🇷🇺 Московский метрополитен подготовил для жителей Центральной Азии справку по оплате проезда
Есть пять способов оплаты проезда в московском метро.
Три из них для иностранцев недоступны, потому что нужны местные карты, счет в российском банке, профиль на "Госуслугах", СНИЛС и прочее.
Два действующих варианта — карты "Тройка" и бумажный билет — только за наличные.
❔ @mosmetroru, странно, что справочный материал готов только на русском языке. Нужна версия на казахском, кыргызском и узбекском языках.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Есть пять способов оплаты проезда в московском метро.
Три из них для иностранцев недоступны, потому что нужны местные карты, счет в российском банке, профиль на "Госуслугах", СНИЛС и прочее.
Два действующих варианта — карты "Тройка" и бумажный билет — только за наличные.
❔ @mosmetroru, странно, что справочный материал готов только на русском языке. Нужна версия на казахском, кыргызском и узбекском языках.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎11👍9❤3🔥2😁2
🇩🇪🇰🇬 Rhenus Group и «Кыргызские железные дороги» договариваются о развитии грузоперевозок
Немецкий логистический оператор Rhenus Group и «Кыргыз темир жолу» («Кыргызские железные дороги») подписали меморандум о сотрудничестве.
Стороны договариваются о совместной работе по развитию логистических центров Кыргызстана, транзитных, экспортных и импортных перевозок, наращиванию грузопотоков по международным мультимодальным маршрутам.
Немецкая компания также обещает поделиться с кыргызской стороной опытом в области мультимодальных перевозок и терминального бизнеса.
ℹ Rhenus Group — один из ведущих мировых лидеров в области логистики с годовой выручкой в €8,2 млрд. Компания имеет 1 330 офисов в более чем 70 странах.
Читайте также: «КТЖ» и TCDD Taşimacilik договариваются о развитии ТМТМ
Logistan.info | Логистика | Экономика
Немецкий логистический оператор Rhenus Group и «Кыргыз темир жолу» («Кыргызские железные дороги») подписали меморандум о сотрудничестве.
Стороны договариваются о совместной работе по развитию логистических центров Кыргызстана, транзитных, экспортных и импортных перевозок, наращиванию грузопотоков по международным мультимодальным маршрутам.
Немецкая компания также обещает поделиться с кыргызской стороной опытом в области мультимодальных перевозок и терминального бизнеса.
Читайте также: «КТЖ» и TCDD Taşimacilik договариваются о развитии ТМТМ
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👎1🔥1
🇺🇿 В новом аэропорту столицы Узбекистана построили комплекс бизнес-авиации
В Ташкенте завершили строительство комплекса бизнес-авиации на базе бывшего военного аэродрома «Ташкент-Восточный», сообщила Администрация президента Узбекистана.
Строить его начали в 2017 году.
Общая площадь аэропорта — 561 гектар.
В аэропорту уже имеется VIP-терминал и строится CIP-терминал. Зал для важных гостей приспособлен для встреч и переговоров, а CIP-терминал сможет обслуживать до 100 пассажиров в час.
Перрон способен вместить 20 воздушных судов, включая двухпалубный Boeing-747. Также имеются ангары для авиалайнеров Boeing-787, Airbus А320, бизнес-джетов и вертолетов.
О стоимости проекта не сообщается.
Ранее LogiStan писал о том, что новый международный аэропорт столицы Узбекистана планируют построить в Уртачирчикском районе Ташкентской области.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
В Ташкенте завершили строительство комплекса бизнес-авиации на базе бывшего военного аэродрома «Ташкент-Восточный», сообщила Администрация президента Узбекистана.
Строить его начали в 2017 году.
Общая площадь аэропорта — 561 гектар.
В аэропорту уже имеется VIP-терминал и строится CIP-терминал. Зал для важных гостей приспособлен для встреч и переговоров, а CIP-терминал сможет обслуживать до 100 пассажиров в час.
Перрон способен вместить 20 воздушных судов, включая двухпалубный Boeing-747. Также имеются ангары для авиалайнеров Boeing-787, Airbus А320, бизнес-джетов и вертолетов.
О стоимости проекта не сообщается.
Ранее LogiStan писал о том, что новый международный аэропорт столицы Узбекистана планируют построить в Уртачирчикском районе Ташкентской области.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🔥7❤1
🇷🇺🇰🇬 «АвтоВАЗ» намерен запустить сборку Lada в Кыргызстане
Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» совместно с инвестфондом Central Asia Capital объявил о намерении запустить производство автомобилей «Лада» в Кыргызстане.
Ожидается, что завод Muras начнет работу в 2026 году.
Проект рассчитан на десять лет. Его планируют реализовать поэтапно:
• 2026 – 2030 годы — крупноузловая сборка, выпуск до 1,5 тысячи автомобилей в год
• 2031 – 2035 годы — переход на среднеузловую сборку, расширение модельного ряда, выпуск до 5 тысяч авто
• после 2035 года — полный производственный цикл, более 7 тысяч машин ежегодно
Ожидается, что на предприятии будут выпускать модели Lada Granta, Vesta, Largus, Niva и Iskra. А также первый «первый национальный автомобиль» Muras.
Также планируется сборка коммерческого транспорта Largus Van и спецавтомобилей для медицины и социальной сферы.
ℹ Ожидается, что инвестиции Central Asia Capital в автосборочный завод составят более $30 млн.
Ранее LogiStan писал о том, что в течение 2025 года в Узбекистане может начаться сборка автомобилей АвтоВАЗ под локальным брендом.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Российский автоконцерн «АвтоВАЗ» совместно с инвестфондом Central Asia Capital объявил о намерении запустить производство автомобилей «Лада» в Кыргызстане.
Ожидается, что завод Muras начнет работу в 2026 году.
Проект рассчитан на десять лет. Его планируют реализовать поэтапно:
• 2026 – 2030 годы — крупноузловая сборка, выпуск до 1,5 тысячи автомобилей в год
• 2031 – 2035 годы — переход на среднеузловую сборку, расширение модельного ряда, выпуск до 5 тысяч авто
• после 2035 года — полный производственный цикл, более 7 тысяч машин ежегодно
Ожидается, что на предприятии будут выпускать модели Lada Granta, Vesta, Largus, Niva и Iskra. А также первый «первый национальный автомобиль» Muras.
Также планируется сборка коммерческого транспорта Largus Van и спецавтомобилей для медицины и социальной сферы.
Ранее LogiStan писал о том, что в течение 2025 года в Узбекистане может начаться сборка автомобилей АвтоВАЗ под локальным брендом.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎18👍4
🇺🇿🇹🇭 Centrum Air запустит авиарейсы из Ташкента на Пхукет
С 3 октября 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и популярным курортом Пхукет в Таиланде.
Рейсы будут выполнять два раза в неделю — по средам и пятницам.
ℹ Centrum Air — созданная в 2023 году частная авиакомпания со штаб-квартирой в Ташкенте. Флот перевозчика состоит из 11 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
С 3 октября 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и популярным курортом Пхукет в Таиланде.
Рейсы будут выполнять два раза в неделю — по средам и пятницам.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
🇹🇯 За 17 лет на строительство ГЭС «Рогун» направили более $5 млрд
С начала 2025 года на строительство Рогунской ГЭС из госбюджета Таджикистана выделили 4,3 млрд сомони (около $452 млн). Об этом заявил президент Эмомали Рахмон во время встречи с работниками электростанции.
В целом, с 2008 года по настоящее время на строительство энергообъекта из госбюджета и других источников направили более 48,1 млрд сомони ($5,05 млрд).
ℹ Рогунская ГЭС — строящаяся гидроэлектростанция на реке Вахш в Таджикистане. Вывести энергообъект на полную мощность планируют не раньше 2028 года.
Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
На строительство Рогунской гидроэлектростанции требуется порядка $6,2 млрд.
Ранее LogiStan писал о том, что Министерство финансов Таджикистана и Катарский Фонд развития заключили соглашение о льготном кредите в $50 млн на проект строительства ГЭС «Рогун».
Logistan.info | Логистика | Экономика
С начала 2025 года на строительство Рогунской ГЭС из госбюджета Таджикистана выделили 4,3 млрд сомони (около $452 млн). Об этом заявил президент Эмомали Рахмон во время встречи с работниками электростанции.
В целом, с 2008 года по настоящее время на строительство энергообъекта из госбюджета и других источников направили более 48,1 млрд сомони ($5,05 млрд).
Уже ввели в эксплуатацию два из шести гидроагрегатов мощностью по 600 мегаватт.
На строительство Рогунской гидроэлектростанции требуется порядка $6,2 млрд.
Ранее LogiStan писал о том, что Министерство финансов Таджикистана и Катарский Фонд развития заключили соглашение о льготном кредите в $50 млн на проект строительства ГЭС «Рогун».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤔3😁1
Forwarded from IBC Global: инвестиции в склады
В Казахстане и соседних странах ощущается дефицит качественных площадей: складских метров на человека здесь меньше, чем в развитых рынках. Но даже высокая инфляция и ставки не снижают интереса инвесторов – склады остаются защитным активом.
На рынке появляются новые форматы коллективных инвестиций (REIT, ЗПИФ), усиливается роль 3PL-операторов и маркетплейсов. Об этих перспективах мы говорили с Артёмом Цогоевым, членом совета директоров Simple Estate, ведущим экспертом по инвестициям в недвижимость в России. Полное интервью смотрите на нашем YouTube-канале.
Тема инвестиций и развития складской недвижимости в Центральной Азии станет одной из ключевых на CAWS 2025. Уже 16 октября в Алматы соберутся девелоперы, инвесторы, ритейлеры, представители власти и логистические операторы. В программе дискуссии о финансировании проектов, новых форматах складов, перспективах Центральной Азии и мировых трендах в логистике.
Узнать подробнее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3
🇺🇿 АБР обещает выделить $233 млн на реконструкцию автотрассы в Каракалпакстане
Азиатский банк развития (АБР) одобрил выделение Узбекистану кредита в размере $233,1 млн на модернизацию трассы А-380 в Каракалпакстане.
Проект предусматривает реконструкцию 12-километрового участка автотрассы «Гузар — Бухара — Нукус — Бейнау» и строительство 75 километров объездной дороги «Турткуль — Элликкала — Беруний».
На дороге также планируют установить системы автоматического взвешивания транспорта, организовать вдоль трассы пять зон отдыха с коммерческими сервисами и зарядными станциями для электромобилей.
ℹ Общая стоимость проекта составит $293,7 млн. Помимо кредита АБР, на реконструкцию трассы направят $60,6 млн из госбюджета. О сроках строительства не сообщается.
Читайте также: В Кыргызстане приступили к строительству дороги «Барскоон – граница Китая»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Азиатский банк развития (АБР) одобрил выделение Узбекистану кредита в размере $233,1 млн на модернизацию трассы А-380 в Каракалпакстане.
Проект предусматривает реконструкцию 12-километрового участка автотрассы «Гузар — Бухара — Нукус — Бейнау» и строительство 75 километров объездной дороги «Турткуль — Элликкала — Беруний».
На дороге также планируют установить системы автоматического взвешивания транспорта, организовать вдоль трассы пять зон отдыха с коммерческими сервисами и зарядными станциями для электромобилей.
Читайте также: В Кыргызстане приступили к строительству дороги «Барскоон – граница Китая»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
🇺🇿 Узбекистан обновил тарифы для зарубежных машин с тяжеловесными и крупногабаритными грузами
Теперь тариф за каждый километр будет зависеть от того, насколько вес превышает разрешенный, сообщил Минюст.
Плата будет взиматься в процентах от базовой расчетной величины — варьируется от 0,08% БРВ (330 сумов, $0,027) до 4,22% БРВ (17 386 сумов, $1,4) за километр.
Также в республике изменили порядок оплаты за рассмотрение заявок, согласование маршрута и выдачу разрешений в автоматизированной системе «Лицензия»:
• за первые 100 километров — 54% БРВ (222 480 сумов, $17,9)
• за каждый следующий километр — 0,24% БРВ (989 сумов, $0,08)
ℹ Ранее действовали фиксированные ставки в долларах: $25 за первые 100 километров, и $0,11 — за каждый следующий километр.
Читайте также: Треть большегрузов на трассе «Астана – Темиртау» ездят с перевесом
Logistan.info | Логистика | Экономика
Теперь тариф за каждый километр будет зависеть от того, насколько вес превышает разрешенный, сообщил Минюст.
Плата будет взиматься в процентах от базовой расчетной величины — варьируется от 0,08% БРВ (330 сумов, $0,027) до 4,22% БРВ (17 386 сумов, $1,4) за километр.
Также в республике изменили порядок оплаты за рассмотрение заявок, согласование маршрута и выдачу разрешений в автоматизированной системе «Лицензия»:
• за первые 100 километров — 54% БРВ (222 480 сумов, $17,9)
• за каждый следующий километр — 0,24% БРВ (989 сумов, $0,08)
Читайте также: Треть большегрузов на трассе «Астана – Темиртау» ездят с перевесом
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👎2
🇨🇳🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» и Xinjiang Union of International Railway Logistics планируют развивать региональные транспортные коридоры
Узбекская «Узтемирйулконтейнер» и китайская Xinjiang Union of International Railway Logistics договорились о мультимодальных грузоперевозках из Узбекистана в Китай транзитом через Кыргызстан.
В дальнейшем компании планируют расширить грузоперевозки из Китая в 🇹🇯Таджикистан и 🇹🇲Туркменистан в рамках транспортного коридора «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
ℹ В июле «Узтемирйулконтейнер» и китайская Xinjiang Union of Railway International Logistics учредили совместное предприятие UTK International Logistics.
Ранее LogiStan писал о том, что хокимият (госадминистрация) Андижанской области Узбекистана и китайская China Shandong Huada Group договорились о создании железнодорожного и автологистического направления на территории Кургантепинского и Ходжаабадского районов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Узбекская «Узтемирйулконтейнер» и китайская Xinjiang Union of International Railway Logistics договорились о мультимодальных грузоперевозках из Узбекистана в Китай транзитом через Кыргызстан.
В дальнейшем компании планируют расширить грузоперевозки из Китая в 🇹🇯Таджикистан и 🇹🇲Туркменистан в рамках транспортного коридора «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Ранее LogiStan писал о том, что хокимият (госадминистрация) Андижанской области Узбекистана и китайская China Shandong Huada Group договорились о создании железнодорожного и автологистического направления на территории Кургантепинского и Ходжаабадского районов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1👎1
В Санкт-Петербурге начал работу Международный железнодорожный салон техники и технологий «PRO//Движение.Экспо»
На выставке представлены десятки моделей подвижного состава, которые скоро отправятся в путь по железным дорогам России и СНГ.
На выставке представлены десятки моделей подвижного состава, которые скоро отправятся в путь по железным дорогам России и СНГ.
👍6👎4🔥3
На «PRO//Движение.Экспо» впервые публике представлены: купейный и штабной вагоны габарита Т. Он сделан по заказу РЖД на площадке Тверского вагоностроительного завода, входящего в состав «Трансмашхолдинга».
Размер вагона увеличен на 73 сантиметра в длину и на 28 - в ширину по сравнению с существующим габаритом вагона 1-ВМ. В вагоне 10 купе вместо 9. Длина спальных мест стала больше. Верхнее: +16 см, нижнее: +6 см».
В каждом вагоне оборудована душевая кабина, где можно воспользоваться феном, утюгом и гладильной доской.
Данные вагоны в этом году начнут курсировать по маршруту Москва – Санкт-Петербург.
Специально для читателей @LogiStan экскурсию по вагону провела директор по маркетингу ТМХ "Пассажирский транспорт" Валерия Шарафутдинова.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥4❤3👏3🤔2