В России резко снизились продажи новых грузовых автомобилей
Падение показывают как малотоннажные фургоны, так и тягачи и большегрузы. Об этом пишет основатель и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Всего в феврале было продано 4,3 тыс. тяжелых грузовиков (масса свыше 16 тонн) - это на 50% меньше, чем в феврале прошлого года. Лидерами сегмента числятся КАМАЗ (1190 машин) и Sitrak (1053 грузовика). За ними идут Shacman (398), FAW (381) и MAZ (311).
Если говорить о среднетоннажном сегменте (от 3,5 до 16 тонн), то он сам по себе небольшой - в прошлом году его объем вырос на 22% до 18 тыс шт. В феврале 2025 года ощутимое падение заметно и в этом сегменте - всего продано 1164 автомобиля, что на 26% меньше, чем в феврале прошлого года. Здесь лидирует продукция «ГАЗ», общая рыночная доля которого более 45%. На втором месте числится КАМАЗ (26,7%), а не третьем иностранная JAC (10,7% рынка).
Снизились также и продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) - в феврале продажи по сравнению с аналогиным периодом прошлого года упали на 25%, до 6244 машин. Рейтинг возглавляют ГАЗ, LADA и УАЗ. Основной минус обеспечен сильным снижением продаж ГАЗа (-43%), УАЗа (-38%) и Sollers (-32%). При этом LADA в 2,5 раза наросла продажи коммерческой версии модели Largus.
Ранее мы писали о том, что за два месяца 2025 года весь транспортный рынок сократился на 12%. В Минпромторге отметили, что на динамику рынка существенным образом продолжают влиять макроэкономические факторы, а именно - высокие ставки автокредитования.
Падение показывают как малотоннажные фургоны, так и тягачи и большегрузы. Об этом пишет основатель и директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Всего в феврале было продано 4,3 тыс. тяжелых грузовиков (масса свыше 16 тонн) - это на 50% меньше, чем в феврале прошлого года. Лидерами сегмента числятся КАМАЗ (1190 машин) и Sitrak (1053 грузовика). За ними идут Shacman (398), FAW (381) и MAZ (311).
Если говорить о среднетоннажном сегменте (от 3,5 до 16 тонн), то он сам по себе небольшой - в прошлом году его объем вырос на 22% до 18 тыс шт. В феврале 2025 года ощутимое падение заметно и в этом сегменте - всего продано 1164 автомобиля, что на 26% меньше, чем в феврале прошлого года. Здесь лидирует продукция «ГАЗ», общая рыночная доля которого более 45%. На втором месте числится КАМАЗ (26,7%), а не третьем иностранная JAC (10,7% рынка).
Снизились также и продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) - в феврале продажи по сравнению с аналогиным периодом прошлого года упали на 25%, до 6244 машин. Рейтинг возглавляют ГАЗ, LADA и УАЗ. Основной минус обеспечен сильным снижением продаж ГАЗа (-43%), УАЗа (-38%) и Sollers (-32%). При этом LADA в 2,5 раза наросла продажи коммерческой версии модели Largus.
Ранее мы писали о том, что за два месяца 2025 года весь транспортный рынок сократился на 12%. В Минпромторге отметили, что на динамику рынка существенным образом продолжают влиять макроэкономические факторы, а именно - высокие ставки автокредитования.
🤔15👀15✍3⚡2😱2🥴2🤪2🤯1💯1🍾1👨💻1
Хотите освоить новую профессию или прокачать навыки?
Центр современного инновационного образования (ЦСИО) предлагает практичные и востребованные образовательные программы, которые помогут вам найти работу или выйти на новый уровень в карьере! 🚀
Почему выбирают нас?
✅ Современные образовательные технологии
✅ Индивидуальный подход к каждому
✅ Уникальные программы обучения
Что вы получите?
📌 Повышение квалификации – актуальные знания и новые карьерные перспективы
📌 Профессиональная переподготовка – быстрый путь к смене профессии без второго высшего
📌 Дополнительное образование – для роста специалистов и руководителей
📌 Охрана труда – обучение безопасности и снижению рисков на работе
Наши методы обучения:
🔹 Проектное обучение – решаем реальные задачи в командах
🔹 Мультимедийные технологии – делаем учебу увлекательной
🔹 Персонализированные программы – адаптируем курс под ваши цели
🔹 Кросс-дисциплинарные курсы – развиваем системное мышление
Будьте на шаг впереди! Освойте профессию будущего с нами!
Записывайтесь на курс прямо сейчас:
Ссылка для записи
Центр современного инновационного образования (ЦСИО) предлагает практичные и востребованные образовательные программы, которые помогут вам найти работу или выйти на новый уровень в карьере! 🚀
Почему выбирают нас?
✅ Современные образовательные технологии
✅ Индивидуальный подход к каждому
✅ Уникальные программы обучения
Что вы получите?
📌 Повышение квалификации – актуальные знания и новые карьерные перспективы
📌 Профессиональная переподготовка – быстрый путь к смене профессии без второго высшего
📌 Дополнительное образование – для роста специалистов и руководителей
📌 Охрана труда – обучение безопасности и снижению рисков на работе
Наши методы обучения:
🔹 Проектное обучение – решаем реальные задачи в командах
🔹 Мультимедийные технологии – делаем учебу увлекательной
🔹 Персонализированные программы – адаптируем курс под ваши цели
🔹 Кросс-дисциплинарные курсы – развиваем системное мышление
Будьте на шаг впереди! Освойте профессию будущего с нами!
Записывайтесь на курс прямо сейчас:
Ссылка для записи
❤🔥2👏2✍1⚡1❤1🔥1🎉1💯1👨💻1👀1🤗1
Вдогонку к ситуации с автопромом. На складах российских дилеров уже скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых машин.
На их продажи может уйти около полугода, т.е ситуация разрешится не раньше, чем к июлю-августу, считает генеральный директор одного из крупнейших автодилеров в России «Рольф» Светлана Виноградова.
Копятся, прежде всего, китайские автомобили. «Большой объем нераспроданных машин сказывается на финансовом состоянии любого дилера. Поэтому мы видим эту проблему как прямую угрозу для нас», — сказала Виноградова. По ее словам, для решения проблемы в Минпромторге уже была создана рабочая группа.
Эксперт считает, что единственное решение проблемы - снижение цен на авто. Других вариантов, по ее мнению, просто не осталось.
На их продажи может уйти около полугода, т.е ситуация разрешится не раньше, чем к июлю-августу, считает генеральный директор одного из крупнейших автодилеров в России «Рольф» Светлана Виноградова.
Копятся, прежде всего, китайские автомобили. «Большой объем нераспроданных машин сказывается на финансовом состоянии любого дилера. Поэтому мы видим эту проблему как прямую угрозу для нас», — сказала Виноградова. По ее словам, для решения проблемы в Минпромторге уже была создана рабочая группа.
Эксперт считает, что единственное решение проблемы - снижение цен на авто. Других вариантов, по ее мнению, просто не осталось.
😁14👍7🥴6🍾4❤🔥2⚡2🤡2💯1👻1👀1🤪1
Торговые сети просят избавить их от штрафов за перевозку грузов по региональным дорогам во время просушки
Ритейлеры обратились к властям с просьбой дать поручение органам исполнительной власти по устранению несовершенства регулирования системы автоматических штрафов для перевозчиков грузов в период просушки дорог. Это следует из обращения Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ; объединяет крупнейших ритейлеров) и Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) в адрес вице-премьеру Виталию Савельеву. С документом ознакомился “Ъ”.
Инициаторы обращения посчитали, что в этом году только с X5 Group (сети «Перекресток», «Пятерочка» и «Чижик») и «Магнита» может быть взыскано более 500 млн руб. В период прошлогодней просушки им было выписано 1,5 тыс. штрафов. В этом году сумма может вырасти из-за снижения с 50% до 25% скидки по оперативной оплате.
Просушка предполагает временное ограничение движения большегрузов по дорогам регионального, межмуниципального и местного значения. Как правило, действует 30 дней в апреле-июне, чтобы снизить негативное воздействие на дорожное полотно в период неблагоприятных погодных условий.
Важно здесь то, что по идее ограничения не распространяются на перевозку продуктов, но камеры не смогут зафиксировать перевозимые в фурах товары. Размер штрафов с собственников ТС с начала этого года составляет 600 тыс. руб. за нарушение.
Обжаловать штрафы не то чтобы сложно, но деньги компаний выпадают из оборота на весомые сроки, поскольку рассмотрение дел занимает от 8 до 18 месяцев. Среди идей рынка о том, как проблему можно решить: реестр транспортных средств, используемых для перевозки продуктов; специальное программное обеспечение и специальные наклейки на лобовых стеклах перевозчиков пищевой продукции, которые бы считывались АСВГК.
Ритейлеры обратились к властям с просьбой дать поручение органам исполнительной власти по устранению несовершенства регулирования системы автоматических штрафов для перевозчиков грузов в период просушки дорог. Это следует из обращения Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ; объединяет крупнейших ритейлеров) и Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) в адрес вице-премьеру Виталию Савельеву. С документом ознакомился “Ъ”.
Инициаторы обращения посчитали, что в этом году только с X5 Group (сети «Перекресток», «Пятерочка» и «Чижик») и «Магнита» может быть взыскано более 500 млн руб. В период прошлогодней просушки им было выписано 1,5 тыс. штрафов. В этом году сумма может вырасти из-за снижения с 50% до 25% скидки по оперативной оплате.
Просушка предполагает временное ограничение движения большегрузов по дорогам регионального, межмуниципального и местного значения. Как правило, действует 30 дней в апреле-июне, чтобы снизить негативное воздействие на дорожное полотно в период неблагоприятных погодных условий.
Важно здесь то, что по идее ограничения не распространяются на перевозку продуктов, но камеры не смогут зафиксировать перевозимые в фурах товары. Размер штрафов с собственников ТС с начала этого года составляет 600 тыс. руб. за нарушение.
Обжаловать штрафы не то чтобы сложно, но деньги компаний выпадают из оборота на весомые сроки, поскольку рассмотрение дел занимает от 8 до 18 месяцев. Среди идей рынка о том, как проблему можно решить: реестр транспортных средств, используемых для перевозки продуктов; специальное программное обеспечение и специальные наклейки на лобовых стеклах перевозчиков пищевой продукции, которые бы считывались АСВГК.
🤔13👌6👍5👀5⚡3✍2🤯2💯2🏆2🍾2🤪1
Друзья, в рамках большего образовательного проекта мы с командой разбираемся какие навыки и знания нужны для системного развития логистического бизнеса.
И определили три направления:
- предпринимательские знания
- предметные индустриальные знания
- и софт скиллы (управленческие) знания
Для софтскиллов наш коллега проводит открытый вебинар, приглашаю всем, кому будет это интересно!
"Как преодолеть барьеры роста и подготовить команду к масштабированию" 🚀
Друзья, если вы собственник бизнеса, который хочет не просто расти, но и создать сильную команду, способную двигать компанию вперед, этот вебинар для вас!
📅 Дата и время:
14 марта, 16:00 (по московскому времени)
---
О чем будем говорить?
Мы разберем ключевые барьеры, с которыми сталкиваются предприниматели при масштабировании бизнеса, и обсудим, как подготовить команду к новым вызовам:
- Барьеры перехода из малого в средний и крупный бизнес: Какие препятствия ждут вас на пути масштабирования и как их преодолеть?
- Формирование сильной управленческой команды: Как вырастить лидеров, которые смогут эффективно управлять бизнесом?
- Наращивание инструментария управленцев: Какие навыки и инструменты нужны вашей команде для успешного масштабирования?
- Синхронизация стратегии: Как сделать так, чтобы команда разделяла ваши цели и понимала, куда движется компания?
---
Кто ведущие?
- Евгений Григорьев: основатель стратегического агенства DT-team, эксперт в масштабировании среднего и крупного бизнеса. Помогает компаниям преодолевать барьеры роста и выходить на новые рынки.
- Марина Польская: совладелец компании АКМЕТРОН, предприниматель с опытом построения компаний, которые функционируют без постоянного участия собственника. Поделится реальными кейсами и практическими решениями.
---
Почему это важно?
- Реальные кейсы: Мы разберем истории успеха и провалов, которые помогут вам избежать типичных ошибок.
- Практические рекомендации: Получите конкретные инструменты и стратегии, которые можно сразу внедрить в свой бизнес.
- Ответы на вопросы: Вы сможете задать свои вопросы экспертам и получить персональные рекомендации.
---
Что вы получите после вебинара?
- Понимание барьеров роста: Мы зафиксируем ключевые препятствия, с которыми сталкиваются предприниматели при масштабировании.
- Представление о формировании сильной команды: Узнаете, как подготовить управленцев к новым вызовам и нарастить их инструментарий.
- Вдохновение и план действий: Получите четкое понимание, как двигаться дальше, чтобы ваш бизнес рос, а вы могли сосредоточиться на стратегических задачах.
---
👇 Не упустите шанс! Зарегистрируйтесь на вебинар и сделайте первый шаг к созданию сильной команды:
@StrategicBattleBot
Ждем вас на вебинаре, где мы вместе начнем путь к масштабированию вашего бизнеса! 🚀
И определили три направления:
- предпринимательские знания
- предметные индустриальные знания
- и софт скиллы (управленческие) знания
Для софтскиллов наш коллега проводит открытый вебинар, приглашаю всем, кому будет это интересно!
"Как преодолеть барьеры роста и подготовить команду к масштабированию" 🚀
Друзья, если вы собственник бизнеса, который хочет не просто расти, но и создать сильную команду, способную двигать компанию вперед, этот вебинар для вас!
📅 Дата и время:
14 марта, 16:00 (по московскому времени)
---
О чем будем говорить?
Мы разберем ключевые барьеры, с которыми сталкиваются предприниматели при масштабировании бизнеса, и обсудим, как подготовить команду к новым вызовам:
- Барьеры перехода из малого в средний и крупный бизнес: Какие препятствия ждут вас на пути масштабирования и как их преодолеть?
- Формирование сильной управленческой команды: Как вырастить лидеров, которые смогут эффективно управлять бизнесом?
- Наращивание инструментария управленцев: Какие навыки и инструменты нужны вашей команде для успешного масштабирования?
- Синхронизация стратегии: Как сделать так, чтобы команда разделяла ваши цели и понимала, куда движется компания?
---
Кто ведущие?
- Евгений Григорьев: основатель стратегического агенства DT-team, эксперт в масштабировании среднего и крупного бизнеса. Помогает компаниям преодолевать барьеры роста и выходить на новые рынки.
- Марина Польская: совладелец компании АКМЕТРОН, предприниматель с опытом построения компаний, которые функционируют без постоянного участия собственника. Поделится реальными кейсами и практическими решениями.
---
Почему это важно?
- Реальные кейсы: Мы разберем истории успеха и провалов, которые помогут вам избежать типичных ошибок.
- Практические рекомендации: Получите конкретные инструменты и стратегии, которые можно сразу внедрить в свой бизнес.
- Ответы на вопросы: Вы сможете задать свои вопросы экспертам и получить персональные рекомендации.
---
Что вы получите после вебинара?
- Понимание барьеров роста: Мы зафиксируем ключевые препятствия, с которыми сталкиваются предприниматели при масштабировании.
- Представление о формировании сильной команды: Узнаете, как подготовить управленцев к новым вызовам и нарастить их инструментарий.
- Вдохновение и план действий: Получите четкое понимание, как двигаться дальше, чтобы ваш бизнес рос, а вы могли сосредоточиться на стратегических задачах.
---
👇 Не упустите шанс! Зарегистрируйтесь на вебинар и сделайте первый шаг к созданию сильной команды:
@StrategicBattleBot
Ждем вас на вебинаре, где мы вместе начнем путь к масштабированию вашего бизнеса! 🚀
⚡12❤4🤨3🤝3❤🔥2💯2🏆2🍾2👀2👨💻1😡1
Продолжаем рассказы о лучшем друге человека - робо-собаке. В последнее время роботы, облеченные в привычный для нас образ, стали применять повсеместно. Теперь они будут охранять культурные объекты.
Роботы-собаки возьмут на себя роль защитников исторических зданий, оперативно оценивая ущерб и помогая реставратором при каких-либо катаклизмах и повреждениях.
Инициаторами идеи выступили Historic England и Министерство иностранных дел Великобритании. Четвероногий робот Spot от Boston Dynamics способен передвигаться по завалам, подниматься по лестницам и даже сканировать разрушенные конструкции, создавая детализированные 3D-модели повреждений. Им можно управлять удаленно, отправляя в зоны, опасные для людей.
Ранее мы писали, что роботы этого же разработчика охраняют резиденцию Президента США Дональда Трампа. Спот - именно такой кличкой обладает собака-робот - оснащен множеством передовых сенсоров и камерами, позволяющими ему изучать окружающий ландшафт.
Роботы-собаки возьмут на себя роль защитников исторических зданий, оперативно оценивая ущерб и помогая реставратором при каких-либо катаклизмах и повреждениях.
Инициаторами идеи выступили Historic England и Министерство иностранных дел Великобритании. Четвероногий робот Spot от Boston Dynamics способен передвигаться по завалам, подниматься по лестницам и даже сканировать разрушенные конструкции, создавая детализированные 3D-модели повреждений. Им можно управлять удаленно, отправляя в зоны, опасные для людей.
Ранее мы писали, что роботы этого же разработчика охраняют резиденцию Президента США Дональда Трампа. Спот - именно такой кличкой обладает собака-робот - оснащен множеством передовых сенсоров и камерами, позволяющими ему изучать окружающий ландшафт.
🔥33👏7❤4🏆3🕊2👾2👌1🌚1🫡1🆒1🦄1
Forwarded from ЦЕМРОС (CEMROS)
Компания ЦЕМРОС провела исследование и выявила точки, где чаще всего фиксируются ошибочные штрафы.
Весовой контроль, который не учитывает физику
В 2024 году количество штрафов за превышенный вес цементовозов выросло рекордными темпами, в частности, по причине несовершенства систем контроля. К тому же АСВГК не учитывают, что цемент – это не статичный груз, который смещается при движении. В итоге даже полностью легальные перевозки попадают под штрафные санкции.
Директор по закупкам и логистике ЦЕМРОСа Денис Назаров утверждает, что штрафы приходят даже на недогруженные машины, чей вес на 10–15% ниже допустимого.
#ЦЕМРОС #цемент #цементники #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10✍4🤔3😱2💯2🍾2🫡2🤨1👨💻1👀1😡1
Россиян могут обязать проходить техосмотр у официального дилера перед продажей авто
Физлиц в России могут обязать проверять техсостояние своих поддержанных машин у официального дилера/на специальных станциях перед его продажей. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на гендиректора дилерского холдинга «Рольф» Светлану Виноградову. По данным издания, в Минпромторге уже создана рабочая группа для разработки этого проекта.
«Сегодня прорабатывается законопроект, который поможет пересмотреть требования к аккредитованным станциям с точки зрения их экспертизы, увеличить перечень проверяемых узлов и агрегатов, что поможет снизить количество неисправных машин на дорогах страны и усилить безопасность дорожного движения», — сказала Виноградова. По ее словам, неисправные автомобили несут риски для водителей и пешеходов. В прошлом году в России продали 6 млн подержанных автомобилей - из них только 24% приходятся на автодилеров. Остальные 67% сделок по подержанным автомобилям заключены напрямую физическими лицами.
По словам Виноградовой, в законопроекте должно быть описано следующее: при покупке у дилера - этот же дилер обязан проводить проверку и выдавать диагностическую карту. При покупке у обычного гражданина или юрлица, не являющегося дилером, необходимо обратиться за техпроверкой на аккретированную станцию осмотра. Предполагается, что эти станции будут оснащены необходимым инструментарием и штатом экспертов для диагностики.
Ранее Виноградова также заявила СМИ, что на складах российских дилеров уже скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых машин. По ее словам, на их продажи может уйти около полугода, т.е ситуация разрешится не ранее, чем к июлю-августу. Эту проблему также пытается решить рабочая группа в Минпромторге.
Физлиц в России могут обязать проверять техсостояние своих поддержанных машин у официального дилера/на специальных станциях перед его продажей. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на гендиректора дилерского холдинга «Рольф» Светлану Виноградову. По данным издания, в Минпромторге уже создана рабочая группа для разработки этого проекта.
«Сегодня прорабатывается законопроект, который поможет пересмотреть требования к аккредитованным станциям с точки зрения их экспертизы, увеличить перечень проверяемых узлов и агрегатов, что поможет снизить количество неисправных машин на дорогах страны и усилить безопасность дорожного движения», — сказала Виноградова. По ее словам, неисправные автомобили несут риски для водителей и пешеходов. В прошлом году в России продали 6 млн подержанных автомобилей - из них только 24% приходятся на автодилеров. Остальные 67% сделок по подержанным автомобилям заключены напрямую физическими лицами.
По словам Виноградовой, в законопроекте должно быть описано следующее: при покупке у дилера - этот же дилер обязан проводить проверку и выдавать диагностическую карту. При покупке у обычного гражданина или юрлица, не являющегося дилером, необходимо обратиться за техпроверкой на аккретированную станцию осмотра. Предполагается, что эти станции будут оснащены необходимым инструментарием и штатом экспертов для диагностики.
Ранее Виноградова также заявила СМИ, что на складах российских дилеров уже скопилось около 800 тыс. нераспроданных новых машин. По ее словам, на их продажи может уйти около полугода, т.е ситуация разрешится не ранее, чем к июлю-августу. Эту проблему также пытается решить рабочая группа в Минпромторге.
👎17👀16🤨14🤯11🤬8😱6🥴6🤡1🐳1🍾1👻1
Хотите узнать все о роботизации складов?
Приглашаем принять участие в бизнес-миссии RoboJobs в Шеньчжень с уникальной программой посещения китайских робототехнических компаний и выставки LogiMAT.
В программе поездки:
🤖 Посещение выставки LogiMAT, одной из ключевых выставок в Китае по логистике, автоматизации склада и управлению цепочками поставок.
🤖 Визиты к производителям логистических роботов Tusk, Reeman и Standard.
🤖 Знакомство с новейшими достижениями гуманоидной робототехники и перспективами использования гуманоидов на складах.
🤖 Участие в специализированной конференции FAIR Plus, посвященной компонентам робототехники и искусственного интеллекта, организованной Shenzhen Robotics Association.
🤖Визит на OEM-фабрику Wabony, которая производит передовую электронику и роботов.
В бизнес-миссиях RoboJobs участвует как руководители робототехнических компаний, так и топ-менеджмент корпораций, которые разрабатывают и внедряют робототехнические решения.
Для кого эта поездка?
- Для директоров по цифровизации и по развитию бизнеса в ритейле и e-commerce.
- Для управляющих крупных складов и логистических хабов.
- Для разработчиков и поставщиков робототехнических решений для складов.
- Для руководства крупных промышленных предприятий, отвечающих за автоматизацию своих складов.
Даты поездки: с 20 по 27 апреля 2027 года.
Подробнее на сайте: https://robo-jobs.ru/logimat2025
До 21 марта действуют специальные условия участия. Количество мест ограничено!
Если у вас есть вопросу по участию в поездке, пишите куратору бизнес-миссий RoboJobs @Alsu_Khabibulina.
Реклама ИП Конюховская А.Е.
ИНН 236506314991
ERID 2VtzqvWzhZH
Приглашаем принять участие в бизнес-миссии RoboJobs в Шеньчжень с уникальной программой посещения китайских робототехнических компаний и выставки LogiMAT.
В программе поездки:
🤖 Посещение выставки LogiMAT, одной из ключевых выставок в Китае по логистике, автоматизации склада и управлению цепочками поставок.
🤖 Визиты к производителям логистических роботов Tusk, Reeman и Standard.
🤖 Знакомство с новейшими достижениями гуманоидной робототехники и перспективами использования гуманоидов на складах.
🤖 Участие в специализированной конференции FAIR Plus, посвященной компонентам робототехники и искусственного интеллекта, организованной Shenzhen Robotics Association.
🤖Визит на OEM-фабрику Wabony, которая производит передовую электронику и роботов.
В бизнес-миссиях RoboJobs участвует как руководители робототехнических компаний, так и топ-менеджмент корпораций, которые разрабатывают и внедряют робототехнические решения.
Для кого эта поездка?
- Для директоров по цифровизации и по развитию бизнеса в ритейле и e-commerce.
- Для управляющих крупных складов и логистических хабов.
- Для разработчиков и поставщиков робототехнических решений для складов.
- Для руководства крупных промышленных предприятий, отвечающих за автоматизацию своих складов.
Даты поездки: с 20 по 27 апреля 2027 года.
Подробнее на сайте: https://robo-jobs.ru/logimat2025
До 21 марта действуют специальные условия участия. Количество мест ограничено!
Если у вас есть вопросу по участию в поездке, пишите куратору бизнес-миссий RoboJobs @Alsu_Khabibulina.
Реклама ИП Конюховская А.Е.
ИНН 236506314991
ERID 2VtzqvWzhZH
😎4👾4🔥2💯2❤🔥1🏆1🍾1👨💻1😇1🫡1
РЕСАНТА – партнер студенческой логистической игры Elective!
РЕСАНТА - это крупный федеральный бренд с широкой филиальной сетью, насчитывающей более 90 точек по всему СНГ, который за несколько десятилетий существования заслужил доверие потребителей и стал лидером российского рынка по электрооборудованию и бензотехнике
Более 10 лет РЕСАНТА - лидер рынка сварочных инверторов и стабилизаторов напряжения в России
🔴 Предлагаем возможность расти в динамично развивающейся компании
🔴 Поддерживаем на всех этапах карьерного роста
🔴 Одобряем инициативы и доверяем воплотить их в жизнь
Важен каждый талант!
resanta.ru
vihr.su
huter.su
РЕСАНТА - это крупный федеральный бренд с широкой филиальной сетью, насчитывающей более 90 точек по всему СНГ, который за несколько десятилетий существования заслужил доверие потребителей и стал лидером российского рынка по электрооборудованию и бензотехнике
Более 10 лет РЕСАНТА - лидер рынка сварочных инверторов и стабилизаторов напряжения в России
🔴 Предлагаем возможность расти в динамично развивающейся компании
🔴 Поддерживаем на всех этапах карьерного роста
🔴 Одобряем инициативы и доверяем воплотить их в жизнь
Важен каждый талант!
resanta.ru
vihr.su
huter.su
⚡26❤4❤🔥2🍾2✍1💯1🏆1👀1🤝1🆒1😎1
⚡️Новый национальный проект «Инфраструктура для жизни», развитие опорной дорожно-транспортной сети, подготовка отраслевых кадров – эти и другие темы обсудят на XIII Межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ»
Мероприятие пройдет 3-4 апреля 2025 в отеле «Коринтия Санкт-Петербург» (Невский проспект, 57) в очном и онлайн форматах.
«PRO Битум и ПБВ» – одна из главных площадок, на которой уже 13 лет подряд определяются основные тренды развития рынка битумов и модифицированных вяжущих.
В повестке этого года:
📌 обсуждение основных подходов к реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
📌 доклады по эффективному применению технологий
📌 открытый диалог по модернизации дорожного хозяйства и транспортной безопасности
📌 дискуссии о синергии науки и бизнеса в решении научно-технологических и кадровых отраслевых задач.
Подробнее о возможностях участия, программе и новинках этого года – на сайте
Мероприятие пройдет 3-4 апреля 2025 в отеле «Коринтия Санкт-Петербург» (Невский проспект, 57) в очном и онлайн форматах.
«PRO Битум и ПБВ» – одна из главных площадок, на которой уже 13 лет подряд определяются основные тренды развития рынка битумов и модифицированных вяжущих.
В повестке этого года:
📌 обсуждение основных подходов к реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни»
📌 доклады по эффективному применению технологий
📌 открытый диалог по модернизации дорожного хозяйства и транспортной безопасности
📌 дискуссии о синергии науки и бизнеса в решении научно-технологических и кадровых отраслевых задач.
Подробнее о возможностях участия, программе и новинках этого года – на сайте
⚡7👍6✍5❤3🤝3🐳1💯1🏆1🍾1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай лидирует в мировом автопроме — экспорт китайских автомобилей уже обогнал США, Германию и Японию.
На видео показана динамика последних десяти лет: наглядно видно, как Поднебесная прошла путь от попыток догнать лидеров рынка до первенства🚘
На видео показана динамика последних десяти лет: наглядно видно, как Поднебесная прошла путь от попыток догнать лидеров рынка до первенства🚘
😱62👎6🤨6👾4🍾3🏆2⚡1🌚1💯1😎1
В классификации складской техники наконец-то появится единообразие
На днях руководителем Росстандарта был подписан приказ об утверждении ГОСТа на складскую технику. В результате с 1 апреля этого года начинает действовать ГОСТ Р 71971-2025 «Складское оборудование. Складская напольная техника. Термины и определения. Классификация», который внесет порядок в систему классификации и терминологию складской техники.
Рабочая группа из самых компетентных представителей отрасли при Минпромторге работала над проектом почти полтора года.
Что изменит документ?
Ранее сегмент страдал от отсутствия единообразия. При изучении одних только 30 наиболее релевантных ГОСТов можно было обнаружить огромное количество несоответствий и нестыковок.
В частности, только в терминах на технику выявлялось, что погрузчик могут называть:
- Автопогрузчики промышленные
- Погрузчики промышленные
-Автопогрузчики вилочные общего назначения
- Машины напольного транспорта
- Машины напольного безрельсового электрифицированного транспорта
- Транспорт напольный безрельсовый
- Транспорт безрельсовый
На электропогрузчики терминов было не меньше, а еще отдельно существовали "автоштабелеры", то есть ричтраки с ДВС.
Основная проблема, которую вызывали эти несоответствия - предъявление не соответствующих друг другу требований из разных ГОСТов. А причина - ведомственная подчиненность складской техники различным министерствам и ведомствам еще со времен СССР.
Каждое решение каких-либо нестыковок в отрасли - большое событие. Ранее мы уже писали о коллизиях в сегменте складской техники. Их, надо сказать, довольно много - особенно в части регистрации.
Материал подготовлен независимым экспертом Александром Краусом специально для канала “Логистика без границ”.
Канал Александра: https://xn--r1a.website/watchoutwarehouse
На днях руководителем Росстандарта был подписан приказ об утверждении ГОСТа на складскую технику. В результате с 1 апреля этого года начинает действовать ГОСТ Р 71971-2025 «Складское оборудование. Складская напольная техника. Термины и определения. Классификация», который внесет порядок в систему классификации и терминологию складской техники.
Рабочая группа из самых компетентных представителей отрасли при Минпромторге работала над проектом почти полтора года.
Что изменит документ?
Ранее сегмент страдал от отсутствия единообразия. При изучении одних только 30 наиболее релевантных ГОСТов можно было обнаружить огромное количество несоответствий и нестыковок.
В частности, только в терминах на технику выявлялось, что погрузчик могут называть:
- Автопогрузчики промышленные
- Погрузчики промышленные
-Автопогрузчики вилочные общего назначения
- Машины напольного транспорта
- Машины напольного безрельсового электрифицированного транспорта
- Транспорт напольный безрельсовый
- Транспорт безрельсовый
На электропогрузчики терминов было не меньше, а еще отдельно существовали "автоштабелеры", то есть ричтраки с ДВС.
Основная проблема, которую вызывали эти несоответствия - предъявление не соответствующих друг другу требований из разных ГОСТов. А причина - ведомственная подчиненность складской техники различным министерствам и ведомствам еще со времен СССР.
Каждое решение каких-либо нестыковок в отрасли - большое событие. Ранее мы уже писали о коллизиях в сегменте складской техники. Их, надо сказать, довольно много - особенно в части регистрации.
Материал подготовлен независимым экспертом Александром Краусом специально для канала “Логистика без границ”.
Канал Александра: https://xn--r1a.website/watchoutwarehouse
⚡7👨💻5👍4🤔4✍1❤1❤🔥1🤷♀1🍾1🤝1🆒1
- закрытое сообщество 3PL-операторов, объединённых идеей развития и продвижения своей отрасли, совместными проектами и мероприятиями, сбором отраслевых новостей и аналитики.
Сейчас в его составе ведущие руководители крупных провайдеров, ядром которых является комплексная складская, а также транспортная услуги. Это репрезентативная группа, в управлении которой не менее трети складских площадей* всего рынка 3PL в России.
Подключаем в наше инфополе руководителей и/или ведущих менеджеров логистических операторов. Пишите по этому и другим вопросам взаимодействия на @CLUB3PL
Просим распространить эту информацию известным вам провайдерам данного вида услуг.
@pro3pl #club3pl
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤🔥2⚡1❤1✍1🤔1💯1🍾1👨💻1🤝1
📜 Кадровый дайджест в Цепях поставок.
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга на этой неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по международной логистике
🔹Руководитель отдела логистики (таможня, перевозки, ВЭД)
🔹Менеджер по продажам
🔹Специалист ВЭД
🔹Логист
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Специалист операционного отдела
🔹Руководитель распределительных центров
🔹Начальник колонны - логист в транспортную компанию
🔹Руководитель направления международных автоперевозок
🔹Менеджер по работе с клиентами (логистика)
🔹Логист на привлеченный транспорт
🔹Аналитик по планированию продаж
🔹Ассистент отдела маркетинга по работе с исходящими обращениями
📂 Резюме:
🔹Начальник склада / Руководитель склада
🔹Менеджер отдела логистики, продаж
🔹Директор по логистике, директор по управлению цепями поставок, операционный директор
🔹Специалист по консалтингу
Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://xn--r1a.website/SCM_Leaders_bot
В нашем проекте SCM Leaders | вакансии & резюме — платформе, где работодатели и специалисты в Цепях поставок могут найти друг друга на этой неделе были размещены следующие вакансии и резюме:
📝 Вакансии:
🔹Менеджер по международной логистике
🔹Руководитель отдела логистики (таможня, перевозки, ВЭД)
🔹Менеджер по продажам
🔹Специалист ВЭД
🔹Логист
🔹Менеджер по продажам логистических услуг
🔹Специалист операционного отдела
🔹Руководитель распределительных центров
🔹Начальник колонны - логист в транспортную компанию
🔹Руководитель направления международных автоперевозок
🔹Менеджер по работе с клиентами (логистика)
🔹Логист на привлеченный транспорт
🔹Аналитик по планированию продаж
🔹Ассистент отдела маркетинга по работе с исходящими обращениями
📂 Резюме:
🔹Начальник склада / Руководитель склада
🔹Менеджер отдела логистики, продаж
🔹Директор по логистике, директор по управлению цепями поставок, операционный директор
🔹Специалист по консалтингу
Присылайте ваши вакансии и резюме.
Бесплатно, удобно в 1 клик через наш специальный Бот: https://xn--r1a.website/SCM_Leaders_bot
⚡3✍2👏2❤1❤🔥1👌1🏆1🍾1👨💻1🤝1