🇰🇬7 фактов о переносе столицы Кыргызстана

В последние 2 недели стали распространяться слухи о намерении властей Кыргызстана перенести столицу из Бишкека в расположенный на юге стране областной центр Джалал-Абад. Этим объясняют стремительный процесс переименования города — 3 сентября мэр города выступил с инициативой, спустя неделю, 11 сентября, республиканский парламент одобрил новое название «Манас».

Официальной информации о переносе столицы нет.

Редакция Logistan собрала информацию о переносе у осведомленных источников.

1️⃣Кто решил

Инициатива принадлежит главе ГКНБ Кыргызстана Камчыбеку Ташиеву. Джалал-Абадская область для него родная. Перенос столицы, помимо прочего, для него дело чести.


2️⃣Позиция президента

Садыр Жапаров сторонником идеи не является, но и против не выступает. Если Камчыбек Ташиев прикладывает значительные усилия для развития родной Джалал-Абадской области, то Садыр Жапаров делает акцент на родную Иссык-Кульскую область.

3️⃣Планирование

Идея переноса кыргызской столицы обсуждается всерьез, но четкого плана пока нет. Цели не сформулированы, четкие сроки отсутствуют. В госорганах планы по переезду пока не разрабатывали.

4️⃣Обсуждение вариантов

Пока что рассматриваются варианты с частичным переносом функций. В последние дни упоминались форматы «Манас — культурно-логистическая столица», «Манас — финансовая столица». Это лишь предварительные варианты, которые требуют тщательнейшей проработки.

5️⃣Состояние Джалал-Абада

Сам Джалал-Абад (Манас), бывший ранее депрессивным городом на юге страны (население 186,4 человек), в последние годы переживает невиданный рост. Значительная доля новых инвестпроектов реализовывалась именно здесь. В городе массово сносят дома в частном секторе и строят новое жилье. В частности, «Государственная ипотечная компания» ведет строительство нескольких десятков многоквартирных домов.

В контекст переноса укладывается реализация двух крупных инфраструктурных проектов — постройка крупного международного аэропорта рядом с Джалал-Абадом и прокладка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, которая должна пройти через город . Аэропорт планируется достроить к сентябрю 2026 года, железную дорогу — к 2030 году.

6️⃣Деньги

Перенос столицы потребует значительных затрат. Есть ли на это средства в республиканском бюджете – вопрос. С одной стороны, Кыргызстан страна небогатая. С другой - в последние годы экономика страны ощутимо подросла, выросли и доходы бюджета. По сравнению с 2023 годом доходы выросли на 18.5%, бюджет исполнен с профицитом. Среди прочих, позитивную роль сыграли: резко выросший с 2022 года транзит грузов и финансов в/из России и массовая экспансия китайского капитала в регион.

Найти средства на перенос части органов госуправления, например республиканского парламента, кыргызский бюджет сможет.

Далее уже начинается область бизнес-интересов. Перенос столицы, даже частичный, открывает широчайшие возможности для заработка. Процесс займет годы и потребует значительного объема работ. Снос частного сектора, постройка нового жилья, административных зданий, необходимой инфраструктуры, переселение десятков тысяч человек... Это огромные средства и значительный объем работ — распределение тендеров и подрядов будет интересным процессом.

7️⃣Сроки

Официально объявить о переносе столицы планируется в ноябре 2025 года.

На конец года также планируется проведение досрочных выборов в Жогорку Кенеш (парламент страны), поэтому в Новый год Кыргызстан может войти обновленным — с новой столицей и новым списком депутатов.


💡 Подытожим

Инициатива по переносу – тема спорная. Процесс открывает возможности (часть мы перечислили выше), и создает риски.
Сколько может стоить переезд, как много времени он потребует, какими окажутся эффекты от его осуществления пока можно лишь догадываться. Пока нет четких планов, прогнозировать что-либо невозможно.

Единственное, что ясно – если власти Кыргызстана решатся на реализацию проекта, это будет одна из сложнейших задач, за годы независимости страны.


Главный редактор @LogiStan
Григорий Михайлов

🇰🇬 Кыргызстан продлил ещё на полгода запрет на экспорт отработанных автокатализаторов

Правительство Кыргызстана утвердило постановление о введении запрета на вывоз катализаторов и отходов, содержащих драгоценные металлы.

Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.

Запрет распространяется на:

• бывшие в употреблении катализаторы (ТН ВЭД 3815)

• шлаки, золу и остатки из переработанных катализаторов, пригодные для извлечения металлов или производства химических реагентов (ТН ВЭД 2620)

• остатки и лом палладия, родия и платины (ТН ВЭД 7112)

• глушители, выхлопные трубы и их части, являющиеся катализаторами (ТН ВЭД 8708 92)

ℹ Впервые ограничения ввели в августе 2021 года на временной основе на полгода. После этого запрет неоднократно продлевали.

Ранее LogiStan также писал о том, что Кыргызстан продлил запрет на экспорт металлолома еще на полгода.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 Объём денежных переводов из-за рубежа в Узбекистан вырос на 23%

В январе – августе 2025 года в Узбекистан поступило из-за рубежа $12,1 млрд денежных переводов, сообщил Центробанк.

↗️ Это на $2,26 млрд или на 23% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Точные суммы по каждой стране в финансовый регулятор не озвучил.

ℹ При этом в первом полугодии 2025 года в Узбекистан поступили денежные переводы на сумму $8,2 млрд.

↗️ Это на $1,74 млрд или на 27% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Из них на Россию приходится $6,4 млрд или 78% от общего объёма переводов.

Остальные $1,8 млрд поступили из Казахстана, США, Южной Кореи, Турции, Великобритании, Кыргызстана и Литвы.

Читайте также: Почти 92% денежных переводов в Кыргызстан поступает из России


Logistan.info | Логистика | Экономика

📈 Порт Шанхай – крупнейший контейнерный порт мира – установил в августе новый рекорд: оборот порта составил 5,02 млн TEU – это на 11,5% больше уровня августа прошлого года и среднемесячного показателя за предыдущие семь месяцев текущего.

🔎 Подробнее

🇰🇿🇷🇺 KTZ Express и «Славтранс-Сервис» договорились создать агроиндустриальный парк в Алатау

KTZ Express (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог»), российская компания «Славтранс-Сервис» и ТОО «ТЛЦ Алатау» подписали соглашение о сотрудничестве по проекту строительства агроиндустриального парка в Алматинской области Казахстана.

Объект разместят в городе Алатау, который строится под Алматы.

Ожидается, что в его состав войдут складской комплекс класса «А», мультитемпературные склады, контейнерный терминал, оптово-розничный центр, а также зоны фитосанитарного контроля и таможенного оформления.

О размере инвестиций и сроках строительства «Казахстанские железные дороги» не сообщили.

Отметим, что в городе Алатау уже имеется действующий транспортно-логистический центр «Жетыген» общей площадью 51,2 гектара, принадлежащий компании «Исткомтранс» — крупнейшему частному оператору подвижного состава в Казахстане.

На его территории расположены склады временного хранения (44,2 тысячи квадратных метров), таможенный склад (6,5 тысячи квадратных метров), контейнерный терминал (8 тысяч TEU), терминал для сыпучих грузов

ℹ Город Алатау был образован в январе 2024 года указом президента. Генплан населённого пункта разрабатывался совместно с сингапурской Surbana Jurong.

Ранее LogiStan писал о том, что Минсельхоз Узбекистана и китайская China Broad Future Tobacco International Import and Export Trading подписали соглашение о создании совместного предприятия и агропромышленного парка.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇷🇺 Пассажирские ж/д перевозки из «южной столицы» Казахстана в Москву возобновят спустя 8 лет

С 26 октября 2025 года АО «Пассажирские перевозки» (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог») запустит прямые беспересадочные вагоны по маршруту «Алматы – Москва».

Они будут курсировать в составе поезда №7/8 «Алматы – Саратов», затем их прицепят к поезду, следующему по маршруту «Дербент – Москва».

Ж/д состав будет отправляться через день, в нём предусмотрено лишь два вагона — купейный и плацкартный.

ℹ Прямой поезд из Алматы в Москву перестал ходить в 2017 году. Тогда маршрут его следования сократили до Саратова из-за низкого спроса.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 Кыргызстан планирует привлечь в модернизацию энергетики $354 млн за пять лет

С 2026 по 2030 годы власти Кыргызстана планируют реализовать 10 энергетических проектов с общим объёмом внешнего финансирования в 31,4 млрд сомов ($354,4 млн), говорится в отчёте Минфина об основных направлениях фискальной политики.

В том числе запланированы:

• модернизация Токтогульской ГЭС с заменой всех четырех гидроагрегатов

• обновление второго гидроагрегата на Камбар-Атинской ГЭС-2

• полная замена гидроагрегатов на Учкурганской ГЭС

Также в планах — запуск проектов по строительству малых ГЭС и разработка ТЭО для строительства солнечных электростанций.

ℹ Финансирование проектов предполагается за счёт средств Всемирного банка, Зелёного климатического фонда и Европейского банка реконструкции и развития.

Более конкретную информацию ведомство не приводит.

Ранее LogiStan писал о том, что в Кыргызстане ввели в эксплуатацию 11 объектов энергетической отрасли, включая четыре малых ГЭС.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Казахстан нарастил экспорт газа в 2,6 раза, импорт — в 2,3 раза

В первом полугодии 2025 года Казахстан поставил за рубеж около 4,13 млрд кубометров природного газа, сообщает Energyprom.

↗️ Это на 2,56 млрд кубометров или в 2,6 раза больше, чем годом ранее.

В этот период поставки казахстанского газа осуществлялись в две страны:

🇷🇺 в Россию — 2,7 млрд кубометров ($59,4 млн)

🇨🇳 в Китай — 1,4 млрд кубометров ($350,4 млн)

Одновременно с этим в Казахстан поставили из-за рубежа более 4,24 млрд кубометров природного газа.

↗️ Это почти на 2,43 млрд кубометров или в 2,3 раза больше, чем в первой половине 2024 года.

ℹ За январь – июль 2025 года в Казахстане добыли около 14,8 млрд кубометров природного газа.

↘️ Это почти на 1,71 млрд кубометров или на 10,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.

Читайте также: Узбекистан сократил импорт газа на 30%, и нарастил экспорт на 38%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Kazfeltec построила на западе Казахстана завод по переработке шерсти за $9,8 млн

Компания Kazfeltec вводит в эксплуатацию завод по глубокой переработке овечьей шерсти в Актюбинской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).

Стоимость проекта — 5,3 млрд тенге ($9,8 млн).

Ожидается, что завод будет производить до 2 тысяч тонн теплоизоляционных и нетканых материалов из грубой шерсти в год.

ℹ Согласно данным eGov, Kazfeltec через частную компанию KIID принадлежит итальянской машиностроительной компании Cormatex, а также бизнесменам Асету Тлеуову, Ерлану Джанабергенову и Александру Жерихову.

Читайте также: Власти Узбекистана обещают покрыть до 50% затрат на авиаперевозки овец из Монголии


Logistan.info | Логистика | Экономика

Сколько может стоить новый медицинский поезд для Центральной Азии?

«Медицинский поезд актуален для государств с большой территорией и невысокой плотностью населения. Медицинский поезд обеспечивает возможность доставить услугу до потребителя, а не наоборот», - рассказал @Logistan заместитель генерального директора по технической политике «ТМХ-Пассажирский транспорт» Михаил Куприянов.

➡️ Полный текст рассказа Михаила Куприянова: Сколько может стоить новый медицинский поезд для Центральной Азии?

Logistan.info | Логистика | Экономика

📅 ⭐️ Центральная Азия и Россия: 10 мероприятий по логистике

Список мероприятий по логистике до конца 2025 года.


⏺ «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов»

24 – 25 сентября, Москва, Lotte Hotel.

Среди участников: более 260 экспертов отрасли транспортировки горно-металлургических грузов из России, Туркменистана, Казахстана, Белоруссии, Монголии.

➡️ Сайт мероприятия


⏺ 24 сентября, Москва, "Деловой Центр экономического развития СНГ".

Заседание Комитета по транспорту и логистике Делового Центра экономического развития СНГ и Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов.

Тема: «Российско-казахстанская граница. Проблемы автомобильных грузоперевозок и пути решения»

➡️ Регистрация на мероприятие


⏺ TransLogistica Kazakhstan 2025

С 30 сентября по 2 октября, Алматы, «Атакент».

250 компаний из 20 стран, 3 павильона. «Участники смогут ознакомиться с новейшими технологиями и решениями в области логистики и грузоперевозок, посетить полезные семинары и конференции».

➡️ Сайт выставки


⏺ Демонстрация системы ASUP на TransLogistika 2025

1 октября, 11:00, 15:00. Алматы, «Атакент». SIGIS приглашает посетить демонстрацию Автоматизированной системы учёта перевозок в рамках выставки TransLogistika 2025.


⏺Конференцию «Логистика угля–2025»

14 – 15 октября, Москва, Radisson collection hotel.

Тенденции нормативно-правового регулирования в РФ и международные правила ВЭД. Динамика производству, потребления и цен на уголь, влияние логистики на себестоимость. Развитие железнодорожных, портовых и цифровых решений для снижения затрат на перевозки.

➡️ Подать заявку


⏺ «ЗаКонтейнерами»

15 октября, Санкт-Петербург, "Петроконгресс".

Темы обсуждения: «Контейнеризация регионов России, новые направления контейнерных сервисов, автомобильные перевозки: проекты, потенциал, проблематика, Московский транспортный узел: новые стандарты или передел рынка».

Участники: «Си-Шиппинг», "Русал", "ФЕСКО Интегрированный Транспорт", "Дальрефтранс", "РЖД".

➡️ Сайт мероприятия / Билеты


⏺Central Asia Warehouse Summit (CAWS)

16 октября, Алматы, Ritz-Carlton.

Организаторы обещают «острые, актуальные и практические темы, которые мы обсудим с топовыми игроками рынка, лидерами своей отрасли».

Среди участников: IBC Global, INFOLine, Ozon, Wildberries, Spark, Uzum, ЕАБР.

➡️ Сайт мероприятия / ⬇️Актуальная программа


⏺TransRussia Summit

20 – 22 октября, Москва, Hyatt Regency Petrovsky Park.

Более 300 участников мероприятия получат «актуальную информацию о динамике и перспективах рынка транспортно-логистических услуг напрямую от ведущих экспертов, аналитиков и представителей отрасли».

➡️ Сайт мероприятия


⏺ KyrgyzTransLogistic 2025

28 – 30 октября, Бишкек, "Дворец Спорта".

Выставка логистики, транспорта и складского оборудования в Кыргызстане. Среди участников: Axelot, ATI.SU, «Jet Logistic», TransCaspian Cargo, «Азия Роуд Лоджистик»,

➡️ Сайт выставки


⏺TransLogistica Uzbekistan 2025

11 - 13 ноября, Ташкент, "Узэкспоцентр".

Организаторы обещают собрать более 75 компаний участников из 15 стран.

➡️ Сайт выставки


⏺«Склады России: Итоги года»

26-27 ноября, Москва, «Золотое кольцо».

Участники: свыше 600 делегатов из 50 городов России и стран СНГ. Девелоперские компании, финансовые институты России, инвестфонды, логистические операторы, 3PL провайдеры, компании-арендаторы складских помещений».

➡️Сайт мероприятия


⏺ «Транспорт и логистика - Туркменистан»

26 - 27 ноября, Ашхабад, Торгово-промышленная палата.

«…На выставке будут представлены поставщики оборудования для автопроизводителей и трейдеров, логистических центров, страховых компаний, морских портов, аэропортов и железнодорожных администраций».

➡️ Сайт выставки


⏺ Астраханский международный форум

26 – 28 ноября, Астрахань.

Организаторы намерены разобрать "использовать потенциал «Север-Юг» для роста бизнеса, инвестиций и расширения связей".

➡️ Сайт форума

———
❗️Ваше мероприятие не упомянули? Пишите ✈️@GregMikhailov или ✉gm@logistan.info

Logistan.info | Логистика | Экономика