🇹🇯 Рахмон предложил странам ШОС присоединиться к соглашению об упрощении грузовых автоперевозок

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон в ходе встречи «ШОС плюс» призвал страны-учасницы Шанхайской организации сотрудничества присоединиться к подписанному в 2014 году в Душанбе Соглашению о создании благоприятных условий для международных автомобильных грузоперевозок.

Документ предусматривает создание новой разрешительной системы перевозки грузов автотранспортом по транзитным маршрутам.


Источник: Администрация президента Таджикистана

@LogiStan

❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 4 июля 2024 года

🌐 В мире

• Туркменистан начнет поставлять газ в Ирак через Иран

• Белоруссия стала полноправным членом ШОС

🇺🇿 Узбекистан

• Узбекистан планирует присоединиться к Чабахарскому транспортному соглашению

• В Узбекистане намерены создать птицеводческий кластер за $100 млн

🇰🇬 Кыргызстан

• В Кыргызстане возник дефицит СУГ из-за нехватки ж/д цистерн в России

• Кыргызстан увеличил вдвое объем грузовых авиаперевозок

🇹🇯 Таджикистан

• Рахмон предложил странам ШОС присоединиться к соглашению об упрощении грузовых автоперевозок

🇹🇲 Туркменистан

• Туркменистан нарастит до 40 млрд кубометров в год экспорт газа в Иран


#дайджест
@LogiStan

🇰🇬 В Кыргызстане внедрят молекулярную маркировку бензина и дизтоплива

Правительство Кыргызстана одобрило решение о введении обязательной маркировки автомобильного топлива.

Для этого будут использовать молекулярные маркеры.

Маркировке будет подлежать импортируемое автомобильное топливо, а также бензин и дизтопливо местного производства, которые направляют на продажу на местных автозаправках.

Ожидается, что такая мера позволит эффективнее предотвращать нелегальный оборот бензина и дизельного топлива.


@LogiStan

🇨🇳🇰🇿 China Huadian и МАЭК построят парогазовую установку за $190 млн

Мангистауский атомный энергокомбинат и китайская корпорация China Huadian подписали договор о создании совместного предприятия «Актауская энергетическая компания», сообщили в Министерстве энергетики Казахстана.

Совместная компания займется строительством парогазовой установки мощностью 160 мегаватт в Мангистауской области Казахстана.

Ожидаемый объем инвестиций в проект — $190 млн.

Энергообъект планируют ввести в эксплуатацию в декабре 2026 года.


@LogiStan

🇰🇬🇷🇺 Кыргызстан сократил почти в 8 раз реэкспорт новых автомобилей в Россию

За июнь 2024 года Кыргызстан поставил в Россию 416 новых легковых машин, сообщил «Автостат».

↘ Это на 2 809 автомобилей или на 87% меньше, чем за июнь 2023 года.

Всего в июне 2024 года в Россию поставили из-за рубежа 69 358 новых легковых машин.

В топ-5 стран, из которых шли поставки, входят (доля от общего количества ввезенных авто):

🇨🇳 Китай — 93,7%
🇰🇿 Казахстан — 1,9%
🇧🇾 Белоруссия — 1,7%
🇰🇬 Кыргызстан — 0,6%
🇯🇵 Япония — около 0,6%

Читайте также: Россия вновь пытается ликвидировать «дыры» на границе. Как этому поможет повышение утильсбора на автомобили и при чем здесь Кыргызстан?


@LogiStan

🇨🇳🇰🇿 Китайская компания договаривается о поставках из Казахстана 20 тысяч тонн мяса в год

Одна из входящих в Китайскую мясную ассоциацию (КМА) компаний намерена ежегодно закупать в Казахстане 20 тысяч тонн свинины. Об этом заявил президент клуба импортеров и экспортеров говядины КМА Ма Гуаншэн.

«Но мы также заинтересованы в баранине и говядине», — сообщил он в ходе визита на мясоперерабатывающий комплекс в Северо-Казахстанской области.


Источник: Минсельхоз Казахстана

@LogiStan

🇺🇿 Индустриальный парк за $350 млн строят в пригороде Ташкента

В Юкоричирчикском районе Ташкентской области строят текстильно-индустриальный парк, сообщили в региональном хокимияте (областной госадминистрации).

Под Textile Industry Park выделили земельный участок площадью 69,2 гектара в пригороде узбекской столицы.

Стоимость проекта — $350 млн.

Запуск технопарка и окончание всех строительно-монтажных работ запланированы на четвертый квартал 2025 года.


@LogiStan

🇷🇺🇰🇿 Две компании из России построят на юге Казахстана складские комплексы за $251 млн

Российская компания начала строить в Алматинской области Казахстана складской комплекс класса «А» общей площадью более 300 тысяч квадратных метров, сообщил LS aqparat.

Ожидаемый объем инвестиций — $151 млн.

Ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.

Еще одна компания из России намерена построить логистический комплекс класса «А» общей площадью в 158,7 тысячи квадратных метров.

Ожидаемый объем инвестиций — $100 млн.

Ввод в эксплуатацию также запланирован на 2027 год.

Названия компаний-инвесторов региональные власти не озвучивают.


@LogiStan

🌟 Саммит ШОС-2024 в Астане. Акценты смещаются в пользу экономики

В Астане завершился очередной саммит Шанхайской организации сотрудничества. По итогам участники подписали 25 документа о сотрудничестве.

Одним из самых заметных итогов стало завершение процедуры приема в ряды Организации 🇧🇾Белоруссии, которая стала 10-й участницей объединения. Помимо нее в ШОС входят: Индия, Иран, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Пакистан, Россия, Таджикистан и Узбекистан.

Подробные итоги саммита доступны в публикации множества СМИ. Редакция LogiStan обратила внимание на экономическую составляющую мероприятия.

Из 25 подписанных документов шесть затрагивали тему сотрудничества в экономической сфере:

1) Астанинская декларация Совета глав государств-членов ШОС (главный документ саммита)
2) Решение Совета глав государств-членов ШОС о проекте Стратегии развития ШОС до 2035 года
3) Решение Совета глав государств-членов ШОС об утверждении Стратегии развития энергетического сотрудничества государств ШОС до 2030 года
4) Решение Совета глав государств-членов ШОС об утверждении Плана мероприятий по реализации Стратегии экономического развития ШОС на период до 2030 года
5) Решение Совета глав государств-членов ШОС об Ассоциации инвесторов государств-членов ШОС
6) Решение Совета глав государств-членов ШОС о механизмах финансового сопровождения проектной деятельности ШОС

❗️Любопытная тенденция. Несмотря на то, что большинство обозревателей и СМИ, описывая саммиты ШОС, акцентируют внимание в первую очередь на теме безопасности, на самом деле доля экономических соглашений в объем числе документов заметно растет. Налицо рост активности основного игрока ШОС - Китая в продвижении экономических проектов. На усилия Китая страны ЦА отвечают взаимностью - всячески пытаются нарастить объемы выделяемых КНР инвестиций.

Тема транспортно-логистических проектов на саммите упоминалась вскользь, без подробностей. Похоже, некоторые из них успели обсудить до мероприятия, а по остальным особых подвижек пока нет.

Примечательно, что тема развития региональных транспортных коридоров поднималась только в выступлениях президентов стран Центральной Азии.

Так, глава 🇰🇿Казахстана Касым-Жомарт Токаев говорил о Транскаспийском международном транспортном маршруте и трансевразийских коридорах по направлению «Север – Юг», а также о портах на Каспии.

Лидеров 🇰🇬Кыргызстана Садыра Жапарова и 🇹🇯Таджикистана Эмомали Рахмона волновали автомобильные грузоперевозки.

Президент 🇺🇿Узбекистана Шавкат Мирзиёев ограничился общей формулировкой о необходимости развития инклюзивной и интегрированной транспортно-транзитной системы.

В регионе последние несколько лет стремительно нарастает деловая активность — существующая инфраструктура не справляется с объемом торговли и транзита. Страны Центральной Азии расширяют транспортные коридоры, осваивают новые маршруты, наращивают объемы грузоперевозок. На все это нужны деньги, время и гарантии окупаемости.


@LogiStan

🇰🇬 Инфосистема «Смарт Бажы» ускорила прохождение грузов через КПП «Достук» в Кыргызстане

Использование информационной системы «Смарт Бажы» («Умная таможня») на автомобильном пункте пропуска «Достук» позволило в несколько раз сократить время прохождения грузов через границу Кыргызстана с Узбекистаном, сообщила кыргызская таможня.

Так, если в 2018 году в среднем на досмотр одной грузовой машины уходило более 5 часов, то теперь этот показатель составляет от 5 до 50 минут.

Инфосистему «Умная таможня» внедряют на погранпунктах в рамках Концепции развития Таможенной службы Кыргызстана на 2022 – 2024 годы.


@LogiStan

🇰🇬 Близ столицы Кыргызстана построили кабельный завод за $6,5 млн

В Аламудунском районе Чуйской области запустили производство электрических кабелей, сообщили в правительстве Кыргызстана.

Общая сумма инвестиций в строительство и оснащение оборудованием кабельного завода — $6,5 млн. В том числе кредит от государственного «Айыл Банка» — $4,7 млн.

Предприятие способно перерабатывать до 60 тонн алюминия, 30 тонн меди и 100 тонн пластика в год.


@LogiStan

Новость о двух складских комплексах в Казахстане порождает много вопросов

С одной стороны, анонсированы 2 проекта общей площадью более 450 000 квадратных метров. Это очень много. С другой – срок реализации заявлен аж через 3 года.

Смущает явный дефицит информации. Кто будет строить склады, где именно? В оригинальной новости LSM.kz даже название области не указано. О том, что речь об Алматинской можно понять только из тэга под материалом.

💡 Ключевое – непонятно, о каких именно компаниях идет речь. Если это серьезные крупные российские инвесторы, можно надеяться на реализацию проектов. Но есть и иной вариант – местные власти выдают желаемое за действительное, либо речь о фирма-однодневках.

Коллеги, есть у кого-то более подробная информация об этих проектах?

@Logistan

❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 5 июля 2024 года

🌐 В мире

• Саммит ШОС-2024 в Астане. Акценты смещаются в пользу экономики

🇰🇿 Казахстан

• Две компании из России построят на юге Казахстана складские комплексы за $251 млн

• Новость о двух складских комплексах в Казахстане порождает много вопросов

• Китайская компания договаривается о поставках из Казахстана 20 тысяч тонн мяса в год

• China Huadian и МАЭК построят парогазовую установку за $190 млн

🇺🇿 Узбекистан

• Индустриальный парк за $350 млн строят в пригороде Ташкента

🇰🇬 Кыргызстан

• Кыргызстан сократил почти в 8 раз реэкспорт новых автомобилей в Россию

• Близ столицы Кыргызстана построили кабельный завод за $6,5 млн

• Инфосистема «Смарт Бажы» ускорила прохождение грузов через КПП «Достук» в Кыргызстане

• В Кыргызстане внедрят молекулярную маркировку бензина и дизтоплива


#дайджест
@LogiStan

🇰🇬🇺🇿 Автозавод «Тулпар моторс» в Кыргызстане планируют запустить в течение месяца

Ввод в эксплуатацию кыргызско-узбекского автосборочного завода «Тулпар моторс» запланировано на июль-август 2024 года, сообщили в правительстве Кыргызстана.

Сейчас на предприятии ведутся пусконаладочные работы.

Напомним, совместный автозавод начали строить в мае 2023 года. Под него выделили земельный участок площадью 4,5 гектара в Московском районе Чуйской области.

Общий объем инвестиций в проект — $110 млн.

Предприятие планирует выпускать автомобили Chevrolet и Isuzu.

@LogiStan

Заголовок один, текст другой. И полуприцепы чужие. Ну и асмап, имени Москвичева, отлично работает. Депутат и одновременно руководитель уже не первый раз игнорирует правила введенные соседями, подставляет членов асмап, а из проблемы предпочитает выкручиваться жалобами (а точнее запоздалыми визгами)

https://www.kommersant.ru/doc/6818987


В обращении АСМАП поясняется, что об ограничениях Казахстан предупреждал в июне, поскольку перецепка временно ввезенных на территорию ЕАЭС иностранных полуприцепов нарушает положения Таможенного кодекса. Законодательство Казахстана запрещает передачу временно ввезенных машин иным лицам, отмечается в письме ассоциации. Одним из исключений этого закона является ситуация, при которой завершение перевозки приравнено вывозу машины с таможенной территории ЕАЭС. Обратная загрузка полуприцепов для вывоза товаров из Казахстана уже запрещена, так же, как и повторный ввоз таких полуприцепов с товарами на территорию страны повторно.

🇺🇿 На востоке Узбекистана строят каскад ГЭС за $434 млн

На реке Нарын в Наманганской области Узбекистана строят каскад из шести гидроэлектростанций мощностью по 38 мегаватт, сообщили в правительстве республики.

Стоимость проекта — $434 млн.

Ожидается, что Нарынский каскад будет генерировать до 1,02 млрд киловатт-часов электроэнергии в год.

Это позволит ежегодно экономить до 310 млн кубометров природного газа.

Планируемые сроки ввода новых энергообъектов в эксплуатацию узбекистанские власти не озвучивают.


@LogiStan

🌟Традиции логистики Центральной Азии

Обычно, когда заходит речь о традиционной логистике в Центральной Азии, люди вспоминают торговые караваны.

Великий Шелковый путь действовал более 1500 лет, в каждом караване десятки, а то и сотни верблюдов и ишаков везли шелк, золото, драгоценные камни, фарфор, ковры, чай. Все это сопровождала вооруженная охрана и,иногда, группы предприимчивых товарищей, желающие эти караваны ограбить.

Но есть и менее известная форма традиционной доставки груза. Живого груза. Речь о «transhumance» - перегонном животноводстве, когда местные жители ежегодно перегоняли стада между пастбищами.

Если Великий Шелковый путь свое первоначальное значение утратил и возрождается в уже иных формах, то перегон скота остается неизменным за множество веков ежегодным занятием местных жителей. Дело непростое – стада перемещаются по пересеченной местности, нередко на высоте более 4000 метров. Успех зависит от слаженной работы группы пастухов.

Пример, как выглядит перегон скота сейчас, в Кыргызстане, опубликовало агентство 24.kg.

Традиционный перегон скота на летние высокогорные пастбища.
Местные жители ведут свои стада через перевалы Кыргызского горного хребта, поднимаясь на высоту 4,5 - 4,8 тысячи метров. Вдалеке видны зеленые луга Суусамыра. Путь из Ысык-Атинского района до летних пастбищ Cуусамыра занимает два-три дня.

@Logistan

Продолжение темы интеграции платежных систем.
Правда в данном случае о конкретных датах пока речь не идет.

"Премьер-министр Индии Нарендра Моди во время визита в Москву на следующей неделе намерен обсудить с Владимиром Путиным денежные переводы между двумя странами, использование индийской платежной системы RuPay в России и «Мира» в Индии".