Сколько нужно не пить и не есть, чтобы купить отечественный автомобиль? У Россиян на это уйдет всего 15 месяцев. Именно в такое количество средних по стране зарплат обойдется местное авто популярной марки. Россия стала 11-й в рейтинге по доступности авто.

В Америке для такой покупки понадобится 7,8 зарплат, а японцам придется потратить лишь 5 окладов. Хуже всего дела обстоят в Малайзии, где местная популярная марка обойдется в более, чем 100 зарплат.

🌟 В нашей осенней интеллектуальной игре Elective впервые приняли участие не только логистические ВУЗы, но и медицинские!

4 города, 15 команд, 120 студентов:

КИТиС Галактика - Авангард логистов
ВШБ НИУ ВШЭ - Цепь успеха
ГУУ - Логистики
МАДИ - Слава Богу Логисты
Президентская академия - Логос
РУТ ИМТК - Бегущие от склада
РУТ МИИТ - Логотроны
РОАТ МИИТ - Логистические магистры
РЭУ им Г.В. Плеханова - Прикологисты
Самарский университет - Перевозчики успеха
СПбГАСУ - Белые ночи
СПбГЭУ - Зайчатки разума
Финансовый университет - Карго 777
РосУниМед - НОИФ
РязГМУ - FIFOpharm

🦉 Весной 2025 года – проведем третью студенческую игру.
Присоединяйтесь! Elective - Для тех, кто любит думать!

⚡️Завершено голосование экспертного жюри Премии фармацевтической логистики и качества SCM Pharm 2024.

Некоммерческая Премия создана в 2021 году Сообществом руководителей логистики и качества фармацевтических компаний SCM Pharm.

Цель - поддержка и продвижение эффективных, инновационных и значимых решений фармацевтической логистики и качества, популяризация лучших бизнес-практик, способствующих широкому доступу населения к качественным лекарствам.

Эксперты выбрали победителей 2024 года в четырех категориях:
🔹Проект года supply chain:
ЦВ Протек
Фармпроект
Гринвэн Спб
ИРВИН 2
РосУниМед
ДжейТНЛ
Нижфарм

🔹Проект года в области качества
Сеченовский университет+Сантэнс+UNIMON
Фармпроект
NC Logistic

🔹Обучающий проект
Биннофарм Групп
Фармпроект
Стентекс
ДжейТНЛ
РосУниМед

🔹Digital и инновация
Кировская фармацевтическая фабрика
Гид по закупкам
Фармпроект
ДжейТНЛ
Нижфарм

Партнер Премии: WELLGO - международный логистический оператор

🌟 Объявление итогов и награждение победителей Символом премии - Посохом Асклепия (серебро, позолота, голубой топаз) состоится 18.10.24 на VI Конференции SCM Pharm: логистика лекарственных средств.

Логистика отметилась в рейтинге самых убыточных компаний России

Три крупных компании, имеющих отношение к логистике, вошли в рейтинг самых убыточных компаний России. Top 10 представил Forbes.

На третьем месте расположился Ozon, чистый убыток которого в 2023 году составил 42,7 млрд рублей. Это, к слову, на 27% лучше результатов 2022 года, но компания по-прежнему требует больше денег, чем их приносит. По прогнозу Forbes, убыток компании по итогам 2024 года может вновь увеличиться из-за повышения ключевой ставки Центрального банка - процентные расходы компании только в первом полугодии выросли в два с лишним раза.

Вслед за маркетплейсом на четвертом месте расположилась Объединенная авиастроительная корпорация, ставшая новичком рейтинга. “Созданная в 2006 году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая консолидировала почти все авиастроительные предприятия России, последние годы не вылезает из убытков”, - пишет Forbes. По итогам 2023 года чистый убыток компании составил 34,8 млрд рублей.

На седьмом месте располагается Московский метрополитен с убытком 30,7 млрд рублей в 2023 году. Доходов метро не хватает, чтобы покрыть операционные расходы: на одну только оплату труда персонала идет почти 103 млрд рублей.

Аналитики предупреждают о возможном дефиците парка подвижного состава на рынке ЖД перевозок

Размер выбытий полувагонов и цистерн может привести к тому, что в 2032–2036 гг. на рынке железнодорожных грузовых перевозок наступит масштабное выбытие подвижного состава, прежде всего полувагонов и цистерн. В России существуют резервы для устранения дефицита, однако их использование потребует усилий со стороны участников рынка. К такому выводу пришла аудиторско-консалтинговая фирма Kept.

Совокупно за 2024–2040 гг. ожидаются списания около 400 тыс. полувагонов и 120 тыс. цистерн. Пик составит около 200 тыс. полувагонов в 2032–2034 гг. и около 50 тыс. цистерн в 2034–2036 гг.

Впрочем, предпосылки возможного будущего дефицита видны уже сейчас. В 2024 году наблюдается повышенный спрос на новый подвижной состав, а цены на новые вагоны демонстрируют устойчивый рост. Несмотря на возможное превышение потребности в производстве над установленными мощностями, пока что на рынке РФ есть резервы для устранения возможного дефицита в период пиковых выбытий подвижного состава.

С 2016 г. на российском рынке введен запрет на эксплуатацию ж/д вагонов с продлеваемым сроком службы. Только для поддержания парка на текущем уровне в 2024–2040 гг. потребность в производстве подвижного состава составит около 24 тыс. полувагонов и 7 тыс. цистерн в год.

Приложили полное исследование баланса спроса и предложения на рынке производства подвижного состава в РФ🚆

⚡️Круглый стол «Развитие экспортного потенциала российской фармотрасли. Особенности экспортной логистики в страны дальнего зарубежья» 18 октября 2024 года на VI Конференции "Логистика лекарственных средств" проведут:

Наталья Бочкова, генеральный директор WELLGO.
Анна Филиппова, руководитель направления фармацевтической логистики, директор по авиаперевозкам WELLGO.
Виктор Волков, директор по логистике и закупкам Генериум.
Павел Гусько, руководитель отдела транспортной логистики Герофарм.

Не важно, кто вы в цепи производства от фармацевтической разработки до готового лекарства, выход на экспортные рынки является важнейшим фактором устойчивого развития и эффективности. Вывод продукции на зарубежные рынки требует глубокого знания и понимания различных аспектов внешнеэкономической деятельности.

На круглом столе вы получите практический опыт поставок на сложные рынки от лидеров отрасли, познакомитесь с актуальными транспортными решениями и особенностями экспортной логистики.

✅ Регистрация и подробная программа: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/

Вице-президент АвтоВАЗа заявил, что россияне предпочитают отдавать свои деньги Китаю, а не покупать отечественные автомобили

“Если измерять рынок деньгами, то сегодня доля Lada составляет всего 11%. Иными словами, только 11 процентов средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остаются в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где находятся центры формирования добавленной стоимости. В идеале, все должно быть в точности наоборот,” — заявил он в интервью "Российской газете".

Кстати, мы недавно писали о том, сколько зарплат необходимо накопить, чтобы купить отечественный автомобиль популярной марки. У россиян на это уйдет около 15 окладов.

Американские логисты оказывают всевозможную помощь в устранении последствий ураганов “Милтон” и “Хелен”.

На США обрушился ураган “Милтон”, принесший разрушительные последствия. В одной только Флориде без электричества остались более 2 миллионов домов и предприятий. Все это после того, как менее двух недель назад, штаты столкнулись с другим стихийным бедствием - ураганом “Хелен”, унесшим жизни более 200 человек.

Американская сеть логистической помощи (ALAN) уже мобилизовалась для реагирования на очередную беду и призвала специалистов по цепям поставок отнестись к 13-му по счету урагану в сезоне так же серьезно, как и к первому.
«В идеальном мире у нас было бы достаточно времени, чтобы сосредоточить все усилия на очистке и восстановлении после урагана Хелен, особенно потому, что потребности в помощи огромны. Но в реальном мире ураганы не всегда ждут своей очереди”, — говорит исполнительный директор ALAN Кэти Фултон.

Ранее американская логистика бросила много сил на помощь при восстановлении после урагана “Хелен”. FedEx организовывала доставку 21 000 гигиенических наборов для пострадавших сообществ и транспортировку грузовиков с клетками для животных; Amazon предоставила более десятка грузовиков с гуманитарной помощью и доставку почти 20 тыс. унций детской смеси в Северную Каролину и т.д.

⚡️Круглый стол «Переход на работу с электронной транспортной накладной (ЭТрН). Взгляд с позиции руководителя» 18 октября 2024 года на VI Конференции "Логистика лекарственных средств" проведут:

Павел Медведев, директор по развитию RTA.
Ольга Федоткина, исполнительный директор Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики.
Сергей Алексеев, начальник отдела логистики ЦВ ПРОТЕК.
Алексей Серов, руководитель группы проектного внедрения сервиса Логистика, Контур.
Дмитрий Вишневский, директор по логистике Валента фармацевтика.

🔹Чем плох режим «ожидание» или почему переход «завтра» будет сложнее и дороже
🔹Корневые причины медленного перехода
🔹Что необходимо изменить, чтобы ускорить переход на работу с ЭТрН в фармотрасли

✅ Регистрация и подробная программа: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/

А вот так выглядит доступ рядового китайского водителя автобуса к работе

Для допуска за руль необходимо доказать свою трезвость, дыхнув в специальный прибор. После этого работягу встречает видео-привет от жены с просьбой водить аккуратно - перемотать нравоучение нельзя.

Идея прикольная, хорошо напоминает быть осторожным. У нас только один вопрос - а если жены нет, что тогда?🤔