🇷🇺🇰🇿🇺🇿 «Без газового союза с Россией Казахстану и Узбекистану грозит газовый дисбаланс», — Всемирный банк
Создание газового союза России, Казахстана и Узбекистана могло бы улучшить баланс спроса и предложения по природному газу в Центральной Азии. Об этом говорится в докладе Всемирного банка.
Растущее потребление и сокращающаяся добыча газа в Казахстане и Узбекистане лишают их возможности одновременно экспортировать газ в Китай и покрывать собственные потребности в голубом топливе в зимний период.
Читайте также: «Газпром» намерен заключить контракты на 15 лет с тремя странами Центральной Азии
В 2021 году Центральная Азия экспортировала в Китай 42 млрд кубометров газа и еще 15 млрд кубометров в Россию. В 2022 году поставки голубого топлива из региона в КНР сократились почти на 5%. При этом Казахстан снизил экспорт на 26%, а Узбекистан — на 42%.
«Поставки 10 млрд кубометров газа из России в Центральную Азию помогут поддерживать стабильный экспорт голубого топлива в Китай и обеспечить растущее внутреннее потребление в регионе до 2025 года», — констатируют аналитики ВБ.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан намерен нарастить в 3,5 раза импорт газа из России.
Источник: Всемирный банк
@LogiStan
Создание газового союза России, Казахстана и Узбекистана могло бы улучшить баланс спроса и предложения по природному газу в Центральной Азии. Об этом говорится в докладе Всемирного банка.
Растущее потребление и сокращающаяся добыча газа в Казахстане и Узбекистане лишают их возможности одновременно экспортировать газ в Китай и покрывать собственные потребности в голубом топливе в зимний период.
Читайте также: «Газпром» намерен заключить контракты на 15 лет с тремя странами Центральной Азии
В 2021 году Центральная Азия экспортировала в Китай 42 млрд кубометров газа и еще 15 млрд кубометров в Россию. В 2022 году поставки голубого топлива из региона в КНР сократились почти на 5%. При этом Казахстан снизил экспорт на 26%, а Узбекистан — на 42%.
«Поставки 10 млрд кубометров газа из России в Центральную Азию помогут поддерживать стабильный экспорт голубого топлива в Китай и обеспечить растущее внутреннее потребление в регионе до 2025 года», — констатируют аналитики ВБ.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан намерен нарастить в 3,5 раза импорт газа из России.
Источник: Всемирный банк
@LogiStan
🤡12🔥3🤬2❤1👏1
🇰🇿"Страшная карта" автодорог Казахстана
Несколько наших подписчиков прислали мне для оценки «карту автомобильных дорог», которая вроде бы должна продемонстрировать трагичную ситуацию с развитием дорожной сети в Казахстане. (черная карта)
Оценили.
Если кратко: эта карта – фейк.
Рассказываю подробнее.
Налицо манипуляция: в отличие от остальных стран, на территории Казахстана не показаны региональные и муниципальные дороги. За счет этого нехитрого приема у читателей возникает впечатление сильного контраста.
Для интересующихся прикладываем нормальную карту белого цвета.
Есть и еще момент. Казахстан имеет одну из самых низких плотностей населения в мире. Следовательно сеть дорог, связывающая города и небольшие города в любом случае не будет выглядеть одинаково с российским Поволжьем или Северным Кавказом.
В целом, в Казахстане автодороги находятся в нормальном состоянии. Не идеально, но для экономики достаточно.
UPD. Речь о том, что острой необходимости в массовом строительстве НОВЫХ автодорог в Казахстане нет. И да, существующие дороги нужно вовремя и качественно ремонтировать.
Главный редактор @Logistan
Григорий Михайлов.
Несколько наших подписчиков прислали мне для оценки «карту автомобильных дорог», которая вроде бы должна продемонстрировать трагичную ситуацию с развитием дорожной сети в Казахстане. (черная карта)
Оценили.
Если кратко: эта карта – фейк.
Рассказываю подробнее.
Налицо манипуляция: в отличие от остальных стран, на территории Казахстана не показаны региональные и муниципальные дороги. За счет этого нехитрого приема у читателей возникает впечатление сильного контраста.
Для интересующихся прикладываем нормальную карту белого цвета.
Есть и еще момент. Казахстан имеет одну из самых низких плотностей населения в мире. Следовательно сеть дорог, связывающая города и небольшие города в любом случае не будет выглядеть одинаково с российским Поволжьем или Северным Кавказом.
В целом, в Казахстане автодороги находятся в нормальном состоянии. Не идеально, но для экономики достаточно.
UPD. Речь о том, что острой необходимости в массовом строительстве НОВЫХ автодорог в Казахстане нет. И да, существующие дороги нужно вовремя и качественно ремонтировать.
Главный редактор @Logistan
Григорий Михайлов.
👍16🤡5👎1😁1
🇰🇿 Минтранс Казахстана готовит комплексный план развития портов до 2030 года
Министерство транспорта Казахстана планирует провести в 2024 году дноуглубительные работы в акватории порта Курык, а в 2025 году — в порту Актау. Об этом на заседании ведомственной коллегии заявил министр транспорта Марат Карабаев.
По его словам, совместно с китайской компанией Lianyungang Port начнут строить контейнерный хаб в порту Актау. Ожидается, что это позволит увеличить контейнерные перевозки до 300 тысяч TEU.
Также глава Минтранса рассказал о планах по модернизации причальной инфраструктуры порта Актау и строительстве трех новых терминалов в порту Курык. На развитие терминалов обеих гаваней планируют потратить $618 млн.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
Министерство транспорта Казахстана планирует провести в 2024 году дноуглубительные работы в акватории порта Курык, а в 2025 году — в порту Актау. Об этом на заседании ведомственной коллегии заявил министр транспорта Марат Карабаев.
По его словам, совместно с китайской компанией Lianyungang Port начнут строить контейнерный хаб в порту Актау. Ожидается, что это позволит увеличить контейнерные перевозки до 300 тысяч TEU.
Также глава Минтранса рассказал о планах по модернизации причальной инфраструктуры порта Актау и строительстве трех новых терминалов в порту Курык. На развитие терминалов обеих гаваней планируют потратить $618 млн.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
👍8🤬1👌1🤡1
🇰🇿 На западе Казахстана хотят построить завод калийных удобрений
Компания Qazaq Kalium намерена построить в Западно-Казахстанской области первый в Казахстане горно-обогатительный комплекс по производству калийных удобрений.
Запуск завода стоимостью около $2,4 млрд планируют проводить поэтапно до 2035 года.
Ожидается, что после выхода на полную мощность предприятие сможет производить до 6 млн тонн удобрений в год.
Это позволит Казахстану войти в топ-5 мировых производителей калийных удобрений. При этом доля республики на мировом рынке удобрений достигнет 14%.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Компания Qazaq Kalium намерена построить в Западно-Казахстанской области первый в Казахстане горно-обогатительный комплекс по производству калийных удобрений.
Запуск завода стоимостью около $2,4 млрд планируют проводить поэтапно до 2035 года.
Ожидается, что после выхода на полную мощность предприятие сможет производить до 6 млн тонн удобрений в год.
Это позволит Казахстану войти в топ-5 мировых производителей калийных удобрений. При этом доля республики на мировом рынке удобрений достигнет 14%.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
👍15❤1👎1🤔1🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 23 февраля 2024 года
🇰🇿Казахстан
• «Страшная карта» автодорог Казахстана
• Минтранс Казахстана готовит комплексный план развития портов до 2030 года
• Казахстан ищет инвесторов для строительства четырех газопроводов
• В Алматы изымут частные земли близ аэропорта
• В Казахстане ожидают роста добычи газа на 2,4%, потребления сжиженного газа — на 16,7%
• На западе Казахстана хотят построить завод калийных удобрений
🇺🇿Узбекистан
• Wildberries намерен создать логистический хаб близ Ташкента до конца 2026 года
• Власти Узбекистана намерены передать в частное управление еще четыре аэропорта
• «Без газового союза с Россией Казахстану и Узбекистану грозит газовый дисбаланс», — Всемирный банк
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿Казахстан
• «Страшная карта» автодорог Казахстана
• Минтранс Казахстана готовит комплексный план развития портов до 2030 года
• Казахстан ищет инвесторов для строительства четырех газопроводов
• В Алматы изымут частные земли близ аэропорта
• В Казахстане ожидают роста добычи газа на 2,4%, потребления сжиженного газа — на 16,7%
• На западе Казахстана хотят построить завод калийных удобрений
🇺🇿Узбекистан
• Wildberries намерен создать логистический хаб близ Ташкента до конца 2026 года
• Власти Узбекистана намерены передать в частное управление еще четыре аэропорта
• «Без газового союза с Россией Казахстану и Узбекистану грозит газовый дисбаланс», — Всемирный банк
#дайджест
@LogiStan
👍2🤡1
🇰🇿 Едущим из Казахстана в Россию дальнобойщикам рекомендуют избегать КПП «Сырым» в ближашие дни
Перед пунктом пропуска «Сырым» в Западно-Казахстанской области Казахстана образовалась многокилометровая пробка из большегрузных машин.
Своей очереди на прохождение границы с Россией ожидают около 500 фур.
По словам дальнобойщиков, скопление образовалось из-за того, что большое количество грузовиков одновременно направились к российской границе после открытия автотрасс, которые в начале февраля закрывали из-за снежных бурь.
При этом многие грузоперевозчики предпочли отправиться на КПП «Сырым», поскольку там есть рентген-установка, которая значительно облегчает процедуру досмотра груза.
Погранслужба Казахстана рекомендует дальнобойщикам, едущим из Западно-Казахстанской области в Россию, в ближайшие дни пользоваться услугами пунктов пропуска «Таскала», «Шаган» или «Аксай», чтобы не простаивать по несколько суток в очереди на КПП «Сырым».
Источник: КТК
@LogiStan
Перед пунктом пропуска «Сырым» в Западно-Казахстанской области Казахстана образовалась многокилометровая пробка из большегрузных машин.
Своей очереди на прохождение границы с Россией ожидают около 500 фур.
По словам дальнобойщиков, скопление образовалось из-за того, что большое количество грузовиков одновременно направились к российской границе после открытия автотрасс, которые в начале февраля закрывали из-за снежных бурь.
При этом многие грузоперевозчики предпочли отправиться на КПП «Сырым», поскольку там есть рентген-установка, которая значительно облегчает процедуру досмотра груза.
Погранслужба Казахстана рекомендует дальнобойщикам, едущим из Западно-Казахстанской области в Россию, в ближайшие дни пользоваться услугами пунктов пропуска «Таскала», «Шаган» или «Аксай», чтобы не простаивать по несколько суток в очереди на КПП «Сырым».
Источник: КТК
@LogiStan
👍1👎1🤬1🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Репетиция казахстанских домбристов в поезде Алматы – Шымкент
23 февраля семь молодых домбристов вместе с учительницей выехали из Алматы на соревнования в город Шымкент.
Юные музыканты "скрасили поездку пассажирам поезда №11 по маршруту Алматы 2 – Шымкент, исполнив кюй "Turan”.
Источник: АО «Пассажирские перевозки»
@Logistan
23 февраля семь молодых домбристов вместе с учительницей выехали из Алматы на соревнования в город Шымкент.
Юные музыканты "скрасили поездку пассажирам поезда №11 по маршруту Алматы 2 – Шымкент, исполнив кюй "Turan”.
Источник: АО «Пассажирские перевозки»
@Logistan
👍34🔥8😁3❤2🤬2
🇺🇿 В Узбекистане насчитали 14,2 тысячи компаний с участием иностранного капитала
Сейчас в Узбекистане работают 4 675 совместных предприятий и 9 524 дочерних предприятия иностранных компаний.
Большинство из них созданы с участием бизнес-кругов:
🇷🇺 России — 3 049
🇨🇳 Китая — 2 432
🇹🇷 Турции — 1 901
🇰🇿 Казахстана — 1 084
🇰🇷 Южной Кореи — 736
Также в топ-10 входят:
🇺🇸 США — 314
🇹🇯 Таджикистан — 289
🇰🇬 Кыргызстан — 276
🇦🇿 Азербайджан — 235
🇩🇪 Германия — 220
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
Сейчас в Узбекистане работают 4 675 совместных предприятий и 9 524 дочерних предприятия иностранных компаний.
Большинство из них созданы с участием бизнес-кругов:
🇷🇺 России — 3 049
🇨🇳 Китая — 2 432
🇹🇷 Турции — 1 901
🇰🇿 Казахстана — 1 084
🇰🇷 Южной Кореи — 736
Также в топ-10 входят:
🇺🇸 США — 314
🇹🇯 Таджикистан — 289
🇰🇬 Кыргызстан — 276
🇦🇿 Азербайджан — 235
🇩🇪 Германия — 220
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
👍12❤2👎1🤬1
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Казахстан планирует организовать речной транзит грузов между Россией и Китаем
Министерство транспорта Казахстана предлагает создать мультимодальный транзитный коридор «Россия – Казахстан – Китай», организовав регулярные грузоперевозки по трансграничной реке Иртыш.
Ожидаемый объем — до 2,5 млн тонн в год.
Наряду с этим в районе поселка Тугыл планируют построить речной порт и проложить железную дорогу до границы с Китаем на 99-километровом участке «Тугыл – Майкапчагай».
Проект также предполагает возможность выхода к северным морям России через Обь-Иртышский бассейн.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
Министерство транспорта Казахстана предлагает создать мультимодальный транзитный коридор «Россия – Казахстан – Китай», организовав регулярные грузоперевозки по трансграничной реке Иртыш.
Ожидаемый объем — до 2,5 млн тонн в год.
Наряду с этим в районе поселка Тугыл планируют построить речной порт и проложить железную дорогу до границы с Китаем на 99-километровом участке «Тугыл – Майкапчагай».
Проект также предполагает возможность выхода к северным морям России через Обь-Иртышский бассейн.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
👍15❤6👎2😁2🤡1
🇰🇿 Казахстан поставил за рубеж рекордный объем картофеля
В 2023 году Казахстан экспортировал 835 тысяч тонн плодоовощной продукции.
Это на 190 тысяч тонн или почти на 30% больше, чем годом ранее.
При этом побит рекорд по экспорту казахстанского картофеля — 411 тысяч тонн.
Это на 169 тысяч тонн или почти на 70% больше, чем в 2022 году.
Источник: Минторговли Казахстана
@LogiStan
В 2023 году Казахстан экспортировал 835 тысяч тонн плодоовощной продукции.
Это на 190 тысяч тонн или почти на 30% больше, чем годом ранее.
При этом побит рекорд по экспорту казахстанского картофеля — 411 тысяч тонн.
Это на 169 тысяч тонн или почти на 70% больше, чем в 2022 году.
Источник: Минторговли Казахстана
@LogiStan
👍8👏2🤡1
🇰🇿 В восьми регионах Казахстана ограничат поездки большегрузных машин
С 1 марта по 1 апреля 2024 года в Алматинской, Атырауской, Жамбылской, Улытауской, Кызылординской, Мангистауской, Жетысуской и Туркестанской областях Казахстана введут временное ограничение на передвижения автотранспорта с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн.
С 23 марта по 1 мая 2024 года аналогичные ограничения будут действовать в Акмолинской, Актюбинской, Абайской, Восточно-Казахстанской, Западно-Казахстанской, Карагандинской, Костанайской, Павлодарской и Северо-Казахстанской областях.
В Министерстве транспорта пояснили, что это необходимо для сохранности дорог республиканского значения после зимы.
Ограничение не распространяется на транспорт, осуществляющий международные перевозки грузов и пассажиров, гумпомощи, продовольствия и медикоментов, а также использующийся для дорожно-строительных работ, и для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
С 1 марта по 1 апреля 2024 года в Алматинской, Атырауской, Жамбылской, Улытауской, Кызылординской, Мангистауской, Жетысуской и Туркестанской областях Казахстана введут временное ограничение на передвижения автотранспорта с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн.
С 23 марта по 1 мая 2024 года аналогичные ограничения будут действовать в Акмолинской, Актюбинской, Абайской, Восточно-Казахстанской, Западно-Казахстанской, Карагандинской, Костанайской, Павлодарской и Северо-Казахстанской областях.
В Министерстве транспорта пояснили, что это необходимо для сохранности дорог республиканского значения после зимы.
Ограничение не распространяется на транспорт, осуществляющий международные перевозки грузов и пассажиров, гумпомощи, продовольствия и медикоментов, а также использующийся для дорожно-строительных работ, и для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
👍4🤡2
🇺🇿 За месяц Узбекистан импортировал легковые авто на $222,8 млн
В январе 2024 года в Узбекистан ввезли из-за рубежа 10 237 легковых машин на $222,8 млн.
Наиболее активно поставки шли из 🇨🇳Китая — 7 571 автомобиль.
На втором месте 🇰🇷Южная Корея — 2 373 автомобиля. На третьем 🇺🇸США — 219 автомобилей.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
В январе 2024 года в Узбекистан ввезли из-за рубежа 10 237 легковых машин на $222,8 млн.
Наиболее активно поставки шли из 🇨🇳Китая — 7 571 автомобиль.
На втором месте 🇰🇷Южная Корея — 2 373 автомобиля. На третьем 🇺🇸США — 219 автомобилей.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
👍3❤2🤔2🤡1
🇷🇺🇹🇯 «Татнефть» начнет поставки топлива в Таджикистан
Российская компания «Татнефть» и Агентство госматрезервов Таджикистана договорились о поставках нефтепродуктов из России.
Предполагаемые сроки и объемы будущих поставок стороны не озвучивают.
Напомним, за 2023 год из России в Таджикистан поставили:
• дизтопливо — 382,8 тысячи тонн
• бензин — 342,6 тысячи тонн
• сжиженный нефтяной газ — 79,8 тысячи тонн
• авиатопливо — 35,6 тысячи тонн
Источник: «Новости промышленности»
@LogiStan
Российская компания «Татнефть» и Агентство госматрезервов Таджикистана договорились о поставках нефтепродуктов из России.
Предполагаемые сроки и объемы будущих поставок стороны не озвучивают.
Напомним, за 2023 год из России в Таджикистан поставили:
• дизтопливо — 382,8 тысячи тонн
• бензин — 342,6 тысячи тонн
• сжиженный нефтяной газ — 79,8 тысячи тонн
• авиатопливо — 35,6 тысячи тонн
Источник: «Новости промышленности»
@LogiStan
👍4🤡2👎1
🇰🇿🇨🇳 Казахстан увеличил в 2,2 раза контейнерный ж/д экспорт в Китай
За январь 2024 года между Казахстаном и Китаем по железной дороге перевезли 2,4 млн тонн. Это на 0,433 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
Казахстан нарастил ж/д экспорт грузов в КНР до 1 млн тонн. Это на 0,3 млн тонн или на 43% больше, чем в январе 2023 года.
При этом экспорт железной руды вырос на 19%, зерна — на 37%, черных металлов — на 100%, цветных металлов — на 120%.
Источник: Фонд «Самрук-Казына»
@LogiStan
За январь 2024 года между Казахстаном и Китаем по железной дороге перевезли 2,4 млн тонн. Это на 0,433 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
Казахстан нарастил ж/д экспорт грузов в КНР до 1 млн тонн. Это на 0,3 млн тонн или на 43% больше, чем в январе 2023 года.
При этом экспорт железной руды вырос на 19%, зерна — на 37%, черных металлов — на 100%, цветных металлов — на 120%.
Источник: Фонд «Самрук-Казына»
@LogiStan
👍9👎1🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 26 февраля 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• В восьми регионах Казахстана ограничат поездки большегрузных машин
• Казахстан планирует организовать речной транзит грузов между Россией и Китаем
• Казахстан увеличил в 2,2 раза контейнерный ж/д экспорт в Китай
• Казахстан поставил за рубеж рекордный объем картофеля
🇺🇿 Узбекистан
• За месяц Узбекистан импортировал легковые авто на $222,8 млн
🇹🇯 Таджикистан
• «Татнефть» начнет поставки топлива в Таджикистан
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• В восьми регионах Казахстана ограничат поездки большегрузных машин
• Казахстан планирует организовать речной транзит грузов между Россией и Китаем
• Казахстан увеличил в 2,2 раза контейнерный ж/д экспорт в Китай
• Казахстан поставил за рубеж рекордный объем картофеля
🇺🇿 Узбекистан
• За месяц Узбекистан импортировал легковые авто на $222,8 млн
🇹🇯 Таджикистан
• «Татнефть» начнет поставки топлива в Таджикистан
#дайджест
@LogiStan
👍3🤔1🤡1
🇷🇺Россия вводит запрет на экспорт бензина
Премьер России Михаил Мишустин одобрил запрет экспорта бензина с 1 марта до 1 сентября 2024 года, - сообщает РБК со ссылкой на источники.
Временный запрет на экспорт не касается согласованных объемов поставок в страны ЕАЭС, Монголию, Узбекистан, Абхазию и Южную Осетию.
❗️ Важно. В список исключений не попал Таджикистан. Страна не входит в ЕАЭС, но при этом импортирует из России более 80% нефтепродуктов.
@Logistan
Премьер России Михаил Мишустин одобрил запрет экспорта бензина с 1 марта до 1 сентября 2024 года, - сообщает РБК со ссылкой на источники.
Временный запрет на экспорт не касается согласованных объемов поставок в страны ЕАЭС, Монголию, Узбекистан, Абхазию и Южную Осетию.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤡4🤬2👎1😢1
🌟Главный редактор LogiStan Григорий Михайлов рассказал изданию «Курсив Узбекистан» о том, как конфликт на Украине повлиял на Центральную Азию.
➡️ Итоговый текст: https://uz.kursiv.media/2024-02-24/kak-povliyala-vojna-rossii-i-ukrainy-na-uzbekistan/
Ответы на вопросы «Курсива» в авторской редакции:
- Страны Центральной Азии извлекли из событий последних двух лет пользу. Значительные объемы капиталов и грузов, ранее следовавших в Россию и через нее, были перенаправлены, часть из них теперь идет через Центральную Азию.
Масштабные изменения в геополитике и логистике позволили странам Центральной Азии, и, особенно Казахстану, Кыргызстану и Узбекистану, извлечь немало пользы.
Страны региона распорядились шансом по-разному: это зависело от активности руководства стран, состояния экономики и, естественно, географического положения.
Узбекистан, пожалуй, оказался в наибольшем выигрыше. Благодаря активности президента Мирзиеева и накопленному потенциалу, стране удалось за два года получить значительные зарубежные инвестиции, запустить ряд серьезных проектов, модернизировать часть транспортной инфраструктуры, улучшить ситуацию с логистикой, с работой пропускных пунктов…
Плоды проделанной работы страна получит в ближайшие годы.
Впрочем, расслабляться рано. Узбекистанцев ждет большой объем работы внутри страны и очередные геополитические потрясения, к которым надо будет приспосабливаться.
Транзит грузов двойного назначения через Узбекистан сохраняется, однако его объемы невелики. Основные пути поставок подобных грузов в России проходят в других местах.
«Попавшие под санкции узбекские компании» — медийная пустышка, США и ЕС не рискуют накладывать санкции на действительно крупные компании в Центральной Азии, в санкционные списки попадали лишь организации, которые легко закрыть и открыть вместо них 10 новых.
Отмечу, что роль транзита санкционных грузов для экономики Узбекистана преувеличена. Основной эффект имели приток инвестиций, запуск ряда крупных проектов и общая модернизация экономики.
Не будем забывать и о получении природного газа из России — три года назад этот проект реализовывался бы сложнее и дольше.
@Logistan
Ответы на вопросы «Курсива» в авторской редакции:
- Страны Центральной Азии извлекли из событий последних двух лет пользу. Значительные объемы капиталов и грузов, ранее следовавших в Россию и через нее, были перенаправлены, часть из них теперь идет через Центральную Азию.
Масштабные изменения в геополитике и логистике позволили странам Центральной Азии, и, особенно Казахстану, Кыргызстану и Узбекистану, извлечь немало пользы.
Страны региона распорядились шансом по-разному: это зависело от активности руководства стран, состояния экономики и, естественно, географического положения.
Узбекистан, пожалуй, оказался в наибольшем выигрыше. Благодаря активности президента Мирзиеева и накопленному потенциалу, стране удалось за два года получить значительные зарубежные инвестиции, запустить ряд серьезных проектов, модернизировать часть транспортной инфраструктуры, улучшить ситуацию с логистикой, с работой пропускных пунктов…
Плоды проделанной работы страна получит в ближайшие годы.
Впрочем, расслабляться рано. Узбекистанцев ждет большой объем работы внутри страны и очередные геополитические потрясения, к которым надо будет приспосабливаться.
Транзит грузов двойного назначения через Узбекистан сохраняется, однако его объемы невелики. Основные пути поставок подобных грузов в России проходят в других местах.
«Попавшие под санкции узбекские компании» — медийная пустышка, США и ЕС не рискуют накладывать санкции на действительно крупные компании в Центральной Азии, в санкционные списки попадали лишь организации, которые легко закрыть и открыть вместо них 10 новых.
Отмечу, что роль транзита санкционных грузов для экономики Узбекистана преувеличена. Основной эффект имели приток инвестиций, запуск ряда крупных проектов и общая модернизация экономики.
Не будем забывать и о получении природного газа из России — три года назад этот проект реализовывался бы сложнее и дольше.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Kursiv Media Узбекистан
Как война в Украине изменила Узбекистан
«Курсив» разбирается, как повлияла война России и Украины на Узбекистан, какие барьеры и возможности возникли за два года.
👍5👎3❤1👏1🤬1
🇺🇿 Узбекистан за месяц поставил за рубеж текстиль на $250 млн
В январе 2024 года Узбекистан экспортировал в 47 стран мира текстильную продукцию на $250,2 млн:
• пряжу — на $121,4 млн
• готовые текстильные изделия — на $93,6 млн
• трикотажное полотно — на $18 млн
• ткани — на $13,7 млн
• чулочно-носочные изделия — на $3,5 млн
На текстиль приходится 22,4% от общего объема узбекистанского экспорта.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
В январе 2024 года Узбекистан экспортировал в 47 стран мира текстильную продукцию на $250,2 млн:
• пряжу — на $121,4 млн
• готовые текстильные изделия — на $93,6 млн
• трикотажное полотно — на $18 млн
• ткани — на $13,7 млн
• чулочно-носочные изделия — на $3,5 млн
На текстиль приходится 22,4% от общего объема узбекистанского экспорта.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
❤9👍5👎2🔥1🤡1
💡🇰🇿 Рекомендуем авторский канал экономиста из Казахстана Айдархана Кусаинова
Экс-советник председателя Нацбанка Казахстана простым языком объясняет сложные экономические процессы:
📌 Что происходит с экономикой Казахстана сейчас?
📌 Какие изменения ждут бизнес и как к ним адаптироваться?
📌На что обращать внимания в заявлениях чиновников?
Подписывайтесь на канал «Айдархан Кусаинов. Размышления»
Экс-советник председателя Нацбанка Казахстана простым языком объясняет сложные экономические процессы:
📌 Что происходит с экономикой Казахстана сейчас?
📌 Какие изменения ждут бизнес и как к ним адаптироваться?
📌На что обращать внимания в заявлениях чиновников?
Подписывайтесь на канал «Айдархан Кусаинов. Размышления»
👍6🤔3👎2🤡2😢1