​​Завалили ДВ своими контейнерами

Итак, уже через несколько дней наступит лето. И это не рубрика «Капитан Очевидность» - это напоминание о том, что большинство прогнозов о снижении ставок морского фрахта на международные контейнерные перевозки были именно на этот период

Одно можем сказать точно - отправлять ящики из Азии стало дешевле и быстрее, но не все так однозначно. Чуть позже постараемся написать пост с нашей субъективной статистикой по отправкам через порты ДВ

Но сегодня хотели бы остановиться на железнодорожной части в составе импортных поставок

Вот здесь сейчас имеются проблемы:

• терминалы стали активно присылать уведомления о загруженности и задержках

• полтора-два месяца назад срок постановки и отправки по жд 40-футового контейнера из Владивостока в Москву составлял +-3 дня. Сейчас - минимум 10 суток

• выход по жд через 3-4 недели тоже может быть нормой на данный момент. Такие примеры были

Объективного прогноза по улучшению ситуации пока нет. Наблюдаем

​​Китай поддержал роботов-доставщиков

В Пекине запустили программу поддержки беспилотной доставки

Осуществлять ее планируют в бизнес-парке площадью около 15 квадратных километров на территории Yizhuang Development Area

Разрешение на использование роботов в коммерческих сервисах получили компании JD.com, Meituan и Neolix

Аппараты, представленные вышеуказанными компаниями, выглядят как небольшие авто, которые смогут передвигаться по проезжей части вместе с другими автомобилями

Беспилотники от JD.com и Meituan будут доставлять заказы из ресторанов и пунктов выдачи, а роботы от Neolix привозить снеки и подобную продукцию к офисным зданиям

Властями города беспилотные машины были приравнены к немоторным транспортным средствам, куда входят электросамокаты и велосипеды

Контроль за роботами будет осуществляться специальными операторами как на месте, так и в удаленном режиме

Напыление на полувагоны с углём специальной полимерной вяжущей пены

Такой вот метод борьбы с угольной пылью

​​На границе с Китаем ситуация по-прежнему не очень

Очередь на границе Приморского края и КНР со стороны России увеличилась до 500 грузовых машин

Статистика на 28 мая от Дальневосточного таможенного управления ко количеству машин, ожидающих выезда у пунктов пропуска, была следующая:

• на «Полтавка» - 214 грузовиков

• на «Пограничном» - 165 грузовиков

• на «Краскино» - 121 грузовик

Новая волна очередей пошла ещё с начала мая. По данным на 1 мая, выезда из России в Китай ожидали 415 машин

При этом пропускная способность переходов выросла, если сравнивать с мартом и апрелем:

• пропускная способность на начало весны - 20-30 фур

• 28 мая смогли выехать 157 грузовиков

​​А на границах Республики Беларусь все ещё хуже

Очереди на границе РФ-КНР, конечно, меркнут по сравнению с ситуацией на переходе Беларусь-Евросоюз

По данным Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, 31 мая на границе скопилось более 2 600 фур. Гигантские заторы начали образовываться еще в выходные

Самые большие пробки образовались на границе с Литвой:
• «Каменный Лог» - более 480 фур
• «Бенякони» - более 370
• «Котловка» - более 350
• «Привалка» - более 230
• «Видзы» - более 150

Серьезные заторы также наблюдают на границе с Латвией:
• «Урбаны» и «Григоровщина» - более 290 фур

На границе с Польшей очереди чуть менее масштабные:
• «Брузги» - более 230 фур
• «Козловичи» - более 150
• «Берестовица» - более 110

Всего на границе Беларуси с ЕС в пробках стоят 2 650 грузовиков

В Госпогранкомитете республики ранее объясняли пробки на границе с Литвой отсутствием ограничений на ввоз топлива. Многие водители выбирают дороги через эти страны как самые дешевые в плане заправки

Источник

​​Единый контрольный орган для погранпереходов

Да-да, снова про пункты пропуска

Заместитель председателя правительства РФ Юрий Трутнев после визита в Приморье высказал идею о том, что для лучшей координации работы погранпереходов нужно создать единый орган их контроля:

«Есть отдельно пограничные войска, отдельно таможенные органы, Россельхознадзор, Роспотребнадзор. Но вместе они взаимодействуют слабо. Не могут сделать так, чтобы не было очередей на пунктах пропуска, потому что никто не считает себя за это ответственным»

Трутнев заявил, что определить такой единый орган должно правительство РФ

Также, посещая пункт пропуска «Пограничный», он раскритиковал ход работ по реконструкции перехода:

«Давно не испытывал таких комплексных отрицательных эмоций, как при посещении данного объекта. С 2013 года как там торчала арматура со стороны территории Российской Федерации, так она и торчит, только заржавела. Буду делать доклад председателю правительства. Просить о том, чтобы была проведена служебная проверка, чтобы всех людей, которые халатно работали, или наказали, или уволили»

У Почты появится новый логистический терминал рядом с аэропортом Пулково — он позволит сократить срок доставки почти на день.

Планируется, что он будет обрабатывать 73 млн международных отправлений в год — что на 35% больше по сравнению с грузовым терминалом Пулково. Чтобы понять масштаб: пока вы будете делать вдох, терминал успеет обработать от 5 до 12 посылок.

Ссылка на релиз

3 июня в порту Гаосюн в Тайване обрушились два береговых крана

Подробности самого столкновения пока неясны, но, согласно многочисленным источникам, судно OOCL Durban боком задело судно Yang Ming Yongyang при попытке причаливания. Вследствие чего и произошло обрушение кранов

Жертв нет

​​Канатная дорога через границы

Проект первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги, которая свяжет российский город Благовещенск и китайский Хэйхэ, будет реализован при участии государственной корпорации развития ВЭБ.РФ

Соответствующий меморандум был подписан на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ)

Канатная дорога является частью «Золотой мили» - искусственной намывной территории на набережной реки Амур в центре Благовещенска. Проект реализуется в рамках межправительственного соглашения между Россией и Китаем, которое подписано 3 сентября 2015 года

Как это все будет выглядеть:

• дорога будет работать по маятниковому принципу, как фуникулёр - по канатам над Амуром будут ходить кабины вместимостью до 110 человек

• пропускная способность линий составит 1 788 пассажиров в час в одном направлении

• ожидается, что годовой пассажиропоток в обоих направлениях составит около 1 млн человек

• протяженность канатной дороги - 976 метров. Интервал между рейсами не превысит 15 минут

• сдать в эксплуатацию планируют через два года

• общая стоимость проекта - 9,7 млрд рублей

4-этажный пассажирский терминал проектировала голландская компания UNStudio. Непосредственно по самому техническому сооружению инвестор сотрудничает с международной французской компанией Poma

С российской стороны терминал будет строить китайская госкомпания China Railway Construction Corporation. Эта организация строила первую в мире высокоскоростную железную дорогу Харбин - Далянь, мост Гонконг - Чжухай - Макао, станции Московского метро и другие объекты

​​Ещё одна попытка

«Почта России» попытается поднять дроны в воздух ещё раз. Доставку грузов беспилотниками планируют развивать на Чукотке, а первые тесты провести до конца 2021 года

Соглашение о развитии в регионе доставки беспилотниками и создании почтовой инфраструктуры на полях приняли, опять же, на ПМЭФ. Его подписали генеральный директор «Почты России» Максим Акимов и губернатор Чукотки Роман Копин

Общий объем инвестиций в проект предварительно оценивается в 340 млн рублей. За счет этих средств предполагается построить в 2022 году современное авиационное отделение в посёлке Угольные Копи, а также провести модернизацию почтовых отделений

Новое авиационное отделение позволит в несколько раз увеличить частоту рейсов, обеспечив оперативную доставку посылок в населенные пункты Чукотки

Беспилотная доставка грузов будет вестись по 48 маршрутам в четырех регионах - Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ямало-Ненецком автономном округе и Ханты-Мансийском автономном округе

Как отметил губернатор Чукотки Роман Копин, рейсовая авиация не всегда может взять на борт почту. Автомобилями же довезти посылки до большинства населенных пунктов региона просто невозможно. Поэтому беспилотники в таких условиях могут оказаться эффективными

Генеральный директор «Почты России» Максим Акимов заявил, что дроны позволят увеличить среднюю скорость логистики на региональной маршрутной сети в 1,85 раза, а в перспективе они поднимут объемы грузопотока в 11 раз и при этом снизят стоимость логистических сервисов в 1,81 раза

Источник

​​Новый грузовой терминал на границе с Китаем

Новый грузоперевалочный терминал расположен на площади 150 га в 6 км к западу от станции Достык, рядом с погранпереходом Достык-Алашанькоу

Терминал предназначен для перевалки грузов и контейнеров с железнодорожной колеи 1435 мм (Китай) на колею 1520 мм (Казахстан), автомобилей и наоборот, а также для обработки, хранения, ремонта, формирования маршрутных контейнерных поездов, следующих через казахстанско-китайскую границу. Сюда же консолидация грузов по видам ТС и терминально-складские операции

К эксплуатации на территории контейнерной площадки уже полностью готовы два разнокалейных жд пути вместимостью 60 вагонов и два ричтрака грузоподъемностью 46 т

Запуск терминала является первой очередью проекта по развитию многофункциональной бизнес-зоны (с промышленной зоной, зоной сухого порта и перевалочным терминалом), который реализует группа компаний PTC Holding

Производственная мощность терминала состоит из четырех очередей:
• первая очередь – 160 тыс. TEU
• вторая очередь – 160 тыс. TEU
• третья очередь – 300 тыс. TEU
• четвёртая очередь - это модернизация второй (+80 тыс. TEU)

В текущее время реализуется вторая очередь

Итоговая пропускная способность (по планам) - 700 тыс. TEU

Расстановка фур на пароме. Перфекционистичненько

​​Экспресс-доставку с S7 теперь можно будет застраховать

В мае компания запустила сервис доставки от «двери до двери» и также теперь, по сообщению пресс-службы S7 Group, к этой услуге добавится возможность страхования груза

Клиенты сервиса смогут получить страховой полис вместе с услугой перевозки

Регулировать страховые события и оформить полис можно через специальную платформу.
Функционал реализован на базе платформы Zunami, партнер услуги - Альфа-Страхование

Узнать подробнее можно на официальном канале пресс-службы S7

​​Когда же всем хватит контейнеров

По закону подлости после того, как мы мельком указали на какое-никакое улучшение ситуации с морским фрахтом, июнь свёл актуальность этой информации на нет

С апреля по конец мая мы действительно наблюдали как снижение цен, так и соблюдение расписания судов. Естественно речь не идёт прям о стабильности, это было именно улучшение регулярности, скорости выделения контейнеров и наконец-то хоть какое-то попадание в сроки по морской части

Предпосылки к повышению ставок фрахта, если честно, были уже с середины мая, линии об этом тоже часто напоминали. Но была и надежда, что прогнозы, которые давали ещё полгода назад, окажутся правдивее и ставки с июня будут продолжать снижаться. Но у ковида (или «заговора жадных морских линий», если кто так считает) другие планы

Итак, что можем сказать о текущей обстановке в Азии (только субъективная оценка):

• расписание откатилось из не очень стабильного к очень нестабильному

• постоянные переносы и отмены букингов из Китая

• удорожание фрахта, в среднем, на $500-700

• большие проблемы с обработкой грузов в китайских портах и нехваткой в них ящиков. На слуху ситуация со вспышкой ковида в Шэньчжэне, частичное закрытие терминала Яньтянь и загруженность близлежащих терминалов. «Коммерсантъ» вчера опубликовал материал об этом

• снова задержки с расформированием сборных контейнеров в портах РФ

• порты Японии тоже очень сильно загружены. Ситуация: подтверждённый букинг с выходом судна в середине июня перенесён на начало июля

• Пусан поддерживает тренд и загружен по полной. С начала июня расписание из этого порта менялось почти каждый день

• с жд отправками импортных контейнеров лучше тоже не стало: ждать долго, цены растут

Посмотрим как пойдёт дальше. Оптимистических прогнозов на июль пока нет

​​ZIM на Дальнем Востоке. Новый линейный сервис

10 июня на контейнерный терминал «Пасифик Лоджистик» во Владивостоке прибыло первое судно «ASIATIC NEPTUNE» судоходной линии ZIM Integrated Shipping Services, Ltd

Новый линейный сервис ZIM представлен тремя контейнеровозами «ASIATIC NEPTUNE», «ASIATIC MOON» и «TC SYMPHONY»

Отправки еженедельные по следующему маршруту:

Шанхай - Нинбо - Циндао - Владивосток - Шанхай

Сервис представлен впервые на Дальнем Востоке, морской контейнерный терминал «Пасифик Лоджистик» (ПЛКТ) стал первым терминалом судозахода

​​FESCO нужно больше кораблей и контейнеров

Компания планирует в ближайшее время расширить парк контейнеров и морской флот. Об этом рассказал новый совладелец транспортной группы FESCO Андрей Северилов в интервью РБК

По его словам, FESCO занимается покупкой флота, который за последние четыре года сильно сократился. Если несколько лет назад у компании было более 40 судов, то сегодня их осталось только 18. Северилов сказал, что к 2022 году флот компании увеличится до 25-30 судов

Также в планах у компании увеличение парка контейнеров и приобретение дополнительных фитинговых платформ

По словам Северилова, Торговый порт Владивостока загружен сейчас на 168% (думаем, что те, чьи поставки проходят через этот порт с такими цифрами полностью согласятся), что вкупе с изменением бизнес модели, сокращением и оптимизацией долга и расходов компании благоприятно складывается на финансовых показателях

​​РЖД хотят штрафовать за задержку отправки порожних вагонов

В Госдуму внесен законопроект о штрафах для РЖД за задержку отправления порожних грузовых вагонов. Об этом сообщили «Ведомости»

Законопроект предусматривает внесение изменений в Устав железнодорожного транспорта РФ

Проект внесла группа сенаторов и члены комитета государственной думы по транспорту и строительству Радик Ильясов и Александр Старовойтов. В случае принятия документа РЖД придется выплачивать за просрочку оформления перевозочных документов в 10 раз больше, чем сейчас. То есть миллиарды рублей в год

В настоящее время с РЖД не взимаются штрафы за несвоевременное оформление перевозочных документов на отправку порожних вагонов. Оператор может обратиться в суд и предъявить претензии к РЖД за просрочку. Однако по таким разбирательствам владельцам подвижного состава удается возместить не более 500 рублей за сутки простоя

Инициатива депутатов предполагает штрафные санкции в размере 5 тыс. рублей в сутки, которые могут привести к многомиллионным издержкам для РЖД. По подсчетам операторов, задержка оформления перевозки порожних вагонов в течение более суток происходит минимум с 10% порожних вагонов, предъявляемых к перевозке. По состоянию на 1 января 2021 года общий парк грузовых вагонов на сети РЖД составил 1,2 млн ед.

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что в настоящее время законодательно закреплена обязанность РЖД согласовывать запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона в течении трех часов

В законопроекте уточняется, что с оператора подвижного состава также не будет взиматься стоимость услуг РЖД при обнаружения технической неисправности вагонов, которые были приняты к перевозке, кроме случаев, когда владелец вагона целенаправленно пытался скрыть дефект

Если б только на двадцать пятой...

​​Шины с запахом рыбы или оптимизация со специфичными издержками

Уже прошло немало времени с тех пор как стоимость фрахта одного контейнера стала равна сумме 5-10 таких же в доковидный период. Вроде бы и смирились все уже - лишь бы поток сохранялся и свободные ящики были, но жажда некоторых заказчиков найти самые дешевые варианты, естественно, осталась

Кто-то скооперировался с другими импортёрами и возит балком, кто-то также, в рамках сотрудничества, делит доставку с покупателями рефок, а кто-то в погоне за выгодой идёт ещё дальше и берет неподключенные рефконтейнеры, которые до этого использовались по прямому назначению для определенной категории грузов

В какой-то момент на фоне последних вспышек ковида в Китае количество свободных сухих контейнеров стало резко уменьшаться, что вызвало большой ажиотаж на оформление букировок. Как следствие, конечно же, и новый скачок цен

И вот, во время этой новой истерии, коллеги поделились с нами забавной историей о заказчике, которому очень надо было в период, описанный выше, отправить груз из Китая, но чтоб было прям дёшево

Вариант, как уже можно было догадаться, нашёлся - отправка в неподключенной рефке с хорошим таким дисконтом по рынку (сам контейнер, как нам сказали, после прихода в РФ по прямому назначению больше не использовался)

Все прошло успешно: букинг, подача, загрузка, экспорт, приход из Китая в РФ, оформление, выпуск и, наконец, вывоз на склад

А теперь кульминация. Складские рабочие открывают контейнер, видят шины, а пахнет рыбой. Разгрузка, говорят, была веселая и с «теплыми» словами грузчиков о своём руководстве

Заказчик устроил небольшой скандал экспедитору, экспедитор пытался указать на плохое обслуживание рефок агентам линии, а вместе они обратились с вопросом к поставщику о том, как он не заметил это при загрузке

В любом случае гарантий идеальной чистоты такой тары никто друг другу не давал. Обещанная экономия же получилась, так что все как договаривались. В итоге вопрос был урегулирован, а для груза не было ничего критичного

Работников склада только жалко было, конечно

Как мы и писали - прогнозы на июль по ценам не будут оптимистическими

Международные контейнерные судоходные линии постепенно начинают присылать уведомления о повышении стоимости морского фрахта из Азии со следующего месяца