🇷🇺🇰🇬 Приток денежных переводов из России в Кыргызстан вырос почти на 14%
За первый квартал 2024 года в Кыргызстан из-за рубежа переслали через системы денежных переводов $689,7 млн, сообщил Нацбанк республики.
Это на $78,3 млн или на 12,8% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно шел приток денежных переводов из России — $641,3 млн.
Это на $77,2 млн или на 13,7% больше, чем годом ранее.
Из стран дальнего зарубежья в Кыргызстан перевели $47 млн.
Это на $13,1 млн или на 38,6% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года в Кыргызстан из-за рубежа переслали через системы денежных переводов $689,7 млн, сообщил Нацбанк республики.
Это на $78,3 млн или на 12,8% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно шел приток денежных переводов из России — $641,3 млн.
Это на $77,2 млн или на 13,7% больше, чем годом ранее.
Из стран дальнего зарубежья в Кыргызстан перевели $47 млн.
Это на $13,1 млн или на 38,6% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
👍5😱1
🇰🇿 «Казмортрансфлот» нарастил в 1,6 раза перевозки нефти из Казахстана
За первый квартал 2024 года «КазМунайГаз» транспортировал 21,541 млн тонн казахстанской нефти.
Это на 2,683 млн тонн или на 14,2% больше, чем годом ранее.
В этот период по нефтепроводам прокачали 18,081 млн тонн.
Это на 1,317 млн тонн или на 7,9% больше, чем годом ранее.
Еще 3,46 млн тонн транспортировал «Казмортрансфлот».
Это на 1,366 млн тонн или на 65,2% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года «КазМунайГаз» транспортировал 21,541 млн тонн казахстанской нефти.
Это на 2,683 млн тонн или на 14,2% больше, чем годом ранее.
В этот период по нефтепроводам прокачали 18,081 млн тонн.
Это на 1,317 млн тонн или на 7,9% больше, чем годом ранее.
Еще 3,46 млн тонн транспортировал «Казмортрансфлот».
Это на 1,366 млн тонн или на 65,2% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
👍7
🇰🇿🇷🇴 «КазМунайГаз» сократил на 22% производство нефтепродуктов в Румынии
За первый квартал 2024 года нефтеперерабатывающие заводы «КазМунайГаза» в Румынии произвели 1,022 млн тонн нефтепродуктов.
Это на 0,296 млн тонн или на 22,4% меньше, чем годом ранее.
Сокращение производства произошло из-за позднего запуска установки мягкого гидрокрекинга, а также остановки завода на капитальный ремонт с первой половины марта 2024 года.
@LogiStan
За первый квартал 2024 года нефтеперерабатывающие заводы «КазМунайГаза» в Румынии произвели 1,022 млн тонн нефтепродуктов.
Это на 0,296 млн тонн или на 22,4% меньше, чем годом ранее.
Сокращение производства произошло из-за позднего запуска установки мягкого гидрокрекинга, а также остановки завода на капитальный ремонт с первой половины марта 2024 года.
@LogiStan
😢4👏3👍1🤬1
🌟🇰🇿 Мнение: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС
Заведующий сектором Центральной Азии ИМЭМО РАН, автор телеграм-канала «Каспийский Ходжа Насреддин» Станислав Притчин прокомментировал LogiStan предложение президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева внедрить принципы «бесшовной» логистики в ЕАЭС.
«Предложение президента Казахстана, в принципе, совпадает с интересами России. Если удастся внедрить практику бесшовных QR-кодов, создать инфраструктуру общего доверия и общей логистики, тогда, конечно же, снизится количество барьеров и ограничений на транзит. Внутренний транзит ЕАЭС станет еще удобнее и комфортнее.
Для Казахстана, как для одного из ключевых «мостов» между Китаем и Россией, Узбекистаном и Россией, Кыргызстаном и Россией, выдвигать и продвигать подобные инициативы — естественно.
Но в этом случае важно, чтобы Казахстан был последовательным. И в отношении всех транзитных грузов, которые идут из того же Кыргызстана в Россию через Казахстан, применялись те же нормы и правила, которые предполагаются в рамках имплементации этих инициатив».
ℹ️ Напомним, ранее власти Кыргызстана неоднократно сообщали о периодически возникающих сложностях с пересечением казахстанской границы.
@LogiStan
Заведующий сектором Центральной Азии ИМЭМО РАН, автор телеграм-канала «Каспийский Ходжа Насреддин» Станислав Притчин прокомментировал LogiStan предложение президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева внедрить принципы «бесшовной» логистики в ЕАЭС.
«Предложение президента Казахстана, в принципе, совпадает с интересами России. Если удастся внедрить практику бесшовных QR-кодов, создать инфраструктуру общего доверия и общей логистики, тогда, конечно же, снизится количество барьеров и ограничений на транзит. Внутренний транзит ЕАЭС станет еще удобнее и комфортнее.
Для Казахстана, как для одного из ключевых «мостов» между Китаем и Россией, Узбекистаном и Россией, Кыргызстаном и Россией, выдвигать и продвигать подобные инициативы — естественно.
Но в этом случае важно, чтобы Казахстан был последовательным. И в отношении всех транзитных грузов, которые идут из того же Кыргызстана в Россию через Казахстан, применялись те же нормы и правила, которые предполагаются в рамках имплементации этих инициатив».
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6👎4🤬2
Интересное
За 10 лет рынок железнодорожных перевозок России вырос в 2,5 раза. При этом объем транзитных перевозок увеличился в 5 раз.
Источник: Безбородов. Не только логистика
За 10 лет рынок железнодорожных перевозок России вырос в 2,5 раза. При этом объем транзитных перевозок увеличился в 5 раз.
Источник: Безбородов. Не только логистика
👎2👍1😁1
🇰🇿🇨🇳 Ж/д перевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 14%
Объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и КНР за первые четыре месяца 2024 года достиг 10,1 млн тонн.
Это на 1,24 млн тонн или на 14% больше, чем годом ранее.
При этом грузоперевозки через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» выросли на 8% — до 4,2 млн тонн.
Через станцию Достык отправили в КНР и в обратном направлении на 18% больше грузов — 5,9 млн тонн.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
Объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и КНР за первые четыре месяца 2024 года достиг 10,1 млн тонн.
Это на 1,24 млн тонн или на 14% больше, чем годом ранее.
При этом грузоперевозки через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» выросли на 8% — до 4,2 млн тонн.
Через станцию Достык отправили в КНР и в обратном направлении на 18% больше грузов — 5,9 млн тонн.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍6
🇰🇿🇨🇳 Ж/д экспорт грузов из Казахстана в Китай вырос на 21%
За первые четыре месяца 2024 года объем железнодорожных перевозок казахстанских грузов в КНР увеличился до 4,5 млн тонн.
Это на 0,788 млн тонн или на 21% больше, чем годом ранее.
При этом экспорт грузов из Казахстана в Китай через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос до 1,5 млн тонн.
Это на 0,443 млн тонн или на 42% больше, чем годом ранее.
Экспортные грузоперевозки через ж/д станцию Достык достигли 3 млн тонн.
Это на 0,345 млн тонн или на 13% больше, чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
За первые четыре месяца 2024 года объем железнодорожных перевозок казахстанских грузов в КНР увеличился до 4,5 млн тонн.
Это на 0,788 млн тонн или на 21% больше, чем годом ранее.
При этом экспорт грузов из Казахстана в Китай через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос до 1,5 млн тонн.
Это на 0,443 млн тонн или на 42% больше, чем годом ранее.
Экспортные грузоперевозки через ж/д станцию Достык достигли 3 млн тонн.
Это на 0,345 млн тонн или на 13% больше, чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍5
🇰🇬🇨🇳 Кыргызстан увеличил импорт легковых авто из Китая в 2,5 раза
В апреле 2024 года в Кыргызстан из Китая поставили 2,8 тысячи легковых машин на $69 млн, передает Tazabek.
По данным китайской таможни, это на 1,7 тысячи автомобилей (+154%) и на $36,1 млн (+110%) больше, чем в апреле 2023 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с 1 апреля 2024 года импортеры автомобилей в Россию из Казахстана и Кыргызстана начали доплачивать в российский бюджет в качестве утильсбора деньги, сэкономленные при растаможке авто в их странах.
@LogiStan
В апреле 2024 года в Кыргызстан из Китая поставили 2,8 тысячи легковых машин на $69 млн, передает Tazabek.
По данным китайской таможни, это на 1,7 тысячи автомобилей (+154%) и на $36,1 млн (+110%) больше, чем в апреле 2023 года.
Ранее LogiStan писал о том, что с 1 апреля 2024 года импортеры автомобилей в Россию из Казахстана и Кыргызстана начали доплачивать в российский бюджет в качестве утильсбора деньги, сэкономленные при растаможке авто в их странах.
@LogiStan
👎4👍3
🇺🇿🇷🇺🇧🇾 В Узбекистане установили тарифы на перевозки сельхозтоваров в рефсекциях
«Узбекские железные дороги» объявили расценки на перевозку сырых овощей и фруктов в рефрижераторных секциях (пять вагонов с грузом 225 тонн) по трем маршрутам:
• «Ташкент – Москва» (3485 км) — $45098
• «Ташкент – Илецк 1» (1777 км) — $30042,5
• «Ташкент – Минск» (4033 км) — $60647,5
@LogiStan
«Узбекские железные дороги» объявили расценки на перевозку сырых овощей и фруктов в рефрижераторных секциях (пять вагонов с грузом 225 тонн) по трем маршрутам:
• «Ташкент – Москва» (3485 км) — $45098
• «Ташкент – Илецк 1» (1777 км) — $30042,5
• «Ташкент – Минск» (4033 км) — $60647,5
@LogiStan
👍3😱1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 20 мая 2024 года
🌐 В мире
• Мнение: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС
• За 10 лет объем ж/д транзита через Россию вырос в 5 раз
• «КазМунайГаз» сократил на 22% производство нефтепродуктов в Румынии
🇰🇿 Казахстан
• «Казмортрансфлот» нарастил в 1,6 раза перевозки нефти из Казахстана
• Ж/д экспорт грузов из Казахстана в Китай вырос на 21%
• Ж/д перевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 14%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан увеличил в 2,5 раза импорт легковых авто из Китая
• Приток денежных переводов из России в Кыргызстан вырос почти на 14%
🇺🇿 Узбекистан
• В аэропорту Ташкента, на грузовом терминале построили холодильный склад
• В Узбекистане установили тарифы на перевозки сельхозтоваров в рефсекциях
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Мнение: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС
• За 10 лет объем ж/д транзита через Россию вырос в 5 раз
• «КазМунайГаз» сократил на 22% производство нефтепродуктов в Румынии
🇰🇿 Казахстан
• «Казмортрансфлот» нарастил в 1,6 раза перевозки нефти из Казахстана
• Ж/д экспорт грузов из Казахстана в Китай вырос на 21%
• Ж/д перевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 14%
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан увеличил в 2,5 раза импорт легковых авто из Китая
• Приток денежных переводов из России в Кыргызстан вырос почти на 14%
🇺🇿 Узбекистан
• В аэропорту Ташкента, на грузовом терминале построили холодильный склад
• В Узбекистане установили тарифы на перевозки сельхозтоваров в рефсекциях
#дайджест
@LogiStan
❤1
🇷🇺 В России отменили запрет на экспорт бензина до 1 июля
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление о приостановке действия запрета на поставки бензина за рубеж до 1 июля 2024 года, сообщило правительство России.
❗ При этом ограничения на экспорт бензина сохраняются на период с 1 июля по 31 августа 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что Россия ввела запрет на экспорт бензина с 1 марта до 1 сентября 2024 года.
Читайте также: С середины мая в Казахстане подняли цены на топливо для иностранных водителей
@LogiStan
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление о приостановке действия запрета на поставки бензина за рубеж до 1 июля 2024 года, сообщило правительство России.
❗ При этом ограничения на экспорт бензина сохраняются на период с 1 июля по 31 августа 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что Россия ввела запрет на экспорт бензина с 1 марта до 1 сентября 2024 года.
Читайте также: С середины мая в Казахстане подняли цены на топливо для иностранных водителей
@LogiStan
🇰🇿🇦🇿 «Камкор Локомотив» модернизировал первый тепловоз для Азербайджана
В 2024 году казахстанская компания «Камкор Локомотив» должна провести капремонт 11 локомотивов по заказу «Азербайджанских железных дорог», сообщил Rollingstock.
Первый из них — маневровый тепловоз ТЭМ2У — компания уже модернизировала. Капитальный ремонт локомотива провели впервые за 22 года эксплуатации.
Также «Азербайджанские железные дороги планируют в 2024 году отправить и получить из 🇱🇻Латвии четыре модернизированных двухсекционных локомотива. Поставщик этих услуг не раскрывался.
@LogiStan
В 2024 году казахстанская компания «Камкор Локомотив» должна провести капремонт 11 локомотивов по заказу «Азербайджанских железных дорог», сообщил Rollingstock.
Первый из них — маневровый тепловоз ТЭМ2У — компания уже модернизировала. Капитальный ремонт локомотива провели впервые за 22 года эксплуатации.
Также «Азербайджанские железные дороги планируют в 2024 году отправить и получить из 🇱🇻Латвии четыре модернизированных двухсекционных локомотива. Поставщик этих услуг не раскрывался.
@LogiStan
🤔4👍3
🇰🇿 Дальнобойщикам Казахстана предоставят еще 9 800 прибалтийских «дозволов»
Министерство транспорта Казахстана договорилось о выделении странами Балтии бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки:
🇱🇻 по Латвии — 6 000 «дозволов»
🇱🇹 по Литве — 3 000 «дозволов»
🇪🇪 по Эстонии — 800 «дозволов»
В ведомстве отмечают, что Казахстан в 2024 году получил рекордное количество бланков разрешений на автоперевозки по Прибалтике — свыше 29 000.
Более 70% бланков разрешений, ранее полученных от Латвии, Литвы и Эстонии, уже выдали казахстанским грузоперевозчикам.
@LogiStan
Министерство транспорта Казахстана договорилось о выделении странами Балтии бланков разрешений на автомобильные грузоперевозки:
🇱🇻 по Латвии — 6 000 «дозволов»
🇱🇹 по Литве — 3 000 «дозволов»
🇪🇪 по Эстонии — 800 «дозволов»
В ведомстве отмечают, что Казахстан в 2024 году получил рекордное количество бланков разрешений на автоперевозки по Прибалтике — свыше 29 000.
Более 70% бланков разрешений, ранее полученных от Латвии, Литвы и Эстонии, уже выдали казахстанским грузоперевозчикам.
@LogiStan
👍4👎1
🇰🇬 Аэропорт «Талас» возобновил работу после 27 лет простоя
В Кыргызстане вновь начал работать аэропорт «Талас», прекративший прием воздушных судов с 1997 года, сообщила администрация президента страны.
В ходе реконструкции воздушной гавани построили новый аэровокзал с пропускной способностью до 100 человек в час и модернизировали взлетно-посадочную полосу.
Теперь аэропорт «Талас» может принимать любые самолеты «малой авиации» и ближнемагистральные авиалайнеры — такие как Ан-2, Ан-26, Ан-28, Avro RJ-85, BAe-146 и Як-40.
Также в Кыргызстане строят новые аэровокзалы международных аэропортов «Каракол» и «Тамчы», и проводят реконструкцию взлетно-посадочных полос в аэропортах «Нарын», «Казарман», «Кербен» и «Баткен».
@LogiStan
В Кыргызстане вновь начал работать аэропорт «Талас», прекративший прием воздушных судов с 1997 года, сообщила администрация президента страны.
В ходе реконструкции воздушной гавани построили новый аэровокзал с пропускной способностью до 100 человек в час и модернизировали взлетно-посадочную полосу.
Теперь аэропорт «Талас» может принимать любые самолеты «малой авиации» и ближнемагистральные авиалайнеры — такие как Ан-2, Ан-26, Ан-28, Avro RJ-85, BAe-146 и Як-40.
Также в Кыргызстане строят новые аэровокзалы международных аэропортов «Каракол» и «Тамчы», и проводят реконструкцию взлетно-посадочных полос в аэропортах «Нарын», «Казарман», «Кербен» и «Баткен».
@LogiStan
👍10👎1
🇰🇿🇨🇳 Казахстанские железные дороги отчитались о грузоперевозках в Китай
Если кому-то недостаточно сухой статистики - вот картинки от КТЖ по работе на китайском направлении.
Если кому-то недостаточно сухой статистики - вот картинки от КТЖ по работе на китайском направлении.
Экспорт грузов из Казахстана в Китай по железной дороге вырос на 21%
👍7🔥3
🇰🇿🇩🇪 «КазМунайГаз» продлил контракт на поставку нефти в Германию
«КазМунайГаз» продлил до конца 2024 года текущий договор на поставки казахстанской нефти на нефтеперерабатывающий завод в городе Шведт в Германии.
Ожидаемый объем транспортировки — 100 тысяч тонн в месяц.
За первые четыре месяца 2024 года Казахстан экспортировал 420 тысяч тонн нефти в Германию по нефтепроводу «Атырау – Самара» и далее транзитом через 🇷🇺Россию по нефтепроводу «Дружба».
@LogiStan
«КазМунайГаз» продлил до конца 2024 года текущий договор на поставки казахстанской нефти на нефтеперерабатывающий завод в городе Шведт в Германии.
Ожидаемый объем транспортировки — 100 тысяч тонн в месяц.
За первые четыре месяца 2024 года Казахстан экспортировал 420 тысяч тонн нефти в Германию по нефтепроводу «Атырау – Самара» и далее транзитом через 🇷🇺Россию по нефтепроводу «Дружба».
@LogiStan
👍7❤1
Зачем Казахстану «бесшовная» логистика в ЕАЭС?
Марат Шибутов, политолог из Казахстана, автор телеграм-канала «Казахстан и все-все-все» рассказал LogiStan о том, что стоит за предложением президента Касым-Жомарта Токаева о создании единого евразийского цифрового коридора:
«Сухопутные грузоперевозки всегда проигрывают морским в своей себестоимости — один контейнеровоз везет около 10 000 контейнеров, это как сотня поездов. Поэтому единственным преимуществом сухопутных путей является скорость.
В Казахстане не такие развитые железные дороги, поэтому на них небольшая скорость. Чтобы ее нарастить, нужны гигантские вложения в параллельные пути и тупики.
Поэтому надо сократить длительность процедур оформления. Даже минус три-пять часов в масштабах страны уже являются существенной прибавкой в скорости прохождения грузов.
Этот эффект как раз и должна дать бесшовная логистика и цифровые документы — чтобы фура или поезд проходили границы и пункты контроля гораздо быстрее».
Напомним, президент Казахстана заговорил о создании «бесшовной» логистики в ЕАЭС на саммите Высшего Евразийского экономического совета в мае 2024 года. Токаев предложил «приступить к внедрению механизма удаленной проверки всех товаросопроводительных документов с использованием QR-кодов и взаимного признания цифровых документов».
Читайте также: Станислав Притчин: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС
@LogiStan
Марат Шибутов, политолог из Казахстана, автор телеграм-канала «Казахстан и все-все-все» рассказал LogiStan о том, что стоит за предложением президента Касым-Жомарта Токаева о создании единого евразийского цифрового коридора:
«Сухопутные грузоперевозки всегда проигрывают морским в своей себестоимости — один контейнеровоз везет около 10 000 контейнеров, это как сотня поездов. Поэтому единственным преимуществом сухопутных путей является скорость.
В Казахстане не такие развитые железные дороги, поэтому на них небольшая скорость. Чтобы ее нарастить, нужны гигантские вложения в параллельные пути и тупики.
Поэтому надо сократить длительность процедур оформления. Даже минус три-пять часов в масштабах страны уже являются существенной прибавкой в скорости прохождения грузов.
Этот эффект как раз и должна дать бесшовная логистика и цифровые документы — чтобы фура или поезд проходили границы и пункты контроля гораздо быстрее».
Напомним, президент Казахстана заговорил о создании «бесшовной» логистики в ЕАЭС на саммите Высшего Евразийского экономического совета в мае 2024 года. Токаев предложил «приступить к внедрению механизма удаленной проверки всех товаросопроводительных документов с использованием QR-кодов и взаимного признания цифровых документов».
Читайте также: Станислав Притчин: Казахстану нужно быть последовательным в своих инициативах по развитию торговли в ЕАЭС
@LogiStan
👍10❤1🔥1😁1
🇨🇦🇰🇬 Поставка самолетов для аэропорта «Манас» откладывается до осени
«Международный аэропорт «Манас» до сих пор не получил два самолета Bombardier Dash 8-400, которые приобрело у канадского производителя за счет собственных средств, передает Tazabek.
По словам главы компании Манасбека Самидинова, ожидалось, что компания De Haviland Aircraft of Canada поставит эти воздушные суда в Кыргызстан в мае 2024 года.
«Но, к сожалению, работы вышли намного сложнее проекта и нам производитель говорит, что потребуется ещё время. И планируется прибытие этих самолетов осенью этого года», — сообщил он.
Читайте также: Аэропорт «Манас» намерен купить еще один канадский самолет
@LogiStan
«Международный аэропорт «Манас» до сих пор не получил два самолета Bombardier Dash 8-400, которые приобрело у канадского производителя за счет собственных средств, передает Tazabek.
По словам главы компании Манасбека Самидинова, ожидалось, что компания De Haviland Aircraft of Canada поставит эти воздушные суда в Кыргызстан в мае 2024 года.
«Но, к сожалению, работы вышли намного сложнее проекта и нам производитель говорит, что потребуется ещё время. И планируется прибытие этих самолетов осенью этого года», — сообщил он.
Читайте также: Аэропорт «Манас» намерен купить еще один канадский самолет
@LogiStan
👍6
🇰🇿 В Казахстане планируют увеличить закупки пассажирских вагонов на 18%
«Казахстанские железные дороги» намерены в течение 2024 года приобрести 140 новых пассажирских вагонов местного производства, пишет «Техника железных дорог».
Это на 22 вагона или на 18,6% больше, чем в 2023 году.
С начала года производитель уже передал 50 вагонов. До конца первого полугодия ожидается поставка еще 12 вагонов.
@LogiStan
«Казахстанские железные дороги» намерены в течение 2024 года приобрести 140 новых пассажирских вагонов местного производства, пишет «Техника железных дорог».
Это на 22 вагона или на 18,6% больше, чем в 2023 году.
С начала года производитель уже передал 50 вагонов. До конца первого полугодия ожидается поставка еще 12 вагонов.
@LogiStan
👍10🔥2
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан продлил на 10 лет договор с Россией о транзите нефти в Китай
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон о внесении изменений в межправительственное соглашение с Россией о транспортировке российской нефти в Китай.
В документе говорится о продлении срока действия соглашения до 1 января 2034 года и увеличении объема транзита нефти с 7 млн до 10 млн тонн в год.
Также устанавливаются тарифы на транспортировку нефти на казахстанском участке нефтепровода «Туймазы – Омск – Новосибирск 2» — $2,1 за тонну, и по территории Казахстана — $15 за тонну.
Кроме того, вводится нулевая ставка налога на добавленную стоимость за транзит российской нефти по этому маршруту.
Ранее LogiStan писал о том, что транзит российской нефти через Казахстан в Китай превысил 3,3 млн тонн за четыре месяца.
@LogiStan
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон о внесении изменений в межправительственное соглашение с Россией о транспортировке российской нефти в Китай.
В документе говорится о продлении срока действия соглашения до 1 января 2034 года и увеличении объема транзита нефти с 7 млн до 10 млн тонн в год.
Также устанавливаются тарифы на транспортировку нефти на казахстанском участке нефтепровода «Туймазы – Омск – Новосибирск 2» — $2,1 за тонну, и по территории Казахстана — $15 за тонну.
Кроме того, вводится нулевая ставка налога на добавленную стоимость за транзит российской нефти по этому маршруту.
Ранее LogiStan писал о том, что транзит российской нефти через Казахстан в Китай превысил 3,3 млн тонн за четыре месяца.
@LogiStan
👍10👎2