а также сильно влияет на спрос. Сегодня потребители вынуждены платить своим рублем не только за выросшую производственную себестоимость, но и за систему «Честный знак», которая фактически дублирует другие госпрограммы прослеживаемости товаров. За маркировку идет переплата как минимум рубль за упаковку, от пяти до десяти рублей на килограмм молочной продукции.

За текущий год мы поняли цены всего на три-четыре процента. Но, правда, в конце года сильно подорожало сырье, поэтому мы немного повысим отпускные цены. Мы сокращаем все возможные издержки, повышаем эффективность. Допустим, у нас после выпуска сыра остается сыворотка. Раньше мы не зарабатывали на ней, отдавая по рублю за литр, а сейчас реализуем на рынке по 13 рублей за литр. И таким образом за счет сыворотки мы можем снижать маржу на основной продукт.

Сейчас наша маржинальность находится на уровне 18‒20 процентов, что сопоставимо с отраслевыми показателями. Прибыльность бизнеса снижается, но мы увеличиваем производство и расширяем свои мощности. Мы стремимся не только зарабатывать: денег должно хватать для последующих инвестиций, обслуживания кредитов. По российским меркам у нашей компании довольно высокая закредитованность, соотношение коэффициента EBITDA к долгу составляет 3,2 и 3,3. В этом году в свое производство в Брянской области мы инвестировали 400 миллионов рублей, планы на следующий год — полмиллиарда рублей. В результате вскоре мы создадим один из лучших цехов в мире по выпуску свежих сыров.

Философия нашей стратегии заключается в том, что каждый может испытать восторг от безупречного вкуса натуральных сыров. На наш взгляд, это наиболее устойчивая стратегия, особенно в текущих реалиях. Если другие производители тоже будут стремиться сделать продукцию качественной и доступной для потребителей, мы только рады, так как бренд «произведено в России» станет более сильным.

В 2022 году бизнес будет развиваться стабильно, не произойдет больших взлетов и падений. Возможно, усилится роль государственного регулирования, потому что последние два года государство активно участвует в экономике, являясь отдельным игроком в бизнесе целого ряда отраслей. Среди потребителей усилится тренд на здоровую еду, уже сегодня многие россияне больше обращают внимания на натуральный состав продуктов, безлактозную молочную продукцию и прочее. Кроме того, потребители в магазинах чаще будут выбирать частные торговые марки, так как ритейлеры делают их более качественными и доступными.

Источник
10.01.22

Раскрыты причины разницы размера карманов на мужских и женских джинсах
Модельер Эмили Келлер (Emily Keller) раскрыла три причины, по которым карманы на женских джинсах традиционно делают меньше, чем на мужских.

В первую очередь таким образом производители экономят на материалах из-за их высокой стоимости. Из-за тренда на быструю моду (термин, используемый модными ритейлерами для обозначения быстрого обновления ассортимента марки несколько раз в сезон) фабрикам не выгодно создавать качественную и функциональную одежду, и поэтому они выпускают дешевые изделия с декоративными элементами маленького размера.

Две другие причины читайте по ссылке.
10.01.22

Соглашение о железнодорожном транзите через Литву в Клайпедский порт калийных удобрений производства ОАО «Беларуськалий» прекратит действие с 1 февраля, сообщил глава Минтранса балтийской республики Марюс Скуодис.

RT на русском
12.01.22

Авторынок России вырос на 6% в 2021 году
Минпромторг оценил его в 1,8 млн машин всех видов.

Минпромторг оценил рост продаж легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков и автобусов в РФ в 6%, до 1,8 млн штук. Это чуть лучше летнего прогноза министерства. Производство в стране выросло на 10%, до 1,5 млн машин, отчасти за счет эффекта низкой базы локдауна 2020 года.

Продажи автомобилей в РФ в 2021 году увеличились на 5,9%, до 1,8 млн штук, сообщил Минпромторг со ссылкой на данные «Электронного паспорта». «Оперативно, практически в режиме онлайн, оценивать ситуацию на автомобильном рынке сегодня позволяет система электронных паспортов транспортных средств, которая показывает эти данные в реальном времени»,— отметил глава министерства Денис Мантуров. Электронный ПТС выдается на все выпущенные в РФ и ввезенные в страну машины.

Данные включают как легковые и легкие коммерческие автомобили, которые учитывает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), так и грузовики.

При этом данные о рынке грузовиков, которые традиционно предоставляет «Автостат», не публиковались с середины 2021 года. Но в целом этот рынок (машин с массой свыше 16 тонн) составлял в 2020 году 53,7 тыс. штук.

В то же время производство всех автомобилей в России, по данным Минпромторга, выросло на 10%, превысив 1,5 млн штук. По итогам января–ноября, как следует из данных Росстата, в РФ было выпущено 165 тыс. грузовиков.

Активный рост производства в 2021 году в числе прочего обусловлен низкой базой весны 2020 года, когда в России действовал локдаун на фоне коронавируса, и многие автозаводы не работали.

В июне 2021 года Минпромторг прогнозировал, что выпуск вырастет на 5%, до 1,49 млн машин, объем рынка — на 5%, до 1,76 млн штук. В декабре глава министерства Денис Мантуров уточнял прогноз по производству, говоря, что оно увеличится примерно на 7%.

Источник
12.01.22

Sony продолжит выпускать приставки PS4 из-за дефицита PS5
Sony продолжит выпускать игровые консоли PlayStation 4 в этом году из-за проблем в глобальных цепях поставок, которые ограничивают производство PlayStation 5, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.

Компания произведет в 2022 году примерно 1 млн устройств предыдущего поколения, чтобы компенсировать нагрузку на выпуск PS 5. В четвертой версии PlayStaytion используются менее современные чипы, из-за чего консоль проще и дешевле изготовить.

Представитель Sony подтвердил Bloomberg информацию о продолжении производства консолей и заявил, что компания и не планировала прекращать его. «Это одна из самых продаваемых консолей за все время», — сказал он.

Sony планировала остановить производство PlayStation 4 в конце 2021 года, сообщили агентству источники. Однако на фоне пандемии производство нового программного обеспечения замедлилось, а спрос в сегменте игровой индустрии вырос.

Основные детали — недорогие микросхемы для аудио, питания и беспроводной связи оказались в дефиците. Удовлетворить спрос не позволило бы даже повышение цены на консоль нового поколения, пишет Bloomberg.

Проблемы с производством Play Station 5 компания испытывает с ноября 2020 года. В то же время Sony собирается выпустить гарнитуры виртуальной реальности для игр в метавселенной и объявила о планах выйти на рынок электромобилей.

Компания выпустила PS 4 в 2013 году. Было продано 116 млн консолей. Доходы Sony до сих пор в значительной степени состоят из денег от ее продаж, отметил Bloomberg.

Источник
12.01.22

Венгрия ввела государственное регулирование цен на продукты: на сахар, муку, растительное масло, молоко, свиные окорока и куриные грудки, магазинам предписано вернуть цены на них на уровень 15 октября.

Премьер Орбан объяснил, что рост цен на основные продукты вызван огромным подорожанием газа. Ранее Венгрия для поддержки граждан ограничила рост цен на бензин и запустила политику сокращения коммунальных платежей.

РИА Новости
12.01.22

С начала года из продуктов особенно подорожали огурцы, помидоры и капуста
В новом году базовые овощи продолжили стремительно расти в цене, следует из данных Росстата. Так, с 1 по 10 января цены на огурцы увеличились на 7,4%, помидоры - 6,7%, капусту белокочанную - 6,0%, морковь - 3,6%, картофель и лук репчатый - 1,6%, свеклу столовую - на 1,4%.

Наблюдался рост цен на макароны (1%), гречку и сливочное масло (0,8%), сахар (0,7%), а также молоко стерилизованное, муку пшеничную (0,6%). Подорожали сметана и водка (0,5%), молоко пастеризованное и хлеб из пшеничной муки различных сортов (0,4%).

Зато немного снизились цены на свинину (0,13%) и мясо птицы (0,1%). Из мяса увеличились цены на более дорогие говядину (0,5%) и баранину (0,2%).

В целом инфляция с 1 по 10 января составила 0,56%, в прошлом году - 0,4%.

Источник
12.01.22

Информируем грузоперевозчиков о фактической индексации размера платы в государственной системе «Платон»
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 2019 г. № 843 с 1 февраля 2022 г. в рамках ежегодной индексации размер платы в государственной системе «Платон» составит 2,54 рубля за км пробега. Текущий размер платы – 2,34 рубля за км пробега.

Федеральное дорожное агентство в соответствии с разработанной Минтрансом России совместно с грузоперевозчиками программой предсказуемости размера платы за полгода до ее изменения, 16 июля 2021 года, опубликовал прогнозируемый размер платы в государственной системе «Платон». Фактический размер платы рассчитывается ежегодно в период с 10 по 20 января с учетом публикации информации Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год.

На сегодняшний день свыше 694 тыс. грузоперевозчиков зарегистрировали в государственной системе «Платон» более 1 млн 588 тыс. транспортных средств массой свыше 12 тонн, причем четверть из них принадлежит иностранным логистическим компаниям.

За счет внесения платы через государственную систему «Платон» грузоперевозчики обеспечили поступление в Федеральный дорожный фонд более 159 млрд рублей. Средства направляются на капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения. В частности, с 2020 по 2022 годы в 23 субъектах РФ проводятся работы по расширению с двух до четырех полос движения 600 км автодорог, а в 44 субъектах РФ – капитальный ремонт более 100 мостов и путепроводов.

С учетом этих объектов общий объем отремонтированных дорог за счет средств государственной системы «Платон» за время ее работы увеличится до 3,3 тыс. км, количество мостовых сооружений превысит 130. Подробная информация о дорожных объектах, построенных и восстановленных с привлечением средств в рамках функционирования системы «Платон», размещена на специальной странице – dorogi.platon.ru.

Помимо дополнительного финансирования строительства, капитального ремонта и соответствующего повышения безопасности автодорог и мостовых сооружений государственная система «Платон» обеспечивает сбор фактической статистики и рост «прозрачности» рынка грузоперевозок.

Справка

Размер платы в государственной системе «Платон» и порядок ее индексации установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504, а также постановлением Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № 1191 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня 2019 г. № 843).

Размер платы в государственной системе «Платон» рассчитывается как произведение:

– базового размера, установленного пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 – 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн;

– понижающего коэффициента, установленного подпунктом «а» пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № 1191 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня 2019 г. № 843) – 0,51;

– индексации в соответствии с абзацем 4 подпункта «б» пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № 1191 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 29 июня 2019 г. № 843) – в размере накопленного с 15 ноября 2015 г. по декабрь 2021 г. включительно индекса потребительских цен.

Фактическое изменение индекса потребительских цен публикуется на официальном сайте Федеральной службы государственной статистики (Росстат) в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в разделе «Потребительские цены» ( https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/1_12-01-2022.html).

Источник
14.01.22

Между городами Сучжоу и Вьентьян запущен новый грузовой ж/д маршрут
Между городом Сучжоу, крупным экспортным центром в восточном Китае, и столицей Лаоса Вьентьяном запущен новый грузовой ж/д маршрут, сообщил ж/д оператор Suzhou International Train Freight Co., Ltd.

Согласно сообщению, грузовой поезд отправился из Сучжоу во вторник и, как ожидается, прибудет во Вьентьян через семь дней. Он перевозит такие товары, как ЖК-дисплеи и автозапчасти, общей стоимостью около 50 млн юаней /7,85 млн долл. США/.

Это первый грузовой поезд, который отправился по маршруту Сучжоу-Вьентьян, с момента ввода в эксплуатацию железной дороги Китай-Лаос 3 декабря 2021 года. Напомним, что общая протяженность данной железной дороги составляет 1 035 км.

"В будущем ожидается, что грузовой поезд Китай-Лаос будет курсировать еженедельно и станет стабильным международным логистическим каналом", - сообщил вышеупомянутый ж/д оператор.

Источник
12.01.22

Растительное мясо подкатывает к покупателям
«Эфко» запустит сеть фудтраков
Крупный производитель продуктов ГК «Эфко», развивающая линейку растительных аналогов мясных и молочных продуктов, запускает сеть фудтраков с меню на их основе. На первом этапе группа протестирует концепцию самостоятельно, а в 2023 году может запустить франшизу. Эксперты и конкуренты «Эфко» видят сложности в узкой специализации точек и пробелы в регулировании нестационарной торговли.

ГК «Эфко» запускает сеть фудтраков с меню на основе собственных растительных аналогов мясных и молочных продуктов, рассказал “Ъ” представитель группы. На старте проекта планируется организация точек в четырех городах. Два фургона в Красногорске и Архызе уже работают, третий появится в Петербурге, локация для четвертого подбирается в одном из регионов юга РФ. В меню — бургеры, шаурма, закуски, супы, напитки и пр. Стоимость блюд — от 100 до 300 руб. В первые фудтраки будет вложено около 20 млн руб. В течение года «Эфко» планирует развивать проект самостоятельно, а в 2023 году может запустить франшизу. Более конкретные планы по развитию сети в группе не раскрывают.

«Эфко» — один из крупнейших российских производителей продуктов питания. Выпускает соусы, молочные продукты, растительные масла под брендами «Слобода», Altero и пр. С 2020 года развивает линейку растительных альтернатив мясных продуктов под брендом Hi!. Forbes оценивает выручку группы за 2020 год в 146 млрд руб.

Российский рынок растительных аналогов молочных и мясных продуктов растет. По подсчетам NielsenIQ, за год к октябрю 2021 года продажи категорий увеличились на 19% в натуральном выражении и на 18% в денежном. Euromonitor International оценивает оборот рынка в 2021 году в 10,6 млрд руб., а в 2022 году — в 12 млрд руб. Ассоциация производителей альтернативных пищевых продуктов прогнозирует рост продаж в 2022 году на 20–25%, до 15,5 млрд руб.

В «Эфко» говорят, что основная задача нового проекта — популяризация категории.

Но исполнительный директор Restcon Андрей Петраков полагает, что формат фудтрака в сегменте ресторанов быстрого питания выбран ошибочно. По его словам, клиенты таких точек предпочитает привычную еду с обычным мясом. Совладелец и гендиректор сети Black Star Burger, управляющий сетью «Фридог» Юрий Левитас также считает, что растительные аналоги мясных продуктов пока имеют слишком узкую аудиторию.

Эксперт Franshiza.ru Анна Рождественская отмечает, что фудтраки — сравнительно популярный и доступный формат в сегменте быстрого питания. Так, у сети Cofix открытие фудтрака требует инвестиций от 8 млн руб., сети Stardogs — от 2,19 млн руб. По словам госпожи Рождественской, такие точки не привязаны к конкретным локациям, но сильно зависят от сезонности и погоды. От франшизы фудтраков «Эфко» можно ждать определенный спрос прежде всего из крупных городов с развитой парковой инфраструктурой, но массовые продажи прогнозировать сложно из-за узкой специализации концепции, рассуждает эксперт. Гендиректор и совладелец Greenwise Артем Пономарев говорит, что его компания запускала фудтрак летом 2021 года, но развитием сети заниматься не стала, так как фокусировалась на других направлениях, в частности на развитии экспорта. По его словам, при наличии свободных средств на маркетинг такой проект имеет право на существование, но, учитывая текущее регулирование объектов нестационарной торговли, которое фактически приравнивает их к стационарным, потенциал формата ограничен. Юрий Левитас добавляет, что сегодня в России многие фудтраки фактически работают как стационарные точки.

Источник
13.01.22

Демография и безработица лишили Россию 460 тыс. молодых работников за год
Число трудящихся молодых россиян сократилось на 460 тыс. из-за безработицы и демографии.
За год число работников моложе 30 лет в России уменьшилось почти на полмиллиона человек, следует из данных Росстата. На это в первую очередь влияет демографическая яма 90-х, но вклад внесла и пандемия, говорят эксперты.

За год с сентября 2020-го по сентябрь 2021 года число трудящихся россиян в возрасте от 20 до 29 лет — самой работоспособной категории молодежи — сократилось на 460,5 тыс. человек, говорится в исследовании аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza (есть у РБК), основанном на данных Росстата. Общее количество работающих во всех возрастных группах за тот же период увеличилось на 1,84 млн — до 72,3 млн человек.

Помимо молодых единственной возрастной группой, где за этот же период зафиксировано сокращение численности занятых, являются пожилые работники старше 70 лет (но там сокращение численности гораздо менее заметно — лишь на 24 тыс. человек). РБК проверил приведенные статистические данные по первоисточнику.

Тенденция к сокращению численности молодых работников в России наблюдается с начала 2010-х годов — в это время представители поколения 1980-х стали выбывать из группы 20–29-летних, указали аналитики FinExpertiza, изучив показатели ежеквартально публикуемого обследования рабочей силы Росстата (последнее — за третий квартал 2021 года). С августа 2010 года по сентябрь 2021-го количество занятой молодежи уменьшилось на треть, или почти на 6 млн человек. Сегодняшние работники в возрасте до 30 лет — это немногочисленное поколение родившихся в 1990-е.

За два последних года по сравнению с сентябрем допандемического 2019 года численность российских работников в возрасте от 20 до 29 лет уменьшилась более чем на 1,4 млн человек, следует из данных Росстата. Причина убыли молодой рабочей силы — демографические ямы XX века, итогом которых в том числе стал кризис рождаемости 1990-х годов, говорят РБК эксперты. Дальше ситуация будет только ухудшаться: в ближайшие десять лет самая активная возрастная группа работников лишится еще нескольких миллионов человек, предупреждают они.

Росстат проводит выборочное обследование рабочей силы с ежемесячной периодичностью, подводя и публикуя итоги раз в квартал. Речь не идет о прямом подсчете занятых в тех или иных возрастных границах. Обследование проходит во всех регионах России и охватывает около 77 тыс. человек от 15 лет и старше (0,06% населения обследуемого возраста). Результаты наблюдения распространяются на всю численность.

К занятым по методологии Росстата причисляются все, кто так или иначе участвует в экономической деятельности за оплату: в формальном или неформальном секторе, по найму или работая на себя.

Пандемия и рынок труда

Во время пандемии негативный тренд на сокращение работников до 30 лет усилился: тысячи молодых людей, занятых в сфере услуг, малом бизнесе и других секторах, особо пострадавших от карантинных ограничений, лишились работы, отмечает FinExpertiza. К этому добавился отток трудовых мигрантов, среди которых велика доля молодежи, говорится в исследовании. Сразу же после начала первого периода нерабочих дней в 2020 году произошло более стремительное по сравнению с другими возрастными группами снижение числа работников в возрасте до 30 лет. Хотя в 2021 году российский рынок труда восстановился до допандемических уровней, работающих молодых людей стало меньше.

Возрастная группа 25–29 лет (11% от общего числа работающих), на которую пришлось основное сокращение занятости, — важная для экономики категория работоспособных молодых специалистов, которые уже успели приобрести трудовой опыт и проходят этап профессионального становления, отмечают исследователи. Их численность за год снизилась на 452,5 тыс. человек. Количество же работников самой младшей возрастной категории (от 15 до 19 лет), напротив, выросло на 26,8 тыс. человек — на рынок труда стало выходить более многочисленное поколение 2000-х.

Снизившаяся занятость людей в возрасте до 30 лет отчасти связана и с повышенной молодежной безработицей, говорит президент FinExpertiza Елена Трубникова. Среди причин этого есть объективные (те, кому еще нет или немногим больше 20 лет, еще учатся) и субъективные (молодых специалистов неохотно берут на хорошо оплачиваемую работу из-за нехватки профессионального опыта). Безработица в группе от 15 до 19 лет составляет 27,6%, от 20 до 24 лет — 15,4%. В группе от 25 до 29 лет она уже уменьшается до 5%, но остается выше, чем в целом по рынку (4,3% в сентябре—ноябре).

«Многие вчерашние студенты и начинающие специалисты оказываются в своеобразной западне. С одной стороны, поначалу им недостает квалификации, чтобы конкурировать за по-настоящему перспективные вакансии. Зачастую молодые специалисты вынуждены трудиться за низкую зарплату, и их доходы позволяют лишь поддерживать текущее потребление, а смена работы в пределах родного региона не всегда сулит качественные изменения», — отмечает Трубникова.

В последнее время молодежь более охотно идет в училища и колледжи, чтобы потом иметь возможность поступить в университет без экзаменов, обращает внимание на еще один фактор профессор Финансового университета при правительстве Александр Сафонов. «А это отдаляет период активного выхода на рынок труда как минимум на один год. Плюс увеличение количества бюджетных мест в вузах в последние годы также сокращает предложение рабочей силы в молодом возрасте», — указывает он.

Демографическая яма

Демографический провал 1990-х годов был итогом серии катаклизмов и общего тренда на снижение рождаемости на протяжении всего XX века, отмечает глава Центра трудовых исследований НИУ ВШЭ Владимир Гимпельсон. «Сначала революция и Гражданская война, затем Великая Отечественная война выбили часть молодых людей в своих поколениях, которые погибли. Оставшиеся в живых родили меньше детей. Эхо этих событий наложилось на трудности 1990-х. В итоге в 2020-е годы выходит на рынок труда малочисленное поколение, на котором отразились все эти драматические события», — говорит он.

По словам эксперта, спад численности занятого молодого населения будет продолжаться до 2035 года. «По нашим оценкам, численность работников в возрасте от 20 до 40 лет к 2030 году по сравнению с 2017 годом сократится на четверть, или примерно на 8 млн человек», — уточнил ученый.

В Минтруде отмечают, что следующее за нынешними 20-летними молодыми людьми поколение более многочисленно. «В ближайшие десять лет доля возрастной группы от 15 до 29 лет в общей структуре населения будет расти. Если в 2020 году она составляла 14,3%, или 22,6 млн человек, то, по прогнозам, в 2030 году она увеличится до 17,1% — 25,4 млн человек», — сообщили РБК в пресс-службе ведомства.

Как указали в Минтруде, задача властей — содействовать вовлечению молодых граждан в рабочую силу, и на ее решение нацелена утвержденная в декабре 2021 года программа содействия молодежной занятости до 2030 года. Один из KPI этой программы — к 2030 году безработица среди 15–29-летних должна снизиться до 5% по сравнению с 10,7% в 2020 году.

По словам Сафонова, в России, как ни в одной другой из европейских стран, высок потенциал повышения производительности труда. «Однако на протяжении долгого времени экономика строилась на использовании дешевого труда, а значит, отсутствовала мотивация применения современных технологий. Из-за этого, например, в строительной отрасли производительность в четыре раза ниже, чем в Голландии», — приводит пример эксперт. «Теперь бизнесу придется в спешном порядке задумываться о модернизации производства, особенно в тех сферах, где требуется молодая рабочая сила и где закрыть кадровые бреши за счет повышения пенсионного возраста не удастся», — заключил Сафонов.

Источник
13.01.22

Сеть супермаркетов ввела неожиданную меру для спасения планеты
Британский ретейлер Morrisons предложил нюхать молоко для определения его годности.

Британский супермаркет Morrisons ввел неожиданную меру для спасения планеты. Ретейлер предложил покупателям нюхать молоко, чтобы понять, годится ли оно для употребления. Об этом сообщает The Independent.

Руководство сети супермаркетов решило дать клиентам право самим решать, пригодно ли их молоко для питья или нет. Они предложили клиентам понюхать содержимое бутылки и обратить внимание на запах: если молоко пахнет кислым, свернулось или в нем образовались комочки, это будет значить, что продукт испортился. Представители Morrisons также порекомендовали клиентам хранить бутылки молока в прохладном месте в плотно закрытом состоянии, чтобы напиток как можно дольше сохранял полезные свойства.

Представители сети магазинов объявили, что откажутся от маркировки срока годности на 90 процентах бутылок молока собственного бренда к концу января. При этом для покупателей оставят отметку «лучше употребить до». Она будет означать, что до этой даты у напитка будет наиболее приятный вкус, однако выпить его без неприятных последствий можно и через несколько дней.

В руководстве, разработанном Wrap совместно с Агентством по пищевым стандартам и правительством Великобритании, говорится, что срок годности требуется только по соображениям безопасности пищевых продуктов, которые не распространяются на молоко.

Руководство Morrisons надеется предотвратить выбрасывание миллионов литров свежего молока. Вместе с картофелем и хлебом напиток входит в тройку продуктов, которые британцы выбрасывают больше всего. Согласно данным благотворительной экологической организации по сокращению отходов Wrap, каждый год в Великобритании выбрасывается около 330 тысяч тонн молока, что составляет семь процентов от общего объема производства продукта в стране, причем чаще всего британцы выбрасывают молоко уже дома после покупки. Кроме того, в Morrisons считают, что реализация идеи с сохранением «просроченного» молока может сократить большое количество «напрасных» выбросов парниковых газов в атмосферу, которые выделяются при производстве напитка.

Представитель Wrap Маркус Говер похвалил сеть супермаркетов за ее действия. «Я рад, что Morrisons первым в Великобритании предпринял этот важный шаг, чтобы помочь сократить количество пищевых отходов. Это признак настоящего лидера. Мы с нетерпением ждем, когда все больше розничных продавцов уберут этикетки со своих товаров», — рассказал Говер.

Это не первый случай, когда сеть Morrisons отказывается от маркировки срока годности. В 2020 году ретейлер убрал ее с некоторых йогуртов и твердых сыров собственной марки.

Несмотря на европейские тенденции, в России пока не готовы отказаться от отметок о сроке годности продуктов. С 1 декабря 2021 года в стране ввели обязательную маркировку для молочной продукции со сроком хранения до 40 дней.

Источник
13.01.22