🇰🇿 Ж/д линию в обход Алматы планируют достроить до конца 2025 года
Строительство обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы позволит переориентировать часть грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек бек», сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на Алматинский ж/д узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
В рамках проекта построят в общей сложности 123 километра ж/д путей, в том числе 73 километра — магистральных, а также 5 железнодорожных мостов и один автомобильный путепровод.
Завершить строительство обводной ж/д линии планируют до конца 2025 года.
Стоимость проекта «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Строительство обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы позволит переориентировать часть грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген – Казыбек бек», сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ожидается, что это позволит снизить нагрузку на Алматинский ж/д узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
В рамках проекта построят в общей сложности 123 километра ж/д путей, в том числе 73 километра — магистральных, а также 5 железнодорожных мостов и один автомобильный путепровод.
Завершить строительство обводной ж/д линии планируют до конца 2025 года.
Стоимость проекта «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍9❤2
🇺🇿 Аэропорт «Сариосиё» возобновил работу после реконструкции
Завершилась реконструкция аэропорта «Сариосиё» в Сурхандарьинской области Узбекистана, передает Uzbekistan Airports.
В региональной воздушной гавани провели капремонт аэродрома — усилили асфальтобетонное покрытие:
• взлетно-посадочной полосы (длина 1550 метров, ширина 35 метров)
• рулежной дорожки
• перрона с двумя стоянками для воздушных судов
Теперь аэропорт «Сариосиё» может принимать любые самолеты «малой авиации», а также ближнемагистральные авиалайнеры типа ATR 72.
Также завершается строительство нового пассажирского терминала.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завершилась реконструкция аэропорта «Сариосиё» в Сурхандарьинской области Узбекистана, передает Uzbekistan Airports.
В региональной воздушной гавани провели капремонт аэродрома — усилили асфальтобетонное покрытие:
• взлетно-посадочной полосы (длина 1550 метров, ширина 35 метров)
• рулежной дорожки
• перрона с двумя стоянками для воздушных судов
Теперь аэропорт «Сариосиё» может принимать любые самолеты «малой авиации», а также ближнемагистральные авиалайнеры типа ATR 72.
Также завершается строительство нового пассажирского терминала.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍4❤1
🇰🇿 Казахстан сократил на 1% экспорт муки
С сентября 2024 года по март 2025 года Казахстан поставил за рубеж 1 млн 206 тысяч тонн муки, говорится в отчёте Зернового союза Казахстана.
Это на 13,4 тысячи тонн или на 1% меньше по сравнению с сентябрем 2023 года – мартом 2024 года.
Среди причин сокращения показателей в марте названы: снижение активности покупателей по причине Уразы и мартовских праздников.
Наиболее активно Казахстан экспортировал муку:
🇦🇫 в Афганистан — 772 тысячи тонн
🇺🇿 в Узбекистан — 282,8 тысячи тонн
🇰🇬в Кыргызстан — 49,6 тысячи тонн
🇹🇲 в Туркменистан — 42 тысячи тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 31 тысячу тонн
По прогнозам Зернового союза Казахстана, экспорт муки в 2024/2025 годах ожидается на уровне 1,85 млн тонн.
Читайте также: Казахстан нарастил импорт макарон на 22,2%
Источник: АПК Новости
Logistan.info | Логистика | Экономика
С сентября 2024 года по март 2025 года Казахстан поставил за рубеж 1 млн 206 тысяч тонн муки, говорится в отчёте Зернового союза Казахстана.
Это на 13,4 тысячи тонн или на 1% меньше по сравнению с сентябрем 2023 года – мартом 2024 года.
Среди причин сокращения показателей в марте названы: снижение активности покупателей по причине Уразы и мартовских праздников.
Наиболее активно Казахстан экспортировал муку:
🇦🇫 в Афганистан — 772 тысячи тонн
🇺🇿 в Узбекистан — 282,8 тысячи тонн
🇰🇬в Кыргызстан — 49,6 тысячи тонн
🇹🇲 в Туркменистан — 42 тысячи тонн
🇹🇯 в Таджикистан — 31 тысячу тонн
По прогнозам Зернового союза Казахстана, экспорт муки в 2024/2025 годах ожидается на уровне 1,85 млн тонн.
Читайте также: Казахстан нарастил импорт макарон на 22,2%
Источник: АПК Новости
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2
Central Asia Warehouse Summit – ведущая площадка для диалога международных и локальных экспертов, инвесторов, девелоперов и представителей ритейла.
Именно здесь формируется будущее логистической инфраструктуры региона, и каждый из вас может стать частью глобального события!
📅 Саммит пройдет 16 октября в Алматы в отеле Ritz-Carlton.
До встречи!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥2
🇰🇿🇲🇦🇱🇻 Казахстан начал поставки зерна в Марокко транзитом через Латвию
Со станций Жана-Есиль в Акмолинской области и Сарыколь в Костанайской области Казахстана отправили первую партию зерна в Марокко, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ж/д состав из 105 зерновозов проследует через в порт Лиепая в Латвии. Там зерно перегрузят на морские суда, которые доставят его к побережью Северной Африки.
В общей сложности по этому направлению планируют отправить 17 ж/д составов с 60 тысячами тонн казахстанского зерна.
ℹ️ С сентября 2024 года по апрель 2025 года Казахстан отгрузил в порты России и стран Балтики свыше 650 тысяч тонн зерновых.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Со станций Жана-Есиль в Акмолинской области и Сарыколь в Костанайской области Казахстана отправили первую партию зерна в Марокко, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Ж/д состав из 105 зерновозов проследует через в порт Лиепая в Латвии. Там зерно перегрузят на морские суда, которые доставят его к побережью Северной Африки.
В общей сложности по этому направлению планируют отправить 17 ж/д составов с 60 тысячами тонн казахстанского зерна.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
⭐️ 🇰🇿 Эксперт советует «усилить требования к Alstom по локализации производства в Казахстане»
Сооснователь и главный редактор Rollingstock Agency Сергей Белов прокомментировал LogiStan новость про переговоры Alstom с «КТЖ-Грузовые перевозки» о поставке 205 электровозов KZ6A.
Выпуск модели электровоза KZ6A анонсировался еще в 2010 году, когда Alstom выходила на рынок Казахстана и только закладывала завод ЭКЗ в Астане. Тогда указывалось, что это будут шестиосные локомотивы для контейнерных перевозок. Повторно план создать такой локомотив был анонсирован в 2024 году, так что текущие переговоры являются логичным продолжением работы Alstom в Казахстане.
Технические характеристики локомотива пока не анонсировались: в самой Alstom подтверждали ROLLINGSTOCK только то, что электровоз планируется создать на базе платформы Prima II. В шестиосном исполнении – с тремя двухосными тележками – электровоз выпускался только в России. Это был пассажирский электровоз ЭП20, совместное производство которого было налажено на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящем в «Трансмашхолдинг».
Если же Alstom в KZ6A реализует исполнение с двумя трехосными тележками, то это станет новацией в платформе Prima II: с такой конструкцией ходовой части эти локомотивы еще не выпускались, хотя она и применялась в первом поколении локомотив Prima. В любом случае применение 6 осей будет означать рост мощности секций и тягового усилия, что требует лучшего сцепления локомотива с рельсами. Официальные заявляемые цифры о большей эффективности KZ8A в эксплуатации являются очевидными, так как ими предполагается заменять электровозы, выпущенные в 1980-е годы и раньше.
Стоит отметить, что в целом платформа локомотивов Prima II для Alstom стала моделью локомотива, сбываемой за пределами Европы. На самом же европейском рынке Alstom сейчас больше продает локомотивы платформы Traxx: она перешла к французскому производителю в ходе поглощения Bombardier Transportation и в последние десятилетия считалась самой эффективной на европейском рынке.
Alstom уже устойчиво представлена на рынке Казахстана – за прошедшее время поставлено более 200 локомотивов, их продолжение подтверждается новыми контрактами, развиваются сервисные мощности, а также реализуются экспортные поставки с ЭКЗ. В то же время за контракты на подвижной состав в Казахстане сегодня идет жесткая конкуренция между глобальными игроками из Европы, США, Китая, России.
С учетом этого казахстанской стороне целесообразно в рамках нового крупного контракта усилить требования к Alstom по локализации производства в стране. Все-таки текущий уровень в 30-40% откровенно мал относительно масштабов реализуемых контрактов и вряд ли соответствует технологическим амбициям самого Казахстана.
Белов Сергей, сооснователь и главный редактор ROLLINGSTOCK Agency
Читайте также: Казахстану пора создать национального производителя вагонов - мнение
Logistan.info | Логистика | Экономика
Сооснователь и главный редактор Rollingstock Agency Сергей Белов прокомментировал LogiStan новость про переговоры Alstom с «КТЖ-Грузовые перевозки» о поставке 205 электровозов KZ6A.
Выпуск модели электровоза KZ6A анонсировался еще в 2010 году, когда Alstom выходила на рынок Казахстана и только закладывала завод ЭКЗ в Астане. Тогда указывалось, что это будут шестиосные локомотивы для контейнерных перевозок. Повторно план создать такой локомотив был анонсирован в 2024 году, так что текущие переговоры являются логичным продолжением работы Alstom в Казахстане.
Технические характеристики локомотива пока не анонсировались: в самой Alstom подтверждали ROLLINGSTOCK только то, что электровоз планируется создать на базе платформы Prima II. В шестиосном исполнении – с тремя двухосными тележками – электровоз выпускался только в России. Это был пассажирский электровоз ЭП20, совместное производство которого было налажено на Новочеркасском электровозостроительном заводе, входящем в «Трансмашхолдинг».
Если же Alstom в KZ6A реализует исполнение с двумя трехосными тележками, то это станет новацией в платформе Prima II: с такой конструкцией ходовой части эти локомотивы еще не выпускались, хотя она и применялась в первом поколении локомотив Prima. В любом случае применение 6 осей будет означать рост мощности секций и тягового усилия, что требует лучшего сцепления локомотива с рельсами. Официальные заявляемые цифры о большей эффективности KZ8A в эксплуатации являются очевидными, так как ими предполагается заменять электровозы, выпущенные в 1980-е годы и раньше.
Стоит отметить, что в целом платформа локомотивов Prima II для Alstom стала моделью локомотива, сбываемой за пределами Европы. На самом же европейском рынке Alstom сейчас больше продает локомотивы платформы Traxx: она перешла к французскому производителю в ходе поглощения Bombardier Transportation и в последние десятилетия считалась самой эффективной на европейском рынке.
Alstom уже устойчиво представлена на рынке Казахстана – за прошедшее время поставлено более 200 локомотивов, их продолжение подтверждается новыми контрактами, развиваются сервисные мощности, а также реализуются экспортные поставки с ЭКЗ. В то же время за контракты на подвижной состав в Казахстане сегодня идет жесткая конкуренция между глобальными игроками из Европы, США, Китая, России.
С учетом этого казахстанской стороне целесообразно в рамках нового крупного контракта усилить требования к Alstom по локализации производства в стране. Все-таки текущий уровень в 30-40% откровенно мал относительно масштабов реализуемых контрактов и вряд ли соответствует технологическим амбициям самого Казахстана.
Белов Сергей, сооснователь и главный редактор ROLLINGSTOCK Agency
Читайте также: Казахстану пора создать национального производителя вагонов - мнение
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤7👍5😁3
🇰🇿 Власти Казахстана ограничили вывоз быков и баранов
С 30 апреля 2025 года вводятся ограничения на вывоз из Казахстана быков и баранов.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев, сообщил Минсельхоз.
Количественный лимит для вывоза быков старше 12 месяцев составит 60 тысяч голов, для баранов старше 4 месяцев — 120 тысяч голов.
ℹ Ранее в Казахстане ввели запрет на вывоз крупного рогатого скота. Причина — необходимость сдерживать рост цен на мясо.
Читайте также: В Казахстане планируют отменить пошлины на экспорт шкур и шерсти
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 30 апреля 2025 года вводятся ограничения на вывоз из Казахстана быков и баранов.
Ограничения будут действовать в течение шести месяцев, сообщил Минсельхоз.
Количественный лимит для вывоза быков старше 12 месяцев составит 60 тысяч голов, для баранов старше 4 месяцев — 120 тысяч голов.
Читайте также: В Казахстане планируют отменить пошлины на экспорт шкур и шерсти
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
🇨🇳🇰🇿 Xinfa Group планирует вложить $15 млрд в создание промышленного парка на севере Казахстана
Китайская компания Xinfa Group планирует построить в Павлодарской области Казахстана интегрированный производственный комплекс полного цикла, передает Kazakh Invest.
В рамках проекта запланировано освоение месторождений угля, бокситов, меди, флюорита и известняка, строительство заводов по производству глинозема, алюминия, меди, соды, углеродных и строительных материалов, а также энергетических объектов.
Площадь парка составит более 3 тысяч гектаров.
Ожидаемый объём инвестиций — около $15 млрд.
В ближайшее время стороны намерены провести детальные технико-экономические исследования, определить оптимальные площадки для размещения объектов и приступить к подготовке соглашения об инвестициях.
Xinfa Group — металлургическая компания, один из ведущих производителей алюминия в Китае. В 2024 году компания заняла 18-е место в рейтинге крупнейших частных предприятий КНР.
➡ Читайте также: «Дочка» Министерства финансов Китая предлагает построить в Казахстане логистический парк
➡ China TianChen Engineering Corparation построит утилизационную электростанцию на заводе ферросплавов в Актюбе
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайская компания Xinfa Group планирует построить в Павлодарской области Казахстана интегрированный производственный комплекс полного цикла, передает Kazakh Invest.
В рамках проекта запланировано освоение месторождений угля, бокситов, меди, флюорита и известняка, строительство заводов по производству глинозема, алюминия, меди, соды, углеродных и строительных материалов, а также энергетических объектов.
Площадь парка составит более 3 тысяч гектаров.
Ожидаемый объём инвестиций — около $15 млрд.
В ближайшее время стороны намерены провести детальные технико-экономические исследования, определить оптимальные площадки для размещения объектов и приступить к подготовке соглашения об инвестициях.
Xinfa Group — металлургическая компания, один из ведущих производителей алюминия в Китае. В 2024 году компания заняла 18-е место в рейтинге крупнейших частных предприятий КНР.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👏2😁1😢1
🇺🇿🇷🇺 В Узбекистане планируют выпускать автозапчасти для российского автопрома
Узбекистанско-сингапурский завод Technologies of Real Time планирует поставлять комплектующие к автомобилям Chery, производимым в российском Солнечногорске, об этом сообщили в хокимияте Ташкентской области.
Стороны заключили предварительное соглашение о поставках запчастей и комплектующих.
ℹ Ранее стало известно, что АвтоВАЗ планирует наладить производство автомобилей в Узбекистане. Речь идёт не только об экспорте готовой продукции, но и о поэтапной локализации и возможном выпуске продукции под местным брендом.
➡ Читайте также: Узбекистан сократил импорт легковых авто в 5,6 раза
➡ Кыргызстан сократил на 23,8% импорт легковых автомобилей за год
➡ В Кыргызстане ограничили на полгода импорт кузовов автомобилей
Logistan.info | Логистика | Экономика
Узбекистанско-сингапурский завод Technologies of Real Time планирует поставлять комплектующие к автомобилям Chery, производимым в российском Солнечногорске, об этом сообщили в хокимияте Ташкентской области.
Стороны заключили предварительное соглашение о поставках запчастей и комплектующих.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
🇰🇿 В Казахстане ограничили отправку вагонов в порт Курык
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку в порт Курык экспортных грузов и порожних вагонов со всех ж/д станций Казахстана.
Ограничения будут действовать в период по 15 мая 2025 года.
Причина — скопление более 1200 вагонов при среднесуточном накате 30 вагонов на суда в порту Курык.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» ввели запрет на отправку в порт Курык экспортных грузов и порожних вагонов со всех ж/д станций Казахстана.
Ограничения будут действовать в период по 15 мая 2025 года.
Причина — скопление более 1200 вагонов при среднесуточном накате 30 вагонов на суда в порту Курык.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3👍2
🇩🇪🇰🇿 Германия хочет нарастить импорт нефти из Казахстана до 2,5 млн тонн в год
Власти Казахстана ведут переговоры об увеличении экспорта нефти в Германию до 2,2 млн тонн.
Это почти в полтора раза превышает февральский прогноз «КазМунайГаза» по объемам отгрузки нефти в ФРГ через нефтепровод «Дружба», сообщил министр энергетики республики Ерлан Аккенженов.
В ведомстве подчеркнули, что германская сторона заинтересована в поставках до 2,5 млн тонн казахстанской нефти ежегодно.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год из Казахстана в ФРГ поставили 993 тысячи тонн нефти, а за первые 11 месяцев 2024 года — 1,358 млн тонн.
➡ Читайте также: В Узбекистане продолжает сокращаться добыча нефти и газа
Источник: Интерфакс-Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Власти Казахстана ведут переговоры об увеличении экспорта нефти в Германию до 2,2 млн тонн.
Это почти в полтора раза превышает февральский прогноз «КазМунайГаза» по объемам отгрузки нефти в ФРГ через нефтепровод «Дружба», сообщил министр энергетики республики Ерлан Аккенженов.
В ведомстве подчеркнули, что германская сторона заинтересована в поставках до 2,5 млн тонн казахстанской нефти ежегодно.
"О планах по увеличению конкретнее должен ответить КМГ. Это коммерческие вопросы", — сказал Аккенженов, добавив, что договоренности об увеличении объёмов и о цене поставок не достигнуты.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год из Казахстана в ФРГ поставили 993 тысячи тонн нефти, а за первые 11 месяцев 2024 года — 1,358 млн тонн.
Источник: Интерфакс-Казахстан
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🇰🇬🇨🇳 Власти Кыргызстана расторгли договор о строительстве «умного» экогорода на Иссык-Куле
Премьер-министр Кыргызстана Адылбек Касымалиев подписал распоряжение о расторжении инвестсоглашения по проекту строительства в Иссык-Кульской области экологически чистого города Асман, передает «Акчабар».
В официальных базах нормативно-правовых актов документ пока отсутствует.
Причины, по которым кыргызстанские власти аннулировали договор с китайской компанией CITIC Merchant, в правительстве не озвучили.
Отметим, что иностранный инвестор обязался вложить $480 млн в инфраструктуру и строительство, а также начать работы не позднее 1 декабря 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в конце июня 2023 года в Иссык-Кульской области Кыргызстана начали строить «умный» эко-город Асман (Небо) за $20 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Премьер-министр Кыргызстана Адылбек Касымалиев подписал распоряжение о расторжении инвестсоглашения по проекту строительства в Иссык-Кульской области экологически чистого города Асман, передает «Акчабар».
В официальных базах нормативно-правовых актов документ пока отсутствует.
Причины, по которым кыргызстанские власти аннулировали договор с китайской компанией CITIC Merchant, в правительстве не озвучили.
Отметим, что иностранный инвестор обязался вложить $480 млн в инфраструктуру и строительство, а также начать работы не позднее 1 декабря 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в конце июня 2023 года в Иссык-Кульской области Кыргызстана начали строить «умный» эко-город Асман (Небо) за $20 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎1😁1
Приказ_Министерства_промышленности_и_торговли_Российской_Федерации.pdf
514.8 KB
🇷🇺Минпромторг РФ исключил из параллельного импорта ноутбуки HP и Fujitsu и нелечебную косметику
Исключение из перечня для параллельного импорта нелечебной косметики в Минпромторге РФ объяснили ростом внутреннего производства (доля российских предприятий в производстве парфюмерно-косметической продукции оценивается Минпромторгом в 68,1%, при этом средняя недозагруженность мощностей составляет 40-60%), а также увеличением экспорта из дружественных стран.
Также из перечня товаров для параллельного импорта исключены несколько иностранных брендов устройств печати - принтеров и многофункциональных устройств (МФУ), объединяющих функции принтера, сканера и копира. Речь идет о продукции в сегменте монохромных лазерных печатных устройств формата А3 и А4.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Исключение из перечня для параллельного импорта нелечебной косметики в Минпромторге РФ объяснили ростом внутреннего производства (доля российских предприятий в производстве парфюмерно-косметической продукции оценивается Минпромторгом в 68,1%, при этом средняя недозагруженность мощностей составляет 40-60%), а также увеличением экспорта из дружественных стран.
Также из перечня товаров для параллельного импорта исключены несколько иностранных брендов устройств печати - принтеров и многофункциональных устройств (МФУ), объединяющих функции принтера, сканера и копира. Речь идет о продукции в сегменте монохромных лазерных печатных устройств формата А3 и А4.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎4😁1
🇰🇬🇹🇷Новый аэропорт в Джалал-Абаде китайская фирма построит на турецкие деньги
12 мая будет заложена капсула в строительства аэропорта в Джалал-Абаде. Торжественное мероприятие пройдет на высшем уровне, в мероприятии будут участвовать президент Кыргызстана Садыр Жапаров и глава ГКНБ Камчыбек Ташиев, - сообщили источники LogiStan.
Новый международный аэропорт расположится на площади 360 гектаров в селе Багыш Сузакского района, длина взлётно-посадочной полосы составит 4 км.
Генподрядчиком выступит одна из ведущих китайских строительных компаний China Construction Fifth Engineering Division Corp., ltd.
Проект будет реализовываться по бизнес-модели EPC-F (генеральный подрядчик отвечает не только за проектирование, выбор и поставку оборудования и материалов, а также за строительство, сдачу объекта в эксплуатацию, и присоединяется к заказчику в поиске источников финансирования проекта).
По данным источников LogiStan, проект постройки аэропорта в Джалал-Абаде профинансирует инвестор из Турции.
ℹ️ Джалал-Абадская область Кыргызстана – родная для главы ГКНБ Камчыбека Ташиева. На данный момент здесь наиболее активно реализуются инфраструктурные и промышленные проекты.
Logistan.info | Логистика | Экономика
12 мая будет заложена капсула в строительства аэропорта в Джалал-Абаде. Торжественное мероприятие пройдет на высшем уровне, в мероприятии будут участвовать президент Кыргызстана Садыр Жапаров и глава ГКНБ Камчыбек Ташиев, - сообщили источники LogiStan.
Новый международный аэропорт расположится на площади 360 гектаров в селе Багыш Сузакского района, длина взлётно-посадочной полосы составит 4 км.
Генподрядчиком выступит одна из ведущих китайских строительных компаний China Construction Fifth Engineering Division Corp., ltd.
Проект будет реализовываться по бизнес-модели EPC-F (генеральный подрядчик отвечает не только за проектирование, выбор и поставку оборудования и материалов, а также за строительство, сдачу объекта в эксплуатацию, и присоединяется к заказчику в поиске источников финансирования проекта).
По данным источников LogiStan, проект постройки аэропорта в Джалал-Абаде профинансирует инвестор из Турции.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1🔥1
🇰🇿 Запрет на отправку порожних зерновозов в Казахстан из стран Центральной Азии продлили до конца года
Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (ЦСЖТ) по обращению «Казахстанских железных дорог» вводит запрет на отправку со всех станций 🇺🇿Узбекистана, 🇰🇬Кыргызстана, 🇹🇯Таджикистана и 🇹🇲Туркменистана на все станции Казахстана порожних зерновозов.
Конвенционный запрет будет действовать в период с 1 мая по 31 декабря 2025 года.
Причины ввода ограничений национальный ж/д перевозчик Казахстана не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (ЦСЖТ) по обращению «Казахстанских железных дорог» вводит запрет на отправку со всех станций 🇺🇿Узбекистана, 🇰🇬Кыргызстана, 🇹🇯Таджикистана и 🇹🇲Туркменистана на все станции Казахстана порожних зерновозов.
Конвенционный запрет будет действовать в период с 1 мая по 31 декабря 2025 года.
Причины ввода ограничений национальный ж/д перевозчик Казахстана не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍1
🇰🇿 Объем морских перевозок казахстанской нефти за год вырос на 22%
За 2024 год морским транспортом отправили на экспорт около 13,17 млн тонн нефти из Казахстана, сообщил «КазМунайГаз».
Это на 2,39 млн тонн или на 22,2% больше, чем в 2023 году.
По Средиземному морю в этот период транспортировали около 7,72 млн тонн казахстанской нефти.
↗ Это почти на 1,28 млн тонн или на 19,8% больше, чем годом ранее.
По Черному морю — 3,37 млн тонн.
↘ Это почти на 0,24 млн тонн или на 6,5% меньше, чем годом ранее.
По Каспию — 2,08 млн тонн.
↗ Это на 1,35 млн тонн или в 2,8 раза больше, чем годом ранее.
Читайте также: В крупнейшем порту Казахстана начнут дноуглубительные работы
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год морским транспортом отправили на экспорт около 13,17 млн тонн нефти из Казахстана, сообщил «КазМунайГаз».
Это на 2,39 млн тонн или на 22,2% больше, чем в 2023 году.
По Средиземному морю в этот период транспортировали около 7,72 млн тонн казахстанской нефти.
↗ Это почти на 1,28 млн тонн или на 19,8% больше, чем годом ранее.
По Черному морю — 3,37 млн тонн.
↘ Это почти на 0,24 млн тонн или на 6,5% меньше, чем годом ранее.
По Каспию — 2,08 млн тонн.
↗ Это на 1,35 млн тонн или в 2,8 раза больше, чем годом ранее.
Читайте также: В крупнейшем порту Казахстана начнут дноуглубительные работы
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3
🇰🇿 Тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане планируют повышать на 24% в год
«Казахстанские железные дороги» намерены ежегодно увеличивать на 24% тарифы на ж/д грузоперевозки в период по 2026 год, передает Kazinform.
По информации фонда «Самрук-Казына», национальный ж/д перевозчик объясняет это необходимостью погашать свои долги, которые по итогам 2024 года достигли 2,9 трлн тенге ($5,63 млрд).
Эти деньги привлекались в виде кредитов на реализаци ряда инфраструктурных проектов и обновление парка подвижного состава.
Ранее LogiStan писал о том, что председатель Высшей аудиторской палаты Казахстана предупредил о рисках банкротства «Казахстанских железных дорог».
Читайте также:
• В мае «Казахстанские железные дороги» повысят тариф МЖС на 35%
• Минтранс предложил закрепить за «Казахстан темир жолы» монопольное право на транзит грузов
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» намерены ежегодно увеличивать на 24% тарифы на ж/д грузоперевозки в период по 2026 год, передает Kazinform.
По информации фонда «Самрук-Казына», национальный ж/д перевозчик объясняет это необходимостью погашать свои долги, которые по итогам 2024 года достигли 2,9 трлн тенге ($5,63 млрд).
Эти деньги привлекались в виде кредитов на реализаци ряда инфраструктурных проектов и обновление парка подвижного состава.
Ранее LogiStan писал о том, что председатель Высшей аудиторской палаты Казахстана предупредил о рисках банкротства «Казахстанских железных дорог».
Читайте также:
• В мае «Казахстанские железные дороги» повысят тариф МЖС на 35%
• Минтранс предложил закрепить за «Казахстан темир жолы» монопольное право на транзит грузов
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎4❤3👍1
🇰🇿🇦🇪 «КазМунайГаз» и AD Ports договорились о строительстве двух контейнеровозов
Об этом стало известно в ходе переговоров председателя правления «КазМунайГаза» Асхата Хасенова с гендиректором AD Ports Group Мохаммедом Аль Шамиси.
Такое решение принято в связи с ростом объемов контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Отмечается, что проект судна вместимостью до 780 TEU разработан совместно с «КазМунайГазом» и AD Ports Group.
Предположительные сроки и стоимость строительства контейнеровозов «КазМунайГаз» не озвучил.
Читайте также: Казахстан планирует пополнить флот на Каспии 25 грузовыми судами и модернизировать два порта
Logistan.info | Логистика | Экономика
Об этом стало известно в ходе переговоров председателя правления «КазМунайГаза» Асхата Хасенова с гендиректором AD Ports Group Мохаммедом Аль Шамиси.
Такое решение принято в связи с ростом объемов контейнерных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
Отмечается, что проект судна вместимостью до 780 TEU разработан совместно с «КазМунайГазом» и AD Ports Group.
Предположительные сроки и стоимость строительства контейнеровозов «КазМунайГаз» не озвучил.
Читайте также: Казахстан планирует пополнить флот на Каспии 25 грузовыми судами и модернизировать два порта
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4👍2
🇰🇿 Казахстан сократил экспорт нефти на 14%
За первый квартал 2025 года Казахстан поставил за рубеж 15,36 млн тонн нефти на $8,55 млрд, передает Tengenomika.
Это на 2,49 млн тонн (–14%) и на $2,31 млрд (–21,2%) меньше, чем годом ранее.
Наиболее активно поставки казахстанской нефти в этот период шли:
🇮🇹 в Италию — 7,15 млн тонн (+1,6%) на $3,98 млрд (–4,9%)
🇳🇱 в Нидерланды — 1,61 млн тонн (+17,3%) на $0,9 млн (+4,3%)
🇬🇷 в Грецию — 1,22 млн тонн (+16,8%) на $0,7 млрд (+7,8%)
🇷🇴 в Румынию — 1,12 млн тонн (+34,7%) на $0,6 млрд (+26,2%)
🇫🇷 во Францию — 1,1 млн тонн (–33,5%) на $0,62 млрд (–39,7%)
🇪🇸 в Испанию — 0,89 млн тонн (рост в 2,8 раза) на $0,51 млрд (рост в 2,6 раза)
Читайте также:
• Объем морских перевозок казахстанской нефти за год вырос на 22%
• «КазТрансОйл» меняет тарифы на транзит нефти из России в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
За первый квартал 2025 года Казахстан поставил за рубеж 15,36 млн тонн нефти на $8,55 млрд, передает Tengenomika.
Это на 2,49 млн тонн (–14%) и на $2,31 млрд (–21,2%) меньше, чем годом ранее.
Наиболее активно поставки казахстанской нефти в этот период шли:
🇮🇹 в Италию — 7,15 млн тонн (+1,6%) на $3,98 млрд (–4,9%)
🇳🇱 в Нидерланды — 1,61 млн тонн (+17,3%) на $0,9 млн (+4,3%)
🇬🇷 в Грецию — 1,22 млн тонн (+16,8%) на $0,7 млрд (+7,8%)
🇷🇴 в Румынию — 1,12 млн тонн (+34,7%) на $0,6 млрд (+26,2%)
🇫🇷 во Францию — 1,1 млн тонн (–33,5%) на $0,62 млрд (–39,7%)
🇪🇸 в Испанию — 0,89 млн тонн (рост в 2,8 раза) на $0,51 млрд (рост в 2,6 раза)
Читайте также:
• Объем морских перевозок казахстанской нефти за год вырос на 22%
• «КазТрансОйл» меняет тарифы на транзит нефти из России в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎1🤔1
🇰🇿 Казахстан вводит «золотую визу» для иностранцев, инвестирующих от $300 тысяч
Министерство иностранных дел Казахстана утвердило новые правила получения «золотой» инвесторской визы.
Теперь иностранные граждане, инвестировавшие не менее $300 тысяч в уставной капитал казахстанских компаний или в местные эмиссионные ценные бумаги, могут подать электронное ходатайство на оформление инвесторской визы.
«Золотая виза» предусматривает возможность последующего получения вида на жительство в Казахстане сроком до 10 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министерство иностранных дел Казахстана утвердило новые правила получения «золотой» инвесторской визы.
Теперь иностранные граждане, инвестировавшие не менее $300 тысяч в уставной капитал казахстанских компаний или в местные эмиссионные ценные бумаги, могут подать электронное ходатайство на оформление инвесторской визы.
«Золотая виза» предусматривает возможность последующего получения вида на жительство в Казахстане сроком до 10 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
😁5❤4🤔1
🇷🇺🇺🇿 Производство российских самолетов СП-30 планируют открыть в Узбекистане
Российская компания «Первое опытно-конструкторское бюро» намерена запустить сборку легких одномоторных самолетов СП-30 в Навойской области Узбекистана.
Стоимость проекта — $30 млн.
Сборочное предприятие решили разместить на территории СЭЗ «Навои» в комплексе площадью 6000 квадратных метров.
Производство планируют запустить с октября 2025 года.
Ожидается, что течение трех лет предприятие нарастит производственные мощности до 100 самолетов в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Российская компания «Первое опытно-конструкторское бюро» намерена запустить сборку легких одномоторных самолетов СП-30 в Навойской области Узбекистана.
Стоимость проекта — $30 млн.
Сборочное предприятие решили разместить на территории СЭЗ «Навои» в комплексе площадью 6000 квадратных метров.
Производство планируют запустить с октября 2025 года.
Ожидается, что течение трех лет предприятие нарастит производственные мощности до 100 самолетов в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍9👎9❤2👏1