Более 2 500 новых вагонов простаивают в России
Ведущие российские вагоностроительные заводы могут понести серьезные убытки в этом году из-за недавнего решения РЖД ограничить прием новых вагонов
В настоящее время на заводах-изготовителях скопилось более 2 500 новых вагонов, которые не могут быть отправлены заказчикам, так как РЖД не принимает их на сеть
Ситуация с каждым днем становится все более критической, поскольку новые единицы подвижного состава производятся ежедневно, рассказал в интервью «Ъ» исполнительный директор Объединения вагоностроителей
«Мы продолжаем диалог с РЖД. Надеюсь, что в ближайшие дни ситуация улучшится»
В РЖД объясняют существующие проблемы избытком вагонов на сети, который оценивается более чем в 250 000 единиц
На данный момент компания уже ввела ограничения на регистрацию новых вагонов
Перегружены и заводы — в настоящее время на Уралвагонзаводе скопилось более 900 вагонов, на Алтайвагоне — 593, часть из которых пришлось разобрать из-за недостатка спроса. Более 430 вагонов находится на Канашском вагоностроительном заводе, где они складированы в несколько ярусов
По словам представителей РЖД, в настоящее время они принимают меры по управлению грузопотоком на своей сети, что также предполагает проведение необходимых оптимизационных мероприятий:
«Главный критерий принятия нового подвижного состава к перевозке — не допустить превышения пропускной и провозной способности существующей инфраструктуры»
Как добавил официальный представитель РЖД, в настоящее время компания проводит работу с операторами о необходимости синхронизации действий по приему нового состава, о заблаговременном оповещении о сроках и местах появления подвижного состава и его назначении
Инфраструктура Дальнего Востока оказалась не готова
Напомним, что введение санкций привело к практически полному перенаправлению российских железнодорожных грузопотоков с западного направления на восточное. Однако существующая на ДВ инфраструктура оказалась не готова к таким грузопотокам, что привело к перегруженности всей железнодорожной сети страны, особенно на пограничных переходах с Китаем
Ведущие российские вагоностроительные заводы могут понести серьезные убытки в этом году из-за недавнего решения РЖД ограничить прием новых вагонов
В настоящее время на заводах-изготовителях скопилось более 2 500 новых вагонов, которые не могут быть отправлены заказчикам, так как РЖД не принимает их на сеть
Ситуация с каждым днем становится все более критической, поскольку новые единицы подвижного состава производятся ежедневно, рассказал в интервью «Ъ» исполнительный директор Объединения вагоностроителей
«Мы продолжаем диалог с РЖД. Надеюсь, что в ближайшие дни ситуация улучшится»
В РЖД объясняют существующие проблемы избытком вагонов на сети, который оценивается более чем в 250 000 единиц
На данный момент компания уже ввела ограничения на регистрацию новых вагонов
Перегружены и заводы — в настоящее время на Уралвагонзаводе скопилось более 900 вагонов, на Алтайвагоне — 593, часть из которых пришлось разобрать из-за недостатка спроса. Более 430 вагонов находится на Канашском вагоностроительном заводе, где они складированы в несколько ярусов
По словам представителей РЖД, в настоящее время они принимают меры по управлению грузопотоком на своей сети, что также предполагает проведение необходимых оптимизационных мероприятий:
«Главный критерий принятия нового подвижного состава к перевозке — не допустить превышения пропускной и провозной способности существующей инфраструктуры»
Как добавил официальный представитель РЖД, в настоящее время компания проводит работу с операторами о необходимости синхронизации действий по приему нового состава, о заблаговременном оповещении о сроках и местах появления подвижного состава и его назначении
Инфраструктура Дальнего Востока оказалась не готова
Напомним, что введение санкций привело к практически полному перенаправлению российских железнодорожных грузопотоков с западного направления на восточное. Однако существующая на ДВ инфраструктура оказалась не готова к таким грузопотокам, что привело к перегруженности всей железнодорожной сети страны, особенно на пограничных переходах с Китаем