🇺🇿 Узбекистан обновил тарифы для зарубежных машин с тяжеловесными и крупногабаритными грузами

Теперь тариф за каждый километр будет зависеть от того, насколько вес превышает разрешенный, сообщил Минюст.

Плата будет взиматься в процентах от базовой расчетной величины — варьируется от 0,08% БРВ (330 сумов, $0,027) до 4,22% БРВ (17 386 сумов, $1,4) за километр.

Также в республике изменили порядок оплаты за рассмотрение заявок, согласование маршрута и выдачу разрешений в автоматизированной системе «Лицензия»:

• за первые 100 километров — 54% БРВ (222 480 сумов, $17,9)

• за каждый следующий километр — 0,24% БРВ (989 сумов, $0,08)

ℹ Ранее действовали фиксированные ставки в долларах: $25 за первые 100 километров, и $0,11 — за каждый следующий километр.

Читайте также: Треть большегрузов на трассе «Астана – Темиртау» ездят с перевесом


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇨🇳🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» и Xinjiang Union of International Railway Logistics планируют развивать региональные транспортные коридоры

Узбекская «Узтемирйулконтейнер» и китайская Xinjiang Union of International Railway Logistics договорились о мультимодальных грузоперевозках из Узбекистана в Китай транзитом через Кыргызстан.

В дальнейшем компании планируют расширить грузоперевозки из Китая в 🇹🇯Таджикистан и 🇹🇲Туркменистан в рамках транспортного коридора «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

ℹ В июле «Узтемирйулконтейнер» и китайская Xinjiang Union of Railway International Logistics учредили совместное предприятие UTK International Logistics.

Ранее LogiStan писал о том, что хокимият (госадминистрация) Андижанской области Узбекистана и китайская China Shandong Huada Group договорились о создании железнодорожного и автологистического направления на территории Кургантепинского и Ходжаабадского районов.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🌟 Цифровые двойники, ГИС и «умный» локомотив: как изменится ж/д-отрасль Центральной Азии

Как происходит внедрение технологий и что это даст в итоге железнодорожным администрациям?
LogiStan обсудил эту тему с Геннадием Глевицким, экспертом по цифровой трансформации транспорта из международной ИТ-компании IBA Group.

Перспективные направления развития отрасли:

✔️ Цифровые двойники и сверхточная навигация
✔️ Быстрое BIM-проектирование
✔️ Моделирование работы станций и поездоучастков
✔️ Цифровой мониторинг путей с оценкой их состояния
✔️ «Умный» локомотив с аналитикой и интервальным движением

💬 Цифровая трансформация технологических процессов железной дороги должна позволить принципиально повысить качество планирования и управления, обеспечить экономию ресурсов, устранение влияния человеческого фактора и сделать железнодорожный транспорт более конкурентоспособным....💬

➡️ Читайте полный текст статьи: Цифровые двойники, ГИС и «умный» локомотив: как изменится жд-отрасль Центральной Азии

Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇨🇳🇺🇿 Guojian Zhanmao планирует вложить $150 млн в создание промзоны в Узбекистане

Комплексы, которые будут специализироваться на производстве кожевенной и текстильной продукции, планируют создать в четырех областях Узбекистана — Бухарской, Навоийской, Самаркандской и Ферганской.

Об этом стало известно в ходе встречи делегации Ассоциации «Узчармсаноат» с представителями китайской компании Guojian Zhanmao (Putian) Supply Chain.

Ожидается, что в рамках первого этапа китайский инвестор вложит $150 млн в создание промышленного парка общей площадью 100 гектаров.

ℹ Делегация из КНР планирует посетить Узбекистан в сентябре 2025 года для согласования с узбекскими властями правовых и технических условий проекта.

Ранее LogiStan писал о том, что в Талгарском районе Алматинской области Казахстана приступили к расширению индустриальной зоны «Кайрат».


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇯 Объем экспорта хлопка из Таджикистана сократился на 8%

В 2024 году Таджикистан поставил за рубеж 100,5 тысячи тонн хлопко-волокна на $170,1 млн, сообщил Минсельхоз.

↘️ Это на 8,8 тысячи тонн (–8%) и на $28,5 млн (–14,3%) меньше, чем в 2023 году.

Наиболее активно поставки шли в 🇮🇷Иран — 67,9% от общего объема экспорта таджикистанского хлопка.

Также Таджикистан экспортировал хлопковое волокно:

🇹🇷 в Турцию — 15%

🇨🇳 в Китай — 8,4%

🇷🇺 в Россию — 4,4%

🇵🇰 в Пакистан — 3%

🇬🇪 в Грузию — 1%

🇧🇩 в Бангладеш — 0,2%

🇱🇻 в Латвию — 0,1%

ℹ В 2024 году в Таджикистане собрали 253,2 тысячи тонн хлопка и произвели 106,9 тысячи тонн хлопко-волокна.

Читайте также: Доходы Казахстана от экспорта хлопка выросли более чем на треть


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 Инвестор из Шри-Ланки вложил $15 млн в создание текстильной фабрики на востоке Узбекистана

В Куштепинском районе Ферганской области Узбекистана запустили текстильную фабрику Innovative Apparel, сообщили в региональном хокимияте (областной госадминистрации).

Предприятие создано совместно с компанией из 🇱🇰Шри-Ланки. Прямые иностранные инвестиции в проект составили $15 млн.

Экспортный потенциал фабрики оценивается в $30 млн в год. Продукцию планируют поставлять в 🇷🇺Россию, 🇮🇷Иран, 🇵🇰Пакистан, 🇹🇭Таиланд, 🇰🇬Кыргызстан и 🇦🇪ОАЭ.

Предприятие уже получило первые заказы на пошив одежды под брендом H&M.

ℹ Производство текстиля — одна из ключевых отраслей Узбекистана, которая обеспечивает 3% экономики и 14% промышленного производства.

За последние пять лет в республике ввели в строй 396 текстильных предприятий общей стоимостью $3,5 млрд, объём производства достиг $10 млрд.

Читайте также: В Узбекистане отменяют таможенную пошлину на смешанные ткани и текстиль


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇷🇺🇺🇿 Между Россией и Узбекистаном запустили электронный документооборот

Россия и Узбекистан в пилотном режиме запустили трансграничный электронный документооборот (ЭДО), сообщили в компании «Тензор».

Проект реализуется совместно с Налоговым комитетом Узбекистана и Федеральной налоговой службой России.

Оператором системы с узбекской стороны выступает научно-информационный центр «Янги технологиялар», с российской — компания «Тензор».

Ожидается, что внедрение ЭДО позволит сократить сроки заключения сделок, а также ускорить процедуры отгрузки товара и получения налоговых вычетов.

ℹ В настоящее время система доступна для ограниченного круга компаний и позволяет пересылать товаросопроводительные документы с электронными подписями.

В будущем в сервис планируют добавить функции обмена корректировочными и неформализованными документами, а также товарно-транспортными накладными.

Читайте также: KTZ Express внедрила цифровой модуль для договоров с нерезидентами


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 Почти 22% объёма генерации электроэнергии в Узбекистане приходится на ВИЭ

С начала 2025 года возобновляемые источники энергии в Узбекистане генерировали 11,908 млрд киловатт-часов электричества, сообщили в Минэнерго.

В том числе:

• гидроэлектростанциями —  4,908 млрд киловатт-часов

• фотоэлектростанциями — 4,361 млрд киловатт-часов

• ветроэлектростанциями — 2,639 млрд киловатт-часов

Данный показатель составляет 21,5% от общего объёма генерации.

ℹ По состоянию на 28 августа 2025 года в Узбекистане насчитывалось 12 фотоэлектрических станций общей мощностью 4 582 мегаватт и 4 ветровые электростанции.

Средняя выработка электроэнергии солнечными и ветрянными электростанциями составляет 29,1 млн киловатт-часов в день.

Читайте также: Казахстан нарастил на 7% генерацию электричества на основе ВИЭ


Logistan.info | Логистика | Экономика