🇸🇬🇺🇿 Indorama вложила еще $50 млн в модернизацию химзавода в Узбекистане

Сингапурская компания Indorama Holdings завершает второй этап модернизации завода Indorama Kokand Fertilizers & Chemicals (бывший Кокандский суперфосфатный завод) в Ферганской области, сообщила Администрация президента Узбекистана.

Инвестиции в расширение производственных мощностей составляют $50 млн.

На предприятие поставили из 🇨🇭Швейцарии, 🇩🇪Германии, 🇮🇹Италии, 🇮🇳Индии и 🇨🇳Китая оборудование для производства серной кислоты, сульфата калия и аммиачно-хлоридных удобрений на сумму до $24 млн в год.

Третий этап модернизации стоимостью в $100 млн запланирован на 2025 – 2028 годы.

Ожидается, что будет налажено производство моно- и дикальцийфосфатов, нитрата калия, азотно-фосфорно-калийных комплексных минеральных удобрений, хлорида кальция, моноаммонийфосфата и монофосфата калия.

Напомним, первый этап модернизации химзавода завершился в 2021 году: налажено производство аммонизированного суперфосфата, азотно-фосфорно-калийных и комплексных удобрений.

При этом производственные мощности предприятия выросли в шесть раз — с 75 тысяч до 450 тысяч тонн в год.


@LogiStan

🇷🇺🇺🇿 ЮВТ Аэро запустит прямые авиарейсы между Казанью и Ташкентом

С 4 августа 2024 года российская региональная авиакомпания ЮВТ Аэро откроет авиасообщение между столицами Татарстана и Узбекистана, передает Uzbekistan Airports.

Рейсы будут выполнять на среднемагистральных авиалайнерах Bombardier CRJ-200 один раз в неделю — по воскресеньям.


@LogiStan

❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 12 июля 2024 года

🇰🇿 Казахстан

• На Казахстан приходится 62% экспорта готовой мясной продукции из России и 52% — молочной

• «Казахстанские железные дороги» купили спецтехнику для ремонтно-путевых работ

🇰🇬 Кыргызстан

• Текебаев покинул пост министра транспорта Кыргызстана

🇺🇿 Узбекистан

• «Узбекские железные дороги» возьмут в кредит $255 млн для оплаты постройки ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

• Indorama вложила еще $50 млн в модернизацию химзавода в Узбекистане

• Андижанский спиртзавод приватизируют за $8 млн

🌐 В мире 

• ЮВТ Аэро запустит прямые авиарейсы между Казанью и Ташкентом


#дайджест
@LogiStan

🇰🇿🇷🇺 «Казахстанские железные дороги» жалуются на «серый реэкспорт» зерна из России

«Казахстанские железные дороги» установили факты резкого роста поставок пшеницы в южные регионы Казахстана и несоответствие между данными по экспорту, потреблению и остаткам зерна в стране, передает ElDala.

Как утверждает управляющий директор нацкомпании по производственным процессам Бауыржан Урынбасаров, это может указывать на реэкспорт зерна из России в республики Средней Азии без уплаты транзитного тарифа — под видом казахстанского.

«Мы провели свое служебное расследование по Туркестанской области и Шымкенту. Было обнаружено аномально высокое получение импортного российского зерна и аномально высокая очередь из автомашин с прицепами на границе с Узбекистаном. Все материалы у нас имеются: номера машин, видео, фотосъемка», — пояснил он.

По словам Урынбасарова, «Казахстанские железные дороги» готовятся передать эти материалы в правоохранительные органы.

Следует отметить, что в Казахстане тарифы на транзит в зерновозах в направлении Китая и Средней Азии в 7,5 раза выше экспортных тарифов.


@LogiStan

🇰🇿 Пять дополнительных причалов планируют построить в казахстанском порту Курык

В порту Курык на казахстанском побережье Каспия готовятся начать работы по углублению дна на полтора-два метра, сообщил начальник сектора маркетинга порта Айткали Нурмагамбетов.

«Сейчас дноуглубление сделано на минус 35. Мировой океан — это ноль. Глубина в порту Курык будет минус 36,5. Сегодня уровень среза воды — около минус 29. То есть мы планируем достигнуть 7 – 7,5 метра нашей акватории», — пояснил он.

По его словам, это позволит создать в порту пять дополнительных причалов.


Источник: «Железнодорожник Казахстана»

@LogiStan

Станет ли ж/д «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан» конкурентом 🇷🇺российскому Транссибу?

Аналитики Евразийского банка развития оценили перспективы проекта строительства железнодорожной магистрали «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», который позволит соединить железнодорожные сети трех стран.

Железная дорога будет пролегать по маршруту «Кашгар – Торугарт – долина Арпа – Макмал – Джалал-Абад – Кара-Суу – Андижан» протяженностью в 523 километра.

Потенциал грузоперевозок оценивается от 7 млн до 13 млн тонн в год. Строительство может занять от шести до восьми лет.

В случае реализации новая ж/д войдет в состав трансконтинентального евразийского маршрута, связывающего Китай, Центральную Азию, Ближний Восток, Турцию и Европу за счет стыковки с МТК «Север – Юг» и ТРАСЕКА в Туркменистане.

По мнению аналитиков банка, ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» не является конкурентом российскому Транссибу и ж/д коридору из Китая через Казахстан, поскольку ориентирован на другие целевые рынки, предусматривает большое количество стран транзита и необходимость многократной перевалки грузов.

При этом новая ж/д позволит переключить часть внешнеторговых и транзитных грузопотоков Кыргызстана и Узбекистана с автомобильного на железнодорожный транспорт.

Преимущества проекта для Кыргызстана: решение проблем транспортного тупика, увеличение транзитных доходов, ж/д грузоперевозки между северными и южными регионами страны.

Преимущества для Узбекистана: более короткий путь для контейнерных перевозок в и из Китая.


@LogiStan

🇰🇬 Кыргызстан нарастил экспорт золота в Гонконг в 11 раз

За пять месяцев 2024 года Кыргызстан продал за рубеж более 4 234 килограммов золота за $295,2 млн, сообщил Нацстатком.
Это на 1 226 килограммов (+41%) и на $105,9 млн (+56%) больше, чем годом ранее.

В том числе:

🇭🇰 в Гонконг — 1 848 килограммов (+1001%) за $129,4 млн (+1234%)
🇬🇧 в Великобританию — 1 401 килограмм за $101,4 млн
🇨🇭 в Швейцарию — 971 килограмм (–61%) за $63,5 млн (–60%)
🇦🇪 в ОАЭ — около 14 килограммов (–96%) за $0,9 млн (–96%)


@LogiStan

🇹🇯 На автотрассах Таджикистана усилили весогабаритный контроль

Министерство транспорта Таджикистана установило на автотрассах 30 контрольных пунктов, оснащенных стационарными, динамическими и мобильными весами, которые могут определять вес и габариты грузовых автомобилей.  

Еще несколько таких комплексов в скором времени установят на двух въездах в таджикскую столицу, на грузовых пунктах «Нурек», «Гулистон» Кулябской зоны и «Кызыл-Кала» Бохтарской зоны, примыкающих к автомагистралям. 

За первые пять месяцев 2024 года в пунктах взвешивания и мобильные группы измерили вес 100 444 грузовиков. Зарегистрировано свыше тысячи случаев нарушения правил перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Нарушителей оштрафовали в общей сложности на 3,4 млн сомони ($320 тысяч).

В Минтрансе напоминают, что в Таджикистане грузовикам запрещено перевозить грузы весом более 40 тонн.


@LogiStan

🇰🇬 Кыргызстан нарастил поставки бензина в Афганистан в 3,5 раза

За пять месяцев 2024 года Кыргызстан продал за рубеж 5,242 млн литров бензина за $2,4 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 1,86 млн литров (55%) и на $1,03 млн (75%) больше, чем годом ранее.

В том числе:

🇦🇫 в Афганистан — 2,49 млн литров (+256%) за $1,18 млн (+273%)
🇺🇿 в Узбекистан — 2,75 млн литров (+3%) за $1,22 млн (+15%)


@LogiStan

❓ С какими сложностями столкнутся участники проекта Трансафганского коридора?

Аналитики Евразийского банка развития оценили перспективы проекта строительства Трансафганского коридора, который позволит соединить железнодорожные сети 🇺🇿Узбекистана, 🇦🇫Афганистана и 🇵🇰Пакистана.

Планируемая стоимость проекта — $4,8 млрд.

Предполагается, что ж/д магистраль будет пролегать по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Логар – Харлачи – Торхам» с дальнейшим выходом через Пешавар и Рохри к порту Карачи.

Протяженность новых участков от Мазари-Шарифа до Торхама составит около 760 километров.

Проект находится на начальной стадии — Ташкент, Кабул и Исламабад пока только согласовали маршрут.

По мнению аналитиков ЕАБР, основные сложности, с которыми предстоит столкнуться при реализации проекта Трансафганского коридора:

• горный рельеф местности в Афганистане
• неурегулированность вопросов афгано-пакистанского сотрудничества
• необходимость модернизации ж/д сети Пакистана для увеличения пропускной способности
• необходимость обеспечения безопасности вдоль транспортного коридора


@LogiStan

🇰🇬 Иностранцам принадлежит половина горнорудных компаний в Кыргызстане

В Кыргызстане зарегистрировано 685 предприятий, работающих в горнорудной сфере, пишет «Акчабар».

Из них 345 (50,3% от общего количества) принадлежат зарубежным компаниям:

🇨🇳 из Китая — 155
🇷🇺 из России — 75
🇰🇿 из Казахстана — 24
🇰🇷 из Южной Кореи — 19
🇹🇷 из Турции — 11
🌐 из других стран — 65


@LogiStan

🇨🇳🇪🇺 Объем контейнерных перевозок поездами «Китай – Европа» по Среднему коридору вырос на 12,8%

За первое полугодие 2024 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту проследовали 1724 грузовых поезда «Китай – Европа», сообщили «Китайские железные дороги».
↗ Это на 180 ж/д составов или на 11,7% больше, чем годом ранее.

Они перевезли 2,144 млн тонн грузов.
↗ Это на 0,235 млн или на 12,3% больше, чем годом ранее.

Объем контейнерных перевозок по Среднему коридору в этот период составил 196,6 тысячи TEU.
↗ Это на 22,31 тысячи TEU или на 12,8% больше, чем годом ранее.


@LogiStan

🇺🇿 Аэропорт «Ургенч» закроют на 19 дней. Авиарейсы перенаправят в аэропорт «Нукус»

Международный аэропорт «Ургенч» закроют с 20 июля по 7 августа 2024 года в связи с реконструкцией взлетно-посадочной полосы, передает Uzbekistan Airports.

В этот период все запланированные авиарейсы будут перенаправлены в международный аэропорт «Нукус».

Пассажирам обеспечат бесплатный трансфер между аэропортами «Нукус» и «Ургенч».


@LogiStan

🇷🇺🇰🇿 Перевозчикам скоропортящихся грузов советуют избегать КПП «Казанское» на российско-казахской границе

Из-за регулярно возникающих «пробок» на КПП «Казанское» в Тюменской области перевозчикам овощей, фруктов и других скоропортящихся товаров рекомендуют пересекать границу Казахстана с Россией через другие пограничные пункты пропуска.

В качестве альтернативы российские пограничники предлагают дальнобойщикам выбирать для въезда на территорию России КПП «Петухово», расположенный в Курганской области.

В ведомстве отмечают, что этот пункт пропуска имеет большую пропускную способность в сравнении с КПП «Казанское».


Источник: Пограничное управление ФСБ по Курганской и Тюменской областям

@LogiStan

🇷🇺🇰🇿🇰🇬 В Казахстан идет 84,1% экспорта зерна из Оренбургской области, в Кыргызстан — 12,5%

С начала 2024 года из Оренбургской области России поставили в Казахстан более 543 тысяч тонн зерна (14 зерновых культур), сообщил Россельхознадзор.

Также из российского региона экспортировали в Кыргызстан более 80,5 тысячи тонн зерна (четыре зерновые культуры).

Всго же в этот период Оренбургская область поставила за рубеж 646 тысяч тонн зерна.


@LogiStan