🇺🇿В Узбекистане решили пока не вводить антидемпинговую пошлину на импорт бытовой техники
После изучения ситуации, правительство Узбекистана решило не вводить новые пошлины на ввоз бытовой техники в страну. Идея введения пошлины обсуждалась узбекскими властями как один из вариантов поддержки местных электротехнических предприятий.
Узбекистанские производители электротехнической продукции получат иные виды поддержки.
1. Решено продлить до 1 января 2027 года налоговые льготы (ставки налога на прибыль и налога на имущество для предприятий электротехнической отрасли, доходы которых от реализации электротехнической продукции составляют не менее 80% совокупного дохода снижены на 50%). «Главным остается условие о том, что высвободившиеся в связи этой льготой средства не распределяются предприятиями в виде дивидендов, а направляются на создание новых производств и модернизацию существующих мощностей», - сообщила ассоциация «Узэлтехсаноат».
2. Приняты меры по ограничению импорта бытовой техники. С февраля 2024 года вводится требования о наличии уполномоченного представителя производителя при ввозе в Узбекистан ряда бытовых приборов.
3. Узбекистанские власти обещают предоставить узбекским промышленникам кредиты на общую сумму $100 млн по ставке 7% годовых сроком на 10 лет с трехлетним льготным периодом для финансирования инвестиционных проектов, реализуемых в электротехнической отрасли.
За 2023 году в Узбекистане произведено 6,4 млн единиц бытовой техники. Общий объем экспорта в отрасли составил $1,047 миллиарда.
Источник: «Узэлтехсаноат»
@Logistan
После изучения ситуации, правительство Узбекистана решило не вводить новые пошлины на ввоз бытовой техники в страну. Идея введения пошлины обсуждалась узбекскими властями как один из вариантов поддержки местных электротехнических предприятий.
Узбекистанские производители электротехнической продукции получат иные виды поддержки.
1. Решено продлить до 1 января 2027 года налоговые льготы (ставки налога на прибыль и налога на имущество для предприятий электротехнической отрасли, доходы которых от реализации электротехнической продукции составляют не менее 80% совокупного дохода снижены на 50%). «Главным остается условие о том, что высвободившиеся в связи этой льготой средства не распределяются предприятиями в виде дивидендов, а направляются на создание новых производств и модернизацию существующих мощностей», - сообщила ассоциация «Узэлтехсаноат».
2. Приняты меры по ограничению импорта бытовой техники. С февраля 2024 года вводится требования о наличии уполномоченного представителя производителя при ввозе в Узбекистан ряда бытовых приборов.
3. Узбекистанские власти обещают предоставить узбекским промышленникам кредиты на общую сумму $100 млн по ставке 7% годовых сроком на 10 лет с трехлетним льготным периодом для финансирования инвестиционных проектов, реализуемых в электротехнической отрасли.
За 2023 году в Узбекистане произведено 6,4 млн единиц бытовой техники. Общий объем экспорта в отрасли составил $1,047 миллиарда.
Источник: «Узэлтехсаноат»
@Logistan
"O‘zeltexsanoat" uyushmasi
Rasmiy munosabat - "O‘zeltexsanoat" uyushmasi
Yurtimiz media-makonida Hukumat komissiyasining dekabr oyidagi 118-sonli bayoni qizg’in muhokama qilinayotganida, ma’sul vazirliklar va idoralar ushbu bayonning har bir bandini o’rganish bo’yicha o’z ishlarini davom ettirayotgan edilar. Mazkur bayon normativ…
👍7👌1🤡1
🇷🇺✈🇺🇿 Red Wings откроет авиарейсы «Казань – Наманган»
Российская авиакомпания Red Wings запустит регулярные авиаперевозки между столицей Татарстана и узбекистанским городом Наманганом.
Авиасообщение между городами открывается с 12 февраля 2024 года и будет продолжаться до 25 марта 2024 года.
Рейсы будут выполнять на авиалайнерах Sukhoi Superjet 100-95 еженедельно — по понедельникам.
Источник: Uzbekistan Airports
@LogiStan
Российская авиакомпания Red Wings запустит регулярные авиаперевозки между столицей Татарстана и узбекистанским городом Наманганом.
Авиасообщение между городами открывается с 12 февраля 2024 года и будет продолжаться до 25 марта 2024 года.
Рейсы будут выполнять на авиалайнерах Sukhoi Superjet 100-95 еженедельно — по понедельникам.
Источник: Uzbekistan Airports
@LogiStan
👍8❤1👏1🤬1🤡1
🇨🇦🇰🇿 Condor Energies намерена запустить производство сжиженного газа в Казахстане
Канадская компания Condor Energies получила разрешение властей Казахстана на строительство модульного завода, который будет производить сжиженный природный газ.
Ожидается, что предприятие будет ежедневно выпускать до 350 тонн топлива (до 127,7 тысячи тонн в год).
Под строительство завода уже выделили земельный участок площадью 12 гектаров.
❓ Сроки начала строительства и запуска производства, а также планируемый объем и источники финансирования представители канадской компании не озвучивают.
Источник: Condor Energies Inc
@LogiStan
Канадская компания Condor Energies получила разрешение властей Казахстана на строительство модульного завода, который будет производить сжиженный природный газ.
Ожидается, что предприятие будет ежедневно выпускать до 350 тонн топлива (до 127,7 тысячи тонн в год).
Под строительство завода уже выделили земельный участок площадью 12 гектаров.
❓ Сроки начала строительства и запуска производства, а также планируемый объем и источники финансирования представители канадской компании не озвучивают.
Источник: Condor Energies Inc
@LogiStan
👍9❤1👎1🤬1😢1
🇷🇺🇰🇿 «Европейские трубные системы» планируют вложить не менее $5 млн в производство полимерных труб в Казахстане
Руководство Мангистауской области Казахстана и российская компания «Европейские трубные системы» подписали меморандум о строительстве завода полимерных предизолированных труб на территории СЭЗ «Морпорт Актау».
💰 Первоначально инвестор обещает вложить $5 млн в создание производства.
📆 Первый этап проекта планируют реализовать в четвертом квартале 2024 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно выпускать не менее 200 километров трубной продукции.
Источник: Акимат (администрация) Мангистауской области
@LogiStan
Руководство Мангистауской области Казахстана и российская компания «Европейские трубные системы» подписали меморандум о строительстве завода полимерных предизолированных труб на территории СЭЗ «Морпорт Актау».
💰 Первоначально инвестор обещает вложить $5 млн в создание производства.
📆 Первый этап проекта планируют реализовать в четвертом квартале 2024 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно выпускать не менее 200 километров трубной продукции.
Источник: Акимат (администрация) Мангистауской области
@LogiStan
👍15🤬1
«Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) опубликовала ролик про строительство железных дорог в стране.
Масштабные работ на 4 участках (Достык-Мойынты, обводной путь в Алматы, Дарбаза-Мактаарал и Бахты-Аягоз) авторы сравнивают с постройкой дорог после завершения Великой Отечественной войны.
@Logistan
Масштабные работ на 4 участках (Достык-Мойынты, обводной путь в Алматы, Дарбаза-Мактаарал и Бахты-Аягоз) авторы сравнивают с постройкой дорог после завершения Великой Отечественной войны.
@Logistan
YouTube
О строительстве ж/д дороги Мойынты-Шу: мемуары почетного железнодорожника
Казахстан наращивает транзитный потенциал. По Указу Главы государства ведется строительство дополнительных путей сразу на 4 участках: Достык-Мойынты, обводной путь в Алматы, Дарбаза-Мактаарал и Бахты-Аягоз. Работы ведутся при помощи современных технологий…
👍7❤2🤬1
Новости географии от "Коммерсанта" и Талии Минуллиной. Хоргос из Казахстана "переехал" на Дальний Восток.
Текст с ошибкой висит на сайте уже месяц.
Текст с ошибкой висит на сайте уже месяц.
🤡6😁2🔥1🤬1
🇺🇿🚛🇨🇳 Узбекистан и Китай запустили грузоперевозки из Циньдао транзитом через Казахстан
Узбекистанская ассоциация международных автоперевозчиков совместно с министерством транспорта организовали грузоперевозки по новому маршруту — между Узбекистаном и китайским городом Циньдао, расположенным на побережье Желтого моря.
Использующие книжки «МДП» узбекистанские дальнобойщики получили возможность возить грузы по новому транспортному коридору — следуя транзитом через 🇰🇿Казахстан и пересекая казахстанско-китайскую границу на КПП «Хоргос».
Источник: Минтранс Узбекистана
@LogiStan
Узбекистанская ассоциация международных автоперевозчиков совместно с министерством транспорта организовали грузоперевозки по новому маршруту — между Узбекистаном и китайским городом Циньдао, расположенным на побережье Желтого моря.
Использующие книжки «МДП» узбекистанские дальнобойщики получили возможность возить грузы по новому транспортному коридору — следуя транзитом через 🇰🇿Казахстан и пересекая казахстанско-китайскую границу на КПП «Хоргос».
Источник: Минтранс Узбекистана
@LogiStan
👍7🤬2
🇰🇿🚂🇨🇳 Казахстан и Китай ускоряют выдачу транзитных деклараций и пропуск через границу ж/д грузов
Комитет госдоходов Казахстана, «Казахстанские железные дороги» и Global DTC (дочерняя компания портового оператора PSA International) внедряют цифровую платформу Tez Customs (модуль платформы Digital Trade Corridor).
Новая электронная система позволяет автоматически подавать транзитные декларации грузов, перемещаемых по железной дороге между Китаем и странами Центральной Азии, а также между Китаем и странами Европы.
Платформу запустили в пилотном режиме на ж/д маршрутах «Алтынколь – Сарыагаш» в направлении 🇺🇿Узбекистана и «Достык – Брест Северный» в направлении 🇪🇺Евросоюза с транзитом через 🇧🇾Белоруссию.
Использование Tez Customs позволило сократить до 30 минут время декларирования транзита и выпуска таможней грузов.
Пилотный проект продолжат реализовать до введения в промышленную эксплуатацию и принятия общего решения задействованных в транзите стран Евразийского экономического союза.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
Комитет госдоходов Казахстана, «Казахстанские железные дороги» и Global DTC (дочерняя компания портового оператора PSA International) внедряют цифровую платформу Tez Customs (модуль платформы Digital Trade Corridor).
Новая электронная система позволяет автоматически подавать транзитные декларации грузов, перемещаемых по железной дороге между Китаем и странами Центральной Азии, а также между Китаем и странами Европы.
Платформу запустили в пилотном режиме на ж/д маршрутах «Алтынколь – Сарыагаш» в направлении 🇺🇿Узбекистана и «Достык – Брест Северный» в направлении 🇪🇺Евросоюза с транзитом через 🇧🇾Белоруссию.
Использование Tez Customs позволило сократить до 30 минут время декларирования транзита и выпуска таможней грузов.
Пилотный проект продолжат реализовать до введения в промышленную эксплуатацию и принятия общего решения задействованных в транзите стран Евразийского экономического союза.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
❤7👍3🤬1
🇨🇳📈🇰🇬 Кыргызстан нарастил в 2,2 раза импорт фруктов и орехов из Китая
За 2023 год в Кыргызстан ввезли из Китая фрукты и орехи на $372,1 млн.
↗️ Это на $203 млн или на 120% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно шли поставки:
• очищенных грецких орехов — на $105,3 млн
• мандаринов — на $97,1 млн
• неочищенных грецких орехов — на $57,3 млн
• винограда — на $26,5 млн
• персиков — на $25,7 млн
• груш — на $23,9 млн
• яблок — на $13,1 млн
• грейпфрутов и помело — на $11,4 млн
tazabek.kg
@LogiStan
За 2023 год в Кыргызстан ввезли из Китая фрукты и орехи на $372,1 млн.
↗️ Это на $203 млн или на 120% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно шли поставки:
• очищенных грецких орехов — на $105,3 млн
• мандаринов — на $97,1 млн
• неочищенных грецких орехов — на $57,3 млн
• винограда — на $26,5 млн
• персиков — на $25,7 млн
• груш — на $23,9 млн
• яблок — на $13,1 млн
• грейпфрутов и помело — на $11,4 млн
tazabek.kg
@LogiStan
👍7🤔2🤡1
📈 Объем грузоперевозок по Среднему коридору вырос в 1,8 раза
За 2023 год по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли 2,8 млн тонн грузов. Об этом сообщил замглавы 🇰🇿«Казахстанских железных дорог» Ерлан Койшибаев.
↗️ По его словам, это на 1,3 млн тонн или на 86% больше, чем годом ранее.
«На сегодня маршрут предоставляет конкурентоспособный срок доставки — в среднем 12 суток», — отметил Койшибаев.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
За 2023 год по Транскаспийскому международному транспортному маршруту перевезли 2,8 млн тонн грузов. Об этом сообщил замглавы 🇰🇿«Казахстанских железных дорог» Ерлан Койшибаев.
↗️ По его словам, это на 1,3 млн тонн или на 86% больше, чем годом ранее.
«На сегодня маршрут предоставляет конкурентоспособный срок доставки — в среднем 12 суток», — отметил Койшибаев.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍5❤1🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 24 января 2024 года
В мире
🇰🇿🇨🇳🇺🇿🇪🇺Казахстан и Китай ускоряют выдачу транзитных деклараций и пропуск через границу ж/д грузов
🇺🇿🇰🇿🇨🇳Узбекистан и Китай запустили грузоперевозки из Циньдао транзитом через Казахстан
🇰🇿🌏Объем грузоперевозок по Среднему коридору вырос в 1,8 раза
🇷🇺🇺🇿Red Wings откроет авиарейсы «Казань – Наманган»
Казахстан
🇰🇿«Европейские трубные системы» планируют вложить не менее $5 млн в производство полимерных труб в Казахстане
🇰🇿Condor Energies намерена запустить производство сжиженного газа в Казахстане
🇰🇿О строительстве ж/д «Мойынты - Шу»: мемуары почетного железнодорожника
Кыргызстан
🇰🇬Кыргызстан нарастил в 2,2 раза импорт фруктов и орехов из Китая
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇿🇨🇳🇺🇿🇪🇺Казахстан и Китай ускоряют выдачу транзитных деклараций и пропуск через границу ж/д грузов
🇺🇿🇰🇿🇨🇳Узбекистан и Китай запустили грузоперевозки из Циньдао транзитом через Казахстан
🇰🇿🌏Объем грузоперевозок по Среднему коридору вырос в 1,8 раза
🇷🇺🇺🇿Red Wings откроет авиарейсы «Казань – Наманган»
Казахстан
🇰🇿«Европейские трубные системы» планируют вложить не менее $5 млн в производство полимерных труб в Казахстане
🇰🇿Condor Energies намерена запустить производство сжиженного газа в Казахстане
🇰🇿О строительстве ж/д «Мойынты - Шу»: мемуары почетного железнодорожника
Кыргызстан
🇰🇬Кыргызстан нарастил в 2,2 раза импорт фруктов и орехов из Китая
#дайджест
@LogiStan
🤬1
🇨🇳📉🇰🇬 Кыргызстан сократил импорт китайской одежды на 7,6%, обуви — на 22%
За 2023 год в Кыргызстан поставили из Китая одежду на $6,64 млрд (33,2% от общей суммы экспорта).
↘ По данным китайской таможни, это на $0,54 млрд или на 7,6% меньше, чем за 2022 год.
Также в 2023 году в Кыргызстан ввезли из КНР обувь на $1,5 млрд (7,5% от общей суммы экспорта).
↘ Это на $0,42 млрд или на 22% меньше, чем годом ранее.
tazabek.kg
@LogiStan
За 2023 год в Кыргызстан поставили из Китая одежду на $6,64 млрд (33,2% от общей суммы экспорта).
↘ По данным китайской таможни, это на $0,54 млрд или на 7,6% меньше, чем за 2022 год.
Также в 2023 году в Кыргызстан ввезли из КНР обувь на $1,5 млрд (7,5% от общей суммы экспорта).
↘ Это на $0,42 млрд или на 22% меньше, чем годом ранее.
tazabek.kg
@LogiStan
👍7🤬2🤡2❤1
«Кыргызские железные дороги» вводят на период по 31 декабря 2024 года понижающий коэффициент 0,5 к ставкам тарифов при перевозке угля на экспорт (вне зависимости от принадлежности вагона) на расстояние от 1 до 30 километров.
При этом не применяется коэффициент 0,8 при перевозке всех видов грузов в экспортном, импортном и внутриреспубликанском сообщениях независимо от принадлежности и вида подвижного состава, кроме угля на экспорт (вне зависимости от принадлежности вагона).
Также не применяется коэффициент 0,65 при транзитной перевозке всех видов грузов, (кроме опасных) в универсальных 20 – 40 футовых контейнерах на инвентарной платформе (принадлежащей перевозчику), следующих по мультимодальному маршруту «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан».
Источник: «Кыргызские железные дороги»
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2❤1👍1👎1
🇺🇿 За 2023 год транзитом через Узбекистан перевезли более 11 млн тонн грузов
🚂На железнодорожный транспорт приходится более 9,17 млн тонн грузов или 81,3% от общего объема транзитных грузоперевозок.
🚛 На автомобильный — чуть больше 2,11 млн тонн грузов или 18,7% от общего объема транзитных грузоперевозок.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
❗️UPD. Узбекские железнодорожники сообщают, что объем перевозок за год указан неточно.
"За 2023 год перевезено 11 млн 565 тысяч тонн транзитных грузов, что составило 113.6% к прошлому году".
@LogiStan
🚂На железнодорожный транспорт приходится более 9,17 млн тонн грузов или 81,3% от общего объема транзитных грузоперевозок.
🚛 На автомобильный — чуть больше 2,11 млн тонн грузов или 18,7% от общего объема транзитных грузоперевозок.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
❗️UPD. Узбекские железнодорожники сообщают, что объем перевозок за год указан неточно.
"За 2023 год перевезено 11 млн 565 тысяч тонн транзитных грузов, что составило 113.6% к прошлому году".
@LogiStan
🤬2❤1
Транзит 🇰🇿казахстанской нефти через 🇧🇾Белоруссию в 🇩🇪Германию подорожает почти в 1,4 раза
Министерство антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии приняло постановление о повышении на 38% тарифа на транзит казахстанской нефти через белорусский участок нефтепровода «Дружба».
С 1 февраля 2024 года транспортировка казахстанской нефти от Унеча (Высокое) до Адамовой Заставы будет обходиться в 629,26 российских рублей ($7,08) за тонну без учета налога на добавленную стоимость.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год «КазТрансОйл» отправил 993 тысячи тонн нефти в Германию по нефтепроводу «Дружба».
Источник: Правительство Белоруссии
@LogiStan
Министерство антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии приняло постановление о повышении на 38% тарифа на транзит казахстанской нефти через белорусский участок нефтепровода «Дружба».
С 1 февраля 2024 года транспортировка казахстанской нефти от Унеча (Высокое) до Адамовой Заставы будет обходиться в 629,26 российских рублей ($7,08) за тонну без учета налога на добавленную стоимость.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год «КазТрансОйл» отправил 993 тысячи тонн нефти в Германию по нефтепроводу «Дружба».
Источник: Правительство Белоруссии
@LogiStan
👎9👍6🤬6🤡1
🇰🇿📈🇨🇳 Казахстан нарастил экспорт в Китай на 10%, импорт — в полтора раза
За 2023 год Казахстан наторговал с Китаем на сумму свыше $41 млрд.
↗️ Это на $10 млрд или на 32% больше, чем за 2022 год.
Экспорт казахстанской продукции в КНР ↗️вырос на $1,47 млрд (+10%) — до $16,3 млрд.
Импорт китайских товаров в Казахстан ↗️увеличился на $8,53 млрд (+53%) — до $24,7 млрд.
В топ-10 поставляемой в Китай казахстанской продукции вошли:
• нефть, уголь, нефтепродукты и газ — $5,72 млрд (–3%)
• руды — $4,07 млрд (+5%)
• медь и медные изделия — $2,16 млрд (–10%)
• неорганическая химия — $1,39 млрд (+63%)
• черные металлы — $1,1 млрд (+9%)
• злаки — $0,34 млрд (+415%)
• цинк и цинковые изделия — $0,32 млрд (+895%)
• семена масличных культур — $0,3 млрд (+42%)
• промышленное оборудование — $0,25 млрд (+399%)
• животные и растительные жиры — $0,17 млрд (+14%)
Топ-10 ввозимых в Казахстан китайских товаров:
• одежда не трикотажная — $3,66 млрд (+57%)
• промышленное оборудование — $3,28 млрд (+43%)
• автомобили и комплектующие — $2,89 млрд (+153%)
• бытовая техника — $2,41 млрд (+22%)
• одежда трикотажная — $2,22 млрд (+115%)
• обувь — $1,65 млрд (+52%)
• игрушки — $1,07 млрд (+69%)
• пластмассы и пластмассовые изделия — $0,92 млрд (+24%)
• изделия из черных металлов — $0,66 млрд (+40%)
• мебель, постельные принадлежности и осветительные приборы — $0,62 млрд (+40%).
Источник: Таможня Китая
@LogiStan
За 2023 год Казахстан наторговал с Китаем на сумму свыше $41 млрд.
↗️ Это на $10 млрд или на 32% больше, чем за 2022 год.
Экспорт казахстанской продукции в КНР ↗️вырос на $1,47 млрд (+10%) — до $16,3 млрд.
Импорт китайских товаров в Казахстан ↗️увеличился на $8,53 млрд (+53%) — до $24,7 млрд.
В топ-10 поставляемой в Китай казахстанской продукции вошли:
• нефть, уголь, нефтепродукты и газ — $5,72 млрд (–3%)
• руды — $4,07 млрд (+5%)
• медь и медные изделия — $2,16 млрд (–10%)
• неорганическая химия — $1,39 млрд (+63%)
• черные металлы — $1,1 млрд (+9%)
• злаки — $0,34 млрд (+415%)
• цинк и цинковые изделия — $0,32 млрд (+895%)
• семена масличных культур — $0,3 млрд (+42%)
• промышленное оборудование — $0,25 млрд (+399%)
• животные и растительные жиры — $0,17 млрд (+14%)
Топ-10 ввозимых в Казахстан китайских товаров:
• одежда не трикотажная — $3,66 млрд (+57%)
• промышленное оборудование — $3,28 млрд (+43%)
• автомобили и комплектующие — $2,89 млрд (+153%)
• бытовая техника — $2,41 млрд (+22%)
• одежда трикотажная — $2,22 млрд (+115%)
• обувь — $1,65 млрд (+52%)
• игрушки — $1,07 млрд (+69%)
• пластмассы и пластмассовые изделия — $0,92 млрд (+24%)
• изделия из черных металлов — $0,66 млрд (+40%)
• мебель, постельные принадлежности и осветительные приборы — $0,62 млрд (+40%).
Источник: Таможня Китая
@LogiStan
👍7❤1🤬1
🇺🇿📊🇨🇳 Узбекистан сократил экспорт в Китай на четверть, а импорт увеличил почти в 1,7 раза
За 2023 год товарооборот Узбекистана с Китаем превысил $14 млрд.
📈 Это на $4,35 млрд или почти на 45% больше, чем в 2022 году.
При этом экспорт узбекской продукции в КНР ↘️сократился на $0,63 млрд (–28%) — до $1,64 млрд.
В то же время импорт китайских товаров в Узбекистан ↗️вырос на $4,98 млрд (+67%) — до $12,39 млрд.
Наиболее активно из Узбекистана в КНР шел экспорт:
• нефти, угля, нефтепродуктов и газа — $0,56 млрд (–47%)
• меди и медных изделий — $0,42 млрд
• хлопка — $0,31 млрд (+20%)
• овощей и корнеплодов — $0,13 млрд (+10%)
• фруктов и орехов — $0,04 млрд (+60%)
В топ-10 импортируемых из Китая в Узбекистан товаров вошли:
• автомобили и комплектующие — $3,07 млрд (+272%)
• промышленное оборудование — $2,59 млрд (+40%)
• бытовая техника — $2,36 млрд (+136%)
• изделия из черных металлов — $0,55 млрд (+101%)
• пластмассы и пластмассовые изделия — $0,51 млрд (+4%)
• черные металлы — $0,35 млрд (+96%)
• трикотажные или вязаные ткани — $0,33 млрд (+7%)
• каучук и изделия из него — $0,29 млрд (+14%)
• синтетические нити — $0,27 млрд (–6%)
• синтетические ткани — $0,21 млрд (+34%)
Источник: Таможня Китая
@LogiStan
За 2023 год товарооборот Узбекистана с Китаем превысил $14 млрд.
📈 Это на $4,35 млрд или почти на 45% больше, чем в 2022 году.
При этом экспорт узбекской продукции в КНР ↘️сократился на $0,63 млрд (–28%) — до $1,64 млрд.
В то же время импорт китайских товаров в Узбекистан ↗️вырос на $4,98 млрд (+67%) — до $12,39 млрд.
Наиболее активно из Узбекистана в КНР шел экспорт:
• нефти, угля, нефтепродуктов и газа — $0,56 млрд (–47%)
• меди и медных изделий — $0,42 млрд
• хлопка — $0,31 млрд (+20%)
• овощей и корнеплодов — $0,13 млрд (+10%)
• фруктов и орехов — $0,04 млрд (+60%)
В топ-10 импортируемых из Китая в Узбекистан товаров вошли:
• автомобили и комплектующие — $3,07 млрд (+272%)
• промышленное оборудование — $2,59 млрд (+40%)
• бытовая техника — $2,36 млрд (+136%)
• изделия из черных металлов — $0,55 млрд (+101%)
• пластмассы и пластмассовые изделия — $0,51 млрд (+4%)
• черные металлы — $0,35 млрд (+96%)
• трикотажные или вязаные ткани — $0,33 млрд (+7%)
• каучук и изделия из него — $0,29 млрд (+14%)
• синтетические нити — $0,27 млрд (–6%)
• синтетические ткани — $0,21 млрд (+34%)
Источник: Таможня Китая
@LogiStan
👍5❤1🤬1
🇰🇿«Исткомтранс» ввёл в эксплуатацию на своём алма-атинском терминале на станции Жетыген, площадку для работы с рефконтейнерами
Терминал построен по проекту компании «Инфра Проекты».
«Исткомтранс» - крупнейший частный железнодорожный оператор в Казахстане и Центральной Азии, имеет парк подвижного состава из более чем 12,5 тыс. вагонов, около половины которых составляют вагоны-цистерны для нефти.
@Logistan
Терминал построен по проекту компании «Инфра Проекты».
«Исткомтранс» - крупнейший частный железнодорожный оператор в Казахстане и Центральной Азии, имеет парк подвижного состава из более чем 12,5 тыс. вагонов, около половины которых составляют вагоны-цистерны для нефти.
@Logistan
👍6🤬1