​Отсрочка по СПОТ и продление упрощенного оформления

• Упрощенный порядок оформления и маркировки ряда импортных товаров из ЕАЭС продлен до 31 августа 2026 года

Импортерам по-прежнему разрешено ввозить отдельные товары без подтверждения происхождения и обязательной маркировки, но только при помещении на таможенный склад

До ввода в оборот товар нужно промаркировать и оформить по российским требованиям


• В рамках СПОТ установлен переходный период по обеспечительному платежу

Импортеры из Армении, Казахстана и Кыргызстана смогут не вносить обеспечительный платеж в течение одного месяца

Для Беларуси переходный период продлится до 1 октября 2026 года

ФНС также утвердила форму и электронный формат документа о предстоящей поставке, порядок его оформления, изменения, представления и присвоения статуса

Приказ применяется с 28 мая 2026 года к товарам, ввозимым из ЕАЭС с 1 июня 2026 года

​Рост на железной дороге продолжается?

По данным РЖД, погрузка за май 2026 года — 95 млн тонн. Это на 0,5% больше, чем за аналогичный месяц 2025 года

Всего же за 5 месяцев 2026 года по железной дороге РЖД отправили 458,7 млн тонн грузов, что в итоге на 1,4% меньше, чем годом ранее

В мае на сети РЖД продолжилось сокращение отставания к показателям прошлого года как по погрузке, так и по грузообороту, который второй месяц подряд растёт на 4,1%

Опережающий рост грузооборота указывает на увеличение дальности перевозок, что связано с переориентацией грузопотоков на более длинные маршруты, прежде всего на восточное направление

Данные за апрель 2026 здесь

​Что там со сговором на контейнерном рынке

Напомним, что в конце мая американские прокуроры выдвинули обвинительное заключение, в котором утверждается, что четыре крупнейших мировых производителя контейнеров и семь руководителей компаний с 2019 по 2024 год координировали ограничение производства и ценовую политику

Среди фигурантов дела названы представители CIMC, CXIC, Dong Fang и Singamas

По версии американских властей, предполагаемый сговор способствовал резкому росту цен на контейнеры во время кризиса цепочек поставок в период пандемии и привел к значительному увеличению прибыли участников рынка

На данный момент исполнительный председатель и директор контейнерной линии Pacific International Lines (PIL) объявил о временном уходе с должности на фоне расследования

Помимо PIL, он также приостанавливает участие в работе ряда деловых и государственных организаций Сингапура, чтобы сосредоточиться на защите по делу

Я принял решение временно отойти от этих обязанностей, чтобы уделить достаточно времени данному вопросу и действовать в интересах организаций, с которыми связан

Компания Singamas, в свою очередь, отвергает обвинения и заявила, что намерена оспаривать их в суде

​Бумажные экспедиторские документы. Когда будет можно

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы станут обязательными для участников коммерческих грузоперевозок. Однако Минтранс утвердил перечень исключений, когда экспедиторские документы можно будет оформлять на бумаге

Бумажный формат сохранится, если:

• услуги оказываются физлицу для личных нужд, не связанных с бизнесом

• у клиента или экспедитора отсутствует техническая возможность оформить документы в электронном виде из-за форс-мажора

• клиентом является иностранное физическое или юридическое лицо

Исключения распространяются на перевозки всеми видами транспорта и на весь комплект экспедиторских документов

Напомним также и про электронные накладные

​СПОТ: итоги запуска системы и вопросы бизнеса

Посмотрим на обстановку, исходя из заявлений ФТС и некоторых коллег:

• С 1 июня система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) стала обязательной для импорта из стран ЕАЭС

• В ФТС отчитывались о спокойном запуске: на контрольных пунктах Рудня и Красная Горка прошло уже более 500 грузовиков, сбоев не зафиксировано

• Руководитель ФТС России контролирует процессы запуска системы в пунктах пропуска в первые дни вступления в силу обязательных требований

• В ведомстве подчеркивают, что система не влияет на скорость пересечения границы, а в пунктах пропуска дежурят IT-специалисты для оперативного решения возможных проблем

СПОТ – это прежде всего прозрачность поставок и создание равных условий для бизнеса. Мы стремимся и уже реализуем свою работу максимально комфортно для перевозчиков и участников ВЭД

• При этом уже часть участников ВЭД сообщает о технических сложностях. По словам пользователей системы, загрузка данных по товарам по-прежнему требует значительного объема ручной работы

• Дополнительный вопрос вызывает продление до 31 августа упрощенного порядка оформления отдельных товаров из ЕАЭС. В результате летом фактически будут параллельно работать два механизма: новая система СПОТ и действующие упрощенные процедуры ввоза

​Усиление контроля за иностранными перевозчиками

С 1 сентября 2026 года иностранные грузовики массой свыше 12 тонн не смогут въехать в Россию или выехать из страны, если у перевозчика есть непогашенные долги

Речь о задолженности:

• за проезд по платным дорогам

• по плате за вред дорогам для грузовиков свыше 12 тонн

Проверять долги будут таможенники в пунктах пропуска через госграницу

Для этого таможня получит доступ к данным ГИС ГМП. Если долг оплачен, информация обновится в системе, и транспорт сможет продолжить движение

Новые правила распространяются на международные перевозки через территорию России, включая транзит

Цель – усилить контроль за иностранными перевозчиками и повысить платежную дисциплину при использовании российской дорожной инфраструктуры

​Электронные экспедиторские документы на практике

«Деловые Линии» и «РОСМА» отработали первую в России полную цепочку электронных экспедиторских документов в утвержденном ФНС формате:

• Клиент «РОСМА» сформировал и подписал в 1С электронное поручение экспедитору

• «Деловые Линии» приняли и подписали документ на своей стороне, после чего выпустили электронную экспедиторскую расписку

• Обмен прошел через «Расширение для 1С» от «Деловых Линий» и сервис «Логистика» на базе «Контур.Диадок»

• Груз с комплектующими отправился из Санкт-Петербурга в Татарстан

Напоминаем, что с 1 сентября 2026 года транспортный ЭДО становится обязательным для участников коммерческих грузоперевозок. В электронный формат переходят транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы

Главный вывод из этого кейса: транспортный ЭДО работает только тогда, когда в цифровой контур включены все участники цепочки – грузоотправитель, экспедитор и получатель

Потенциальный эффект – быстрее подписание, онлайн-статус документов, меньше бумажных ошибок и постепенный уход от бумажного архива

​Что происходит с контейнерным рынком РФ

В FESCO отметили, что контейнерный рынок РФ за четыре месяца 2026 вырос на 3%, до 2,26 млн TEU:

• импорт вырос на 11% — до 995 тыс TEU

• экспорт сократился на 4% — до 641 тыс TEU

• внутрироссийские контейнерные перевозки остались на уровне прошлого года — 439 тыс TEU

• жд транзит снизился на 3% — до 189 тыс TEU

Показатели за первые 2 месяца 2026 рассматривали здесь

​Сбои в логистике обходятся компаниям в миллионы долларов

По данным Xeneta, в 2025 году компании по всему миру в среднем потеряли около $4 млн из-за сбоев в цепочках поставок

Исследование охватило 450 руководителей, отвечающих за закупки и логистику. Большинство представляют крупный бизнес с численностью более 500 сотрудников

Структура потерь выглядит так:

• 32% компаний потеряли от $2 млн до $5 млн

• 21% – от $5 млн до $10 млн

• 6% – от $10 млн до $20 млн

Причем речь идет только о последствиях сбоев в поставках

Из конкретных примеров:

• Tesla в 2024 году оценивала возможные потери прибыли из-за проблем с поставками через Красное море примерно в $64 млн

• Британский ритейлер Next сообщил о дополнительных расходах в размере £15 млн на фоне логистических сбоев на Ближнем Востоке

Так что сегодня устойчивость цепочки поставок становится не менее важной, чем цена перевозки. А один серьезный сбой может стоить значительно дороже любой экономии на логистике

​Рынок услышат, новый сбор отложат?

Введение технологического сбора на электронику могут перенести на 1 декабря 2026 года (вместо 1 сентября). Об этом на ПМЭФ сообщил замглавы Минпромторга

По его словам, решение обсуждается с учетом предложений участников рынка

Сбор планируется взимать со всей электроники, реализуемой в России – как импортной, так и произведенной внутри страны

Ранее Минпромторг озвучивал следующие ставки:

• смартфоны – 250 ₽
• ноутбуки – 500 ₽
• телефоны с беспроводной трубкой – 100 ₽
• прочие телефонные аппараты – 25 ₽

Плательщиками станут производители и поставщики электроники, включая юрлиц и ИП

​Важный канал между Китаем и Россией и первый рейс по СМП в этом году

Китайская New New Shipping Line готовит первый рейс из Китая в Мурманск по Северному морскому пути

По словам гендиректора компании на ПМЭФ, судно должно выйти в середине августа и прибыть в Мурманск в конце месяца

Считаю, что Северный морской путь очень безопасный и надежный. И я отмечу, что это не временный какой-то маршрут, а дополнительный маршрут для перевозок. Возможно, он станет важным каналом между Китаем и Россией

Напомним, что New New Shipping Line уже запускала маршрут «Арктический экспресс №1», связавший Архангельск с портами Шанхай и Нинбо

​Готова ли отрасль к транспортному ЭДО

Минтранс и ФНС оценили готовность отрасли к обязательному использованию электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года

По данным Минтранса, ГИС ЭПД готова к росту нагрузки:

• Система работает с 2022 года: за 2025 год через нее прошло около 19 млн документов, а к апрелю 2026 года – уже более 38 млн

• Заявленная доступность ГИС ЭПД – 99,5%

• Отдельно проработан сценарий отсутствия связи. Если интернет пропал во время перевозки, это не будет считаться нарушением при подтверждающей справке от оператора. Документы можно будет подписать позже, после восстановления соединения

• Операторы также обсуждают офлайн-подписание, но технология пока в проработке

• Самый сложный вопрос – отказ грузополучателя подписывать электронные документы. Отдельной ответственности за это пока нет, поэтому обязанность подписи бизнесу придется заранее прописывать в договорах

Операторы ЭДО в целом готовы. Основные риски – на стороне перевозчиков, грузоотправителей и получателей: нужно менять регламенты, обучать персонал и встраивать ЭПД в реальные процессы

​Дислокация – 4635 км до ст. ПВЗ

РЖД и Wildberries подписали на ПМЭФ соглашение и будут развивать железнодорожную логистику для e-commerce

Стороны планируют:

• развивать мультимодальные перевозки

• искать новые решения для доставки товаров e-commerce

• использовать инфраструктуру РЖД для повышения эффективности логистики

Развитие электронной торговли открывает новые возможности для транспортно-логистической отрасли и формирует спрос на современные, надёжные и масштабируемые решения. Железнодорожный транспорт обладает значительным потенциалом для обеспечения устойчивых цепочек поставок на всей территории страны

​Новые логистические проекты и четырехкратный рост

Еще из интересного с ПМЭФ. Кратко:

• FESCO сообщила о росте контейнерных перевозок между Санкт-Петербургом и Калининградом на 126% за первые четыре месяца 2026 года – до почти 21 тыс. TEU

За последние пять лет объем каботажных грузов, поступающих в регион морем, вырос в четыре раза.

• FESCO также видит потенциал для развития перевозок с Африкой. В фокусе – Танзания и Кения, а также организация обратной загрузки контейнеров в Россию

Это особенно актуально на фоне поиска новых торговых маршрутов и грузовой базы

• Во Владимирской области появится крупный мультимодальный логистический порт

Проект реализует группа «Адмирал» рядом со станцией Ундол. К 2032 году здесь планируют построить терминал мощностью до 450 тыс. TEU в год. Инвестиции составят 3 млрд рублей, будет создано около 300 рабочих мест

Платёж в Индию за 10 минут — звучит слишком быстро, но так и есть

Для бизнеса расчёты с зарубежными партнёрами зачастую выглядят как долгая история: партнёр ждёт деньги, банк запрашивает детали, долгие согласования занимают много времени.

В СберБизнесе этот сценарий значительно короче, если вы платите в Индию. Платёж через интернет-банк занимает до 10 минут — быстрее, чем доехать на такси до офиса.

Условия простые:
• Со счёта в индийских рупиях — без комиссии
• С рублёвого — 0,3%, минимум 3 000 ₽
Счёт в рупиях открывается и обслуживается за 0 ₽. Один раз открыли — дальше переводите без комиссии.

→ Узнать про счёт в рупиях и платежи в Индию можно здесь.

​Ну это уже не рост, а ракета

Посмотрим на свежие данные по индексу Drewry

Мировой индекс контейнерных перевозок вырос еще на 26,5% с прошлых данных — до $3 433 за 40-футовый контейнер:

• высокий сезон в этом году начался раньше обычного, что поддерживает спрос и подталкивает ставки вверх

• рост ускорился на направлениях Азия-США и Азия-Европа

• грузовладельцы ускоряют отгрузки перед возможными изменениями тарифов США в июле и ростом топливных надбавок с 1 июля

• дополнительное давление на рынок оказывают обход Красного моря, рост стоимости топлива и сохраняющаяся напряженность на Ближнем Востоке

• Drewry ожидает дальнейшего роста ставок в ближайшие недели на фоне усиливающегося пикового сезона

​Новый филиал для развития сухопутных перевозок

На ПМЭФ генеральный директор FESCO объявил об открытии нового офиса компании в китайском Чэнду

Основная задача представительства – развитие железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем, Россией, Беларусью и странами Центральной Азии через сухопутные погранпереходы

Также офис будет развивать сервис FESCO Katyusha Shuttle и контролировать логистическую цепочку на территории Китая – от вывоза контейнеров со складов отправителей до формирования и отправки контейнерных поездов

Сейчас из Чэнду уже отправляются регулярные контейнерные поезда в Россию, включая маршрут Katyusha Shuttle, который соединяет столицу провинции Сычуань с Москвой

Чэнду считается одним из крупнейших логистических хабов западного Китая и важной точкой для железнодорожных маршрутов в направлении России и Европы

груз капризный, требует внимания

​Электронные разрешения на международные перевозки

Россия, Азербайджан и Иран договорились о переходе на электронные разрешения для автоперевозок

Страны внедрят систему e-Permit, которая заменит бумажные разрешения на международные автомобильные грузоперевозки

Сейчас же перевозчикам необходимо получать бланки в уполномоченных органах, передавать их при пересечении границы и хранить во время рейса

После запуска e-Permit весь обмен разрешениями будет происходить в цифровом формате

Ожидается, что система позволит ускорить оформление перевозок, сократить бумажный документооборот и упростить работу перевозчиков на международных маршрутах

Пока еще не раскрыли сроки запуска проекта, технические детали интеграции и перечень перевозок, на которые будет распространяться новый механизм

​МТК «Север-Юг»: рост на 68%

За первые четыре месяца 2026 года объем перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг» вырос на 68% год к году и достиг почти 2,2 млн тонн

Такие данные озвучили на встрече губернатора Астраханской области и посла Ирана в России на ПМЭФ-2026

На фоне роста перевозок продолжается и развитие российско-иранского сотрудничества:

• По итогам прошлого года товарооборот между Астраханской областью и Ираном увеличился на 5%

• Также стороны обсудили судостроительные проекты и инвестиции

• В особой экономической зоне Астраханской области продолжается строительство иранского завода бытовой химии, а также рассматриваются проекты по созданию цементного производства