🇰🇿 Транзитный потенциал Казахстана оценили в $9,1 млрд

Такой вывод сделал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, говоря о масштабных инвестициях в железнодорожную, автомобильную и авиационную отрасли.

По его словам, вложения в расширение участка «Достык – Мойынты» не только окупятся, но и принесут мультипликативный эффект для экономики.

По оценкам «Казахстанских железных дорог», к 2035 году прибыль составит порядка 4,4 трлн тенге ($8,9 млрд) в год.

Согласно озвученным расчётам, до 2030 года Казахстан получит по линии автодорог около 400 млрд тенге ($735,5 млн) прибыли в год, по линии воздушного транзита — 160 млрд - 180 млрд тенге ($294,2 млн - 330,9 млн).

«Итого 5 трлн тенге ($9,1 млрд) в среднем — это минимальный потенциал, который Казахстан может зарабатывать, используя свою территорию как транзитную», — отметил Нурлан Сауранбаев.

Ранее председателя правления «Казахстанских железных дорог» Талгат Алдыбергенов сообщил, что объёмы транзитных перевозок в Казахстане достигли 14,6 млн тонн.

➡ Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇫🇷 «КТЖ» и Alstom открыли центр компетенции сигнальных технологий в Астане

В центре, который является первым в СНГ, будут внедрять сигнальные системы Ebilock-950, которые уже действуют на 85 станциях ж/д сети, сообщили «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги»).

«Центр займётся адаптацией и разработкой программного обеспечения, обслуживанием и модернизацией сигнальных систем, а также обучением казахстанских специалистов», — говорится в сообщении.

ℹ Alstom работает в Казахстане с 2010 года и является крупнейшим производителем электровозов в регионе.

Ранее LogiStan писал о том, что в городе Шу в Жамбылской области Казахстана начало работать сервисное депо французской компании Alstom.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇯 На 22% нарастили добычу нефти в Таджикистане

В первом полугодии 2025 года в Таджикистане добыли около 9,2 тысячи тонн нефти, сообщило Министерство энергетики.

Это на 1,7 тысячи тонн или на 22% больше, чем годом ранее.

При этом объём переработки нефти в республике в этот период вырос до 6,5 тысячи тонн.

Это почти на 0,7 тысячи тонн или на 13% больше, чем годом ранее.

ℹ По данным Агентства статистики, за первое полугодие в республике произвели свыше 4,5 тысячи тонн бензина, 1,3 тысячи тонн дизтоплива, 1,7 тысячи тонн мазута и 1,5 тысячи тонн битума.

Что касается природного газа, то его добыча в первой половине 2025 года сократилась до 130 тысяч кубометров.

Это на 24,7 тысячи кубометров или на 16% меньше, чем годом ранее.

Читайте также:

➡ Казахстан нарастил экспорт нефти на 11,9%

➡В Узбекистане продолжает сокращаться добыча нефти и газа


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇲 Аэропорт Туркменбаши возобновит работу в августе

С 11 августа 2025 года аэропорт города Туркменбаши вновь начнёт принимать пассажирские самолеты.

В первую очередь планируют возобновить авиарейсы «Ашхабад – Туркменбаши – Ашхабад».

Полёты по этому маршруту будут осуществлять до 1 сентября 2025 года.

ℹ «Туркменские авиалинии» прекратили выполнение рейсов в аэропорт Туркменбаши с 19 мая 2025 года.

Позднее белорусская авиакомпания «Белавиа» сообщила о временном переносе места прилёта и вылета рейсов «Минск – Туркменбаши – Минск» в Международный аэропорт Балканабат. Причина — ремонтные работы в воздушной гавани Туркменбаши.

➡Читайте также: «Туркменские авиалинии» открывают рейс «Инчхон — Ашхабад — Стамбул»


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇨🇳🇰🇿 Госбанк КНР выдал «Казахстанским железным дорогам» кредит на закупку локомотивов

Государственный банк развития Китая предоставил «Казахстанским железным дорогам» кредит в 180 млн юаней ($25,2 млн) на закупку 200 локомотивов, передаёт «Синьхуа».

Сообщается, что первую партию локомотивов уже передали Казахстану, где их ввели в эксплуатацию.

ℹ В феврале 2025 года Государственный банк развития Китая и Импортно-экспортный банк Китая подписали с транспортно-логистическим холдингом Казахстана соглашение о кредите на закупку локомотивов у китайского предприятия CRRC.

Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» и китайская CRRC Ziyang подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее возможность приобретения около 150 гибридных маневровых локомотивов CKD6H.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🎞 Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Видео с места работ

Кыргызские власти опубликовали видео с места строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан и международного аэропорта «Джалал-Абад».

📍 Стройка железной дороги идет в районах Эшме и Тош-Кутчу, а также в селах Чангет-Сай и Калма-Кырчын Барпынского и Кок-Артского айыл аймаков Сузакского района.


Справка Logistan.

📌 Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан

Крупный проект, реализуемый совместно тремя странами. Протяжённость участка ж/д на территории Кыргызстана более 304 километров. 40% железнодорожного полотна пройдёт через тоннели и мосты. Планируется построить 27 тоннелей и 41 мост. Ожидается, что строительные работы будут завершены к 2030 году. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. В строительстве на территории Кыргызстана помимо местных рабочих задействованы свыше 3000 граждан Китая.

📌Международный аэропорт «Джалал-Абад».

Объект разместится на территории площадью 381 гектар. Проектом предусмотрено возведение двухэтажного пассажирского терминала общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Пропускная способность - более 350 пассажиров в час. Также идет строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3 800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок для воздушных судов.

Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿«Заявление является некорректным» — Stadler Kazakhstan отреагировала на критику

Компания Stadler Kazakhstan прокомментировал Logistan критические высказывания, появившиеся 31 июля в казахстанских СМИ, где утверждалось, что:

«Компания «Пассажирские перевозки» – заключает финансово невыгодные контракты на поставку пассажирских вагонов. Так, она заказала 537 вагонов на заводе швейцарской компании Stadler Rail в Астане по цене, значительно превышающей предложения конкурентов...».

Позже публикации были удалена без пояснений. Подробности можно прочесть в материале «Странности с критикой Stadler в Казахстан».


👥 Редакция @Logistan публикует комментарий компании Stadler Kazakhstan полностью, без изменений.

«Заявление является некорректным, поскольку общая сумма контракта с АО «Пассажирские перевозки» включает не только разработку и производство отечественных пассажирских вагонов по индивидуальному заказу национального перевозчика, но и полное техническое обслуживание этих 557 вагонов в течение 20 лет. Это представляет собой важное преимущество, поскольку долгосрочное сервисное сопровождение обеспечивает бесперебойную эксплуатацию и продлевает срок службы подвижного состава.

К тому же некорректно сравнивать стоимость вагонов Stadler со стоимостью вагонов других производителей без учёта расходов на техническое обслуживание вагонов в течение 20 лет, а также их технических и качественных преимуществ.
Stadler Rail выиграл открытый международный конкурс, предложив наиболее выгодные условия по сравнению с другими участниками — как по цене, так и по качеству продукции.

Пассажирские вагоны от Stadler для казахстанских железных дорог спроектированы с учётом климатических особенностей региона и протяжённости маршрутов. Конструктивные решения предусматривают эксплуатацию вагонов при температурах от -50 ºС до +45 ºС. Реализована дополнительная теплоизоляция кузова, установлены системы отопления и кондиционирования повышенной мощности, а также системы предпускового подогрева дизельных двигателей. Также стоит отметить, что пассажирские вагоны отличаются максимальной вместимостью и эргономичным интерьером — таких в Казахстане ещё не было».

Читайте также:

💢Stadler представил первый купейный вагон для Казахстана

💢Stadler планирует за пять лет выпустить 557 пассажирских вагонов на заводе в Астане

💢За два года парк АО «Пассажирские перевозки» пополнился на 307 вагонов


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇺🇿 В аэропорту Ферганы открыли новый зал вылета

Новый комплекс площадью 1550 квадратных метров позволит обслуживать до 600 пассажиров в час, что соответствует трём международным рейсам.

Зал вылета оформлен в современном стиле и оснащён всем необходимым. На втором этаже расположены кафетерий и зона отдыха, а в будущем планируется открытие магазинов Duty Free.

Объект обошёлся в 10 млрд сумов ($794,5 тысячи).

ℹ Модернизацию международного аэропорта Ферганы проводят поэтапно с 2009 года.

Так, в декабре 2023 года в модернизииовали систему посадки ILS/DME. Новое оборудование позволило упростить посадку самолетов в сложных метеорологических условиях и обеспечить повышение уровня безопасности полетов.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇿 Новый аэропорт в столице Узбекистана надеются достроить в начале осени

Строительство аэропорта «Ташкент-Восточный» планируют завершить в начале сентября 2025 года. Об этом сообщил авиаперевозчик Uzbekistan Airways, передаёт Spot.

Отметим, что в середине июня глава авиакомпании сообщил, что аэропорт начнёт работу в ближайшие дни.

ℹ Строительство новой воздушной гавани на базе бывшего военного аэродрома стартовало в 2017 году.

Первый этап работ, включающий обновление 4-километровой взлетно-посадочной полосы, завершился в 2023 году. Ранее он оценивался в $140 млн.

Согласно мастер-плану, общая площадь аэропорта составит 561 га. Пассажирский терминал будет обслуживать до 100 человек в час. Перрон аэродрома сможет вместить до 23 двухпалубных Boeing-747.

О стоимости проекта не сообщалось.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки