FESCO нужно больше кораблей и контейнеров
Компания планирует в ближайшее время расширить парк контейнеров и морской флот. Об этом рассказал новый совладелец транспортной группы FESCO Андрей Северилов в интервью РБК
По его словам, FESCO занимается покупкой флота, который за последние четыре года сильно сократился. Если несколько лет назад у компании было более 40 судов, то сегодня их осталось только 18. Северилов сказал, что к 2022 году флот компании увеличится до 25-30 судов
Также в планах у компании увеличение парка контейнеров и приобретение дополнительных фитинговых платформ
По словам Северилова, Торговый порт Владивостока загружен сейчас на 168% (думаем, что те, чьи поставки проходят через этот порт с такими цифрами полностью согласятся), что вкупе с изменением бизнес модели, сокращением и оптимизацией долга и расходов компании благоприятно складывается на финансовых показателях
Компания планирует в ближайшее время расширить парк контейнеров и морской флот. Об этом рассказал новый совладелец транспортной группы FESCO Андрей Северилов в интервью РБК
По его словам, FESCO занимается покупкой флота, который за последние четыре года сильно сократился. Если несколько лет назад у компании было более 40 судов, то сегодня их осталось только 18. Северилов сказал, что к 2022 году флот компании увеличится до 25-30 судов
Также в планах у компании увеличение парка контейнеров и приобретение дополнительных фитинговых платформ
По словам Северилова, Торговый порт Владивостока загружен сейчас на 168% (думаем, что те, чьи поставки проходят через этот порт с такими цифрами полностью согласятся), что вкупе с изменением бизнес модели, сокращением и оптимизацией долга и расходов компании благоприятно складывается на финансовых показателях
РЖД хотят штрафовать за задержку отправки порожних вагонов
В Госдуму внесен законопроект о штрафах для РЖД за задержку отправления порожних грузовых вагонов. Об этом сообщили «Ведомости»
Законопроект предусматривает внесение изменений в Устав железнодорожного транспорта РФ
Проект внесла группа сенаторов и члены комитета государственной думы по транспорту и строительству Радик Ильясов и Александр Старовойтов. В случае принятия документа РЖД придется выплачивать за просрочку оформления перевозочных документов в 10 раз больше, чем сейчас. То есть миллиарды рублей в год
В настоящее время с РЖД не взимаются штрафы за несвоевременное оформление перевозочных документов на отправку порожних вагонов. Оператор может обратиться в суд и предъявить претензии к РЖД за просрочку. Однако по таким разбирательствам владельцам подвижного состава удается возместить не более 500 рублей за сутки простоя
Инициатива депутатов предполагает штрафные санкции в размере 5 тыс. рублей в сутки, которые могут привести к многомиллионным издержкам для РЖД. По подсчетам операторов, задержка оформления перевозки порожних вагонов в течение более суток происходит минимум с 10% порожних вагонов, предъявляемых к перевозке. По состоянию на 1 января 2021 года общий парк грузовых вагонов на сети РЖД составил 1,2 млн ед.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в настоящее время законодательно закреплена обязанность РЖД согласовывать запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона в течении трех часов
В законопроекте уточняется, что с оператора подвижного состава также не будет взиматься стоимость услуг РЖД при обнаружения технической неисправности вагонов, которые были приняты к перевозке, кроме случаев, когда владелец вагона целенаправленно пытался скрыть дефект
В Госдуму внесен законопроект о штрафах для РЖД за задержку отправления порожних грузовых вагонов. Об этом сообщили «Ведомости»
Законопроект предусматривает внесение изменений в Устав железнодорожного транспорта РФ
Проект внесла группа сенаторов и члены комитета государственной думы по транспорту и строительству Радик Ильясов и Александр Старовойтов. В случае принятия документа РЖД придется выплачивать за просрочку оформления перевозочных документов в 10 раз больше, чем сейчас. То есть миллиарды рублей в год
В настоящее время с РЖД не взимаются штрафы за несвоевременное оформление перевозочных документов на отправку порожних вагонов. Оператор может обратиться в суд и предъявить претензии к РЖД за просрочку. Однако по таким разбирательствам владельцам подвижного состава удается возместить не более 500 рублей за сутки простоя
Инициатива депутатов предполагает штрафные санкции в размере 5 тыс. рублей в сутки, которые могут привести к многомиллионным издержкам для РЖД. По подсчетам операторов, задержка оформления перевозки порожних вагонов в течение более суток происходит минимум с 10% порожних вагонов, предъявляемых к перевозке. По состоянию на 1 января 2021 года общий парк грузовых вагонов на сети РЖД составил 1,2 млн ед.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в настоящее время законодательно закреплена обязанность РЖД согласовывать запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона в течении трех часов
В законопроекте уточняется, что с оператора подвижного состава также не будет взиматься стоимость услуг РЖД при обнаружения технической неисправности вагонов, которые были приняты к перевозке, кроме случаев, когда владелец вагона целенаправленно пытался скрыть дефект
Сделали, сделаете или всё же нет?
СМИ разрываются от новостей о новых вспышках коронавируса и введении обязательной вакцинации в РФ для многих отраслей. А вы сделали прививку?
СМИ разрываются от новостей о новых вспышках коронавируса и введении обязательной вакцинации в РФ для многих отраслей. А вы сделали прививку?
Anonymous Poll
28%
Да
19%
Еще в раздумьях, делать или нет
25%
Нет и не буду
20%
Нет, но планирую
4%
Обязывают, буду делать
3%
Обязывают, но делать не буду
Шины с запахом рыбы или оптимизация со специфичными издержками
Уже прошло немало времени с тех пор как стоимость фрахта одного контейнера стала равна сумме 5-10 таких же в доковидный период. Вроде бы и смирились все уже - лишь бы поток сохранялся и свободные ящики были, но жажда некоторых заказчиков найти самые дешевые варианты, естественно, осталась
Кто-то скооперировался с другими импортёрами и возит балком, кто-то также, в рамках сотрудничества, делит доставку с покупателями рефок, а кто-то в погоне за выгодой идёт ещё дальше и берет неподключенные рефконтейнеры, которые до этого использовались по прямому назначению для определенной категории грузов
В какой-то момент на фоне последних вспышек ковида в Китае количество свободных сухих контейнеров стало резко уменьшаться, что вызвало большой ажиотаж на оформление букировок. Как следствие, конечно же, и новый скачок цен
И вот, во время этой новой истерии, коллеги поделились с нами забавной историей о заказчике, которому очень надо было в период, описанный выше, отправить груз из Китая, но чтоб было прям дёшево
Вариант, как уже можно было догадаться, нашёлся - отправка в неподключенной рефке с хорошим таким дисконтом по рынку (сам контейнер, как нам сказали, после прихода в РФ по прямому назначению больше не использовался)
Все прошло успешно: букинг, подача, загрузка, экспорт, приход из Китая в РФ, оформление, выпуск и, наконец, вывоз на склад
А теперь кульминация. Складские рабочие открывают контейнер, видят шины, а пахнет рыбой. Разгрузка, говорят, была веселая и с «теплыми» словами грузчиков о своём руководстве
Заказчик устроил небольшой скандал экспедитору, экспедитор пытался указать на плохое обслуживание рефок агентам линии, а вместе они обратились с вопросом к поставщику о том, как он не заметил это при загрузке
В любом случае гарантий идеальной чистоты такой тары никто друг другу не давал. Обещанная экономия же получилась, так что все как договаривались. В итоге вопрос был урегулирован, а для груза не было ничего критичного
Работников склада только жалко было, конечно
Уже прошло немало времени с тех пор как стоимость фрахта одного контейнера стала равна сумме 5-10 таких же в доковидный период. Вроде бы и смирились все уже - лишь бы поток сохранялся и свободные ящики были, но жажда некоторых заказчиков найти самые дешевые варианты, естественно, осталась
Кто-то скооперировался с другими импортёрами и возит балком, кто-то также, в рамках сотрудничества, делит доставку с покупателями рефок, а кто-то в погоне за выгодой идёт ещё дальше и берет неподключенные рефконтейнеры, которые до этого использовались по прямому назначению для определенной категории грузов
В какой-то момент на фоне последних вспышек ковида в Китае количество свободных сухих контейнеров стало резко уменьшаться, что вызвало большой ажиотаж на оформление букировок. Как следствие, конечно же, и новый скачок цен
И вот, во время этой новой истерии, коллеги поделились с нами забавной историей о заказчике, которому очень надо было в период, описанный выше, отправить груз из Китая, но чтоб было прям дёшево
Вариант, как уже можно было догадаться, нашёлся - отправка в неподключенной рефке с хорошим таким дисконтом по рынку (сам контейнер, как нам сказали, после прихода в РФ по прямому назначению больше не использовался)
Все прошло успешно: букинг, подача, загрузка, экспорт, приход из Китая в РФ, оформление, выпуск и, наконец, вывоз на склад
А теперь кульминация. Складские рабочие открывают контейнер, видят шины, а пахнет рыбой. Разгрузка, говорят, была веселая и с «теплыми» словами грузчиков о своём руководстве
Заказчик устроил небольшой скандал экспедитору, экспедитор пытался указать на плохое обслуживание рефок агентам линии, а вместе они обратились с вопросом к поставщику о том, как он не заметил это при загрузке
В любом случае гарантий идеальной чистоты такой тары никто друг другу не давал. Обещанная экономия же получилась, так что все как договаривались. В итоге вопрос был урегулирован, а для груза не было ничего критичного
Работников склада только жалко было, конечно
Пестициды и агрохимикаты будут ввозить через определённые пункты пропуска
Михаил Мишустин подписал распоряжение, согласно которому ввозить в Россию агрохимикаты и пестициды можно будет только через специализированные пункты пропуска. Документ вступает в силу с 29 июня
Таким решением правительство планирует усилить контроль за оборотом данной продукции. Всего в перечне 14 пунктов пропуска:
• 4 автомобильных - Бурачки, Забайкальск, Убылинка, Шумилкино
• 3 железнодорожных - Валуйки, Забайкальск, Посинь
• 3 воздушных пункта - Владивосток (Кневичи), Москва (Домодедово), Москва (Шереметьево)
• 4 морских - Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Восточный, Новороссийск
Как указывает правительство, перечень сформирован с учётом оснащённости пунктов пропуска специальным оборудованием, которое позволяет отслеживать объёмы и качество ввозимой продукции
Контролировать эту работу будут ФТС и Россельхознадзор
Подписанное распоряжение создаёт условия для применения новых норм федерального закона «О безопасном обращении с пестицидами и агрохимикатами», которые были приняты в конце 2020 года. Согласно этим нормам, Россельхознадзор получил полномочия по контролю за импортом пестицидов и агрохимикатов и за соблюдением регламентов их применения при производстве сельхозпродукции
Михаил Мишустин подписал распоряжение, согласно которому ввозить в Россию агрохимикаты и пестициды можно будет только через специализированные пункты пропуска. Документ вступает в силу с 29 июня
Таким решением правительство планирует усилить контроль за оборотом данной продукции. Всего в перечне 14 пунктов пропуска:
• 4 автомобильных - Бурачки, Забайкальск, Убылинка, Шумилкино
• 3 железнодорожных - Валуйки, Забайкальск, Посинь
• 3 воздушных пункта - Владивосток (Кневичи), Москва (Домодедово), Москва (Шереметьево)
• 4 морских - Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Восточный, Новороссийск
Как указывает правительство, перечень сформирован с учётом оснащённости пунктов пропуска специальным оборудованием, которое позволяет отслеживать объёмы и качество ввозимой продукции
Контролировать эту работу будут ФТС и Россельхознадзор
Подписанное распоряжение создаёт условия для применения новых норм федерального закона «О безопасном обращении с пестицидами и агрохимикатами», которые были приняты в конце 2020 года. Согласно этим нормам, Россельхознадзор получил полномочия по контролю за импортом пестицидов и агрохимикатов и за соблюдением регламентов их применения при производстве сельхозпродукции
👍1
Коносамент на человека
Сейчас сложно представить, что задокументированным грузом на судне могли быть люди, но такое время было
1853 год. Перевозка Томаса Бишопа по маршруту Балтимор - Новый Орлеан
Стоимость фрахта - $20 (на 2020 это $631,27 с учетом инфляции)
Судно Pamphylia, упомянутое в этом коносаменте, было захвачено британцами в 1859 году при попытке вывоза пленников из Африки в США
Перехваченным африканцам от этого особо лучше не стало - британцы отправляли их на временные работы на Карибы в качестве наемной рабочей силы
Сейчас сложно представить, что задокументированным грузом на судне могли быть люди, но такое время было
1853 год. Перевозка Томаса Бишопа по маршруту Балтимор - Новый Орлеан
Стоимость фрахта - $20 (на 2020 это $631,27 с учетом инфляции)
Судно Pamphylia, упомянутое в этом коносаменте, было захвачено британцами в 1859 году при попытке вывоза пленников из Африки в США
Перехваченным африканцам от этого особо лучше не стало - британцы отправляли их на временные работы на Карибы в качестве наемной рабочей силы
Отдельная территория для дальнобойщиков в Маньчжурии
Для российских водителей грузового транспорта может быть организована карантинная зона на территории Маньчжурии (Китай). Так заявили в пресс-службе Правительства Забайкальского края
Следовательно, водители смогут ожидать загрузки своих прицепов на территории Китая
«Это позволит сократить количество пересечений границы с четырех до двух. Также мы предлагаем централизовать вывоз самоходных машин по 15-17 транспортных средств в утреннее время и синхронизировать обеденные перерывы пунктов пропусков российской и китайской таможни»,– сообщил исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Забайкалья, министр планирования и развития Илья Акишин
По его словам, сейчас, в условиях введенных из-за COVID-19 карантинных мер, китайская сторона готова выпускать около 100 машин в день, но пока максимальное количество достигло 93 машин в день
Для российских водителей грузового транспорта может быть организована карантинная зона на территории Маньчжурии (Китай). Так заявили в пресс-службе Правительства Забайкальского края
Следовательно, водители смогут ожидать загрузки своих прицепов на территории Китая
«Это позволит сократить количество пересечений границы с четырех до двух. Также мы предлагаем централизовать вывоз самоходных машин по 15-17 транспортных средств в утреннее время и синхронизировать обеденные перерывы пунктов пропусков российской и китайской таможни»,– сообщил исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Забайкалья, министр планирования и развития Илья Акишин
По его словам, сейчас, в условиях введенных из-за COVID-19 карантинных мер, китайская сторона готова выпускать около 100 машин в день, но пока максимальное количество достигло 93 машин в день
Владелец жертвы «моста глупости» взыскал с водителя компенсацию через суд
Выплата составит 367 038 рублей
По информации объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга, речь идет о 172-ом грузовике, который угодил под легендарный мост глупости 26 сентября 2019 года
Водитель взял у истца грузовой автомобиль Isuzu на один день для перевозки. Он пояснил, что, проезжая по Ленсоветовской дороге под Софийской улицей, не учел высоту кузова фургона и врезался в мост, вследствие чего кузов был поврежден
Затраты, которые владелец грузовика просил взыскать с водителя следующие:
• восстановительный ремонт – 276 800 рублей
• упущенная выгода - 77 000 рублей
• за моральный вред - 150 000 рублей
• расходы по проведению оценки - 6500 рублей
• расходы по оплате госпошлины - 6805 рублей
Красногвардейский районный суд удовлетворил иск почти полностью, исключив только пункт о компенсации морального вреда
Вот такой теперь будет прецедент
Выплата составит 367 038 рублей
По информации объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга, речь идет о 172-ом грузовике, который угодил под легендарный мост глупости 26 сентября 2019 года
Водитель взял у истца грузовой автомобиль Isuzu на один день для перевозки. Он пояснил, что, проезжая по Ленсоветовской дороге под Софийской улицей, не учел высоту кузова фургона и врезался в мост, вследствие чего кузов был поврежден
Затраты, которые владелец грузовика просил взыскать с водителя следующие:
• восстановительный ремонт – 276 800 рублей
• упущенная выгода - 77 000 рублей
• за моральный вред - 150 000 рублей
• расходы по проведению оценки - 6500 рублей
• расходы по оплате госпошлины - 6805 рублей
Красногвардейский районный суд удовлетворил иск почти полностью, исключив только пункт о компенсации морального вреда
Вот такой теперь будет прецедент
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Летающий автомобиль совершил межгородской перелёт
AirCar успешно совершил испытательный перелёт длительностью 35 минут между словацкими аэропортами в Нитре и Братиславе. Машина приехала в город с взлетно-посадочной полосы
За рулем находился создатель Стефан Кляйн
Автомобиль оснащён двигателем от BMW, одним винтом и прячущимися в корпус крыльями. Работает на обычном бензине
AirCar превращается из автомобиля в самолёт за 2 минуты 15 секунд, после чего может взлететь с небольшой взлетно-посадочной полосы с двумя людьми на борту
По словам профессора Кляйна, AirCar способен пролететь почти 1000 км со средней скоростью 170 км/ч на высоте до 2,5 км. Грузоподъёмность составляет 200 кг
Представители Klein Vision сообщили, что на разработку и создание летающего авто ушло около двух лет и «меньше двух миллионов евро». Компания собирается занять хотя бы часть мирового рынка малых частных самолётов и воздушных такси. Только в США ежегодно могут заказывать до 40 000 таких аппаратов
AirCar успешно совершил испытательный перелёт длительностью 35 минут между словацкими аэропортами в Нитре и Братиславе. Машина приехала в город с взлетно-посадочной полосы
За рулем находился создатель Стефан Кляйн
Автомобиль оснащён двигателем от BMW, одним винтом и прячущимися в корпус крыльями. Работает на обычном бензине
AirCar превращается из автомобиля в самолёт за 2 минуты 15 секунд, после чего может взлететь с небольшой взлетно-посадочной полосы с двумя людьми на борту
По словам профессора Кляйна, AirCar способен пролететь почти 1000 км со средней скоростью 170 км/ч на высоте до 2,5 км. Грузоподъёмность составляет 200 кг
Представители Klein Vision сообщили, что на разработку и создание летающего авто ушло около двух лет и «меньше двух миллионов евро». Компания собирается занять хотя бы часть мирового рынка малых частных самолётов и воздушных такси. Только в США ежегодно могут заказывать до 40 000 таких аппаратов
На поезде в Тибет
Китай не перестаёт удивлять своими инженерными проектами. 25 июня был запущен скоростной пассажирский поезд прямиком в Тибет. Состав прошел по высокогорной и труднопроходимой местности из Лхасы в Ньингчи
435-километровая железнодорожная магистраль является первой в Китае электрифицированной железной дорогой на высокогорье. Проектная скорость движения поездов составляет 160 км/ч. По этой линии будут курсировать скоростные составы «Фусин», оснащенные как двигателями внутреннего сгорания, так и электромоторами
С запуском линии Лхаса - Ньингчи скоростные поезда семейства «Фусин» стали доступны для жителей всех административных единиц провинциального уровня в материковой части Китая. Поезда впервые в истории будут следовать через юго-восточные районы Тибета
Самые быстрые из поездов смогут доставить пассажиров из Лхасы в город Шаньнань за 70 минут и в Ньингчи за 3,5 часа. Более 90% железнодорожной трассы расположено на высоте, превышающей 3000 м над уровнем моря
Строительство железной дороги началось в 2014 году, работы по укладке путей завершились к концу 2020 года
Железная дорога Лхаса - Ньингчи является частью строящейся железнодорожной магистрали Сычуань - Тибет, которая соединит Лхасу с Чэнду, административным центром соседней провинции Сычуань. Линия также имеет общий участок с запланированной к строительству железной дорогой, которая свяжет Тибет с провинцией Юньнань
Китай не перестаёт удивлять своими инженерными проектами. 25 июня был запущен скоростной пассажирский поезд прямиком в Тибет. Состав прошел по высокогорной и труднопроходимой местности из Лхасы в Ньингчи
435-километровая железнодорожная магистраль является первой в Китае электрифицированной железной дорогой на высокогорье. Проектная скорость движения поездов составляет 160 км/ч. По этой линии будут курсировать скоростные составы «Фусин», оснащенные как двигателями внутреннего сгорания, так и электромоторами
С запуском линии Лхаса - Ньингчи скоростные поезда семейства «Фусин» стали доступны для жителей всех административных единиц провинциального уровня в материковой части Китая. Поезда впервые в истории будут следовать через юго-восточные районы Тибета
Самые быстрые из поездов смогут доставить пассажиров из Лхасы в город Шаньнань за 70 минут и в Ньингчи за 3,5 часа. Более 90% железнодорожной трассы расположено на высоте, превышающей 3000 м над уровнем моря
Строительство железной дороги началось в 2014 году, работы по укладке путей завершились к концу 2020 года
Железная дорога Лхаса - Ньингчи является частью строящейся железнодорожной магистрали Сычуань - Тибет, которая соединит Лхасу с Чэнду, административным центром соседней провинции Сычуань. Линия также имеет общий участок с запланированной к строительству железной дорогой, которая свяжет Тибет с провинцией Юньнань
ЛОГИСТ
Египет потребует чуть меньше Администрация Суэцкого канала снизила размер запрошенной ранее у владельцев Ever Given компенсации с $916 млн до $600 млн В то же время компании, в которых застраховано судно, заявляют, что сумма остаётся по-прежнему «исключительно…
Ну вот и всё. Вроде договорились
Владельцы контейнеровоза Ever Given, который застрял в марте в Суэцком канале, достигли соглашения с администрацией канала и заплатят Египту 540 млн долларов компенсации за этот инцидент
Соглашение уже было подписано, в нем также содержится пункт об отказе от каких-либо жалоб. Договориться о выплате компенсации удалось после того, как размер иска был снижен почти в два раза – с 916 млн долларов до 540 млн долларов
Владельцы контейнеровоза Ever Given, который застрял в марте в Суэцком канале, достигли соглашения с администрацией канала и заплатят Египту 540 млн долларов компенсации за этот инцидент
Соглашение уже было подписано, в нем также содержится пункт об отказе от каких-либо жалоб. Договориться о выплате компенсации удалось после того, как размер иска был снижен почти в два раза – с 916 млн долларов до 540 млн долларов
Беспилотные грузовики от Alibaba
Компания решила заняться разработкой и выпуском собственных беспилотных грузовиков. Alibaba Group задействует в этом проекте свою дочернюю логистическую компанию Cainiao
Сейчас Cainiao - один из лидеров в Китае по доставке товаров из интернет-магазинов
Причиной выхода компании на этот рынок послужил тот факт, что индустрия беспилотных транспортных средств активно развивается и уже множество технологических гигантов, стартапов и автопроизводителей работают в этом направлении
А уже в 2022 году Cainiao планирует выпустить на дороги 1 000 автономных роботов-доставщиков
Компания решила заняться разработкой и выпуском собственных беспилотных грузовиков. Alibaba Group задействует в этом проекте свою дочернюю логистическую компанию Cainiao
Сейчас Cainiao - один из лидеров в Китае по доставке товаров из интернет-магазинов
Причиной выхода компании на этот рынок послужил тот факт, что индустрия беспилотных транспортных средств активно развивается и уже множество технологических гигантов, стартапов и автопроизводителей работают в этом направлении
А уже в 2022 году Cainiao планирует выпустить на дороги 1 000 автономных роботов-доставщиков
Последствия от затонувшего контейнеровоза
На побережье Шри-Ланки выбросило сотни мертвых морских животных после того как судно, перевозившее опасные химикаты, загорелось и затонуло у берегов страны
Зарегистрированный в Сингапуре контейнеровоз «X-Press Pearl», вышедший из индийского порта Хазира, начал терпеть бедствие во время стоянки недалеко от берегов Коломбо
Судно загорелось 20 мая и затонуло в первых числах июня. Но истинные масштабы катастрофы, по словам экологов, становятся ясны только сейчас
На пляжах Коломбо обнаружены останки 176 мертвых черепах, 20 дельфинов, 4 китов и огромное количество рыбы. Власти Шри-Ланки связывают это исключительно с аварией судна
«X-Press Pearl» перевозил более 270 тонн мазута, 50 тонн дизеля, 25 тонн азотной кислоты, а также другие химикаты. По словам министра окружающей среды Шри-Ланки, на судне было более 190 контейнеров с грузами, большая часть которых - вещества на пластиковой основе
В акватории ввели частичный запрет на ловлю рыбы, что для большой части местного населения служит основным источником дохода и пропитания
Правительство Шри-Ланки настаивает на том, что причина пожара - утечка азотной кислоты. Власти потребовали от компании-судовладельца компенсацию в размере 40 млн долларов, куда пошли расходы на помощь в тушении пожара и покрытие убытков 50 тысяч человек, большинство из которых - рыбаки
Капитан судна Виталий Тюткало уже два раза представал перед Высоким судом Коломбо. Вместе с ним по делу о халатности и причинении вреда проходят ещё 14 членов экипажа. Обвинения пока не предъявлены, но им запрещено покидать пределы страны
Компания-судовладелец признала, что экипаж обнаружил течь ещё 11 мая, но Индия и Катар отказали судну в стоянке, вследствие чего оно бросило якорь при первой возможности
На побережье Шри-Ланки выбросило сотни мертвых морских животных после того как судно, перевозившее опасные химикаты, загорелось и затонуло у берегов страны
Зарегистрированный в Сингапуре контейнеровоз «X-Press Pearl», вышедший из индийского порта Хазира, начал терпеть бедствие во время стоянки недалеко от берегов Коломбо
Судно загорелось 20 мая и затонуло в первых числах июня. Но истинные масштабы катастрофы, по словам экологов, становятся ясны только сейчас
На пляжах Коломбо обнаружены останки 176 мертвых черепах, 20 дельфинов, 4 китов и огромное количество рыбы. Власти Шри-Ланки связывают это исключительно с аварией судна
«X-Press Pearl» перевозил более 270 тонн мазута, 50 тонн дизеля, 25 тонн азотной кислоты, а также другие химикаты. По словам министра окружающей среды Шри-Ланки, на судне было более 190 контейнеров с грузами, большая часть которых - вещества на пластиковой основе
В акватории ввели частичный запрет на ловлю рыбы, что для большой части местного населения служит основным источником дохода и пропитания
Правительство Шри-Ланки настаивает на том, что причина пожара - утечка азотной кислоты. Власти потребовали от компании-судовладельца компенсацию в размере 40 млн долларов, куда пошли расходы на помощь в тушении пожара и покрытие убытков 50 тысяч человек, большинство из которых - рыбаки
Капитан судна Виталий Тюткало уже два раза представал перед Высоким судом Коломбо. Вместе с ним по делу о халатности и причинении вреда проходят ещё 14 членов экипажа. Обвинения пока не предъявлены, но им запрещено покидать пределы страны
Компания-судовладелец признала, что экипаж обнаружил течь ещё 11 мая, но Индия и Катар отказали судну в стоянке, вследствие чего оно бросило якорь при первой возможности
Прозрачный подвесной поезд
Ещё немного интересного китайского железнодорожного
26 июня в китайской провинции Сычуань была открыта подвесная железная дорога. На этой ветке в эксплуатацию введен поезд с полностью прозрачным дном
Проект Dayi Air-Rail – это первая в мире воздушная железнодорожная линия, использующая литиевые батареи в качестве тягового устройства. Протяженность маршрута составляет около 11,5 км
Вместимость состава - не более 120 человек. Поскольку стекло может отражать тепло, в поездах установлены кондиционеры, чтобы сделать температуру внутри комфортной
Состав изготовлен из легких материалов из углеродного волокна. Поезд может двигаться примерно с той же скоростью, что и поезда в метро, около 80 км/ч
В настоящее время железнодорожная линия имеет четыре остановки: ст. Дайи, пр. Гуанхуа, ст. Судзячжэнь и ст. Аньрен. Воздушная железная дорога проходит вдоль маршрута, популярного у туристов
Источник
Ещё немного интересного китайского железнодорожного
26 июня в китайской провинции Сычуань была открыта подвесная железная дорога. На этой ветке в эксплуатацию введен поезд с полностью прозрачным дном
Проект Dayi Air-Rail – это первая в мире воздушная железнодорожная линия, использующая литиевые батареи в качестве тягового устройства. Протяженность маршрута составляет около 11,5 км
Вместимость состава - не более 120 человек. Поскольку стекло может отражать тепло, в поездах установлены кондиционеры, чтобы сделать температуру внутри комфортной
Состав изготовлен из легких материалов из углеродного волокна. Поезд может двигаться примерно с той же скоростью, что и поезда в метро, около 80 км/ч
В настоящее время железнодорожная линия имеет четыре остановки: ст. Дайи, пр. Гуанхуа, ст. Судзячжэнь и ст. Аньрен. Воздушная железная дорога проходит вдоль маршрута, популярного у туристов
Источник
Forwarded from СМП
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Навигация по СМП станет круглогодичной
Новый сверхмощный ледокол «Лидер» заложен на дальневосточной верфи. Об этом президенту РФ Владимиру Путину 5 июля доложил вице-премьер Юрий Борисов. Для начала таких планируется построить три. Напомним, что этот класс ледоколов призван обеспечить возможность круглогодичного прохода судов по Северному морскому пути.
Борисов также рассказал, что на Дальнем Востоке полным ходом идёт возведение грандиозной верфи, а в г. Большой Камень уже построен сухой док и строятся суда-газовозы. Речь идёт о верфи «Звезда» в Приморском крае. 15 июня на ней был заложен киль крупнейшего в истории российского судостроения танкера-газовоза ледового класса Arc 7. Пока таких планируется выпустить 15 – их задействуют на транспортировке СПГ с завода «Арктик СПГ 2» компании «НОВАТЭКа», которая наиболее заинтересована в обеспечении круглогодичной навигации на Севморпути.
С морским приветом, @sevmorput
Новый сверхмощный ледокол «Лидер» заложен на дальневосточной верфи. Об этом президенту РФ Владимиру Путину 5 июля доложил вице-премьер Юрий Борисов. Для начала таких планируется построить три. Напомним, что этот класс ледоколов призван обеспечить возможность круглогодичного прохода судов по Северному морскому пути.
Борисов также рассказал, что на Дальнем Востоке полным ходом идёт возведение грандиозной верфи, а в г. Большой Камень уже построен сухой док и строятся суда-газовозы. Речь идёт о верфи «Звезда» в Приморском крае. 15 июня на ней был заложен киль крупнейшего в истории российского судостроения танкера-газовоза ледового класса Arc 7. Пока таких планируется выпустить 15 – их задействуют на транспортировке СПГ с завода «Арктик СПГ 2» компании «НОВАТЭКа», которая наиболее заинтересована в обеспечении круглогодичной навигации на Севморпути.
С морским приветом, @sevmorput
Ever Given всё. Уже точно
6 июня египетский суд официально снял арест с контейнеровоза. Управление канала потребовало от владельца судна компенсацию в 916 млн долларов, но в мае сумму согласились снизить до 540 млн долларов. Из них 200 миллионов - залог наличными
Судно стояло в районе Большого и Малого Горьких озёр между двумя отрезками канала. После снятия с якоря контейнеровоз проследовал в сторону Средиземного моря. Конечным пунктом должен быть Роттердам
В ближайшее время пройдёт церемония подписания мирового соглашения между администрацией канала и компанией-судовладельцем
6 июня египетский суд официально снял арест с контейнеровоза. Управление канала потребовало от владельца судна компенсацию в 916 млн долларов, но в мае сумму согласились снизить до 540 млн долларов. Из них 200 миллионов - залог наличными
Судно стояло в районе Большого и Малого Горьких озёр между двумя отрезками канала. После снятия с якоря контейнеровоз проследовал в сторону Средиземного моря. Конечным пунктом должен быть Роттердам
В ближайшее время пройдёт церемония подписания мирового соглашения между администрацией канала и компанией-судовладельцем
Forwarded from Большая логистика
У ПЕРЕВОЗЧИКОВ ОСТАЕТСЯ МЕНЕЕ ДВУХ МЕСЯЦЕВ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДЕШЕВЫХ АСН
🚛 🚌
До 1 сентября перевозчики пассажиров и владельцы машин для транспортировки опасных грузов должны будут в обязательном порядке установить аппаратуру спутниковой навигации (АСН) на все свои транспортные средства. Это требование закреплено в постановлении Правительства РФ №2216.
Если в машине уже есть навигационный модуль, нет необходимости ставить новый, необходимо будет обеспечить его работу в соответствии с указанными в постановлении требованиями.
Сегодня комплект спутниковой навигации может обойтись владельцу перечисленных ТС в сумму от 3,5 до 30 тысяч рублей. Разброс цен связан с тем, что до 1 сентября операторы могут устанавливать на свои машины как несертифицированные АСН (от 3,5 тысяч рублей), так и сертифицированные – а это уже где-то 25-30 тысяч рублей.
После 1 сентября к установке будет допускаться только сертифицированное оборудование, которое примерно в 5 раз дороже дешёвых аналогов.
АСН уже оснащено более 60% автобусов и около 20% грузовиков, перевозящих опасные грузы.
В правительстве считают, что такая мера позволит повысить безопасность на дорогах и получить полную картину перемещения указанного автотранспорта как внутри одного региона, так и в целом по стране.
Разработчики инициативы отмечают, что сегодня многие компании, перевозящие пассажиров и опасные грузы, не соблюдают ПДД и элементарную технику безопасности. Самое распространенное нарушение – водители предпочитают увеличивать скорость на участках, не оборудованных камерами. Это позволяет уложиться в график, избежав штрафных санкций, но ставит под угрозу безопасность всех участников движения.
АСН будет передавать информацию о движении транспортного средства, а все сведения станут доступны как Ространснадзору, так и контролирующим органам на территории всех регионов. Нарушать правила станет невыгодно.
======================
🚛 🚌
До 1 сентября перевозчики пассажиров и владельцы машин для транспортировки опасных грузов должны будут в обязательном порядке установить аппаратуру спутниковой навигации (АСН) на все свои транспортные средства. Это требование закреплено в постановлении Правительства РФ №2216.
Если в машине уже есть навигационный модуль, нет необходимости ставить новый, необходимо будет обеспечить его работу в соответствии с указанными в постановлении требованиями.
Сегодня комплект спутниковой навигации может обойтись владельцу перечисленных ТС в сумму от 3,5 до 30 тысяч рублей. Разброс цен связан с тем, что до 1 сентября операторы могут устанавливать на свои машины как несертифицированные АСН (от 3,5 тысяч рублей), так и сертифицированные – а это уже где-то 25-30 тысяч рублей.
После 1 сентября к установке будет допускаться только сертифицированное оборудование, которое примерно в 5 раз дороже дешёвых аналогов.
АСН уже оснащено более 60% автобусов и около 20% грузовиков, перевозящих опасные грузы.
В правительстве считают, что такая мера позволит повысить безопасность на дорогах и получить полную картину перемещения указанного автотранспорта как внутри одного региона, так и в целом по стране.
Разработчики инициативы отмечают, что сегодня многие компании, перевозящие пассажиров и опасные грузы, не соблюдают ПДД и элементарную технику безопасности. Самое распространенное нарушение – водители предпочитают увеличивать скорость на участках, не оборудованных камерами. Это позволяет уложиться в график, избежав штрафных санкций, но ставит под угрозу безопасность всех участников движения.
АСН будет передавать информацию о движении транспортного средства, а все сведения станут доступны как Ространснадзору, так и контролирующим органам на территории всех регионов. Нарушать правила станет невыгодно.
======================
Авиаперевозки грузов в 2021. Хорошо там все или не очень?
Показали отрасли в 2019 году были наихудшими за 10 лет. В 2020 же ситуация была неоднозначная по понятным причинам. Пассажиропоток упал кардинально, откатив показатели, и многие авиакомпании пытались компенсировать убытки, беря основной ориентир на доставку грузов и местами успешно. Что же в 2021?
Объем глобальных авиадоставок вырос в мае 2021 года на 9,4% в сравнение с апрелем 2019 года. Такие данные опубликованы в отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)
В апреле 2021 года мировые грузовые авиаперевозки росли еще более быстрыми темпами - на 11,3% в сравнение с апрелем 2019 года
В мае 2021 года рынок продолжил демонстрировать положительную динамику, он вырос на 10,4% к маю 2019 года:
• Африка (+23,1%)
• Северная Америка (+21,6%)
• Ближний Восток (+13,9%)
• Европа (+6%)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (+2,7%)
• Латинская Америка (-14,3%)
В РФ грузовые авиаперевозки также демонстрируют положительную динамику
По данным Росавиации, в мае 2021 объем грузовых авиаперевозок увеличился в три раза в годовом выражении. Объем международных перевозок, осуществляемых российскими компаниями, увеличился в 1,8 раза, а внутренние перевозки этих же компаний выросли в 6 раз
Показали отрасли в 2019 году были наихудшими за 10 лет. В 2020 же ситуация была неоднозначная по понятным причинам. Пассажиропоток упал кардинально, откатив показатели, и многие авиакомпании пытались компенсировать убытки, беря основной ориентир на доставку грузов и местами успешно. Что же в 2021?
Объем глобальных авиадоставок вырос в мае 2021 года на 9,4% в сравнение с апрелем 2019 года. Такие данные опубликованы в отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)
В апреле 2021 года мировые грузовые авиаперевозки росли еще более быстрыми темпами - на 11,3% в сравнение с апрелем 2019 года
В мае 2021 года рынок продолжил демонстрировать положительную динамику, он вырос на 10,4% к маю 2019 года:
• Африка (+23,1%)
• Северная Америка (+21,6%)
• Ближний Восток (+13,9%)
• Европа (+6%)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (+2,7%)
• Латинская Америка (-14,3%)
В РФ грузовые авиаперевозки также демонстрируют положительную динамику
По данным Росавиации, в мае 2021 объем грузовых авиаперевозок увеличился в три раза в годовом выражении. Объем международных перевозок, осуществляемых российскими компаниями, увеличился в 1,8 раза, а внутренние перевозки этих же компаний выросли в 6 раз
Летающие автомобили в Японии
Процесс перелёта словацкого авто уже увидели, а теперь ждём что покажет Япония
Крупнейший авиаперевозчик Японии Japan Airlines запланировал к 2025 году начать полноценное коммерческое использование летающих автомобилей
Это будут двухместные беспилотные машины с вертикальным взлетом и посадкой
Автомобили смогут летать на расстояние 35 км и развивать скорость в 110 км/ч
На первом этапе планируется запустить сервис по перевозке пассажиров между аэропортом и туристическими объектами в префектуре Миэ
Сообщают также о том, что второй по величине авиаперевозчик в стране корпорация All Nippon Airways также изучает возможность создания аналогичного сервиса к 2025 году
В Японии уже идут испытания таких машин, однако отсутствие четких государственных правил мешает их разработке и отталкивает крупных инвесторов
В 2021 году власти Японии активизировали разработку графика и порядка эксплуатации летающих автомобилей с тем, чтобы уже с 2023 года начать их применение для доставки грузов на отдаленные острова, а с 2025 года приступить к перевозке в том числе пассажиров на основной территории страны
Процесс перелёта словацкого авто уже увидели, а теперь ждём что покажет Япония
Крупнейший авиаперевозчик Японии Japan Airlines запланировал к 2025 году начать полноценное коммерческое использование летающих автомобилей
Это будут двухместные беспилотные машины с вертикальным взлетом и посадкой
Автомобили смогут летать на расстояние 35 км и развивать скорость в 110 км/ч
На первом этапе планируется запустить сервис по перевозке пассажиров между аэропортом и туристическими объектами в префектуре Миэ
Сообщают также о том, что второй по величине авиаперевозчик в стране корпорация All Nippon Airways также изучает возможность создания аналогичного сервиса к 2025 году
В Японии уже идут испытания таких машин, однако отсутствие четких государственных правил мешает их разработке и отталкивает крупных инвесторов
В 2021 году власти Японии активизировали разработку графика и порядка эксплуатации летающих автомобилей с тем, чтобы уже с 2023 года начать их применение для доставки грузов на отдаленные острова, а с 2025 года приступить к перевозке в том числе пассажиров на основной территории страны