🇰🇬 В Кыргызстане построили ГЭС «Бала-Саруу» за $31,8 млн
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров запустил малую гидроэлектростанцию «Бала-Саруу» мощностью 25 мегаватт, построенную на нижнем бьефе Кировского водохранилища в Таласской области.
Ожидается, что среднегодовая выработка электроэнергии на новом энергообъекте составит 92 млн киловатт-часов.
На реализацию проекта направили 2,8 млрд сомов ($31,8 млн), включая средства, выделенные Российско-Кыргызским фондом развития.
На эти деньги построили гидроэлектростанцию, распределительный узел мощностью 110 киловатт, два силовых трансформатора, а также ЛЭП «Бала-Саруу – Кара-Арча» и «Бала-Саруу – Покровка» протяженностью 6,7 километра.
@LogiStan
Президент Кыргызстана Садыр Жапаров запустил малую гидроэлектростанцию «Бала-Саруу» мощностью 25 мегаватт, построенную на нижнем бьефе Кировского водохранилища в Таласской области.
Ожидается, что среднегодовая выработка электроэнергии на новом энергообъекте составит 92 млн киловатт-часов.
На реализацию проекта направили 2,8 млрд сомов ($31,8 млн), включая средства, выделенные Российско-Кыргызским фондом развития.
На эти деньги построили гидроэлектростанцию, распределительный узел мощностью 110 киловатт, два силовых трансформатора, а также ЛЭП «Бала-Саруу – Кара-Арча» и «Бала-Саруу – Покровка» протяженностью 6,7 километра.
@LogiStan
👍7❤4🤔2
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан предложил запустить речной транзит грузов между Россией и Китаем
Астана предлагает Пекину организовать новый мультимодальный коридор между Китаем, Казахстаном и Россией — с транзитом грузов по реке Иртыш. Об этом заявлено на встрече казахстанской и китайской правительственных делегаций, сообщил в соцсетях премьер-министр Серик Жумангарин.
По его словам, запуск этого маршрута помог бы увеличить товарооборот на 3 млн тонн.
«До Китая товары могут доставляться речным транспортом с перегрузкой на ж/д транспорт на озере Зайсан и далее до нового ж/д погранперехода «Майкапчагай – Зимунай». Это позволило бы создать альтернативу традиционным ж/д и автоперевозкам», — отмечает глава правительства Казахстана.
@LogiStan
Астана предлагает Пекину организовать новый мультимодальный коридор между Китаем, Казахстаном и Россией — с транзитом грузов по реке Иртыш. Об этом заявлено на встрече казахстанской и китайской правительственных делегаций, сообщил в соцсетях премьер-министр Серик Жумангарин.
По его словам, запуск этого маршрута помог бы увеличить товарооборот на 3 млн тонн.
«До Китая товары могут доставляться речным транспортом с перегрузкой на ж/д транспорт на озере Зайсан и далее до нового ж/д погранперехода «Майкапчагай – Зимунай». Это позволило бы создать альтернативу традиционным ж/д и автоперевозкам», — отмечает глава правительства Казахстана.
@LogiStan
👍20🤔4😁2❤1
🇰🇿 Казахстан нарастил производство продукции ж/д машиностроения в 2,4 раза
За первый квартал 2024 года в Казахстане произвели продукцию железнодорожного машиностроения на 141,3 млрд тенге ($319,9 млн), сообщило министерство промышленности.
Это на 82,4 млрд ($186,6 млн) или на 140% больше, чем годом ранее.
Производство локомотивов выросло на 130% — с 10 до 23, пассажирских и прочих вагонов на 733% — с 6 до 50, и грузовых ж/д платформ — с 0 до 309.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан ожидает поставку 145 локомотивов местного производства в 2024 году.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года в Казахстане произвели продукцию железнодорожного машиностроения на 141,3 млрд тенге ($319,9 млн), сообщило министерство промышленности.
Это на 82,4 млрд ($186,6 млн) или на 140% больше, чем годом ранее.
Производство локомотивов выросло на 130% — с 10 до 23, пассажирских и прочих вагонов на 733% — с 6 до 50, и грузовых ж/д платформ — с 0 до 309.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан ожидает поставку 145 локомотивов местного производства в 2024 году.
@LogiStan
👍13🔥2
🇺🇿 Таможня Узбекистана организует «зеленые коридоры» для экспорта овощей и фруктов
На крупных приграничных таможенных постах в Узбекистане организуют отдельные полосы для перевозчиков скоропортящейся плодоовощной продукции, сообщило Министерство сельского хозяйства.
Коридоры, предназначенные для ускорения экспорта овощей и фруктов, обозначат соответствующими дорожными указателями.
Водителям грузовиков, везущим скоропортящиеся продукты за рубеж, рекомендуют установить специальный знак с правой стороны лобового стекла.
@LogiStan
На крупных приграничных таможенных постах в Узбекистане организуют отдельные полосы для перевозчиков скоропортящейся плодоовощной продукции, сообщило Министерство сельского хозяйства.
Коридоры, предназначенные для ускорения экспорта овощей и фруктов, обозначат соответствующими дорожными указателями.
Водителям грузовиков, везущим скоропортящиеся продукты за рубеж, рекомендуют установить специальный знак с правой стороны лобового стекла.
@LogiStan
👍7❤2
🇺🇿🇷🇺 Uzbekistan Airways запускает авиарейс «Ташкент – Нижневартовск»
С 14 июня 2024 года лоукостер Uzbekistan Airways Express открывает прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и российским городом Нижневартовском.
Перелеты будут выполнять на авиалайнерах Airbus A320 Neo один раз в неделю — по пятницам (время местное):
• «Ташкент - Нижневартовск» — 🛫вылет в 5:55, 🛬прибытие в 9:20
• «Нижневартовск - Ташкент» — 🛫вылет в 11:10, 🛬прибытие в 14:35
@LogiStan
С 14 июня 2024 года лоукостер Uzbekistan Airways Express открывает прямое авиасообщение между столицей Узбекистана и российским городом Нижневартовском.
Перелеты будут выполнять на авиалайнерах Airbus A320 Neo один раз в неделю — по пятницам (время местное):
• «Ташкент - Нижневартовск» — 🛫вылет в 5:55, 🛬прибытие в 9:20
• «Нижневартовск - Ташкент» — 🛫вылет в 11:10, 🛬прибытие в 14:35
@LogiStan
👍4👎2
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 22 мая 2024 года
🌐 В мире
• Казахстан предложил запустить речной транзит грузов между Россией и Китаем
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан нарастил в 2,4 раза производство продукции ж/д машиностроения
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане построили ГЭС «Бала-Саруу» за $31,8 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Таможня Узбекистана организует «зеленые коридоры» для экспорта овощей и фруктов
• Uzbekistan Airways запускает авиарейс «Ташкент – Нижневартовск»
• Silk Avia запускает авиарейс из Ташкента на побережье Иссык-Куля
• Узбекистан нарастил в три раза импорт природного газа
• Число компаний в отрасли перевозки и хранения в Узбекистане за год выросло на 6,3%
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Казахстан предложил запустить речной транзит грузов между Россией и Китаем
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан нарастил в 2,4 раза производство продукции ж/д машиностроения
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане построили ГЭС «Бала-Саруу» за $31,8 млн
🇺🇿 Узбекистан
• Таможня Узбекистана организует «зеленые коридоры» для экспорта овощей и фруктов
• Uzbekistan Airways запускает авиарейс «Ташкент – Нижневартовск»
• Silk Avia запускает авиарейс из Ташкента на побережье Иссык-Куля
• Узбекистан нарастил в три раза импорт природного газа
• Число компаний в отрасли перевозки и хранения в Узбекистане за год выросло на 6,3%
#дайджест
@LogiStan
👍2🙏2
🇺🇿 🇹🇲 Источник назвал 2 причины кризиса на границе Узбекистана и Туркменистана
Наша публикация о кризисе на границе Узбекистана и Туркменистана вызвала оживленную реакцию Новость перепечатали СМИ и тг-каналы.
С редакцией Logistan связался высокопоставленный представитель правительства Узбекистана и сообщил уточненную информацию о причинах сложившейся ситуации.
«… Основных проблем две:
1. Время. Туркменистан выдает визы узбекистанским водителям за 20 и более дней. При этом нужно будет обращаться к фирмам-посредникам, которые зарабатывают на этом деньги. Узбекистан выдает туркменистанским водителям визы напрямую в посольстве Узбекистана в Ашгабаде, без посредников. За 3 дня.
2. Деньги. Туркменский водитель, следующих транзитом, в/из третьей страны через Узбекистан, заплатит от 100 до 175 долларов. Узбекский водитель, проезжая транзитом, в/из третьей страны Туркменистан, заплатит значительно больше - от 350 до 800 долларов.
Таким образом, узбекистанские водители оказываются в значительно худшем положении, чем их туркменские коллеги. Эта ситуация сохраняется не первый год».
К вечеру 22 мая информация об успешном завершении переговоров представителей Туркменистана и Узбекистана не поступала. Узбекистан не выдает визы туркменистанским водителям.
Напомним, жалобы на отказ в выдаче виз начали появляться в середине апреля. Тогда ограничения привели к возникновению очередей из сотен фур в районе автомобильного пункта пропуска «Фарап» на границе Туркменистана с Узбекистаном.
ℹ️ Информация в этой новости несколько отличается от данных, полученных от другого источника в Ташкенте. Официальные заявления по ситуации туркменские и узбекские чиновники не делали.
@Logistan
Наша публикация о кризисе на границе Узбекистана и Туркменистана вызвала оживленную реакцию Новость перепечатали СМИ и тг-каналы.
С редакцией Logistan связался высокопоставленный представитель правительства Узбекистана и сообщил уточненную информацию о причинах сложившейся ситуации.
«… Основных проблем две:
1. Время. Туркменистан выдает визы узбекистанским водителям за 20 и более дней. При этом нужно будет обращаться к фирмам-посредникам, которые зарабатывают на этом деньги. Узбекистан выдает туркменистанским водителям визы напрямую в посольстве Узбекистана в Ашгабаде, без посредников. За 3 дня.
2. Деньги. Туркменский водитель, следующих транзитом, в/из третьей страны через Узбекистан, заплатит от 100 до 175 долларов. Узбекский водитель, проезжая транзитом, в/из третьей страны Туркменистан, заплатит значительно больше - от 350 до 800 долларов.
Таким образом, узбекистанские водители оказываются в значительно худшем положении, чем их туркменские коллеги. Эта ситуация сохраняется не первый год».
К вечеру 22 мая информация об успешном завершении переговоров представителей Туркменистана и Узбекистана не поступала. Узбекистан не выдает визы туркменистанским водителям.
Напомним, жалобы на отказ в выдаче виз начали появляться в середине апреля. Тогда ограничения привели к возникновению очередей из сотен фур в районе автомобильного пункта пропуска «Фарап» на границе Туркменистана с Узбекистаном.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿⛔🇹🇲 Узбекистан более месяца блокирует въезд в страну туркменских водителей
Кризис на туркмено-узбекской границе продолжается. Водители — граждане Туркменистана не могут получить визы, необходимые для пересечения границы.
Жалобы на отказ в выдаче виз…
Кризис на туркмено-узбекской границе продолжается. Водители — граждане Туркменистана не могут получить визы, необходимые для пересечения границы.
Жалобы на отказ в выдаче виз…
🤔7❤3👍2
🇰🇿 Казахстан планирует в течение пяти лет создать логистический кластер на Каспии
Власти Казахстана намерены организовать крупный морской транспортно-логистический кластер на базе портов Актау и Курык. Об этом говорится в принятом правительством Комплексном плане развития морской инфраструктуры на 2024 – 2028 годы.
Ожидается, что основная доля проектов будет реализована за счет частных инвестиции, в том числе в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Работы по дноуглублению акватории порта Курык и строительству контейнерного хаба в порту Актау планируют начать в 2024 году.
Астана надеется, что к 2028 году удастся нарастить пропускную способность казахстанских портов на Каспии на 50% и увеличить фактический пропуск контейнеров в три раза.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
Власти Казахстана намерены организовать крупный морской транспортно-логистический кластер на базе портов Актау и Курык. Об этом говорится в принятом правительством Комплексном плане развития морской инфраструктуры на 2024 – 2028 годы.
Ожидается, что основная доля проектов будет реализована за счет частных инвестиции, в том числе в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Работы по дноуглублению акватории порта Курык и строительству контейнерного хаба в порту Актау планируют начать в 2024 году.
Астана надеется, что к 2028 году удастся нарастить пропускную способность казахстанских портов на Каспии на 50% и увеличить фактический пропуск контейнеров в три раза.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
👍8❤5😁4🔥1
🇨🇳🇰🇿 Fujian Hengwang планирует построить металлургический завод за $1,75 млрд в Казахстане
Китайская компания Fujian Hengwang Investment и акимат (мэрия) города Шымкента подписали меморандум о строительстве металлургического завода на территории индустриальной зоны «Темiр».
Стоимость проекта — $1,75 млрд.
Планируется, что предприятие сможет производить до 5 млн тонн продукции в год.
Предполагаемые сроки начала строительства и запуска производства власти Шымкента не озвучивают.
Источник: Акимат (мэрия) Шымкента
@LogiStan
Китайская компания Fujian Hengwang Investment и акимат (мэрия) города Шымкента подписали меморандум о строительстве металлургического завода на территории индустриальной зоны «Темiр».
Стоимость проекта — $1,75 млрд.
Планируется, что предприятие сможет производить до 5 млн тонн продукции в год.
Предполагаемые сроки начала строительства и запуска производства власти Шымкента не озвучивают.
Источник: Акимат (мэрия) Шымкента
@LogiStan
👍10🔥4😁2
Контейнерные ж/д перевозки по Среднему коридору выросли в 3,5 раза, между Китаем и ЕС — почти в 1,4 раза
Объем контейнерных грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за первые четыре месяца 2024 года составил 3 969 TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2 835 TEU или на 250% больше, чем годом ранее.
Объем контейнерных перевозок по железной дороге между Китаем и странами Европы через Россию в этот период достиг 122 395 TEU.
Это на 33 703 TEU или на 38% больше,чем годом ранее.
@LogiStan
Объем контейнерных грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за первые четыре месяца 2024 года составил 3 969 TEU, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 2 835 TEU или на 250% больше, чем годом ранее.
Объем контейнерных перевозок по железной дороге между Китаем и странами Европы через Россию в этот период достиг 122 395 TEU.
Это на 33 703 TEU или на 38% больше,чем годом ранее.
@LogiStan
👍10❤2🔥2
🇰🇬🇺🇿 Кыргызско-узбекский автозавод планируют запустить до конца мая
Построенный в пригороде столицы Кыргызстана кыргызско-узбекский автосборочный завод 28 мая 2024 года будет готов к работе в тестовом режиме. Об этом заявил министр экономики Данияр Амангельдиев, передает «24.kg».
Предприятие планирует выпускать автомобили марок Chevrolet, Daewoo и Isuzu.
Также высокопоставленный чиновник сообщил, что на конец августа 2024 года запланирован ввод в эксплуатацию кыргызско-китайского автозавода, на котором будут собирать электромобили.
Ранее LogiStan писал о том, что запуск кыргызско-узбекского автосборочного завода откладывался уже дважды.
@LogiStan
Построенный в пригороде столицы Кыргызстана кыргызско-узбекский автосборочный завод 28 мая 2024 года будет готов к работе в тестовом режиме. Об этом заявил министр экономики Данияр Амангельдиев, передает «24.kg».
Предприятие планирует выпускать автомобили марок Chevrolet, Daewoo и Isuzu.
Также высокопоставленный чиновник сообщил, что на конец августа 2024 года запланирован ввод в эксплуатацию кыргызско-китайского автозавода, на котором будут собирать электромобили.
Ранее LogiStan писал о том, что запуск кыргызско-узбекского автосборочного завода откладывался уже дважды.
@LogiStan
❤9😁4🔥1
🇰🇿 Казахстан планирует купить более 700 пассажирских вагонов за пять с половиной лет
«Казахстанские железные дороги» намерены приобрести свыше 700 новых пассажирских вагонов в период до 2030 года.
Из них 537 вагонов должно поставить ТОО «Штадлер Казахстан» (дочернее предприятие 🇨🇭швейцарской Stadler Rail AG).
Сейчас парк национального ж/д перевозчика Казахстана насчитывает 2 157 пассажирских вагонов. За последние 10 лет приобретено около 1 500 современных вагонов, в том числе за 2023 год и первый квартал 2024 года — свыше 150 вагонов.
Читайте также: Казахстану пора создать национального производителя вагонов
@LogiStan
«Казахстанские железные дороги» намерены приобрести свыше 700 новых пассажирских вагонов в период до 2030 года.
Из них 537 вагонов должно поставить ТОО «Штадлер Казахстан» (дочернее предприятие 🇨🇭швейцарской Stadler Rail AG).
Сейчас парк национального ж/д перевозчика Казахстана насчитывает 2 157 пассажирских вагонов. За последние 10 лет приобретено около 1 500 современных вагонов, в том числе за 2023 год и первый квартал 2024 года — свыше 150 вагонов.
Читайте также: Казахстану пора создать национального производителя вагонов
@LogiStan
👍14🔥4❤1
🇰🇿 В создание производства грузовых вагонов на западе Казахстана вложат $171,5 млн
В Атырауской области Казахстана создают предприятие, на котором в 2027 году планируют начать производить грузовые вагоны, пишет LS aqparat.
Проект оценивается в 76 млрд тенге ($171,5 млн).
Ожидается, что на новом предприятии трудоустроят до 1 700 человек.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан ожидает поставку 145 локомотивов местного производства в 2024 году.
@LogiStan
В Атырауской области Казахстана создают предприятие, на котором в 2027 году планируют начать производить грузовые вагоны, пишет LS aqparat.
Проект оценивается в 76 млрд тенге ($171,5 млн).
Ожидается, что на новом предприятии трудоустроят до 1 700 человек.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан ожидает поставку 145 локомотивов местного производства в 2024 году.
@LogiStan
👍17🔥2
🇺🇿 В Узбекистане намерены создать две промзоны для производства обуви и изделий из кожи
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о создании двух промышленных зон — в Шараф-Рашидовском районе Джизакской области и в Ахангаранском районе Ташкентской области.
Промзоны будут специализироваться на производстве кожевенно-обувной продукции.
Компании, которые будут там работать, освободят от налога на имущество, земельного налога и налога за пользование водными ресурсами до 1 января 2026 года.
Здания в промышленных зонах планируют сдавать в аренду или продавать, в том числе в рассрочку на срок до 7 лет.
АО «Компания развития предпринимательства» может компенсировать участникам промзоны часть выплат по кредитам, которые те получат для закупки оборудования для производства обуви и кожгалантереи.
Предприятиям, которые смогут привлечь иностранные бренды для производства обувной и кожанной продукции в новых промзонах, обещают возместить до $30 тысяч расходов, понесенных в ходе этого процесса.
@LogiStan
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о создании двух промышленных зон — в Шараф-Рашидовском районе Джизакской области и в Ахангаранском районе Ташкентской области.
Промзоны будут специализироваться на производстве кожевенно-обувной продукции.
Компании, которые будут там работать, освободят от налога на имущество, земельного налога и налога за пользование водными ресурсами до 1 января 2026 года.
Здания в промышленных зонах планируют сдавать в аренду или продавать, в том числе в рассрочку на срок до 7 лет.
АО «Компания развития предпринимательства» может компенсировать участникам промзоны часть выплат по кредитам, которые те получат для закупки оборудования для производства обуви и кожгалантереи.
Предприятиям, которые смогут привлечь иностранные бренды для производства обувной и кожанной продукции в новых промзонах, обещают возместить до $30 тысяч расходов, понесенных в ходе этого процесса.
@LogiStan
👍10
🇹🇯 Таджикистан ищет инвесторов, готовых вложить $7,5 млрд в ж/д проекты
Министерство транспорта Таджикистана подготовило более 10 крупных проектов в железнодорожной сфере. Об этом заявил глава Минтранса Азим Иброхим на форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» передает MediaStan.
По его словам, проекты связаны с транспортными коридорами, проходящими через страны Центральной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Евросоюза, Россию и Турцию.
Высокопоставленный таджикский чиновник отметил, что на эти цели потребуется порядка $7,5 млрд.
Поскольку железнодорожная сеть Таджикистана развита слабо, то власти республики заинтересованы в привлечении любых инвесторов.
@LogiStan
Министерство транспорта Таджикистана подготовило более 10 крупных проектов в железнодорожной сфере. Об этом заявил глава Минтранса Азим Иброхим на форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» передает MediaStan.
По его словам, проекты связаны с транспортными коридорами, проходящими через страны Центральной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Евросоюза, Россию и Турцию.
Высокопоставленный таджикский чиновник отметил, что на эти цели потребуется порядка $7,5 млрд.
Поскольку железнодорожная сеть Таджикистана развита слабо, то власти республики заинтересованы в привлечении любых инвесторов.
@LogiStan
😁6👍3🤔3
🇺🇿 На золото приходится 40% доходов Узбекистана от экспорта
За четыре месяца 2024 года Узбекистан продал за рубеж золото на $3,42 млрд, сообщило Агентство статистики республики.
Это на $0,36 млрд или на 11,8% больше, чем годом ранее.
В этот период доля золота в общем объеме экспорта Узбекистана сложилась на уровне 40,3%.
Читайте также: Кыргызстан нарастил экспорт золота почти в 2,6 раза
@LogiStan
За четыре месяца 2024 года Узбекистан продал за рубеж золото на $3,42 млрд, сообщило Агентство статистики республики.
Это на $0,36 млрд или на 11,8% больше, чем годом ранее.
В этот период доля золота в общем объеме экспорта Узбекистана сложилась на уровне 40,3%.
Читайте также: Кыргызстан нарастил экспорт золота почти в 2,6 раза
@LogiStan
👍3🤔3😢2
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 23 мая 2024 года
🌐 В мире
• Источник назвал две причины кризиса на границе Узбекистана и Туркменистана
• Контейнерные ж/д перевозки по Среднему коридору выросли в 3,5 раза, между Китаем и ЕС — почти в 1,4 раза
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан планирует в течение пяти лет создать логистический кластер на Каспии
• В создание производства грузовых вагонов на западе Казахстана вложат $171,5 млн
• Казахстан планирует купить более 700 пассажирских вагонов за пять с половиной лет
• Fujian Hengwang планирует построить металлургический завод за $1,75 млрд в Казахстане
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызско-узбекский автозавод планируют запустить до конца мая
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане намерены создать две промзоны для производства обуви и изделий из кожи
• На золото приходится 40% доходов Узбекистана от экспорта
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан ищет инвесторов, готовых вложить $7,5 млрд в ж/д проекты
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Источник назвал две причины кризиса на границе Узбекистана и Туркменистана
• Контейнерные ж/д перевозки по Среднему коридору выросли в 3,5 раза, между Китаем и ЕС — почти в 1,4 раза
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан планирует в течение пяти лет создать логистический кластер на Каспии
• В создание производства грузовых вагонов на западе Казахстана вложат $171,5 млн
• Казахстан планирует купить более 700 пассажирских вагонов за пять с половиной лет
• Fujian Hengwang планирует построить металлургический завод за $1,75 млрд в Казахстане
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызско-узбекский автозавод планируют запустить до конца мая
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане намерены создать две промзоны для производства обуви и изделий из кожи
• На золото приходится 40% доходов Узбекистана от экспорта
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан ищет инвесторов, готовых вложить $7,5 млрд в ж/д проекты
#дайджест
@LogiStan
👍6
🇺🇿 Узбекистан нарастил экспорт авто на четверть, импорт — в 1,4 раза
За первые четыре месяца Узбекистан поставил за рубеж автомобили на $30,1 млн, сообщило Агентство статистики страны.
Это $6,1 млн на 25,4% больше, чем годом ранее.
В этот период в республику ввезли из-за рубежа автомобили на $577,9 млн.
Это на $169,7 или на 41,6% больше, чем годом ранее.
При этом предприятия Узбекистана в январе – апреле 2024 года выпустили 114,6 тысячи легковых машин.
Это на 32,2 тысячи автомобилей или на 39,1%, больше, чем годом ранее.
@LogiStan
За первые четыре месяца Узбекистан поставил за рубеж автомобили на $30,1 млн, сообщило Агентство статистики страны.
Это $6,1 млн на 25,4% больше, чем годом ранее.
В этот период в республику ввезли из-за рубежа автомобили на $577,9 млн.
Это на $169,7 или на 41,6% больше, чем годом ранее.
При этом предприятия Узбекистана в январе – апреле 2024 года выпустили 114,6 тысячи легковых машин.
Это на 32,2 тысячи автомобилей или на 39,1%, больше, чем годом ранее.
@LogiStan
👍4
🇺🇿🇹🇲 За три месяца Узбекистан обменялся с Туркменистаном 10 тысячами разрешений на грузоперевозки
Объем грузоперевозок между Узбекистаном и Туркменистаном в первом квартале 2024 года составил 400 тысяч тонн, сообщил узбекский Минтранс.
В этот период Узбекистан обменялся с Туркменистаном 10 000 разрешительных документов на перевозку грузов, а за весь 2023 год — 36 500.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан более месяца блокирует въезд в страну туркменских дальнобойщиков.
Читайте также: Источник назвал две причины кризиса на границе Узбекистана и Туркменистана
@LogiStan
Объем грузоперевозок между Узбекистаном и Туркменистаном в первом квартале 2024 года составил 400 тысяч тонн, сообщил узбекский Минтранс.
В этот период Узбекистан обменялся с Туркменистаном 10 000 разрешительных документов на перевозку грузов, а за весь 2023 год — 36 500.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан более месяца блокирует въезд в страну туркменских дальнобойщиков.
Читайте также: Источник назвал две причины кризиса на границе Узбекистана и Туркменистана
@LogiStan
👍1
🇸🇬🇰🇿 Global DTC поможет Казахстану упростить таможенное оформление транзитных грузов
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и сингапурская Global DTC Pte подписали декларацию о создании цифрового коридора в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Проект предусматривает внедрение электронного таможенного оформления транзита грузов, следующих по железной дороге из 🇨🇳Китая в страны 🇪🇺Евросоюза через 🇰🇿Казахстан.
Сроки реализации проекта и его стоимость «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
@LogiStan
KTZ Express (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») и сингапурская Global DTC Pte подписали декларацию о создании цифрового коридора в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Проект предусматривает внедрение электронного таможенного оформления транзита грузов, следующих по железной дороге из 🇨🇳Китая в страны 🇪🇺Евросоюза через 🇰🇿Казахстан.
Сроки реализации проекта и его стоимость «Казахстанские железные дороги» не озвучили.
@LogiStan
❤6👍2
🇰🇿🇻🇳 Qazaq Air продают вьетнамской Aviation Holdings
Фонд «Самрук-Казына» договорился о продаже казахстанского межрегионального авиаперевозчика Qazaq Air вьетнамской компании Aviation Holdings.
Подписание договора купли-продажи и закрытие сделки ожидается в ближайшее время.
Сумму сделки «Самрук-Казына» не озвучивает.
Отмечается, что после приобретения авиакомпании вьетнамский инвестор обязуется увеличить парк воздушных судов Qazaq Air на 20 бортов в течение пяти лет. В частности, речь идет о моделях Boeing 737-Max8 и Airbus A320/321.
Источник: Фонд «Самрук-Казына»
@LogiStan
Фонд «Самрук-Казына» договорился о продаже казахстанского межрегионального авиаперевозчика Qazaq Air вьетнамской компании Aviation Holdings.
Подписание договора купли-продажи и закрытие сделки ожидается в ближайшее время.
Сумму сделки «Самрук-Казына» не озвучивает.
Отмечается, что после приобретения авиакомпании вьетнамский инвестор обязуется увеличить парк воздушных судов Qazaq Air на 20 бортов в течение пяти лет. В частности, речь идет о моделях Boeing 737-Max8 и Airbus A320/321.
Источник: Фонд «Самрук-Казына»
@LogiStan
👍5❤1