🇨🇳🇦🇫 «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан - Узбекистан - Афганистан
Первый контейнерный поезд отправили из города Чунцин на юго-западе Китая в город Хайратон на севере Афганистана, передает информационное агентство «Синьхуа».
Состав с 55 контейнерами с коммуникационным оборудованием ZTE, отправился 10 февраля со станции Туаньцзецунь города Чунцин (КНР) в Хайратон (Афганистан). Поезд пройдет через Хоргос в 🇰🇿Казахстан, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Афганистан.
Предположительное время в пути — от 12 до 15 суток.
Ожидается, что использование этого ж/д маршрута позволит сократить на 3 - 5 суток сроки доставки грузов из Чунцина в Афганистан по сравнению с перевозками автотранспортом, а также снизить на 15 - 20% затраты на логистику.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Первый контейнерный поезд отправили из города Чунцин на юго-западе Китая в город Хайратон на севере Афганистана, передает информационное агентство «Синьхуа».
Состав с 55 контейнерами с коммуникационным оборудованием ZTE, отправился 10 февраля со станции Туаньцзецунь города Чунцин (КНР) в Хайратон (Афганистан). Поезд пройдет через Хоргос в 🇰🇿Казахстан, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Афганистан.
Предположительное время в пути — от 12 до 15 суток.
Ожидается, что использование этого ж/д маршрута позволит сократить на 3 - 5 суток сроки доставки грузов из Чунцина в Афганистан по сравнению с перевозками автотранспортом, а также снизить на 15 - 20% затраты на логистику.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍13👎2👏2🔥1🤔1
🇺🇿 Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана
Для транспортно-логистической отрасли Узбекистана характерны пять особенностей, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
В том числе:
1) Дефицит передовых технологий и современного оборудования, строительных материалов, качественных участков с доступом к инженерным сетям и квалифицированных кадров – общий набор проблем для центральноазиатского коммерческого девелопмента.
2) Дисбаланс между спросом и предложением, и как следствие, околонулевой показатель вакансии (до 1%).
3) Сверхвысокая концентрация предложения (девять десятых от общего объема) внутри одной локации – Ташкентской агломерации.
Правда, в стране ведется серьезная работа по диверсификации логистической сети. Помимо упомянутых выше региональных проектов этот тренд выражается еще в нескольких случаях: мультимодальный ТЛЦ класса A «Логопарк Самарканд», логистический центр возле таможенного поста «Алат» в Бухарской области, Chongqing International Logistics Hub Park в свободной экономической зоне «Навои».
4) Низкая доля помещений класса А в общей структуре качественной складской недвижимости – 22% (в 🇰🇿Казахстане – 41%, в 🇰🇬Кыргызстане – 33%).
5) Крайне малая выборка в категории объектов класса А задает сверхвысокий арендный ценник – 150+ долларов за квадратный метр в год (максимум для стран Центральной Азии и Закавказья). Это на 30% дороже, чем в Московском регионе, и на 40%, чем в Екатеринбурге.
«Отдавая должное рывку, который узбекская логистическая индустрия проделала в 2024 году, необходимо отметить, что ей пока не удалось избавиться от большинства структурных тормозов», — отметил эксперт.
По словам Станислава Ахмедзянова, рост сохранится в любом случае, но без проведения масштабных реформ он будет недостаточным, чтобы преодолеть отставание от ведущих экономик Евразии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для транспортно-логистической отрасли Узбекистана характерны пять особенностей, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
В том числе:
1) Дефицит передовых технологий и современного оборудования, строительных материалов, качественных участков с доступом к инженерным сетям и квалифицированных кадров – общий набор проблем для центральноазиатского коммерческого девелопмента.
2) Дисбаланс между спросом и предложением, и как следствие, околонулевой показатель вакансии (до 1%).
3) Сверхвысокая концентрация предложения (девять десятых от общего объема) внутри одной локации – Ташкентской агломерации.
Правда, в стране ведется серьезная работа по диверсификации логистической сети. Помимо упомянутых выше региональных проектов этот тренд выражается еще в нескольких случаях: мультимодальный ТЛЦ класса A «Логопарк Самарканд», логистический центр возле таможенного поста «Алат» в Бухарской области, Chongqing International Logistics Hub Park в свободной экономической зоне «Навои».
4) Низкая доля помещений класса А в общей структуре качественной складской недвижимости – 22% (в 🇰🇿Казахстане – 41%, в 🇰🇬Кыргызстане – 33%).
5) Крайне малая выборка в категории объектов класса А задает сверхвысокий арендный ценник – 150+ долларов за квадратный метр в год (максимум для стран Центральной Азии и Закавказья). Это на 30% дороже, чем в Московском регионе, и на 40%, чем в Екатеринбурге.
«Отдавая должное рывку, который узбекская логистическая индустрия проделала в 2024 году, необходимо отметить, что ей пока не удалось избавиться от большинства структурных тормозов», — отметил эксперт.
По словам Станислава Ахмедзянова, рост сохранится в любом случае, но без проведения масштабных реформ он будет недостаточным, чтобы преодолеть отставание от ведущих экономик Евразии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍8💯2👎1😁1🙏1
🇦🇫 $264 млн за проектирование ж/д «Герат – Кандагар» — вполне адекватная цена
Власти Афганистана сообщили о подписании контрактов на общую сумму $264 млн на проектирование железной дороги «Герат – Кандагар», передает 1520International.
Эксперт по Центральной Азии, главный редактор LogiStan.info Григорий Михайлов отмечает, что заявленная цена работ по проектированию ж/д линии вполне адекватна поставленной задаче.
По его словам, строительство километра железной дороги в горной местности (включая тоннели и акведуки) обходится в среднем в $30 млн. То есть стоимость строительства ж/д линии «Герат – Кандагар» составит не менее $2,5 млрд.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Власти Афганистана сообщили о подписании контрактов на общую сумму $264 млн на проектирование железной дороги «Герат – Кандагар», передает 1520International.
Эксперт по Центральной Азии, главный редактор LogiStan.info Григорий Михайлов отмечает, что заявленная цена работ по проектированию ж/д линии вполне адекватна поставленной задаче.
По его словам, строительство километра железной дороги в горной местности (включая тоннели и акведуки) обходится в среднем в $30 млн. То есть стоимость строительства ж/д линии «Герат – Кандагар» составит не менее $2,5 млрд.
«При этом доля затрат на проектирование в подобных проектах составляет около 10%. Для проектов со сложными инженерными решениями — вплоть до 20%. Получается, что затраты на проектирование в проекте «Герат – Кандагар» должны составить около $300 млн», — пояснил Григорий Михайлов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍6🔥3
🇨🇳🇰🇬 Shenzhen Energy планирует построить в Кыргызстане две электростанции за $500 млн
Государственная китайская компания Shenzhen Energy и кыргызское правительство подписали соглашения о строительстве солнечной и ветряной электростанций в Нарынской области Кыргызстана. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
По словам высокопоставленного чиновника, общая стоимость проектов превышает $500 млн.
Ожидается, что номинальная мощность каждой электростанции составит 300 мегаватт.
Планируемые сроки реализации проектов глава Минэнерго не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Государственная китайская компания Shenzhen Energy и кыргызское правительство подписали соглашения о строительстве солнечной и ветряной электростанций в Нарынской области Кыргызстана. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
По словам высокопоставленного чиновника, общая стоимость проектов превышает $500 млн.
Ожидается, что номинальная мощность каждой электростанции составит 300 мегаватт.
Планируемые сроки реализации проектов глава Минэнерго не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍6❤1😁1
🇰🇬🇨🇳 Кыргызско-китайская компания планирует построить на юге Кыргызстана ГЭС за $27 млн
«Совместное Кыргызско-Китайское общество по строительству гидроэнергетики» намерено в ближайшее время начать строительство гидроэлектростанции мощностью 25 мегаватт. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
Конкретные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
ГЭС планируют построить на Папанском водохранилище, расположенном на реке Ак-Буура в Ошской области.
Стоимость проекта — около $27 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Совместное Кыргызско-Китайское общество по строительству гидроэнергетики» намерено в ближайшее время начать строительство гидроэлектростанции мощностью 25 мегаватт. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
Конкретные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
ГЭС планируют построить на Папанском водохранилище, расположенном на реке Ак-Буура в Ошской области.
Стоимость проекта — около $27 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍7🤔3❤1
🇺🇿 В Узбекистане упрощают экспорт бензина и масел
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление о льготах на экспортные поставки некоторых нефтепродуктов.
В перечень товаров, на которые распространяется упрощенный порядок экспорта, включили:
• бензин (ТН ВЭД 2710 12 4100 — 2710 12 5900)
• средние дистилляты нефти, кроме керосина (ТН ВЭД 2710 19 290 0)
• моторные масла (ТН ВЭД 2710 19 820 0)
• гидравлические жидкости (ТН ВЭД 2710 19 840 0)
• масла для шестерён и редукторов (ТН ВЭД 2710 19 880 0)
Для экспорта этих категорий товаров больше не будет требоваться предоплата, банковская гарантия или страховка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление о льготах на экспортные поставки некоторых нефтепродуктов.
В перечень товаров, на которые распространяется упрощенный порядок экспорта, включили:
• бензин (ТН ВЭД 2710 12 4100 — 2710 12 5900)
• средние дистилляты нефти, кроме керосина (ТН ВЭД 2710 19 290 0)
• моторные масла (ТН ВЭД 2710 19 820 0)
• гидравлические жидкости (ТН ВЭД 2710 19 840 0)
• масла для шестерён и редукторов (ТН ВЭД 2710 19 880 0)
Для экспорта этих категорий товаров больше не будет требоваться предоплата, банковская гарантия или страховка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍3❤1
🇹🇲 Более половины экспорта томатов из Туркменистана идет в Россию
За 2024 год Туркменистан поставил за рубеж 149 тысяч тонн томатов, сообщила Таможенная служба.
Это на 44,8 тысячи тонн или на 43% больше, чем в 2022 году (по какой причине сравнение ведется не с показателем 2023 года, туркменская таможня не пояснила).
В том числе:
🇷🇺 в Россию — 83,4 тысячи тонн
🇰🇿 в Казахстан — 41,7 тысячи тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 16,4 тысячи тонн
🌐 в другие страны — 7,5 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год Туркменистан поставил за рубеж 149 тысяч тонн томатов, сообщила Таможенная служба.
Это на 44,8 тысячи тонн или на 43% больше, чем в 2022 году (по какой причине сравнение ведется не с показателем 2023 года, туркменская таможня не пояснила).
В том числе:
🇷🇺 в Россию — 83,4 тысячи тонн
🇰🇿 в Казахстан — 41,7 тысячи тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 16,4 тысячи тонн
🌐 в другие страны — 7,5 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5👏3👎1
🇰🇿🇨🇳 QazaqGaz и PetroChina договорились нарастить поставки газа из Казахстана в КНР в 2025 году
Председатель правления нацкомпании QazaqGaz Санжар Жаркешов и исполнительный председатель совета директоров PetroChina International У Цзюньли подписали дополнение к трехлетнему договору о поставках природного газа из Казахстана в Китай.
Документ предусматривает увеличение экспорта казахстанского газа в Китай в 2025 году.
О каких объемах поставок идет речь, участники соглашения не сообщают.
Напомним, 17 октября 2023 года QazaqGaz и PetroChina International заключили трехлетний контракт на ежегодные поставки до 10 млрд кубометров природного газа в Китай.
Ранее LogiStan писал о том, что экспорт казахстанского газа по газопроводу «Казахстан – Китай» за 2023 год составил 5,56 млрд кубометров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Председатель правления нацкомпании QazaqGaz Санжар Жаркешов и исполнительный председатель совета директоров PetroChina International У Цзюньли подписали дополнение к трехлетнему договору о поставках природного газа из Казахстана в Китай.
Документ предусматривает увеличение экспорта казахстанского газа в Китай в 2025 году.
О каких объемах поставок идет речь, участники соглашения не сообщают.
Напомним, 17 октября 2023 года QazaqGaz и PetroChina International заключили трехлетний контракт на ежегодные поставки до 10 млрд кубометров природного газа в Китай.
Ранее LogiStan писал о том, что экспорт казахстанского газа по газопроводу «Казахстан – Китай» за 2023 год составил 5,56 млрд кубометров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2👍2👎1
🇹🇯 Долг ТАЛКО перед энергетиками Таджикистана вырос на $20 млн за год
По итогам 2024 года задолженность «Таджикской алюминиевой компании» за электроэнергию достигла 571,5 млн сомони ($52,3 млн). Об этом на пресс-конференции заявил представитель «Распределительных электрических сетей» Мухаммад Гуломзода.
Это почти на 220 млн сомони ($20,1 млн) или на 62,5% больше, чем годом ранее.
ТАЛКО — один из крупнейших на пространстве СНГ и единственный в Средней Азии производитель алюминия. На завод приходится около 20% потребляемой в Таджикистане электроэнергии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
По итогам 2024 года задолженность «Таджикской алюминиевой компании» за электроэнергию достигла 571,5 млн сомони ($52,3 млн). Об этом на пресс-конференции заявил представитель «Распределительных электрических сетей» Мухаммад Гуломзода.
Это почти на 220 млн сомони ($20,1 млн) или на 62,5% больше, чем годом ранее.
ТАЛКО — один из крупнейших на пространстве СНГ и единственный в Средней Азии производитель алюминия. На завод приходится около 20% потребляемой в Таджикистане электроэнергии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🤔2❤1👍1😁1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 12 февраля 2025 года
🌐 В мире
• $264 млн за проектирование ж/д «Герат – Кандагар» — вполне адекватная цена
• «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан - Узбекистан - Афганистан
🇰🇿 Казахстан
• QazaqGaz и PetroChina договорились нарастить поставки газа из Казахстана в КНР в 2025 году
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане упрощают экспорт бензина и масел
• Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана
🇰🇬 Кыргызстан
• Shenzhen Energy планирует построить в Кыргызстане две электростанции за $500 млн
• Кыргызско-китайская компания планирует построить на юге Кыргызстана ГЭС за $27 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Долг ТАЛКО перед энергетиками Таджикистана вырос на $20 млн за год
🇹🇲 Туркменистан
• Более половины экспорта томатов из Туркменистана идет в Россию
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• $264 млн за проектирование ж/д «Герат – Кандагар» — вполне адекватная цена
• «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан - Узбекистан - Афганистан
🇰🇿 Казахстан
• QazaqGaz и PetroChina договорились нарастить поставки газа из Казахстана в КНР в 2025 году
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане упрощают экспорт бензина и масел
• Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана
🇰🇬 Кыргызстан
• Shenzhen Energy планирует построить в Кыргызстане две электростанции за $500 млн
• Кыргызско-китайская компания планирует построить на юге Кыргызстана ГЭС за $27 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Долг ТАЛКО перед энергетиками Таджикистана вырос на $20 млн за год
🇹🇲 Туркменистан
• Более половины экспорта томатов из Туркменистана идет в Россию
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍2
🇨🇳🇰🇬 China Petrol Company Junda вложит $167 млн в модернизацию НПЗ в Кыргызстане
Компания China Petrol Company Junda планирует завершить модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Джунда» в 2025 году. Об этом на брифинге заявил вице-премьер-министр Кыргызстана Данияр Амангельдиев.
Более точные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, в 2025 году китайская компания потратит на эти цели $167 млн.
Вице-премьер сообщил, что после модернизации НПЗ «Джунда» перейдет на выпуск автомобильного топлива стандарта «К5».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания China Petrol Company Junda планирует завершить модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Джунда» в 2025 году. Об этом на брифинге заявил вице-премьер-министр Кыргызстана Данияр Амангельдиев.
Более точные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, в 2025 году китайская компания потратит на эти цели $167 млн.
Вице-премьер сообщил, что после модернизации НПЗ «Джунда» перейдет на выпуск автомобильного топлива стандарта «К5».
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍7❤1🤔1
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Другие подробности с итогового заседания правления РЖД читайте в ближайших публикациях InfraNews.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👎2❤1
🇺🇿 Узбекистан нарастил на 24% импорт смартфонов
За 2024 год в Узбекистан поставили из-за рубежа около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн, сообщило Агентство статистики.
Это на 0,8 млн смартфонов (+24%) и на $134,4 млн (+56%) больше, чем в 2023 году.
Больше всего смартфонов Узбекистан импортировал из 🇨🇳Китая — 3,4 млн.
Также в этот период активно шли поставки мобильных телефонов:
🇻🇳 из Вьетнама — 589 тысяч
🇮🇳 из Индии — 114 тысяч
🇭🇰 из Гонконга — 46 тысяч
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год в Узбекистан поставили из-за рубежа около 4,2 млн мобильных телефонов на $374,5 млн, сообщило Агентство статистики.
Это на 0,8 млн смартфонов (+24%) и на $134,4 млн (+56%) больше, чем в 2023 году.
Больше всего смартфонов Узбекистан импортировал из 🇨🇳Китая — 3,4 млн.
Также в этот период активно шли поставки мобильных телефонов:
🇻🇳 из Вьетнама — 589 тысяч
🇮🇳 из Индии — 114 тысяч
🇭🇰 из Гонконга — 46 тысяч
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5🔥1
🇰🇿 Казахстан вводит пошлину в $60 за тонну на экспорт биодизеля и битума
Министр торговли Казахстана Арман Шаккалиев подписал приказ о введении экспортных таможенных пошлин на некоторые нефтепродукты.
С 22 февраля 2025 года таможенной пошлиной в размере $60 за тонну начнут облагать поставки за рубеж:
• биодизеля (ТН ВЭД3826 00)
• битума (код ТН ВЭД ЕАЭС 2714)
• растворителей (ТН ВЭД 3814 00)
• нефтяного вазелина (ТН ВЭД ЕАЭС 2712)
• присадок (ТН ВЭД 3811)
• смазочных материалов (ТН ВЭД 3403)
• ациклических углеводородов (ТН ВЭД 2901)
• циклических углеводородов (код ТН ВЭД ЕАЭС 2902)
Logistan.info | Логистика | Экономика
Министр торговли Казахстана Арман Шаккалиев подписал приказ о введении экспортных таможенных пошлин на некоторые нефтепродукты.
С 22 февраля 2025 года таможенной пошлиной в размере $60 за тонну начнут облагать поставки за рубеж:
• биодизеля (ТН ВЭД3826 00)
• битума (код ТН ВЭД ЕАЭС 2714)
• растворителей (ТН ВЭД 3814 00)
• нефтяного вазелина (ТН ВЭД ЕАЭС 2712)
• присадок (ТН ВЭД 3811)
• смазочных материалов (ТН ВЭД 3403)
• ациклических углеводородов (ТН ВЭД 2901)
• циклических углеводородов (код ТН ВЭД ЕАЭС 2902)
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍6🤬2❤1👏1
🇸🇦🇹🇯 Саудовский фонд развития выделит кредит на строительство автотрассы в обход Куляба
Саудовский фонд развития предоставит правительству Таджикистана льготный кредит в $30 млн на проект строительства Кулябской кольцевой дороги, передает посольство Саудовской Аравии.
На каких условиях таджикские власти получат эти деньги, в диппредставительстве не сообщили.
Протяженность автотрассы составит 14,5 километра. Проект предусматривает строительство автомагистрали, двух мостов и станции весогабаритного контроля.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Саудовский фонд развития предоставит правительству Таджикистана льготный кредит в $30 млн на проект строительства Кулябской кольцевой дороги, передает посольство Саудовской Аравии.
На каких условиях таджикские власти получат эти деньги, в диппредставительстве не сообщили.
Протяженность автотрассы составит 14,5 километра. Проект предусматривает строительство автомагистрали, двух мостов и станции весогабаритного контроля.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍10❤1🔥1
🇰🇿 Реконструкция автотрассы в обход Петропавловска обойдется в $36 млн
В Казахстане намерены провести реконструкцию автомобильной дороги в обход города Петропавловска со строительством моста через реку Ишим, сообщили в правительстве.
На эти цели выделят 18 млрд тенге ($36 млн).
Дорога является частью трассы республиканского значения «Щучинск – Кокшетау – Петропавловск – граница России», который входит в состав транспортного коридора «Центр – Север».
На проект по реконструкции этой автотрассы предусмотрен 71 млрд тенге ($142 млн).
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Казахстане намерены провести реконструкцию автомобильной дороги в обход города Петропавловска со строительством моста через реку Ишим, сообщили в правительстве.
На эти цели выделят 18 млрд тенге ($36 млн).
Дорога является частью трассы республиканского значения «Щучинск – Кокшетау – Петропавловск – граница России», который входит в состав транспортного коридора «Центр – Север».
На проект по реконструкции этой автотрассы предусмотрен 71 млрд тенге ($142 млн).
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5👏3❤1👎1
🇸🇦🇰🇬 Fas Renewable Energy планирует построить в Кыргызстане солнечную электростанцию за $500 млн
Саудовская компания Fas Renewable Energy реализует проект по строительству фотоэлектростанции в Кыргызстане, сообщил МИД республики.
Планируется, что номинальная мощность энергообъекта составит до 900 мегаватт.
Стоимость проекта оценивается в $500 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Саудовская компания Fas Renewable Energy реализует проект по строительству фотоэлектростанции в Кыргызстане, сообщил МИД республики.
Планируется, что номинальная мощность энергообъекта составит до 900 мегаватт.
Стоимость проекта оценивается в $500 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤6👍3
🇨🇭🇰🇿 Swiss Choice Holding планирует построить в Казахстане осетровую ферму за $11,4 млн
Швейцарская компания Swiss Choice Holding намерена создать рыбную ферму в Тупкараганском районе Мангистауской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
Стоимость проекта — 5,7 млрд тенге ($11,4 млн).
Начало строительства осетровой фермы на побережье Каспия запланировано на первый квартал 2025 года, ввод в эксплуатацию — на 2026 год.
Ожидается, что на рыбной ферме будут ежегодно выращивать 100 до 600 тонн рыб осетровых пород, а также производить до 100 тонн черной икры.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Швейцарская компания Swiss Choice Holding намерена создать рыбную ферму в Тупкараганском районе Мангистауской области Казахстана, сообщили в региональном акимате (областной госадминистрации).
Стоимость проекта — 5,7 млрд тенге ($11,4 млн).
Начало строительства осетровой фермы на побережье Каспия запланировано на первый квартал 2025 года, ввод в эксплуатацию — на 2026 год.
Ожидается, что на рыбной ферме будут ежегодно выращивать 100 до 600 тонн рыб осетровых пород, а также производить до 100 тонн черной икры.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍14❤1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 13 февраля 2025 года
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан вводит пошлину в $60 за тонну на экспорт биодизеля и битума
• Реконструкция автотрассы в обход Петропавловска обойдется в $36 млн
• Swiss Choice Holding планирует построить в Казахстане осетровую ферму за $11,4 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил на 24% импорт смартфонов
🇰🇬 Кыргызстан
• Fas Renewable Energy планирует построить в Кыргызстане солнечную электростанцию за $500 млн
• China Petrol Company Junda вложит $167 млн в модернизацию НПЗ в Кыргызстане
🇹🇯 Таджикистан
• Саудовский фонд развития выделит кредит на строительство автотрассы в обход Куляба
🌐 В мире
• Объем ж/д грузоперевозок в сообщении России с Китаем вырос на 9%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан вводит пошлину в $60 за тонну на экспорт биодизеля и битума
• Реконструкция автотрассы в обход Петропавловска обойдется в $36 млн
• Swiss Choice Holding планирует построить в Казахстане осетровую ферму за $11,4 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил на 24% импорт смартфонов
🇰🇬 Кыргызстан
• Fas Renewable Energy планирует построить в Кыргызстане солнечную электростанцию за $500 млн
• China Petrol Company Junda вложит $167 млн в модернизацию НПЗ в Кыргызстане
🇹🇯 Таджикистан
• Саудовский фонд развития выделит кредит на строительство автотрассы в обход Куляба
🌐 В мире
• Объем ж/д грузоперевозок в сообщении России с Китаем вырос на 9%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍4
🇷🇺🇰🇿 Россия не отменяла ограничения на ввоз из Казахстана пшеницы, чечевицы и семян льна
Россельхознадзор опроверг заявление министра сельского хозяйства Казахстана Айдарбека Сапарова об отмене требований о прямой перевалке казахстанского зерна из вагонов в трюмы судов в российских портах при транзите через территорию России.
В российском ведомстве отметили, что по-прежнему действуют введенные с 17 октября 2024 года ограничения на ввоз в Россию из Казахстана пшеницы, чечевицы и семян масличного льна.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Россельхознадзор опроверг заявление министра сельского хозяйства Казахстана Айдарбека Сапарова об отмене требований о прямой перевалке казахстанского зерна из вагонов в трюмы судов в российских портах при транзите через территорию России.
В российском ведомстве отметили, что по-прежнему действуют введенные с 17 октября 2024 года ограничения на ввоз в Россию из Казахстана пшеницы, чечевицы и семян масличного льна.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🤬15👍5❤1🔥1😱1
🇺🇿 Узбекистан намерен создать международный консорциум для строительства АЭС
Для строительства малой атомной электростанции в Узбекистане международный консорциум. Об этом заявил директор Агентства по атомной энергии Азим Ахмедхаджаев в эфире телеканала «Узбекистан 24».
По его словам, для реализации проекта планируют задействовать 🇷🇺российские ядерные технологии, 🇨🇳китайские неядерные разработки и 🇪🇺европейские программно-аппаратные решения.
Также глава «Узатома» сообщил, что на первой узбекистанской АЭС планируют использовать сухие градирни 🇭🇺венгерского или 🇨🇳китайского производства — чтобы снизить потребление воды.
Читайте также: Некоторые подробности проекта строительства малой АЭС в Узбекистане
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для строительства малой атомной электростанции в Узбекистане международный консорциум. Об этом заявил директор Агентства по атомной энергии Азим Ахмедхаджаев в эфире телеканала «Узбекистан 24».
По его словам, для реализации проекта планируют задействовать 🇷🇺российские ядерные технологии, 🇨🇳китайские неядерные разработки и 🇪🇺европейские программно-аппаратные решения.
Также глава «Узатома» сообщил, что на первой узбекистанской АЭС планируют использовать сухие градирни 🇭🇺венгерского или 🇨🇳китайского производства — чтобы снизить потребление воды.
Читайте также: Некоторые подробности проекта строительства малой АЭС в Узбекистане
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍11👎4🤔3