🇰🇬Проезд по трассе Бишкек – Ош частично заблокирован
На перевалах Тоо-Ашуу, Ала-Бель, Кок-Бель и Отмок выпал снег. В районе поста «Сосновка» и Тоо Ашуу, высота снежного покрова составила около 25 см, введены ограничения на проезд грузовиков.
Ночное видео - район пункта "Сосновка",
Дневное - перевал Тоо Ашуу.
Источник видео
Logistan.info | Логистика | Экономика
На перевалах Тоо-Ашуу, Ала-Бель, Кок-Бель и Отмок выпал снег. В районе поста «Сосновка» и Тоо Ашуу, высота снежного покрова составила около 25 см, введены ограничения на проезд грузовиков.
"На пунктах транспортного контроля «Сосновка» и «Кара-Куль» будут проводиться проверка автомашин на наличие зимних шин на автомашинах, цепей противоскольжения и соответствующего инвентаря (лопаты). Автомашины, не подготовленные к осенне-зимним условиям 2024-2025гг., не будут иметь возможность проезда на перевалы". - сообщает Минтранс Кыргызстана.
Ночное видео - район пункта "Сосновка",
Дневное - перевал Тоо Ашуу.
Источник видео
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍1
🇰🇿🇦🇹 KTZ Express договаривается с Bahnoperator Austria о перевозках по ТМТМ
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») заключила меморандум о сотрудничестве с компанией Bahnoperator Austria.
Logistan.info | Логистика | Экономика
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») заключила меморандум о сотрудничестве с компанией Bahnoperator Austria.
*В рамках меморандума стороны договорились об организации регулярных перевозок по маршруту Китай - Европа - Китай через Транскаспийский международный транспортный маршрут.*
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2👍1
Дорожная карта на 2024-2026 гг..pdf
131.3 KB
Документ утвержден главами правительств стран-участниц ЕАЭС в Ереване 1 октября 2024 года.
#документ
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from DATA HUB
🚢В Казахстане обвалился грузооборот морского транспорта
Грузооборот морского транспорта за сентябрь составил 108,5 млн т*км, что на 22,5% меньше по сравнению с месяцем ранее.
↘️Более того, текущий уровень оказался самым низким за последние 10 месяцев. Согласимся, указанный период вряд ли впечатляет своей продолжительностью. Однако важно понимать, что декабрь 2023 года, с которого он начался, ознаменовался сильным скачком (+48,2% м/м), после чего месячные значения стабильно были выше 100 млн т*км. Иными словами, сейчас мы видим, как тренд на бодрый рост показателя сходит на нет.
Вместе с тем следует отметить, что по итогам периода с начала года динамика сохраняется положительной - 1,2 млрд т*км против 602,4 млн т*км (+201,6% г/г).
🖇Ранее мы рассказывали, что низкая эффективность казахстанских портов сдерживает развитие Транскаспийского коридора – альтернативного (в обход России) маршрута доставки грузов из Китая в Европу, проходящего через территорию Казахстана.
Данные БНС АСПиР РК
@DataHub_FCBK
Грузооборот морского транспорта за сентябрь составил 108,5 млн т*км, что на 22,5% меньше по сравнению с месяцем ранее.
↘️Более того, текущий уровень оказался самым низким за последние 10 месяцев. Согласимся, указанный период вряд ли впечатляет своей продолжительностью. Однако важно понимать, что декабрь 2023 года, с которого он начался, ознаменовался сильным скачком (+48,2% м/м), после чего месячные значения стабильно были выше 100 млн т*км. Иными словами, сейчас мы видим, как тренд на бодрый рост показателя сходит на нет.
Вместе с тем следует отметить, что по итогам периода с начала года динамика сохраняется положительной - 1,2 млрд т*км против 602,4 млн т*км (+201,6% г/г).
🖇Ранее мы рассказывали, что низкая эффективность казахстанских портов сдерживает развитие Транскаспийского коридора – альтернативного (в обход России) маршрута доставки грузов из Китая в Европу, проходящего через территорию Казахстана.
Данные БНС АСПиР РК
@DataHub_FCBK
🤔3❤1😱1
🇰🇿 По итогам 9 месяцев перевозки морским транспортом в Казахстане выросли в 2,2 раза
Бюро национальной статистики Казахстана опубликовало данные о транспортной отрасли за январь-сентябрь 2024 года.
Индекс физического объема секции «Транспорт и складирование» в январе-сентябре 2024 года к соответствующему периоду прошлого года составил 108%.
За январь-сентябрь 2024 года транспортом республики перевезено 782,4 млн. тонн грузов, что на 7,8% больше уровня января-сентября 2023 года.
Увеличение грузооборота отмечается в городах: Шымкент (28,7%), Астана (23,2%), Алматы (19,4%) и Павлодарской (12%), Жамбылской (5,3%), Атырауской (3,9%), и Мангистауской (1,1%) областях. Наибольшее снижение - в Жетысуской (-20,8%), Северо-Казахстанской (-12,5%), Восточно-Казахстанской (- 11,3%) областях.
📌Морской и прибрежный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года морским транспортом перевезено 2,1 млн. тонн грузов, наблюдается увеличение перевозок грузов в 2,2 раза по сравнению с январем-сентябрем 2023 года, грузооборот составил 1 214,5 млн. т-км и увеличился в 2 раза.
📌Железнодорожный транспорт
За январь-сентябрь 2024года железнодорожным транспортом республики перевезено 307,2 млн. тонн грузов, что на 0,3% меньше уровня января-сентября 2023 года, грузооборот за этот период составил 237 млрд. т-км (уменьшился в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 2,5%), перевезено 16 млн. пассажиров (на 5,7% больше, чем в январе-сентябре 2023 года), пассажирооборот составил 12,5 млрд. п-км (увеличился в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 1,1%).
📌Автомобильный и городской электрический транспорт
За январь-сентябрь 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается увеличение перевозок грузов на 19,9% и увеличение грузооборота автомобильного транспорта на 21,4%. Перевозка пассажиров и пассажирооборт также увеличились на 10,5% и 24,2%, соответственно.
📌Трубопроводный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года транспортировано 220,1 млн. тонн грузов (+7,3%), грузооборот составил 112 млрд. т-км (+4%).
📌Воздушный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года воздушным транспортом республики перевезено 11,1 млн. пассажиров (увеличилось в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 11,9%), пассажирооборот составил 21,6 млрд. п-км (+ 10,7%).
📌Внутренний водный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года внутренним водным транспортом перевезено 312,7 тыс. тонн грузов (уменьшилось в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 48,9%), перевезено 227,3 тыс. пассажиров (увеличилось в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 92,9%).
Источник
Logistan.info | Логистика | Экономика
Бюро национальной статистики Казахстана опубликовало данные о транспортной отрасли за январь-сентябрь 2024 года.
Индекс физического объема секции «Транспорт и складирование» в январе-сентябре 2024 года к соответствующему периоду прошлого года составил 108%.
За январь-сентябрь 2024 года транспортом республики перевезено 782,4 млн. тонн грузов, что на 7,8% больше уровня января-сентября 2023 года.
Увеличение грузооборота отмечается в городах: Шымкент (28,7%), Астана (23,2%), Алматы (19,4%) и Павлодарской (12%), Жамбылской (5,3%), Атырауской (3,9%), и Мангистауской (1,1%) областях. Наибольшее снижение - в Жетысуской (-20,8%), Северо-Казахстанской (-12,5%), Восточно-Казахстанской (- 11,3%) областях.
📌Морской и прибрежный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года морским транспортом перевезено 2,1 млн. тонн грузов, наблюдается увеличение перевозок грузов в 2,2 раза по сравнению с январем-сентябрем 2023 года, грузооборот составил 1 214,5 млн. т-км и увеличился в 2 раза.
📌Железнодорожный транспорт
За январь-сентябрь 2024года железнодорожным транспортом республики перевезено 307,2 млн. тонн грузов, что на 0,3% меньше уровня января-сентября 2023 года, грузооборот за этот период составил 237 млрд. т-км (уменьшился в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 2,5%), перевезено 16 млн. пассажиров (на 5,7% больше, чем в январе-сентябре 2023 года), пассажирооборот составил 12,5 млрд. п-км (увеличился в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 1,1%).
📌Автомобильный и городской электрический транспорт
За январь-сентябрь 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается увеличение перевозок грузов на 19,9% и увеличение грузооборота автомобильного транспорта на 21,4%. Перевозка пассажиров и пассажирооборт также увеличились на 10,5% и 24,2%, соответственно.
📌Трубопроводный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года транспортировано 220,1 млн. тонн грузов (+7,3%), грузооборот составил 112 млрд. т-км (+4%).
📌Воздушный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года воздушным транспортом республики перевезено 11,1 млн. пассажиров (увеличилось в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 11,9%), пассажирооборот составил 21,6 млрд. п-км (+ 10,7%).
📌Внутренний водный транспорт
За январь-сентябрь 2024 года внутренним водным транспортом перевезено 312,7 тыс. тонн грузов (уменьшилось в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 48,9%), перевезено 227,3 тыс. пассажиров (увеличилось в сравнении с январем-сентябрем 2023 года на 92,9%).
Источник
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👍1
🇰🇿🇨🇳 «Казатомпром» договорился о поставках урана двум компаниям из Китая
«Казатомпром» заключил с компаниями CNNC Overseas и China National Uranium Corporation договор на поставки концентратов оксида урана(VI)-диурана(V) на рыночных условиях.
Национальная атомная компания не озвучила объемы и сроки планируемых поставок, но уточнила, что в совокупности с ранее заключенными сделками с CNUC и CNNC Overseas их стоимость превысит 50% от общего размера балансовой стоимости активов «Казатомпрома».
Ранее LogiStan писал о том, что «Казатомпром» сократил на 21,6% экспорт урана.
Читайте также: «Казатомпром» прорабатывает альтернативные маршруты транзита урана
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казатомпром» заключил с компаниями CNNC Overseas и China National Uranium Corporation договор на поставки концентратов оксида урана(VI)-диурана(V) на рыночных условиях.
Национальная атомная компания не озвучила объемы и сроки планируемых поставок, но уточнила, что в совокупности с ранее заключенными сделками с CNUC и CNNC Overseas их стоимость превысит 50% от общего размера балансовой стоимости активов «Казатомпрома».
Ранее LogiStan писал о том, что «Казатомпром» сократил на 21,6% экспорт урана.
Читайте также: «Казатомпром» прорабатывает альтернативные маршруты транзита урана
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍10❤1😢1
🇰🇿 В Казахстане намерены субсидировать экспортные перевозки зерна
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов в своем ответе на запрос депутатов сообщил о том, что поручил правительству внедрить механизм субсидирования транспортной логистики при экспорте зерна и другой стратегической сельхозпродукции, передают «АПК Новости».
Глава правительства отметил, что последние 10 лет Казахстан поставлял зерновые и масличные культуры в 63 страны. Теперь же список сократился до 44 стран.
По его словам, основная доля экспортных поставок казахстанского зерна (от 40% до 45%) осуществляется железнодорожным транспортом в страны Центральной Азии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов в своем ответе на запрос депутатов сообщил о том, что поручил правительству внедрить механизм субсидирования транспортной логистики при экспорте зерна и другой стратегической сельхозпродукции, передают «АПК Новости».
Глава правительства отметил, что последние 10 лет Казахстан поставлял зерновые и масличные культуры в 63 страны. Теперь же список сократился до 44 стран.
По его словам, основная доля экспортных поставок казахстанского зерна (от 40% до 45%) осуществляется железнодорожным транспортом в страны Центральной Азии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5
Контейнерные перевозки по МТК «Север - Юг» выросли на 7%
Объем контейнерных перевозок по международному транспортному коридору «Север - Юг» за восемь месяцев 2024 года составил 30,8 тысячи TEU. Об этом заявил директор филиала АО «РЖД Логистика» в Санкт-Петербурге Максим Лосев, передает 1520International.
По его словам, это на 2 тысячи TEU или на 7% больше, чем годом ранее.
Также Лосев сообщил, что в контейнерах по МТК «Север - Юг» за этот период перевезли 8,4 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объем контейнерных перевозок по международному транспортному коридору «Север - Юг» за восемь месяцев 2024 года составил 30,8 тысячи TEU. Об этом заявил директор филиала АО «РЖД Логистика» в Санкт-Петербурге Максим Лосев, передает 1520International.
По его словам, это на 2 тысячи TEU или на 7% больше, чем годом ранее.
Также Лосев сообщил, что в контейнерах по МТК «Север - Юг» за этот период перевезли 8,4 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤1👍1
💡🇰🇿Bright Rich: дефицит складской недвижимости в Алматы сохранится в следующем году
Международные консультанты по коммерческой недвижимости из компании Bright Rich подготовили исследование по итогам 3 квартала на складском рынке Алматы.
Кратко:
1. Спрос на качественные склады превышает предложение. Эта тенденция сохранится в ближайшем будущем.
2. Арендаторам все сложнее находить подходящие вакантные блоки.
3. Объем спроса по итогам 2024 года может составить 80-90 тыс. кв. м. При этом годовой объем новых площадей, при реализации всех заявленных проектов составит - (85 400 кв. м).
4. 3PL-операторы остаются основными драйверами спроса.
5. К концу третьего квартала запрашиваемые арендные ставки на объекты класса A выросли до 5 900 тенге за кв. м в месяц без НДС, это на 11% выше показателя конца 2023 года.
Подробнее об исследовании Bright Rich читайте в материале➡️ на сайте Logistan.info
✈️ Logistan | Склады и терминалы | Экономика
Международные консультанты по коммерческой недвижимости из компании Bright Rich подготовили исследование по итогам 3 квартала на складском рынке Алматы.
Кратко:
1. Спрос на качественные склады превышает предложение. Эта тенденция сохранится в ближайшем будущем.
2. Арендаторам все сложнее находить подходящие вакантные блоки.
3. Объем спроса по итогам 2024 года может составить 80-90 тыс. кв. м. При этом годовой объем новых площадей, при реализации всех заявленных проектов составит - (85 400 кв. м).
4. 3PL-операторы остаются основными драйверами спроса.
5. К концу третьего квартала запрашиваемые арендные ставки на объекты класса A выросли до 5 900 тенге за кв. м в месяц без НДС, это на 11% выше показателя конца 2023 года.
Подробнее об исследовании Bright Rich читайте в материале
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3😢1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇬🇷🇺 В Кыргызстане критикуют деятельность структуры, через которую проходят торговые потоки в Россию
Депутат Бактыбек Сыдыков выступил с критикой работы Торговой компании. Структура, учредителем которой выступил Минэконом страны, предназначена «для мониторинга торговых потоков, в которых участвуют отечественные компании, чьи товары не поступают на территорию Кыргызстана».
Как ранее писал Economist.kg, «создание Торговой компании напрямую связано с постановлением Нацбанка от 4 сентября 2024 года, которое запрещает финансовым организациям принимать платежи и проводить расчеты по контрактам на товары, работы и услуги, не поступающие на территорию Кыргызстана.
Исключение составляют уполномоченные госкомпании, определяемые кабмином Кыргызстана, к которым как раз таки относится Торговая компания – на данный момент только она вправе осуществлять торговые операции без реальной поставки на территорию Кыргызстана. Компании, которые до этого осуществляли торговлю в таком формате, должны будут проводить операции через нее».
Читайте также: Нацбанк Кыргызстана ограничил возможность кыргызских фирм поставлять товары из Китая и иных стран в Россию
Видео: Kaktus.media
Logistan.info | Логистика | Экономика
Депутат Бактыбек Сыдыков выступил с критикой работы Торговой компании. Структура, учредителем которой выступил Минэконом страны, предназначена «для мониторинга торговых потоков, в которых участвуют отечественные компании, чьи товары не поступают на территорию Кыргызстана».
«Вы, что совсем с ума посходили там? Какие 2%? Банковские услуги составляют лишь 0,35%, о каких 2% может идти речь? Зачем это предприятие нужно, зачем бизнес опять сажаете? Что вы в Минэкономики опять придумали? Что эти за условия для бизнеса?», - возмутился парламентарий.
Как ранее писал Economist.kg, «создание Торговой компании напрямую связано с постановлением Нацбанка от 4 сентября 2024 года, которое запрещает финансовым организациям принимать платежи и проводить расчеты по контрактам на товары, работы и услуги, не поступающие на территорию Кыргызстана.
Исключение составляют уполномоченные госкомпании, определяемые кабмином Кыргызстана, к которым как раз таки относится Торговая компания – на данный момент только она вправе осуществлять торговые операции без реальной поставки на территорию Кыргызстана. Компании, которые до этого осуществляли торговлю в таком формате, должны будут проводить операции через нее».
Читайте также: Нацбанк Кыргызстана ограничил возможность кыргызских фирм поставлять товары из Китая и иных стран в Россию
Видео: Kaktus.media
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍3❤2👎1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 15 октября 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Bright Rich: дефицит складской недвижимости в Алматы сохранится в следующем году
• В Казахстане намерены субсидировать экспортные перевозки зерна
• По итогам 9 месяцев перевозки морским транспортом в Казахстане выросли в 2,2 раза
• В Казахстане обвалился грузооборот морского транспорта
• KTZ Express договаривается с Bahnoperator Austria о модернизации терминала в порту Констанца
• «Казатомпром» договорился о поставках урана двум компаниям из Китая
• Самый длинный мост в Казахстане проверили на прочность
🇺🇿 Узбекистан
• Технопарк за $1 млрд намерены создать близ столицы Узбекистана
• «Арнест Упаковочные Решения» построит в Узбекистане завод за $100 млн
• Текстильный парк за $350 млн намерены построить в пригороде столицы Узбекистана
🇰🇬 Кыргызстан
• Проезд по трассе Бишкек – Ош частично заблокирован
• В Кыргызстане критикуют деятельность структуры, через которую проходят торговые потоки в Россию
🌐 В мире
• «Дорожная карта» в области транспорта в ЕАЭС на 2024 – 2026 годы
• Контейнерные перевозки по МТК «Север - Юг» выросли на 7%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Bright Rich: дефицит складской недвижимости в Алматы сохранится в следующем году
• В Казахстане намерены субсидировать экспортные перевозки зерна
• По итогам 9 месяцев перевозки морским транспортом в Казахстане выросли в 2,2 раза
• В Казахстане обвалился грузооборот морского транспорта
• KTZ Express договаривается с Bahnoperator Austria о модернизации терминала в порту Констанца
• «Казатомпром» договорился о поставках урана двум компаниям из Китая
• Самый длинный мост в Казахстане проверили на прочность
🇺🇿 Узбекистан
• Технопарк за $1 млрд намерены создать близ столицы Узбекистана
• «Арнест Упаковочные Решения» построит в Узбекистане завод за $100 млн
• Текстильный парк за $350 млн намерены построить в пригороде столицы Узбекистана
🇰🇬 Кыргызстан
• Проезд по трассе Бишкек – Ош частично заблокирован
• В Кыргызстане критикуют деятельность структуры, через которую проходят торговые потоки в Россию
🌐 В мире
• «Дорожная карта» в области транспорта в ЕАЭС на 2024 – 2026 годы
• Контейнерные перевозки по МТК «Север - Юг» выросли на 7%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
⚠️🇰🇿 В Казахстане тепловоз столкнулся с локомотивом
15 октября в 10:10 на частных путях вблизи разъезда Сарысу столкнулись частный тепловоз и частный локомотив.
По данным «Казахстан темир жолы», в результате ЧП произошло опрокидывание 5 порожних полувагонов и тепловоза.
Частные локомотивные бригады получили травмы средней степени тяжести.
Происшествие не повлияло на движение других поездов и работу магистральной сети.
ℹ️ Кому принадлежали тепловоз и локомотив пресс-служба КТЖ не сообщила.
Есть вероятность, что к ЧП имеет отношение крупнейший производитель меди в стране "Казахмыс".
По информации Kaztag.kz, столкновение произошло в 65 км от Жезказгана на железнодорожных путях ТОО «Казахмыс».
Согласно архивной публикации (ситуация могла измениться), в 2013 году транспортная структура корпорации «Казахмыс» включала предприятия-подрядчика – железнодорожную компанию «Трансменеджмент».
– собственный парк локомотивов – более 100,
– парк вагонов – свыше 1 000,
– протяженность собственных железнодорожных путей – свыше 1 000 км.
Logistan.info | Логистика | Экономика
15 октября в 10:10 на частных путях вблизи разъезда Сарысу столкнулись частный тепловоз и частный локомотив.
По данным «Казахстан темир жолы», в результате ЧП произошло опрокидывание 5 порожних полувагонов и тепловоза.
Частные локомотивные бригады получили травмы средней степени тяжести.
Происшествие не повлияло на движение других поездов и работу магистральной сети.
ℹ️ Кому принадлежали тепловоз и локомотив пресс-служба КТЖ не сообщила.
Есть вероятность, что к ЧП имеет отношение крупнейший производитель меди в стране "Казахмыс".
По информации Kaztag.kz, столкновение произошло в 65 км от Жезказгана на железнодорожных путях ТОО «Казахмыс».
Согласно архивной публикации (ситуация могла измениться), в 2013 году транспортная структура корпорации «Казахмыс» включала предприятия-подрядчика – железнодорожную компанию «Трансменеджмент».
– собственный парк локомотивов – более 100,
– парк вагонов – свыше 1 000,
– протяженность собственных железнодорожных путей – свыше 1 000 км.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤4😱3👍1😁1😢1
🇺🇿 «Узатом» подбирает места для строительства малых АЭС
Агентство по атомной энергии Узбекистана изучает 14 площадок в регионах страны, на территории которых впоследствии можно будет построить атомные электростанции малой мощности. Об этом заявил директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев на тематической научно-практической конференции.
Также он отметил, что в Узбекистане снижается доля электроэнергии, которую генерируют электростанции, работающие на природном газе.
Так, если в 2023 году такие электростанции генерировали около 83% узбекистанской электроэнергии, то к 2026 году прогнозируется снижение их доли до 71%.
Ранее LogiStan писал о том, что 27 мая 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой АЭС в Узбекистане.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Агентство по атомной энергии Узбекистана изучает 14 площадок в регионах страны, на территории которых впоследствии можно будет построить атомные электростанции малой мощности. Об этом заявил директор «Узатома» Азим Ахмедхаджаев на тематической научно-практической конференции.
Также он отметил, что в Узбекистане снижается доля электроэнергии, которую генерируют электростанции, работающие на природном газе.
Так, если в 2023 году такие электростанции генерировали около 83% узбекистанской электроэнергии, то к 2026 году прогнозируется снижение их доли до 71%.
Ранее LogiStan писал о том, что 27 мая 2024 года «Росатом» заключил контракт на строительство малой АЭС в Узбекистане.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2
🇺🇿 В Узбекистане начали строить обогатительную фабрику за $5,3 млрд
На Алмалыкском горно-металлургическом комбинате запустили строительство четвертой обогатительной фабрики, сообщили в Администрации президента Узбекистана.
Стоимость проекта — $5,3 млрд. Предположительные сроки его реализации узбекские власти не озвучили.
Планируется, что новая фабрика будет производить до 146 тысяч тонн медного катода, до 13 тонн золота и до 73 тонн серебра в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На Алмалыкском горно-металлургическом комбинате запустили строительство четвертой обогатительной фабрики, сообщили в Администрации президента Узбекистана.
Стоимость проекта — $5,3 млрд. Предположительные сроки его реализации узбекские власти не озвучили.
Планируется, что новая фабрика будет производить до 146 тысяч тонн медного катода, до 13 тонн золота и до 73 тонн серебра в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2👍1