🇰🇿 Изменения в расписании аэропорта Астаны на сентябрь-октябрь 2025 года

Аэропорт столицы Казахстана временно изменит расписание рейсов в связи с плановым ремонтом взлетно-посадочной полосы.

Периоды ограничений:

• с 1 по 4 сентября 2025 года

• с 8 сентября по 31 октября 2025 года

Полоса будет закрыта с 10:00 до 18:00 по местному времени.

5, 6 и 7 сентября 2025 года — аэропорт будет работать в штатном режиме.

Ранее LogiStan писал о том, что на текущий ремонт аэродромных покрытий Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев потратит 2,77 млрд тенге ($5,4 млн).


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

Вкратце о перспективах логистических проектов через Иран на ближайшее время.

Парламент Ирана проголосовал за перекрытие Ормузского пролива. Окончательное решение примет Высший совет национальной безопасности

🇨🇳🇰🇿 Dalian Hesheng планирует построить близ Астаны комплекс по переработке зерна за $1,72 млрд

Неподалеку от столицы Казахстана состоялось открытие индустриальной зоны Aqmola площадью около 1 тысячи гектаров, сообщили в правительстве.

На ее территории намерены запустить семь проектов стоимостью более 1,1 трлн тенге ($2,1 млрд) с участием инвесторов из 🇨🇳Китая, 🇹🇷Турции, 🇸🇬Сингапура и 🇰🇿Казахстана.

Самым дорогостоящим из них является проект по строительству китайской Dalian Hesheng Holdings комплекса по глубокой переработке пшеницы. Его стоимость — 0,9 трлн тенге ($1,72 млрд).

Его планируют реализовать в три этапа — в период с 2025 по 2028 годы. На первом этапе ожидается запуск линий по производству глутамата натрия, глютенового порошка и сопутствующей продукции. 


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 На юге Казахстана строят мукомольный завод за $1,9 млн

В Жамбылской области Казахстана реализуют проект строительства завода по производству кормовой муки, сообщил Минсельхоз.

Стоимость проекта — 980 млн тенге ($1,9 млн).

Ввод предприятия в эксплуатацию ожидается в начале марта 2026 года.

Планируется, что завод будет перерабатывать пшеницу, ячмень и кукурузу, и производить до 120 тысяч тонн готовой продукции в год.


Logistan.info | Логистика | Экономика

⭐️ ПМЭФ и его влияние на Центральную Азию

В России завершился Петербургский международный экономический форум. Перечислить все события в кратком тексте невозможно, поэтому редакция LogiStan решила остановиться на некоторых моментах, актуальных для стран Центральной Азии.

📌 Пожалуй, наиболее заметными событием для стран Центральной Азии на ПМЭФ стало подписания ряда соглашений о строительстве атомных электростанций.

1) Глава «Росатома» Алексей Лихачев и директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев подписали документ об основных параметрах проекта строительства АЭС большой мощности. Два энергоблока ВВЭР-1000 могут возвести на площадке уже строящейся в Узбекистане АЭС малой мощности (330 мегаватт).

Конкретики по новому проекту нет. Отдельная интрига — финансирование. Ташкент хочет, чтобы деньги на льготных условиях предоставил внешний инвестор. Возьмет ли на себя эту нагрузку «Росатом» и на каких условиях — большой вопрос.

2) 20 июня 2025 года директор «Росатома» подписал дорожную карту с председателем Агентства по атомной энергетике Казахстана. Речь о строительстве АЭС в Алматинской области.

Подписание документа стало возможным после того, как власти Казахстана назвали «Росатом» победителем в конкурсе на роль лидера в международного консорциума по строительству АЭС.

По сравнению с узбекистанским проектом, о казахстанском есть чуть больше информации: стройка оценивается примерно в $11,2 млрд, завершить строительство планируют не ранее 2037 года. Финансирование за счет российского льготного кредита.

Налицо дефицит конкретики. Очевидно, что стороны еще продолжают переговоры об условиях реализации проекта.

📌 Еще одной темой переговоров на ПМЭФ, затрагивающей интересы Центральной Азии, стала энергетика.

Глава «Газпрома» Алексей Миллер обсудил с вице-премьер-министром Узбекистана Жамшидом Ходжаевым «актуальные вопросы в рамках реализации стратегического меморандума о сотрудничестве в энергетическом комплексе».

С первым вице-премьер-министром Казахстана Романом Скляром, Алексей Миллер беседовал о «долгосрочном сотрудничестве в газовой сфере».

Некоторые подробности о переговорах с Казахстаном озвучил Владимир Путин.

Президент России отметил, что сейчас Москва и Астана решают «как вместе выходить на рынки третьих стран и как организовать логистические маршруты по поставкам казахстанской нефти не только через систему КТК — Каспийского трубопроводного консорциума, но и по другим каналам».

В глаза бросается отсутствие информации о сути и итогах переговоров. Для Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана тема поставок природного газа из России является весьма важной.

Отсутствие конкретики не дает возможности оценить успешность встреч.

📌 Важную роль играли дискуссии по темам, которые напрямую Центральной Азии не касались, но предоставляли важную информацию для анализа.

Вот, к примеру, обсуждавшийся на ПМЭФ проект первой высокоскоростной железнодорожной магистрали. Запуск движения по маршруту «Москва – Санкт-Петербург» запланирован на 2028 год.

В планах правительства за 20 лет построить в России более 4,5 тысячи километров ВСМ.

Чиновникам и логистам Казахстана и Узбекистана изучение российского опыта дает возможность получить ценную информацию для анализа аналогичных проектов у себя.

В том числе — идеи постройки ВСМ, связывающей города Алматы, Бишкек, Тараз, Шымкент и Ташкент. Этот проект регулярно обсуждается, однако из-за дороговизны и сомнительной эффективности дальше разговоров дело пока не идет


Logistan.info | Логистика | Экономика