🇰🇿 МИД Казахстана обеспокоен нападением на танкеры, шедшие на загрузку на терминал КТК
Министерство иностранных дел Казахстана выразило озабоченность в связи с произошедшими 13 января 2026 года атаками 🇺🇦украинских беспилотников на три танкера, следовавших к морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума Чёрного моря.
Внешнеполитическое ведомство отмечает, что «указанные танкеры имели все необходимые разрешения и были оснащены требуемым идентификационным оборудованием»
Казахстанский МИД просит власти США и стран Евросоюза «принять меры по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях, в строгом соответствии с нормами международного права».
Ранее LogiStan писал о том, что 13 января 2026 года украинские БПЛА атаковали четыре танкера в Чёрном море: Delta Harmony, Matilda, Freud и Delta Supreme.
Читайте также:
➡ Атаки на КТК и реакция Казахстана - хроника
➡ Шибутов: У Казахстана нет рычагов влияния на Украину
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерство иностранных дел Казахстана выразило озабоченность в связи с произошедшими 13 января 2026 года атаками 🇺🇦украинских беспилотников на три танкера, следовавших к морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума Чёрного моря.
Внешнеполитическое ведомство отмечает, что «указанные танкеры имели все необходимые разрешения и были оснащены требуемым идентификационным оборудованием»
Казахстанский МИД просит власти США и стран Евросоюза «принять меры по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях, в строгом соответствии с нормами международного права».
Ранее LogiStan писал о том, что 13 января 2026 года украинские БПЛА атаковали четыре танкера в Чёрном море: Delta Harmony, Matilda, Freud и Delta Supreme.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6❤4👎2🤔2👍1
🇺🇸🇰🇿 PepsiCo Central Asia вложила $360 млн в завод по производству снеков на юге Казахстана
Компания PepsiCo Central Asia строит завод по производству соленых закусок в городе Алатау в Алматинской области, сообщили в правительстве Казахстана.
Площадь предприятия составит 50 тысяч квадратных метров.
Стоимость проекта — $360 млн.
Технический запуск завода запланирован на март 2026 года, вывод производства на полную мощность — на июнь 2026 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно перерабатывать до 210 тысяч тонн картофеля и производить до 21 тысячи тонн готовой продукции.
Читайте также: На западе Казахстана планируют построить новый завод Coca-Cola за $82,4 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания PepsiCo Central Asia строит завод по производству соленых закусок в городе Алатау в Алматинской области, сообщили в правительстве Казахстана.
Площадь предприятия составит 50 тысяч квадратных метров.
Стоимость проекта — $360 млн.
Технический запуск завода запланирован на март 2026 года, вывод производства на полную мощность — на июнь 2026 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно перерабатывать до 210 тысяч тонн картофеля и производить до 21 тысячи тонн готовой продукции.
Читайте также: На западе Казахстана планируют построить новый завод Coca-Cola за $82,4 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
👏9👍5👎2❤1
Forwarded from MarketStan
🇺🇿🇷🇺 Почти 75% поставок шоколада в Узбекистан идёт из России
За январь – ноябрь 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 19,1 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $66,2 млн, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 4,7 тысячи тонн или на 19,7% меньше, чем годом ранее.
Поставки шли из 32 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 14 тысяч тонн
🇳🇱 из Нидерландов — 1,4 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,58 тысячи тонн
🇫🇷 из Франции — 0,39 тысячи тонн
@Market_Stan
За январь – ноябрь 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 19,1 тысячи тонн шоколада и шоколадных изделий на $66,2 млн, сообщил Нацстатком.
↘️ Это на 4,7 тысячи тонн или на 19,7% меньше, чем годом ранее.
Поставки шли из 32 стран, наиболее активно:
🇷🇺 из России — 14 тысяч тонн
🇳🇱 из Нидерландов — 1,4 тысячи тонн
🇰🇿 из Казахстана — 0,58 тысячи тонн
🇫🇷 из Франции — 0,39 тысячи тонн
@Market_Stan
👎6👍5😱3
🇰🇿 В Казахстане вводят обязательную цифровую маркировку моторных масел
Правительство Казахстана обязало всех участников рынка моторных масел использовать систему цифровой маркировки, сообщило Минэнерго.
Нововведение начнет действовать с февраля 2026 года.
Все производители, импортеры и реализаторы моторных масел должны зарегистрироваться в Информационной системе маркировки и прослеживаемости товаров.
Внедрять новый механизм регулирования будут в два этапа:
• с февраля 2026 года — вводится обязательная маркировка моторных масел, произведенных или импортированных, начиная с февраля 2026 года
• с 1 февраля 2027 года — вводится полный режим прослеживаемости движения моторных масел по всей цепочке поставок
Казахстанские власти ожидают, что эта мера будет способствовать увеличению поступлений в госбюджет и борьбе с контрафактной продукцией.
Читайте также: В Казахстане ввели полугодовой запрет на вывоз нефтепродуктов
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Казахстана обязало всех участников рынка моторных масел использовать систему цифровой маркировки, сообщило Минэнерго.
Нововведение начнет действовать с февраля 2026 года.
Все производители, импортеры и реализаторы моторных масел должны зарегистрироваться в Информационной системе маркировки и прослеживаемости товаров.
Внедрять новый механизм регулирования будут в два этапа:
• с февраля 2026 года — вводится обязательная маркировка моторных масел, произведенных или импортированных, начиная с февраля 2026 года
• с 1 февраля 2027 года — вводится полный режим прослеживаемости движения моторных масел по всей цепочке поставок
Казахстанские власти ожидают, что эта мера будет способствовать увеличению поступлений в госбюджет и борьбе с контрафактной продукцией.
Читайте также: В Казахстане ввели полугодовой запрет на вывоз нефтепродуктов
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤5👎2👍1
🇰🇿 Объем ж/д перевозок в Казахстане вырос на 5,5% за год, — Минтранс
За 2025 год железнодорожным транспортом в Казахстане перевезли 316,9 млн тонн, сообщил Минтранс.
Это на 16,66 млн тонн или на 5,5% больше, чем в 2024 году.
На внутриреспубликанские перевозки приходятся 177 млн тонн грузов.
Это на 4,65 млн тонн или на 2,7% больше, чем годом ранее.
Объем экспортных ж/д перевозок в этот период вырос до 89,2 млн тонн.
Это на 5,99 млн тонн или на 7,2% больше, чем в 2024 году.
Объем импортных ж/д перевозок за 2025 год составил 20,7 млн тонн.
Это на 0,54 млн тонн или на 2,7% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период росли объемы ж/д транзита через Казахстан — 33 млн тонн.
Это на 5,48 млн тонн или на 19,9% больше по сравнению с 2024 годом.
Напомним, ранее LogiStan писал о том, что Бюро нацстатистики Казахстана приводит иные данные: за 2025 год общий объем ж/д перевозок в Казахстане вырос на 6,8% — до 466,7 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
За 2025 год железнодорожным транспортом в Казахстане перевезли 316,9 млн тонн, сообщил Минтранс.
Это на 16,66 млн тонн или на 5,5% больше, чем в 2024 году.
На внутриреспубликанские перевозки приходятся 177 млн тонн грузов.
Это на 4,65 млн тонн или на 2,7% больше, чем годом ранее.
Объем экспортных ж/д перевозок в этот период вырос до 89,2 млн тонн.
Это на 5,99 млн тонн или на 7,2% больше, чем в 2024 году.
Объем импортных ж/д перевозок за 2025 год составил 20,7 млн тонн.
Это на 0,54 млн тонн или на 2,7% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период росли объемы ж/д транзита через Казахстан — 33 млн тонн.
Это на 5,48 млн тонн или на 19,9% больше по сравнению с 2024 годом.
Напомним, ранее LogiStan писал о том, что Бюро нацстатистики Казахстана приводит иные данные: за 2025 год общий объем ж/д перевозок в Казахстане вырос на 6,8% — до 466,7 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
👍6❤2👎1
🇰🇿 Казахстанским производителям обещают компенсировать до 50% затрат на внутренние ж/д перевозки товаров
Правительство Казахстана утвердило меры по поддержке местных производителей, передает QazIndustry.
Государство обещает возмещать им до 50% затрат на железнодорожные перевозки приоритетных товаров внутри страны.
При этом максимальный размер компенсации не будет превышать 10 тысяч месячных расчётных показателей — 43,25 млн тенге ($84,6 тысячи).
Также для казахстанских производителей увеличили размер компенсации расходов на международную сертификацию с 3 тысяч до 15 тысяч МРП — с 12,97 млн до 64,87 млн тенге (с $25,4 тысячи до $127 тысяч).
Читайте также:
➡ В Казахстане продлили до 1 сентября 2026 года субсидии на перевозку зерна
➡ Объем ж/д перевозок в Казахстане вырос на 5,5% за год, — Минтранс
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Правительство Казахстана утвердило меры по поддержке местных производителей, передает QazIndustry.
Государство обещает возмещать им до 50% затрат на железнодорожные перевозки приоритетных товаров внутри страны.
При этом максимальный размер компенсации не будет превышать 10 тысяч месячных расчётных показателей — 43,25 млн тенге ($84,6 тысячи).
Также для казахстанских производителей увеличили размер компенсации расходов на международную сертификацию с 3 тысяч до 15 тысяч МРП — с 12,97 млн до 64,87 млн тенге (с $25,4 тысячи до $127 тысяч).
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤2👎1
🇰🇿 Air Astana намерена купить пять самолётов Boeing 787
Авиакомпания Air Astana заключит с американским концерном Boeing контракт на покупку пяти авиалайнеров Boeing 787-9 Dreamliner. Такое решение приняли на внеочередном собрании акционеров, передаёт Казахстанская фондовая биржа.
Планируется, что авиаперевозчик сможет получить эти воздушные суда в 2032 – 2035 годах.
Стоимость контракта — сумма в 50% и более от общего размера балансовой стоимости активов Air Astana.
Напомним, согласно финансовой отчётности Air Astana по итогам третьего квартала 2025 года, балансовая стоимость активов компании составила 1,099 трлн тенге (около $2,15 млрд).
ℹ Boeing 787-9 — дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.
Вместимость — до 290 пассажиров.
Дальность полёта — 14 100 километров.
Ранее LogiStan писал о том, что в начале ноября 2025 года казахстанская авиакомпания Air Astana подписала контракт с американским концерном Boeing на поставку до 15 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner.
Читайте также: Air Astana договаривается о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Авиакомпания Air Astana заключит с американским концерном Boeing контракт на покупку пяти авиалайнеров Boeing 787-9 Dreamliner. Такое решение приняли на внеочередном собрании акционеров, передаёт Казахстанская фондовая биржа.
Планируется, что авиаперевозчик сможет получить эти воздушные суда в 2032 – 2035 годах.
Стоимость контракта — сумма в 50% и более от общего размера балансовой стоимости активов Air Astana.
Напомним, согласно финансовой отчётности Air Astana по итогам третьего квартала 2025 года, балансовая стоимость активов компании составила 1,099 трлн тенге (около $2,15 млрд).
Вместимость — до 290 пассажиров.
Дальность полёта — 14 100 километров.
Ранее LogiStan писал о том, что в начале ноября 2025 года казахстанская авиакомпания Air Astana подписала контракт с американским концерном Boeing на поставку до 15 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner.
Читайте также: Air Astana договаривается о закупке до 50 самолетов Airbus A320 и A321
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3👎1
🇦🇹🇺🇿 Gebrüder Weiss усиливает позиции в Узбекистане
Представительство транспортно-логистической компании Gebrüder Weiss в Ташкенте 1 января 2026 года получило статус самостоятельного юридического лица.
Подразделение возглавит Камиль Ерназаров, который работает в Ташкенте на руководящей должности с 2019 года.
По данным пресс-службы компании, руководство Gebrüder Weiss решило инвестировать в Узбекистан, «потому что верит в перспективы этого рынка».
Компания предлагает наземные перевозки для сборных и полных грузов, а также авиа-, морские и железнодорожные перевозки. Для аграрного сектора Gebrüder Weiss организует доставку в Центральную Азию крупногабаритной сельхозтехники и спецмашин.
Головной офис Gebrüder Weiss Holding AG находится в Лаутерахе (Австрия). В компании работает 8600 сотрудников в 34 странах. Оборот за 2024 год составил 2,71 млрд евро. В Узбекистане компания открыла представительство 30 июля 2019 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Представительство транспортно-логистической компании Gebrüder Weiss в Ташкенте 1 января 2026 года получило статус самостоятельного юридического лица.
Подразделение возглавит Камиль Ерназаров, который работает в Ташкенте на руководящей должности с 2019 года.
По данным пресс-службы компании, руководство Gebrüder Weiss решило инвестировать в Узбекистан, «потому что верит в перспективы этого рынка».
«Цифры это подтверждают: в 2025 году ВВП Узбекистана вырос примерно на семь процентов, в 2026 и 2027 году прогнозируется рост примерно по шесть процентов в год. Отмечается рост промышленности, сельского хозяйства и внешней торговли. Реформы и налоговые льготы делают страну привлекательной для иностранных инвесторов...».
Компания предлагает наземные перевозки для сборных и полных грузов, а также авиа-, морские и железнодорожные перевозки. Для аграрного сектора Gebrüder Weiss организует доставку в Центральную Азию крупногабаритной сельхозтехники и спецмашин.
Головной офис Gebrüder Weiss Holding AG находится в Лаутерахе (Австрия). В компании работает 8600 сотрудников в 34 странах. Оборот за 2024 год составил 2,71 млрд евро. В Узбекистане компания открыла представительство 30 июля 2019 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍8😁2
🇷🇺🇰🇿🇰🇬 Россия ужесточает контроль: как изменится логистика Казахстана и Кыргызстана в 2026 году?
Стратегия российского правительства на 2026 год направлена на «обеление» экономики, включая борьбу с незаконным оборотом продукции на рынках и в цифровом пространстве. Это приводит к увеличению таможенных проверок и досмотров на границах ЕАЭС, особенно на направлениях через Казахстан и Кыргызстан. Об этом пишет отраслевой портал Logistics.ru.
В результате усиления борьбы с незаконным схемами поставок логистика трансформируется и переходит от гибкости, характерной для 2023–2024 годов, к жёсткому соблюдению комплаенса, корректности документов, классификации по ТН ВЭД и подтверждению «чистоты» поставщиков.
Дополнительный контроль значительно осложняет работу по карго-схемам (схемы ввоза с нарушениями, включающими занижение стоимости, дробление партий, неверное декларирование, транзит через третьи страны или использование недействительных сертификатов на товары).
Особенно уязвимыми участниками рынка становятся маркетплейсы и сегмент товаров non-food, поскольку большая часть их ассортимента ввезена через «серые» схемы. Усиление контроля способно привести к росту цен (в ряде категорий до 30 %) и временному дефициту отдельных моделей продукции.
Для участников рынка, работающих по «серым» схемам, ключевой вызов заключается в адаптации: комплаенс становится частью стоимости логистики, роль крупных консолидаторов и крупных партий возрастает, а планирование запасов снова становится конкурентным преимуществом. Это ведёт к пересборке логистических сетей, изменению договоров с перевозчиками и терминалами.
В долгосрочной перспективе, по оценкам экспертов, острая фаза адаптации рынка может длиться до полугода, а полный переход к легальному импорту — до 18 месяцев. Контроль повысит предсказуемость поставок и снизит долю контрафакта, но также приведёт к консолидации рынка вокруг игроков, работающих «вбелую».
Источник: Logistics.ru
Logistan.info | Логистика | Экономика
Стратегия российского правительства на 2026 год направлена на «обеление» экономики, включая борьбу с незаконным оборотом продукции на рынках и в цифровом пространстве. Это приводит к увеличению таможенных проверок и досмотров на границах ЕАЭС, особенно на направлениях через Казахстан и Кыргызстан. Об этом пишет отраслевой портал Logistics.ru.
В результате усиления борьбы с незаконным схемами поставок логистика трансформируется и переходит от гибкости, характерной для 2023–2024 годов, к жёсткому соблюдению комплаенса, корректности документов, классификации по ТН ВЭД и подтверждению «чистоты» поставщиков.
Дополнительный контроль значительно осложняет работу по карго-схемам (схемы ввоза с нарушениями, включающими занижение стоимости, дробление партий, неверное декларирование, транзит через третьи страны или использование недействительных сертификатов на товары).
Особенно уязвимыми участниками рынка становятся маркетплейсы и сегмент товаров non-food, поскольку большая часть их ассортимента ввезена через «серые» схемы. Усиление контроля способно привести к росту цен (в ряде категорий до 30 %) и временному дефициту отдельных моделей продукции.
Для участников рынка, работающих по «серым» схемам, ключевой вызов заключается в адаптации: комплаенс становится частью стоимости логистики, роль крупных консолидаторов и крупных партий возрастает, а планирование запасов снова становится конкурентным преимуществом. Это ведёт к пересборке логистических сетей, изменению договоров с перевозчиками и терминалами.
В долгосрочной перспективе, по оценкам экспертов, острая фаза адаптации рынка может длиться до полугода, а полный переход к легальному импорту — до 18 месяцев. Контроль повысит предсказуемость поставок и снизит долю контрафакта, но также приведёт к консолидации рынка вокруг игроков, работающих «вбелую».
Источник: Logistics.ru
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4👍3👎1😁1
🇰🇬 В Кыргызстане продлили на полгода запрет на экспорт макулатуры за пределы ЕАЭС
Правительство Кыргызстана приняло постановление о введении запрета на вывоз макулатуры, отходов бумаги и картона (ТН ВЭД 4707) за пределы Евразийского экономического союза.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.
ℹ Изначально запрет на экспорт макулатуры за пределы ЕАЭС ввели в Кыргызстане в феврале 2023 года. Впоследствии его неоднократно продлевали.
Причиной ограничений кыргызстанские власти назвали дефицит сырья для местных производителей туалетной бумаги и переработчиков бумаги и картона.
Читайте также: В Кыргызстане продлили на полгода ограничения на экспорт древесины за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Кыргызстана приняло постановление о введении запрета на вывоз макулатуры, отходов бумаги и картона (ТН ВЭД 4707) за пределы Евразийского экономического союза.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев.
Причиной ограничений кыргызстанские власти назвали дефицит сырья для местных производителей туалетной бумаги и переработчиков бумаги и картона.
Читайте также: В Кыргызстане продлили на полгода ограничения на экспорт древесины за пределы ЕАЭС
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬 Сборы за разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов в Кыргызстане выросли в 4,5 раза за год
За 2025 год грузоперевозчики в Кыргызстане уплатили свыше 335,2 млн сомов ($3,83 млн) за спецразрешения на перевозку неделимых крупногабаритных и тяжеловесных грузов, сообщил Минтранс.
↗ Это на 261,3 млн сомов ($2,99 млн) или в 4,5 раза больше, чем за 2024 год.
За несоблюдение весогабаритных норм в 2025 году выписали 4587 штрафов на общую сумму 88,7 млн сомов ($1,01 млн).
↗ Это на 2097 штрафов и на 41,1 млн сомов ($0,47 млн) — в 1,8 раза больше, чем годом ранее.
Читайте также: Страны ЕАЭС намерены упростить проезд тяжеловесного и крупногабаритного транспорта
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2025 год грузоперевозчики в Кыргызстане уплатили свыше 335,2 млн сомов ($3,83 млн) за спецразрешения на перевозку неделимых крупногабаритных и тяжеловесных грузов, сообщил Минтранс.
↗ Это на 261,3 млн сомов ($2,99 млн) или в 4,5 раза больше, чем за 2024 год.
За несоблюдение весогабаритных норм в 2025 году выписали 4587 штрафов на общую сумму 88,7 млн сомов ($1,01 млн).
↗ Это на 2097 штрафов и на 41,1 млн сомов ($0,47 млн) — в 1,8 раза больше, чем годом ранее.
Читайте также: Страны ЕАЭС намерены упростить проезд тяжеловесного и крупногабаритного транспорта
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👍1👎1
🇷🇺🇰🇬 Wildberries договаривается о создании логистического центра в Кыргызстане
Кыргызстанские власти и российский маркетплейс Wildberries ведут переговоры о строительстве логистического центра площадью 28 гектаров в Кыргызстане. Об этом заявил министр экономики Бакыт Сыдыков, передает 24.kg.
По словам чиновника, стороны уже подготовили проект инвестсоглашения, и теперь согласовывают его пункты.
Также он сообщил, что логистический центр планируют построить и ввести в эксплуатацию до 2028 года.
Предположительное место строительства, стоимость проекта и другие параметры объекта глава Минэкономики не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что Wildberries планирует построить неподалеку от столицы Кыргызстана логистический центр площадью 38 гектаров за $100 млн.
Читайте также:
➡️ В Кыргызстане планируют построить 1 млн квадратных метров складов до 2030 года
➡️ Ozon и Wildberries будут уплачивать НДС, чтобы избежать задержек при доставке товаров из Кыргызстана в Россию
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Кыргызстанские власти и российский маркетплейс Wildberries ведут переговоры о строительстве логистического центра площадью 28 гектаров в Кыргызстане. Об этом заявил министр экономики Бакыт Сыдыков, передает 24.kg.
По словам чиновника, стороны уже подготовили проект инвестсоглашения, и теперь согласовывают его пункты.
Также он сообщил, что логистический центр планируют построить и ввести в эксплуатацию до 2028 года.
Предположительное место строительства, стоимость проекта и другие параметры объекта глава Минэкономики не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что Wildberries планирует построить неподалеку от столицы Кыргызстана логистический центр площадью 38 гектаров за $100 млн.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1👎1🤔1
🇺🇿 На 15% подорожает проезд на высокоскоростных и скорых поездах в Узбекистане
С 1 февраля 2026 года «Узбекистанские железные дороги» поднимут на 15% цены на билеты на высокоскоростные электропоезда «Афросиаб».
Проезд на «Афросиабе» по маршруту «Ташкент — Бухара» будет стоить:
• VIP — 1 138 000 сумов ($95)
• Бизнес — 760 000 сумов ($63,5)
• Эконом — 509 000 сумов ($42,5)
По маршруту «Ташкент – Карши»:
• VIP — 976 000 сумов ($81,5)
• Бизнес — 642 000 сумов ($53,6)
• Эконом — 429 000 сумов ($35,8)
По маршруту «Ташкент – Самарканд»:
• VIP — 709 000 сумов ($59,2)
• Бизнес — 455 000 сумов ($38)
• Эконом — 311 000 сумов ($26)
Также с 1 февраля 2026 года на 15% подорожают билеты на скорые поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан».
Причинами роста цен на пассажирские перевозки национальный ж/д оператор назвал увеличение затрат на техобслуживание и запчасти для поездов, удорожание электроэнергии и повышение эксплуатационных расходов.
Читайте также:
➡️ Talgo заключила крупнейший контракт на комплексное техническое обслуживание поездов «Афросиаб» в Узбекистане
➡️ Hyundai Rotem отправила в Узбекистан первый из шести заказанных высокоскоростных поездов
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
С 1 февраля 2026 года «Узбекистанские железные дороги» поднимут на 15% цены на билеты на высокоскоростные электропоезда «Афросиаб».
Проезд на «Афросиабе» по маршруту «Ташкент — Бухара» будет стоить:
• VIP — 1 138 000 сумов ($95)
• Бизнес — 760 000 сумов ($63,5)
• Эконом — 509 000 сумов ($42,5)
По маршруту «Ташкент – Карши»:
• VIP — 976 000 сумов ($81,5)
• Бизнес — 642 000 сумов ($53,6)
• Эконом — 429 000 сумов ($35,8)
По маршруту «Ташкент – Самарканд»:
• VIP — 709 000 сумов ($59,2)
• Бизнес — 455 000 сумов ($38)
• Эконом — 311 000 сумов ($26)
Также с 1 февраля 2026 года на 15% подорожают билеты на скорые поезда «Шарк», «Насаф» и «Узбекистан».
Причинами роста цен на пассажирские перевозки национальный ж/д оператор назвал увеличение затрат на техобслуживание и запчасти для поездов, удорожание электроэнергии и повышение эксплуатационных расходов.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢5❤2👍1😁1🤔1
🇷🇺🇰🇿 DNS заключила крупнейшую сделку по аренде складских площадей в Казахстане за 2025 год
Российская торговая сеть DNS арендовала 18 тысяч квадратных метров в складском комплексе класса А, расположенном в логистическом парке Focus Aksengir Алматинской области Казахстана, передает Bright Rich.
Эти складские площади понадобились компании для создания распределительного центра неподалеку от «южной столицы» Казахстана.
ℹ Focus Aksengir — логистический парк со складами общей площадью 90 тысяч квадратных метров. Расположен на северо-западной окраине города Алматы.
DNS – российский ритейлер, специализирующийся на продаже электроники и бытовой техники. Имеет более 2700 магазинов в России и 73 магазина в Казахстане, а также присутствует на рынках Белоруссии и Кыргызстана.
Ранее LogiStan писал о том, что к концу 2025 года в Казахстане насчитывалось 2,2 млн квадратных метров складских площадей. Из них вакантными являются только 5,7%.
Читайте также:
➡️ Станислав Ахмедзянов. На смену бумажным проектам складской недвижимости в Центральной Азии пришли реальные инвестиции и серьезные намерения
➡️ Wildberries договаривается о создании логистического центра в Кыргызстане
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Российская торговая сеть DNS арендовала 18 тысяч квадратных метров в складском комплексе класса А, расположенном в логистическом парке Focus Aksengir Алматинской области Казахстана, передает Bright Rich.
Эти складские площади понадобились компании для создания распределительного центра неподалеку от «южной столицы» Казахстана.
DNS – российский ритейлер, специализирующийся на продаже электроники и бытовой техники. Имеет более 2700 магазинов в России и 73 магазина в Казахстане, а также присутствует на рынках Белоруссии и Кыргызстана.
Ранее LogiStan писал о том, что к концу 2025 года в Казахстане насчитывалось 2,2 млн квадратных метров складских площадей. Из них вакантными являются только 5,7%.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🤬5👎2🤔2👍1
🇰🇬🇷🇺 Кыргызский таможенник на границе России «будет решать вопросы» с товарами из Кыргызстана
Глава Таможенной службы Кыргызстана Алмаз Салиев сообщил, что кыргызский офицер будет работать совместно с российскими коллегами на границе России в составе мобильной группы, проверяющей грузоперевозчиков из Центральной Азии.
По его словам, решение об отправке кыргызского сотрудника «принято совместно с таможней РФ».
Предполагается, что офицер связи будет работать совместно с мобильной группой на границе России, чтобы оперативно решать вопросы с товарами из Кыргызстана.
ℹ️ LogiStan напоминает, что в середине 2025 года Россия ужесточила проверки ввозимых товаров на предмет «серого импорта». Новые меры, среди прочего, серьезно ударили по экспорту текстильной продукции из Кыргызстана.
Из-за падения объемов экспорта текстильная отрасль республики столкнулась с кризисом. Работу потеряли десятки тысяч человек.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Глава Таможенной службы Кыргызстана Алмаз Салиев сообщил, что кыргызский офицер будет работать совместно с российскими коллегами на границе России в составе мобильной группы, проверяющей грузоперевозчиков из Центральной Азии.
По его словам, решение об отправке кыргызского сотрудника «принято совместно с таможней РФ».
«Алгоритм его работы разработан, сейчас его рассматривает российская сторона.
Офицер связи будет взаимодействовать с коллегами из РФ, чтобы оперативно решать вопросы, если у наших предпринимателей возникнут проблемы с документами.
Российская сторона дала устное согласие, но официально еще не ответила", — рассказал Салиев.
Предполагается, что офицер связи будет работать совместно с мобильной группой на границе России, чтобы оперативно решать вопросы с товарами из Кыргызстана.
Из-за падения объемов экспорта текстильная отрасль республики столкнулась с кризисом. Работу потеряли десятки тысяч человек.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4❤2👍2👎1
🇰🇿🇷🇺 «КазТрансОйл» продолжит перенаправлять экспорт нефти из-за ограничений на «КТК»
За декабрь 2025 года «КазТрансОйл» переориентировал поставки 300 тысяч тонн добытой в Казахстане нефти — по причине ряда проблем, возникших у «Каспийского трубопроводного консорциума», передает «КазМунайГаз».
Эти объемы экспортировали через другие нефтепроводы в Германию и Китай, а также в направлении казахстанского порта Актау (для дальнейшей перекачки через нефтепровод «Баку – Тбилиси – Джейхан») и российских портов Новороссийск и Усть-Луга.
В январе 2026 года национальный оператор нефтепроводной сети Казахстана вынужден продолжить перенаправлять поставки нефти из-за сохраняющихся ограничений по ее приему со стороны «КТК».
ℹ Каспийский трубопроводный консорциум — основной путь экспорта добытой в Казахстане нефти (до 80% от общего объема поставок за рубеж).
Читайте также:
➡ Атаки на КТК и реакция Казахстана - хроника
➡ МИД Казахстана обеспокоен нападением на танкеры, шедшие на загрузку на терминал КТК
Logistan.info | Логистика | Экономика
За декабрь 2025 года «КазТрансОйл» переориентировал поставки 300 тысяч тонн добытой в Казахстане нефти — по причине ряда проблем, возникших у «Каспийского трубопроводного консорциума», передает «КазМунайГаз».
Эти объемы экспортировали через другие нефтепроводы в Германию и Китай, а также в направлении казахстанского порта Актау (для дальнейшей перекачки через нефтепровод «Баку – Тбилиси – Джейхан») и российских портов Новороссийск и Усть-Луга.
В январе 2026 года национальный оператор нефтепроводной сети Казахстана вынужден продолжить перенаправлять поставки нефти из-за сохраняющихся ограничений по ее приему со стороны «КТК».
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2😁2❤1
🌟🇰🇬 «Кыргыз темир жолу». Итоги 2025 года и основные железнодорожные проекты
Кыргызские железнодорожники демонстрирует успехи. Компания, находившаяся в перманентном кризисе более 20 лет, за последние годы смогла улучшить ситуацию, нарастив объемы грузоперевозок и улучшив финансовые показатели.
Насколько устойчивой окажется позитивная динамика - неясно. Работа компании сильно зависит от состояния экономики страны и притока инвестиций 🇨🇳 из-за рубежа.
Чего удалось добиться за последние годы компании и как обстоят дела с основными проектами, читайте в материале:
➡️ «Кыргыз темир жолу». Итоги 2025 года и основные железнодорожные проекты в Кыргызстане
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Кыргызские железнодорожники демонстрирует успехи. Компания, находившаяся в перманентном кризисе более 20 лет, за последние годы смогла улучшить ситуацию, нарастив объемы грузоперевозок и улучшив финансовые показатели.
Насколько устойчивой окажется позитивная динамика - неясно. Работа компании сильно зависит от состояния экономики страны и притока инвестиций 🇨🇳 из-за рубежа.
Чего удалось добиться за последние годы компании и как обстоят дела с основными проектами, читайте в материале:
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👎1
Дорогой Дональд Трамп!
Мы тут в редакции @LogiStan узнали о Ваших планах ввести пошлины в отношении восьми стран ЕС из-за Гренландии.
Если честно - тревожно. Человек вы резкий, настойчивый и немного непредсказуемый. Сегодня - Гренландия, а завтра и на Центральную Азию внимание обратите...
И тут мы вспомнили о еще одной вашей страсти - Нобелевской премии.
К сожалению, Нобелевских лауреатов среди сотрудников у нас почему-то не оказалось. Но ради спокойствия и процветания Центральной Азии и России готовы отдать Вам все наши награды,которые смогли вспомнить :
- Диплом за второе место на соревновании по шашкам в пионерлагере "Волжский прибой" 1995.
- Диплом за первое место на олимпиаде по правоведению. Кострома, 1998 г.
- Диплом за первое место в литературном конкурсе, Бишкек, 2005 г.
- Медаль за третье место в городских соревнованиях по карате среди девушек Бишкек, 2005 г.
- Диплом за второе место на соревнованиях по стрельбе из пистолета Макарова.
- Диплом победителя танцевального марафона Non Stop. Иркутск, 2015 г.
- Диплом за третье место во всероссийском фотоконкурсе "Здравствуй, весна!". Самара, 2017 г.
- Диплом за первое место в квизе по Гарри Поттеру, Нижний Новгород, 2024 год.
Если этого не хватит, заберем у кота Ферзя медаль и кубок.
Ждем Вашего ответа.
С уважением и надеждой на мир во всем мире,
редакция @LogiStan.
Мы тут в редакции @LogiStan узнали о Ваших планах ввести пошлины в отношении восьми стран ЕС из-за Гренландии.
Если честно - тревожно. Человек вы резкий, настойчивый и немного непредсказуемый. Сегодня - Гренландия, а завтра и на Центральную Азию внимание обратите...
И тут мы вспомнили о еще одной вашей страсти - Нобелевской премии.
К сожалению, Нобелевских лауреатов среди сотрудников у нас почему-то не оказалось. Но ради спокойствия и процветания Центральной Азии и России готовы отдать Вам все наши награды,
- Диплом за второе место на соревновании по шашкам в пионерлагере "Волжский прибой" 1995.
- Диплом за первое место на олимпиаде по правоведению. Кострома, 1998 г.
- Диплом за первое место в литературном конкурсе, Бишкек, 2005 г.
- Медаль за третье место в городских соревнованиях по карате среди девушек Бишкек, 2005 г.
- Диплом за второе место на соревнованиях по стрельбе из пистолета Макарова.
- Диплом победителя танцевального марафона Non Stop. Иркутск, 2015 г.
- Диплом за третье место во всероссийском фотоконкурсе "Здравствуй, весна!". Самара, 2017 г.
- Диплом за первое место в квизе по Гарри Поттеру, Нижний Новгород, 2024 год.
Если этого не хватит, заберем у кота Ферзя медаль и кубок.
Ждем Вашего ответа.
С уважением и надеждой на мир во всем мире,
редакция @LogiStan.
😁51❤6👍6🔥3👎2