🇹🇲 Порт Туркменбаши назвал шесть основных стран-грузоотправителей
Туркменбаши, крупнейший порт на Каспийском море, за последний год работы принял больше всего грузов из Турции, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана и Китая. Администрация порта надеется расширить список партнеров и объем грузоперевозок за счет скидок и бесплатных услуг. Об этом LogiStan рассказал представитель международного морского порта Туркменбаши.
По состоянию на весну 2025 года в порту Туркменбаши действует акция:
📌 скидка до 50% на погрузочно-разгрузочные работы для транзитных грузов, направляющиеся с Европы в Азию и обратно;
📌 бесплатное хранение до 60 дней всех транзитных грузов (кроме вагонов и автотранспортных средств);
📌 бесплатное хранение грузов на таможенном складе до 3 лет, без таможенных пошлин.
Cсобеседник LogiStan отметил, что «порт Туркменбаши может принять любые грузы от мелких до габаритных до 500 тонн. Пропускная способность инфраструктуры, без учета нефтяных терминалов 17 млн тонн в год. В порту имеются таможенный склад, а также закрытые и открытые склады».
В апреле 2024 года руководство порта Туркменбаши сообщило о проведении акции: грузоотправителям обещали предоставить скидку 50% на все виды транзитных грузов, водителям - бесплатный бизнес-ланч.
Руководство Туркменистана активно продвигает свои логистические проекты на всех международных площадках. На апрельской встрече с президентом Казахстана председатель Халк Маслахаты (Верхняя палата парламента) Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов говорил о «необходимости наращивать взаимодействие между портами Туркменбаши, Актау и Курык на Каспийском море».
ℹ️ Порт Туркменбаши занимает площадь 152 га и включает в себя пассажирский, контейнерный, сыпучий, генеральных грузов и полипропиленовый терминалы. Общая длина причалов, которые могут обслуживать 17 судов, составляет 1800 м. Порт способен обрабатывать 300 тыс. пассажиров и 75 тыс. грузовых автомашин в год.
Более подробную информацию об акциях и скидках Туркменбаши можно узнать на сайте port.com.tm или по запросу на почту tisp.marketing@port.com.tm.
Logistan.info | Логистика | Морские перевозки
Туркменбаши, крупнейший порт на Каспийском море, за последний год работы принял больше всего грузов из Турции, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана и Китая. Администрация порта надеется расширить список партнеров и объем грузоперевозок за счет скидок и бесплатных услуг. Об этом LogiStan рассказал представитель международного морского порта Туркменбаши.
По состоянию на весну 2025 года в порту Туркменбаши действует акция:
📌 скидка до 50% на погрузочно-разгрузочные работы для транзитных грузов, направляющиеся с Европы в Азию и обратно;
📌 бесплатное хранение до 60 дней всех транзитных грузов (кроме вагонов и автотранспортных средств);
📌 бесплатное хранение грузов на таможенном складе до 3 лет, без таможенных пошлин.
Cсобеседник LogiStan отметил, что «порт Туркменбаши может принять любые грузы от мелких до габаритных до 500 тонн. Пропускная способность инфраструктуры, без учета нефтяных терминалов 17 млн тонн в год. В порту имеются таможенный склад, а также закрытые и открытые склады».
«Планов по дальнейшей модернизации Туркменбаши пока нет. Порт был открыт в 2018 году и соответствует всем современным нормам и требованиям по эксплуатации», - сказал представитель порта.
В апреле 2024 года руководство порта Туркменбаши сообщило о проведении акции: грузоотправителям обещали предоставить скидку 50% на все виды транзитных грузов, водителям - бесплатный бизнес-ланч.
Руководство Туркменистана активно продвигает свои логистические проекты на всех международных площадках. На апрельской встрече с президентом Казахстана председатель Халк Маслахаты (Верхняя палата парламента) Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов говорил о «необходимости наращивать взаимодействие между портами Туркменбаши, Актау и Курык на Каспийском море».
Более подробную информацию об акциях и скидках Туркменбаши можно узнать на сайте port.com.tm или по запросу на почту tisp.marketing@port.com.tm.
Logistan.info | Логистика | Морские перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤4🔥1
🇹🇯🇮🇷Таджикистан и инвестиции в иранский порт Чабахар
СМИ сообщили, что «в рамках заседания совместной экономической комиссии двух стран, которое состоялось в Ширазе, обсуждались инвестиционный потенциал и возможности порта Чабахар. Таджикская делегация отметила потенциал порта Чабахар и заявила о готовности инвестировать в различные секторы этого стратегического транспортного узла».
Фраза «готовность инвестировать» звучит внушительно, - в воображении таджикских читателей возникают очереди серьезных людей с чемоданами денег, готовых вкладывать средства в развитие порта.
Проблема в том, что история таджикистанских инвестиций в иранский порт Чабахар схожа с тем, как развивается проект строительства железной дороги Решт – Астара, о котором LogiStan писал ранее (подробности здесь).
Чиновники год за годом обещают вложить средства и наладить полноценное сотрудничество, подписывают ни к чему не обязывающие меморандумы. СМИ каждый раз цитируют эти заявления, не упоминая, что они уже звучали несколько раз до этого. В реальности ситуация почти не меняется.
Инвестиции Таджикистана в порт Чабохар в заголовках СМИ:
💢 Декабрь 2016. «Индия и Таджикистан будут развивать порт Чабахар в Иране».
💢 Июнь 2019. «Таджикистан может получить допуск к иранскому порту Чабахар».
< прошло 3 года >
💢 Май 2022. «Эмомали Рахмон выразил заинтересованность в использовании морских портов Ирана. Соглашение об инвестициях не подписано».
💢 Ноябрь 2023. «Таджикистан получит доступ к иранскому порту Чабахар». (подписан меморандум о взаимопонимании).
💢 Апрель 2024. «Таджикистан заинтересован в инвестировании в стратегический иранский порт Чабахар».
💢 Май 2025. «Таджикистан готов инвестировать в порт Чабахар». Очередной визит таджикистанской делегации в Шираз. Соглашение об инвестициях не подписано.
Евгения Ким
Logistan.info | Логистика | Экономика
СМИ сообщили, что «в рамках заседания совместной экономической комиссии двух стран, которое состоялось в Ширазе, обсуждались инвестиционный потенциал и возможности порта Чабахар. Таджикская делегация отметила потенциал порта Чабахар и заявила о готовности инвестировать в различные секторы этого стратегического транспортного узла».
Фраза «готовность инвестировать» звучит внушительно, - в воображении таджикских читателей возникают очереди серьезных людей с чемоданами денег, готовых вкладывать средства в развитие порта.
Проблема в том, что история таджикистанских инвестиций в иранский порт Чабахар схожа с тем, как развивается проект строительства железной дороги Решт – Астара, о котором LogiStan писал ранее (подробности здесь).
Чиновники год за годом обещают вложить средства и наладить полноценное сотрудничество, подписывают ни к чему не обязывающие меморандумы. СМИ каждый раз цитируют эти заявления, не упоминая, что они уже звучали несколько раз до этого. В реальности ситуация почти не меняется.
Инвестиции Таджикистана в порт Чабохар в заголовках СМИ:
< прошло 3 года >
Евгения Ким
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Весна нынче особенно удалась )
1 мая 2025, Ж/Д путь в сторону станции Савелово (Тверская область России). Съемка из кабины машиниста.
Такими кадрами хорошо смотрелись бы в некоторых голливудских фильмах ❄️ 🚂 ❄️ .
1 мая 2025, Ж/Д путь в сторону станции Савелово (Тверская область России). Съемка из кабины машиниста.
Такими кадрами хорошо смотрелись бы в некоторых голливудских фильмах ❄️ 🚂 ❄️ .
😱10😁4👎1
🇰🇿 В Карагандинской области Казахстана ввели в эксплуатацию овощехранилище на 2500 тонн
Компания «Евразия Инвест Ltd» ввела в эксплуатацию овощехранилище. Предприятие с мощностью хранения 2500 тонн запущено в селе Родниковском Карагандинской области, сообщили в управлении сельского хозяйства региона.
Проект обошёлся в 850 млн тенге ($1,6 млн), из которых 40% собственные средства.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане «дефицит мощностей овощехранилищ в среднем составляет 35%». До конца 2025 года власти страны планируют ввести в эксплуатацию овощехранилища, суммарная вместимость которых превысит 689,8 тысячи тонн.
Источник: Eldala.kz
➡ Читайте также: Eurasia Farm планирует построить хранилища для зерна и овощей на севере Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания «Евразия Инвест Ltd» ввела в эксплуатацию овощехранилище. Предприятие с мощностью хранения 2500 тонн запущено в селе Родниковском Карагандинской области, сообщили в управлении сельского хозяйства региона.
Проект обошёлся в 850 млн тенге ($1,6 млн), из которых 40% собственные средства.
Ранее LogiStan писал, что в Казахстане «дефицит мощностей овощехранилищ в среднем составляет 35%». До конца 2025 года власти страны планируют ввести в эксплуатацию овощехранилища, суммарная вместимость которых превысит 689,8 тысячи тонн.
Источник: Eldala.kz
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2
🇰🇿🇫🇷 Total Energie перенесла запуск ветропарка в Казахстане
Французская компания Total Energie намерена запустить ветропарк мощностью 1 гигаватт в Мойынкумском районе Жамбылской области Казахстана к октябрю 2028 года, сообщила проектная компания «Актас Энерджи».
Предполагается, что строительно-монтажные работы продлятся до 3 октября 2028 года. Ранее сообщалось о планах запустить ветропарк уже в 2027 году.
Ожидается, что строительные работы начнутся в декабре 2025 года после согласования проектных материалов и получения всех необходимых документов.
Проект предусматривает установку 150 ветряных турбин. Ветропарк будет запускаться в несколько этапов по 200-300 мегаватт каждый.
ℹ В июне 2022 года министерство энергетики Казахстана сообщало, что ветропарк планируется запустить к 2026 году. В декабре 2023 года «Самрук-Казына» договорилась с французской компанией Total Eren о создании ветропарка мощностью 1Гвт и стоимостью $1,9 млрд. Тогда запуск планировался на 2026-2027 годы.
Источник: Курсив
➡ Читайте также: «Росатом» намерен построить 100-мегаваттную ветроэлектростанцию на западном побережье Иссык-Куля
➡ Президент Узбекистана одобрил соглашения о строительстве ветропарков за $2,4 млрд
Logistan.info | Логистика | Экономика
Французская компания Total Energie намерена запустить ветропарк мощностью 1 гигаватт в Мойынкумском районе Жамбылской области Казахстана к октябрю 2028 года, сообщила проектная компания «Актас Энерджи».
Предполагается, что строительно-монтажные работы продлятся до 3 октября 2028 года. Ранее сообщалось о планах запустить ветропарк уже в 2027 году.
Ожидается, что строительные работы начнутся в декабре 2025 года после согласования проектных материалов и получения всех необходимых документов.
Проект предусматривает установку 150 ветряных турбин. Ветропарк будет запускаться в несколько этапов по 200-300 мегаватт каждый.
Источник: Курсив
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
🇨🇳🇺🇿 Китайская Huadian Jizzakh Solar Power может построить в Узбекистане фотоэлектростанцию за $288 млн
Президент Узбекистана Шавкат Мизиёев утвердил постановление о строительстве фотоэлектростанции мощностью 500 МВт. Проект будет реализован в Фаришском районе Джизакской области на участке площадью 991 га. Об этом говорится в документе, опубликованном Lex.uz.
Строительством фермы и линии электропередач займутся China Electrical Equipment International и China Huadian Overseas Investment. Для реализации проекта предприятия учредили проектную компанию Huadian Jizzakh Solar Power.
ℹ Инвестиционный договор был подписан ещё в апреле 2025 года. Объем инвестиций - 2,08 млрд юаней ($288 млн).
В сентябре 2024 года представители китайских компаний заключили с «Узэнергосотиш» соглашение о закупке электроэнергии сроком 25 лет.
➡ Читайте также: Три китайские компании намерены построить в Узбекистане каскад малых ГЭС, солнечную и ветряную электростанции
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Узбекистана Шавкат Мизиёев утвердил постановление о строительстве фотоэлектростанции мощностью 500 МВт. Проект будет реализован в Фаришском районе Джизакской области на участке площадью 991 га. Об этом говорится в документе, опубликованном Lex.uz.
Строительством фермы и линии электропередач займутся China Electrical Equipment International и China Huadian Overseas Investment. Для реализации проекта предприятия учредили проектную компанию Huadian Jizzakh Solar Power.
В сентябре 2024 года представители китайских компаний заключили с «Узэнергосотиш» соглашение о закупке электроэнергии сроком 25 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
🇹🇯Объём продукции рыбоводства в Таджикистане вырос на 22%
С января по март 2025 года объём продукции рыбоводства в Таджикистане достиг 38,7 млн сомони ($3,7 млн). Это на 22,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, сообщает Агентство по статистике республики.
Улов рыбы в первом квартале составил 1,3 тысячи тонн. Больше всего рыбы было произведено в Хатлонской и Согдийской областях.
34,4% улова пришлось на толстолобика, 12,9% — на белый амур, 12,8% — на форель, 11,6% — на сазана.
За указанный период также поступило 46,7 тонны концентрированных кормов для рыбы.
ℹ С января по октябрь 2024 года объём рыбоводства в стране достигал 85,2 млн сомони ($8,2 млн). Рост показателя составил 11,4%. В республике функционировало 385 рыбоводческих хозяйств.
➡ Читайте также: Объём производства рыбы в Казахстане вырос на 7%
➡ Россия разрешила Узбекистану вылов минтая и сельди на Дальнем Востоке
Logistan.info | Логистика | Экономика
С января по март 2025 года объём продукции рыбоводства в Таджикистане достиг 38,7 млн сомони ($3,7 млн). Это на 22,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, сообщает Агентство по статистике республики.
Улов рыбы в первом квартале составил 1,3 тысячи тонн. Больше всего рыбы было произведено в Хатлонской и Согдийской областях.
34,4% улова пришлось на толстолобика, 12,9% — на белый амур, 12,8% — на форель, 11,6% — на сазана.
За указанный период также поступило 46,7 тонны концентрированных кормов для рыбы.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1
⭐️ Как конфликт Индии и Пакистана отразится на логистических проектах Центральной Азии?
Взаимный обмен ракетными ударами Нью-Дели и Исламабада 6 и 7 мая может негативно сказаться на реализации проектов, которые страны Центральной Азии хотят реализовывать в партнерстве с Индией, Пакистаном и Афганистаном. К такому выводу пришли опрошенные LogiStan аналитики из Казахстана и Узбекистана.
🇰🇿Марат Шибутов, политолог из Казахстана:
«Вооруженные конфликты начинаются и заканчиваются. Прежде всего на обсуждаемые логистические проекты влияют отсутствие инфраструктуры в Афганистане и тяжелые природные условия, которые это отсутствие инфраструктуры усугубляют».
🇺🇿Бахтиёр Эргашев, директор узбекистанского Центра исследовательских инициатив Ma'no:
Обеспечение безопасности является ключевым при реализации транспортных проектов Центральной Азии в южном направлении. Проект Трансафганского железнодорожного коридора сталкивается с целым рядом проблем, касающихся взаимоотношений между Афганистаном и Пакистаном, а также между Пакистаном и Индией».
➡️ Читайте полный текст статьи: Как конфликт Индии и Пакистана отразится на логистических проектах Центральной Азии?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Взаимный обмен ракетными ударами Нью-Дели и Исламабада 6 и 7 мая может негативно сказаться на реализации проектов, которые страны Центральной Азии хотят реализовывать в партнерстве с Индией, Пакистаном и Афганистаном. К такому выводу пришли опрошенные LogiStan аналитики из Казахстана и Узбекистана.
🇰🇿Марат Шибутов, политолог из Казахстана:
«Вооруженные конфликты начинаются и заканчиваются. Прежде всего на обсуждаемые логистические проекты влияют отсутствие инфраструктуры в Афганистане и тяжелые природные условия, которые это отсутствие инфраструктуры усугубляют».
🇺🇿Бахтиёр Эргашев, директор узбекистанского Центра исследовательских инициатив Ma'no:
Обеспечение безопасности является ключевым при реализации транспортных проектов Центральной Азии в южном направлении. Проект Трансафганского железнодорожного коридора сталкивается с целым рядом проблем, касающихся взаимоотношений между Афганистаном и Пакистаном, а также между Пакистаном и Индией».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Вооруженные силы Индии нанесли серию ракетных ударов по целям на территории Пакистана. Сообщается о нескольких погибших и десятке раненных.
В момент публикации этого текста Пакистан начал бить по целям в Индии.
В марте Logistan уже писал об угрозах, которую…
В момент публикации этого текста Пакистан начал бить по целям в Индии.
В марте Logistan уже писал об угрозах, которую…
👍4😢1
🇰🇬Названы подробности о строительстве аэропорта в Джалал-Абаде
ОАО «Аэропорты Кыргызстана» рассказало о строительстве аэропорте рядом с городом Джалал-Абад.
Международный аэропорт разместится на территории площадью 381 гектар. Проектом предусмотрено возведение двухэтажного пассажирского терминала общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Пропускная способность - более 350 пассажиров в час.
Планируется строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3 800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок для воздушных судов.
Новый аэропорт будет отнесен к категории 4Е, что позволит принимать как пассажирские, так и грузовые воздушные суда, включая Boeing 737, Airbus A320 и A321, а также ИЛ-76, Airbus A330, Boeing 767-300.
ℹ️ По данным источников Logistan, церемония начала строительства аэропорта в Джалал-Абаде состоится 12 мая. В мероприятии будут участвовать президент Кыргызстана Садыр Жапаров и глава ГКНБ Камчыбек Ташиев.
Генподрядчиком выступит одна из ведущих китайских строительных компаний China Construction Fifth Engineering Division Corp., ltd. Постройка аэропорта в Джалал-Абаде финансируется инвестором из Турции.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
ОАО «Аэропорты Кыргызстана» рассказало о строительстве аэропорте рядом с городом Джалал-Абад.
Международный аэропорт разместится на территории площадью 381 гектар. Проектом предусмотрено возведение двухэтажного пассажирского терминала общей площадью 10 тысяч квадратных метров. Пропускная способность - более 350 пассажиров в час.
Планируется строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3 800 метров, двух рулежных дорожек и шести стоянок для воздушных судов.
Новый аэропорт будет отнесен к категории 4Е, что позволит принимать как пассажирские, так и грузовые воздушные суда, включая Boeing 737, Airbus A320 и A321, а также ИЛ-76, Airbus A330, Boeing 767-300.
Генподрядчиком выступит одна из ведущих китайских строительных компаний China Construction Fifth Engineering Division Corp., ltd. Постройка аэропорта в Джалал-Абаде финансируется инвестором из Турции.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4😁1
🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» возобновил работу скоростных контейнерных поездов
АО «Узтемирйулконтейнер» сообщило о возобновлении работы экспресс-контейнерных поездов. Сервис будет действовать внутри Узбекистана по специальным тарифам.
Logistan связался с «Узтемирйулконтейнер» и узнал следующие подробности:
📌Маршруты
📌Тарифы
📌Сроки и скорость доставки грузов
ℹ️ В 2022 году ОАО «Узтемирйулконтейнер» запустило экспресс-контейнерные поезда. За 2 года они перевезли 25 000 TEU или 505 тысяч тонн грузов. Всего было отправлено около 425 контейнерных поездов по более чем 10 маршрутам.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
АО «Узтемирйулконтейнер» сообщило о возобновлении работы экспресс-контейнерных поездов. Сервис будет действовать внутри Узбекистана по специальным тарифам.
Logistan связался с «Узтемирйулконтейнер» и узнал следующие подробности:
📌Маршруты
В 2025 году «Узтемирйулконтейнер» намерено расширить перечень маршрутов.
«Раньше экспресс-поезда ходили только по некоторым маршрутам, в частности Ферганская долина, Самарканд и Сурхандаря. А с этого года можем собрать минимум 20 вагонов и отправить в такие дальние регионы, как Хорезм и Каракалпакия».
📌Тарифы
Конкретные расценки предоставляются по запросу клиента. Справки по номерам +998 99 140 11 11, +998 78 148 37 78.
📌Сроки и скорость доставки грузов
«Срок доставки экспресс-поездов тщательно контролируется. За сутки поезда проходят расстояниях до 500 км».
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍1
"Два Яка"
Як-40 СССР-88196 Таджикская ССР, Мургаб, 1 мая 1982 года.
Фотография © Г. Ратушенко
Як-40 СССР-88196 Таджикская ССР, Мургаб, 1 мая 1982 года.
Фотография © Г. Ратушенко
👍15
⭐️ 🇰🇿🇰🇬🇺🇿 Железные дороги Центральной Азии в ближайшие годы перейдут на новые системы управления грузовыми перевозками
Позднесоветская платформа, которая доживает последние годы, изрядно «тормозит» развитие сферы перевозок вместе со своими «болячками» — от закрытости базы данных до технологий эпохи телетайпов.
Эксперт по цифровой трансформации транспорта из международной IT-компании IBA Group Геннадий Глевицкий разобрал для LogiStan основные проблемы и варианты решений.
💬 ...Одна из проблем автоматических систем управления перевозками — закрытость базы данных. Современные инструменты аналитики не видят содержащиеся в ней модели. А ценность данных — в возможности их анализа для планирования, прогнозирования и принятия управленческих решений.💬
💬 ...Железные дороги в большей степени нуждаются в грамотных управленческих решениях, которые основаны на анализе динамики грузопотоков и точных прогнозах … В масштабах железной дороги это позволит экономить сотни миллионов долларов.💬
💬 ...Железнодорожная администрация, которая быстрее включится в процесс обновления, сможет увеличить емкость транспортных артерий, а вместе с этим — повысить свою привлекательность на рынке и увеличить доходность от перевозок.💬
➡️ Читайте полный текст статьи: "Морально устарели: железные дороги Центральной Азии «прокачают» системы управления перевозками"
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Позднесоветская платформа, которая доживает последние годы, изрядно «тормозит» развитие сферы перевозок вместе со своими «болячками» — от закрытости базы данных до технологий эпохи телетайпов.
Эксперт по цифровой трансформации транспорта из международной IT-компании IBA Group Геннадий Глевицкий разобрал для LogiStan основные проблемы и варианты решений.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18👎4😁4❤2🔥2
🇰🇬 Кыргызстан отменяет запрет на импорт цемента
Правительство Кыргызстана приняло постановление об отмене временного запрета на ввоз цемента из-за рубежа.
Причиной снятия ограничений на импорт цемента власти называют необходимость «предотвращения дефицита, стабилизации цен на строительные материалы и удовлетворения растущего спроса на рынке».
Ранее LogiStan писал о том, что в начале апреля 2025 года премьер-министр Адылбек Касымалиев подписал постановление о введении запрета на ввоз в Кыргызстан автотранспортом цемента и гипсокартона.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Кыргызстана приняло постановление об отмене временного запрета на ввоз цемента из-за рубежа.
Причиной снятия ограничений на импорт цемента власти называют необходимость «предотвращения дефицита, стабилизации цен на строительные материалы и удовлетворения растущего спроса на рынке».
Ранее LogiStan писал о том, что в начале апреля 2025 года премьер-министр Адылбек Касымалиев подписал постановление о введении запрета на ввоз в Кыргызстан автотранспортом цемента и гипсокартона.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 Казахстан планирует нарастить производство газа на 2,4%, экспорт — на 0,9%
В 2025 году в Казахстане планируют произвести 29,4 млрд кубометров товарного газа, передает LS aqparat.
По данным Министерства энергетики, это на 0,69 млрд кубометров или на 2,4% больше, чем в 2024 году.
Также стало известно о том, в 2025 году из республики планируют поставить за рубеж 5,7 млрд кубометров газа.
Это на 0,05 млрд кубометров или на 0,9% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана намерены повышать на 30% в год внутренние цены на товарный газ.
Читайте также: Россия намерена построить магистральный газопровод в Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2025 году в Казахстане планируют произвести 29,4 млрд кубометров товарного газа, передает LS aqparat.
По данным Министерства энергетики, это на 0,69 млрд кубометров или на 2,4% больше, чем в 2024 году.
Также стало известно о том, в 2025 году из республики планируют поставить за рубеж 5,7 млрд кубометров газа.
Это на 0,05 млрд кубометров или на 0,9% больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана намерены повышать на 30% в год внутренние цены на товарный газ.
Читайте также: Россия намерена построить магистральный газопровод в Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2