📕+📘 У нас два новых издания по логистике - Диптих, посвященный страховым рискам при перевозках лекарственных средств: Судебный отчет и Исследование с рекомендациями.
Впервые в России мы совместно с консультационной группой Прайм Эдвайс провели масштабное исследование судебной практики по делам, связанными с убытками при перевозке фармацевтических грузов. Глубина исследования – 10 лет, выборка 130+ дел на общую сумму более 800 млн. руб. Результаты обобщены в Отчет, включающий таблицу и ссылки на все анализируемые дела.
Из отчета вы узнаете:
• Статистический % удовлетворения исков
• Наиболее распространенную причину убытков
• Подробное описание ответственности перевозчика за перевозимый груз и почему ограничение ответственности ничтожно
• По каким причинам ответственность за груз возлагается именно на перевозчиков, несмотря на наличие договора страхования в отношении груза
• Основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения
• Раскрытие понятия «суброгация» и последствия реализации страховщиком суброгационного права требования для перевозчика;
• Почему перевозчику далеко не всегда удается доказать факт надлежащего и своевременного обслуживания холодильной установки
• Возникновение субсидиарной ответственности бенефициаров и топ-менеджеров в случае банкротства компании ввиду убытков, возникших вследствие гибели груза
• Обзор и рекомендации по работе с рисками, возникающими при перевозках дорогих лекарств
• И многое другое.
К Отчету прилагается Исследование с рекомендациями по рискам при перевозках фармацевтической продукции.
🎁 Диптих будет доступен только в печатной версии и подарен всем участникам VI Конференции «Логистика лекарственных средств» 18 октября 2024 года.
✅ Регистрация: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/
Впервые в России мы совместно с консультационной группой Прайм Эдвайс провели масштабное исследование судебной практики по делам, связанными с убытками при перевозке фармацевтических грузов. Глубина исследования – 10 лет, выборка 130+ дел на общую сумму более 800 млн. руб. Результаты обобщены в Отчет, включающий таблицу и ссылки на все анализируемые дела.
Из отчета вы узнаете:
• Статистический % удовлетворения исков
• Наиболее распространенную причину убытков
• Подробное описание ответственности перевозчика за перевозимый груз и почему ограничение ответственности ничтожно
• По каким причинам ответственность за груз возлагается именно на перевозчиков, несмотря на наличие договора страхования в отношении груза
• Основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения
• Раскрытие понятия «суброгация» и последствия реализации страховщиком суброгационного права требования для перевозчика;
• Почему перевозчику далеко не всегда удается доказать факт надлежащего и своевременного обслуживания холодильной установки
• Возникновение субсидиарной ответственности бенефициаров и топ-менеджеров в случае банкротства компании ввиду убытков, возникших вследствие гибели груза
• Обзор и рекомендации по работе с рисками, возникающими при перевозках дорогих лекарств
• И многое другое.
К Отчету прилагается Исследование с рекомендациями по рискам при перевозках фармацевтической продукции.
🎁 Диптих будет доступен только в печатной версии и подарен всем участникам VI Конференции «Логистика лекарственных средств» 18 октября 2024 года.
✅ Регистрация: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/
❤7👏5👌3🔥2👀2❤🔥1⚡1✍1🤩1💯1🤝1
Мир только начал паниковать, а ситуация с забастовкой американских докеров разрешилась. По крайней мере, пока что.
Забастовку удалось приостановить до 15 января. За это время планируется достичь компромисса между участниками спора: Международной ассоциацией докеров (ILA) и судоходными компаниями. В администрации Байдена триумф — все счастливы. Это, к слову, не удивительно: если бы забастовка продолжилась, то удар по цепочкам поставок был бы, мягко говоря, ощутим. Особенно для штатов, логистика которых уже была под угрозой в этом году после аварии на мосту в Балтиморе.
В рамках соглашения ILA согласилась на повышение заработной платы на 62% вместо запрашиваемых ранее 77%. В течение 90 дней будет заключен финальный контракт на следующие 6 лет.
Стоит понимать, что прецедент такого масштаба не останется незамеченным. Успех профсоюза в данном случае может спровоцировать забастовки и в других сегментах.
Забастовку удалось приостановить до 15 января. За это время планируется достичь компромисса между участниками спора: Международной ассоциацией докеров (ILA) и судоходными компаниями. В администрации Байдена триумф — все счастливы. Это, к слову, не удивительно: если бы забастовка продолжилась, то удар по цепочкам поставок был бы, мягко говоря, ощутим. Особенно для штатов, логистика которых уже была под угрозой в этом году после аварии на мосту в Балтиморе.
В рамках соглашения ILA согласилась на повышение заработной платы на 62% вместо запрашиваемых ранее 77%. В течение 90 дней будет заключен финальный контракт на следующие 6 лет.
Стоит понимать, что прецедент такого масштаба не останется незамеченным. Успех профсоюза в данном случае может спровоцировать забастовки и в других сегментах.
🔥11👻6💯4🐳3❤2⚡1❤🔥1🤡1🤪1🙊1
📜 Кадровый дайджест в Цепях поставок.
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга на этой неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по продажам
🔹Специалист по логистике
🔹Помощник логиста (международные перевозки)
🔹Менеджер отдела продаж
🔹Менеджер по закупкам
🔹Менеджер по логистике
📂 Резюме:
🔹Логист
🔹Менеджер по логистике
🔹Специалист разработки схем погрузки и крепления груза на железнодорожном подвижном составе
Лучший подарок в День логиста - книги.
Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://xn--r1a.website/SCM_Leaders_bot
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга на этой неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по продажам
🔹Специалист по логистике
🔹Помощник логиста (международные перевозки)
🔹Менеджер отдела продаж
🔹Менеджер по закупкам
🔹Менеджер по логистике
📂 Резюме:
🔹Логист
🔹Менеджер по логистике
🔹Специалист разработки схем погрузки и крепления груза на железнодорожном подвижном составе
Лучший подарок в День логиста - книги.
Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://xn--r1a.website/SCM_Leaders_bot
👍4⚡2❤2💯2☃1🔥1🤩1👌1🏆1🍾1🤝1
Forwarded from GDP: логистика лекарственных средств.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот так, с душой мы готовим наше мероприятие для вас.
Встречаемся 18 октября на VI Конференции «Логистика лекарственных средств»
Присоединяйтесь: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/
Встречаемся 18 октября на VI Конференции «Логистика лекарственных средств»
Присоединяйтесь: https://scmpharm.ru/events/6-offline-conf/
🔥9❤3⚡2❤🔥2💯2🥰1🤩1🕊1🦄1
А вот вам и новые способы борьбы с дефицитом кадров - с помощью силы культуры.
В России могут снять сериал о дальнобойщиках. На конференции “логист.ру/2024” режиссер Олег Степченко поделился идеей будущего сериала: он будет состоять из двух сезонов и расскажет о приключениях дальнобойщиков во время поездки в Шанхай.
Создание первого сезона обойдется в 300 миллионов рублей: 70% возьмет на себя государство, а оставшиеся 30% должны будут вложить бизнес. Режиссер рассчитывает на поддержку компаний, иначе проект может быть закрыт.
На самом деле, задумка имеет смысл. Дальнобойщики - одни из самых популярных специалистов в России, поэтому популяризировать профессию через культуру вполне логично. Надеемся, что проекту быть🎬
В России могут снять сериал о дальнобойщиках. На конференции “логист.ру/2024” режиссер Олег Степченко поделился идеей будущего сериала: он будет состоять из двух сезонов и расскажет о приключениях дальнобойщиков во время поездки в Шанхай.
Создание первого сезона обойдется в 300 миллионов рублей: 70% возьмет на себя государство, а оставшиеся 30% должны будут вложить бизнес. Режиссер рассчитывает на поддержку компаний, иначе проект может быть закрыт.
На самом деле, задумка имеет смысл. Дальнобойщики - одни из самых популярных специалистов в России, поэтому популяризировать профессию через культуру вполне логично. Надеемся, что проекту быть🎬
👍18✍3⚡2❤2👻2👀2🔥1💯1🏆1🍾1
📕 #Книжнаяполка: Мартин Форд. «Власть роботов. Как подготовиться к неизбежному»
Рекомендуем книгу ведущего эксперта по ИИ и футуролога, которая является предельно ясным, сбалансированным и познавательным рассказом о текущем уровне развития ИИ, о том, во что он может превратиться, и о рисках, создаваемых им для человечества.
И хотя ИИ уже меняет нашу жизнь, но Мартин Форд утверждает, что настоящая революция еще впереди.
Да, эта технология будет как мощный общедоступный ресурс, некий новый электрический ток, который преобразит практически все области экономики, общественной жизни и культуры.
При этом ИИ несет с собой реальные опасности и для отдельных людей, и для общества в целом. Появятся дипфейки, способные ввергнуть в хаос общество, зарождаются беспрецедентные механизмы социального контроля и может быть совершенно необъективным.
Отдельные главы книги касаются трансформации логистики:
🔹Склады – эпицентр революции в области роботизации
🔹ИИ в сфере медицинской и фармацевтической логистики
🔹Беспилотные грузовые машины и многое другое.
Эту технологию нельзя принимать слепо и бездумно, и книга должна помочь человечеству подготовиться к грядущему — верно понять происходящее, отделить сенсации от реальности и найти оптимальные способы обеспечения процветания каждого из нас и всего общества в целом.
Рекомендуем книгу ведущего эксперта по ИИ и футуролога, которая является предельно ясным, сбалансированным и познавательным рассказом о текущем уровне развития ИИ, о том, во что он может превратиться, и о рисках, создаваемых им для человечества.
И хотя ИИ уже меняет нашу жизнь, но Мартин Форд утверждает, что настоящая революция еще впереди.
Да, эта технология будет как мощный общедоступный ресурс, некий новый электрический ток, который преобразит практически все области экономики, общественной жизни и культуры.
При этом ИИ несет с собой реальные опасности и для отдельных людей, и для общества в целом. Появятся дипфейки, способные ввергнуть в хаос общество, зарождаются беспрецедентные механизмы социального контроля и может быть совершенно необъективным.
Отдельные главы книги касаются трансформации логистики:
🔹Склады – эпицентр революции в области роботизации
🔹ИИ в сфере медицинской и фармацевтической логистики
🔹Беспилотные грузовые машины и многое другое.
Эту технологию нельзя принимать слепо и бездумно, и книга должна помочь человечеству подготовиться к грядущему — верно понять происходящее, отделить сенсации от реальности и найти оптимальные способы обеспечения процветания каждого из нас и всего общества в целом.
👍7✍3❤3🔥3⚡2❤🔥1🤩1💯1👻1👾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨 Тайфун «Кратон» повышает дефицит контейнеров
В Тайваньском порту сила ветра под 300 км/ч
В Тайваньском порту сила ветра под 300 км/ч
🤯21😱12⚡9👀5☃1🔥1🕊1🐳1🏆1🦄1🙊1
Криминальная логистика: Рембрандт – под мышкой
Хранение шедевров великих художников – сложная задача. Однако далеко не все озадачиваются должной системой безопасности произведений искусства. Это в кино воришки продумывают обходные пути, чтобы решить вопросы с инновационными системами, оснащёнными датчиками движения, температуры, влажности и прочими хитростями. Реальность частенько показывает, что ситуация отличается в корне!
Из старейшей английской Картинной галерее Далвича, основанной в 1811 году, за последние 50 лет аж восемь раз крали картины Рембрандта ван Рейна. И каждый раз полотна благополучно возвращались на свои законные места в этот же день или через несколько лет. Факт, коллекция по-прежнему комплектна!
Полотно Рембрандта, которое буквально манит похитителей - портрет утрехтского гравера Якоба де Гейна III, написанный в 1642 году. Полотно так часто выносят из музея, что оно занесено в Книгу рекордов Гиннеса как cамая украденная картина в мире, за что и получила название ««Рембрандт на вынос». Одна из причин - малый формат, который так любил художник, и что делает возможным незаметно унести…. под мышкой.
Впервые воришки проникли в галерею в 1966 году просто сняв дверь с петель и вынесли только картины, которые прошли в дверной проём. Стоимость потери была оценена в 3 миллиона фунтов стерлингов. Полиция быстро разобралась с делом, арестовав водителя скорой помощи, который был приговорен к пяти годам тюремного заключении. Все картины возвращены..
Другая кража была ещё более анекдотичной. В 1973 году 24-летний парень положил портрет в пластиковый пакет и уехал на велосипеде. Он был задержан практически в этот же день. В 1983 году воры взобрались по лестнице, разбили потолочное окно, проникли в галерею Полиция билась над делом три года, пока в 1986 году полиция не получила информацию о том, что картина находится в камере хранения на железнодорожном вокзале в Мюнстере, Германия. Все остальные ограбления были похожи. Никаких супернавыков, афёр или сложных схем для реализации планов не требовалось. Очередной печальный инцидент хоть и приводил к модернизации музея, но проблему не решал.
Отчаявшийся некогда директор галереи Джайлс Уотерфилд в сердцах сказал: «Искушение состоит в том, чтобы запереть эту жалкую вещь подальше и сделать цветную фотографию!». Но такого казуса не случилось, оригинал украшает выставочный зал. И видимо, кто-то придумывает очередной план, как унести Рембрандта под мышкой!
Хранение шедевров великих художников – сложная задача. Однако далеко не все озадачиваются должной системой безопасности произведений искусства. Это в кино воришки продумывают обходные пути, чтобы решить вопросы с инновационными системами, оснащёнными датчиками движения, температуры, влажности и прочими хитростями. Реальность частенько показывает, что ситуация отличается в корне!
Из старейшей английской Картинной галерее Далвича, основанной в 1811 году, за последние 50 лет аж восемь раз крали картины Рембрандта ван Рейна. И каждый раз полотна благополучно возвращались на свои законные места в этот же день или через несколько лет. Факт, коллекция по-прежнему комплектна!
Полотно Рембрандта, которое буквально манит похитителей - портрет утрехтского гравера Якоба де Гейна III, написанный в 1642 году. Полотно так часто выносят из музея, что оно занесено в Книгу рекордов Гиннеса как cамая украденная картина в мире, за что и получила название ««Рембрандт на вынос». Одна из причин - малый формат, который так любил художник, и что делает возможным незаметно унести…. под мышкой.
Впервые воришки проникли в галерею в 1966 году просто сняв дверь с петель и вынесли только картины, которые прошли в дверной проём. Стоимость потери была оценена в 3 миллиона фунтов стерлингов. Полиция быстро разобралась с делом, арестовав водителя скорой помощи, который был приговорен к пяти годам тюремного заключении. Все картины возвращены..
Другая кража была ещё более анекдотичной. В 1973 году 24-летний парень положил портрет в пластиковый пакет и уехал на велосипеде. Он был задержан практически в этот же день. В 1983 году воры взобрались по лестнице, разбили потолочное окно, проникли в галерею Полиция билась над делом три года, пока в 1986 году полиция не получила информацию о том, что картина находится в камере хранения на железнодорожном вокзале в Мюнстере, Германия. Все остальные ограбления были похожи. Никаких супернавыков, афёр или сложных схем для реализации планов не требовалось. Очередной печальный инцидент хоть и приводил к модернизации музея, но проблему не решал.
Отчаявшийся некогда директор галереи Джайлс Уотерфилд в сердцах сказал: «Искушение состоит в том, чтобы запереть эту жалкую вещь подальше и сделать цветную фотографию!». Но такого казуса не случилось, оригинал украшает выставочный зал. И видимо, кто-то придумывает очередной план, как унести Рембрандта под мышкой!
❤🔥9❤4⚡3👍3🎉1🕊1👻1🆒1🙊1
📕 #Книжнаяполка. Марко Поло и Дональд Дак: по шёлковому пути
Марко Поло - венецианский купец и великий путешественник оставил богатое наследие, в том числе и литературное. И неважно, что в его книгах много несоответствий и неточностей. Факт, он расширил горизонты европейской цивилизации, протянул нити между Западом и Востоком Для многих поколений его описание путешествия в Китай стало бестселлером.
Сегодня, когда происходит новое осмысление известных исторических фактов, форма актуализации знания - вариативна. И один из быстрых и беспроигрышных вариантов - комиксы.
В провинциальном Тревизо в чудном историческом здании Palazzo Bomben (штаб-квартире Benetton) при поддержке Фонда Benetton стартовал фестиваль комиксов, где гвоздем программы стало издание очередного 3583 номера журнала Topolino, выпущенного итальянским издательством Panini.
«Il Milione» – так называлась оригинальная книга Марко Поло, написанная в 1298 году и рассказывающая о захватывающем, полном опасностей и трудностей путешествии на Восток. Название новоиспеченного выпуска комиксов отличается… в количественном отношении – «Il Milliardo». В мире комиксов и мультипликации преувеличение один из способов выказать восхищение или проявить сильную эмоцию.
Автор комикса – легендарный итальянский художник-мультипликатор Джорджио Каваццано, который сотрудничает с журналом Topolino аж с 1962 года (ред.- пришёл в издательство в возрасте 15 лет!). Каваццано, стиль рисования диснеевских героев давно считается образцовым, показал долгий путь на Восток Дональда Дака и его друга мистера Скруджа, превращая современников в свидетелей географический открытий, которые почти 8 веков назад сделал Марко Поло.
Фонд Benetton - www.benettongroup.com
Издательство Panini - www.panini.com.br
Фестиваль комиксов в Тревизо - www.tcbf.it/24/
Марко Поло - венецианский купец и великий путешественник оставил богатое наследие, в том числе и литературное. И неважно, что в его книгах много несоответствий и неточностей. Факт, он расширил горизонты европейской цивилизации, протянул нити между Западом и Востоком Для многих поколений его описание путешествия в Китай стало бестселлером.
Сегодня, когда происходит новое осмысление известных исторических фактов, форма актуализации знания - вариативна. И один из быстрых и беспроигрышных вариантов - комиксы.
В провинциальном Тревизо в чудном историческом здании Palazzo Bomben (штаб-квартире Benetton) при поддержке Фонда Benetton стартовал фестиваль комиксов, где гвоздем программы стало издание очередного 3583 номера журнала Topolino, выпущенного итальянским издательством Panini.
«Il Milione» – так называлась оригинальная книга Марко Поло, написанная в 1298 году и рассказывающая о захватывающем, полном опасностей и трудностей путешествии на Восток. Название новоиспеченного выпуска комиксов отличается… в количественном отношении – «Il Milliardo». В мире комиксов и мультипликации преувеличение один из способов выказать восхищение или проявить сильную эмоцию.
Автор комикса – легендарный итальянский художник-мультипликатор Джорджио Каваццано, который сотрудничает с журналом Topolino аж с 1962 года (ред.- пришёл в издательство в возрасте 15 лет!). Каваццано, стиль рисования диснеевских героев давно считается образцовым, показал долгий путь на Восток Дональда Дака и его друга мистера Скруджа, превращая современников в свидетелей географический открытий, которые почти 8 веков назад сделал Марко Поло.
Фонд Benetton - www.benettongroup.com
Издательство Panini - www.panini.com.br
Фестиваль комиксов в Тревизо - www.tcbf.it/24/
❤6🔥4✍2❤🔥2⚡1🥰1😍1🏆1🍾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гиперзвуковой самолёт Stargazer M4, концепт которого представила команда Venus, будет доставлять за 2 часа в ЛЮБУЮ точку МИРА.
У Stargazer M4 ракетные двигатели, которые позволят достигать высоты 52 км и скорости ~7400 км/ч. С такими показателями путь из Сан-Франциско в Японию займет менее двух часов.
В следующем году будет испытание этого беспилотника.
У Stargazer M4 ракетные двигатели, которые позволят достигать высоты 52 км и скорости ~7400 км/ч. С такими показателями путь из Сан-Франциско в Японию займет менее двух часов.
В следующем году будет испытание этого беспилотника.
⚡14🍾2👾2❤🔥1👎1🕊1🏆1👻1🤪1
#Музей. Hellenic motor museum, Афины
Страсть - по-гречески -«πάθος». Привычное чтение этого слова как «пафос» - вполне подходяще, хотя отличается от академического. (ред. - если придираться, то вместо «ф» следует читать «т»). Именно страсть заставила Фиодора Харайониса основать музей автомобиля и реализовать мечту своего отца, большого любителя быстрой езды, спортивных гонок и прекрасных авто.
Основание музея пришлось на 1990-е, которые в Греции, вопреки распространенному выражению «в Греции есть всё!», были точно такими же, как и в России, - «лихими», «малиновыми» и с «толстыми золотыми цепями».
Рынок в те годы был бедным, конкуренции никакой, поэтому основу коллекции составили модели, увиденные сначала…. на фотографиях в журналах. Так Maserati Mistral, Rolls Royce Wraith, Jaguar E-type, Lancia Appia Zagato, два Austin Healey 3.000 и Dinos Ferrari, «лишив дара речи» начинающего коллекционера, подтолкнули его сделать первые приобретения. Надо ли говорить, что именно эти автожемчужины и стали самыми любимыми экспонатами для их владельца?!
«Автомобильный музей – считает коллекционер, - нечто совершенно иное, чем простая коллекция, и требует тщательного изучения старых записей, исторических, редких и современных книг, поиска по всему миру или восстановления подлинных деталей». А это, поверьте, непросто найти оригинальную деталь!
В музее можно:
🔹в постоянной экспозиции увидеть 111 автомобилей, при этом 72 экспоната расположены на спиральном пандусе, объединяющем четырехэтажный музей (доступ к ним возможен даже без оплаты билета).
🔹посетить «музей в музее» - настоящую греческую автомастерскую, которая работала с 1930 по 1960 год. В мастерской собрано около раритетных 3000 экспонатов самого разного назначения - от инструментов и афиш до дорожных знаков и деталей автомобиля.
🔹получить дополнительные знания и по безопасности дорожного движения, и по экстремальному вождению в специально оборудованном лектории
🔹посетить временную выставку, связанную с историей конкретного автомобиля или известного автоконцерна
🔹отправиться в виртуальный тур по музею и одним глазком рассмотреть музейную экспозицию (но вживую оно много раз лучше!)
Сайт - www.hellenicmotormuseum.gr
Виртуальный тур - http://hellenicmotormuseum.heptahedron.studio/
Страсть - по-гречески -«πάθος». Привычное чтение этого слова как «пафос» - вполне подходяще, хотя отличается от академического. (ред. - если придираться, то вместо «ф» следует читать «т»). Именно страсть заставила Фиодора Харайониса основать музей автомобиля и реализовать мечту своего отца, большого любителя быстрой езды, спортивных гонок и прекрасных авто.
Основание музея пришлось на 1990-е, которые в Греции, вопреки распространенному выражению «в Греции есть всё!», были точно такими же, как и в России, - «лихими», «малиновыми» и с «толстыми золотыми цепями».
Рынок в те годы был бедным, конкуренции никакой, поэтому основу коллекции составили модели, увиденные сначала…. на фотографиях в журналах. Так Maserati Mistral, Rolls Royce Wraith, Jaguar E-type, Lancia Appia Zagato, два Austin Healey 3.000 и Dinos Ferrari, «лишив дара речи» начинающего коллекционера, подтолкнули его сделать первые приобретения. Надо ли говорить, что именно эти автожемчужины и стали самыми любимыми экспонатами для их владельца?!
«Автомобильный музей – считает коллекционер, - нечто совершенно иное, чем простая коллекция, и требует тщательного изучения старых записей, исторических, редких и современных книг, поиска по всему миру или восстановления подлинных деталей». А это, поверьте, непросто найти оригинальную деталь!
В музее можно:
🔹в постоянной экспозиции увидеть 111 автомобилей, при этом 72 экспоната расположены на спиральном пандусе, объединяющем четырехэтажный музей (доступ к ним возможен даже без оплаты билета).
🔹посетить «музей в музее» - настоящую греческую автомастерскую, которая работала с 1930 по 1960 год. В мастерской собрано около раритетных 3000 экспонатов самого разного назначения - от инструментов и афиш до дорожных знаков и деталей автомобиля.
🔹получить дополнительные знания и по безопасности дорожного движения, и по экстремальному вождению в специально оборудованном лектории
🔹посетить временную выставку, связанную с историей конкретного автомобиля или известного автоконцерна
🔹отправиться в виртуальный тур по музею и одним глазком рассмотреть музейную экспозицию (но вживую оно много раз лучше!)
Сайт - www.hellenicmotormuseum.gr
Виртуальный тур - http://hellenicmotormuseum.heptahedron.studio/
❤6⚡2🔥2✍1❤🔥1👏1🎉1🏆1👻1