Отмена весового контроля для фур с товарами первой необходимости
Правительство приняло решение отменить на границе весовой и габаритный контроль для фур, которые перевозят товары первой необходимости
Новые правила будут действовать до 1 сентября
Власти ожидают, что принятое решение позволит сократить время прохождения пунктов пропуска и улучшить логистику
Правительство приняло решение отменить на границе весовой и габаритный контроль для фур, которые перевозят товары первой необходимости
Новые правила будут действовать до 1 сентября
Власти ожидают, что принятое решение позволит сократить время прохождения пунктов пропуска и улучшить логистику
👍15
США запретит заходить судам РФ в свои порты
Американцы подхватывают тренд своих европейских коллег и также запрещает судозаход
Президент США Джо Байден заявил, что связанным с Россией судам будет запрещено заходить в американские порты
Это означает, что ни одно судно под российским флагом или судно, которое принадлежит России или управляется кем-то, связанным с Россией, не сможет зайти в порт США
Американцы подхватывают тренд своих европейских коллег и также запрещает судозаход
Президент США Джо Байден заявил, что связанным с Россией судам будет запрещено заходить в американские порты
Это означает, что ни одно судно под российским флагом или судно, которое принадлежит России или управляется кем-то, связанным с Россией, не сможет зайти в порт США
👍14🤯11🤬7😁5👎1🥰1
Возрождение челночного бизнеса в России
На фоне санкций и необходимости налаживать импорт из альтернативных источников возрастёт роль челноков, которые возят в страну ширпотреб для продажи в розницу или мелким оптом. Об этом заявили аналитики из департамента исследований и прогнозирования Банка России. Но также они указали, что полностью заменить традиционных поставщиков не удастся
По словам специалистов, когда действующие запасы импортной продукции начнут заканчиваться, станет ясно, какие производственные цепочки сохранились, а какие нет. Определяющую роль сыграет способность бизнеса переключиться на альтернативных зарубежных и российских поставщиков
В ЦБ также предупредили, что такой челночный бизнес не будет дешевым из-за малых объемов закупок и уже всем известных проблем с логистикой
На фоне санкций и необходимости налаживать импорт из альтернативных источников возрастёт роль челноков, которые возят в страну ширпотреб для продажи в розницу или мелким оптом. Об этом заявили аналитики из департамента исследований и прогнозирования Банка России. Но также они указали, что полностью заменить традиционных поставщиков не удастся
По словам специалистов, когда действующие запасы импортной продукции начнут заканчиваться, станет ясно, какие производственные цепочки сохранились, а какие нет. Определяющую роль сыграет способность бизнеса переключиться на альтернативных зарубежных и российских поставщиков
В ЦБ также предупредили, что такой челночный бизнес не будет дешевым из-за малых объемов закупок и уже всем известных проблем с логистикой
👍25🤔4👎2
Куда же без мародеров
Снова о многострадальном контейнеровозе Rise Shine. Пока судно стоит у берегов Находки, на него уже успели наведаться мародеры
Прибывшие на судно работники обнаружили вскрытые контейнеры и каюты экипажа. Об этом сообщил представитель АО «Терминал Астафьева», которое перевозит груз на склад временного хранения
«Оставшиеся контейнеры находятся на нижней палубе, которая затоплена водой, проступающей в трюм через пробоину. Судно долго простояло бесхозным, подверглось деформации, остаётся угроза перелома. А самое неприятное то, что там побывали мародеры. Некоторые контейнеры оказались вскрыты. Кто там побывал - неизвестно. Но даже в каютах экипажа творится бардак»
По его словам, с борта уже сняты 122 контейнера с грузами. Всего их там 199. Работы по выгрузке задерживаются из-за волнений на море
Снова о многострадальном контейнеровозе Rise Shine. Пока судно стоит у берегов Находки, на него уже успели наведаться мародеры
Прибывшие на судно работники обнаружили вскрытые контейнеры и каюты экипажа. Об этом сообщил представитель АО «Терминал Астафьева», которое перевозит груз на склад временного хранения
«Оставшиеся контейнеры находятся на нижней палубе, которая затоплена водой, проступающей в трюм через пробоину. Судно долго простояло бесхозным, подверглось деформации, остаётся угроза перелома. А самое неприятное то, что там побывали мародеры. Некоторые контейнеры оказались вскрыты. Кто там побывал - неизвестно. Но даже в каютах экипажа творится бардак»
По его словам, с борта уже сняты 122 контейнера с грузами. Всего их там 199. Работы по выгрузке задерживаются из-за волнений на море
👍17👎9😢8😱3
Ещё один порт на карантине в Китае
Сегодня коллеги из Китая сообщили о том, что на карантин закрывают также Янтай. Всех жителей города закрыли по домам, любые работы запрещены. В этой связи, порт тоже закрыт
По срокам непонятно, но суда, предположительно, должны начать выходить из порта только в начале мая
Сегодня коллеги из Китая сообщили о том, что на карантин закрывают также Янтай. Всех жителей города закрыли по домам, любые работы запрещены. В этой связи, порт тоже закрыт
По срокам непонятно, но суда, предположительно, должны начать выходить из порта только в начале мая
👍9🤯7🤔3🔥1
Как бизнесу экономить на доставке в кризис: решение от S7 Logistics
За последние два месяца бизнес столкнулся с ощутимым кризисом в логистике: цепочки поставок нарушены, участились случаи задержек и утери товара, доставка стала ощутимо дороже
Сервис экспресс-доставки для бизнеса S7 Logistics по-прежнему сохраняет докризисные тарифы 2021 года, гарантируя при этом надёжность и высокую скорость
S7 Logistics предлагает бизнесу доставку груза по всей России от двери до двери всего за 24 часа регулярными рейсами S7 Airlines. Работа с авиакомпанией напрямую без посредников даёт бизнесу гарантию соблюдения сроков и сохранности товаров
Новые клиенты S7 Logistics получат скидку 10% на первый заказ — воспользоваться ей можно в течение месяца при заключении договора до 31 мая:
logistics.s7.ru
За последние два месяца бизнес столкнулся с ощутимым кризисом в логистике: цепочки поставок нарушены, участились случаи задержек и утери товара, доставка стала ощутимо дороже
Сервис экспресс-доставки для бизнеса S7 Logistics по-прежнему сохраняет докризисные тарифы 2021 года, гарантируя при этом надёжность и высокую скорость
S7 Logistics предлагает бизнесу доставку груза по всей России от двери до двери всего за 24 часа регулярными рейсами S7 Airlines. Работа с авиакомпанией напрямую без посредников даёт бизнесу гарантию соблюдения сроков и сохранности товаров
Новые клиенты S7 Logistics получат скидку 10% на первый заказ — воспользоваться ей можно в течение месяца при заключении договора до 31 мая:
logistics.s7.ru
👍10
Летающая яхта
Интересный проект разрабатывает швейцарская компания AirYacht и уже начала принимать заказы на постройку яхты с «функцией» полета. Конструктивно это морское судно, которое крепится к дирижаблю в качестве гондолы, и может летать вместе с ним, либо плавать самостоятельно
По характеристикам:
• длина дирижабля - 200 м
• длина яхты - 50 м
• ширина - 13 м
• высота - 11 м
• максимальная скорость - 92 км/ч
• автономность плавания-полета - до одной недели
Известно, что на борту помимо кают есть несколько обзорных площадок, джакузи, бассейн, гараж для небольшой техники и вертолетная площадка. Но пока совершенно непонятно, как дирижабль управляется при спущенной на воду яхте, при какой погоде возможен безопасный спуск и подъем яхты, как она удерживается под дирижаблем помимо тросов. А также как решена проблема резкого изменения массы летающей части при отсоединении тяжелой яхты
Проект AirYacht разрабатывается с 2016 года. Планируется, что первые летающие яхты будут переданы владельцам в 2026 году
Интересный проект разрабатывает швейцарская компания AirYacht и уже начала принимать заказы на постройку яхты с «функцией» полета. Конструктивно это морское судно, которое крепится к дирижаблю в качестве гондолы, и может летать вместе с ним, либо плавать самостоятельно
По характеристикам:
• длина дирижабля - 200 м
• длина яхты - 50 м
• ширина - 13 м
• высота - 11 м
• максимальная скорость - 92 км/ч
• автономность плавания-полета - до одной недели
Известно, что на борту помимо кают есть несколько обзорных площадок, джакузи, бассейн, гараж для небольшой техники и вертолетная площадка. Но пока совершенно непонятно, как дирижабль управляется при спущенной на воду яхте, при какой погоде возможен безопасный спуск и подъем яхты, как она удерживается под дирижаблем помимо тросов. А также как решена проблема резкого изменения массы летающей части при отсоединении тяжелой яхты
Проект AirYacht разрабатывается с 2016 года. Планируется, что первые летающие яхты будут переданы владельцам в 2026 году
👍14😁6
Дефицит моряков
В японском издании Yomiuri написали, что кризис вокруг Украины и санкции против России могут создать заметную нехватку моряков на международных грузовых линиях
На российских моряков приходилось примерно 10% персонала, занятого в международных перевозках. Это более 198 тысяч человек. Они уступали по численности только филиппинцам: их работает в отрасли свыше 252 тысяч человек
На Украину приходилось 4% моряков. Как заявили в издании, россияне и украинцы, пользовались большим спросом со стороны судоходных компаний в первую очередь из стран Евросоюза, поскольку они соглашаются на более низкие зарплаты
Однако из-за ограничений полетов гражданской авиации на фоне санкций и кризиса вокруг Украины этим морякам стало сложно добираться до портов, где они могут поступить на суда. Банковские меры по ограничению денежных переводов существенно затрудняют выплату зарплаты такому персоналу, срывается привычная система замены экипажей каждые несколько месяцев
По мнению экспертов Японского морского центра и представителей судоходного бизнеса, занятые в морских перевозках компании занимают все более сдержанную позицию в отношении найма в первую очередь российских моряков
В японском издании Yomiuri написали, что кризис вокруг Украины и санкции против России могут создать заметную нехватку моряков на международных грузовых линиях
На российских моряков приходилось примерно 10% персонала, занятого в международных перевозках. Это более 198 тысяч человек. Они уступали по численности только филиппинцам: их работает в отрасли свыше 252 тысяч человек
На Украину приходилось 4% моряков. Как заявили в издании, россияне и украинцы, пользовались большим спросом со стороны судоходных компаний в первую очередь из стран Евросоюза, поскольку они соглашаются на более низкие зарплаты
Однако из-за ограничений полетов гражданской авиации на фоне санкций и кризиса вокруг Украины этим морякам стало сложно добираться до портов, где они могут поступить на суда. Банковские меры по ограничению денежных переводов существенно затрудняют выплату зарплаты такому персоналу, срывается привычная система замены экипажей каждые несколько месяцев
По мнению экспертов Японского морского центра и представителей судоходного бизнеса, занятые в морских перевозках компании занимают все более сдержанную позицию в отношении найма в первую очередь российских моряков
👍10😱7
Бумага без пошлин
ЕЭК решила обнулить ставки ввозных таможенных пошлин на мелованную бумагу и картон, а также на другие импортируемые виды бумаги, которые используют в производстве издательской печатной продукции
Решение будет действовать шесть месяцев. Ожидается, что оно должно поддержать издательскую и полиграфическую отрасли и способствовать сдерживанию роста розничных цен
ЕЭК решила обнулить ставки ввозных таможенных пошлин на мелованную бумагу и картон, а также на другие импортируемые виды бумаги, которые используют в производстве издательской печатной продукции
Решение будет действовать шесть месяцев. Ожидается, что оно должно поддержать издательскую и полиграфическую отрасли и способствовать сдерживанию роста розничных цен
👍14
Грузы на китайских складах у границы с Россией ожидают вывоза по два-три месяца
Задержки все также связаны с противоэпидемическими мерами в Китае
Китайская сторона в последнее время заявляла о многочисленных мерах, ориентированных на упрощение таможенного оформления и сокращения процедуры карантина и дезинфекции для грузов на экспорт, «чтобы стимулировать внешнеэкономическую деятельность провинции Хэйлунцзян»
Предприниматели же сообщают о том, что на деле все далеко не так. Грузы по-прежнему отправляются с большой задержкой через автомобильные погранпереходы. Все боятся нарушить процедуры, связанные с противоэпидемическими мероприятиями, поскольку штабы по борьбе с коронавирусом могут приостановить деятельность складов
Склады же забиты: «для хранения используется любое свободное пространство, включая крыши бытовок из под контейнеров. Большинство товаров ожидают вывоза по два-три месяца»
В предпринимательских кругах провинции Хэйлунцзян с начала пандемии говорили о переориентировке потоков грузов с пунктов пропуска на границе с Россией в сторону китайских портов провинции Ляонин, а также Шанхая
Сейчас в целом из Китая отправить груз сложно из-за длинных процедур досмотра на таможне в связи со вспышками ковида в разных регионах страны
Полного запрета на отправки груза из Шанхая мы не наблюдаем. Поставки возможны, но сделать это бывает крайне сложно и крайне дорого. Стоимость тракинга со склада отправителя в порт вообще можно назвать космической
Задержки все также связаны с противоэпидемическими мерами в Китае
Китайская сторона в последнее время заявляла о многочисленных мерах, ориентированных на упрощение таможенного оформления и сокращения процедуры карантина и дезинфекции для грузов на экспорт, «чтобы стимулировать внешнеэкономическую деятельность провинции Хэйлунцзян»
Предприниматели же сообщают о том, что на деле все далеко не так. Грузы по-прежнему отправляются с большой задержкой через автомобильные погранпереходы. Все боятся нарушить процедуры, связанные с противоэпидемическими мероприятиями, поскольку штабы по борьбе с коронавирусом могут приостановить деятельность складов
Склады же забиты: «для хранения используется любое свободное пространство, включая крыши бытовок из под контейнеров. Большинство товаров ожидают вывоза по два-три месяца»
В предпринимательских кругах провинции Хэйлунцзян с начала пандемии говорили о переориентировке потоков грузов с пунктов пропуска на границе с Россией в сторону китайских портов провинции Ляонин, а также Шанхая
Сейчас в целом из Китая отправить груз сложно из-за длинных процедур досмотра на таможне в связи со вспышками ковида в разных регионах страны
Полного запрета на отправки груза из Шанхая мы не наблюдаем. Поставки возможны, но сделать это бывает крайне сложно и крайне дорого. Стоимость тракинга со склада отправителя в порт вообще можно назвать космической
👍16😱4
Мы живем в уникальное время, появились невероятные возможности как в 90-е и нельзя упускать свой шанс
На канале "X10 ВЭД" разбирают с экспертами ключевые события ВЭД в поисках НОВЫХ возможностей для бизнеса
Здесь только авторский контент, рекомендуем ознакомиться - https://xn--r1a.website/stopsanctions
На канале "X10 ВЭД" разбирают с экспертами ключевые события ВЭД в поисках НОВЫХ возможностей для бизнеса
Здесь только авторский контент, рекомендуем ознакомиться - https://xn--r1a.website/stopsanctions
👍8👎1
Сколько потерял Maersk?
В A.P. Moller Maersk A/S заявили, что в первом квартале потери составили более $700 млн из-за выхода компании с российского рынка
Уход с рынка снизил прибыль до вычета процентов и налогов на $718 млн за трехмесячный период, причем основная сумма пришлась на убытки, связанные с терминалами, согласно последнему финансовому отчету
Компания Maersk, которая контролирует около одной шестой части мировой контейнерной торговли, прекратила принимать новые грузы в Россию и выставила на продажу принадлежащие ей доли в портах РФ. Последняя грузовая операция в российском порту была завершена 2 мая
Maersk заявил, что $627 млн из российских убытков были списаны, а $91 млн - это увеличение операционных расходов. По словам исполнительного директора Сорена Скоу, российские активы компании теперь оцениваются в ноль:
«Мы решили списать все в течение квартала. Надеюсь, мы вернем часть этой суммы по мере продажи активов в ближайшие кварталы»
Также по словам генерального директора компании, Maersk «ведет переговоры с несколькими сторонами» относительно продажи долей в портах:
«Ситуация сложная, есть также санкции и так далее, которые мы должны соблюдать. Я подозреваю, что эти переговоры займут некоторое время»
В A.P. Moller Maersk A/S заявили, что в первом квартале потери составили более $700 млн из-за выхода компании с российского рынка
Уход с рынка снизил прибыль до вычета процентов и налогов на $718 млн за трехмесячный период, причем основная сумма пришлась на убытки, связанные с терминалами, согласно последнему финансовому отчету
Компания Maersk, которая контролирует около одной шестой части мировой контейнерной торговли, прекратила принимать новые грузы в Россию и выставила на продажу принадлежащие ей доли в портах РФ. Последняя грузовая операция в российском порту была завершена 2 мая
Maersk заявил, что $627 млн из российских убытков были списаны, а $91 млн - это увеличение операционных расходов. По словам исполнительного директора Сорена Скоу, российские активы компании теперь оцениваются в ноль:
«Мы решили списать все в течение квартала. Надеюсь, мы вернем часть этой суммы по мере продажи активов в ближайшие кварталы»
Также по словам генерального директора компании, Maersk «ведет переговоры с несколькими сторонами» относительно продажи долей в портах:
«Ситуация сложная, есть также санкции и так далее, которые мы должны соблюдать. Я подозреваю, что эти переговоры займут некоторое время»
👍23👎20
Финская VR Group планирует прекратить перевозки с РФ быстрее, чем ожидалось
Финская государственная железнодорожная компания VR Group объявила о постепенной остановке восточных перевозок 6 апреля. Отправки в Россию и из России планировали прекратить после истечения срока действия контрактов на перевозку
Однако теперь компания намерена расторгнуть их еще быстрее. Поскольку на это решение не влияют западные санкции, расторжение договоров с клиентами должно происходить индивидуально и путем консультаций
По словам генерального директора VR, «к концу лета объем перевозок снизится примерно до одной трети от первоначального уровня. Некоторые клиенты хотят осуществлять отправки до конца периода уведомления, но мы будем вести переговоры, чтобы прекратить трафик быстрее»
Комментарий VR по поводу договора с РЖД:
«Если клиент согласен, то перевозки могут быть прекращены немедленно. Расторжение договоров уже началось, а полное прекращение перевозок произойдет не позднее конца года. Срок действия договоров с Российскими железными дорогами истечет одновременно с прекращением перевозок»
Это означает, что соглашения с РЖД не могут быть расторгнуты до истечения срока действия договора. Это не относится к другим компаниям, и VR хочет использовать эту возможность, чтобы избавиться от как можно большего количества контрактов и побыстрее
Финская государственная железнодорожная компания VR Group объявила о постепенной остановке восточных перевозок 6 апреля. Отправки в Россию и из России планировали прекратить после истечения срока действия контрактов на перевозку
Однако теперь компания намерена расторгнуть их еще быстрее. Поскольку на это решение не влияют западные санкции, расторжение договоров с клиентами должно происходить индивидуально и путем консультаций
По словам генерального директора VR, «к концу лета объем перевозок снизится примерно до одной трети от первоначального уровня. Некоторые клиенты хотят осуществлять отправки до конца периода уведомления, но мы будем вести переговоры, чтобы прекратить трафик быстрее»
Комментарий VR по поводу договора с РЖД:
«Если клиент согласен, то перевозки могут быть прекращены немедленно. Расторжение договоров уже началось, а полное прекращение перевозок произойдет не позднее конца года. Срок действия договоров с Российскими железными дорогами истечет одновременно с прекращением перевозок»
Это означает, что соглашения с РЖД не могут быть расторгнуты до истечения срока действия договора. Это не относится к другим компаниям, и VR хочет использовать эту возможность, чтобы избавиться от как можно большего количества контрактов и побыстрее
👎10🤔9👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вариант оптимизации работы на складе с помощью роботизации
На видео склад британской компании Osado. Товары находятся внизу в ячейках, а сверху над ними крест-накрест перемещаются «роботы -пылесосы», которые втягивают в себя нужную упаковку и доставляют курьерам или другим роботам
На видео склад британской компании Osado. Товары находятся внизу в ячейках, а сверху над ними крест-накрест перемещаются «роботы -пылесосы», которые втягивают в себя нужную упаковку и доставляют курьерам или другим роботам
👍34🔥10👎1
Из Китая в обход России
Финский железнодорожный оператор Nurminen Logistics запустил первый регулярный контейнерный маршрут из Китая в обход России
Первый полноразмерный контейнерный поезд отправился из Чунцина 10 мая. Далее его маршрут будет пролегать через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу
В Nurminen Logistics заявляют, что транзитные сроки на маршруте в трое меньше, чем при аналогичной поставке по морю
«Следующий поезд, который отправится 25 мая, уже почти продан, так как осталось всего несколько мест. Еженедельные отправления планируется начать в июне»
Финский железнодорожный оператор Nurminen Logistics запустил первый регулярный контейнерный маршрут из Китая в обход России
Первый полноразмерный контейнерный поезд отправился из Чунцина 10 мая. Далее его маршрут будет пролегать через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию в Центральную Европу
В Nurminen Logistics заявляют, что транзитные сроки на маршруте в трое меньше, чем при аналогичной поставке по морю
«Следующий поезд, который отправится 25 мая, уже почти продан, так как осталось всего несколько мест. Еженедельные отправления планируется начать в июне»
👎24👍15🤔11🔥2😁1
Три месяца ВЭД бесплатно
Да, всё так. Переводите свой бизнес на обслуживание в Банк Уралсиб и получите три месяца валютного контроля бесплатно
Переходите по ссылке и сами оцените преимущества нашего сервиса
Акция «Выгодный ВЭД» действует для всех сегментов бизнеса
Узнать больше об услугах ВЭД
Да, всё так. Переводите свой бизнес на обслуживание в Банк Уралсиб и получите три месяца валютного контроля бесплатно
Переходите по ссылке и сами оцените преимущества нашего сервиса
Акция «Выгодный ВЭД» действует для всех сегментов бизнеса
Узнать больше об услугах ВЭД
👍5😁2
HMM решила задействовать больше судов
Крупнейшая линия контейнерных перевозок в Южной Корее, будет использовать больше судов, чем обычно, чтобы попытаться удовлетворить спрос со стороны экспортеров, испытывающих трудности с отправкой товаров за рубеж
Компания запустит два или три дополнительных судна в месяц до конца года. Всего HMM эксплуатирует 77 судов, самые крупные из которых имеют вместимость 25 000 TEU
Дополнительные суда будут отправляться непосредственно из Южной Кореи
Решение связано с сильной загруженностью портов. Контейнеры продолжают скапливаться из-за нехватки рабочих и водителей. Суда могут стоять неделями на рейде в таких местах, как западное побережье США
Южнокорейские экспортеры испытывают трудности с поиском места на судах, поскольку большинство из них прибывает в Пусан, который является транзитным пунктом и сильно загружен отправками из того же Китая
Представитель HMM сообщил, что все больше клиентов беспокоятся о том, что перегруженность портов США может ухудшиться в пиковый сезон в отрасли, который обычно начинается в июне и длится три-четыре месяца, так как в это время розничные торговцы запасаются потребительскими товарами перед праздниками в конце года
Крупнейшая линия контейнерных перевозок в Южной Корее, будет использовать больше судов, чем обычно, чтобы попытаться удовлетворить спрос со стороны экспортеров, испытывающих трудности с отправкой товаров за рубеж
Компания запустит два или три дополнительных судна в месяц до конца года. Всего HMM эксплуатирует 77 судов, самые крупные из которых имеют вместимость 25 000 TEU
Дополнительные суда будут отправляться непосредственно из Южной Кореи
Решение связано с сильной загруженностью портов. Контейнеры продолжают скапливаться из-за нехватки рабочих и водителей. Суда могут стоять неделями на рейде в таких местах, как западное побережье США
Южнокорейские экспортеры испытывают трудности с поиском места на судах, поскольку большинство из них прибывает в Пусан, который является транзитным пунктом и сильно загружен отправками из того же Китая
Представитель HMM сообщил, что все больше клиентов беспокоятся о том, что перегруженность портов США может ухудшиться в пиковый сезон в отрасли, который обычно начинается в июне и длится три-четыре месяца, так как в это время розничные торговцы запасаются потребительскими товарами перед праздниками в конце года
👍21
Насколько упали поставки в РФ после санкций?
Падение импорта в Россию за последние время можно наблюдать невооружённым взглядом, но давайте разберём все это дело в цифрах:
• По данным Eurostat, экспорт товаров из 27 стран Евросоюза в Россию в марте 2022 года упал на 55% (€3,42 млрд) по сравнению с €7,65 млрд в марте 2021
• По данным Главного таможенного управления КНР, экспорт товаров из Китая в Россию в апреле 2022 года упал на 25,8% ($3,8 млрд) по сравнению с апрелем 2021
• По данным Министерства экономики Тайваня, экспорт в Россию в апреле 2022 сократился на 67% ($29,1 млн) по сравнению с апрелем 2021 ($88,1 млн)
• Экспорт из Южной Кореи в Россию в марте 2022 сократился более чем в два раза ($352 млн)
• Экспорт из Турции в Россию сократился в марте 2022 на 38% ($274,4 млн)
• Экспорт из Японии в Россию в марте 2022 сократился на 32,4% (~$423 млн) по сравнению с мартом 2021
А теперь об импорте из РФ в зарубежные страны. Там, наоборот, наблюдается рост:
• Импорт РФ - страны ЕС в марте 2022 увеличился на 75% (€16,2 млрд) по сравнению с мартом 2021 (€9,2 млрд)
• Импорт РФ - Китай в апреле 2022 увеличился на 53% ($8,9 млрд) по сравнению с апрелем 2021
• Импорт РФ - Япония в марте 2022 увеличился на 89% ($1,58 млрд) по сравнению с мартом 2021
Падение импорта в Россию за последние время можно наблюдать невооружённым взглядом, но давайте разберём все это дело в цифрах:
• По данным Eurostat, экспорт товаров из 27 стран Евросоюза в Россию в марте 2022 года упал на 55% (€3,42 млрд) по сравнению с €7,65 млрд в марте 2021
• По данным Главного таможенного управления КНР, экспорт товаров из Китая в Россию в апреле 2022 года упал на 25,8% ($3,8 млрд) по сравнению с апрелем 2021
• По данным Министерства экономики Тайваня, экспорт в Россию в апреле 2022 сократился на 67% ($29,1 млн) по сравнению с апрелем 2021 ($88,1 млн)
• Экспорт из Южной Кореи в Россию в марте 2022 сократился более чем в два раза ($352 млн)
• Экспорт из Турции в Россию сократился в марте 2022 на 38% ($274,4 млн)
• Экспорт из Японии в Россию в марте 2022 сократился на 32,4% (~$423 млн) по сравнению с мартом 2021
А теперь об импорте из РФ в зарубежные страны. Там, наоборот, наблюдается рост:
• Импорт РФ - страны ЕС в марте 2022 увеличился на 75% (€16,2 млрд) по сравнению с мартом 2021 (€9,2 млрд)
• Импорт РФ - Китай в апреле 2022 увеличился на 53% ($8,9 млрд) по сравнению с апрелем 2021
• Импорт РФ - Япония в марте 2022 увеличился на 89% ($1,58 млрд) по сравнению с мартом 2021
👍24
Forwarded from Логистика без границ
⚡️ Сообщество руководителей логистики и цепей поставок приглашает на онлайн-презентацию Первого общероссийского FMCG-опроса SCM Fresh Survey.
26 мая в 11:00 онлайн.
Участие - бесплатное.
Программа:
🔹 Как выбирают лучших в логистике и цепях поставок категории Fresh.
🔹 Что дает инструмент фокусной обратной связи поставщикам и сетям. Почему опрос бесплатный и чем отличается от других сервисов.
🔹 По каким бизнес-метрикам сети и поставщики оценивают логистику и цепи поставок друг друга.
Елена Вилиток, Руководитель службы по работе с поставщиками фреш, Магнит.
Илья Доставалов, Logistics Operations Manager, Maxxium Russia.
Хаким Ибрагимов, Генеральный директор, RTA.
Цель проекта: бесплатный онлайн-сервис построения эффективных цепочек поставок между Поставщиками и Ритейлом через применение фокусного инструмента обратной связи.
Ключевые особенности опроса:
- Фокус на совместное улучшение и оптимизацию цепочек поставок.
- Релевантная обратная связь со стороны ключевых сотрудников логистики и Supply Chain.
- Актуальные для отрасли вопросы, направленные на определение зон для развития.
- Мультиформатная и безопасная ИТ-платформа для проведения опроса.
- Безвозмездное участие.
Всем участникам опроса будут предоставлены описания метрик и вопросов, общие итоговые рейтинги поставщиков и сетей, детальные рейтинги по метрикам с отклонениями от лучших значений и комментариями партнеров, на основании которых можно проводить более детальную оценку общих результатов и строить совместную работу по улучшениям.
✅ Регистрация на сайте: https://scmfresh.ru
26 мая в 11:00 онлайн.
Участие - бесплатное.
Программа:
🔹 Как выбирают лучших в логистике и цепях поставок категории Fresh.
🔹 Что дает инструмент фокусной обратной связи поставщикам и сетям. Почему опрос бесплатный и чем отличается от других сервисов.
🔹 По каким бизнес-метрикам сети и поставщики оценивают логистику и цепи поставок друг друга.
Елена Вилиток, Руководитель службы по работе с поставщиками фреш, Магнит.
Илья Доставалов, Logistics Operations Manager, Maxxium Russia.
Хаким Ибрагимов, Генеральный директор, RTA.
Цель проекта: бесплатный онлайн-сервис построения эффективных цепочек поставок между Поставщиками и Ритейлом через применение фокусного инструмента обратной связи.
Ключевые особенности опроса:
- Фокус на совместное улучшение и оптимизацию цепочек поставок.
- Релевантная обратная связь со стороны ключевых сотрудников логистики и Supply Chain.
- Актуальные для отрасли вопросы, направленные на определение зон для развития.
- Мультиформатная и безопасная ИТ-платформа для проведения опроса.
- Безвозмездное участие.
Всем участникам опроса будут предоставлены описания метрик и вопросов, общие итоговые рейтинги поставщиков и сетей, детальные рейтинги по метрикам с отклонениями от лучших значений и комментариями партнеров, на основании которых можно проводить более детальную оценку общих результатов и строить совместную работу по улучшениям.
✅ Регистрация на сайте: https://scmfresh.ru
👍9❤1