🇷🇺🇰🇿 Россия запретила ввоз цветов из Казахстана
Россельхознадзор вводит с 21 октября 2024 года запрет на ввоз в Россию срезанных цветов и бутонов, на которые выданы казахстанские фитосанитарные сертификаты.
В ведомстве отмечают, что Казахстан реэкспортирует большинство цветов преимущественно из недружественных стран — Нидерландов, Польши и Бельгии, которые не обеспечивают надлежащий уровень контроля безопасности продукции.
Решение о запрете импорта цветов из Казахстана российская сторона объясняет тем, что с начала 2023 года зафиксировано 43 попытки ввоза в Россию цветочной продукции, зараженной западным цветочным трипсом (Frankliniella occidentalis Pergande).
Потенциальный экономический ущерб России от проникновения и распространения этого полифага превышает 11,5 млрд рублей ($121 млн)
Ограничения носят временный характер, но Россельхознадзор не указал срок их действия.
Напомним, что Россия запретила ввоз пшеницы, помидоров и дынь из Казахстана с 17 октября 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в августе 2024 года Казахстан ввел запрет на ввоз из России пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом — чтобы «дешевая российская пшеница не мешала продаже казахстанского зерна, как внутри рынка, так и на экспорт».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Россельхознадзор вводит с 21 октября 2024 года запрет на ввоз в Россию срезанных цветов и бутонов, на которые выданы казахстанские фитосанитарные сертификаты.
В ведомстве отмечают, что Казахстан реэкспортирует большинство цветов преимущественно из недружественных стран — Нидерландов, Польши и Бельгии, которые не обеспечивают надлежащий уровень контроля безопасности продукции.
Решение о запрете импорта цветов из Казахстана российская сторона объясняет тем, что с начала 2023 года зафиксировано 43 попытки ввоза в Россию цветочной продукции, зараженной западным цветочным трипсом (Frankliniella occidentalis Pergande).
Потенциальный экономический ущерб России от проникновения и распространения этого полифага превышает 11,5 млрд рублей ($121 млн)
Ограничения носят временный характер, но Россельхознадзор не указал срок их действия.
Напомним, что Россия запретила ввоз пшеницы, помидоров и дынь из Казахстана с 17 октября 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что в августе 2024 года Казахстан ввел запрет на ввоз из России пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом — чтобы «дешевая российская пшеница не мешала продаже казахстанского зерна, как внутри рынка, так и на экспорт».
Logistan.info | Логистика | Экономика
👎10👍7❤4🤬4👏2
🇺🇿 Пассажирские авиаперевозки в Узбекистане выросли на треть
За девять месяцев 2024 года аэропорты Узбекистана обслужили 82 637 рейсов (57 723 международных и 24 914 внутриреспубликанских), передает Uzbekistan Airports.
↗ Это на 21 875 авирейсов или на 36% больше, чем годом ранее.
За этот период перелеты совершили 9 893 947 пассажиров (8 022 288 на международных направлениях и 1 871 659 на внутренних).
↗ Это на 2 454 889 пассажиров или на 33% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года аэропорты Узбекистана обслужили 82 637 рейсов (57 723 международных и 24 914 внутриреспубликанских), передает Uzbekistan Airports.
↗ Это на 21 875 авирейсов или на 36% больше, чем годом ранее.
За этот период перелеты совершили 9 893 947 пассажиров (8 022 288 на международных направлениях и 1 871 659 на внутренних).
↗ Это на 2 454 889 пассажиров или на 33% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4👍4
🇷🇺🇺🇿 Не удалось начать поставки электроэнергии из России в Узбекистан
«Интер РАО» не смогла начать поставки электроэнергии в Узбекистан транзитом через Казахстан. Об этом заявила член правления российской компании Александра Панина, передает ТАСС.
По ее словам, 🇰🇿Казахстан не смог обеспечить транзит российского электричества в Узбекистан из-за недостаточной пропускной способности казахстанских энергосетей.
Также Панина сообщила, что «Интер РАО» продолжает экспортировать через Казахстан электроэнергию из России в Кыргызстан.
Ранее LogiStan писал о том, что 27 мая 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой АЭС в Узбекистане.
Читайте также: Дефицит электроэнергии в Кыргызстане достиг 3,9 млрд киловатт-часов
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Интер РАО» не смогла начать поставки электроэнергии в Узбекистан транзитом через Казахстан. Об этом заявила член правления российской компании Александра Панина, передает ТАСС.
По ее словам, 🇰🇿Казахстан не смог обеспечить транзит российского электричества в Узбекистан из-за недостаточной пропускной способности казахстанских энергосетей.
Также Панина сообщила, что «Интер РАО» продолжает экспортировать через Казахстан электроэнергию из России в Кыргызстан.
Ранее LogiStan писал о том, что 27 мая 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой АЭС в Узбекистане.
Читайте также: Дефицит электроэнергии в Кыргызстане достиг 3,9 млрд киловатт-часов
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍8❤2😁2😢2
🇺🇿 Некоторые подробности проекта строительства малой АЭС в Узбекистане
Глава Дирекции строительства атомной электростанции при Агентстве по развитию атомной энергетики Узбекистана Отабек Аманов рассказал о том, как будут строить и эксплуатировать АЭС малой мощности в Джизакской области, передает Spot.uz.
📆 Монтаж реактора займет от 36 до 40 месяцев. Сдать в эксплуатацию первый реактор планируют до конца 2029 года.
🇷🇺 Ядерный остров будет строить российская компания «Атомстройэкспорт».
🌐 К сооружению вспомогательных объектов и поставкам турбинного оборудования, генераторов и сухих градирен могут привлечь международные компании .
💰 Идут переговоры с несколькими местными и зарубежными банками по поводу финансирования проекта строительства малой АЭС.
⚡ В качестве топлива для АЭС будут использовать оксид урана-235 с обогащением до 19% или 20%.
⚛ Для производства топлива планируют использовать узбекский уран. Топливо будут производить за рубежом и импортировать в Узбекистан.
☢ «Росатом» будет вывозить отработанное ядерное топливо, перерабатывать и возвращать некоторые компоненты в Узбекистан.
❗ Малая АЭС будет полностью в собственности Узбекистана. Станцией будет управлять госкомпания, имеющая лицензиею на эксплуатацию таких объектов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Глава Дирекции строительства атомной электростанции при Агентстве по развитию атомной энергетики Узбекистана Отабек Аманов рассказал о том, как будут строить и эксплуатировать АЭС малой мощности в Джизакской области, передает Spot.uz.
📆 Монтаж реактора займет от 36 до 40 месяцев. Сдать в эксплуатацию первый реактор планируют до конца 2029 года.
🇷🇺 Ядерный остров будет строить российская компания «Атомстройэкспорт».
🌐 К сооружению вспомогательных объектов и поставкам турбинного оборудования, генераторов и сухих градирен могут привлечь международные компании .
💰 Идут переговоры с несколькими местными и зарубежными банками по поводу финансирования проекта строительства малой АЭС.
⚡ В качестве топлива для АЭС будут использовать оксид урана-235 с обогащением до 19% или 20%.
⚛ Для производства топлива планируют использовать узбекский уран. Топливо будут производить за рубежом и импортировать в Узбекистан.
☢ «Росатом» будет вывозить отработанное ядерное топливо, перерабатывать и возвращать некоторые компоненты в Узбекистан.
❗ Малая АЭС будет полностью в собственности Узбекистана. Станцией будет управлять госкомпания, имеющая лицензиею на эксплуатацию таких объектов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🤔7❤5👎5👏5👍2
🇰🇬 Проезд по двум горным перевалам в Кыргызстане закрыли до мая
Перевал Кара-Буура на автотрассе Ала-Бука – Жаны-Базар – Кировка и перевал Сары-Кыр на автотрассе Джалал-Абад – Казарман закрыли до весны 2025 года, сообщил Минтранс Кыргызстана.
В ведомстве отмечают, что перевалы Сары-кыр и Кара-Буура ежегодно закрывают в период с октября по май из-за суровых погодных условий.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Перевал Кара-Буура на автотрассе Ала-Бука – Жаны-Базар – Кировка и перевал Сары-Кыр на автотрассе Джалал-Абад – Казарман закрыли до весны 2025 года, сообщил Минтранс Кыргызстана.
В ведомстве отмечают, что перевалы Сары-кыр и Кара-Буура ежегодно закрывают в период с октября по май из-за суровых погодных условий.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👍1
🇰🇷🇺🇿 Ecofarm Global планирует создать логистический центр и ж/д терминал в Узбекистане
Южнокорейская компания Ecofarm Global намерена построить логистический центр и пассажирский железнодорожный терминал в Наманганской области Узбекистана, сообщил региональный хокимият (обладминистрация).
Стоимость проекта — $50 млн.
Для его реализации выделили земельный участок площадью 10 гектаров в Наманганской СЭЗ.
Ожидается, что мощности будущего логистического центра позволят хранить до 100 тысяч тонн продукции в год. На его территории построят низкотемпературные склады.
Первый этап проекта планируют запустить в четвертом квартале 2025 года, второй этап — в четвертом квартале 2026 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Южнокорейская компания Ecofarm Global намерена построить логистический центр и пассажирский железнодорожный терминал в Наманганской области Узбекистана, сообщил региональный хокимият (обладминистрация).
Стоимость проекта — $50 млн.
Для его реализации выделили земельный участок площадью 10 гектаров в Наманганской СЭЗ.
Ожидается, что мощности будущего логистического центра позволят хранить до 100 тысяч тонн продукции в год. На его территории построят низкотемпературные склады.
Первый этап проекта планируют запустить в четвертом квартале 2025 года, второй этап — в четвертом квартале 2026 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3👍3
🇨🇳🇺🇿 Faw Trucks вложит $100 млн в производство грузовиков в Узбекистане
В ноябре 2024 года китайская компания Faw Trucks начнет строить завод по сборке грузовиков в Андижанской области, сообщил региональный хокимият (обладминистрация).
Под строительство предприятия выделили земельный участок на территории СЭЗ «Ипак Йули» («Шелковый путь»).
Стоимость проекта — $100 млн.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 10 тысяч грузовиков в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В ноябре 2024 года китайская компания Faw Trucks начнет строить завод по сборке грузовиков в Андижанской области, сообщил региональный хокимият (обладминистрация).
Под строительство предприятия выделили земельный участок на территории СЭЗ «Ипак Йули» («Шелковый путь»).
Стоимость проекта — $100 млн.
Ожидается, что предприятие будет выпускать до 10 тысяч грузовиков в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4🔥4
🇺🇿🇦🇫🇵🇰 Строить Трансафганскую железную дорогу будут не меньше пяти лет
Начать строить трансафганскую железную дорогу, которая соединит Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируют в 2025 году. Об этом заявил министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов, передает Daryo.
Более точные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, на реализацию проекта потребуется не менее пяти лет.
Планируемая стоимость — $4,8 млрд.
Предполагается, что ж/д магистраль будет пролегать по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Логар – Харлачи – Торхам» с дальнейшим выходом через Пешавар и Рохри к порту Карачи.
Протяженность новых участков от Мазари-Шарифа до Торхама составит около 760 километров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Начать строить трансафганскую железную дорогу, которая соединит Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируют в 2025 году. Об этом заявил министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов, передает Daryo.
Более точные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, на реализацию проекта потребуется не менее пяти лет.
Планируемая стоимость — $4,8 млрд.
Предполагается, что ж/д магистраль будет пролегать по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Логар – Харлачи – Торхам» с дальнейшим выходом через Пешавар и Рохри к порту Карачи.
Протяженность новых участков от Мазари-Шарифа до Торхама составит около 760 километров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍8❤5👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Бишкеке, Кыргызстан
пройдёт международная конференция
"Логистика Будущего",
которая объединит профессионалов складской и транспортной отраслей.
Событие состоится на площадке Novotel Bishkek City Center,
просп. Манаса, 16. Старт 09:30.
Деловая программа на сайте logconf.ru.
Участие бесплатное при условии регистрации на сайте logconf.ru.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥3❤2👎1👏1
🇨🇳🇰🇬 Поставки автомобилей из Китая в Кыргызстан выросли в 2,6 раза
За девять месяцев 2024 года в Кыргызстан поставили из Китая 66 571 легковую машину, передает Tazabek.
По данным китайской таможни, это на 40 995 автомобилей или на 160,3% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Кыргызстан поставили из Китая 66 571 легковую машину, передает Tazabek.
По данным китайской таможни, это на 40 995 автомобилей или на 160,3% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2👍2👏2
🇺🇿 Объем ж/д перевозок лесоматериалов в Узбекистане вырос почти в 1,2 раза
За девять месяцев 2024 года в Узбекистане перевезли по железной дороге 28,5 тысячи тонн лесных грузов, сообщило Агентство статистики.
Это почти на 4,7 тысячи тонн или на 19,7% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Узбекистане перевезли по железной дороге 28,5 тысячи тонн лесных грузов, сообщило Агентство статистики.
Это почти на 4,7 тысячи тонн или на 19,7% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
28 ноября в Москве состоится масштабное мероприятие рынка складской недвижимости – XI отраслевой форум «СКЛАДЫ РОССИИ: ИТОГИ ГОДА!»
Почти 30 докладов на самые актуальные темы и вызовы от экспертов-практиков!
Мероприятие пройдёт при поддержке Ассоциации развития стального строительства, Ассоциации профессионалов рынка недвижимости России и стран СНГ (REPA), Ассоциации инвесторов Москвы (АИМ), Российской Гильдии управляющих и девелоперов (РГУД), Уральской логистической ассоциации, Ассоциация производителей и предпринимателей Донбасса, Ассоциация Афанасий Никитин и ряд других.
Участники форума: СБЕР, ПИК, СПАО «Ингосстрах», ФГБУ «ЦНИИП МИНСТРОЯ РОССИИ», RRG, УК «Альфа-Капитал», REfresh-logic, «СмартФлит», BG LOGISTIC, «АйСи Логистик», ГК «СМАРТ ГРУПП», «ДИАЛОГ-ТЕРМИНАЛ» (DLG), Litsil, «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС», STALLIN, «Строительные системы», Any Service, TABLOGIX, BGMP, «Статус Грунт», «БрандМастер» и другие.
ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ!
Программа мероприятия включает в себя пленарную часть, где будут рассмотрены ключевые индикаторы рынка складов России по текущему году и прогнозы на 2025-2026 гг.
После обеденного перерыва будут работать две параллельные тематические сессии в отдельных залах:
• сессия №1. «Дорожная карта успешной реализации проекта нового склада. Проектирование. Инжиниринг. Технологии. Материалы»
• сессия №2. «Способы и возможности снижения операционных издержек в работе складских комплексов. Практические примеры».
Генеральный спонсор форума – SMAART GROUP.
Почти 30 докладов на самые актуальные темы и вызовы от экспертов-практиков!
Мероприятие пройдёт при поддержке Ассоциации развития стального строительства, Ассоциации профессионалов рынка недвижимости России и стран СНГ (REPA), Ассоциации инвесторов Москвы (АИМ), Российской Гильдии управляющих и девелоперов (РГУД), Уральской логистической ассоциации, Ассоциация производителей и предпринимателей Донбасса, Ассоциация Афанасий Никитин и ряд других.
Участники форума: СБЕР, ПИК, СПАО «Ингосстрах», ФГБУ «ЦНИИП МИНСТРОЯ РОССИИ», RRG, УК «Альфа-Капитал», REfresh-logic, «СмартФлит», BG LOGISTIC, «АйСи Логистик», ГК «СМАРТ ГРУПП», «ДИАЛОГ-ТЕРМИНАЛ» (DLG), Litsil, «ЕВРАЗ СТИЛ БОКС», STALLIN, «Строительные системы», Any Service, TABLOGIX, BGMP, «Статус Грунт», «БрандМастер» и другие.
ПРОГРАММА И РЕГИСТРАЦИЯ!
Программа мероприятия включает в себя пленарную часть, где будут рассмотрены ключевые индикаторы рынка складов России по текущему году и прогнозы на 2025-2026 гг.
После обеденного перерыва будут работать две параллельные тематические сессии в отдельных залах:
• сессия №1. «Дорожная карта успешной реализации проекта нового склада. Проектирование. Инжиниринг. Технологии. Материалы»
• сессия №2. «Способы и возможности снижения операционных издержек в работе складских комплексов. Практические примеры».
Генеральный спонсор форума – SMAART GROUP.
❤1👎1🔥1
🇦🇫🇺🇿 Афганистан уменьшил сборы и платежи с узбекских дальнобойщиков
Минтранс Узбекистана договорился с афганскими властями о снижении сбора с узбекских грузоперевозчиков на территории Афганистана до 6 500 афгани ($99).
Взимаемый за проезд через мост через Амударью сбор снизили с 12 000 до 7 000 афгани ($182 до $106).
Сбор за въезд грузового автотранспорта в Афганистан уменьшили с 5 000 до 3 500 афгани (с $76 до $53).
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минтранс Узбекистана договорился с афганскими властями о снижении сбора с узбекских грузоперевозчиков на территории Афганистана до 6 500 афгани ($99).
Взимаемый за проезд через мост через Амударью сбор снизили с 12 000 до 7 000 афгани ($182 до $106).
Сбор за въезд грузового автотранспорта в Афганистан уменьшили с 5 000 до 3 500 афгани (с $76 до $53).
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2👏1
⭐️ Каналу Logistan исполнилось 2 года
Все это время наша команда вычитывала, выбирала, переписывала и публиковала для вас наиболее интересные материалы об экономике Центральной Азии.
Мы старались и, кажется, у нас получилось. На данный момент Logistan - крупнейший телеграм-канал о логистике в регионе.
Сам день рождения я, каюсь, упустил, увлекшись встречами с коллегами в Астане.
Попробую наверстать упущенное.
📌 О результатах работы мы отчитаемся отдельно, а пока - вопросы.
Обычно редакция LogiStan звонит и пишет спикерам, задавая вопросы. В этот раз мы готовы поменяться местами и рассказать о себе.
Для сбора ваших вопросов к данному посту подключена возможность комментирования. Присылайте ваши вопросы в группу или на почту gm@logistan.info. Ответы опубликуем через пару дней отдельным постом.
PS В целом мы с опаской относимся к функции комментирования постов в Тг – без постоянной модерации и жестких фильтров группы могут превратиться в площадку для рекламы и взаимных оскорблений.
PPS Традиционно для поздравительных текстов мы подбираем картинки с транспортом. В этот раз ничего остроумнее летящего кота мы не нашли (
Главный редактор LogiStan
Григорий Михайлов
Все это время наша команда вычитывала, выбирала, переписывала и публиковала для вас наиболее интересные материалы об экономике Центральной Азии.
Мы старались и, кажется, у нас получилось. На данный момент Logistan - крупнейший телеграм-канал о логистике в регионе.
Сам день рождения я, каюсь, упустил, увлекшись встречами с коллегами в Астане.
Попробую наверстать упущенное.
📌 О результатах работы мы отчитаемся отдельно, а пока - вопросы.
Обычно редакция LogiStan звонит и пишет спикерам, задавая вопросы. В этот раз мы готовы поменяться местами и рассказать о себе.
Для сбора ваших вопросов к данному посту подключена возможность комментирования. Присылайте ваши вопросы в группу или на почту gm@logistan.info. Ответы опубликуем через пару дней отдельным постом.
PS В целом мы с опаской относимся к функции комментирования постов в Тг – без постоянной модерации и жестких фильтров группы могут превратиться в площадку для рекламы и взаимных оскорблений.
PPS Традиционно для поздравительных текстов мы подбираем картинки с транспортом. В этот раз ничего остроумнее летящего кота мы не нашли (
Главный редактор LogiStan
Григорий Михайлов
👍38❤2👏2👎1
🇰🇬 На юге Кыргызстана строят НПЗ за $90 млн
До конца 2024 года в Кыргызстане планируют запустить добычу нефти на 20 скважинах. Об этом сообщили в Министерстве энергетики.
Также стало известно о том, что в Кадамжайском районе Баткенской области завершают строительство нефтеперерабатывающего завода.
Мощность предприятия составит 500 тонн в сутки.
Стоимость проекта — $90 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
До конца 2024 года в Кыргызстане планируют запустить добычу нефти на 20 скважинах. Об этом сообщили в Министерстве энергетики.
Также стало известно о том, что в Кадамжайском районе Баткенской области завершают строительство нефтеперерабатывающего завода.
Мощность предприятия составит 500 тонн в сутки.
Стоимость проекта — $90 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍4❤3
🇰🇿🇷🇺 В Казахстане опасаются введения Россией запрета на транзит льна
Доля экспорта семян льна из Казахстана в Россию составляет 5,3%, остальные 94,7% объемов поставок идут в другие страны. Об этом заявил председатель правления Национальной ассоциации переработчиков масличных культур Ядыкар Ибрагимов, передают «АПК Новости».
По его словам, после того, как Россельхознадзор ввел запрет на импорт казахстанского льна, Казахстан может перенаправить российскую долю в другие страны.
Глава Ассоциации отметил, что трудности могут возникнуть, если Россия запретит транзит казахстанского льна, поскольку в 🇪🇺Евросоюз идет 28,2% экспорта семян льна из Казахстана.
Источник: «АПК Новости»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Доля экспорта семян льна из Казахстана в Россию составляет 5,3%, остальные 94,7% объемов поставок идут в другие страны. Об этом заявил председатель правления Национальной ассоциации переработчиков масличных культур Ядыкар Ибрагимов, передают «АПК Новости».
По его словам, после того, как Россельхознадзор ввел запрет на импорт казахстанского льна, Казахстан может перенаправить российскую долю в другие страны.
Глава Ассоциации отметил, что трудности могут возникнуть, если Россия запретит транзит казахстанского льна, поскольку в 🇪🇺Евросоюз идет 28,2% экспорта семян льна из Казахстана.
Источник: «АПК Новости»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🤬6😁4
🇰🇿Ограничения КТЖ: дорожные работы и избыток контейнерных поездов
Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков сообщила:
ℹ️ При этом в сети доступен приказ № 137 от 12 октября, в котором данное ограничение упоминается, но действует с 14 по 18 октября включительно. В качестве причин указываются:
- строительство инфраструктуры на участке ж/д Достык – Мойынты,
- путевые работы на участке от станции Сороковая до станции Караганды,
- образование более 55 контейнерных поездов по направлению Алтынколь.
Согласно документу, c 19 октября 2024 года станции НОДГП-1, 2 должны производить прием к перевозке грузов в контейнерах согласно приказу и графику от 07.10.2024 года №79.
@Logistan
Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков сообщила:
«С 16 октября текущего года, по нашим сведениям, введен запрет на прием к перевозке грузов в контейнерах со всех станций НОДГП-1, 2, 3, предназначенных для отправки в КНР через пункт пропуска Алтынколь (эксп.). Причины введения данного ограничения пока неизвестны».
- строительство инфраструктуры на участке ж/д Достык – Мойынты,
- путевые работы на участке от станции Сороковая до станции Караганды,
- образование более 55 контейнерных поездов по направлению Алтынколь.
Согласно документу, c 19 октября 2024 года станции НОДГП-1, 2 должны производить прием к перевозке грузов в контейнерах согласно приказу и графику от 07.10.2024 года №79.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 На границе Узбекистана с Казахстаном откроют новый таможенный терминал
Таможенный терминал площадью в 6 гектаров достраивают в Республике Каракалпакстан, сообщил Таможенный комитет Узбекистана.
Он расположен на территории пограничного поста «Даут-ата» на узбекско-казахстанской границе.
Новый таможенный терминал планируют открыть сразу же после завершения строительства 240-километрового участка автотрассы «Кунград – Бейнеу».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Таможенный терминал площадью в 6 гектаров достраивают в Республике Каракалпакстан, сообщил Таможенный комитет Узбекистана.
Он расположен на территории пограничного поста «Даут-ата» на узбекско-казахстанской границе.
Новый таможенный терминал планируют открыть сразу же после завершения строительства 240-километрового участка автотрассы «Кунград – Бейнеу».
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3👍2
🇹🇯 Объем грузовых автоперевозок в Таджикистане вырос на 15,3%
За восемь месяцев 2024 года в Таджикистане всеми видами транспорта перевезли 86,1 млн тонн грузов, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на 10,84 млн тонн или на 14,4% больше, чем годом ранее.
Наибольший объем грузоперевозок в этот период выполнил автотранспорт — 82 млн тонн.
↗ Это на 10,88 млн тонн или на 15,3% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За восемь месяцев 2024 года в Таджикистане всеми видами транспорта перевезли 86,1 млн тонн грузов, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на 10,84 млн тонн или на 14,4% больше, чем годом ранее.
Наибольший объем грузоперевозок в этот период выполнил автотранспорт — 82 млн тонн.
↗ Это на 10,88 млн тонн или на 15,3% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 21 октября 2024 года
🌐 В мире
• Афганистан уменьшил сборы и платежи с узбекских дальнобойщиков
• Строить Трансафганскую железную дорогу будут не меньше пяти лет
🇰🇿 Казахстан
• Ограничения КТЖ: дорожные работы и избыток контейнерных поездов
• В Казахстане опасаются введения Россией запрета на транзит льна
🇺🇿 Узбекистан
• На границе Узбекистана с Казахстаном откроют новый таможенный терминал
• Ecofarm Global планирует создать логистический центр и ж/д терминал в Узбекистане
• Объем ж/д перевозок лесоматериалов в Узбекистане вырос в 1,2 раза
• Faw Trucks вложит $100 млн в производство грузовиков в Узбекистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Поставки автомобилей из Китая в Кыргызстан выросли в 2,6 раза
• На юге Кыргызстана строят НПЗ за $90 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Объем грузовых автоперевозок в Таджикистане вырос на 15,3%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• Афганистан уменьшил сборы и платежи с узбекских дальнобойщиков
• Строить Трансафганскую железную дорогу будут не меньше пяти лет
🇰🇿 Казахстан
• Ограничения КТЖ: дорожные работы и избыток контейнерных поездов
• В Казахстане опасаются введения Россией запрета на транзит льна
🇺🇿 Узбекистан
• На границе Узбекистана с Казахстаном откроют новый таможенный терминал
• Ecofarm Global планирует создать логистический центр и ж/д терминал в Узбекистане
• Объем ж/д перевозок лесоматериалов в Узбекистане вырос в 1,2 раза
• Faw Trucks вложит $100 млн в производство грузовиков в Узбекистане
🇰🇬 Кыргызстан
• Поставки автомобилей из Китая в Кыргызстан выросли в 2,6 раза
• На юге Кыргызстана строят НПЗ за $90 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Объем грузовых автоперевозок в Таджикистане вырос на 15,3%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2🔥2