Российское оборудование для глубокой переработки нефти доставили на Московский НПЗ
Часть аппаратов сделали в Петербурге, они прибыли в Москву водным транспортом
Оборудование понадобится для строительства комплекса глубокой переработки нефти, благодаря которому Московский НПЗ сможет увеличить глубину почти до 100%, а также отказаться от выпуска мазута и перейти на безотходное производство
Часть аппаратов сделали в Петербурге, они прибыли в Москву водным транспортом
Оборудование понадобится для строительства комплекса глубокой переработки нефти, благодаря которому Московский НПЗ сможет увеличить глубину почти до 100%, а также отказаться от выпуска мазута и перейти на безотходное производство
👍25🔥5
Единый таможенный орган России и Беларуси
Государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев заявил, что единый таможенный орган двух стран начнет работу в 2022 году
«Мы видим, что налоговые службы выходят на использование единого фундамента по прослеживаемости товаров. Уникальный результат, который востребован. В значительной степени учтен опыт ФНС РФ. Это первые результативные шаги ради расширения поставок белорусских товаров в РФ, производственных цепочек и учета достижений в рамках инженерных, научных, исследовательских школ»
Государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев заявил, что единый таможенный орган двух стран начнет работу в 2022 году
«Мы видим, что налоговые службы выходят на использование единого фундамента по прослеживаемости товаров. Уникальный результат, который востребован. В значительной степени учтен опыт ФНС РФ. Это первые результативные шаги ради расширения поставок белорусских товаров в РФ, производственных цепочек и учета достижений в рамках инженерных, научных, исследовательских школ»
👍14😱5
Организация и практика ведения торговых операций
с китайскими партнерами
в условиях санкционных ограничений
29 июня │ Семинар в online-формате
В программe:
— Как и у кого надежнее и безопаснее всего закупать товары в КНР? Типичные ошибки при работе с поставщиками из КНР
— Особенности ведения сделок с компаниями, зарегистрированными в Тайване и Гонконге
— Проведение расчетов по импортным контрактам с китайскими контрагентами. Требования банка к контрактам и коммерческим документам
— Как организовать производство в КНР требуемой продукции под собственным брендом
— Особенности организации транспортной логистики. Выбор оптимальной схемы доставки грузов из Китая в европейскую часть РФ
— Ответы на вопросы
Стоимость участия с промокодом «ЛОГИСТ» - 8000₽ (вместо 10000₽)
Подробнее о мероприятии
с китайскими партнерами
в условиях санкционных ограничений
29 июня │ Семинар в online-формате
В программe:
— Как и у кого надежнее и безопаснее всего закупать товары в КНР? Типичные ошибки при работе с поставщиками из КНР
— Особенности ведения сделок с компаниями, зарегистрированными в Тайване и Гонконге
— Проведение расчетов по импортным контрактам с китайскими контрагентами. Требования банка к контрактам и коммерческим документам
— Как организовать производство в КНР требуемой продукции под собственным брендом
— Особенности организации транспортной логистики. Выбор оптимальной схемы доставки грузов из Китая в европейскую часть РФ
— Ответы на вопросы
Стоимость участия с промокодом «ЛОГИСТ» - 8000₽ (вместо 10000₽)
Подробнее о мероприятии
👍7
Импорт растёт?
Первый вице-премьер России на ПМЭФ-2022 сообщил, что объем импорта уже восстановился примерно на 20-25% от минимального уровня и составляет 65-75% от февральских показателей:
«Если на пике сокращение импорта составляло 50%, то есть он упал в два раза, то сейчас импорт колеблется по отношению к уровню февраля в диапазоне около 65-75%. То есть он отыграл примерно 20-25% от минимального уровня»
Глава Минфина РФ же связал это также с нынешним курсом, который очень благоприятен для импортёров (но плох для экспортёров)
Первый вице-премьер России на ПМЭФ-2022 сообщил, что объем импорта уже восстановился примерно на 20-25% от минимального уровня и составляет 65-75% от февральских показателей:
«Если на пике сокращение импорта составляло 50%, то есть он упал в два раза, то сейчас импорт колеблется по отношению к уровню февраля в диапазоне около 65-75%. То есть он отыграл примерно 20-25% от минимального уровня»
Глава Минфина РФ же связал это также с нынешним курсом, который очень благоприятен для импортёров (но плох для экспортёров)
👎11😁4👍3
MSC хочет забрать круизные порты
Линия рассматривает возможность покупки контрольного пакета акций компании Global Ports, которая является крупнейшим в мире оператором круизных портов (26 портов в 14 странах мира)
Переговоры между компаниями продолжаются и пока нет точной информации о приобретении
Базирующаяся в Женеве компания MSC, принадлежащая итальянскому миллиардеру Джанлуиджи Апонте, в период пандемии на фоне растущего спроса на грузоперевозки совершала стремительные покупки, как и многие другие линии в этот период. В апреле она согласилась приобрести африканский транспортно-логистический бизнес Bollore SA за 5,7 миллиарда евро
MSC также планирует приобрести долю в итальянском паромном операторе Moby SpA и совместно с Deutsche Lufthansa AG купить ITA Airways, преемника обанкротившейся авиакомпании Alitalia
Линия рассматривает возможность покупки контрольного пакета акций компании Global Ports, которая является крупнейшим в мире оператором круизных портов (26 портов в 14 странах мира)
Переговоры между компаниями продолжаются и пока нет точной информации о приобретении
Базирующаяся в Женеве компания MSC, принадлежащая итальянскому миллиардеру Джанлуиджи Апонте, в период пандемии на фоне растущего спроса на грузоперевозки совершала стремительные покупки, как и многие другие линии в этот период. В апреле она согласилась приобрести африканский транспортно-логистический бизнес Bollore SA за 5,7 миллиарда евро
MSC также планирует приобрести долю в итальянском паромном операторе Moby SpA и совместно с Deutsche Lufthansa AG купить ITA Airways, преемника обанкротившейся авиакомпании Alitalia
🤔6👍5🤬2
Новая угроза для цепи поставок. Китай готовится к рекордным наводнениям
Производственный центр Китая Гуандун повысил предупреждение о наводнениях до самого высокого уровня из-за сильнейших дождей за последние десятилетия
China Railway Guangzhou Group Co. приостановила движение поездов по линиям, проходящим через Шаогуань, крупный центр промышленного производства на севере провинции Гуандун
С 1 мая по 15 июня среднее количество осадков в трех районах достигло 621 миллиметра, что является самым высоким показателем за шесть десятилетий
Производственный центр Китая Гуандун повысил предупреждение о наводнениях до самого высокого уровня из-за сильнейших дождей за последние десятилетия
China Railway Guangzhou Group Co. приостановила движение поездов по линиям, проходящим через Шаогуань, крупный центр промышленного производства на севере провинции Гуандун
С 1 мая по 15 июня среднее количество осадков в трех районах достигло 621 миллиметра, что является самым высоким показателем за шесть десятилетий
😱10👍3🤯2
«Газпром нефть» обеспечит предприятия Волгоградской области высокотехнологичными битумами и маслами
«Газпром нефть» и Правительство Волгоградской области заключили соглашение о поставках в регион битумных и смазочных материалов. Документ подписали председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров
Партнеры договорились расширить ассортимент поставок в регион смазочных материалов для автомобильной техники и индустриального оборудования, в частности, предприятия аграрного комплекса получат высокотехнологичные масла G-Profi для сельскохозяйственной техники. Для промышленных предприятий специалисты «Газпром нефть» выполнят оценку состояния промышленного оборудования с помощью собственного цифрового сервиса G-Lab, предоставят профессиональную экспертизу по подбору смазочных материалов
Соглашение между компанией и регионом также предусматривает увеличение поставок дорожно-строительным предприятиям Волгоградской области битумов и битумопроизводной продукции – полимерно-битумных вяжущих, мастик, герметиков, стыковочных лент и защитно-восстанавливающих составов, комплексное применение которых существенно увеличивает срок службы покрытий
«Газпром нефть» и Правительство Волгоградской области заключили соглашение о поставках в регион битумных и смазочных материалов. Документ подписали председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров
Партнеры договорились расширить ассортимент поставок в регион смазочных материалов для автомобильной техники и индустриального оборудования, в частности, предприятия аграрного комплекса получат высокотехнологичные масла G-Profi для сельскохозяйственной техники. Для промышленных предприятий специалисты «Газпром нефть» выполнят оценку состояния промышленного оборудования с помощью собственного цифрового сервиса G-Lab, предоставят профессиональную экспертизу по подбору смазочных материалов
Соглашение между компанией и регионом также предусматривает увеличение поставок дорожно-строительным предприятиям Волгоградской области битумов и битумопроизводной продукции – полимерно-битумных вяжущих, мастик, герметиков, стыковочных лент и защитно-восстанавливающих составов, комплексное применение которых существенно увеличивает срок службы покрытий
👍11
США после приостановки нормальных торговых отношений с Россией повысили пошлины в отношении более чем 75% наименований российского импорта
Об этом заявила в среду представитель США на торговых переговорах Кэтрин Тай. Она признала, что Штаты используют пошлины в качестве «оружия и инструмента наказания»
Об этом заявила в среду представитель США на торговых переговорах Кэтрин Тай. Она признала, что Штаты используют пошлины в качестве «оружия и инструмента наказания»
👍7🤬5👏2
Forwarded from Логистика без границ
⚡️ Приглашаем на межотраслевой круглый стол поставщиков и ритейлеров: Современные вызовы ЭДО\EDI. Поиск решений.
7 июля 2022 года, 9:30- 11:30, online.
Участие - бесплатное.
Устойчивость и непрерывность цепей поставок – одна из главных задач в условиях турбулентности. Бизнес столкнулся с новыми вызовами в функционировании ЭДО/EDI.
Приглашаем в онлайн на межотраслевой круглый стол:
1. Какие выбрать альтернативные каналы передачи документов?
2. Как обмениваться без провайдера при сбоях сообщениями и документами?
3. Как сохранить скорость приемки продукции при сбоях?
4. Какой временной промежуток сбоя допустим, а какой критичный по EDI для получения заказов?
5. Какой временной промежуток сбоя допустим, а какой критичен по ЮЗДО для приемки на РЦ?
6. Как наладить работу с двумя провайдерами одновременно по 1-му контрагенту?
7. Готовность поставщики перестроить свои системы, чтобы в случае форс мажора принимать заказы в Excel.
8. Открытые вопросы от поставщиков сетям по ЭДО/EDI.
Ожидаемый результат от встречи: получение больше вводной информации, которая войдет в создании документа рекомендованного BCP (business continuity plan) при сбоях
Ведущие:
Мария Кудряшова, Руководитель управления технологий по работе с поставщиками, Магнит.
Светлана Пашкевич, главный эксперт, управление технологий по работе с поставщиками, Магнит.
Надежда Александрова, руководитель отдела по работе с клиентами, Maxxium Russia.
Хаким Ибрагимов, генеральный директор, RTA.
Регистрация: https://scmalco.ru/events/sovremennye_vyzovy_edoedi/
7 июля 2022 года, 9:30- 11:30, online.
Участие - бесплатное.
Устойчивость и непрерывность цепей поставок – одна из главных задач в условиях турбулентности. Бизнес столкнулся с новыми вызовами в функционировании ЭДО/EDI.
Приглашаем в онлайн на межотраслевой круглый стол:
1. Какие выбрать альтернативные каналы передачи документов?
2. Как обмениваться без провайдера при сбоях сообщениями и документами?
3. Как сохранить скорость приемки продукции при сбоях?
4. Какой временной промежуток сбоя допустим, а какой критичный по EDI для получения заказов?
5. Какой временной промежуток сбоя допустим, а какой критичен по ЮЗДО для приемки на РЦ?
6. Как наладить работу с двумя провайдерами одновременно по 1-му контрагенту?
7. Готовность поставщики перестроить свои системы, чтобы в случае форс мажора принимать заказы в Excel.
8. Открытые вопросы от поставщиков сетям по ЭДО/EDI.
Ожидаемый результат от встречи: получение больше вводной информации, которая войдет в создании документа рекомендованного BCP (business continuity plan) при сбоях
Ведущие:
Мария Кудряшова, Руководитель управления технологий по работе с поставщиками, Магнит.
Светлана Пашкевич, главный эксперт, управление технологий по работе с поставщиками, Магнит.
Надежда Александрова, руководитель отдела по работе с клиентами, Maxxium Russia.
Хаким Ибрагимов, генеральный директор, RTA.
Регистрация: https://scmalco.ru/events/sovremennye_vyzovy_edoedi/
👍9😁1
Пилотная отправка на поезде через Иран в Мумбаи
Из Санкт-Петербурга через Иран в Мумбаи был отправлен новый тестовый груз. Поставка организована по Международному транспортному коридору Север-Юг - мегапроекту, который разрабатывается уже много лет
Вместо того, чтобы добираться до Ирана по суше через Азербайджан, был включен еще один морской участок на Каспийском море
Российский груз состоит из двух 40-футовых контейнеров с листами древесного ламината, которые отправили Астрахань
В Астрахани груз будет перегружен, чтобы переправиться через Каспийское море в иранский порт Анзали, откуда он будет перевезен автомобильным транспортом через Иран в портовый город Бандар-Аббас. В иранском порту товары снова будут перегружены на суда для доставки в крупнейший контейнерный порт Индии в Нави Мумбаи
Ожидается, что общее транзитное время составит 25 дней
Эта перевозка, осуществленная Iranian Shipping Lines Group для российского производителя, должна продемонстрировать сотрудничество между странами и выгоду от альтернативного транспортного коридора Север-Юг
Грузоперевозки из российских портов были ограничены европейскими санкциями, а перевозки через Иран ограничены санкциями США
Основная цель вышеуказанного коридора - обеспечить альтернативу традиционным маршрутам, осуществляемым по морю через Суэцкий канал и Средиземное и Балтийское моря. Он должен сократить время в пути между Мумбаи и Москвой с 40 до 14 дней
Хотя транспортное сообщение по коридору уже возможно, его полный потенциал не будет реализован до тех пор, пока не будет создано главное недостающее звено - железнодорожная линия Решт-Астара в Иране. Более того, есть стремление сделать иранский порт Чабахар связующим звеном, поскольку этот порт географически гораздо ближе к Индии. Однако железнодорожное сообщение от иранской сети до этого порта отсутствует
Из Санкт-Петербурга через Иран в Мумбаи был отправлен новый тестовый груз. Поставка организована по Международному транспортному коридору Север-Юг - мегапроекту, который разрабатывается уже много лет
Вместо того, чтобы добираться до Ирана по суше через Азербайджан, был включен еще один морской участок на Каспийском море
Российский груз состоит из двух 40-футовых контейнеров с листами древесного ламината, которые отправили Астрахань
В Астрахани груз будет перегружен, чтобы переправиться через Каспийское море в иранский порт Анзали, откуда он будет перевезен автомобильным транспортом через Иран в портовый город Бандар-Аббас. В иранском порту товары снова будут перегружены на суда для доставки в крупнейший контейнерный порт Индии в Нави Мумбаи
Ожидается, что общее транзитное время составит 25 дней
Эта перевозка, осуществленная Iranian Shipping Lines Group для российского производителя, должна продемонстрировать сотрудничество между странами и выгоду от альтернативного транспортного коридора Север-Юг
Грузоперевозки из российских портов были ограничены европейскими санкциями, а перевозки через Иран ограничены санкциями США
Основная цель вышеуказанного коридора - обеспечить альтернативу традиционным маршрутам, осуществляемым по морю через Суэцкий канал и Средиземное и Балтийское моря. Он должен сократить время в пути между Мумбаи и Москвой с 40 до 14 дней
Хотя транспортное сообщение по коридору уже возможно, его полный потенциал не будет реализован до тех пор, пока не будет создано главное недостающее звено - железнодорожная линия Решт-Астара в Иране. Более того, есть стремление сделать иранский порт Чабахар связующим звеном, поскольку этот порт географически гораздо ближе к Индии. Однако железнодорожное сообщение от иранской сети до этого порта отсутствует
👍35🤔11❤4😁3🤯1
Ну и ещё «коридоров»
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, выступая по видеосвязи на Международном сибирском транспортном форуме в Новосибирске, сообщил о продлении транспортного коридора Запад – Восток через регионы Сибири на Монголию и Китай
«Коридор Запад – Восток продлеваем через Сибирь на Монголию и на Китай, и мы не просто об этом говорим. Мы идем до Урала уже гарантированно, мы дальше идем на Челябинск, на Тюмень, а следующее решение, которое президент одобрил, – мы начнем уже частично расширять до четырех полос Омск, Новосибирск, Иркутск, Читу, Горно-Алтайск и выход на границы Китая и Монголии. Мы никогда еще не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км»
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, выступая по видеосвязи на Международном сибирском транспортном форуме в Новосибирске, сообщил о продлении транспортного коридора Запад – Восток через регионы Сибири на Монголию и Китай
«Коридор Запад – Восток продлеваем через Сибирь на Монголию и на Китай, и мы не просто об этом говорим. Мы идем до Урала уже гарантированно, мы дальше идем на Челябинск, на Тюмень, а следующее решение, которое президент одобрил, – мы начнем уже частично расширять до четырех полос Омск, Новосибирск, Иркутск, Читу, Горно-Алтайск и выход на границы Китая и Монголии. Мы никогда еще не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км»
👍17🔥2😁2
Владельцы автомобилей, привезенных из-за границы, не могут зарегистрировать машины в ГИБДД без ЭРА-ГЛОНАСС
Все говорят: кнопки ЭРА-ГЛОНАСС не продают водителям, а, если продают, то стоят они от 100 000 руб. Водители в панике - об этом уже написали РБК и Forbes
Наши коллеги из МониторингАвто рассказали:
• Что делать с импортными машинами?
• Почему нельзя получить ПТС без ЭРЫ?
• Сколько реально стоит установка ЭРЫ и почему все в шоке от цен?
• Где купить оборудование и можно ли приобретать его у перекупщиков?
А еще они пишут про пропуска, тахографы, мониторинг, топливо и законы для транспортников и перевозчиков
Читайте обзор и подписывайтесь на канал МониторингАвто
Все говорят: кнопки ЭРА-ГЛОНАСС не продают водителям, а, если продают, то стоят они от 100 000 руб. Водители в панике - об этом уже написали РБК и Forbes
Наши коллеги из МониторингАвто рассказали:
• Что делать с импортными машинами?
• Почему нельзя получить ПТС без ЭРЫ?
• Сколько реально стоит установка ЭРЫ и почему все в шоке от цен?
• Где купить оборудование и можно ли приобретать его у перекупщиков?
А еще они пишут про пропуска, тахографы, мониторинг, топливо и законы для транспортников и перевозчиков
Читайте обзор и подписывайтесь на канал МониторингАвто
Telegram
МониторингАвто
📌Новые постановления для транспорта и бизнеса
📌Изменения ситуации с тахографами, мониторингом, ЭРА-ГЛОНАСС, АСН, пропусками и топливом
Напишите нам здесь @MonAutoBot
📌Изменения ситуации с тахографами, мониторингом, ЭРА-ГЛОНАСС, АСН, пропусками и топливом
Напишите нам здесь @MonAutoBot
👍4😱4
Новый пункт пропуска на ДВ
В морском порту «Восточный» открыт новый пункт пропуска через госграницу. Погранпереход расположен в пределах терминала ООО «Восточная Стивидорная Компания»
• пропускная способность МПП «Восточный» - 600 судов в год
• грузооборот – 17,9 млн тонн в год
Обустройство пункта пропуска в порту «Восточный» началось в 2017 году. Стоимость работ на тот момент оценивалась в 26 млн рублей
В морском порту «Восточный» открыт новый пункт пропуска через госграницу. Погранпереход расположен в пределах терминала ООО «Восточная Стивидорная Компания»
• пропускная способность МПП «Восточный» - 600 судов в год
• грузооборот – 17,9 млн тонн в год
Обустройство пункта пропуска в порту «Восточный» началось в 2017 году. Стоимость работ на тот момент оценивалась в 26 млн рублей
👍20👎1
Логистический стартап на $15 млн
Китайская логистическая компания Yunlsp привлекла в ходе раунда финансирования 100 млн юаней или $14,95 млн
Компания предоставляет инструменты для визуализации информации, отправки электронных ваучеров, операционные системы для экспедиторов, таможенные и другие услуги через облачную систему
Доходы Yunlsp, у которой в настоящее время свыше 10 тыс. клиентов, ежегодно удваивались в течение трех последних лет
Штаб-квартира компании Yunlsp располагается в городе Сучжоу китайской провинции Цзянсу
Основатель Yunlsp Цзинь Чжунго считает, что использование Интернета в международной логистике является надежным способом снижения неопределенности и повышения эффективности работы экспедиторов
Электронные ваучеры позволяют сократить расходы на 40-90 %, а необходимое для их отправки время - до 15 минут. Кроме того, по заявлениям аналитиков из Yunlsp, расходы на онлайн таможенное декларирование могут быть снижены на 50%
Компания сотрудничала с Tencent Holdings и другими над разработкой сервиса QQ – приложения для обмена мгновенными сообщениями для международной логистики
В будущем Yunlsp планирует добавить функции, связанные с цепочками поставок, расчетом налоговой ставки, обнаружением опасных объектов и графиками доставки
Китайская логистическая компания Yunlsp привлекла в ходе раунда финансирования 100 млн юаней или $14,95 млн
Компания предоставляет инструменты для визуализации информации, отправки электронных ваучеров, операционные системы для экспедиторов, таможенные и другие услуги через облачную систему
Доходы Yunlsp, у которой в настоящее время свыше 10 тыс. клиентов, ежегодно удваивались в течение трех последних лет
Штаб-квартира компании Yunlsp располагается в городе Сучжоу китайской провинции Цзянсу
Основатель Yunlsp Цзинь Чжунго считает, что использование Интернета в международной логистике является надежным способом снижения неопределенности и повышения эффективности работы экспедиторов
Электронные ваучеры позволяют сократить расходы на 40-90 %, а необходимое для их отправки время - до 15 минут. Кроме того, по заявлениям аналитиков из Yunlsp, расходы на онлайн таможенное декларирование могут быть снижены на 50%
Компания сотрудничала с Tencent Holdings и другими над разработкой сервиса QQ – приложения для обмена мгновенными сообщениями для международной логистики
В будущем Yunlsp планирует добавить функции, связанные с цепочками поставок, расчетом налоговой ставки, обнаружением опасных объектов и графиками доставки
👍23
Автономные контейнеровозы на $15 млн
Голландская логистическая компания Samskip и компания Ocean Infinity, специализирующаяся на морской робототехнике, планируют запустить проект по разработке контейнеровозов, работающих на водороде, дистанционно управляемых и автономных, к 2025 году, заявляя, что он может стать одним из первых в Европе «зеленых коридоров»
Проект, получивший название SeaShuttle, предусматривает строительство двух судов, которые будут курсировать между норвежским Ослофьордом и Роттердамом в Нидерландах. Вместимость каждого судна - 500 TEU. Партнерство Samskip-Ocean Infinity охватывает как строительство, так и эксплуатацию судов с целью продвижения эффективной и безопасной мультимодальной логистики с нулевым уровнем выбросов
Судно будет приводиться в движение водородным топливным элементом мощностью 3,2 МВт
О проекте было объявлено в апреле 2022 года и сейчас удалось получить финансирование в размере 15 миллионов долларов от компании ENOVA
ENOVA - это государственное предприятие, действующее при Министерстве климата и окружающей среды Норвегии, призвано содействовать переходу к более экологичному потреблению и производству энергии, а также технологиям, основанным на устойчивой энергетике
Голландская логистическая компания Samskip и компания Ocean Infinity, специализирующаяся на морской робототехнике, планируют запустить проект по разработке контейнеровозов, работающих на водороде, дистанционно управляемых и автономных, к 2025 году, заявляя, что он может стать одним из первых в Европе «зеленых коридоров»
Проект, получивший название SeaShuttle, предусматривает строительство двух судов, которые будут курсировать между норвежским Ослофьордом и Роттердамом в Нидерландах. Вместимость каждого судна - 500 TEU. Партнерство Samskip-Ocean Infinity охватывает как строительство, так и эксплуатацию судов с целью продвижения эффективной и безопасной мультимодальной логистики с нулевым уровнем выбросов
Судно будет приводиться в движение водородным топливным элементом мощностью 3,2 МВт
О проекте было объявлено в апреле 2022 года и сейчас удалось получить финансирование в размере 15 миллионов долларов от компании ENOVA
ENOVA - это государственное предприятие, действующее при Министерстве климата и окружающей среды Норвегии, призвано содействовать переходу к более экологичному потреблению и производству энергии, а также технологиям, основанным на устойчивой энергетике
👍14👎2
Специальные маршруты для курьеров на велосипедах
Яндекс Маршрутизация выпустила обновление со специальными маршрутами для компаний, использующих доставку на велосипедах
Такие маршруты будут приоритетно предлагать для движения велодорожки и велополосы, а также менее загруженные улицы
Также платформа поможет проложить путь без лестниц и с минимальными выездами на трассу, что сделает передвижение курьеров более безопасным
Удобное использование мобильного транспорта поможет снизить логистические издержки при доставке на близкие расстояния и поддерживать высокий уровень клиентского сервиса. Курьеры, передвигающиеся на велосипедах, не зависят от пробок и наличия парковочных мест, а оптимизация их маршрутов поможет точнее рассчитывать время в пути
Яндекс Маршрутизация выпустила обновление со специальными маршрутами для компаний, использующих доставку на велосипедах
Такие маршруты будут приоритетно предлагать для движения велодорожки и велополосы, а также менее загруженные улицы
Также платформа поможет проложить путь без лестниц и с минимальными выездами на трассу, что сделает передвижение курьеров более безопасным
Удобное использование мобильного транспорта поможет снизить логистические издержки при доставке на близкие расстояния и поддерживать высокий уровень клиентского сервиса. Курьеры, передвигающиеся на велосипедах, не зависят от пробок и наличия парковочных мест, а оптимизация их маршрутов поможет точнее рассчитывать время в пути
🔥12👍2
Новый подступ к Индийскому океану
Узбекистан выразил заинтересованность в проекте трансафганской железной дороги
Согласно плану Управления железных дорог Афганистана, который нынешний кабульский режим утвердил в январе, трансафганская железная дорога пройдет от пограничного узбекского Термеза через Мазари-Шариф, Кабул и Джелалабад в пакистанский Пешавар. Если проект будет реализован, то система железных дорог бывшего Советского Союза соединится с магистралями Пакистана, ведущими к порту Карачи и другим морским хабам на Индийском океане
Стоимость проекта магистрали протяженностью в 500 км оценивается в $5 млрд долларов, а предполагаемый транзитный потенциал – в 20 млн тонн грузов ежегодно
РЖД и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги») предварительные переговоры по проекту трансафганской магистрали провели еще в октябре 2021 года. Москва и Ташкент договорились обменяться техническими и картографическими параметрами, а также рассчитать плюсы и минусы предполагаемого маршрута
При этом автомобильный коридор между Индийским океаном и странами СНГ уже действует
Путь из Пакистана в Среднюю Азию работает уже второй месяц. Грузы из порта «Карачи» доставляют автомобильным транспортом через Афганистан в страны Центральной Азии или Россию
Срок доставки контейнера из Карачи в Москву занимает примерно три недели. Растаможить груз можно в любой из стран (Казахстане, Киргизии или России)
Проблема на данный момент в том, что привезти можно не любой «сухой» груз, потому что не хватает рефрижераторных контейнеров. Всего в месяц проходит 5060 контейнеров: продукты питания, текстиль, бытовые товары, хотя пропускная способность пути не менее 20 контейнеров в день
Узбекистан выразил заинтересованность в проекте трансафганской железной дороги
Согласно плану Управления железных дорог Афганистана, который нынешний кабульский режим утвердил в январе, трансафганская железная дорога пройдет от пограничного узбекского Термеза через Мазари-Шариф, Кабул и Джелалабад в пакистанский Пешавар. Если проект будет реализован, то система железных дорог бывшего Советского Союза соединится с магистралями Пакистана, ведущими к порту Карачи и другим морским хабам на Индийском океане
Стоимость проекта магистрали протяженностью в 500 км оценивается в $5 млрд долларов, а предполагаемый транзитный потенциал – в 20 млн тонн грузов ежегодно
РЖД и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги») предварительные переговоры по проекту трансафганской магистрали провели еще в октябре 2021 года. Москва и Ташкент договорились обменяться техническими и картографическими параметрами, а также рассчитать плюсы и минусы предполагаемого маршрута
При этом автомобильный коридор между Индийским океаном и странами СНГ уже действует
Путь из Пакистана в Среднюю Азию работает уже второй месяц. Грузы из порта «Карачи» доставляют автомобильным транспортом через Афганистан в страны Центральной Азии или Россию
Срок доставки контейнера из Карачи в Москву занимает примерно три недели. Растаможить груз можно в любой из стран (Казахстане, Киргизии или России)
Проблема на данный момент в том, что привезти можно не любой «сухой» груз, потому что не хватает рефрижераторных контейнеров. Всего в месяц проходит 5060 контейнеров: продукты питания, текстиль, бытовые товары, хотя пропускная способность пути не менее 20 контейнеров в день
👍21
Сингапур стремится к созданию полностью автоматизированного порта на фоне грузового хаоса
Экономики всего мира пытаются решить проблему беспрецедентных перегрузок в глобальной цепи поставок, и один из самых загруженных портов мира старается реализовать амбициозный план модернизации, что должно поспособствовать улучшению ситуации
Десять лет назад Сингапур запустил проект по строительству крупнейшего автоматизированного контейнерного порта к 2040 году, который удвоит существующие площади и сократит количество рабочей силы с помощью беспилотников и автомобилей без водителей
В прошлом году началась эксплуатация двух новых причалов, и сейчас продолжаются строительные работы на следующем этапе
План же разрабатывался задолго до начала потрясений в цепи поставок. Эксперты в области судоходства отмечают, что в 2020 году город-государство, являясь крупнейшим в мире перевалочным центром, обработало наибольшее количество грузов в мире и добавляет новые мощности в то время, когда рост портов замедляется
Экономики всего мира пытаются решить проблему беспрецедентных перегрузок в глобальной цепи поставок, и один из самых загруженных портов мира старается реализовать амбициозный план модернизации, что должно поспособствовать улучшению ситуации
Десять лет назад Сингапур запустил проект по строительству крупнейшего автоматизированного контейнерного порта к 2040 году, который удвоит существующие площади и сократит количество рабочей силы с помощью беспилотников и автомобилей без водителей
В прошлом году началась эксплуатация двух новых причалов, и сейчас продолжаются строительные работы на следующем этапе
План же разрабатывался задолго до начала потрясений в цепи поставок. Эксперты в области судоходства отмечают, что в 2020 году город-государство, являясь крупнейшим в мире перевалочным центром, обработало наибольшее количество грузов в мире и добавляет новые мощности в то время, когда рост портов замедляется
👍15
Как сократить количество используемого транспорта. Пример интернет-магазина мясных продуктов «Окраина»
Компания внедрила Яндекс Маршрутизацию для автоматизации планирования маршрутов доставки. Курьер из мобильного приложения или логист из своего интерфейса по клику могут включить оптимизацию маршрута - удобно, если клиент отменил заказ или изменил адрес доставки, когда заказ уже находился в пути
По заявлениям компании, все это экономит время, которое раньше уходило на перепланирование вручную и общение логиста с курьером, а курьера - с клиентом. Удалось сократить рутинный труд до 5%, освободив ресурсы сотрудников для анализа и развития бизнес-процессов
«Окраина» также использует Яндекс Маршрутизацию для доставки со своего завода в магазины, что позволяет соблюдать временные окна в 95-99% случаев, избегать простоев и правильно загружать машины с учётом последующей разгрузки
Компания внедрила Яндекс Маршрутизацию для автоматизации планирования маршрутов доставки. Курьер из мобильного приложения или логист из своего интерфейса по клику могут включить оптимизацию маршрута - удобно, если клиент отменил заказ или изменил адрес доставки, когда заказ уже находился в пути
По заявлениям компании, все это экономит время, которое раньше уходило на перепланирование вручную и общение логиста с курьером, а курьера - с клиентом. Удалось сократить рутинный труд до 5%, освободив ресурсы сотрудников для анализа и развития бизнес-процессов
«Окраина» также использует Яндекс Маршрутизацию для доставки со своего завода в магазины, что позволяет соблюдать временные окна в 95-99% случаев, избегать простоев и правильно загружать машины с учётом последующей разгрузки
👍7
Российские контейнеровозы
В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) рассмотрели возможность сотрудничества с верфями Ирана, Бразилии и Индии для строительства крупнотоннажных судов
Об этом заявил представитель ОСК на форуме «Судостроение в Арктике»:
«На сегодняшний момент мы прорабатываем разные вопросы - это некие симбиозы с различными верфями: индийскими, бразильскими, иранскими, а также использование больших доков Севморзавода или Мурманска»
По итогам 2021 года в судостроительной отрасли России наблюдался рост: было сдано 125 судов по сравнению с 108 единицами в 2020 году
В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) рассмотрели возможность сотрудничества с верфями Ирана, Бразилии и Индии для строительства крупнотоннажных судов
Об этом заявил представитель ОСК на форуме «Судостроение в Арктике»:
«На сегодняшний момент мы прорабатываем разные вопросы - это некие симбиозы с различными верфями: индийскими, бразильскими, иранскими, а также использование больших доков Севморзавода или Мурманска»
По итогам 2021 года в судостроительной отрасли России наблюдался рост: было сдано 125 судов по сравнению с 108 единицами в 2020 году
👍20