🇺🇿В Узбекистане нарастили на 2,6% объем ж/д перевозок

С января по июнь 2025 года в Узбекистане перевезли 51,6 млн тонн грузов по ж/д, сообщает Национальный комитет по статистике.

Это на 1,3 млн тонн или на 2,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

ℹ️Железная дорога занимает второе место по объемам грузоперевозок в Узбекистане. Первое место за автомобильными перевозками.

Ранее LogiStan писал о том, за первое полугодие 2025 года аэропорты Узбекистана приняли и отправили в общей сложности 59 960 авиарейсов (17 533 внутренних и 42 407 международных).

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇻🇳🇰🇬В Иссык-Кульской области Кыргызстана хотят построить солнечную электростанцию мощностью 1900 МВт

Власти Кыргызстана подписали инвестиционное соглашение с вьетнамской компанией Rox Energy Global о строительстве солнечной электростанции.

Что известно:

• местоположение - село Кызыл-Орук Иссык-Кульской области;
• мощность - 1900 мегаватт (показатель характерен для крупных электростанций или промышленных предприятий);
• срок реализации - 2027 год.

Что неизвестно:

• стоимость проекта;
• объем инвестиций;
• технико-экологические характеристики проекта;
• потенциальные покупатели энергии.

ℹ Rox Energy Global — энергетическая компания, часть вьетнамской Rox Group, которая займется развитием и эксплуатацией электростанции в Кыргызстане.

Rox Group — вьетнамская компания, основанная в 1996 году. Основные направления деятельности: недвижимость, технологии, гостиничный бизнес и финансовые услуги. По данным открытых источников компания раннее не занималась проектами в области энергетики.

➡Читайте также: Компании из КНР намерены построить в Кыргызстане ветряную и три солнечные электростанции

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇨🇳За шесть месяцев «Кедентранссервис» отправил 500 контейнерных поездов с агропродукцией в Китай

Среди отправляемых грузов — ячмень, пшеница, комбикорм, семена подсолнечника и льна, мука.

С момент запуска маршрута в 2019 году компания отправила в КНР продукцию общим объемом 100 тысяч TEU.

ℹ В 2024 году товарооборот сельскохозяйственной продукции между Казахстаном и Китаем достиг $1,4 млрд (+10%). С января по май 2025 года показатель вырос на 35%, до $513,4 млн.

➡Читайте также: Казахстан за год нарастил на 4% экспорт сельхозпродукции в Китай

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿В Узбекистане запустили производство первых тяжелых вагонов-самосвалов

Шестиосные вагоны-самосвалы (думпкары) узбекского производства будут отличаться повышенной грузоподъемностью — 115 тонн. Начало серийного выпуска запланировано на август 2025 года.

Проект реализуют на базе Алмалыкского литейно-механического завода и Алмалыкского горно-металлургического комбината.

ℹСоглашение о производстве новых вагонов подписали в ноябре 2024. Участниками проекта стали Алмалыкский горно-металлургический комбинат, Андижанский механический завод и «Узбекские железные дороги». Общая стоимость проекта составила 501,76 млрд сумов ($39,77 млн).

По действующим контактам предприятие изготавливает:

• 45 цистерн для транспортировки серной кислоты для госпредприятия «Навоийуран»;

• 56 цистерн для перевозки нефтепродуктов для туркменской Ege Logistika.

➡Читайте также: Объемы производства грузовых вагонов в Казахстане выросли в 3,8 раза

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇯 Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%

За первые шесть месяцев 2025 года объём грузоперевозок в Таджикистане составил 66,6 млн тонн, сообщили в Минтрансе.

Это на 5,6 млн тонн или на 9,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Железнодорожным транспортом было отправлено 3,62 млн тонн грузов.

Объём транзитных грузоперевозок составил 18,7 тысяч тонн.

Читайте также:
➡В Узбекистане нарастили на 2,6% объем ж/д перевозок
➡Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 11,9%

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿Авиационной отрасли Казахстана нужны $2,9 млрд инвестиций

За первое полугодие 2025 года авиакомпании Казахстана перевезли 7,2 млн пассажиров, сообщили в Минтрансе. Это на 0,4 млн пассажиров или на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

ℹВ ближайших планах Казахстана найти и освоить инвестиции в размере $2,9 млрд. Деньги обещают потратить на:

• строительство новых аэропортов в Катон-Карагае, Зайсане, Кендерли и Аркалыке
• реконструкцию 10 взлетно-посадочных полос и 10 терминалов
• обновление парка спецтехники.

Казахстанские компании утверждают, что до конца 2025 года парк воздушных судов пополнится на 16 единиц. До конца 2030 года флот увеличится до 221 самолёта.

➡Читайте также: Аэропорты Узбекистана обслужили на 12% больше авиарейсов

Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

⭐️ «…Мы вас сейчас будем бить» — Дмитрий Блинов о сложностях при автоматизации складов

Основатель и управляющий директор группы компаний LogistiX Дмитрий Блинов рассказал @Logistan о специфике работы в Центральной Азии и возможностях модернизации складов.

🔘Особенности и специфика рынка в Центральной Азии

🔘Типичные ошибки российских компаний, которые заходят на рынок в Центральной Азии.

🔘Перспективы e-com в регионе

🔘 Что лучше: модернизировать имеющиеся склады или строить новые?

🔘Сколько и на каких этапах получится сэкономить, если внедрять автоматизацию?

🔘Какой склад и в какой стране вы будете строить в первую очередь и почему?


➡️ Читайте полный текст статьи: «…Мы вас сейчас будем бить» — Дмитрий Блинов о сложностях при автоматизации складов

Logistan.info | Логистика | Склады и Терминалы

🇷🇺В России назвали причины, по которым перестанут выпускать иностранных перевозчиков из страны

С 1 сентября 2026 года в России вводятся новые правила для иностранных перевозчиков.

Тяжеловесы и грузовики не смогут пересечь границу России до тех пор, пока:

• не возместят вред, нанесённый дорогам федерального значения
• не оплатят задолженность по использованию платных дорог или участков

ℹЭта мера коснётся и перевозчиков из стран Центральной Азии, поскольку часть грузов идет транзитом через Россию.

➡Читайте также: В Казахстане объяснили усиление досмотра фур на границе с Россией

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿Тендер на строительство скоростной ж/д «Ташкент — Самарканд» хотят объявить в 2026 году

Министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов уверен, что разработку ТЭО проекта высокоскоростной ж/д «Ташкент — Самарканд» завершат до конца 2025 года. Подготовка документов к тендеру, по его словам, начнется в январе 2026 года.

Параллельно с этим проектом чиновники обещают «найти техническое решение» для снижения нагрузки действующей ж/д ветки по этому же маршруту.

«Мы намерены повысить пропускную способность железной дороги как минимум на 20%», — поделился глава ведомства.

ℹ Впервые о планах строительства отдельной скоростной ветки рассказал первый замглавы «Узбекистанских железных дорог» Хикматулла Рахметов в ноябре 2023 года.

В сентябре 2024 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев анонсировал строительство скоростных ж/д магистралей по маршрутам «Ташкент — Самарканд» и «Самарканд — Навои — Бухара» (это одни из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Узбекистане).

В феврале 2025 года Минтранс договорился с южнокорейским консорциумом о разработке ТЭО проекта. Оплачивать его предполагается за счет гранта от Эксимбанка Кореи.

➡Читайте также: Глава Узбекистана распорядился ускорить строительство скоростной ж/д «Навои – Бухара»

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿«Алтындар», трансформация складского комплекса: от цели к успеху с AXELOT WMS

Компания «Алтындар» столкнулась с необходимостью модернизации складских процессов.
Существующая система управления не позволяла эффективно контролировать товарные потоки и использовать складские площади. Складской комплекс компании, площадью 1000 кв.м, расположен в г. Уральск.

Цели проекта были следующие:
🔴Оптимизация использования площадей;
🔴Улучшение контроля над товарными потоками;
🔴Сокращение времени обработки заказов;
🔴Учёт остаточных сроков годности товаров;
🔴Сокращение операционных издержек;

В рамках проекта была внедрена система AXELOT WMS, которая позволила:
✔️Автоматизировать все основные складские операции;
✔️Внедрить адресное хранение товаров;
✔️Организовать эффективный учет товарных остатков;
✔️Создать систему контроля работы персонала;

Проект внедрения AXELOT WMS X5 на складе компании «Алтындар» стал примером успешного преобразования складского комплекса с помощью современных технологий управления. Решение позволило компании не только оптимизировать текущие процессы, но и создать базу для дальнейшего развития бизнеса.

#склад #логистика #автоматизация #AXELOT #WMS #Алтындар #Казахстан

🇰🇿 Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8%

За первую половину 2025 года в Казахстане перевезли всеми видами транспорта 550,8 млн тонн грузов.

Это на 53,6 млн тонн или на 10,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

В том числе:

🚂 ж/д транспортом — 222,1 млн тонн (+12,4%)

🛢 по трубопроводам — 171 млн тонн (+18,2%)

✈️ авиатранспортом — 7,2 млн тонн (+6,1%)

🛳 морским транспортом — 1,9 млн тонн (+42%)

Объём перевозок автомобильным транспортом вырос на 1,8%.

Читайте также:
➡Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%
➡Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 15%

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇨🇳🇰🇿«Китайские железные дороги» сообщили об увеличении объёма ж/д перевозок через погранпереходы на границе с Казахстаном

За семь месяцев 2025 года через железнодорожные КПП «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос» на китайско-казахстанской границе прошло более 10 тысяч грузовых поездов, следовавших по маршрутам «Китай — Европа/Центральная Азия», сообщает «Синьхуа».

Грузооборот через КПП «Достык – Алашанькоу» составил 9,77 млн тонн (+3,7%), а через «Алтынколь – Хоргос» — 7,96 млн тонн (+20,3%).

ℹВ настоящее время через КПП «Достык – Алашанькоу» проходят 124 маршрута «Китай-Европа/Центральная Азия», которые охватывают 21 страну, включая Германию и Польшу.

А через КПП «Алтынколь – Хоргос» — 89 маршрутов, охватывающих 18 стран мира.

Ранее LogiStan писал о том, что в январе – мае 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 14,2 млн тонн грузов.

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇪🇺🇰🇿ЕС ослабил санкции в отношении казахстанского угля

Евросоюз вывел из-под запрета сделки с российскими портами для транзита казахстанского угля. Об этом сообщает Минторговли Казахстана.

Исключение применяется при соблюдении следующих условий:

• уголь должен иметь казахстанское происхождение;

• право собственности на груз должно принадлежать нерезидентам стран, на которые распространяются ограничительные меры;

• порты могут использоваться только как территория транзита, погрузки или отправки – без закупки или производства товара на её территории.

Напомним, что в феврале 2025 года ЕС ввёл запрет на любые сделки с рядом российских портов, включая порт Усть-Луга, который является ключевым пунктом транзита казахстанского угля в страны ЕС.

ℹ В 2024 году Казахстан экспортировал в ЕС 5,2 млн тонн угля на $312,5 млн. За январь–май 2025 года — 1,6 млн тонн угля на $82,9 млн.

➡Читайте также: Казахстан нарастил поставки угля в Турцию почти в 5 раз

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇷🇹🇲 Туркменистан вошёл в топ-5 поставщиков природного газа в Турцию

В мае 2025 года объём туркменского экспорта составил 120,03 млн кубометров газа, что эквивалентно 3,39% от общего объёма поставок, сообщает Report.

Также Турция закупала газ у:

🇷🇺 России — 33,7% объёма

🇦🇿 Азербайджана — 29,87% объёма

🇮🇷 Ирана — 22,37% объёма

🇩🇿 Алжира — 7,96% объёма

🇺🇸 США — 2,71% объёма

ℹ Всего в мае Турция импортировала 3,54 млрд кубометров газа. Это на 0,65 млрд кубометров или на 22,79% больше, чем в мае 2024 года.

➡Читайте также: Турция — лидер по закупке нефтепродуктов из Кыргызстана

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇹🇷На юге Казахстана хотят построить комплекс по переработке овощей и фруктов за $17,4 млн

Предприятие будет находиться в Алматинской области. Проект оценивается в 9,5 млрд тенге ($17,4 млн). Кредит обещает выделить Банк Развития Казахстана (дочка холдинга «Байтерек»).

Ожидается, что завод будет перерабатывать порядка 70 тысяч тонн фруктов и овощей ежегодно, и выпускать около 6,1 тысяч тонн концентрированных соков и 6,7 тысяч тонн пюре.

Запуск производства запланирован на апрель 2026 года.

ℹПартнёром проекта выступит турецкая компания по переработке и выращиванию фруктов, органических соков, концентратов и пюре Goknur Gida.

Ранее LogiStan писал о том, что турецкая компания Göknur Gıda реализует в Жамбылской области крупный проект по закладке интенсивных садов, а также переработке фруктов и овощей.

➡Читайте также: CITIC Construction планирует построить зерноперерабатывающий комплекс за $1,1 млрд на юге Казахстана

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇯В Таджикистане снова анонсировали строительство логистических центров

В Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Об этом сообщил советник Агентства по экспорту Мансур Акрамов.

Проект предварительно оценивается в $100 млн, часть средств выделил Всемирный банк.

Акрамов уточнил, что проекты планируют реализовать в течение 3-4 лет.

«Сейчас будет рассматриваться вопрос [сотрудничества] с Казахстаном... где две стороны подпишут соглашение о создании в регионах Таджикистана мультимодальных логистических центров, они будут называться центрами консолидации и предэкспортной калибровки продукции», — сообщил он.

ℹ Решение о создании логистических центров было принято ещё в 2021 году. С тех пор сроки начала строительства части объектов неоднократно переносились. Тогда их планировали построить в ГБАО, Согдийской и Хатлонской областях, а также в Душанбе.

Параллельно с логистическими центрами в Таджикистане стартовала программа по поддержке экспорта. Проект предполагает создание спеццентров и запуск Школы экспорта. Ожидается, что первые такие центры начнут работу в ГБАО и Хатлонской области к концу 2025 года.

Эту инициативу тоже финансирует Всемирный банк.

Читайте также: На границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу фитосанитарные посты

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇪🇺🇺🇿«Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном

Новый маршрут позволит перевозить грузы на расстояние 4400 километров за 7 дней.

«Благодаря слаженному взаимодействию с железнодорожными администрациями стран-участниц, а также с компанией «ОТЛК ЕРА» новый сервис позволяет существенно сократить сроки доставки и повысить удобство для клиентов», — сообщили в компании.

ℹ АО «Узтемирйулконтейнер» - дочернее предприятие «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги»). Основной вид деятельности - железнодорожные и мультимодальные перевозки.

АО «ОТЛК ЕРА» («Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс») — проект в области развития контейнерного транзита на территории ЕАЭС при паритетном участии компаний-учредителей: «РЖД», «Белорусская железная дорога», «Казахстан темир жолы».

Компания оперирует ж/д перевозками грузов в контейнерах по МТК «Восток–Запад», а также между станциями на территории ЕАЭС.

Ранее LogiStan писал о том, что «Узтемирйулконтейнер» договорился с китайской Vostosun Group UC об организации контейнерных перевозок из Китая в Узбекистан по новому мультимодальному маршруту.

Logistan.info | Логистика | Экономика