Логистический рынок столкнулся с глубоким коммуникационным кризисом между перевозчиками и грузоотправителями. Перевозчики вынужденно фокусируются на краткосрочной операционной тактике и выживании, в то время как грузовладельцы озабочены долгосрочной надёжностью цепей поставок. Этот разрыв порождает порочный круг непонимания, когда клиенты не видят реальных ограничений исполнителей, а исполнители не понимают стратегических приоритетов заказчиков.
Стратегический разрыв ведёт к прямым убыткам: перевозчики не могут предлагать ценные решения, оставаясь простыми исполнителями, а грузоотправители несут из-за этого операционные риски и скрытые издержки. Эксперты видят выход в создании нейтральных профессиональных площадок для диалога, где стороны могут совместно обсуждать общие вызовы. В текущих условиях открытая коммуникация становится не просто инструментом, а стратегической необходимостью для устойчивости всего бизнеса.
Читать подробнее: https://scmpro.ru/novostdetalno_4_208/
#scmмарафон
Стратегический разрыв ведёт к прямым убыткам: перевозчики не могут предлагать ценные решения, оставаясь простыми исполнителями, а грузоотправители несут из-за этого операционные риски и скрытые издержки. Эксперты видят выход в создании нейтральных профессиональных площадок для диалога, где стороны могут совместно обсуждать общие вызовы. В текущих условиях открытая коммуникация становится не просто инструментом, а стратегической необходимостью для устойчивости всего бизнеса.
Читать подробнее: https://scmpro.ru/novostdetalno_4_208/
#scmмарафон
🔥6👍2🥰1
Бесплатный вебинар от «АНТ Технолоджис» и Совета профессионалов по цепям поставок
📅 26 февраля, 11:00 (МСК)
Оптимизация двора: что дала YMS на практике?
Опыт Климовского трубного завода (Группа Полипластик) по внедрению системы ant Time Slot Management для управления двором с крановой погрузкой площадью 25 Га.
В программе:
1. Проект цифровизации двора на Климовском трубном заводе:
• Вызовы и цели: с какими проблемами столкнулся завод при управлении двором в 25 Га с ежедневной отгрузкой 140+ машин? Какие цели ставили?
• Решение: как система ant TSM (YMS) обеспечивает цифровое планирование погрузки, электронную очередь и умную маршрутизацию транспорта.
• Демонстрация в действии: краткий показ, как работает система от планирования до выдачи документов.
• Оцифровка KPI и контроль: как появилась прозрачность, объективные показатели и баланс нагрузки на ресурсы.
• Итоги и экономический эффект: какие конкретные результаты получил завод после внедрения.
2. Ответы на вопросы
Спикеры:
• Виктор Королёв, Директор по логистике КТЗ
• Александр Усов, Генеральный директор «АНТ Технолоджис»
• Никита Крылов, Руководитель группы интерфейсов и документооборота «АНТ Технолоджис»
Для кого: руководители и специалисты по логистике, директора по операционной деятельности и развитию, руководители складов и все, кто сталкивается с проблемами управления потоками транспорта на собственной территории.
Получите практические решения для управления двором!
▶️ Регистрация обязательна: https://scmpro.ru/meropriyatiya2/sklad_260226/
📅 26 февраля, 11:00 (МСК)
Оптимизация двора: что дала YMS на практике?
Опыт Климовского трубного завода (Группа Полипластик) по внедрению системы ant Time Slot Management для управления двором с крановой погрузкой площадью 25 Га.
В программе:
1. Проект цифровизации двора на Климовском трубном заводе:
• Вызовы и цели: с какими проблемами столкнулся завод при управлении двором в 25 Га с ежедневной отгрузкой 140+ машин? Какие цели ставили?
• Решение: как система ant TSM (YMS) обеспечивает цифровое планирование погрузки, электронную очередь и умную маршрутизацию транспорта.
• Демонстрация в действии: краткий показ, как работает система от планирования до выдачи документов.
• Оцифровка KPI и контроль: как появилась прозрачность, объективные показатели и баланс нагрузки на ресурсы.
• Итоги и экономический эффект: какие конкретные результаты получил завод после внедрения.
2. Ответы на вопросы
Спикеры:
• Виктор Королёв, Директор по логистике КТЗ
• Александр Усов, Генеральный директор «АНТ Технолоджис»
• Никита Крылов, Руководитель группы интерфейсов и документооборота «АНТ Технолоджис»
Для кого: руководители и специалисты по логистике, директора по операционной деятельности и развитию, руководители складов и все, кто сталкивается с проблемами управления потоками транспорта на собственной территории.
Получите практические решения для управления двором!
▶️ Регистрация обязательна: https://scmpro.ru/meropriyatiya2/sklad_260226/
❤2🔥1
Минтранс предлагает ужесточить ответственность для иностранных перевозчиков
Минтранс разрабатывает поправки в КоАП, направленные на устранение льгот для иностранных перевозчиков, нарушающих правила на российских дорогах. Планируется лишить их права на льготную оплату штрафов в 20-дневный срок и прямо закрепить возможность задерживать транспорт до устранения нарушений и погашения санкций. Инициатива, как отмечает сенатор Артём Шейкин, призвана пресечь практику, когда иностранные водители покидают страну, не оплачивая штрафы за превышение веса, габаритов или неуплату проезда по платным трассам.
Поправки также нацелены на выравнивание конкурентных условий, так как российские перевозчики находятся в менее выгодном положении. Например, с 1 сентября перевозчикам из стран ЕАЭС разрешён каботаж в России, что уже снизило тарифы на 10% в некоторых регионах. На направлении Россия–Китай дисбаланс ещё заметнее: по данным «АвтоГрузЭкс», себестоимость перевозок в КНР на 33% ниже из-за более дешёвой техники, льготного лизинга (3–5% против 21–25%) и сниженной ставки НДС.
Минтранс разрабатывает поправки в КоАП, направленные на устранение льгот для иностранных перевозчиков, нарушающих правила на российских дорогах. Планируется лишить их права на льготную оплату штрафов в 20-дневный срок и прямо закрепить возможность задерживать транспорт до устранения нарушений и погашения санкций. Инициатива, как отмечает сенатор Артём Шейкин, призвана пресечь практику, когда иностранные водители покидают страну, не оплачивая штрафы за превышение веса, габаритов или неуплату проезда по платным трассам.
Поправки также нацелены на выравнивание конкурентных условий, так как российские перевозчики находятся в менее выгодном положении. Например, с 1 сентября перевозчикам из стран ЕАЭС разрешён каботаж в России, что уже снизило тарифы на 10% в некоторых регионах. На направлении Россия–Китай дисбаланс ещё заметнее: по данным «АвтоГрузЭкс», себестоимость перевозок в КНР на 33% ниже из-за более дешёвой техники, льготного лизинга (3–5% против 21–25%) и сниженной ставки НДС.
👍4😡1
Минпромторг представил критерии для «российской полки» в торговле
Минпромторг разработал законопроект, устанавливающий критерии для непродовольственных товаров, претендующих на статус «российская полка». Производитель не должен находиться под контролем иностранных лиц, а производство должно быть локализовано на территории России или стран ЕАЭС (при условии взаимного недискриминационного доступа). Бренд либо не должен контролироваться иностранцами, либо право на его использование должно принадлежать российской компании не менее пяти лет.
Законопроект направлен на повышение конкурентоспособности и продвижение отечественных товаров на внутреннем рынке. Инициатива разработана в ответ на обращение депутата Госдумы Михаила Делягина, ранее предлагавшего ограничить комиссии на маркетплейсах для российских товаров. В настоящее время документ проходит этап оценки регулирующего воздействия, после чего будет внесён в правительство.
Минпромторг разработал законопроект, устанавливающий критерии для непродовольственных товаров, претендующих на статус «российская полка». Производитель не должен находиться под контролем иностранных лиц, а производство должно быть локализовано на территории России или стран ЕАЭС (при условии взаимного недискриминационного доступа). Бренд либо не должен контролироваться иностранцами, либо право на его использование должно принадлежать российской компании не менее пяти лет.
Законопроект направлен на повышение конкурентоспособности и продвижение отечественных товаров на внутреннем рынке. Инициатива разработана в ответ на обращение депутата Госдумы Михаила Делягина, ранее предлагавшего ограничить комиссии на маркетплейсах для российских товаров. В настоящее время документ проходит этап оценки регулирующего воздействия, после чего будет внесён в правительство.
😡1
Объем нового строительства логопарков может сократиться в 2027 году на 30–38%
Объем ввода новых складских площадей (логопарков) в Москве и Подмосковье к 2027 году может сократиться на 30–38% по сравнению с 2026 годом, до 1.6–2 млн кв. м. Это станет минимальным показателем за последние пять лет. Основная причина — падение девелоперской активности из-за переориентации крупнейших арендаторов, прежде всего онлайн-ритейлеров, с заказов на строительство (built-to-suit) на аренду готовых спекулятивных площадей. В 2025 году доля строительства под конкретного заказчика рухнула на 35 процентных пунктов.
Оживление рынка прогнозируется после смягчения денежно-кредитной политики. Спрос на площади в 2027 году может вырасти на 32%, до 2.5 млн кв. м, за счет реализации отложенных проектов и расширения бизнеса. Одновременно арендные ставки, после периода снижения, могут подняться на 10–16% из-за удорожания строительства и эксплуатации. При этом уровень вакантности в сегменте, как ожидается, останется стабильным — около 5%.
Объем ввода новых складских площадей (логопарков) в Москве и Подмосковье к 2027 году может сократиться на 30–38% по сравнению с 2026 годом, до 1.6–2 млн кв. м. Это станет минимальным показателем за последние пять лет. Основная причина — падение девелоперской активности из-за переориентации крупнейших арендаторов, прежде всего онлайн-ритейлеров, с заказов на строительство (built-to-suit) на аренду готовых спекулятивных площадей. В 2025 году доля строительства под конкретного заказчика рухнула на 35 процентных пунктов.
Оживление рынка прогнозируется после смягчения денежно-кредитной политики. Спрос на площади в 2027 году может вырасти на 32%, до 2.5 млн кв. м, за счет реализации отложенных проектов и расширения бизнеса. Одновременно арендные ставки, после периода снижения, могут подняться на 10–16% из-за удорожания строительства и эксплуатации. При этом уровень вакантности в сегменте, как ожидается, останется стабильным — около 5%.
В РФ за два года собрали более 21 млрд рублей экосбора
За два года действия обновлённой системы расширенной ответственности производителей (РОП) в России собрано 21,5 млрд рублей экологического сбора. За этот период в обращение было выпущено более 34 млн тонн товаров и упаковки, из которых подлежало утилизации свыше 8 млн тонн. Фактически переработано около 4,47 млн тонн отходов.
Инфраструктура для переработки продолжает развиваться: к концу 2025 года в реестре утилизаторов насчитывается 192 компании и 204 предприятия в 53 регионах с общей мощностью более 9 млн тонн в год. Сбор направляется на создание этой инфраструктуры в рамках перехода к экономике замкнутого цикла. Согласно национальным целям, к 2030 году 100% твёрдых коммунальных отходов должны сортироваться, а не менее 25% отходов — вовлекаться в хозяйственный оборот.
За два года действия обновлённой системы расширенной ответственности производителей (РОП) в России собрано 21,5 млрд рублей экологического сбора. За этот период в обращение было выпущено более 34 млн тонн товаров и упаковки, из которых подлежало утилизации свыше 8 млн тонн. Фактически переработано около 4,47 млн тонн отходов.
Инфраструктура для переработки продолжает развиваться: к концу 2025 года в реестре утилизаторов насчитывается 192 компании и 204 предприятия в 53 регионах с общей мощностью более 9 млн тонн в год. Сбор направляется на создание этой инфраструктуры в рамках перехода к экономике замкнутого цикла. Согласно национальным целям, к 2030 году 100% твёрдых коммунальных отходов должны сортироваться, а не менее 25% отходов — вовлекаться в хозяйственный оборот.
😡2
💻 Вебинар GlowByte “Как повысить точность планирования в 2026 году”
Спрос меняется молниеносно, а планы устаревают, пока их согласовывают. Знакомо?
17 февраля эксперты GlowByte проведут практический вебинар о том, как бизнесу не просто своевременно реагировать на изменения рыночных условий, а предвидеть их и использовать для оптимизации расходов.
➡️ Для кого вебинар?
Вебинар будет полезен руководителям коммерческого блока, логистики и производства при участии финблока и тем, кто ищет возможность:
▪️ повысить точность планирования без роста штата,
▪️ уйти от Excel-моделей,
▪️ получить единый, согласованный план по всей цепочке.
➡️ На вебинаре разберем:
▫️ Demand Planning — как улучшить прогноз спроса.
▫️ Replenishment Management — как продуктивно управлять запасами.
▫️ Transportation Load Building — как эффективно формировать заказы.
▫️ Ключевые KPI 2026-2030: точность прогноза, ускорение планирования и своевременная реакция на изменяющийся спрос.
▫️Что сегодня мешает компаниям достичь прозрачности и управляемости — и где именно IBP закрывает этот разрыв.
➡️ Чем этот вебинар отличается от других?
✖️ Это НЕ скучная продуктовая демонстрация.
▶️Это взгляд с позиции бизнеса и экономики: как сократить запасы, высвободить капитал и синхронизировать все отделы в одной модели.
🗓 17 февраля 2026 г., 13:00 (МСК).
Участие бесплатное, необходима только регистрация.
Спрос меняется молниеносно, а планы устаревают, пока их согласовывают. Знакомо?
17 февраля эксперты GlowByte проведут практический вебинар о том, как бизнесу не просто своевременно реагировать на изменения рыночных условий, а предвидеть их и использовать для оптимизации расходов.
➡️ Для кого вебинар?
Вебинар будет полезен руководителям коммерческого блока, логистики и производства при участии финблока и тем, кто ищет возможность:
▪️ повысить точность планирования без роста штата,
▪️ уйти от Excel-моделей,
▪️ получить единый, согласованный план по всей цепочке.
➡️ На вебинаре разберем:
▫️ Demand Planning — как улучшить прогноз спроса.
▫️ Replenishment Management — как продуктивно управлять запасами.
▫️ Transportation Load Building — как эффективно формировать заказы.
▫️ Ключевые KPI 2026-2030: точность прогноза, ускорение планирования и своевременная реакция на изменяющийся спрос.
▫️Что сегодня мешает компаниям достичь прозрачности и управляемости — и где именно IBP закрывает этот разрыв.
➡️ Чем этот вебинар отличается от других?
✖️ Это НЕ скучная продуктовая демонстрация.
▶️Это взгляд с позиции бизнеса и экономики: как сократить запасы, высвободить капитал и синхронизировать все отделы в одной модели.
🗓 17 февраля 2026 г., 13:00 (МСК).
Участие бесплатное, необходима только регистрация.
🔥3👍2✍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 10.02.26, выпуск №041 (1087).
Сегодня обзор для нас подготовил Пестерев Александр
Сегодня обзор для нас подготовил Пестерев Александр
🔥2
Forwarded from Noytech
Январь уже пролетел – успели заметить, какие тренды начинают формировать логистику этого года?
В этом году мы обновили формат и представляем NOYTECH Дайджест – ещё больше аналитики, практических наблюдений, рекомендаций от нас и приглашенных экспертов, которые помогут вам увереннее планировать поставки в ближайшие месяцы.
В выпуске по итогам января:
➡️ Стабильные тарифы в автоперевозках сегодня – временная передышка или новый ориентир перед сезоном тендеров?
➡️ Как волатильность морского фрахта сочетается со снижением импортных объемов из Азии и что происходит на погранпереходах ЖД.
➡️ Почему авиарынок начал год без резких колебаний, но с предпосылками к изменению баланса спроса и емкостей.
А какие события января стали для вас самыми значимыми? Делитесь в комментариях.
👉 Ознакомиться с полной версией NOYTECH Дайджеста
В этом году мы обновили формат и представляем NOYTECH Дайджест – ещё больше аналитики, практических наблюдений, рекомендаций от нас и приглашенных экспертов, которые помогут вам увереннее планировать поставки в ближайшие месяцы.
В выпуске по итогам января:
А какие события января стали для вас самыми значимыми? Делитесь в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
В Минсельхозе исключили возможность исчезновения классического ритейла
В Министерстве сельского хозяйства России заявили о недопустимости исчезновения классических офлайн-магазинов в любых населённых пунктах. Как отметил заместитель главы ведомства Максим Боровой, обеспечение физической доступности продуктов питания через сохранение традиционного ритейла является для Минсельхоза основополагающей задачей в рамках продовольственной безопасности.
Замминистра выразил надежду, что данную позицию поддержат и другие регуляторы, в том числе в вопросах гармонизации законодательства в сфере торговли. Заявление прозвучало на фоне недавнего обращения отраслевых союзов пищевой промышленности в правительство с требованием распространить действие закона о торговле на маркетплейсы, продающие продовольствие, чтобы уравнять условия для онлайн- и офлайн-ритейла.
В Министерстве сельского хозяйства России заявили о недопустимости исчезновения классических офлайн-магазинов в любых населённых пунктах. Как отметил заместитель главы ведомства Максим Боровой, обеспечение физической доступности продуктов питания через сохранение традиционного ритейла является для Минсельхоза основополагающей задачей в рамках продовольственной безопасности.
Замминистра выразил надежду, что данную позицию поддержат и другие регуляторы, в том числе в вопросах гармонизации законодательства в сфере торговли. Заявление прозвучало на фоне недавнего обращения отраслевых союзов пищевой промышленности в правительство с требованием распространить действие закона о торговле на маркетплейсы, продающие продовольствие, чтобы уравнять условия для онлайн- и офлайн-ритейла.
😁1
📢 Вебинар
Адаптация «на ходу» - какие изменения требований в ходе проекта допустимы?
12 февраля
11:00-11:45
🗣 На вебинаре 12 февраля мы раскроем секреты успеха проекта, выполненного для «Автозавода Санкт-Петербург» - расскажем о подробностях, которые оценило даже профессиональное ИТ-сообщество!
На днях мы поделились новостью, что проект автоматизации склада «Автозавод Санкт-Петербург» стал победителем престижного конкурса «Проект года» от Global CIO как лучшее отраслевое решение в логистике. Детали этого проекта вы сможете узнать на вебинаре.
Мы расскажем:
✅ Причины и изменения в бизнес-процессах, которые подтолкнули руководство компании к внедрению AXELOT WMS;
✅ Как организованы топология и логика хранения – в чем заключаются принципиальные изменения, произошедшие уже после старта проекта;
✅ Специфику обработки входящего и исходящего потоков деталей в рамках процесса производства;
✅ Сочетание каких факторов поспособствовало соблюдению ключевых показателей проекта.
Чтобы принять участие в вебинаре, пройдите предварительную регистрацию по ссылке
Присоединяйтесь, будет полезно!
Реклама ООО «Акселот-Л»
ИНН 5027244821
Erid 2SDnjf3Y16p
Адаптация «на ходу» - какие изменения требований в ходе проекта допустимы?
12 февраля
11:00-11:45
🗣 На вебинаре 12 февраля мы раскроем секреты успеха проекта, выполненного для «Автозавода Санкт-Петербург» - расскажем о подробностях, которые оценило даже профессиональное ИТ-сообщество!
На днях мы поделились новостью, что проект автоматизации склада «Автозавод Санкт-Петербург» стал победителем престижного конкурса «Проект года» от Global CIO как лучшее отраслевое решение в логистике. Детали этого проекта вы сможете узнать на вебинаре.
Мы расскажем:
✅ Причины и изменения в бизнес-процессах, которые подтолкнули руководство компании к внедрению AXELOT WMS;
✅ Как организованы топология и логика хранения – в чем заключаются принципиальные изменения, произошедшие уже после старта проекта;
✅ Специфику обработки входящего и исходящего потоков деталей в рамках процесса производства;
✅ Сочетание каких факторов поспособствовало соблюдению ключевых показателей проекта.
Чтобы принять участие в вебинаре, пройдите предварительную регистрацию по ссылке
Присоединяйтесь, будет полезно!
Реклама ООО «Акселот-Л»
ИНН 5027244821
Erid 2SDnjf3Y16p
🔥2
Крупные косметические ритейлеры продолжают открывать новые магазины
Несмотря на общее сокращение числа магазинов косметики и парфюмерии в России на 4% (до 22 892 точек за 2024–2025 гг.), крупные игроки продолжают экспансию. Лидером стала «Улыбка радуги», открывшая за 2025 год около 400 новых магазинов, доведя их число почти до 2000. «Лэтуаль» запустила 13 точек, включая первую в ОАЭ, а «Золотое яблоко» увеличило сеть на 7 магазинов, выйдя на рынки Казахстана и Саудовской Аравии.
В отличие от fashion-ритейлеров, косметические сети меньше страдают от конкуренции с маркетплейсами и продолжают развивать офлайн, оптимизируя портфели за счёт закрытия убыточных точек. Активность проявляют и в формате дрогери: «Улыбка радуги» также запустила три магазина по франшизе в Киргизии.
Несмотря на общее сокращение числа магазинов косметики и парфюмерии в России на 4% (до 22 892 точек за 2024–2025 гг.), крупные игроки продолжают экспансию. Лидером стала «Улыбка радуги», открывшая за 2025 год около 400 новых магазинов, доведя их число почти до 2000. «Лэтуаль» запустила 13 точек, включая первую в ОАЭ, а «Золотое яблоко» увеличило сеть на 7 магазинов, выйдя на рынки Казахстана и Саудовской Аравии.
В отличие от fashion-ритейлеров, косметические сети меньше страдают от конкуренции с маркетплейсами и продолжают развивать офлайн, оптимизируя портфели за счёт закрытия убыточных точек. Активность проявляют и в формате дрогери: «Улыбка радуги» также запустила три магазина по франшизе в Киргизии.
«Практика управления двором 2026: реальные кейсы и рабочие инструменты»
17 февраля | 11:00 (МСК)
Бесплатный вебинар
В 2026 году бизнес ждёт повышенная регуляторная нагрузка: с 1 марта запускается механизм автоматических штрафов за нарушения требований маркировки в системе Честный знак, а на фоне роста налогов (основная ставка налога на прибыль увеличена до 25%) компании внимательнее считают стоимость лишних операций и ручного управления.
В таких условиях возрастает цена несогласованности на стыке склада, транспорта и площадки. Мы собрали типовые запросы, которые слышим от клиентов в проектах за последний год, и подготовили практический разбор решений.
На мероприятии обсудят:
— Тренды 2025–2026 и ключевые запросы крупных компаний к управлению двором
— 5 практических кейсов и решений как мы закрываем эти запросы
— Работа после запуска: как снизить зависимость от вендора и затраты на сопровождение
РЕГИСТРАЦИЯ
Реклама ООО «КОРУС Консалтинг ГК»
ИНН 7811090505
erid 2SDnjdVeLFi
17 февраля | 11:00 (МСК)
Бесплатный вебинар
В 2026 году бизнес ждёт повышенная регуляторная нагрузка: с 1 марта запускается механизм автоматических штрафов за нарушения требований маркировки в системе Честный знак, а на фоне роста налогов (основная ставка налога на прибыль увеличена до 25%) компании внимательнее считают стоимость лишних операций и ручного управления.
В таких условиях возрастает цена несогласованности на стыке склада, транспорта и площадки. Мы собрали типовые запросы, которые слышим от клиентов в проектах за последний год, и подготовили практический разбор решений.
На мероприятии обсудят:
— Тренды 2025–2026 и ключевые запросы крупных компаний к управлению двором
— 5 практических кейсов и решений как мы закрываем эти запросы
— Работа после запуска: как снизить зависимость от вендора и затраты на сопровождение
РЕГИСТРАЦИЯ
Реклама ООО «КОРУС Консалтинг ГК»
ИНН 7811090505
erid 2SDnjdVeLFi
🔥2👌1
Барьер для контрафакта: Как проверка товаров по госреестрам изменит маркетплейсы
Российские маркетплейсы получат доступ к госреестрам Роспатента для самостоятельной проверки товаров на нарушения интеллектуальной собственности. Это позволит отсеивать контрафакт на этапе создания карточки, а не ждать жалоб от правообладателей. Wildberries уже использует аналогичный механизм: в 2024 году благодаря интеграции с базой ФИПС площадка заблокировала 1 млн карточек товаров. В Ozon также готовятся к автоматизации проверок.
Эксперты предупреждают о возможных краткосрочных последствиях: из-за ухода дешёвых подделок ассортимент может временно сократиться, а цены — вырасти. Однако в долгосрочной перспективе рынок адаптируется за счёт роста легальных отечественных брендов. Покупатели выиграют от снижения доли контрафакта и повышения доверия к онлайн-площадкам.
Российские маркетплейсы получат доступ к госреестрам Роспатента для самостоятельной проверки товаров на нарушения интеллектуальной собственности. Это позволит отсеивать контрафакт на этапе создания карточки, а не ждать жалоб от правообладателей. Wildberries уже использует аналогичный механизм: в 2024 году благодаря интеграции с базой ФИПС площадка заблокировала 1 млн карточек товаров. В Ozon также готовятся к автоматизации проверок.
Эксперты предупреждают о возможных краткосрочных последствиях: из-за ухода дешёвых подделок ассортимент может временно сократиться, а цены — вырасти. Однако в долгосрочной перспективе рынок адаптируется за счёт роста легальных отечественных брендов. Покупатели выиграют от снижения доли контрафакта и повышения доверия к онлайн-площадкам.
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 11.02.26, выпуск №042 (1088).
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, MARSHALL.
#новостидня
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, MARSHALL.
#новостидня
🔥1
Делимся списком полезных источников по нашей тематике
Мы подготовили список ресурсов, за которыми следим сами. В подборке — только качественная экспертиза, новости рынка и разбор кейсов в мире логистики. Эти каналы помогают нам видеть общую картину и оперативно узнавать о трендах. Рекомендуем подписаться👇
🛍 Дорогая, я заказал — самое интересное и горячее из мира маркетплейсов!
Интервью с экспертами рынка, еженедельные дайджесты, эксклюзивные инсайды для селлеров, истории успеха и честные новости о том, что происходит в мире фулфилмента и, конечно же, мемы. Разбираем кейсы, обсуждаем новости и немного сплетничаем 🤫
🥇Logirus — №1 о логистике в России.
💡Экспертные комментарии — без воды и рекламы. Мысли, идеи и предложения от тех, кто в теме.
🔍 Новости без информационного шума — только то, что реально влияет на ваш бизнес.
🧩 Собираем разрозненные данные в четкую картину — чтобы вы принимали решения, видя всю доску, а не отдельные клетки.
🤝 Более 13 лет остаемся независимым СМИ, которому доверяют.
👉 Подпишитесь, чтобы опираться на проверенные данные и видеть логистику насквозь!
🏢Skladexpert – авторская аналитика и эксклюзивные новости от главного складского инфлюенсера Александра Перфильева. Единственный Telegram-канал, за которым следят директора по логистике и собственники компаний.
📦 GTLogistics | WMS и TMS решения — ваш надежный источник актуальной информации о новых технологиях и трендах в логистике и цепочках поставок. На канале вы найдете: свежие новости о последних разработках в логистике. Экспертную аналитику и разборы ключевых трендов. Реальные кейсы внедрения WMS и TMS систем для управления складом и транспортировкой.
🎧 Но это ещё не всё! У ребят есть подкаст «Логистика на ночь», который уже полюбился тысячам слушателей. Подкаст доступен на всех популярных стриминговых площадках, так что вы можете слушать его в удобное для вас время.
Мы подготовили список ресурсов, за которыми следим сами. В подборке — только качественная экспертиза, новости рынка и разбор кейсов в мире логистики. Эти каналы помогают нам видеть общую картину и оперативно узнавать о трендах. Рекомендуем подписаться👇
🛍 Дорогая, я заказал — самое интересное и горячее из мира маркетплейсов!
Интервью с экспертами рынка, еженедельные дайджесты, эксклюзивные инсайды для селлеров, истории успеха и честные новости о том, что происходит в мире фулфилмента и, конечно же, мемы. Разбираем кейсы, обсуждаем новости и немного сплетничаем 🤫
🥇Logirus — №1 о логистике в России.
💡Экспертные комментарии — без воды и рекламы. Мысли, идеи и предложения от тех, кто в теме.
🔍 Новости без информационного шума — только то, что реально влияет на ваш бизнес.
🧩 Собираем разрозненные данные в четкую картину — чтобы вы принимали решения, видя всю доску, а не отдельные клетки.
🤝 Более 13 лет остаемся независимым СМИ, которому доверяют.
👉 Подпишитесь, чтобы опираться на проверенные данные и видеть логистику насквозь!
🏢Skladexpert – авторская аналитика и эксклюзивные новости от главного складского инфлюенсера Александра Перфильева. Единственный Telegram-канал, за которым следят директора по логистике и собственники компаний.
📦 GTLogistics | WMS и TMS решения — ваш надежный источник актуальной информации о новых технологиях и трендах в логистике и цепочках поставок. На канале вы найдете: свежие новости о последних разработках в логистике. Экспертную аналитику и разборы ключевых трендов. Реальные кейсы внедрения WMS и TMS систем для управления складом и транспортировкой.
🎧 Но это ещё не всё! У ребят есть подкаст «Логистика на ночь», который уже полюбился тысячам слушателей. Подкаст доступен на всех популярных стриминговых площадках, так что вы можете слушать его в удобное для вас время.
❤4🔥1
Wildberries запустит собственную экспресс-доставку повседневных товаров
Wildberries запускает в тестовом режиме экспресс-доставку «за 1 час» товаров повседневного спроса. Первый распределительный хаб открывается в московском районе Чертаново, на старте покупателям будет доступно 1200 наименований из категорий «Красота», бытовая химия и зоотовары (без скоропортящихся продуктов и готовой еды). Минимальная сумма заказа — 500 рублей, доставка стоит от 99 рублей и становится бесплатной при заказе от 1500 рублей.
Оплата возможна только по предоплате, курьеры будут работать с 9 до 22 часов. Пилотный проект позволит компании оценить востребованность сервиса и операционные особенности, после чего будет принято решение о масштабировании в Москве и регионах. Ранее Wildberries уже экспериментировал с доставкой через партнёрские службы, но теперь развивает собственную логистику быстрых заказов.
Wildberries запускает в тестовом режиме экспресс-доставку «за 1 час» товаров повседневного спроса. Первый распределительный хаб открывается в московском районе Чертаново, на старте покупателям будет доступно 1200 наименований из категорий «Красота», бытовая химия и зоотовары (без скоропортящихся продуктов и готовой еды). Минимальная сумма заказа — 500 рублей, доставка стоит от 99 рублей и становится бесплатной при заказе от 1500 рублей.
Оплата возможна только по предоплате, курьеры будут работать с 9 до 22 часов. Пилотный проект позволит компании оценить востребованность сервиса и операционные особенности, после чего будет принято решение о масштабировании в Москве и регионах. Ранее Wildberries уже экспериментировал с доставкой через партнёрские службы, но теперь развивает собственную логистику быстрых заказов.
👍3😡2😁1
Российские компании сталкиваются с системным кризисом в управлении цепями поставок: процессы часто хаотичны, цифровизация идёт разрозненно, а отрасль недополучает до 100 тыс. квалифицированных специалистов. Традиционные форматы обучения (конференции, курсы) дают теорию, оторванную от реальных задач, из-за чего знания редко воплощаются в конкретные действия и измеримые результаты.
Новый подход смещает акцент с изолированных функций (логистика, закупки) на сквозные темы: управление рисками, экспорт и работу с данными. Компании внедряют эталонные модели процессов («блюпринты»), позволяющие оценивать узкие места и сразу применять инструменты на практике. Успех таких изменений зависит не только от технологий, но и от готовности команд брать на себя ответственность и выходить за рамки привычных обязанностей.
Читать подробнее: https://scmpro.ru/novostdetalno_4_204/
#scmмарафон
Новый подход смещает акцент с изолированных функций (логистика, закупки) на сквозные темы: управление рисками, экспорт и работу с данными. Компании внедряют эталонные модели процессов («блюпринты»), позволяющие оценивать узкие места и сразу применять инструменты на практике. Успех таких изменений зависит не только от технологий, но и от готовности команд брать на себя ответственность и выходить за рамки привычных обязанностей.
Читать подробнее: https://scmpro.ru/novostdetalno_4_204/
#scmмарафон
🔥2
Объем инвестпрограммы РЖД в 2025 году превысил 860 млрд рублей
Холдинг также привлёк 475 млрд рублей за счёт новых инструментов заимствования в небанковском секторе. Изначально инвестпрограмма на прошлый год утверждалась в объёме 890,9 млрд рублей.
На 2026 год совет директоров одобрил инвестиции в размере 713,6 млрд рублей. Бóльшая часть средств (531,4 млрд) пойдёт на поддержание фондов и безопасность, включая капремонт инфраструктуры. На закупку подвижного состава выделено 161,7 млрд рублей — планируется приобрести до 400 локомотивов и 190 пассажирских вагонов. Ещё 120 млрд предусмотрено на строительство высокоскоростной магистрали.
Холдинг также привлёк 475 млрд рублей за счёт новых инструментов заимствования в небанковском секторе. Изначально инвестпрограмма на прошлый год утверждалась в объёме 890,9 млрд рублей.
На 2026 год совет директоров одобрил инвестиции в размере 713,6 млрд рублей. Бóльшая часть средств (531,4 млрд) пойдёт на поддержание фондов и безопасность, включая капремонт инфраструктуры. На закупку подвижного состава выделено 161,7 млрд рублей — планируется приобрести до 400 локомотивов и 190 пассажирских вагонов. Ещё 120 млрд предусмотрено на строительство высокоскоростной магистрали.