🇨🇭🇰🇿 Stadler планирует за пять лет выпустить 557 пассажирских вагонов на заводе в Астане
В столице Казахстана на заводе Stadler начали производить вагоны для АО «Пассажирские перевозки» (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог»).
Проект реализуют в рамках контракта, предусматривающего выпуск 557 вагонов до 2030 года.
По условиям соглашения вагоностроительный завод Stadler должен поставить казахстанскому перевозчику 51 пассажирский вагон в 2025 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В столице Казахстана на заводе Stadler начали производить вагоны для АО «Пассажирские перевозки» (дочернее предприятие «Казахстанских железных дорог»).
Проект реализуют в рамках контракта, предусматривающего выпуск 557 вагонов до 2030 года.
По условиям соглашения вагоностроительный завод Stadler должен поставить казахстанскому перевозчику 51 пассажирский вагон в 2025 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍12❤5😁1
🇰🇿 Казахстан запретил на полгода импорт яиц
Министр сельского хозяйства подписал приказ о введении запрета на ввоз в Казахстан куриных яиц всеми видами транспорта.
Запрет вступил в силу с 9 апреля 2025 года и будет действовать в течение шести месяцев.
Он касается импорта яиц как из третьих стран, так и из государств-членов ЕАЭС, но не распространяется на транзит.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министр сельского хозяйства подписал приказ о введении запрета на ввоз в Казахстан куриных яиц всеми видами транспорта.
Запрет вступил в силу с 9 апреля 2025 года и будет действовать в течение шести месяцев.
Он касается импорта яиц как из третьих стран, так и из государств-членов ЕАЭС, но не распространяется на транзит.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍2❤1👎1
🇰🇿 В Казахстане опасаются резкого роста стоимости ж/д грузоперевозок из-за дороговизны применения навигационных пломб
В 2025 году в Казахстане планируют ввести обязательное использование навигационных пломб при железнодорожных перевозках грузов, которые пересекают границы двух и более стран ЕАЭС, передает НПП «Атамекен».
При этом стоимость установки, отслеживания и снятия одной пломбы составит 150 268 тенге ($292,45) без НДС.
В национальной палате предпринимателей опасаются того, что дороговизна услуг по применению навигационных пломб приведет к резкому удорожанию грузоперевозок.
«Стоимость установки и использования одной пломбы может вызвать рост цен на перевозки грузов на 20 - 30%», — пояснила гендиректор Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) Салтанат Адамбаева.
Также это может привести к снижению объемов ж/д перевозок через Казахстан, поскольку грузы будут отправлять по альтернативным маршрутам, в частности через Россию — чтобы избежать дополнительных затрат.
С учетом ожидающегося значительного удорожания перевозок, казахстанский бизнес предлагает иную модель тарифов — они должны покрывать исключительно расходы на отслеживание грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2025 году в Казахстане планируют ввести обязательное использование навигационных пломб при железнодорожных перевозках грузов, которые пересекают границы двух и более стран ЕАЭС, передает НПП «Атамекен».
При этом стоимость установки, отслеживания и снятия одной пломбы составит 150 268 тенге ($292,45) без НДС.
В национальной палате предпринимателей опасаются того, что дороговизна услуг по применению навигационных пломб приведет к резкому удорожанию грузоперевозок.
«Стоимость установки и использования одной пломбы может вызвать рост цен на перевозки грузов на 20 - 30%», — пояснила гендиректор Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) Салтанат Адамбаева.
Также это может привести к снижению объемов ж/д перевозок через Казахстан, поскольку грузы будут отправлять по альтернативным маршрутам, в частности через Россию — чтобы избежать дополнительных затрат.
С учетом ожидающегося значительного удорожания перевозок, казахстанский бизнес предлагает иную модель тарифов — они должны покрывать исключительно расходы на отслеживание грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
💯4👍1
🇰🇿 В Казахстане уровень закредитованности населения приближается к объему всего розничного товарооборота
В 2025 году впервые общий объем задолженности населения Казахстана перед банками может превысить годовой объем розничной торговли в республике. Это усиливает риски для устойчивости потребительского спроса, говорится в докладе, подготовленном аналитиками INFOLine.
По состоянию на начало 2025 года, казахстанцы задолжали банкам 20,7 трлн тенге (около $44 млрд). Это на 4 трлн тенге ($8,5 млрд) или на 24% больше, чем годом ранее.
В то же время оборот розничной торговли по итогам 2024 года составил 22,4 трлн тенге ($47,6 млрд). Это на 3,2 трлн тенге ($6,8 млрд) или на 16,7% больше, чем годом ранее.
В 2024 году около 7% взрослого населения Казахстана (около 900 тысяч человек) находились в состоянии критической закредитованности, и свыше 614 тысяч казахстанцев реструктуризировали долги по кредитам на общую сумму 210 млрд тенге (около $411 млн).
Аналитики отмечают, что в среднесрочной перспективе перегрев потребительского кредитования может стать фактором, сдерживающим рост розничного рынка в Казахстане. Особенно при дальнейшем ужесточении кредитной политики и снижении реальных доходов населения.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2025 году впервые общий объем задолженности населения Казахстана перед банками может превысить годовой объем розничной торговли в республике. Это усиливает риски для устойчивости потребительского спроса, говорится в докладе, подготовленном аналитиками INFOLine.
По состоянию на начало 2025 года, казахстанцы задолжали банкам 20,7 трлн тенге (около $44 млрд). Это на 4 трлн тенге ($8,5 млрд) или на 24% больше, чем годом ранее.
В то же время оборот розничной торговли по итогам 2024 года составил 22,4 трлн тенге ($47,6 млрд). Это на 3,2 трлн тенге ($6,8 млрд) или на 16,7% больше, чем годом ранее.
В 2024 году около 7% взрослого населения Казахстана (около 900 тысяч человек) находились в состоянии критической закредитованности, и свыше 614 тысяч казахстанцев реструктуризировали долги по кредитам на общую сумму 210 млрд тенге (около $411 млн).
Аналитики отмечают, что в среднесрочной перспективе перегрев потребительского кредитования может стать фактором, сдерживающим рост розничного рынка в Казахстане. Особенно при дальнейшем ужесточении кредитной политики и снижении реальных доходов населения.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍3😱2
🇰🇿 Более 83% экспорта зерна из Казахстана идет на традиционные рынки сбыта
Экспортный потенциал Казахстана по зерновым культурам составляет 12 млн тонн в год, сообщили в правительстве.
Из них 10 млн тонн направляют на традиционные рынки сбыта, по которым уже отработаны маршруты.
Остальные 2 млн тонн экспортируют по дальним направлениям и на новые рынки сбыта.
Читайте также: Казахстан увеличил в полтора раза ж/д экспорт зерна
Logistan.info | Логистика | Экономика
Экспортный потенциал Казахстана по зерновым культурам составляет 12 млн тонн в год, сообщили в правительстве.
Из них 10 млн тонн направляют на традиционные рынки сбыта, по которым уже отработаны маршруты.
Остальные 2 млн тонн экспортируют по дальним направлениям и на новые рынки сбыта.
Читайте также: Казахстан увеличил в полтора раза ж/д экспорт зерна
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какой увлекательный день.
Редакция @Logistan с интересом ожидает продолжения.
🇺🇸 США вводят пошлины в размере 104% для Китая.
🇨🇳 Китай повысил до 84% пошлины на импортируемые из США товары.
Редакция @Logistan с интересом ожидает продолжения.
🇺🇸 США вводят пошлины в размере 104% для Китая.
🇨🇳 Китай повысил до 84% пошлины на импортируемые из США товары.
😁28🔥4💯1
🇨🇳🇰🇿 Китай снизил прием поездов с зерном из Казахстана
На досмотровых площадках ж/д станций Хоргос и Алашанькоу в Китае скапливается до 4,5 тысячи контейнеров с казахстанским зерном. Об этом заявил замминистра сельского хозяйства Казахстана Ербол Тасжуреков, передают «АПК новости».
По его словам, причиной скопления и простоя вагонов и контейнеров с зерном стало увеличение времени, которое тратит китайская сторона на таможенный досмотр поездов с зерном из Казахстана.
Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в одном поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5 - 7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток.
Читайте также: В два раза больше грузовых поездов намерены пропускать из Казахстана в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
На досмотровых площадках ж/д станций Хоргос и Алашанькоу в Китае скапливается до 4,5 тысячи контейнеров с казахстанским зерном. Об этом заявил замминистра сельского хозяйства Казахстана Ербол Тасжуреков, передают «АПК новости».
По его словам, причиной скопления и простоя вагонов и контейнеров с зерном стало увеличение времени, которое тратит китайская сторона на таможенный досмотр поездов с зерном из Казахстана.
Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в одном поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5 - 7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток.
Читайте также: В два раза больше грузовых поездов намерены пропускать из Казахстана в Китай
Logistan.info | Логистика | Экономика
😢5❤1
🇰🇬 В Кыргызстане сформировали рабочую группу проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Правительство Кыргызстана приняло постановление о создании межведомственной рабочей группы в рамках проекта строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Она займется решением вопросов, касающихся проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания ж/д линии «Торугарт – Джалал-Абад».
Председателем рабочей группы назначили вице-премьер-министра, министра водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. Его заместителем — замминистра транспорта.
Также в ее состав включили (нажмите стрелку справа, чтобы развернуть список):
Читайте также: «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Интересные подробности о проекте железной дороги
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Кыргызстана приняло постановление о создании межведомственной рабочей группы в рамках проекта строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Она займется решением вопросов, касающихся проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания ж/д линии «Торугарт – Джалал-Абад».
Председателем рабочей группы назначили вице-премьер-министра, министра водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. Его заместителем — замминистра транспорта.
Также в ее состав включили (нажмите стрелку справа, чтобы развернуть список):
1) замминистра иностранных дел
2) замминистра финансов
3) замминистра экономики
4) замминистра энергетики
5) замминистра внутренних дел
6) замминистра цифрового развития
7) замминистра труда, соцобеспечения и миграции
8) первый заместитель полномочного представителя президента в Джалал-Абадской области
9) первый заместитель полномочного представителя президента в Нарынской области
10) замдиректора Нацагентства по инвестициям
11) замдиректора Госагентства по земельным ресурсам
12) зампредседателя Соцфонда
13) замдиректора Погранслужбы Государственного комитета национальной безопасности
14) первый зампредседателя Ьаможенной службы
15) зампредседателя Финансово-кредитного фонда
16) замдиректора Лесной службы МЧС
17) зампредседателя Службы по регулированию и надзору в отрасли связи
18) замдиректора госучреждения «Кызмат»
19) первый заместитель гендиректора, - главный инженер НК «Кыргызская железная дорога»
20) заместитель гендиректора по капстроительству и инвестициям ОАО «Национальная электрическая сеть Кыргызстана»
21) техдиректор ОАО «Кыргызтелеком»
22) заместитель генедиректора ОсОО «Железнодорожная компания «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
23) заместитель гендиректора ОсОО «Железнодорожная компания «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Читайте также: «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Интересные подробности о проекте железной дороги
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Какой увлекательный день. Редакция @Logistan с интересом ожидает продолжения. 🇺🇸 США вводят пошлины в размере 104% для Китая. 🇨🇳 Китай повысил до 84% пошлины на импортируемые из США товары.
О, горяченькая пошла )
⚡️Трамп заявил, что США немедленно повышают торговые пошлины в отношении Китая до 125%
⚡️Трамп заявил, что США немедленно повышают торговые пошлины в отношении Китая до 125%
🔥10😁5🤔5
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 9 апреля 2025 года
🌐 В мире
• Китай снизил прием поездов с зерном из Казахстана
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане опасаются резкого роста стоимости ж/д грузоперевозок из-за дороговизны применения навигационных пломб
• Казахстан запретил на полгода импорт яиц
• Stadler планирует за пять лет выпустить 557 пассажирских вагонов на заводе в Астане
• В Казахстане уровень закредитованности населения приближается к объему всего розничного товарооборота
• Более 83% экспорта зерна из Казахстана идет на традиционные рынки сбыта
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил на 80% экспорт перца
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане сформировали рабочую группу проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• Китай снизил прием поездов с зерном из Казахстана
🇰🇿 Казахстан
• В Казахстане опасаются резкого роста стоимости ж/д грузоперевозок из-за дороговизны применения навигационных пломб
• Казахстан запретил на полгода импорт яиц
• Stadler планирует за пять лет выпустить 557 пассажирских вагонов на заводе в Астане
• В Казахстане уровень закредитованности населения приближается к объему всего розничного товарооборота
• Более 83% экспорта зерна из Казахстана идет на традиционные рынки сбыта
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил на 80% экспорт перца
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане сформировали рабочую группу проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍1
Мы в редакции @Logistan почти подрались, решая кто первый даст заднюю в конфликте - 🇺🇸 США или 🇨🇳 Китай?
Одни утверждают, что Трамп будет давить до конца, другие - что Си не уступит и идти на попятную придется главе США. А как вы считаете?
Одни утверждают, что Трамп будет давить до конца, другие - что Си не уступит и идти на попятную придется главе США. А как вы считаете?
Anonymous Poll
28%
🇺🇸США уступят первыми
14%
🇨🇳Китай прогнется
35%
❌ Никто не уступит. Торговая война надолго
23%
👱♂️ Я Дональд Трамп и мне интересен результат
👍9😁7
👉Сегодня хотим познакомить вас с онлайн-сообществом для логистов TransRussia Connect. Это больше, чем просто профессиональная соцсеть.
Здесь можно:
1. Быстро находить контакты перевозчиков и грузовладельцев;
2. Бесплатно участвовать в тематических вебинарах от экспертов отрасли;
3. Узнавать первыми новости крупнейших транспортных компаний;
4. Смотреть интервью с экспертами индустрии и крупнейшими компаниями, репортажи с логистических площадок;
5. Получать ответы на свои вопросы напрямую у участников сообщества, онлайн-общение 365 дней в году;
6. Получать полезную информацию об участниках, посетителях, деловой программе и новостях с выставки TransRussia, быть в курсе последних трендов индустрии.
Более 12 тысяч подписчиков уже зарегистрированы на TransRussia Connect.
⭐️Присоединяйтесь, регистрация свободная
Здесь можно:
1. Быстро находить контакты перевозчиков и грузовладельцев;
2. Бесплатно участвовать в тематических вебинарах от экспертов отрасли;
3. Узнавать первыми новости крупнейших транспортных компаний;
4. Смотреть интервью с экспертами индустрии и крупнейшими компаниями, репортажи с логистических площадок;
5. Получать ответы на свои вопросы напрямую у участников сообщества, онлайн-общение 365 дней в году;
6. Получать полезную информацию об участниках, посетителях, деловой программе и новостях с выставки TransRussia, быть в курсе последних трендов индустрии.
Более 12 тысяч подписчиков уже зарегистрированы на TransRussia Connect.
⭐️Присоединяйтесь, регистрация свободная
👍3👎2😁2🔥1🤬1
🇨🇳🇰🇿🇺🇿 Мороженое впервые доставят автотранспортом из Шэньяна в Ташкент
Два авторефрижератора с 20 тоннами мороженого отправили из города Шэньян провинции Ляонин КНР в столицу Узбекистана в рамках системы TIR, передает «Синьхуа».
Грузовики пересекут границу Китая через погранпереход «Покиту – Бахты», проследуют транзитом через территорию Казахстана и прибудут в Ташкент через 8 – 10 суток.
Китайская сторона планирует ежемесячно отправлять грузы в авторефрижераторах по этому маршруту.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Два авторефрижератора с 20 тоннами мороженого отправили из города Шэньян провинции Ляонин КНР в столицу Узбекистана в рамках системы TIR, передает «Синьхуа».
Грузовики пересекут границу Китая через погранпереход «Покиту – Бахты», проследуют транзитом через территорию Казахстана и прибудут в Ташкент через 8 – 10 суток.
Китайская сторона планирует ежемесячно отправлять грузы в авторефрижераторах по этому маршруту.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍9👎3❤1
🇰🇬 Открытие альтернативной трассы «Север – Юг» в Кыргызстане перенесли на 2026 год
Минтранс Кыргызстана решил перенести открытие альтернативной автомобильной дороги «Север – Юг» с мая 2025 года на 2026 год.
Более точные сроки министерство не озвучило.
Причиной переноса названо решение построить на сложных участках автотрассы двух дополнительных галерей для защиты от лавин и трех эстакадных мостов и 25 километровой объездной дороги от села Барпы до села Сафаровка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минтранс Кыргызстана решил перенести открытие альтернативной автомобильной дороги «Север – Юг» с мая 2025 года на 2026 год.
Более точные сроки министерство не озвучило.
Причиной переноса названо решение построить на сложных участках автотрассы двух дополнительных галерей для защиты от лавин и трех эстакадных мостов и 25 километровой объездной дороги от села Барпы до села Сафаровка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👍1
🇰🇬 Самый длинный автотоннель в Кыргызстане намерены сделать платным
Минтранс Кыргызстана вынес на общественное обсуждение проект постановления о введении платы за проезд через тоннель на перевале Кок-Арт, расположенном на альтернативной дороге «Север – Юг».
Министерство предлагает взимать за проезд по тоннелю (для автомобилей с номерами стран ЕАЭС будут действовать те же расценки, что и для машин с кыргызстанскими госномерами):
• с легковых машин — 100 сомов ($1,14),
с иностранными номерами — 200 сомов ($2,28)
• с автотранспорта, имеющего более 8 пассажирских мест — 250 сомов ($2,85),
с иностранными номерами — 1000 сомов ($11,4)
• с грузовиков, в зависимости от максимальной допустимой массы — от 250 до 1000 сомов (от $2,85 до $11,4),
с иностранными номерами — от 1000 до 5000 сомов (от $11,4 до $57)
Тоннель «Кок-Арт» протяженностью 3890 метров расположен на высоте 2510 – 2530 метров над уровнем моря.
Основные работы по его строительству завершили в ноябре 2024 года, а остаточные (электромонтаж, отделка, установка оборудования) планируют закончить к маю 2025 года.
Читайте также: Открытие альтернативной трассы «Север – Юг» в Кыргызстане перенесли на 2026 год
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минтранс Кыргызстана вынес на общественное обсуждение проект постановления о введении платы за проезд через тоннель на перевале Кок-Арт, расположенном на альтернативной дороге «Север – Юг».
Министерство предлагает взимать за проезд по тоннелю (для автомобилей с номерами стран ЕАЭС будут действовать те же расценки, что и для машин с кыргызстанскими госномерами):
• с легковых машин — 100 сомов ($1,14),
с иностранными номерами — 200 сомов ($2,28)
• с автотранспорта, имеющего более 8 пассажирских мест — 250 сомов ($2,85),
с иностранными номерами — 1000 сомов ($11,4)
• с грузовиков, в зависимости от максимальной допустимой массы — от 250 до 1000 сомов (от $2,85 до $11,4),
с иностранными номерами — от 1000 до 5000 сомов (от $11,4 до $57)
Тоннель «Кок-Арт» протяженностью 3890 метров расположен на высоте 2510 – 2530 метров над уровнем моря.
Основные работы по его строительству завершили в ноябре 2024 года, а остаточные (электромонтаж, отделка, установка оборудования) планируют закончить к маю 2025 года.
Читайте также: Открытие альтернативной трассы «Север – Юг» в Кыргызстане перенесли на 2026 год
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍8👎2❤1
Forwarded from Поликарпов RSA
Парк грузовых вагонов на Пространстве 1520 превысил 1,75 млн ед.
В конце марта на 79-м заседании комиссии вагонного хозяйства СЖА в Тихвине был официально зафиксирован размер парка грузовых вагонов на пространстве 1520 (без учета Монголии).
🌐 На начало 2025-го суммарный парк составил 1 млн 773,4 тыс. вагонов. Он вырос к прошлому году на 2,4%.
🌐 В 2024 году было зарегистрировано 83,5 тыс. новых вагонов, а исключено – 15,7 тыс. ед.
🌐 Парк грузовых вагонов России (1 млн 376 тыс. ед.) превышает 77% от общего парка рассматриваемых стран. Только у первых 5 стран доля в структуре парка превышает 1%.
🌐 У стран-лидеров по объему парка (Россия, Казахстан и Украина) доля приватного (т.е. частного) парка превышает 95%.
🌐 Значительный рост парка в 2024-м зафиксирован в России (+59 тыс. вагонов), Казахстане (+5,5 тыс.), Беларуси (+1,3 тыс.) и Узбекистане (+1,3 тыс.).
💯 Только у Эстонии весь парк вагонов частный, а у Армении наоборот – инвентарный.
Наглядно – на иллюстрации.
@polikarpov_rollingstock
В конце марта на 79-м заседании комиссии вагонного хозяйства СЖА в Тихвине был официально зафиксирован размер парка грузовых вагонов на пространстве 1520 (без учета Монголии).
🌐 На начало 2025-го суммарный парк составил 1 млн 773,4 тыс. вагонов. Он вырос к прошлому году на 2,4%.
🌐 В 2024 году было зарегистрировано 83,5 тыс. новых вагонов, а исключено – 15,7 тыс. ед.
🌐 Парк грузовых вагонов России (1 млн 376 тыс. ед.) превышает 77% от общего парка рассматриваемых стран. Только у первых 5 стран доля в структуре парка превышает 1%.
🌐 У стран-лидеров по объему парка (Россия, Казахстан и Украина) доля приватного (т.е. частного) парка превышает 95%.
🌐 Значительный рост парка в 2024-м зафиксирован в России (+59 тыс. вагонов), Казахстане (+5,5 тыс.), Беларуси (+1,3 тыс.) и Узбекистане (+1,3 тыс.).
💯 Только у Эстонии весь парк вагонов частный, а у Армении наоборот – инвентарный.
Наглядно – на иллюстрации.
@polikarpov_rollingstock
❤5
🇰🇿 Рыбхозяйства Казахстана нарастили производство форели почти в 65 раз за 10 лет
За 2024 год рыбные хозяйства в Казахстане вырастили 6 490 тонн товарной форели, передает Data HUB.
Это на 3 910 тонн или более чем в 2,5 раза больше, чем в 2023 году.
Отмечается, что это рекордный объем выращенной в республике форели за последние 10 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год рыбные хозяйства в Казахстане вырастили 6 490 тонн товарной форели, передает Data HUB.
Это на 3 910 тонн или более чем в 2,5 раза больше, чем в 2023 году.
Отмечается, что это рекордный объем выращенной в республике форели за последние 10 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
1👍11❤1
🇰🇿 «Тарифные войны неизбежно скажутся и на Казахстане», — президент Токаев
Вследствие начавшихся тарифных войн всех против всех происходит разрыв производственных и торговых цепочек, падение рынков, высокая волатильность цен на сырье. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, передает Акорда (Администрация президента).
По словам главы государства, «экономический шторм» неизбежно скажется на всех странах, в том числе на Казахстане.
«Хотя сейчас [властями США] взят мораторий на 90 дней на введение высоких тарифов (ввозных таможенных пошлин — прим. LogiStan), но тем не менее рынок очень нестабильный. Но, уверен, поводов для паники нет», — отметил он.
Читайте также: Власти Казахстана попросят США отменить повышенную пошлину на казахстанские товары
Logistan.info | Логистика | Экономика
Вследствие начавшихся тарифных войн всех против всех происходит разрыв производственных и торговых цепочек, падение рынков, высокая волатильность цен на сырье. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, передает Акорда (Администрация президента).
По словам главы государства, «экономический шторм» неизбежно скажется на всех странах, в том числе на Казахстане.
«Хотя сейчас [властями США] взят мораторий на 90 дней на введение высоких тарифов (ввозных таможенных пошлин — прим. LogiStan), но тем не менее рынок очень нестабильный. Но, уверен, поводов для паники нет», — отметил он.
Читайте также: Власти Казахстана попросят США отменить повышенную пошлину на казахстанские товары
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1
🇷🇺🇰🇿 «Сибур Холдинг» приобрел 40% долю в казахстанской «Полимер Продакшн»
«КазМунайГаз» продал российской компании «Сибур Холдинг» 40% акций ТОО «Полимер Продакшн» — крупного предприятия по производству полипропиленовых мешков и пленки, расположенного в Атырауской области Казахстана, передает «Курсив».
В 2022 году убытки компании «Полимер Продакшн» составили 10,7 млрд тенге ($), в 2023 году — 5,7 млрд тенге ($).
Следует отметить, что российский «Сибур Холдинг» также имеет долю в казахстанских компаниях «Силлено» (производство полиэтилена) и Kazakhstan Petrochemical Industries (производство полипропилена).
Logistan.info | Логистика | Экономика
«КазМунайГаз» продал российской компании «Сибур Холдинг» 40% акций ТОО «Полимер Продакшн» — крупного предприятия по производству полипропиленовых мешков и пленки, расположенного в Атырауской области Казахстана, передает «Курсив».
В 2022 году убытки компании «Полимер Продакшн» составили 10,7 млрд тенге ($), в 2023 году — 5,7 млрд тенге ($).
Следует отметить, что российский «Сибур Холдинг» также имеет долю в казахстанских компаниях «Силлено» (производство полиэтилена) и Kazakhstan Petrochemical Industries (производство полипропилена).
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎14🤔3👍2🤬1
🇨🇳🇺🇿 Теперь товарные поезда из Пекина в Ташкент будут отправлять еженедельно
Из столицы Китая в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с товарами общим весом 1100 тонн стоимостью 28 млн юаней ($3,8 млн), передает «Синьхуа».
Поезд с грузом оборудования, медикаментов, велосипедных запчастей и других товаров пересечет границу на межгосударственном стыковочном пункте «Хоргос – Алтынколь», проследует транзитом через территорию 🇰🇿Казахстана и прибудет в Ташкент через 10 – 12 дней.
Отправку товарных поездов по этому маршруту теперь будут осуществлять на регулярной основе — один раз в неделю.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Из столицы Китая в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с товарами общим весом 1100 тонн стоимостью 28 млн юаней ($3,8 млн), передает «Синьхуа».
Поезд с грузом оборудования, медикаментов, велосипедных запчастей и других товаров пересечет границу на межгосударственном стыковочном пункте «Хоргос – Алтынколь», проследует транзитом через территорию 🇰🇿Казахстана и прибудет в Ташкент через 10 – 12 дней.
Отправку товарных поездов по этому маршруту теперь будут осуществлять на регулярной основе — один раз в неделю.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5❤4
🇰🇿 Объем грузоперевозок по Транскаспийскому маршруту вырос на 62% за год
В 2024 году по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли 4,5 млн тонн грузов. Об этом министр транспорта Марат Карабаев доложил президенту Казахстана Касым-Жомарту Токаеву.
Это на 1,72 млн тонн или на 62% больше, чем в 2023 году.
Также глава Минтранса сообщил о том, что за этот период:
• казахстанские аэропорты обслужили 29,7 млн пассажиров (+14%)
• ж/д транспортом перевезли 21 млн пассажиров (+3,9%)
• завершено строительство пассажирских терминалов в аэропортах Алматы, Кызылорды и Шымкента
• завершена реконструкция автотрасс Караганда – Алматы, Талдыкорган – Усть-Каменогорск, Актобе – Кандыагаш и Атырау – Астрахань.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2024 году по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли 4,5 млн тонн грузов. Об этом министр транспорта Марат Карабаев доложил президенту Казахстана Касым-Жомарту Токаеву.
Это на 1,72 млн тонн или на 62% больше, чем в 2023 году.
Также глава Минтранса сообщил о том, что за этот период:
• казахстанские аэропорты обслужили 29,7 млн пассажиров (+14%)
• ж/д транспортом перевезли 21 млн пассажиров (+3,9%)
• завершено строительство пассажирских терминалов в аэропортах Алматы, Кызылорды и Шымкента
• завершена реконструкция автотрасс Караганда – Алматы, Талдыкорган – Усть-Каменогорск, Актобе – Кандыагаш и Атырау – Астрахань.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍12❤3