⚡️💰Доходы Таджикистана от экспорта электричества за месяц выросли на 45% — до $4,3 млн
В январе 2023 года 🇹🇯Таджикистан нарастил экспорт электроэнергии, за месяц увеличив доходы от поставок электричества в соседние страны на $1,33 млн (+45%) — до более чем $4,3 млн.
В этот период республика экспортировала электроэнергию не только в 🇦🇫Афганистан «для сохранности линий электропередачи и другого оборудования», но также в 🇺🇿Узбекистан, испытывающий острую нехватку энергии из-за сильных заморозков, и в небольших объемах — в 🇰🇬Кыргызстан.
asiaplustj.info
@Logistan
В январе 2023 года 🇹🇯Таджикистан нарастил экспорт электроэнергии, за месяц увеличив доходы от поставок электричества в соседние страны на $1,33 млн (+45%) — до более чем $4,3 млн.
В этот период республика экспортировала электроэнергию не только в 🇦🇫Афганистан «для сохранности линий электропередачи и другого оборудования», но также в 🇺🇿Узбекистан, испытывающий острую нехватку энергии из-за сильных заморозков, и в небольших объемах — в 🇰🇬Кыргызстан.
asiaplustj.info
@Logistan
👍1👏1
Logistan преодолел отметку в 1000 подписчиков
Коллеги, друзья, спасибо за доверие и интерес. Результат достигнут за 4 месяца, без накруток, в узкой нишевой теме.
Чем дальше работаем, тем интереснее становится, ведь в Центральной Азии разворачиваются тектонические процессы. Речь и о растущей роли Китая, проектах с Ираном, Индией, Пакистаном, «Газовом альянсе»…
Продолжаем следить за процессами в Центральной Азии. Уверены - все только начинается. События здесь заставят нас неоднократно😨 удивиться.
Отдельное спасибо коллегам за внимание к нашим материалам:
📌 Трансъевразийские маршруты | КСТП
📌 Торговля без границ
📌 Безбородов. Не только логистика
📌 UTLC ERA News
📌 Ассоциация «Афанасий Никитин»
📌 ВЭД-OFF/ON
📌 ИА REX
📌 Ритм Евразии
📌 Новые Туркестанские ведомости
📌 Доктор Курылев
📌 Солнце встает на Востоке
📌 СОСЕДИ | Центральная Азия
📌 Сом, сум, сомони и тенге
📌 Миллиард казахстанцев
📌 Дежурный по СНГ
📌 Conflict Zone KG
📌 Взгляд на Восток
📌 «Стан-Центр»
📱 Оставайтесь с нами, дальше будет интереснее.
Коллеги, друзья, спасибо за доверие и интерес. Результат достигнут за 4 месяца, без накруток, в узкой нишевой теме.
Чем дальше работаем, тем интереснее становится, ведь в Центральной Азии разворачиваются тектонические процессы. Речь и о растущей роли Китая, проектах с Ираном, Индией, Пакистаном, «Газовом альянсе»…
Продолжаем следить за процессами в Центральной Азии. Уверены - все только начинается. События здесь заставят нас неоднократно
Отдельное спасибо коллегам за внимание к нашим материалам:
📌 Трансъевразийские маршруты | КСТП
📌 Торговля без границ
📌 Безбородов. Не только логистика
📌 UTLC ERA News
📌 Ассоциация «Афанасий Никитин»
📌 ВЭД-OFF/ON
📌 ИА REX
📌 Ритм Евразии
📌 Новые Туркестанские ведомости
📌 Доктор Курылев
📌 Солнце встает на Востоке
📌 СОСЕДИ | Центральная Азия
📌 Сом, сум, сомони и тенге
📌 Миллиард казахстанцев
📌 Дежурный по СНГ
📌 Conflict Zone KG
📌 Взгляд на Восток
📌 «Стан-Центр»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤2👏1
⛔️Поставки нефти из Казахстана в Турцию откладываются из-за землетрясений
Начало поставок 🇰🇿казахстанского сырья по нефтепроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» в 🇹🇷Турцию откладывается. Об этом заявил гендиректор «Тенгизшевройл» Кевин Лайон.
На какой именно срок, глава нефтяной компании не сообщил.
Причиной задержки он назвал серию разрушительных землетрясений, произошедших в Турции за последние несколько дней. Отмечается, что «их последствия оказали негативное влияние на инфраструктуру в Джейхане».
petrocouncil.kz
@Logistan
Начало поставок 🇰🇿казахстанского сырья по нефтепроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» в 🇹🇷Турцию откладывается. Об этом заявил гендиректор «Тенгизшевройл» Кевин Лайон.
На какой именно срок, глава нефтяной компании не сообщил.
Причиной задержки он назвал серию разрушительных землетрясений, произошедших в Турции за последние несколько дней. Отмечается, что «их последствия оказали негативное влияние на инфраструктуру в Джейхане».
petrocouncil.kz
@Logistan
👍2😢2🤔1
💰📊Россия лидирует по инвестициям и количеству предприятий в Узбекистане
🇷🇺Россия имеет самый высокий показатель вложений в экономику 🇺🇿Узбекистана — 20,3% от общего объема иностранных инвестиций в республику. На втором месте 🇨🇳Китай, чья доля составляет 16,4%, а на третьем 🇹🇷Турция — 10,1%.
За 2022 год Россия инвестировала в Узбекистан около $2 млрд. Количество новых предприятий с участием российского капитала за минувший год ↗️увеличилось на 967, а за январь 2023 года — еще на 66.
Сейчас в Узбекистане работают 15 481 предприятий и организаций с иностранным капиталом. Из них созданных при участии 🇷🇺России — 3 151 (20,3% от общего числа), 🇹🇷Турции — 2 152 (13,9%) и 🇨🇳Китая — 2 104 (13,6%).
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@Logistan
🇷🇺Россия имеет самый высокий показатель вложений в экономику 🇺🇿Узбекистана — 20,3% от общего объема иностранных инвестиций в республику. На втором месте 🇨🇳Китай, чья доля составляет 16,4%, а на третьем 🇹🇷Турция — 10,1%.
За 2022 год Россия инвестировала в Узбекистан около $2 млрд. Количество новых предприятий с участием российского капитала за минувший год ↗️увеличилось на 967, а за январь 2023 года — еще на 66.
Сейчас в Узбекистане работают 15 481 предприятий и организаций с иностранным капиталом. Из них созданных при участии 🇷🇺России — 3 151 (20,3% от общего числа), 🇹🇷Турции — 2 152 (13,9%) и 🇨🇳Китая — 2 104 (13,6%).
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@Logistan
👍6🤮4
🚚🚛🚚 Десятикилометровая пробка образовалась на границе Казахстана с Россией
Десятикилометровая очередь из грузовиков и автобусов образовалась на подъезде к пункту пропуска «Кайрак» в Костанайской области 🇰🇿Казахстана на границе с 🇷🇺Россией. Машины в очереди продвигаются не более чем на 500 метров в час.
В региональном департаменте госдоходов причиной многокилометровой пробки назвали значительно увеличившийся за последние три дня грузопоток в сторону России.
24.kz
@Logistan
Десятикилометровая очередь из грузовиков и автобусов образовалась на подъезде к пункту пропуска «Кайрак» в Костанайской области 🇰🇿Казахстана на границе с 🇷🇺Россией. Машины в очереди продвигаются не более чем на 500 метров в час.
В региональном департаменте госдоходов причиной многокилометровой пробки назвали значительно увеличившийся за последние три дня грузопоток в сторону России.
24.kz
@Logistan
YouTube
10-километровая пробка образовалась на АПП «Кайрак»
На пограничном пункте пропуска «Кайрак» в Костанайской области образовалась автомобильная пробка длиной 10 километров, сообщает корреспондент «Хабар 24».
«Хабар 24» арнасына жазылыңыздар: http://bit.ly/31WnObW
Біздің сайт - https://24.kz
*******
БІЗДІҢ…
«Хабар 24» арнасына жазылыңыздар: http://bit.ly/31WnObW
Біздің сайт - https://24.kz
*******
БІЗДІҢ…
👍1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 21 февраля 2023 года
Казахстан
🇰🇿Казахстан потребует снизить долю России и Белоруссии при распределении таможенных пошлин в ЕАЭС
🇰🇿Поднять тариф на транзит муки из России предлагают в Казахстане
🇰🇿Поставки нефти из Казахстана в Германию по «Дружбе» задерживаются
🇰🇿Поставки нефти из Казахстана в Турцию откладываются из-за землетрясений
🇰🇿Ж/д станция «Сарыагаш» работает на пределе из-за растущего экспорта зерна из Казахстана
🇰🇿Десятикилометровая пробка образовалась на границе Казахстана с Россией
Узбекистан
🇺🇿Россия лидирует по инвестициям и количеству предприятий в Узбекистане
Кыргызстан
🇰🇬Электронную очередь для фур внедряют на границе Кыргызстана с Узбекистаном
🇰🇬Кыргызстан отменил запрет на импорт некоторых сельхозтоваров из Узбекистана и США
Таджикистан
🇹🇯Доходы Таджикистана от экспорта электричества за месяц выросли на 45% — до $4,3 млн
#дайджест
@LogiStan
Казахстан
🇰🇿Казахстан потребует снизить долю России и Белоруссии при распределении таможенных пошлин в ЕАЭС
🇰🇿Поднять тариф на транзит муки из России предлагают в Казахстане
🇰🇿Поставки нефти из Казахстана в Германию по «Дружбе» задерживаются
🇰🇿Поставки нефти из Казахстана в Турцию откладываются из-за землетрясений
🇰🇿Ж/д станция «Сарыагаш» работает на пределе из-за растущего экспорта зерна из Казахстана
🇰🇿Десятикилометровая пробка образовалась на границе Казахстана с Россией
Узбекистан
🇺🇿Россия лидирует по инвестициям и количеству предприятий в Узбекистане
Кыргызстан
🇰🇬Электронную очередь для фур внедряют на границе Кыргызстана с Узбекистаном
🇰🇬Кыргызстан отменил запрет на импорт некоторых сельхозтоваров из Узбекистана и США
Таджикистан
🇹🇯Доходы Таджикистана от экспорта электричества за месяц выросли на 45% — до $4,3 млн
#дайджест
@LogiStan
👍3
Польша закрыла последний погранпереход с Белоруссией — КПП «Кукурыки — Козловичи».
КПП останется открытым только для перевозчиков, имеющих регистрацию в ЕС.
Михаил Бурмистров комментирует: «Доставка товаров из Европы составляет просто беспрецедентную сложность. То, что раньше в Россию максимум доставлялось за неделю со всеми перемещениями, хранением на промежуточных складах и так далее, теперь может занимать месяц и больше. И это было еще до того, как стало известно о закрытии последнего КПП. То есть, на самом деле, это очень серьезная проблема".
Казалось бы, причем тут Центральная Азия?
Есть вероятность, что одним из следующих действий Варшавы может стать уже закрытие железнодорожных погранпереходов. И не надо говорить, что этого не может быть. Последний год показал: то, что ранее казалось немыслимым сейчас становится вполне обыденным.
Подобный сценарий будет бить уже по транзитным перевозкам через Центральную Азию.
Алексей Безбородов пишет: «Если Варшава дойдет, до закрытия и жд погранпереходов - ЕС и в первую очередь Германии, Австрии и самой Польше придется искать логистику как минимум для транзитных 700 тыс TEU до конца года <...> Само сбой это на какое-то время ударит и по Достыку. Но там [в Казахстане] есть варианты выкрутиться. А нам? А нам попадать в цикл инвестиционной непонятности - ибо высвобождение платформ у ОТЛК приведет к серьезным пертурбациям на рынке».
PS В какое интересное время мы живем…
@Logistan
КПП останется открытым только для перевозчиков, имеющих регистрацию в ЕС.
Михаил Бурмистров комментирует: «Доставка товаров из Европы составляет просто беспрецедентную сложность. То, что раньше в Россию максимум доставлялось за неделю со всеми перемещениями, хранением на промежуточных складах и так далее, теперь может занимать месяц и больше. И это было еще до того, как стало известно о закрытии последнего КПП. То есть, на самом деле, это очень серьезная проблема".
Казалось бы, причем тут Центральная Азия?
Есть вероятность, что одним из следующих действий Варшавы может стать уже закрытие железнодорожных погранпереходов. И не надо говорить, что этого не может быть. Последний год показал: то, что ранее казалось немыслимым сейчас становится вполне обыденным.
Подобный сценарий будет бить уже по транзитным перевозкам через Центральную Азию.
Алексей Безбородов пишет: «Если Варшава дойдет, до закрытия и жд погранпереходов - ЕС и в первую очередь Германии, Австрии и самой Польше придется искать логистику как минимум для транзитных 700 тыс TEU до конца года <...> Само сбой это на какое-то время ударит и по Достыку. Но там [в Казахстане] есть варианты выкрутиться. А нам? А нам попадать в цикл инвестиционной непонятности - ибо высвобождение платформ у ОТЛК приведет к серьезным пертурбациям на рынке».
PS В какое интересное время мы живем…
@Logistan
👍4🤔4🤬1😢1
⛔️🇰🇿 Казахстан остановил отгрузку нефти на Каспии
Из-за шторма на Каспии Казахстан вынужден был с 19 февраля приостановить отгрузку нефти на «Каспийском трубопроводном консорциуме».
Возобновить работу терминала планируют не раньше вечера 23 февраля, после того, как погода в акватории нормализуется, что позволит танкерам безопасно встать на загрузку.
Отметим, что нефтяной резервуарный парк «КТК» на морском терминале на Каспии почти полон. Его объем составляет около миллиона тонн.
Источник: Министерство энергетики Казахстана
@Logistan
Из-за шторма на Каспии Казахстан вынужден был с 19 февраля приостановить отгрузку нефти на «Каспийском трубопроводном консорциуме».
Возобновить работу терминала планируют не раньше вечера 23 февраля, после того, как погода в акватории нормализуется, что позволит танкерам безопасно встать на загрузку.
Отметим, что нефтяной резервуарный парк «КТК» на морском терминале на Каспии почти полон. Его объем составляет около миллиона тонн.
Источник: Министерство энергетики Казахстана
@Logistan
🤔2👍1
📈🚂Железнодорожники Казахстана перевезли 4,3 млн тонн зерна нового урожая
В октябре 2022 года – январе 2023 года 🇰🇿казахстанские железнодорожники перевезли свыше 4,3 млн тонн зерна. Погрузка зерна увеличилась на 993 тысячи тонн или на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2021 – 2022 годов.
Экспорт казахстанского зерна в 🇨🇳Китай вырос на 100%, в 🇹🇲Туркменистан — на 56%, в 🇦🇫Афганистан — на 30%, в 🇹🇯Таджикистан — на 10%, в 🇺🇿Узбекистан — на 8%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@Logistan
В октябре 2022 года – январе 2023 года 🇰🇿казахстанские железнодорожники перевезли свыше 4,3 млн тонн зерна. Погрузка зерна увеличилась на 993 тысячи тонн или на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2021 – 2022 годов.
Экспорт казахстанского зерна в 🇨🇳Китай вырос на 100%, в 🇹🇲Туркменистан — на 56%, в 🇦🇫Афганистан — на 30%, в 🇹🇯Таджикистан — на 10%, в 🇺🇿Узбекистан — на 8%.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@Logistan
👍3🤔3
🇰🇿🇷🇺«Казахгаз» и «Газпром» подготовят предТЭО проекта газопровода «Россия – Казахстан – Китай»
Власти Казахстана рассматривают два варианта поставок дополнительных объемов природного газа в восточные регионы республики. Об этом заявил министр энергетики Болат Акчулаков.
Первый предусматривает импорт газа из России. Для этого «Казахгаз» с «Газпромом» уже начали подготовку к разработке предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства газопровода «Россия – Казахстан – КНР».
Второй предполагает строительство газопровода «Костанай – Астана – Павлодар – Семей – Усть-Каменогорск». Но, как отмечает министр, это потребует больших трат бюджетных денег и приведет к росту тарифов. Также придется разрабатывать новые газовые месторождения, на что нужно не менее 7 – 10 лет.
Источник: Правительство Казахстана
@Logistan
Власти Казахстана рассматривают два варианта поставок дополнительных объемов природного газа в восточные регионы республики. Об этом заявил министр энергетики Болат Акчулаков.
Первый предусматривает импорт газа из России. Для этого «Казахгаз» с «Газпромом» уже начали подготовку к разработке предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства газопровода «Россия – Казахстан – КНР».
Второй предполагает строительство газопровода «Костанай – Астана – Павлодар – Семей – Усть-Каменогорск». Но, как отмечает министр, это потребует больших трат бюджетных денег и приведет к росту тарифов. Также придется разрабатывать новые газовые месторождения, на что нужно не менее 7 – 10 лет.
Источник: Правительство Казахстана
@Logistan
👎7👍6👏2
📈💰Кыргызстан вошел в топ-5 поставщиков онлайн-магазинов России
🇰🇬Кыргызстан впервые вошел в пятерку стран, наиболее активно поставлявших товары 🇷🇺российским маркетплейсам. За последний год доля республики на российском рынке интернет-торговли ↗️выросла с 5% до 11%.
По мнению участников рынка e-commerce, причиной тому послужило положение Кыргызстана, удобное с точки зрения параллельного импорта и логистики.
Отметим, что доля 🇰🇿Казахстана в поставках товаров в российские интернет-магазины также ↗️увеличилась — с 3% в 2021 году до 7% в 2022 году.
kommersant.ru
@Logistan
🇰🇬Кыргызстан впервые вошел в пятерку стран, наиболее активно поставлявших товары 🇷🇺российским маркетплейсам. За последний год доля республики на российском рынке интернет-торговли ↗️выросла с 5% до 11%.
По мнению участников рынка e-commerce, причиной тому послужило положение Кыргызстана, удобное с точки зрения параллельного импорта и логистики.
Отметим, что доля 🇰🇿Казахстана в поставках товаров в российские интернет-магазины также ↗️увеличилась — с 3% в 2021 году до 7% в 2022 году.
kommersant.ru
@Logistan
👍2🤔2
📉🚂 Казахстану становится сложнее экспортировать пшеницу из-за снижения курса рубля
С начала февраля стоимость 🇷🇺российского зерна пшеницы в 🇰🇿Казахстане снизилась с $208 до $201 за тонну. Основными причинами стали обильный урожай и ослабление российского рубля относительно доллара США.
В результате покупатели в странах Средней Азии начали требовать от трейдеров снизить цены на зерно из Казахстана. 🇺🇿Узбекистан настаивает на снижении цен на поставляемое в страну казахстанское зерно до $270 за тонну, а 🇦🇫Афганистан — до $280.
Сейчас внутренние цены на пшеницу в Казахстане колеблются от $208 до $235 за тонну (с НДС).
eldala.kz
@Logistan
С начала февраля стоимость 🇷🇺российского зерна пшеницы в 🇰🇿Казахстане снизилась с $208 до $201 за тонну. Основными причинами стали обильный урожай и ослабление российского рубля относительно доллара США.
В результате покупатели в странах Средней Азии начали требовать от трейдеров снизить цены на зерно из Казахстана. 🇺🇿Узбекистан настаивает на снижении цен на поставляемое в страну казахстанское зерно до $270 за тонну, а 🇦🇫Афганистан — до $280.
Сейчас внутренние цены на пшеницу в Казахстане колеблются от $208 до $235 за тонну (с НДС).
eldala.kz
@Logistan
🤔3👍1
💰📈 Кыргызстан продал за рубеж 1,5 млн тонн угля за $51 млн
В 2022 году 🇰🇬Кыргызстан нарастил экспорт угля до 1,5 млн тонн (+41,5% к предыдущему году). При этом доходы от его продажи за рубеж выросли до $51 млн (+74%).
Экспортная цена на каменный уголь составила в среднем $38 за тонну, на бурый уголь — $30.
Бурый уголь республика экспортировала преимущественно в 🇺🇿Узбекистан — 707,1 тысячи тонн, и в 🇨🇳Китай — около 94,7 тысячи тонн.
Наиболее активно каменный уголь Кыргызстан поставлял:
🇺🇿в Узбекистан —541,8 тысячи тонн
🇷🇴в Румынию — 57,8 тысячи тонн
🇵🇱в Польшу — 24 тысяч тонн
🇧🇾в Белоруссию — 23,8 тысячи тонн
🇨🇳в Китай — 22,6 тысячи тонн
🇹🇷в Турцию — 14,5 тысячи тонн
🇸🇰в Словакию — 11,3 тысячи тонн
tazabek.kg
@Logistan
В 2022 году 🇰🇬Кыргызстан нарастил экспорт угля до 1,5 млн тонн (+41,5% к предыдущему году). При этом доходы от его продажи за рубеж выросли до $51 млн (+74%).
Экспортная цена на каменный уголь составила в среднем $38 за тонну, на бурый уголь — $30.
Бурый уголь республика экспортировала преимущественно в 🇺🇿Узбекистан — 707,1 тысячи тонн, и в 🇨🇳Китай — около 94,7 тысячи тонн.
Наиболее активно каменный уголь Кыргызстан поставлял:
🇺🇿в Узбекистан —541,8 тысячи тонн
🇷🇴в Румынию — 57,8 тысячи тонн
🇵🇱в Польшу — 24 тысяч тонн
🇧🇾в Белоруссию — 23,8 тысячи тонн
🇨🇳в Китай — 22,6 тысячи тонн
🇹🇷в Турцию — 14,5 тысячи тонн
🇸🇰в Словакию — 11,3 тысячи тонн
tazabek.kg
@Logistan
👍2
✈️ «Туркменские авиалинии» распродают билеты на международные рейсы на ближайшие полгода
Авиакомпания «Туркменские авиалинии» открыла онлайн-продажу билетов со скидкой 2,5% по международным направлениям из столицы 🇹🇲Туркменистана на март – октябрь 2023 года.
Речь идет о рейсах в Москву и Казань (🇷🇺Россия), Дубай (🇦🇪ОАЭ), Франкфурт-на-Майне (🇩🇪Германия) и Стамбул (🇹🇷Турция).
Источник: «Туркменские авиалинии»
@Logistan
Авиакомпания «Туркменские авиалинии» открыла онлайн-продажу билетов со скидкой 2,5% по международным направлениям из столицы 🇹🇲Туркменистана на март – октябрь 2023 года.
Речь идет о рейсах в Москву и Казань (🇷🇺Россия), Дубай (🇦🇪ОАЭ), Франкфурт-на-Майне (🇩🇪Германия) и Стамбул (🇹🇷Турция).
Источник: «Туркменские авиалинии»
@Logistan
Что ждет российскую логистику в 2023 году?
РБК опубликовал материал Кирилла Кочанова ("Тракер Груп") с прогнозами развития в России сферы грузоперевозок на ближайшие годы.
Logistan подготовил выжимку из статьи.
📌 Значимость европейского направления кратно снизится из-за геополитических ограничений. Думаю, многие товары, которые раньше ввозили из Европы напрямую, будут ввозить через Турцию и другие ближневосточные страны.
📌 Внутрироссийский транспортный поток: маршруты останутся без изменений. Продолжит преобладать грузопоток через Москву в регионы с той лишь разницей, что теперь товары привезут не из Германии, а из Китая. Предпосылок к новым созданию центров-агрегаторов в других городах-миллионниках России не предвидится из-за отсутствия нужной инфраструктуры.
📌 Трансформация инфраструктуры возможна только если новые транспортные потоки зафиксируются на ближайшие пять-десять лет.
📌 Поток заказов из обычных магазинов будет мигрировать в онлайн, это подстегнет рост сегмента доставок сборных грузов внутри России.
📌 В 2023 году российские логистические компании начнут активнее штурмовать международные рынки, которые для них освободили ушедшие конкуренты.
📌 Повышение зарплат в логистической отрасли если и будет, то, скорее всего, в пределах уровня инфляции. У компаний и без того выросли издержки, связанные с перевозками грузов, с ремонтом и поддержкой в надлежащем состоянии стареющего автопарка.
📌 Траты на эксплуатацию транспорта вырастут из-за продолжающегося его износа и сезонного увеличения цен на топливо.
RBC.ru
@Logistan
РБК опубликовал материал Кирилла Кочанова ("Тракер Груп") с прогнозами развития в России сферы грузоперевозок на ближайшие годы.
Logistan подготовил выжимку из статьи.
📌 Значимость европейского направления кратно снизится из-за геополитических ограничений. Думаю, многие товары, которые раньше ввозили из Европы напрямую, будут ввозить через Турцию и другие ближневосточные страны.
📌 Внутрироссийский транспортный поток: маршруты останутся без изменений. Продолжит преобладать грузопоток через Москву в регионы с той лишь разницей, что теперь товары привезут не из Германии, а из Китая. Предпосылок к новым созданию центров-агрегаторов в других городах-миллионниках России не предвидится из-за отсутствия нужной инфраструктуры.
📌 Трансформация инфраструктуры возможна только если новые транспортные потоки зафиксируются на ближайшие пять-десять лет.
📌 Поток заказов из обычных магазинов будет мигрировать в онлайн, это подстегнет рост сегмента доставок сборных грузов внутри России.
📌 В 2023 году российские логистические компании начнут активнее штурмовать международные рынки, которые для них освободили ушедшие конкуренты.
📌 Повышение зарплат в логистической отрасли если и будет, то, скорее всего, в пределах уровня инфляции. У компаний и без того выросли издержки, связанные с перевозками грузов, с ремонтом и поддержкой в надлежащем состоянии стареющего автопарка.
📌 Траты на эксплуатацию транспорта вырастут из-за продолжающегося его износа и сезонного увеличения цен на топливо.
RBC.ru
@Logistan
👍1
Исламский банк, Саудовский фонд развития... Интересно, кто станет подрядчиком? 👇👇👇
Реализация подобных проектов в Кыргызстане зачастую сопровождается скандалами. Достаточно вспомнить строительство дороги вокруг Иссык-Куля (Балыкчи — Чолпон-Ата — Корумду).
Деньги - китайские, подрядчик - китайская компания "Лонг Хай", сроки затянуты больше чем на 3 года, смета превышена на 29%, возбуждено два уголовных дела.
Реализация подобных проектов в Кыргызстане зачастую сопровождается скандалами. Достаточно вспомнить строительство дороги вокруг Иссык-Куля (Балыкчи — Чолпон-Ата — Корумду).
Деньги - китайские, подрядчик - китайская компания "Лонг Хай", сроки затянуты больше чем на 3 года, смета превышена на 29%, возбуждено два уголовных дела.
Forwarded from Коротко об Азии
🇰🇬Исламский банк развития выделит $50 млн на ремонт дороги Суусамыр — Талас — Тараз
Минтранс КР также планирует взять кредиты на реконструкцию дороги у Саудовского фонда развития в размере $30 млн и у Фонда международного развития ОПЕК — $15 млн.
#Кыргызстан
Команда @asia_korotko
Минтранс КР также планирует взять кредиты на реконструкцию дороги у Саудовского фонда развития в размере $30 млн и у Фонда международного развития ОПЕК — $15 млн.
#Кыргызстан
Команда @asia_korotko
👍3
Сотрудник налоговой службы Кыргызстана удалил из базы данных долг на $1,5 млн
Начальник налоговой по Кеминскому району, используя служебный компьютер, логин и пароли другого сотрудника, удалил долг частной компании из базы данных.
Возможно, это не единственная правка, внесенная в базу, идет проверка.
"Великолепный план, Уолтер..."
Начальник налоговой по Кеминскому району, используя служебный компьютер, логин и пароли другого сотрудника, удалил долг частной компании из базы данных.
Возможно, это не единственная правка, внесенная в базу, идет проверка.
"Великолепный план, Уолтер..."
👍6🔥3👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚂⛔️ Министр транспорта Испании увольняется из-за новых поездов, слишком широких для туннелей
Министр транспорта 🇪🇸Испании Изабель Пардо де Вера подала в отставку из-за скандального казуса — изготовленные по заказу властей новые поезда оказались слишком широки, и не могут проехать через некоторые туннели.
Десятки новых железнодорожных составов предназначались для двух регионов на севере страны — Астурии и Кантабрии. На их закупку бюджет Испании потратил $274,6 млн.
Чтобы сгладить скандал, правительство Испании пообещало, что железнодорожные билеты на поездки в этих провинциях будут бесплатными до обновления их парка поездов, который теперь произойдет не раньше 2026 года.
theguardian.com
@Logistan
Министр транспорта 🇪🇸Испании Изабель Пардо де Вера подала в отставку из-за скандального казуса — изготовленные по заказу властей новые поезда оказались слишком широки, и не могут проехать через некоторые туннели.
Десятки новых железнодорожных составов предназначались для двух регионов на севере страны — Астурии и Кантабрии. На их закупку бюджет Испании потратил $274,6 млн.
Чтобы сгладить скандал, правительство Испании пообещало, что железнодорожные билеты на поездки в этих провинциях будут бесплатными до обновления их парка поездов, который теперь произойдет не раньше 2026 года.
theguardian.com
@Logistan
😁7👍4