🇰🇿 Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8%
За первую половину 2025 года в Казахстане перевезли всеми видами транспорта 550,8 млн тонн грузов.
Это на 53,6 млн тонн или на 10,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В том числе:
🚂 ж/д транспортом — 222,1 млн тонн (+12,4%)
🛢 по трубопроводам — 171 млн тонн (+18,2%)
✈️ авиатранспортом — 7,2 млн тонн (+6,1%)
🛳 морским транспортом — 1,9 млн тонн (+42%)
Объём перевозок автомобильным транспортом вырос на 1,8%.
Читайте также:
➡ Объём грузоперевозок в Таджикистане вырос на 9,3%
➡ Объем грузоперевозок в Кыргызстане вырос на 15%
Logistan.info | Логистика | Экономика
За первую половину 2025 года в Казахстане перевезли всеми видами транспорта 550,8 млн тонн грузов.
Это на 53,6 млн тонн или на 10,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В том числе:
🚂 ж/д транспортом — 222,1 млн тонн (+12,4%)
🛢 по трубопроводам — 171 млн тонн (+18,2%)
✈️ авиатранспортом — 7,2 млн тонн (+6,1%)
🛳 морским транспортом — 1,9 млн тонн (+42%)
Объём перевозок автомобильным транспортом вырос на 1,8%.
Читайте также:
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1👎1
🇨🇳🇰🇿«Китайские железные дороги» сообщили об увеличении объёма ж/д перевозок через погранпереходы на границе с Казахстаном
За семь месяцев 2025 года через железнодорожные КПП «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос» на китайско-казахстанской границе прошло более 10 тысяч грузовых поездов, следовавших по маршрутам «Китай — Европа/Центральная Азия», сообщает «Синьхуа».
Грузооборот через КПП «Достык – Алашанькоу» составил 9,78 млн тонн (+3,7%), а через «Алтынколь – Хоргос» — 7,96 млн тонн (+20,3%).
ℹ В настоящее время через КПП «Достык – Алашанькоу» проходят 124 маршрута «Китай-Европа/Центральная Азия», которые охватывают 21 страну, включая Германию и Польшу.
А через КПП «Алтынколь – Хоргос» — 89 маршрутов, охватывающих 18 стран мира.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – мае 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 14,2 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За семь месяцев 2025 года через железнодорожные КПП «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос» на китайско-казахстанской границе прошло более 10 тысяч грузовых поездов, следовавших по маршрутам «Китай — Европа/Центральная Азия», сообщает «Синьхуа».
Грузооборот через КПП «Достык – Алашанькоу» составил 9,78 млн тонн (+3,7%), а через «Алтынколь – Хоргос» — 7,96 млн тонн (+20,3%).
А через КПП «Алтынколь – Хоргос» — 89 маршрутов, охватывающих 18 стран мира.
Ранее LogiStan писал о том, что в январе – мае 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли по ж/д 14,2 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👎2👏1
🇪🇺🇰🇿ЕС ослабил санкции в отношении казахстанского угля
Евросоюз вывел из-под запрета сделки с российскими портами для транзита казахстанского угля. Об этом сообщает Минторговли Казахстана.
Исключение применяется при соблюдении следующих условий:
• уголь должен иметь казахстанское происхождение;
• право собственности на груз должно принадлежать нерезидентам стран, на которые распространяются ограничительные меры;
• порты могут использоваться только как территория транзита, погрузки или отправки – без закупки или производства товара на её территории.
Напомним, что в феврале 2025 года ЕС ввёл запрет на любые сделки с рядом российских портов, включая порт Усть-Луга, который является ключевым пунктом транзита казахстанского угля в страны ЕС.
ℹ В 2024 году Казахстан экспортировал в ЕС 5,2 млн тонн угля на $312,5 млн. За январь–май 2025 года — 1,6 млн тонн угля на $82,9 млн.
➡ Читайте также: Казахстан нарастил поставки угля в Турцию почти в 5 раз
Logistan.info | Логистика | Экономика
Евросоюз вывел из-под запрета сделки с российскими портами для транзита казахстанского угля. Об этом сообщает Минторговли Казахстана.
Исключение применяется при соблюдении следующих условий:
• уголь должен иметь казахстанское происхождение;
• право собственности на груз должно принадлежать нерезидентам стран, на которые распространяются ограничительные меры;
• порты могут использоваться только как территория транзита, погрузки или отправки – без закупки или производства товара на её территории.
Напомним, что в феврале 2025 года ЕС ввёл запрет на любые сделки с рядом российских портов, включая порт Усть-Луга, который является ключевым пунктом транзита казахстанского угля в страны ЕС.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2👎1
🇷🇺Россия ввела запрет на экспорт бензина: что будет со странами ЦА?
Временный запрет будет действовать до 31 августа 2025 года.
Под ограничения попали производители топлива, трейдеры, посредники и другие игроки топливного рынка.
Решение принято «для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в период высокого сезонного спроса и сельскохозяйственных полевых работ».
В Минэнерго Узбекистана сообщили, что данная мера не затронет поставки бензина в страну.
Однако, экономист Отабек Бакиров отметил, что введенные ограничения приведут к росту цен на топливном рынке Узбекистана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Временный запрет будет действовать до 31 августа 2025 года.
Под ограничения попали производители топлива, трейдеры, посредники и другие игроки топливного рынка.
Решение принято «для сохранения стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в период высокого сезонного спроса и сельскохозяйственных полевых работ».
В Минэнерго Узбекистана сообщили, что данная мера не затронет поставки бензина в страну.
«Введенный временный запрет не распространяется на соглашения, заключенные в рамках международных межправительственных договоров. Между Узбекистаном и Россией действует межправительственное соглашение, поэтому данный запрет не повлияет на импорт в Узбекистан», — цитирует чиновников «Газета.uz».
Однако, экономист Отабек Бакиров отметил, что введенные ограничения приведут к росту цен на топливном рынке Узбекистана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍1😁1🤬1
🇹🇷🇹🇲 Туркменистан вошёл в топ-5 поставщиков природного газа в Турцию
В мае 2025 года объём туркменского экспорта составил 120,03 млн кубометров газа, что эквивалентно 3,39% от общего объёма поставок, сообщает Report.
Также Турция закупала газ у:
🇷🇺 России — 33,7% объёма
🇦🇿 Азербайджана — 29,87% объёма
🇮🇷 Ирана — 22,37% объёма
🇩🇿 Алжира — 7,96% объёма
🇺🇸 США — 2,71% объёма
ℹ Всего в мае Турция импортировала 3,54 млрд кубометров газа. Это на 0,65 млрд кубометров или на 22,79% больше, чем в мае 2024 года.
➡ Читайте также: Турция — лидер по закупке нефтепродуктов из Кыргызстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
В мае 2025 года объём туркменского экспорта составил 120,03 млн кубометров газа, что эквивалентно 3,39% от общего объёма поставок, сообщает Report.
Также Турция закупала газ у:
🇷🇺 России — 33,7% объёма
🇦🇿 Азербайджана — 29,87% объёма
🇮🇷 Ирана — 22,37% объёма
🇩🇿 Алжира — 7,96% объёма
🇺🇸 США — 2,71% объёма
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🤔2
🇰🇿🇹🇷На юге Казахстана хотят построить комплекс по переработке овощей и фруктов за $17,4 млн
Предприятие будет находиться в Алматинской области. Проект оценивается в 9,5 млрд тенге ($17,4 млн). Кредит обещает выделить Банк Развития Казахстана (дочка холдинга «Байтерек»).
Ожидается, что завод будет перерабатывать порядка 70 тысяч тонн фруктов и овощей ежегодно, и выпускать около 6,1 тысяч тонн концентрированных соков и 6,7 тысяч тонн пюре.
Запуск производства запланирован на апрель 2026 года.
ℹ Партнёром проекта выступит турецкая компания по переработке и выращиванию фруктов, органических соков, концентратов и пюре Goknur Gida.
Ранее LogiStan писал о том, что турецкая компания Göknur Gıda реализует в Жамбылской области крупный проект по закладке интенсивных садов, а также переработке фруктов и овощей.
➡ Читайте также: CITIC Construction планирует построить зерноперерабатывающий комплекс за $1,1 млрд на юге Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
Предприятие будет находиться в Алматинской области. Проект оценивается в 9,5 млрд тенге ($17,4 млн). Кредит обещает выделить Банк Развития Казахстана (дочка холдинга «Байтерек»).
Ожидается, что завод будет перерабатывать порядка 70 тысяч тонн фруктов и овощей ежегодно, и выпускать около 6,1 тысяч тонн концентрированных соков и 6,7 тысяч тонн пюре.
Запуск производства запланирован на апрель 2026 года.
Ранее LogiStan писал о том, что турецкая компания Göknur Gıda реализует в Жамбылской области крупный проект по закладке интенсивных садов, а также переработке фруктов и овощей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🇰🇿🇹🇷«Казпочта» и Sistem Yatirim Lojistik займутся управлением складами
Совместное предприятие Qazpost – Sistem зарегистрировали на площадке Международного финансового центра «Астана» (МФЦА) 24 июля. Ожидается, что его основной функцией будет аренда и управление складскими помещениями, а также транспортно-экспедиторские услуги.
Директором совместного предприятия стал председатель правления турецкой логистической группы S Sistem Lojistik Хусейн Барлин.
Ранее LogiStan писал о том, что S Sistem Lojistik планирует инвестировать $100 млн в строительство сети современных логистических и складских терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте и Актау.
В декабре 2024 года турецкая компания совместно с «Казпочтой» начала постройку логистического терминала площадью 10 гектаров на территории аэропорта Актобе.
Тогда S Sistem Lojistik планировала вложить в проект $160 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Совместное предприятие Qazpost – Sistem зарегистрировали на площадке Международного финансового центра «Астана» (МФЦА) 24 июля. Ожидается, что его основной функцией будет аренда и управление складскими помещениями, а также транспортно-экспедиторские услуги.
Директором совместного предприятия стал председатель правления турецкой логистической группы S Sistem Lojistik Хусейн Барлин.
Ранее LogiStan писал о том, что S Sistem Lojistik планирует инвестировать $100 млн в строительство сети современных логистических и складских терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте и Актау.
В декабре 2024 года турецкая компания совместно с «Казпочтой» начала постройку логистического терминала площадью 10 гектаров на территории аэропорта Актобе.
Тогда S Sistem Lojistik планировала вложить в проект $160 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3👍2👎1🤔1
🇹🇯В Таджикистане снова анонсировали строительство логистических центров
В Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Об этом сообщил советник Агентства по экспорту Мансур Акрамов.
Проект предварительно оценивается в $100 млн, часть средств выделил Всемирный банк.
Акрамов уточнил, что проекты планируют реализовать в течение 3-4 лет.
ℹ Решение о создании логистических центров было принято ещё в 2021 году. С тех пор сроки начала строительства части объектов неоднократно переносились. Тогда их планировали построить в ГБАО, Согдийской и Хатлонской областях, а также в Душанбе.
Параллельно с логистическими центрами в Таджикистане стартовала программа по поддержке экспорта. Проект предполагает создание спеццентров и запуск Школы экспорта. Ожидается, что первые такие центры начнут работу в ГБАО и Хатлонской области к концу 2025 года.
Эту инициативу тоже финансирует Всемирный банк.
Читайте также: На границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу фитосанитарные посты
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Таджикистане ведётся строительство пяти логистических центров для приёма, обработки, хранения и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Об этом сообщил советник Агентства по экспорту Мансур Акрамов.
Проект предварительно оценивается в $100 млн, часть средств выделил Всемирный банк.
Акрамов уточнил, что проекты планируют реализовать в течение 3-4 лет.
«Сейчас будет рассматриваться вопрос [сотрудничества] с Казахстаном... где две стороны подпишут соглашение о создании в регионах Таджикистана мультимодальных логистических центров, они будут называться центрами консолидации и предэкспортной калибровки продукции», — сообщил он.
Параллельно с логистическими центрами в Таджикистане стартовала программа по поддержке экспорта. Проект предполагает создание спеццентров и запуск Школы экспорта. Ожидается, что первые такие центры начнут работу в ГБАО и Хатлонской области к концу 2025 года.
Эту инициативу тоже финансирует Всемирный банк.
Читайте также: На границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу фитосанитарные посты
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3
🇪🇺🇺🇿«Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном
Новый маршрут позволит перевозить грузы на расстояние 4400 километров за 7 дней.
ℹ АО «Узтемирйулконтейнер» - дочернее предприятие «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги»). Основной вид деятельности - железнодорожные и мультимодальные перевозки.
АО «ОТЛК ЕРА» («Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс») — проект в области развития контейнерного транзита на территории ЕАЭС при паритетном участии компаний-учредителей: «РЖД», «Белорусская железная дорога», «Казахстан темир жолы».
Компания оперирует ж/д перевозками грузов в контейнерах по МТК «Восток–Запад», а также между станциями на территории ЕАЭС.
Ранее LogiStan писал о том, что «Узтемирйулконтейнер» договорился с китайской Vostosun Group UC об организации контейнерных перевозок из Китая в Узбекистан по новому мультимодальному маршруту.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Новый маршрут позволит перевозить грузы на расстояние 4400 километров за 7 дней.
«Благодаря слаженному взаимодействию с железнодорожными администрациями стран-участниц, а также с компанией «ОТЛК ЕРА» новый сервис позволяет существенно сократить сроки доставки и повысить удобство для клиентов», — сообщили в компании.
АО «ОТЛК ЕРА» («Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс») — проект в области развития контейнерного транзита на территории ЕАЭС при паритетном участии компаний-учредителей: «РЖД», «Белорусская железная дорога», «Казахстан темир жолы».
Компания оперирует ж/д перевозками грузов в контейнерах по МТК «Восток–Запад», а также между станциями на территории ЕАЭС.
Ранее LogiStan писал о том, что «Узтемирйулконтейнер» договорился с китайской Vostosun Group UC об организации контейнерных перевозок из Китая в Узбекистан по новому мультимодальному маршруту.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👎2
🇺🇿 Импорт смартфонов в Узбекистан вырос на 3,6%
С января по июнь 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа около 1,9 млн мобильных телефонов на $194,4 млн, сообщил Нацстатком.
Это на 64,7 тысячи или на 3,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Республика импортировала смартфоны:
🇨🇳 из Китая — 1,4 млн шт.
🇻🇳 из Вьетнама — 375,1 тысяч,
🇦🇪 из ОАЭ — 64,2 тысячи,
🌐 из других стран — 1,1 тысячу.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2024 год в Узбекистан импортировали около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С января по июнь 2025 года в Узбекистан поставили из-за рубежа около 1,9 млн мобильных телефонов на $194,4 млн, сообщил Нацстатком.
Это на 64,7 тысячи или на 3,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Республика импортировала смартфоны:
🇨🇳 из Китая — 1,4 млн шт.
🇻🇳 из Вьетнама — 375,1 тысяч,
🇦🇪 из ОАЭ — 64,2 тысячи,
🌐 из других стран — 1,1 тысячу.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2024 год в Узбекистан импортировали около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
😁1
🇰🇿🇹🇷На севере Казахстана планируют построить комплекс по переработке пшеницы и гороха за $294,3 млн
Соответствующее инвестиционное соглашение подписали Министерство сельского хозяйства Казахстана и турецкая Tiryaki Holding.
Предприятие будет находиться в Астане. Проект оценивается в 160 млрд тенге ($294,3 млн).
В рамках первого этапа запланирована переработка до 250 тысяч тонн пшеницы в год, а второго — до 80 тысяч тонн гороха в год.
О сроках строительства в ведомстве не сообщили.
Ранее LogiStan писал о том, что в Алматинской области Казахстана планируют реализовать проект по строительству фруктово-овощного перерабатывающего комплекса с участием турецкой компании Goknur Gida.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Соответствующее инвестиционное соглашение подписали Министерство сельского хозяйства Казахстана и турецкая Tiryaki Holding.
Предприятие будет находиться в Астане. Проект оценивается в 160 млрд тенге ($294,3 млн).
В рамках первого этапа запланирована переработка до 250 тысяч тонн пшеницы в год, а второго — до 80 тысяч тонн гороха в год.
О сроках строительства в ведомстве не сообщили.
Ранее LogiStan писал о том, что в Алматинской области Казахстана планируют реализовать проект по строительству фруктово-овощного перерабатывающего комплекса с участием турецкой компании Goknur Gida.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤5👍1
🕐 Обратный отсчет: до CAWS 2025 осталось 78 дней! Продолжаем знакомить с участниками и спикерами.
🤞 Иван Федяков, основатель ведущего экономического агентства INFOLine, поделится ключевыми инсайтами о развитии потребительского рынка Центральной Азии и стремительном росте электронной коммерции, которая становится одним из главных драйверов спроса на логистическую инфраструктуру и складские мощности в регионе.
Почему это важно? Потому что понимание потребительского спроса и e-com трендов сегодня — это основа правильных решений в строительстве, девелопменте и управлении складами.
CAWS 2025 – уникальная площадка для диалога с международными и локальными экспертами, ведущими специалистами, топ-менеджерами и ключевыми игроками рынка.
😄 Регистрируйтесь в качестве спикера, гостя или спонсора уже сейчас. До 15 сентября действует специальная цена делегатского участия, подробности здесь.
Почему это важно? Потому что понимание потребительского спроса и e-com трендов сегодня — это основа правильных решений в строительстве, девелопменте и управлении складами.
CAWS 2025 – уникальная площадка для диалога с международными и локальными экспертами, ведущими специалистами, топ-менеджерами и ключевыми игроками рынка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👎3❤1
🇰🇿🇹🇷S Sistem Yatirim Lojistik может построить в Казахстане три логистических центра за $75 млн
В рамках официального визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Турцию подписан ряд коммерческих соглашений на сумму $490 млн.
Что подписали:
• S Sistem Yatirim Lojistik и Kazakh Invest подписали меморандум о взаимопонимании по строительству трёх логистических центров в Шымкенте, Астане и Алматы. Примерный объём инвестиций — $75 млн.
• «Казпочта» и S Sistem Yatirim Lojistik подписали соглашение о создании совместного предприятия. Проект предусматривает строительство многофункционального логистического центра в городе Актобе на территории аэропорта. Объём инвестиций — $25 млн.
• Минсельхоз Казахстана и ТОО «Kazak Protein» (Tiryaki Holding) подписали инвестиционное соглашение по строительству агропромышленного комплекса по глубокой переработке зерновых и зернобобовых культур. Объём инвестиций — $320 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В рамках официального визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева в Турцию подписан ряд коммерческих соглашений на сумму $490 млн.
Что подписали:
• S Sistem Yatirim Lojistik и Kazakh Invest подписали меморандум о взаимопонимании по строительству трёх логистических центров в Шымкенте, Астане и Алматы. Примерный объём инвестиций — $75 млн.
• «Казпочта» и S Sistem Yatirim Lojistik подписали соглашение о создании совместного предприятия. Проект предусматривает строительство многофункционального логистического центра в городе Актобе на территории аэропорта. Объём инвестиций — $25 млн.
• Минсельхоз Казахстана и ТОО «Kazak Protein» (Tiryaki Holding) подписали инвестиционное соглашение по строительству агропромышленного комплекса по глубокой переработке зерновых и зернобобовых культур. Объём инвестиций — $320 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4👎2👍1
🇰🇿Единую транспортно-логистическую систему обещают запустить в Казахстане до конца 2025 года
Об этом рассказал директор департамента цифровизации и государственных услуг Минтранса Сергазы Омаш, передаёт Sputnik.
По его словам, власти разрабатывают единую платформу, на которой будут работать госорганы, перевозчики и логистические компании.
Представитель ведомства отметил, что первый этап проекта планируется запустить по ж/д и автоперевозкам. В дальнейшем будут охвачены и остальные направления.
Параллельно с этим проектом в Казахстане проводят оцифровку международного транспортного коридора ТМТМ.
➡ Читайте также: В Казахстане начали строить автотрассу от Астаны до ТМТМ
Logistan.info | Логистика | Экономика
Об этом рассказал директор департамента цифровизации и государственных услуг Минтранса Сергазы Омаш, передаёт Sputnik.
По его словам, власти разрабатывают единую платформу, на которой будут работать госорганы, перевозчики и логистические компании.
«Там же будут получать разрешительные документы, там же будут проходить все контроли: транспортный, таможенный и всё остальное. Это все будет в одной платформе», — сказал Омаш.
Представитель ведомства отметил, что первый этап проекта планируется запустить по ж/д и автоперевозкам. В дальнейшем будут охвачены и остальные направления.
Параллельно с этим проектом в Казахстане проводят оцифровку международного транспортного коридора ТМТМ.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
Контейнерные перевозки через Каспий перестали дешеветь — Argus
В июле 2025 года ставки на перевозку контейнеров по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) стабилизировались после четырёхмесячного спада, сообщает ценовое агентство Argus.
Причина — появление новых маршрутов и большое количество предложений в регионе. (Размер тарифов агентство не сообщает).
Что изменилось:
🇦🇿 «Азербайджанская железная дорога» (АЖД) открыла в Сиане контейнерную площадку пропускной способностью 20 тысяч TEU.
🇹🇲 Транспортно-логистический Центр Туркменистана (TULM) организовал контейнерный поезд по маршруту «Чжэцзян (Китай) — Алят (Азербайджан)» транзитом через порт Туркменбаши.
🇰🇿KTZ Express запустила мультимодальные перевозки промышленных спецгрузов из Алматы в страны ЕС.
🇰🇿KTZ Express организовала контейнерный поезд из китайской провинции Шаньси в Азербайджан.
Ожидается, что в августе тарифы на перевозки сохранятся на уровне июля.
➡ Читайте также: «Узтемирйулконтейнер» запустил контейнерные перевозки между Европой и Узбекистаном
Logistan.info | Логистика | Экономика
В июле 2025 года ставки на перевозку контейнеров по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) стабилизировались после четырёхмесячного спада, сообщает ценовое агентство Argus.
Причина — появление новых маршрутов и большое количество предложений в регионе. (Размер тарифов агентство не сообщает).
Что изменилось:
🇦🇿 «Азербайджанская железная дорога» (АЖД) открыла в Сиане контейнерную площадку пропускной способностью 20 тысяч TEU.
🇹🇲 Транспортно-логистический Центр Туркменистана (TULM) организовал контейнерный поезд по маршруту «Чжэцзян (Китай) — Алят (Азербайджан)» транзитом через порт Туркменбаши.
🇰🇿KTZ Express запустила мультимодальные перевозки промышленных спецгрузов из Алматы в страны ЕС.
🇰🇿KTZ Express организовала контейнерный поезд из китайской провинции Шаньси в Азербайджан.
Ожидается, что в августе тарифы на перевозки сохранятся на уровне июля.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3❤2
🇰🇿Логистический хаб в аэропорту Актобе обещают запустить в 2026 году
Проект планируется ввести в эксплуатацию во второй половине следующего года. Об этом сообщил председатель правления госхолдинга «Самрук-Казына» Нурлан Жакупов.
Проект реализует совместное предприятие, созданное «Казпочта» и турецкой логистической компанией S Sistem Lojistik.
ℹ В декабре 2024 года турецкая компания совместно с «Казпочтой» начала постройку логистического терминала площадью 10 гектаров на территории аэропорта Актобе. Тогда S Sistem Lojistik планировала вложить в проект $160 млн.
Ранее LogiStan писал о том, что S Sistem Lojistik планирует инвестировать $100 млн в строительство сети современных логистических и складских терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте и Актау.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Проект планируется ввести в эксплуатацию во второй половине следующего года. Об этом сообщил председатель правления госхолдинга «Самрук-Казына» Нурлан Жакупов.
Проект реализует совместное предприятие, созданное «Казпочта» и турецкой логистической компанией S Sistem Lojistik.
Ранее LogiStan писал о том, что S Sistem Lojistik планирует инвестировать $100 млн в строительство сети современных логистических и складских терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте и Актау.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4👎1
🇮🇷🇦🇫Афганистан не пропустил более 150 цистерн с топливом из Ирана
Таможня провинции Нимроз не пропустила 153 из 250 автоцистерн с дизельным топливом и бензином, импортированных за последние два дня, сообщает «Бахтар».
Причина — некачественная продукция.
Сообщается, что оставшиеся 97 автоцистерн также будет возвращены в Иран в ближайшее время.
Ранее LogiStan писал о том, что таможня Афганистана ежемесячно не пропускает более 100 автоцистерн. Так, в апреле на границе развернули 104 цистерны с топливом, в мае — 184 цистерны, в июне — 165 цистерн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Таможня провинции Нимроз не пропустила 153 из 250 автоцистерн с дизельным топливом и бензином, импортированных за последние два дня, сообщает «Бахтар».
Причина — некачественная продукция.
Сообщается, что оставшиеся 97 автоцистерн также будет возвращены в Иран в ближайшее время.
Ранее LogiStan писал о том, что таможня Афганистана ежемесячно не пропускает более 100 автоцистерн. Так, в апреле на границе развернули 104 цистерны с топливом, в мае — 184 цистерны, в июне — 165 цистерн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤5🤔1
🇰🇿🇹🇷«КТЖ» и TCDD Taşimacilik договариваются о развитии ТМТМ
«Казахстанские железные дороги» и TCDD Taşimacilik A.Ş. подписали соглашение о сотрудничестве и развитию грузоперевозок по ж/д маршруту Среднего коридора.
Соглашение подразумевает:
• Организацию регулярного ж/д сообщения между Казахстаном и Турцией
• Увеличение объёмов перевозок на ж/д участке «Баку — Тбилиси — Карс»
• Расширение пропускной способности грузовых перевозок между Китаем и Европой/Африкой в обоих направлениях
• Оптимизацию транзитных процедур и координацию логистических операций для повышения эффективности перевозок
• Упрощение таможенных и административных процессов для обеспечения ускоренного прохождения товаров через границы
Ранее LogiStan писал о том, что «КТЖ» и «РЖД» договорились увеличить на 30% количество передаваемых через погранпереходы ж/д составов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» и TCDD Taşimacilik A.Ş. подписали соглашение о сотрудничестве и развитию грузоперевозок по ж/д маршруту Среднего коридора.
Соглашение подразумевает:
• Организацию регулярного ж/д сообщения между Казахстаном и Турцией
• Увеличение объёмов перевозок на ж/д участке «Баку — Тбилиси — Карс»
• Расширение пропускной способности грузовых перевозок между Китаем и Европой/Африкой в обоих направлениях
• Оптимизацию транзитных процедур и координацию логистических операций для повышения эффективности перевозок
• Упрощение таможенных и административных процессов для обеспечения ускоренного прохождения товаров через границы
Ранее LogiStan писал о том, что «КТЖ» и «РЖД» договорились увеличить на 30% количество передаваемых через погранпереходы ж/д составов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤6👎2
🇰🇿🇨🇳 Air Astana и China Southern Airlines договорились о совместном использовании рейсов
Казахстанская авиакомпания Air Astana и один из крупнейших китайских авиаперевозчиков China Southern Airlines подписали соглашение о кодшеринге — совместной эксплуатации рейсов между Казахстаном и Китаем.
Договоренности касаются рейсов Air Astana по маршрутам:
• «Алматы – Пекин»
• «Алматы – Урумчи»
• «Алматы – Гуанчжоу»
• «Астана – Пекин»
А также на рейсы China Southern Airlines:
• «Пекин (аэропорт Дасин) – Алматы»
• «Гуанчжоу – Алматы»
• «Урумчи – Алматы»
• «Сиань – Алматы»
• «Гуанчжоу – Астана»
• «Урумчи – Астана»
ℹ China Southern Airlines — китайская авиакомпания, базирующаяся в Гуанчжоу провинции Гуандун. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 681 самолёта.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Казахстанская авиакомпания Air Astana и один из крупнейших китайских авиаперевозчиков China Southern Airlines подписали соглашение о кодшеринге — совместной эксплуатации рейсов между Казахстаном и Китаем.
Договоренности касаются рейсов Air Astana по маршрутам:
• «Алматы – Пекин»
• «Алматы – Урумчи»
• «Алматы – Гуанчжоу»
• «Астана – Пекин»
А также на рейсы China Southern Airlines:
• «Пекин (аэропорт Дасин) – Алматы»
• «Гуанчжоу – Алматы»
• «Урумчи – Алматы»
• «Сиань – Алматы»
• «Гуанчжоу – Астана»
• «Урумчи – Астана»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👎2❤1
🇺🇿 В Узбекистане обещают начать строительство платных дорог в 2026 году
Речь идёт об автотрассах «Ташкент – Самарканд» и «Ташкент – Андижан». Об этом говорится в финансовой стратегии Министерства экономики и финансов на 2026 − 2028 годы.
Также Минэкономфин намерен:
• отремонтировать и построить крупные автомагистрали за счёт средств международных финансовых институтов
• повысить пропускную способность и безопасность существующих дорог
ℹ Проект платной трассы «Ташкент — Андижан» обсуждается с 2019 года.
Власти планируют построить автомобильную дорогу на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта — общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Предполагается, что строительство займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трассы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2024 году проект оценивался в $4,28 млрд.
В январе 2025 года Минтранс анонсировал тендер на реализацию первой фазы проекта. Затем крайний срок подачи документов (RFQ) продлевался дважды, завершившись 21 июня.
В июле 2025 года глава транспортного ведомства Илхом Махкамов сообщил о планах завершить в текущем году тендерные торги и приступить к строительным работам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Речь идёт об автотрассах «Ташкент – Самарканд» и «Ташкент – Андижан». Об этом говорится в финансовой стратегии Министерства экономики и финансов на 2026 − 2028 годы.
Также Минэкономфин намерен:
• отремонтировать и построить крупные автомагистрали за счёт средств международных финансовых институтов
• повысить пропускную способность и безопасность существующих дорог
Власти планируют построить автомобильную дорогу на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта — общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Предполагается, что строительство займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трассы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2024 году проект оценивался в $4,28 млрд.
В январе 2025 года Минтранс анонсировал тендер на реализацию первой фазы проекта. Затем крайний срок подачи документов (RFQ) продлевался дважды, завершившись 21 июня.
В июле 2025 года глава транспортного ведомства Илхом Махкамов сообщил о планах завершить в текущем году тендерные торги и приступить к строительным работам.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👎2
🇨🇳🇰🇿 Китай нарастил на 37% поставки фруктов в Центральную Азию через погранпереход «Хоргос – Нур Жолы»
С января по июнь 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» (смежный КПП «Нур Жолы») на границе Китая с Казахстаном перевезли 307 тысяч тонн китайских фруктов и овощей, передает «Синьхуа».
Это на 83 тысячи тонн или на 37,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана и Китая договорились увеличить пропускную способность на границе. Среди договорённостей: увеличение числа полос движения, оптимизация распределения транспортных потоков.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С января по июнь 2025 года через автомобильный пункт пропуска «Хоргос» (смежный КПП «Нур Жолы») на границе Китая с Казахстаном перевезли 307 тысяч тонн китайских фруктов и овощей, передает «Синьхуа».
Это на 83 тысячи тонн или на 37,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана и Китая договорились увеличить пропускную способность на границе. Среди договорённостей: увеличение числа полос движения, оптимизация распределения транспортных потоков.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2🤔2