Forwarded from СМП
Все идет по плану
Интенсивность использования Северного морского пути растет — по итогам января 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ увеличился на 9,7% относительно аналогичного периода прошлого года.
Общий показатель — 8,5 млн тонн (+9,7%). Перевалка наливных грузов арктическими портами составила 6,3 млн тонн (+8,7%), сухих грузов — 2,2 млн тонн (+12,6%).
Грузооборот порта Мурманск вырос до 4,97 млн тонн (+8,8%), порт Сабетта показал незначительную отрицательную динамику — 2,46 млн тонн (-1,7%). Порт Варандей нарастил оборот до 551,5 тысячи тонн (+60%), порт Архангельск — до 238,3 тысячи тонн (+4,1), Дудинка — 129,1 тысячи тонн (+39%).
Значительный скачок зафиксирован по обороту контейнеров — по итогам января он составил 13,11 тысячи TEU, что превышает показатель 2021 года на 19,5%. В перевалке контейнеров лидируют порт Дудинка — 5,33 тысячи TEU (+14%), Мурманск — 4,72 тысячи TEU (+19%) и Архангельск — 2,64 тысячи TEU (+28,8%,). Цифры подтверждают, что трасса развивается четко по плану — объем контейнерных перевозок увеличивается.
При этом финальные планы куда грандиознее — суммарный грузооборот арктических портов через три года должен выйти на показатель 85 млн тонн. Чтобы они стали реальными, государство уже модернизирует три северных порта — Певек, Мурманск, Архангельск.
С морским приветом, @sevmorput
Интенсивность использования Северного морского пути растет — по итогам января 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ увеличился на 9,7% относительно аналогичного периода прошлого года.
Общий показатель — 8,5 млн тонн (+9,7%). Перевалка наливных грузов арктическими портами составила 6,3 млн тонн (+8,7%), сухих грузов — 2,2 млн тонн (+12,6%).
Грузооборот порта Мурманск вырос до 4,97 млн тонн (+8,8%), порт Сабетта показал незначительную отрицательную динамику — 2,46 млн тонн (-1,7%). Порт Варандей нарастил оборот до 551,5 тысячи тонн (+60%), порт Архангельск — до 238,3 тысячи тонн (+4,1), Дудинка — 129,1 тысячи тонн (+39%).
Значительный скачок зафиксирован по обороту контейнеров — по итогам января он составил 13,11 тысячи TEU, что превышает показатель 2021 года на 19,5%. В перевалке контейнеров лидируют порт Дудинка — 5,33 тысячи TEU (+14%), Мурманск — 4,72 тысячи TEU (+19%) и Архангельск — 2,64 тысячи TEU (+28,8%,). Цифры подтверждают, что трасса развивается четко по плану — объем контейнерных перевозок увеличивается.
При этом финальные планы куда грандиознее — суммарный грузооборот арктических портов через три года должен выйти на показатель 85 млн тонн. Чтобы они стали реальными, государство уже модернизирует три северных порта — Певек, Мурманск, Архангельск.
С морским приветом, @sevmorput
👍11
Минфин обязал экспортеров продавать 80% валютной выручки
«На основании предложений министерства финансов Российской Федерации и Банка России сегодня будет принято решение по введению с 28 февраля 2022 года для резидентов — участников внешнеэкономической деятельности обязательной продажи иностранной валюты в размере 80% выручки, причитающейся резидентам в рамках всех внешнеторговых договоров»
«На основании предложений министерства финансов Российской Федерации и Банка России сегодня будет принято решение по введению с 28 февраля 2022 года для резидентов — участников внешнеэкономической деятельности обязательной продажи иностранной валюты в размере 80% выручки, причитающейся резидентам в рамках всех внешнеторговых договоров»
🤬7👍1👎1
Maersk останавливает приём заказов на отправки в Россию и из России
Линия разместила официальную информацию по этому поводу. Выделим основное:
«Поскольку санкции уже прямо или косвенно влияют на стабильность и безопасность наших операций, новые заказы Maersk на морские, воздушные и межконтинентальные железнодорожные перевозки в Россию и из России будут временно приостановлены, за исключением продуктов питания, медицинских и гуманитарных грузов (кроме товаров двойного назначения)
Это исключение призвано подчеркнуть, что наша компания уделяет особое внимание социальной ответственности и прилагает усилия для поддержки общества, несмотря на все сложности и неопределенности в текущей цепи поставок в/из России
Приостановка начнется сегодня и будет распространяться на все российские порты. Мы сообщим дальнейшие подробности в течение сегодняшнего дня и в ближайшие дни по мере продвижения планирования
Ожидаются значительные задержки, поскольку такие страны, как Нидерланды, Бельгия и Германия, задерживают суда, направляющиеся в Россию, в поисках товаров, на которые наложены ограничения, в первую очередь товаров двойного назначения. Досмотр экспортных и перегрузочных грузов, направляющихся в Россию, связан с выполнением процедур по соблюдению санкций и экспортного контроля, недавно введенных различными юрисдикциями
Наши специалисты находятся в постоянном контакте с местными таможенными и портовыми властями, чтобы ускорить выпуск всех товаров, не затронутых санкциями и экспортным контролем, отдавая приоритет гуманитарным товарам, таким как продукты питания, лекарства, средства гигиены и личной гигиены
Ожидается, что эти задержки окажут влияние на всю региональную океанскую сеть, что приведет к дальнейшим задержкам и перегрузкам»
Линия разместила официальную информацию по этому поводу. Выделим основное:
«Поскольку санкции уже прямо или косвенно влияют на стабильность и безопасность наших операций, новые заказы Maersk на морские, воздушные и межконтинентальные железнодорожные перевозки в Россию и из России будут временно приостановлены, за исключением продуктов питания, медицинских и гуманитарных грузов (кроме товаров двойного назначения)
Это исключение призвано подчеркнуть, что наша компания уделяет особое внимание социальной ответственности и прилагает усилия для поддержки общества, несмотря на все сложности и неопределенности в текущей цепи поставок в/из России
Приостановка начнется сегодня и будет распространяться на все российские порты. Мы сообщим дальнейшие подробности в течение сегодняшнего дня и в ближайшие дни по мере продвижения планирования
Ожидаются значительные задержки, поскольку такие страны, как Нидерланды, Бельгия и Германия, задерживают суда, направляющиеся в Россию, в поисках товаров, на которые наложены ограничения, в первую очередь товаров двойного назначения. Досмотр экспортных и перегрузочных грузов, направляющихся в Россию, связан с выполнением процедур по соблюдению санкций и экспортного контроля, недавно введенных различными юрисдикциями
Наши специалисты находятся в постоянном контакте с местными таможенными и портовыми властями, чтобы ускорить выпуск всех товаров, не затронутых санкциями и экспортным контролем, отдавая приоритет гуманитарным товарам, таким как продукты питания, лекарства, средства гигиены и личной гигиены
Ожидается, что эти задержки окажут влияние на всю региональную океанскую сеть, что приведет к дальнейшим задержкам и перегрузкам»
🤯17👍12🤬3🥰2❤1
MSC останавливает приём заказов на отправки в Россию и из России
С 1 марта линия временно приостанавливает приём всех заказов на доставку грузов в/из России, охватывая все зоны доступа, включая Балтику, Черное море и Дальний Восток России
MSC продолжит принимать и проверять заказы на доставку товаров первой необходимости, таких как продукты питания, медицинское оборудование и гуманитарные грузы
С 1 марта линия временно приостанавливает приём всех заказов на доставку грузов в/из России, охватывая все зоны доступа, включая Балтику, Черное море и Дальний Восток России
MSC продолжит принимать и проверять заказы на доставку товаров первой необходимости, таких как продукты питания, медицинское оборудование и гуманитарные грузы
🤯16👍5🥰2🤬2
Вот и CMA CGM подключилась
«В интересах безопасности Группа приняла решение приостановить все перевозки в Россию и из России с сегодняшнего дня и до дальнейшего уведомления»
«В интересах безопасности Группа приняла решение приостановить все перевозки в Россию и из России с сегодняшнего дня и до дальнейшего уведомления»
😢22🎉5🤬4👍3🔥1
Торговля между Китаем и Россией резко возросла по мере сближения стран
• Общий объем торговли между Китаем и Россией подскочил на 35,9% в прошлом году до рекордных 146,9 миллиарда долларов, согласно данным китайской таможни
• С момента введения санкций в 2014 года двусторонняя торговля увеличилась более чем на 50%, и Китай стал крупнейшим экспортным направлением России
• Расчеты в юанях составили 28% китайского экспорта в Россию в первой половине 2021 года по сравнению всего с 2% в 2013 году, поскольку обе страны стремятся ослабить зависимость от доллара, развивая свои собственные соответствующие трансграничные платежные системы
• Общий объем торговли между Китаем и Россией подскочил на 35,9% в прошлом году до рекордных 146,9 миллиарда долларов, согласно данным китайской таможни
• С момента введения санкций в 2014 года двусторонняя торговля увеличилась более чем на 50%, и Китай стал крупнейшим экспортным направлением России
• Расчеты в юанях составили 28% китайского экспорта в Россию в первой половине 2021 года по сравнению всего с 2% в 2013 году, поскольку обе страны стремятся ослабить зависимость от доллара, развивая свои собственные соответствующие трансграничные платежные системы
👍16🤔7
Forwarded from СМП
Северный морской путь прирастет каботажем
Государство повысит привлекательность каботажных перевозок по Северному морскому пути — в этом году будет запущен соответствующий механизм субсидирования. На стартовом этапе правительство выделяет 560 млн рублей на организацию первых рейсов.
Каботажный груз перевозят по воде между морскими портами одного и того же государства. Чтобы заинтересовать бизнес такими перевозками по СМП, он должен быть дешевле альтернативных маршрутов — прежде всего, железнодорожного и автомобильного. Субсидирование снизит стоимость данных перевозок.
Грузы в основном планируется доставлять из северо-западных портов в порты Дальнего Востока. При этом нужна загрузка и в обратном направлении. Например, в качестве перспективы можно рассматривать доставку дальневосточной рыбной продукции в порты Мурманска и Санкт-Петербурга.
Снижение стоимости перевозки по СМП как раз позволит наработать определенную грузовую базу. Важно помнить, что арктическая трасса соединяет не только европейские и дальневосточные порты — сейчас ведется активное строительство портовой инфраструктуры по всей ее протяженности, что в теории делает возможным доставку грузов по рекам Сибири.
В прошлом году общий грузооборот по СМП вырос на 5,5% и превысил 34 млн тонн. При этом доля каботажных перевозок пока достаточно мала. Это нормально, если вспомнить, что СМП в основном используется для вывоза угля, нефти, газового конденсата и сжиженного природного газа на международные рынки. Но в перспективе объемы круглогодичных каботажных перевозок могут существенно вырасти. Правда, конкретные объемы пока слишком туманны — особенно в условиях экономической неопределенности на фоне тотальных санкций.
С морским приветом, @sevmorput
Государство повысит привлекательность каботажных перевозок по Северному морскому пути — в этом году будет запущен соответствующий механизм субсидирования. На стартовом этапе правительство выделяет 560 млн рублей на организацию первых рейсов.
Каботажный груз перевозят по воде между морскими портами одного и того же государства. Чтобы заинтересовать бизнес такими перевозками по СМП, он должен быть дешевле альтернативных маршрутов — прежде всего, железнодорожного и автомобильного. Субсидирование снизит стоимость данных перевозок.
Грузы в основном планируется доставлять из северо-западных портов в порты Дальнего Востока. При этом нужна загрузка и в обратном направлении. Например, в качестве перспективы можно рассматривать доставку дальневосточной рыбной продукции в порты Мурманска и Санкт-Петербурга.
Снижение стоимости перевозки по СМП как раз позволит наработать определенную грузовую базу. Важно помнить, что арктическая трасса соединяет не только европейские и дальневосточные порты — сейчас ведется активное строительство портовой инфраструктуры по всей ее протяженности, что в теории делает возможным доставку грузов по рекам Сибири.
В прошлом году общий грузооборот по СМП вырос на 5,5% и превысил 34 млн тонн. При этом доля каботажных перевозок пока достаточно мала. Это нормально, если вспомнить, что СМП в основном используется для вывоза угля, нефти, газового конденсата и сжиженного природного газа на международные рынки. Но в перспективе объемы круглогодичных каботажных перевозок могут существенно вырасти. Правда, конкретные объемы пока слишком туманны — особенно в условиях экономической неопределенности на фоне тотальных санкций.
С морским приветом, @sevmorput
👍14
Порт Роттердама может потерять миллиарды из-за санкций
Аналитики указывают на портовый бизнес и сельское хозяйство как на наиболее уязвимые секторы Нидерландов в условиях сегодняшнего кризиса
В общей сложности 62 миллиона тонн грузов, обрабатываемых в этом порту - 15% от общего объема - связаны с Россией
Санкции в отношении России приведут к возникновению узких мест и ударят по годовой торговле товарами на сумму около 30 миллиардов евро, заявил журналистам главный исполнительный директор порта Роттердам
Аналитики указывают на портовый бизнес и сельское хозяйство как на наиболее уязвимые секторы Нидерландов в условиях сегодняшнего кризиса
В общей сложности 62 миллиона тонн грузов, обрабатываемых в этом порту - 15% от общего объема - связаны с Россией
Санкции в отношении России приведут к возникновению узких мест и ударят по годовой торговле товарами на сумму около 30 миллиардов евро, заявил журналистам главный исполнительный директор порта Роттердам
👍29
Судоходство в районе российских портов сократилось на 30%
По данным платформы Project 44 (анализирует цепочки поставок), количество судов вблизи российских портов сократилось на 30% после введения санкций
Кроме того, по данным Windward (аналитика морских перевозок), 7 марта количество российских судов в ожидании работы было на треть больше по сравнению с 28 февраля
По данным платформы Project 44 (анализирует цепочки поставок), количество судов вблизи российских портов сократилось на 30% после введения санкций
Кроме того, по данным Windward (аналитика морских перевозок), 7 марта количество российских судов в ожидании работы было на треть больше по сравнению с 28 февраля
🤬9🤯6👍2
Перестройка мирового порядка и глобальные цепи поставок
На FreightWaves опубликовали статью и размышлениями о текущей ситуации и возможных изменениях в цепочках поставок. Оставим здесь самое интересное:
«В ближайшее время нас ожидает самая драматичная и непредсказуемая карта цепочек поставок со времен Второй Мировой войны
Цепи поставок будут переписаны, появятся новые источники и партнеры - все в интересах корпоративной и национальной безопасности. Это приведет к массовой нестабильности и непредсказуемости
Компании будут отдавать предпочтение поставщикам, способным обеспечить стабильные и надежные поставки, и, вероятно, платить за это высокую цену. В конечном итоге эти затраты будут переложены на плечи потребителей в виде более высоких цен
Хотя цены станут важным фактором для потребителей, бренды, предлагающие постоянный и предсказуемый выбор, получат ценовую власть
Будущими победителями на рынке станут корпорации, которые сделают инвестиции в инфраструктуру цепи поставок и надежные, удобные для Запада места производства
Роли аналитиков цепей поставок станут самыми горячими профессиями следующего десятилетия, которые будут цениться корпорациями, консалтинговыми компаниями и даже Уолл-стрит за способность интерпретировать, анализировать и прогнозировать сбои и риски в новом мировом порядке. Эти же аналитики будут активно привлекаться организациями, занимающимися вопросами национальной безопасности, разведки и обороны, поскольку будущие конфликты в значительной степени будут возникать из-за желания контролировать материалы и производство
Будут ускорены новые инвестиции в технологии и автоматизацию цепочек поставок
Модели сбора данных, основанные на следовании тенденциям рынка грузоперевозок, в будущем станут менее актуальными. Компаниям с динамичными цепями поставок потребуются свежие данные и прогнозы, которые будут постоянно обновляться по мере поступления новой информации и наборов данных»
Сбудется?
На FreightWaves опубликовали статью и размышлениями о текущей ситуации и возможных изменениях в цепочках поставок. Оставим здесь самое интересное:
«В ближайшее время нас ожидает самая драматичная и непредсказуемая карта цепочек поставок со времен Второй Мировой войны
Цепи поставок будут переписаны, появятся новые источники и партнеры - все в интересах корпоративной и национальной безопасности. Это приведет к массовой нестабильности и непредсказуемости
Компании будут отдавать предпочтение поставщикам, способным обеспечить стабильные и надежные поставки, и, вероятно, платить за это высокую цену. В конечном итоге эти затраты будут переложены на плечи потребителей в виде более высоких цен
Хотя цены станут важным фактором для потребителей, бренды, предлагающие постоянный и предсказуемый выбор, получат ценовую власть
Будущими победителями на рынке станут корпорации, которые сделают инвестиции в инфраструктуру цепи поставок и надежные, удобные для Запада места производства
Роли аналитиков цепей поставок станут самыми горячими профессиями следующего десятилетия, которые будут цениться корпорациями, консалтинговыми компаниями и даже Уолл-стрит за способность интерпретировать, анализировать и прогнозировать сбои и риски в новом мировом порядке. Эти же аналитики будут активно привлекаться организациями, занимающимися вопросами национальной безопасности, разведки и обороны, поскольку будущие конфликты в значительной степени будут возникать из-за желания контролировать материалы и производство
Будут ускорены новые инвестиции в технологии и автоматизацию цепочек поставок
Модели сбора данных, основанные на следовании тенденциям рынка грузоперевозок, в будущем станут менее актуальными. Компаниям с динамичными цепями поставок потребуются свежие данные и прогнозы, которые будут постоянно обновляться по мере поступления новой информации и наборов данных»
Сбудется?
👍39🤔7🤯1
В 2022 выживет только тот бизнес, кто умеет вести ВЭД со странами Азии: находить новые рынки сбыта и поставщиков
РАСПП вот уже 12 лет организует импортные и экспортные поставки со странами Азии, и на своём канале делится актуальными торговыми запросами, аналитикой и полезными материалами по работе с Востоком
Рекомендуем подписаться на @raspp_info чтобы быть не только в курсе, но и в плюсе. Мир меняется, и РАСПП поможет в нем разобраться и выжить
РАСПП вот уже 12 лет организует импортные и экспортные поставки со странами Азии, и на своём канале делится актуальными торговыми запросами, аналитикой и полезными материалами по работе с Востоком
Рекомендуем подписаться на @raspp_info чтобы быть не только в курсе, но и в плюсе. Мир меняется, и РАСПП поможет в нем разобраться и выжить
Telegram
РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
https://taplink.cc/raspp_info
О бизнесе с Азией от команды Российско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей (РАСПП)
Номер заявления в РКН № 6792311913
Связь:
СМИ,PR: @pressraspp
Деловое сотрудничество: @Sapunovan www.raspp.ru
О бизнесе с Азией от команды Российско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей (РАСПП)
Номер заявления в РКН № 6792311913
Связь:
СМИ,PR: @pressraspp
Деловое сотрудничество: @Sapunovan www.raspp.ru
👍5
Перечень товаров, запрещённых к вывозу из РФ
Правительство определило перечень ранее ввезённых в Россию из-за рубежа товаров и оборудования, которые временно запрещается вывозить из страны. Решение будет действовать до конца 2022 года
В перечень включено технологическое, телекоммуникационное, медицинское оборудование, транспортные средства, сельхозтехника, электрическая аппаратура – всего более 200 наименований товаров, в том числе железнодорожные вагоны и локомотивы, контейнеры, турбины, станки для обработки металла и камня, мониторы, проекторы, пульты и панели
Вывоз этих товаров временно ограничен во все зарубежные страны, за исключением государств – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС), Абхазии и Южной Осетии. В отношении последних будет действовать разрешительный порядок вывоза, утверждённый отдельным постановлением Правительства. Оно подразумевает, что разрешения на вывоз товаров в страны ЕАЭС, Абхазию и Южную Осетию будут выдаваться Минсельхозом, Минтрансом, Минпромторгом, Минцифры и Минприроды
Правительство определило перечень ранее ввезённых в Россию из-за рубежа товаров и оборудования, которые временно запрещается вывозить из страны. Решение будет действовать до конца 2022 года
В перечень включено технологическое, телекоммуникационное, медицинское оборудование, транспортные средства, сельхозтехника, электрическая аппаратура – всего более 200 наименований товаров, в том числе железнодорожные вагоны и локомотивы, контейнеры, турбины, станки для обработки металла и камня, мониторы, проекторы, пульты и панели
Вывоз этих товаров временно ограничен во все зарубежные страны, за исключением государств – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС), Абхазии и Южной Осетии. В отношении последних будет действовать разрешительный порядок вывоза, утверждённый отдельным постановлением Правительства. Оно подразумевает, что разрешения на вывоз товаров в страны ЕАЭС, Абхазию и Южную Осетию будут выдаваться Минсельхозом, Минтрансом, Минпромторгом, Минцифры и Минприроды
👍22
Отсрочка уплаты таможенных платежей для импортеров
Минэкономразвития вместе с ФТС прорабатывает комплекс мер, направленных на упрощение и ускорение контрольных процедур в сфере внешнеторговой деятельности
«Ряд готовящихся решений направлен на предоставление импортерам отсрочки и рассрочки уплаты таможенных платежей. Эти меры позволят сохранить оборотные средства у компаний»
Импортеры также смогут предъявлять электронные или бумажные копии сертификатов о происхождении товаров с последующим представлением или досылом оригиналов
Минэкономразвития вместе с ФТС прорабатывает комплекс мер, направленных на упрощение и ускорение контрольных процедур в сфере внешнеторговой деятельности
«Ряд готовящихся решений направлен на предоставление импортерам отсрочки и рассрочки уплаты таможенных платежей. Эти меры позволят сохранить оборотные средства у компаний»
Импортеры также смогут предъявлять электронные или бумажные копии сертификатов о происхождении товаров с последующим представлением или досылом оригиналов
👍32❤3
Предметы роскоши, запрещённые к ввозу в РФ
США опубликовали перечень товаров роскоши, поставка которых в Россию запрещена с 16 марта
• В список вошли духи и средства для макияжа, шелк и меховые изделия, дамские сумки, дорогая одежда (оптовой ценой в США более $1000 за единицу), снегоходы, некоторые автомобили и мотоциклы
• Обойти запрет через Белоруссию не получится: аналогичный запрет на поставки Вашингтон ввел и в отношении этой страны
• Великобритания и Евросоюз тоже заявили о планах запретить экспорт в Россию британских и европейских товаров роскоши, но пока не публиковали точных списков
США опубликовали перечень товаров роскоши, поставка которых в Россию запрещена с 16 марта
• В список вошли духи и средства для макияжа, шелк и меховые изделия, дамские сумки, дорогая одежда (оптовой ценой в США более $1000 за единицу), снегоходы, некоторые автомобили и мотоциклы
• Обойти запрет через Белоруссию не получится: аналогичный запрет на поставки Вашингтон ввел и в отношении этой страны
• Великобритания и Евросоюз тоже заявили о планах запретить экспорт в Россию британских и европейских товаров роскоши, но пока не публиковали точных списков
👍10👎1🤔1
Импорт из Китая через Владивосток
1. Валютные платежи через приморские банки проходят бесперебойно с помощью альтернативной платежной системы
2. Морские линии: Fesco, Sinokor, ZIM, ONE + 2-3 китайские морских линий. Отгружают грузы на дальневосточные порты в обычном режиме
3. Доступна оплата в иностранной валюте
4. Выделение контейнеров на отгрузку в течении 2-3х недель
5. Помощь в открытии счетов в приморских банках
Можно забрать груз уже сегодня пока остальные ждут «лучших времен», а спрос растет
Контакт для консультации: @Brokerproservice_bot
1. Валютные платежи через приморские банки проходят бесперебойно с помощью альтернативной платежной системы
2. Морские линии: Fesco, Sinokor, ZIM, ONE + 2-3 китайские морских линий. Отгружают грузы на дальневосточные порты в обычном режиме
3. Доступна оплата в иностранной валюте
4. Выделение контейнеров на отгрузку в течении 2-3х недель
5. Помощь в открытии счетов в приморских банках
Можно забрать груз уже сегодня пока остальные ждут «лучших времен», а спрос растет
Контакт для консультации: @Brokerproservice_bot
👍27🤬5😁2