Все о цепях поставок
10.9K subscribers
19.7K photos
1.77K videos
45 files
24K links
Новости, которые помогают логистам быть на шаг впереди

По всем вопросам и предложениям: @logscm_feedback_bot

Канал о транспортировке: @scmtrans

№4789459897
Download Telegram
Вслед за Австралией полки супермаркетов опустели и в США.

Американцы скупают продукты про запас из-за быстрого распространения омикрон-штамма в стране. Накануне в Соединённых Штатах выявили рекордное количество заболевших за сутки с начала пандемии в мире — более 1,35 млн.

В соцсетях пользователи постят фото пустых витрин в мясных, молочных, хозяйственных отделах, также в Twitter завирусился мем с грустным Байденом, сидящим на пустой полке супермаркета.

Как пишет член палаты представителей США Кевин Маккарти, дефицит товаров наблюдается в разных штатах по всей стране: в Миссури, Калифорнии, Вирджинии, Техасе и даже на Аляске.

RT на русском
12.01.22
📌Мероприятия Совета профессионалов по цепям поставок, на которые открыта регистрация (подробнее о мероприятиях и регистрация по ссылкам)

Предоставляем вам дайджест мероприятий Совета профессионалов по цепям поставок, на которые открыта регистрация. Регистрируйтесь уже сейчас и планируйте свой график!

Мероприятия для представителей компаний производства, дистрибуции и ритейла, а также Партнеров Совета профессионалов по цепям поставок:

⚡️УЖЕ СЕГОДНЯ! 12.01.22 СРЕДА
16:00-17:00 мск Третья встреча по ситуации в Казахстане — повлияет ли она на сроки транзита и сохранность грузов: ссылка

⚡️УЖЕ СЕГОДНЯ! 12.01.22 СРЕДА
18:30-22:00 мск SCM Книжный клуб. Третья встреча (Открывая организации будущего): ссылка

⚡️ЗАВТРА! 13.01.22 ЧЕТВЕРГ
15:00-15:40 мск Экзоскелеты – новые возможности повышения эффективности труда: ссылка

14.01.22 ПЯТНИЦА
12:00-14:30 мск Презентация возможностей IT платформ для экономии транспортных расходов через шеринг грузового транс: ссылка

18.01.22 ВТОРНИК
11:00-12:00 мск Современный подход в управлении перевозками при помощи сервиса TMS.RU: ссылка

❗️20.01.22 ЧЕТВЕРГ
9:00-18:00 мск II SCM Конференция по планированию: ссылка

24.01.22 ПОНЕДЕЛЬНИК
11:00-12:30 мск Текущая ситуация с перевозками грузов: обмен информацией и опытом: ссылка

#мероприятия #встречи
От каких стран больше всего зависит экономика Казахстана. Что важно знать
С середины 2000-х направлением номер один для казахстанского экспорта является Китай, но больше всего товаров Казахстан закупает в России. РБК изучил, для каких стран экономические связи с Казахстаном особенно важны.

При находившемся у власти в течение 30 лет Нурсултане Назарбаеве Казахстан официально придерживался многовекторного подхода во внешней политике, а на практике был вынужден лавировать между Россией и Китаем, при этом сохраняя хорошие отношения с США. Такая диверсифицированность внешней политики нашла отражение и в экономических связях Казахстана, в которых нет явно доминирующего партнера.

«Казахстан всегда был образцом мультивекторности внешней политики на постсоветском пространстве. Всем странам Центральной Азии предлагалось смотреть, как Казахстан балансирует между большими державами и ему удается дружить одновременно и с Россией, и с Китаем, и с Западом», — сказал РБК научный консультант Московского центра Карнеги Темур Умаров.

Какую роль во внешней торговле играет Россия

По размеру двустороннего товарооборота (экспорт плюс импорт товаров) главным партнером Казахстана традиционно является Россия, следует из внешнеторговой статистики Организации Объединенных Наций (ООН). В 2020 году торговый оборот двух стран составил $18,2 млрд — более 21% совокупного товарооборота Казахстана со всем миром. На втором месте — двусторонняя торговля Казахстана с Китаем ($15,3 млрд, или 18%).

Россия лидирует по размеру товарооборота за счет значительного объема импорта российской продукции в Казахстан ($13,3 млрд в 2020 году, $13,8 млрд в январе—октябре 2021 года). Страна закупает у России различное промышленное и бытовое оборудование, включая сельскохозяйственные машины, погрузчики, бульдозеры, центрифуги, стиральные машины и т.д. (общая сумма — $1,3 млрд в 2020 году; код ТН ВЭД 84), минеральное топливо, включая кокс и нефтепродукты ($1,1 млрд), черные металлы ($0,9 млрд), средства наземного транспорта, в том числе легковые автомобили, кузова и автозапчасти ($0,9 млрд).

Почему Китай на первом месте по экспорту

С точки зрения казахстанского экспорта первое место стабильно, с 2006 года, занимает Китай. Туда из Казахстана ввозятся в основном нефть, газ, медь и другие промышленные металлы. В пандемийном 2020 году казахстанский экспорт в Китай составил $9 млрд — на 12,5% больше, чем в 2019-м. За десять месяцев 2021 года (последние данные казахстанской статистики) в Китай было продано товаров на $8,1 млрд.

Китайский лидер Си Цзиньпин официально поддержал усилия президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева по предотвращению «цветной революции» (так Си Цзиньпина процитировали китайские государственные СМИ). От оценки миротворческой операции ОДКБ в Казахстане Китай дистанцировался.

В разрезе конкретных продуктов больше всего казахстанские поставщики вывозят в Китай медных катодов ($1,84 млрд в 2020 году и уже $1,85 млрд в январе—октябре 2021 года). Если к этому прибавить поставки медных руд и концентратов ($1,17 млрд в 2020 году и столько же за десять месяцев прошлого года), то «медный» экспорт в Китай окажется еще выше. Китай является крупнейшим потребителем рафинированной меди, закупая более половины всей меди, производимой в мире. В частности, по данным S&P Global Platts, медные катоды из Казахстана обеспечивают 8% всего китайского импорта этого продукта. Акции протеста и беспорядки в Казахстане не повлияли на поставки меди в Китай, сообщило Platts 6 января.
Если в 2019 году основной статьей казахстанского экспорта в Китай был природный газ (поставляемый по магистральному газопроводу Казахстан — Китай), то в 2020 году он был отодвинут на второе место ($1,4 млрд, или 7,37 млрд куб. м), а в январе—октябре 2021 года — на четвертое (менее $1 млрд за 5,6 млрд куб. м). Средняя цена экспортных поставок казахстанского газа в Китай за отчетный период 2021 года опустилась примерно до $164 за 1 тыс. куб. м — по сравнению со $191 в 2020 году и $211 в 2019-м. Небольшие объемы газа Казахстан также поставляет на Украину ($215 млн в 2020 году) и в Швейцарию ($160 млн) — транзитом через Россию или через своповые операции с «Газпромом».

Куда еще продает сырье Казахстан

В целом на поставки сырья — в основном нефти — приходится более 63% всего казахстанского экспорта (по данным за 2020–2021 годы). Несырьевой экспорт в 2017–2020 годах стабильно составлял $17–18 млрд в год, по оценкам Банка развития Казахстана. Крупнейшим направлением для казахстанской нефти является Италия — $6,5 млрд в 2020 году, далее — Нидерланды ($2,5 млрд), Индия ($1,8 млрд) и европейские страны, от Греции до Испании ($1–1,6 млрд). В Казахстане итальянская нефтяная компания Eni является сооператором проекта разработки Карачаганакского нефтегазоконденсатного месторождения и партнером в соглашении о разделе продукции на Кашаганском месторождении.

Крупной статьей сырьевого экспорта Казахстана является природный уран — всего более $1,7 млрд за 2020 год. В основном он поставляется в Китай ($0,77 млрд) и Россию ($0,44 млрд). Экспорт в Россию обеспечивают российско-казахстанские совместные предприятия «Атомэнергопрома» (входит в группу «Росатома»).

Кто инвестирует в казахстанскую экономику

Традиционно ключевыми иностранными инвесторами в экономику Казахстана считаются Китай, Россия, США. Однако официальная статистика Национального банка Казахстана, в соответствии с международной методологией отражающая вложения из страны — непосредственного инвестора (то есть, например, инвестиция нидерландской «дочки» российского холдинга будет отражена как инвестиция из Нидерландов, а не из России), маскирует реальные инвестиционные потоки (об этой проблеме РБК рассказывал здесь).

По данным Нацбанка Казахстана, на середину 2021 года из $152,8 млрд накопленных прямых иностранных инвестиций в страну больше всего приходилось на Нидерланды (более $60 млрд), хотя таким образом, скорее всего, структурируется значительная часть вложений в том числе российских компаний и казахстанских бизнесменов. На втором месте по иностранным инвестициям в казахстанскую экономику находятся США — $39,5 млрд, и в этом случае действительно отражаются крупные инвестиции американских компаний в нефтегазовую отрасль Казахстана (в крупнейшем местном нефтедобывающем предприятии «Тенгизшевройл» компаниям Chevron и ExxonMobil принадлежит 75%).

Остатки прямых иностранных инвестиций в Казахстане из России и Китая оцениваются казахстанским ЦБ лишь в $4,8 млрд и $5,2 млрд соответственно. Евразийский банк развития (ЕАБР) утверждал в ноябрьском исследовании иностранных инвестиций в регионе ЕАЭС, что фактические накопленные инвестиции из России в Казахстан на конец 2020 года достигали $11 млрд. Крупнейшими российскими компаниями — инвесторами в Казахстане ЕАБР назвал «Атомэнергопром», Сбербанк и «Полиметалл», упомянув также проект «Еврохима» по добыче фосфоритов и производству фосфорных удобрений в бассейне Каратау. Участвовать в газохимическом комплексе в казахстанском городе Атырау также намерен «Сибур», объявляла компания в октябре.

Финансовая роль Китая в Казахстане гораздо выше, чем можно судить по официальным данным о прямых иностранных инвестициях: на это указывает, например, база данных исследовательского центра AidData (.pdf), из которой следует, что Казахстан входит в пятерку крупнейших получателей «официального финансирования» со стороны китайских госбанков и госкомпаний — $39 млрд в 2000–2017 годах. Но официальное финансирование — это в основном займы и экспортные кредиты, а не участие в капитале, подчеркивает AidData.
Из-за январских событий (в частности, миротворческой операции ОДКБ) внешнеполитический вес России в Казахстане, определенно, усилится, поскольку президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев теперь обязан России, по сути, своей легитимностью, считает Умаров. Однако у России нет достаточных ресурсов, а у российского бизнеса нет достаточного интереса, чтобы, например, «выгонять из Казахстана все американские и европейские компании, сосредоточенные в основном в нефтяном бизнесе», подчеркивает эксперт.

Источник
12.01.22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛 На федеральной трассе Р-255 «Сибирь» произошло ДТП с участием Газели и большегрузного транспортного средства. По предварительным данным, погибли три человека, двое были госпитализированы. Все пострадавшие находились в Газели.

РЕН ТВ|Новости
12.01.22
Сегодня только один маршрут следования в Литву через пункт пропуска Райгардас (со стороны Беларуси — Привалка) остаётся загруженными ввиду задержек в оформлении большегрузов. Сопредельные контрольные службы оформили 72% транспортных средств от установленной нормы.

На въезд в 🇵🇱Польшу и 🇱🇻Латвию скопления грузовых автомобилей нет.

Пограничный комитет Беларуси
12.01.22
Ретейлеры согласились ограничить наценки на социально значимые товары
«Магнит», «Пятерочка», «Бристоль» и другие торговые сети согласились до конца 2022 года ограничить наценки на социально значимые товары на уровне 10%. Об этом ретейлеры уведомили ФАС, которая ранее заподозрила компании в сговоре из-за роста цен на продукты.

Крупные российские торговые сети решили добровольно ограничить наценки на социально значимые товары. Как сообщает Федеральная антимонопольная служба (ФАС), холдинг «Тандер» («Магнит», «Дикси») и X5 Group («Пятерочка», «Перекресток», «Карусель, «Чижик») предложили ограничить максимальные уровни наценок 10%, а торговая сеть «Бристоль» — 10-15%.

Представитель X5 сообщил «Коммерсанту», что что ограничения наценки коснутся более 20 товарных категорий и начнут действовать с 12 января, список конкретных товаров будет определяться ежемесячно. В «Магните» газете заявили, что наценка будет ограничена примерно на 200 товарных позиций из 25 категорий базовых продуктов, включая вермишель, овощи из «борщевого набора», хлеб, молоко, сливочное масло, гречневую крупу. Обе компании готовы ограничить наценки до конца 2022 года.

ФАС уточнила, что ретейлеры согласились ограничить наценки «после ряда проведенных службой совещаний». «В настоящее время ведомство рассматривает поступившие от компаний предложения», — отметила ФАС. О том что власти обсуждали с торговыми сетями установку максимальных наценок на базовые товары на уровне 10% «Коммерсанту» сообщил и замглавы Минпромторга Виктор Евтухов.

Прошлым летом на фоне заметного роста цен на продовольствие ФАС заподозрила российские торговые сети в картельном сговоре и начала соответствующие проверки. Они затронули, в частности, X5 Group, «Ленту» и «Магнит». В конце 2021 года служба сообщила, что не обнаружила сговора.

Инициатива торговых сетей по ограничению наценок — это игра на опережение, отметил в беседе с «Коммерсантом» старший аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов. По его словам, ретейлеры все равно имеют минимальную наценку на товары первой цены, поэтому потери от такого шага будут минимальными, зато компании идут навстречу регулятору и гражданам. «Власти получают хорошую возможность минимизировать цены на самый доступный товар для самых уязвимых категорий граждан, а ретейлеры — дополнительный трафик», — отметил эксперт.

По предварительным данным Росстата, продукты питания в 2021 году подорожали больше других категорий товаров — на 10,6%. Это стало одной из причин высокой инфляции, которая по итогам прошлого года достигла в России 8,39%, поднявшись до максимума с 2015 года. В 2020 году инфляция составляла только 4,91%.

Источник
12.01.22
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Число попавших в ДТП автомобилей в Липецке выросло до 19
В результате инцидента пострадал один человек.
Сотрудники полиции установили, что 19 автомобилей столкнулись в результате ДТП в Липецке на участке объездной дороги Орел - Тамбов. Пострадал один человек, он доставлен в больницу, сообщила ТАСС в среду представитель пресс-службы УМВД по Липецкой области Марина Коробова.
"На участке автодороги федеральной трассы Орел - Тамбов, 292-й километр, около 11 часов произошло несколько ДТП с участием 19 автомобилей. Пострадал один мужчина, он доставлен в больницу с подозрением на перелом руки", - сказала она.
Ранее сообщалось, что утром в Липецке на участке объездной трассы Тамбов - Орел столкнулись более 10 автомобилей, погибших нет, движение затруднено и регулируется экипажами ГИБДД. Причины столкновения устанавливают сотрудники полиции. В Липецке с утра идет снег.

ТАСС
12.01.22
Компания GoodsForecast показала лучший результат среди решений «Автозаказ» для сети супермаркетов «Верный»
Сеть супермаркетов «Верный» в ноябре 2020 года организовала конкурс среди 7 поставщиков решений по управлению запасами с целью поиска лучшей системы «Автозаказа» для своих магазинов.

Основной задачей 1 этапа для участников являлось моделирование движения товара на основании собственных расчётов и их дальнейшее сравнение с фактическим результатом торговой сети.

Продемонстрировав прирост прибыли в размере 5,2% от оборота пилотных магазинов при общем росте товарооборота на 8,2%, компания GoodsForecast заняла 1 место.

Руководством сети было принято решение о проведении 2 этапа конкурса для подтверждения возможностей систем на практике, в котором приняли участие 3 компании, показавшие лучший результат на этапе моделирования. Результат оценивался по методу А/В тестирования.

Каждому участнику было выделено несколько магазинов, для которых они, согласно графику, должны были ежедневно формировать заказы для всех товаров активной матрицы. После месяца пополнения динамика коммерческих показателей этих магазинов должна была сравниваться с динамикой магазинов-бенчмарков, пополнение которых осуществлялось на основе текущего процесса и инструментария сети супермаркетов «Верный».

Вызовом 2 этапа была работа с мастер-данными в реальном времени. Так, одной из основных задач, которую удалось успешно решить GoodsForecast, стала реализация устойчивости расчётов к отсутствию части данных, которое объективно возникает с учётом большого покрытия сети.

Также стоит отметить необходимость решения задачи корректного учёта сроков годности продукции без партионного учёта, на основе нормативных минимальных ОСГ и статистики списаний. Основным показателем успешности проекта для бизнеса сети супермаркетов «Верный», являлся рост валового дохода при неухудшении показателей списаний, представленности и оборачиваемости.

По результатам 2 этапа, валовый доход по отношению к магазинам-бенчмаркам вырос на 7,9%. Что касается вторичных KPI, то списания остались на прежнем уровне, представленность оказалась хуже цели на 0,8%, а оборачиваемость улучшилась на 12%.

Достигнутые показатели стали лучшими по результатам 2 этапа и конкурса в целом, сделав GoodsForecast лидером пилота.

В ходе 2 этапа пилотного проекта специалисты компании столкнулись со множеством нюансов практической розницы, которые сложно воспроизвести моделированием. Достойно справиться с этими вызовами удалось благодаря наличию не только высоких математических, но и бизнес-компетенций специалистов GoodsForecast, которые имеют большой опыт управления проектами автоматизации розничной торговли товарами повседневного спроса.

Источник
12.01.22
👍7
Напоминаем, что утверждены форматы электронных перевозочных документов.
30 декабря 2021 года опубликован приказ Федеральной налоговой службы от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065 "Об утверждении форматов электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости и электронного заказ-наряда".
Приказ вступает в силу 01 января 2022г.

Источник
30.12.21
12 января состоялась третья онлайн встреча грузовладельцев и логистических компаний по текущей ситуации с перемещением грузов в/из Казахстан(а), а также транзита из Китая. Смотрите видео

Представители компаний COREX Logistics Limited, F.S. Mackenzie, Maersk, Network Logistic, TELS, Transasia Logistics поделились информацией и экспертными комментариями.

Во встрече приняли участие представители компаний Ahlers, APS, DNS Retail, Golden Bridge Llc, GXO, JENTY, Knauf Insulation, Major Cargo Service, Perfetti Тransimeksa, Van Melle, STALOGISTIC, Алиди, Монополия.Онлайн, Ринфарм, Строймарт.

Информационная справка компании COREX Logistics Limited, подготовленная специально для встречи:

Локация офиса и склада компании в Алматы. На сегодня склад и офис работают в штатном режиме.

В Алматы все еще не работает аэропорт и, к слову, многие международные авиакомпании пока не запустили рейсы в Алматы из соображений безопасности. По предварительной официальной информации от Комитета гражданской авиации, работа аэропорта возможно возобновится с 13 января с 8 до 21 часа, однако два других ведомства дают другие сроки - 17 и 19 января. Ожидаем более точную информацию в зависимости от ситуации в городе.
Так как большая часть мелких и курьерских отправлений в международном и внутреннем сообщении осуществляется воздушным транспортом, этот вид транспорта пока не работает.
Уже прибывшие и оформленные ранее грузы выдаются и доставляются автотранспортом в Алматы и близлежащие регионы.
Курьерские и почтовые службы работают, клиентские сервисы обзванивают получателей и доставляют грузы и корреспонденцию по адресам, обозначаемые получателями ввиду отсутствия их на рабочих местах. Такая поддержка существует на сегодня.

Что касается наземного транспорта.
Автомобильные перевозки производятся, есть задержки при приемке грузов на СВХ.
На сегодня СВХ переполнены грузами, которые прибывали еще до 31.12.21. Выдача грузов производится крайне медленно.
Аналогичная ситуация и с ж/д транспортом, составы накапливаются, обработка и подача состава со станций по различным СВХ осуществляется медленнее обычного, но работа ведется. Из-за отсутствия Интернет, многие системы не работали и это было дополнительной причиной остановок.

Таможенная система обновлялась с 1 января - изменение ТНВЭД кодов и соответственно, всех сопутствующих мер нетарифного регулирования и иных требований и преференций. На сегодня, система не работает в полноценном режиме, есть задержки и некоторые недоработки в самой системе, из-за чего декларации подаются и выпускаются с большими дополнительными активностями в предоставлении дополнительной информации по грузам и ТНВЭД кодам.

Банковская система и налоговый портал также уже в работе - постепенно налаживаются все операционные активности.

Ожидаем улучшения ситуации в операционной деятельности, транспортных и таможенных мощностей в ближайшие 1-2 недели. Разумеется, будет еще стабилизационный период в Алматы и в стране в целом, тем не менее уже сейчас бизнес настроен решительно восстанавливать работу как можно скорее, значительная часть компаний логистического сектора уже начала свою деятельность.

СПЦП
12.01.22
👍2
X5 ограничила торговую наценку на социально значимые товары
X5 ввела ограничение торговой наценки более чем на 20 социально значимых товаров.

X5 Group, управляющая торговыми сетями «Пятерочка», «Перекресток» и «Чижик», ввела ограничение торговой наценки более чем на 20 социально значимых товаров. В перечень вошли товары с минимальной закупочной ценой вне зависимости от веса, сорта и упаковки, среди которых овощи борщевой набор, макароны, хлеб и гречневая крупа. Об этом говорится в сообщении ретейлера.

Компания сформировала специальную методику ценообразования товаров первой необходимости, которая позволит обеспечить их доступность для покупателей и сдержать рост цен на продукты питания.

Все товары, на которые введены ограничения наценки, будут выделены на полках специальными ценниками. Ограничение может действовать в течение 2022 года, торговые расходы на эти товары компания покроет за свой счет.

Размер наценки будет определяться рыночным методом — в зависимости от спроса и предложения на рынке: минимальный уровень наценки не ограничен, а её верхний предел не может превышать 10 процентов. Товары, вошедшие в список, определяются по минимальной стоимости закупки, а не по доле в товарообороте — это позволит гарантировать самую выгодную цену на продукты для покупателей в каждой локации с учетом поставок от локальных производителей.

Кроме того, торговые сети компании готовы обеспечивать доступность социально значимых товаров в течение года на уровне 85-95 процентов. Таким образом, товары по минимальным ценам будут доступны в каждом магазине даже при повышенном спросе. Список позиций будет обновляться ежемесячно, продвижение данных товаров осуществляется за счет торговой сети. Прочие издержки, включая аренду, логистику, коммунальные платежи и зарплату персонала, компания покроет за свой счет.

X5 Group готова проработать методику совместно с заинтересованными ведомствами, ее применение будет более эффективным в случае, если к ней присоединятся другие ретейлеры, а также производители и поставщики.

Компания активно предпринимает действия по сдерживанию цен на социально значимые продукты и товары первой необходимости. В частности, торговые сети, входящие в группу, уже дважды устанавливали нулевую наценку на товары из базовой потребительской корзины и продавали их по цене закупки у поставщиков.

Источник
12.01.22
Погрузка РЖД в 2021 году превысила доковидный уровень
Но рост спроса натолкнулся на проблемы на стыке портов и железной дороги.

По данным РЖД, погрузка на сети по итогам 2021 г. составила 1282,9 млн т, что на 3,2% больше, чем годом ранее. Этот показатель незначительно выше и доковидных значений 2019 г., когда он составил 1278,1 млн т.

Драйверами роста традиционно стали погрузка угля (371,7 млн т, +5,2% к 2020 г.), лома черных металлов (16,4 млн т, +14,4% к 2020 г.), удобрений (65 млн т, +3,6%) и контейнерных грузов. Пока итоговых данных по контейнерам нет, но за 11 месяцев 2021 г. их было перевезено на 12,2% больше – 5,92 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера) во всех видах сообщения.

Источник
10.01.22
От кольца не до конца
На трассе М-1 «Беларусь» вводится платный режим.
С 11 января в Подмосковье начинает действовать новая платная дорога: после завершения реконструкции в платный режим переводится участок трассы М-1 «Беларусь» от Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) до Кубинки. Для владельцев легковых авто проезд обойдется в 100–120 руб., для тяжелых грузовиков — 330 руб. за 20-километровый участок. Объехать его можно по недавно построенным бесплатным дублерам.

О переводе в платный режим участка трассы М-1 «Беларусь» от пересечения с ЦКАД до Кубинки (45–66-й километр) сообщили вчера в госкомпании «Автодор».

- Для легковых машин тариф за проезд по всему участку составит 100 руб. в будние дни (или 4,7 руб. за 1 км), 120 руб.— в выходные и праздничные дни (или 5,7 руб. за 1 км).
- Для небольших грузовиков высотой до 2,6 м и автомобилей с прицепами выше 2 м тариф составит 150 руб. за всю дорогу;
- для двухосных грузовиков выше 2,6 м и автобусов — 200 руб.,
- для трехосных (и более) грузовиков и туристических междугородних автобусов — 330 руб.

У пользователей есть возможность оформить абонемент на 90 дней, сообщили в «Автодоре», позволяющий экономить до 30% от тарифа (для водителей легковых авто абонемент на 15 поездок обойдется в 1,44 тыс. руб., на 50 поездок — 3,5 тыс. руб.)

Трасса М-1, напомним, находится в доверительном управлении у «Автодора». С 2019 года госкомпания занималась реконструкцией участка 33–66-й километр, работы завершились в конце 2021 года (“Ъ” сообщал об этом 29 декабря 2021 года). Дорогу расширили с четырех до шести полос, с двух сторон построены дублеры, которые теперь будут выполнять роль бесплатной альтернативы (обязательной по законодательству): в отличие от платной центральной части на них ниже разрешенная скорость и есть левые повороты. Пункт взимания платы один — на 46-м километре дороги, в нем предусмотрено 17 шлюзов проезда машин. В рамках реконструкции также были построены девять пешеходных переходов и развязка на пересечении М-1 с региональной дорогой Кубинка—Наро-Фоминск.

В конце этой недели, 15 января, поменяются тарифы на северном обходе Одинцово — платном дублере М-1, об этом сообщил оператор дороги АО «Новое качество дорог».

Владельцы легковых машин, оплачивающие проезд наличными, теперь потратят на проезд 250 руб. утром и днем при поездках в любом направлении (до сих пор для них тариф варьировался от 200 до 250 руб.).

Помимо М-1 в доверительном управлении «Автодора», напомним, находятся трассы М-3, М-4, М-11 и ЦКАД. Госкомпания, получив трассу, как правило, поэтапно реконструирует ее, затем переводит в платный режим. Вчера, отметим, стало известно о том, что с 1 января 2022 года автодорога А-107 «Малое бетонное кольцо» также перешла в доверительное управление госкомпании. Это было предусмотрено распоряжением правительства от 2 июня, юридически передача уже состоялась, подтвердили “Ъ” в пресс-службе Федерального дорожного агентства (в введении которого ранее находилась автотрасса). Дорога передана «Автодору» как бесплатная альтернатива ЦКАД, пояснили в “Ъ” ведомстве, таким образом, бетонка сохранит бесплатный режим работы. Планы госкомпании по дальнейшему развитию А-107 пока неизвестны.

Что касается дальнейшего развития М-1, то к реконструкции уже готовится следующий участок трассы — 66–84-й километр (от Кубинки до «большой бетонки»). Территория уже подготовлена, теперь «Автодор» ищет финансирование. В случае, если будет реализован и этот проект, то от МКАД до А-108 можно будет доехать за полчаса.

Источник
11.01.22
В США предложили наказание для Nike и Zara за вред планете
В Нью-Йорке выпустили законопроект об ответственности модных брендов за влияние на климат.

В американском штате Нью-Йорк предложили наказывать крупные модные бренды за причинение вреда планете. Впервые в США власти выпустили законопроект об устойчивости моды, подразумевающий ответственность производителей одежды и обуви за выбросы парниковых газов и использование рабского труда, пишет Bloomberg.

После принятия закон будет распространяться на представленные в Нью-Йорке компании из индустрии моды с годовым доходом более 100 миллионов долларов (более 7,5 миллиарда рублей). В их числе — Armani, LVMH (владеет брендами Dior, Louis Vuitton, Givenchy, Guerlain), Nike, Zara и другие известные производители одежды, обуви и аксессуаров. По данным ООН, на их деятельность приходится до 10 процентов общемировых эмиссий парниковых газов.

Согласно будущему закону, бренды обязаны обнародовать сведения по заработной плате, объемам выбросов, утилизации химических отходов и управлению водными ресурсами. Кроме того, компаниям будет необходимо представить стратегии по декарбонизации и раскрыть не менее 50 процентов данных о цепочках поставок. Вся эта информация, включая объемы производства и переработки разных типов материалов, должна быть доступна в Интернете.

Для нарушителей предусмотрен штраф в размере двух процентов от дохода за год — от 450 миллионов долларов. Средства направят в новый общественный фонд, который занимается помощью в восстановлении экологического равенства. Ежегодный список не отвечающих требованиям компаний будет публиковать генеральный прокурор Нью-Йорка.

В конце ноября аналитики обвинили крупнейшие бренды одежды в причастности к вырубке лесов в бразильской части Амазонии. Аналитики изучили таможенные данные главных представителей индустрии моды и выяснили, что Coach, LVMH (выпускает продукцию Dior, Louis Vuitton, Givenchy, Guerlain), Prada, H&M, Zara, Adidas, Nike, New Balance, Teva, UGG и Fendi поставляют кожу для изделий с бразильского завода JBS, который уничтожает природный заповедник ради корма для скота.

Источник
10.01.22
Вирусный аппетит
Мировые цены на продовольствие выросли за год более чем на четверть.
Стоимость продовольствия в прошлом году в среднем выросла на 28,1%, подсчитали в Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН. Прирост оказался самым значительным за последние годы — повышение цен затронуло все основные группы сельхозпродукции, а не только зерно и масло. Продовольственная инфляция в РФ, видимо, значимо ниже мировой, ее роль в формировании инфляционных ожиданий выше.

Цены на продовольствие по итогам прошлого года выросли на 28,1%, свидетельствуют данные Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО). Индекс в среднем по году составил 125,7 пункта, тогда как на конец декабря — 133,7 пункта, это на 0,9% меньше, чем в ноябре, но все еще на 23,1% выше, чем в декабре прошлого года. В ФАО предупреждают, что с учетом «высоких издержек, продолжающейся пандемии и неясных климатических условий» рынок вряд ли стабилизируется и в этом году.

Цены на злаковые культуры выросли за год на 27,2%, до 131,2 пункта, это самый высокий среднегодовой показатель с 2012 года, в том числе стоимость кукурузы и пшеницы повысилась на 44,1% и 31,3% соответственно, такой рост был связан не только с увеличением спроса, но и ограничениями со стороны предложения. Рис стал единственной культурой, стоимость которой за год снизилась — на 4%,— возросшая конкуренция между производителями компенсировала эффект от роста транспортных издержек. Самый высокий рост показали растительные масла и сахар. Субиндекс стоимости первых увеличился на 65,8%, до 164,8 пункта, это рекордный уровень цен для среднегодового показателя. В декабре показатель составил 178,5 пункта, но это на 6,1 пункта (или 3,3%) меньше, чем в декабре. Сахар же в мире в прошлом году подорожал на 37,5%, до 109,3 пункта, это самое высокое значение с 2016 года. Субиндекс молочных продуктов за год вырос на 16,9%, до 119 пунктов, здесь росту цен способствовало повышение потребления и импорта азиатскими странами, в декабре же показатель увеличился на 2,3 пункта (1,8%), до 128,2 пункта. Тогда как цены на мясо в мире в прошлом году выросли на 12,7%, до 107,6 пункта. Сильнее всего подорожала баранина, за ней — говядина и курятина. В декабре стоимость мяса почти не изменилась, составив 111,3 пункта.

Последний столь значительный всплеск цен пришелся на 2011–2013 годы, тогда общий индекс достигал 131,9 пункта, но рост был связан в первую очередь с удорожанием зерна. Теперь же к повышению привели не только колебания спроса, но и увеличение общих для производителей издержек, в том числе на энергоносители и транспортировку, в прошлом сентябре стоимость фрахта превышала показатели до пандемии в шесть-семь раз, считали в Euler Hermes. Существенным фактором стали и сложности с урожаем пшеницы, а также централизованные закупки в резервы.

В России продовольственные товары за год подорожали на 10,62% на фоне снижения в прошлом году сельхозпроизводства, по оценке Минсельхоза, на 2% впервые с 2018 года.

Всего, по оценке Росстата, годовая инфляция в РФ в 2021 году составила 8,39%, непродовольственные товары подорожали на 8,58% (цены на услуги росли ниже общей инфляции). Прямое сопоставление продовольственной инфляции по ФАО и в РФ невозможно, но она в России выглядит ниже среднемировой, при этом в ЦБ РФ отмечают, что именно продовольствие внесло основной вклад в ускоренный рост розничных цен в России в 2021 году. Кроме того, «большая часть отклонения годовой инфляции от 4% приходится на восемь крупных товарных групп: плодоовощную продукцию, яйца, молочную, мясную, рыбную продукцию, продукты переработки зерна (хлеб, макароны, крупы), мебель и стройматериалы, легковые автомобили», отмечается в обзоре инфляции регулятора за ноябрь 2021 года. В ЦБ объясняли бурный рост продовольственных цен растущими затратами производителей в сельском хозяйстве и пищевой промышленности (на основное сырье и материалы, транспортировку, упаковку) и ростом мировых цен на продовольствие.
Аналитики всегда отмечают, что быстрое удорожание продуктов питания особенно негативно сказывается на восприятии инфляции домохозяйствами и их инфляционных ожиданиях. Как ранее заявляла и глава ЦБ Эльвира Набиуллина, показатель по итогам года во многом будет зависеть от того, что будет происходить в сельском хозяйстве. В декабре по сравнению с ноябрем продовольствие подорожало, по данным Росстата, на 1,36% против 1,3% и 2,4% в предыдущие два месяца. По данным декабрьских опросов ЦБ, агрокомпании ожидали самого значительного роста цен в ближайшие три месяца.

Источник
11.01.22
Британская JCB подала две заявки на СПИК в России
Российские машиностроители видят в этом угрозу своим проектам.

Компания JCB, производитель дорожной и строительной техники, подала две заявки на регистрацию технологий, чтобы в перспективе получить возможность подписать специнвестконтракты (СПИК) на сборку спецтехники. Об этом журналистам сообщил представитель Минпромторга. Речь идет о производстве экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков.

«Мы заинтересованы в создании современных производств в России и поддерживаем такие решения. Конечно, то, с кем в итоге будут заключены СПИК, зависит от результата конкурса, его могут выиграть другие – как российские, так и иностранные производители», – передал «Ведомостям» через представителя глава Минпромторга Денис Мантуров.

Источник
11.01.22