🇰🇿🇨🇳 Ж/д экспорт грузов из Казахстана в Китай вырос на 21,3%
За пять месяцев 2024 года объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем вырос до 12,8 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 1,412 млн тонн или на 12,4% больше, чем годом ранее.
При этом ж/д экспорт казахстанских грузов в КНР вырос до 5,7 млн тонн.
↗ Это на 1 млн тонн или на 21,3% больше, чем годом ранее. В том числе:
• металлической руды — до 3,3 млн тонн (+1,1%)
• черных металлов — до 0,447 млн тонн (+196%)
• продуктов перемола — до 0,282 млн тонн (+50%)
• цветных металлов — до 0,279 млн тонн (+50%)
• нефти — до 0,125 млн тонн (+257,1%)
• угля — до 0,082 млн тонн (+2257,1%)
• химических грузов — до 0,043 млн (+95,4%)
@LogiStan
За пять месяцев 2024 года объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем вырос до 12,8 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗ Это на 1,412 млн тонн или на 12,4% больше, чем годом ранее.
При этом ж/д экспорт казахстанских грузов в КНР вырос до 5,7 млн тонн.
↗ Это на 1 млн тонн или на 21,3% больше, чем годом ранее. В том числе:
• металлической руды — до 3,3 млн тонн (+1,1%)
• черных металлов — до 0,447 млн тонн (+196%)
• продуктов перемола — до 0,282 млн тонн (+50%)
• цветных металлов — до 0,279 млн тонн (+50%)
• нефти — до 0,125 млн тонн (+257,1%)
• угля — до 0,082 млн тонн (+2257,1%)
• химических грузов — до 0,043 млн (+95,4%)
@LogiStan
👍3❤1
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Как ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отразится на транзитном потенциале Центральной Азии?
Проект строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» имеет политический характер. Об этом заявил политолог Эдуард Полетаев, пишет «Казахстанский железнодорожник».
Зачем нужна эта железная дорога:
• Узбекистан не имеет общих границ с КНР
• Кыргызстан не имеет логистической транспортной инфраструктуры для ж/д транзита
• Китай использует инвестиции в ж/д в качестве мягкой силы
«У Китая сейчас огромные ресурсы, деньги нужно куда-то вкладывать, и, если есть соседи, которые нуждаются в этих средствах, то почему бы этим не использовать», — отмечает эксперт.
В чем сложность этого проекта:
• не ясна стоимость строительства ж/д: власти Кыргызстана называют цифру в $8 млрд, эксперты — от $10 млрд до $12 млрд
• низкая вероятность электрификации ж/д
• большие трудозатраты на строительство тоннелей и инженерных сооружений
• слабый транзитный потенциал ж/д
«Дойдет железная дорога до Узбекистана, а он не входит в ЕАЭС, это значит таможенные процедуры нужно проходить. А после этого нужно либо в Казахстан заезжать, либо в Туркменистан. Это опять таможня потому, что Туркменистан не входит в ЕАЭС. Говорить о том, что это как-то сильно повлияет транзитный потенциал всего региона — я бы не стал», — пояснил аналитик.
Как новая железная дорога отразится на Казахстане?
«Для Казахстана — это не конкурент абсолютно. У нашей страны все эти вопросы уже решены. В конце концов у нас — степь. Для степи железная дорога — это оптимальный вариант: нет никаких преград, тоннелей, можем очень длинные поезда составлять, не надо подтаскивать», — считает Полетаев.
@LogiStan
Проект строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» имеет политический характер. Об этом заявил политолог Эдуард Полетаев, пишет «Казахстанский железнодорожник».
Зачем нужна эта железная дорога:
• Узбекистан не имеет общих границ с КНР
• Кыргызстан не имеет логистической транспортной инфраструктуры для ж/д транзита
• Китай использует инвестиции в ж/д в качестве мягкой силы
«У Китая сейчас огромные ресурсы, деньги нужно куда-то вкладывать, и, если есть соседи, которые нуждаются в этих средствах, то почему бы этим не использовать», — отмечает эксперт.
В чем сложность этого проекта:
• не ясна стоимость строительства ж/д: власти Кыргызстана называют цифру в $8 млрд, эксперты — от $10 млрд до $12 млрд
• низкая вероятность электрификации ж/д
• большие трудозатраты на строительство тоннелей и инженерных сооружений
• слабый транзитный потенциал ж/д
«Дойдет железная дорога до Узбекистана, а он не входит в ЕАЭС, это значит таможенные процедуры нужно проходить. А после этого нужно либо в Казахстан заезжать, либо в Туркменистан. Это опять таможня потому, что Туркменистан не входит в ЕАЭС. Говорить о том, что это как-то сильно повлияет транзитный потенциал всего региона — я бы не стал», — пояснил аналитик.
Как новая железная дорога отразится на Казахстане?
«Для Казахстана — это не конкурент абсолютно. У нашей страны все эти вопросы уже решены. В конце концов у нас — степь. Для степи железная дорога — это оптимальный вариант: нет никаких преград, тоннелей, можем очень длинные поезда составлять, не надо подтаскивать», — считает Полетаев.
@LogiStan
👍15👎5🤔5👏3🤬1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 26 июня 2024 года
🌐 В мире
• «Проект президента Мирзиеева». Узбекистан обсуждает с Кыргызстаном строительство новой дороги
• Как ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отразится на транзитном потенциале Центральной Азии?
• ЕАЭС вводит на три года беспошлинный импорт кокосовой стружки
🇰🇿 Казахстан
• «Дьявол в деталях»: эксперт о росте тарифов на перевозки «Казахстан Темир Жолы»
• Нацфонд Казахстана выделит еще $350 млн на вторые пути ж/д «Достык – Мойынты»
• Ж/д экспорт грузов из Казахстана в Китай вырос на 21,3%
• В Восточно-Казахстанской области строят самый длинный мост в Казахстане
• В Казахстане достраивают автотрассу, соединяющую три региона
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан увеличил в 10 раз поставки золота в Гонконг
• Парламент Кыргызстана одобрил соглашение о свободной торговле ЕАЭС с Ираном
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• «Проект президента Мирзиеева». Узбекистан обсуждает с Кыргызстаном строительство новой дороги
• Как ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отразится на транзитном потенциале Центральной Азии?
• ЕАЭС вводит на три года беспошлинный импорт кокосовой стружки
🇰🇿 Казахстан
• «Дьявол в деталях»: эксперт о росте тарифов на перевозки «Казахстан Темир Жолы»
• Нацфонд Казахстана выделит еще $350 млн на вторые пути ж/д «Достык – Мойынты»
• Ж/д экспорт грузов из Казахстана в Китай вырос на 21,3%
• В Восточно-Казахстанской области строят самый длинный мост в Казахстане
• В Казахстане достраивают автотрассу, соединяющую три региона
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан увеличил в 10 раз поставки золота в Гонконг
• Парламент Кыргызстана одобрил соглашение о свободной торговле ЕАЭС с Ираном
#дайджест
@LogiStan
❤1
Telegraph
3 причины, почему проект ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан сдвинулся с мертвой точки
Как Кыргызстану извлечь максимальную пользу из строительства ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан и как снизить риски при реализации проекта? Политолог из Кыргызстана Наргиза Мураталиева поделилась с LogiStan своим взглядом на реализацию одного из крупнейших…
🌟 🇨🇳🇰🇬🇺🇿 3 причины, почему проект ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан сдвинулся с мертвой точки
Как Кыргызстану извлечь максимальную пользу из строительства ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан и как снизить риски при реализации проекта? Политолог из Кыргызстана Наргиза Мураталиева поделилась с LogiStan своим взглядом на реализацию одного из крупнейших логистических проектов страны.
💬 Постройка дороги поможет снизить зависимость Кыргызстана от Казахстана в вопросах логистики
💬 Одна из приоритетных задач — по графику расплатиться с внешними долгами. Следует тщательно подходить к заключению новых договоренностей: изучать рентабельность проектов, условия кредитования, а также условия имплементации и управления проектов
⬇️ Полный текст интервью с Наргизой Мураталиевой:
https://telegra.ph/3-prichiny-pochemu-proekt-zhd-Kitaj--Kyrgyzstan--Uzbekistan-sdvinulsya-s-mertvoj-tochki-06-26
#интервью
@LogiStan
Как Кыргызстану извлечь максимальную пользу из строительства ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан и как снизить риски при реализации проекта? Политолог из Кыргызстана Наргиза Мураталиева поделилась с LogiStan своим взглядом на реализацию одного из крупнейших логистических проектов страны.
https://telegra.ph/3-prichiny-pochemu-proekt-zhd-Kitaj--Kyrgyzstan--Uzbekistan-sdvinulsya-s-mertvoj-tochki-06-26
#интервью
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎3🔥1
🇰🇬🇯🇵 Мост «Сакура» на автотрассе между Кыргызстаном и Казахстаном построили на деньги Японии
На 113-м километре стратегической автотрассы «Талас (Кыргызстан) – Тараз (Казахстан)» сдали в эксплуатацию новый мост через реку Урмарал, сообщил кыргызский Минтранс.
Мост «Сакура» построили на $16,2 млн, предоставленные Японским агентством международного сотрудничества (JICA) в виде гранта.
Длина нового моста составляет 90,5 метра, ширина — 14,8 метра.
@LogiStan
На 113-м километре стратегической автотрассы «Талас (Кыргызстан) – Тараз (Казахстан)» сдали в эксплуатацию новый мост через реку Урмарал, сообщил кыргызский Минтранс.
Мост «Сакура» построили на $16,2 млн, предоставленные Японским агентством международного сотрудничества (JICA) в виде гранта.
Длина нового моста составляет 90,5 метра, ширина — 14,8 метра.
@LogiStan
👍2😁2
🇰🇬 Экс-глава Минприроды возглавил Нацбанк Кыргызстана
На должность председателя правления Национального банка Кыргызстана назначили Мелиса Тургунбаева, сообщили в правительстве республики.
На этом посту он сменил Кубанычбека Боконтаева, возглавлявшего Нацбанк с сентября 2021 года.
Напомним, с 23 марта 2023 года и до настоящего времени Тургунбаев занимал должность министра природных ресурсов, экологии и технического надзора Кыргызстана.
Ранее он также работал в структурах российской компании «Газпром» и возглавлял «Кыргызнефтегаз».
@LogiStan
На должность председателя правления Национального банка Кыргызстана назначили Мелиса Тургунбаева, сообщили в правительстве республики.
На этом посту он сменил Кубанычбека Боконтаева, возглавлявшего Нацбанк с сентября 2021 года.
Напомним, с 23 марта 2023 года и до настоящего времени Тургунбаев занимал должность министра природных ресурсов, экологии и технического надзора Кыргызстана.
Ранее он также работал в структурах российской компании «Газпром» и возглавлял «Кыргызнефтегаз».
@LogiStan
👍1😁1
🇰🇿 Алдыбергенов стал новым замглавы «Казахстанских железных дорог»
На должность заместителя председателя правления нацкомпании «Казакстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») назначили Талгата Алдыбергенова.
Он проработал более 26 лет на руководящих постах в структурных подразделениях «КТЖ», в том числе:
• замдиректора Актюбинского филиала ГП «Желдорэкспедиция»
• директором Актюбинского филиала ГП «Центр фирменного транспортного обслуживания»
• директором ГП «Казтранссервис»
• президентом АО «Кедентранссервис»
@LogiStan
На должность заместителя председателя правления нацкомпании «Казакстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») назначили Талгата Алдыбергенова.
Он проработал более 26 лет на руководящих постах в структурных подразделениях «КТЖ», в том числе:
• замдиректора Актюбинского филиала ГП «Желдорэкспедиция»
• директором Актюбинского филиала ГП «Центр фирменного транспортного обслуживания»
• директором ГП «Казтранссервис»
• президентом АО «Кедентранссервис»
@LogiStan
❤4🤔3😢2
🇺🇿 С июля в Узбекистане подорожают шины и покрышки
В Узбекистане с 1 июля 2024 годав водят утилизационный сбор при производстве и импорте резиновых шин и покрышек.
Ставка утильсбора — 990 сумов ($0,079) за килограмм.
Утилизационный сбор за шину для легковых автомобилей составит от 6200 до 16200 сумов(от $0,49 до $1,29), для грузовых — от 11300 до 58800 сумов (от $0,9 до $4,67).
@LogiStan
В Узбекистане с 1 июля 2024 годав водят утилизационный сбор при производстве и импорте резиновых шин и покрышек.
Ставка утильсбора — 990 сумов ($0,079) за килограмм.
Утилизационный сбор за шину для легковых автомобилей составит от 6200 до 16200 сумов(от $0,49 до $1,29), для грузовых — от 11300 до 58800 сумов (от $0,9 до $4,67).
@LogiStan
😁3👍2
🇰🇿🇷🇺 «Самрук-Казына» получил половину долей в трех ТЭЦ, которые Россия построит в Казахстане
Фонд «Самрук-Казына» стал обладателем 50% долей участия в уставных капиталах компаний «Кокшетауская ТЭЦ», «Семей Энерго» и «Оскемен Энерго», сообщила Казахстанская фондовая биржа.
Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская «Самрук-Энерго» и российский «Интер РАО» построят в Казахстане три теплоэлектроцентрали за $2,78 млрд:
• ТЭЦ «Кокшетау» — 240 мегаватт за $0,77 млрд
• ТЭЦ «Семей» — 360 мегаватт за $0,93 млрд
• ТЭЦ «Усть-Каменогорск» — 360 мегаватт за $1,08 млрд
@LogiStan
Фонд «Самрук-Казына» стал обладателем 50% долей участия в уставных капиталах компаний «Кокшетауская ТЭЦ», «Семей Энерго» и «Оскемен Энерго», сообщила Казахстанская фондовая биржа.
Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская «Самрук-Энерго» и российский «Интер РАО» построят в Казахстане три теплоэлектроцентрали за $2,78 млрд:
• ТЭЦ «Кокшетау» — 240 мегаватт за $0,77 млрд
• ТЭЦ «Семей» — 360 мегаватт за $0,93 млрд
• ТЭЦ «Усть-Каменогорск» — 360 мегаватт за $1,08 млрд
@LogiStan
👍7😱2
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Кыргызстан ратифицировал соглашение по проекту ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон о ратификации межправительственного соглашения о сотрудничестве в совместном продвижении проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Это позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги, маршрут которой будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан.
Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Читайте также: Три причины, почему проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» сдвинулся с мертвой точки
@LogiStan
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон о ратификации межправительственного соглашения о сотрудничестве в совместном продвижении проекта ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Это позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги, маршрут которой будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан.
Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Читайте также: Три причины, почему проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» сдвинулся с мертвой точки
@LogiStan
👍3
🇺🇿🇸🇰 Saneg и AZC Orbis договариваются о создании вагоностроительного завода в Узбекистане
Sanoat Energetika Guruhi, Gallaaral Management и словацкая промышленная группа AZC Orbis Invest подписали меморандум о строительстве завода по производству грузовых вагонов в Узбекистане.
Предприятие планируют создать на территории особой промышленной зоны «Галлаарал» в Джизакской области.
Ожидается, что завод будет ежегодно выпускать до 2 тысяч полувагонов, крытых грузовых вагонов, хопперов и ж/д цистерн.
Начать строительство планируют в 2025 году, запустить производство — в 2026 году.
Предположительную стоимость проекта и доли участия каждой из сторон Saneg не озвучивает.
Источник: Sanoat Energetika Guruhi
@LogiStan
Sanoat Energetika Guruhi, Gallaaral Management и словацкая промышленная группа AZC Orbis Invest подписали меморандум о строительстве завода по производству грузовых вагонов в Узбекистане.
Предприятие планируют создать на территории особой промышленной зоны «Галлаарал» в Джизакской области.
Ожидается, что завод будет ежегодно выпускать до 2 тысяч полувагонов, крытых грузовых вагонов, хопперов и ж/д цистерн.
Начать строительство планируют в 2025 году, запустить производство — в 2026 году.
Предположительную стоимость проекта и доли участия каждой из сторон Saneg не озвучивает.
Источник: Sanoat Energetika Guruhi
@LogiStan
👍4👎1😁1
🇰🇿 Альмагамбетов покинул пост замглавы «Казахстанских железных дорог»
Каната Альмагамбетова освободили от должности заместителя председателя правления нацкомпании «Казакстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги»).
Этот пост он занимал с января 2022 года.
Причина — переход на другую работу.
Читайте также: Алдыбергенов стал новым замглавы «Казахстанских железных дорог»
@LogiStan
Каната Альмагамбетова освободили от должности заместителя председателя правления нацкомпании «Казакстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги»).
Этот пост он занимал с января 2022 года.
Причина — переход на другую работу.
Читайте также: Алдыбергенов стал новым замглавы «Казахстанских железных дорог»
@LogiStan
👍2😢2🔥1😁1
🇰🇿 Референдум о строительстве АЭС в Казахстане запланировали на осень
Власти Казахстана проведут референдум по вопросу о строительстве атомной электростанции осенью 2024 года. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на церемонии награждения работников СМИ.
По словам главы государства, точную дату всенародного голосования определит правительство.
На строительство первой казахстанской АЭС претендуют четыре зарубежные компании.
Ранее LogiStan писал о том, что «Росатом» и «Узатом» приняли документы о строительстве АЭС в Узбекистане.
Читайте также: 🇰🇬 Строительство АЭС в Кыргызстане может начаться не ранее чем через 10 лет
@LogiStan
Власти Казахстана проведут референдум по вопросу о строительстве атомной электростанции осенью 2024 года. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев на церемонии награждения работников СМИ.
По словам главы государства, точную дату всенародного голосования определит правительство.
На строительство первой казахстанской АЭС претендуют четыре зарубежные компании.
Ранее LogiStan писал о том, что «Росатом» и «Узатом» приняли документы о строительстве АЭС в Узбекистане.
Читайте также: 🇰🇬 Строительство АЭС в Кыргызстане может начаться не ранее чем через 10 лет
@LogiStan
👍6🤔2
zacontainerami.ru
Логистика нового порядка
Мастер-класс для журналистов, PR-менеджеров и маркетологов
• Контейнерный бизнес
• Мировую транспортную систему
• Прогнозы развития транспортных коридоров
• Анализ планов Минтранса России
• Инфраструктурные проблемы и пути их решения
Когда?
Где?
Оплатить участие можно на сайте мероприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
🇹🇲 Через Туркменистан проходит 28% грузоперевозок по МТК «Север – Юг»
Объем перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг» за 2023 год составил 18 млн тонн, передает Kapital.kz.
В том числе:
• по Западной ветке — 7,2 млн тонн
• по Транскаспийской ветке — 5,76 млн тонн
• по Восточной ветке (через Туркменистан) — 5,04 млн тонн
@LogiStan
Объем перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг» за 2023 год составил 18 млн тонн, передает Kapital.kz.
В том числе:
• по Западной ветке — 7,2 млн тонн
• по Транскаспийской ветке — 5,76 млн тонн
• по Восточной ветке (через Туркменистан) — 5,04 млн тонн
@LogiStan
👍1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 27 июня 2024 года
🌐 В мире
• Три причины, почему проект ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан сдвинулся с мертвой точки
🇰🇿 Казахстан
• Референдум о строительстве АЭС в Казахстане запланировали на осень
• «Самрук-Казына» получил половину долей в трех ТЭЦ, которые Россия построит в Казахстане
• Альмагамбетов покинул пост замглавы «Казахстанских железных дорог»
• Алдыбергенов стал новым замглавы «Казахстанских железных дорог»
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан ратифицировал соглашение по проекту ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
• Экс-глава Минприроды возглавил Нацбанк Кыргызстана
• Мост «Сакура» на автотрассе между Кыргызстаном и Казахстаном построили на деньги Японии
🇺🇿 Узбекистан
• С июля в Узбекистане подорожают шины и покрышки
• Saneg и AZC Orbis договариваются о создании вагоностроительного завода в Узбекистане
🇹🇲 Туркменистан
• Через Туркменистан проходит 28% грузоперевозок по МТК «Север – Юг»
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Три причины, почему проект ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан сдвинулся с мертвой точки
🇰🇿 Казахстан
• Референдум о строительстве АЭС в Казахстане запланировали на осень
• «Самрук-Казына» получил половину долей в трех ТЭЦ, которые Россия построит в Казахстане
• Альмагамбетов покинул пост замглавы «Казахстанских железных дорог»
• Алдыбергенов стал новым замглавы «Казахстанских железных дорог»
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан ратифицировал соглашение по проекту ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
• Экс-глава Минприроды возглавил Нацбанк Кыргызстана
• Мост «Сакура» на автотрассе между Кыргызстаном и Казахстаном построили на деньги Японии
🇺🇿 Узбекистан
• С июля в Узбекистане подорожают шины и покрышки
• Saneg и AZC Orbis договариваются о создании вагоностроительного завода в Узбекистане
🇹🇲 Туркменистан
• Через Туркменистан проходит 28% грузоперевозок по МТК «Север – Юг»
#дайджест
@LogiStan
🇰🇬 В Кыргызстане вновь разрешили разработку урановых и ториевых месторождений
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон о признании утратившим силу запрета на деятельность, связанную с геологическим изучением недр с целью поиска и разведки, а также разработкой урановых и ториевых месторождений.
По данным Минприроды, в республике насчитывается 83 месторождения, содержащих уран и торий.
Напомним, мораторий на разработку урановых и ториевых месторождений в Кыргызстане ввели в 2019 году.
@LogiStan
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон о признании утратившим силу запрета на деятельность, связанную с геологическим изучением недр с целью поиска и разведки, а также разработкой урановых и ториевых месторождений.
По данным Минприроды, в республике насчитывается 83 месторождения, содержащих уран и торий.
Напомним, мораторий на разработку урановых и ториевых месторождений в Кыргызстане ввели в 2019 году.
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан пытается упростить грузоперевозки со странами ОТГ
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон о ратификации межправительственного соглашения о комбинированных грузоперевозках между странами-участницами Организации тюркских государств.
Ожидается, что это позволит упростить перевозки грузов между 🇦🇿Азербайджаном, 🇰🇿Казахстаном, 🇰🇬Кыргызстаном, 🇺🇿Узбекистаном и 🇹🇷Турцией.
Напомним, объем грузоперевозок между Казахстаном и другими членами ОТГ составил около 35 млн тонн.
↗ Это на 5,83 млн тонн или на 20% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон о ратификации межправительственного соглашения о комбинированных грузоперевозках между странами-участницами Организации тюркских государств.
Ожидается, что это позволит упростить перевозки грузов между 🇦🇿Азербайджаном, 🇰🇿Казахстаном, 🇰🇬Кыргызстаном, 🇺🇿Узбекистаном и 🇹🇷Турцией.
Напомним, объем грузоперевозок между Казахстаном и другими членами ОТГ составил около 35 млн тонн.
↗ Это на 5,83 млн тонн или на 20% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
👍6
🇰🇿 Восточно-Казахстанская область договорилась о поставках в Китай масла на $10,7 млн
Маслозаводы Восточно-Казахстанской области на межрегиональном форуме «Казахстан – Китай» подписали контраты на поставку в КНР растительного масла на 5 млрд тенге ($10,7 млн), сообщил региональный акимат (госадминистрация).
Также казахстанские поставщики договорились об экспорте в Китай 30 тысяч тонн шрота (концентрированный корм, побочный продукт маслоэкстракционного производства).
@LogiStan
Маслозаводы Восточно-Казахстанской области на межрегиональном форуме «Казахстан – Китай» подписали контраты на поставку в КНР растительного масла на 5 млрд тенге ($10,7 млн), сообщил региональный акимат (госадминистрация).
Также казахстанские поставщики договорились об экспорте в Китай 30 тысяч тонн шрота (концентрированный корм, побочный продукт маслоэкстракционного производства).
@LogiStan
👍3
Друзья, сегодня представляем Вашему вниманию каналы, которые действительно этого заслуживают. Именно их читают и цитируют.
‼️Подписывайтесь на наших друзей‼️
ЛОГИСТ — цепи поставок в 2024: переориентирование, новые транспортные коридоры и параллельный импорт. Здесь о том, что происходит с логистикой и ВЭД
@freeved - записная книжка юриста по спорам с таможней
Когда Россия заменит доллары на золото в расчётах с Турцией; почему у мужчины забрали 106 млн рублей на таможне; за что таможенникам дают взятки - об этом и многом другом в авторском канале "Всё о таможне и ВЭД" от бывшей таможенницы и главного редактора профильного издания.
@yoprom - ключевые новости и качественная аналитика развития российской промышленности. Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
ROLLINGSTOCK – все ключевое о рынках подвижного состава в России и мире. Фото и характеристики новых локомотивов, вагонов и поездов, сделки, споры, статистика, тренды
TEUSTAT - ежедневно главные новости рынка логистики и контейнерных перевозок (фрахт, ж/д, автовывоз) из первых рук, уникальная аналитика, обзоры событий, информация о новых транспортных коридорах, перевозчиках и экспедиторах
‼️Подписывайтесь на наших друзей‼️
ЛОГИСТ — цепи поставок в 2024: переориентирование, новые транспортные коридоры и параллельный импорт. Здесь о том, что происходит с логистикой и ВЭД
@freeved - записная книжка юриста по спорам с таможней
Когда Россия заменит доллары на золото в расчётах с Турцией; почему у мужчины забрали 106 млн рублей на таможне; за что таможенникам дают взятки - об этом и многом другом в авторском канале "Всё о таможне и ВЭД" от бывшей таможенницы и главного редактора профильного издания.
@yoprom - ключевые новости и качественная аналитика развития российской промышленности. Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
ROLLINGSTOCK – все ключевое о рынках подвижного состава в России и мире. Фото и характеристики новых локомотивов, вагонов и поездов, сделки, споры, статистика, тренды
TEUSTAT - ежедневно главные новости рынка логистики и контейнерных перевозок (фрахт, ж/д, автовывоз) из первых рук, уникальная аналитика, обзоры событий, информация о новых транспортных коридорах, перевозчиках и экспедиторах
👍6
🇰🇿 Авария произошла на крупнейшей ГРЭС Казахстана
Из-за аварии на Экибастузской ГРЭС-1 остановлены четыре из восьми энергоблоков, сообщили в Министерстве энергетики Казахстана.
По данным ведомства, в 5:24 по местному времени 28 июня 2024 года на энергообъекте произошло технологическое нарушение, причины которого теперь устанавливает следствие.
В результате остановки второго, третьего, четвертого и седьмого энергоблоков электростанция снизила генерацию с 2080 до 320 мегаватт.
@LogiStan
Из-за аварии на Экибастузской ГРЭС-1 остановлены четыре из восьми энергоблоков, сообщили в Министерстве энергетики Казахстана.
По данным ведомства, в 5:24 по местному времени 28 июня 2024 года на энергообъекте произошло технологическое нарушение, причины которого теперь устанавливает следствие.
В результате остановки второго, третьего, четвертого и седьмого энергоблоков электростанция снизила генерацию с 2080 до 320 мегаватт.
@LogiStan
🔥3😱3🤬1😢1🙏1