📈🇰🇿 В 2023 году «КазТрансОйл» нарастил транспортировку нефти на экспорт:
• по нефтепроводу «Атырау – Самара (🇷🇺Россия)» — 10,3 млн тонн(+9,3% к 2022 году)
• по нефтепроводу «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2 (🇷🇺Россия)» — 11,2 млн тонн (+1,9%)
• по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу (🇨🇳Китай)» — 11,2 млн тонн (–0,5%)
• через «Каспийский трубопроводный консорциум - К» — 3,2 млн тонн (+183%)
• налив в танкеры в порту Актау — 3,4 млн тонн (+48,9%)
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
• по нефтепроводу «Атырау – Самара (🇷🇺Россия)» — 10,3 млн тонн(+9,3% к 2022 году)
• по нефтепроводу «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2 (🇷🇺Россия)» — 11,2 млн тонн (+1,9%)
• по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу (🇨🇳Китай)» — 11,2 млн тонн (–0,5%)
• через «Каспийский трубопроводный консорциум - К» — 3,2 млн тонн (+183%)
• налив в танкеры в порту Актау — 3,4 млн тонн (+48,9%)
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
👍4🤬1
Telegraph
Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
Дефицит локомотивов, износ инфраструктуры, брошенные поезда, согласования планов перевозок - глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева рассказала каналу Logistan о проблемах грузоперевозчиков и путях их решения.
⭐️🇰🇿 Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
Дефицит локомотивов, износ инфраструктуры, брошенные поезда, согласования планов перевозок - глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева рассказала каналу Logistan о проблемах грузоперевозчиков и путях их решения.
💬 "Казахстан сейчас подстраивается под события в мире. Конфликты на Ближнем Востоке, на Украине плюс продолжающаяся череда локальных столкновений не дают возможность выстроить четкие прогнозы развития логистической отрасли, чтобы опережать события, которые могут наступить через пять-семь лет".
💬 "Нужно разгрузить границу с Китаем на Достыке и Алтынколе. В конце 2023 года президент Казахстана озвучил инициативу строительства дополнительных погранпереходов — Калжат — (переход ниже Алтынколя и Достыка в Алматинской области) и Бахты (в Восточно-Казахстанской области). Их нужно не просто модернизировать, а строить новые. В этом случае они позволят разгрузить действующие погранпереходы. Сейчас Достык и Алтынколь работают на пределе своих возможностей".
Полный текст интервью Рамии Сараевой доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Transport-Kazahstana---2024-Ambicioznye-celi-i-nakopivshiesya-problemy-01-22
Телеграм-канал Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков
@Logistan
Дефицит локомотивов, износ инфраструктуры, брошенные поезда, согласования планов перевозок - глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева рассказала каналу Logistan о проблемах грузоперевозчиков и путях их решения.
Полный текст интервью Рамии Сараевой доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Transport-Kazahstana---2024-Ambicioznye-celi-i-nakopivshiesya-problemy-01-22
Телеграм-канал Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏11🤬1
🏗🇰🇿 QazaqGaz строит три газопровода за $236 млн
В Казахстане релизуют три проекта, которые позволят нарастить объемы транспортировки газа — прокладывают:
• вторую нитку магистрального газопровода «Алматы – Байсерке – Талгар» за 31 млрд тенге ($69 млн)
• третью нитку отвода магистрального газопровода «Актобе» за 43,4 млрд тенге ($96,6 млн)
• четвертую нитку магистрального газопровода «Жанаозен – Актау» за 31,6 млрд тенге ($70,4 млн)
lsm.kz
@LogiStan
В Казахстане релизуют три проекта, которые позволят нарастить объемы транспортировки газа — прокладывают:
• вторую нитку магистрального газопровода «Алматы – Байсерке – Талгар» за 31 млрд тенге ($69 млн)
• третью нитку отвода магистрального газопровода «Актобе» за 43,4 млрд тенге ($96,6 млн)
• четвертую нитку магистрального газопровода «Жанаозен – Актау» за 31,6 млрд тенге ($70,4 млн)
lsm.kz
@LogiStan
👍9🤡1
🇺🇿📉🇨🇳 Экспорт газа из Узбекистана в Китай упал почти в два раза
За 2023 год Узбекистан поставил в Китай природный газ на $563,5 млн.
↘️ По данным китайской таможни, это на $507,8 млн или на 47,4% меньше, чем за 2022 год.
Лидируют по поставкам голубого топлива в КНР:
🇹🇲 Туркменистан — на $9,6 млрд.
🇷🇺 Россия — на $6,4 млрд
🇲🇲 Мьянма — на $1,5 млрд
🇰🇿 Казахстан — на $1,3 млрд
spot.uz
@LogiStan
За 2023 год Узбекистан поставил в Китай природный газ на $563,5 млн.
↘️ По данным китайской таможни, это на $507,8 млн или на 47,4% меньше, чем за 2022 год.
Лидируют по поставкам голубого топлива в КНР:
🇹🇲 Туркменистан — на $9,6 млрд.
🇷🇺 Россия — на $6,4 млрд
🇲🇲 Мьянма — на $1,5 млрд
🇰🇿 Казахстан — на $1,3 млрд
spot.uz
@LogiStan
👍5🤡1
❓💰 Бишкек ищет деньги на постройку своей части ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Проект строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан» окупится через 35 – 40 лет. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.
Говоря об источниках финансирования проекта, глава государства сообщил, что власти республики «рассматривают его реализацию иным путем, а не за счет внешних заимствований».
Жапаров отметил, что хоть проект и является дорогостоящим, но позволит преобразовать Кыргызстан «из тупикового в транзитное государство».
«Даст Бог, мы решим этот вопрос и скоро начнем строительство», — сказал президент, но планируемые сроки не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что реализация проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отложена из-за того, что Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
kabar.kg
@LogiStan
Проект строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан» окупится через 35 – 40 лет. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.
Говоря об источниках финансирования проекта, глава государства сообщил, что власти республики «рассматривают его реализацию иным путем, а не за счет внешних заимствований».
Жапаров отметил, что хоть проект и является дорогостоящим, но позволит преобразовать Кыргызстан «из тупикового в транзитное государство».
«Даст Бог, мы решим этот вопрос и скоро начнем строительство», — сказал президент, но планируемые сроки не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что реализация проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отложена из-за того, что Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
kabar.kg
@LogiStan
👍7🤡3🤔2
Президент АО «Астык Транс» Санжар Елюбаев выражает несогласие с заявлением госантимонополии о том, что компания занимает 89,5% казахстанского рынка железнодорожных перевозок зерна.
По его словам, не менее 12% перевозок призодится на зерновозы иностранных компаний, а потому на весь казахстанский парк остается 88%.
На сегодняшний день доля «Астык Транса» не превышает 44%, потому что низкий урожай привел к снижению перевозок, 2700 вагонов Общества находится в платном отстое, а к лету ситуация станет еще хуже», — подчеркнул Елюбаев.
Ранее LogiStan писал о том, что Агентство по защите и развитию конкуренции Казахстана заподозрило «Астык Транс» в монополизации рынка ж/д перевозок зерна в республике.
eldala.kz
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤬2🤡2❤1
🚂🇰🇿 Более четверти добытого в Казахстане угля уходит на экспорт
За 2023 год Казахстан поставил за рубеж 8,5 млн тонн каменного угля и лигнита на сумму $1,3 млн.
↗️ Это на 7,2 млн тонн или в 6,5 раза больше, чем за 2022 год. Причина — рост спроса на казахстанский уголь со стороны стран-членов 🇪🇺Евросоюза.
Казахстанские трейдеры отправляют на экспорт 26% – 28% добытого в республике угля.
Источник: Минпром Казахстана
@LogiStan
За 2023 год Казахстан поставил за рубеж 8,5 млн тонн каменного угля и лигнита на сумму $1,3 млн.
↗️ Это на 7,2 млн тонн или в 6,5 раза больше, чем за 2022 год. Причина — рост спроса на казахстанский уголь со стороны стран-членов 🇪🇺Евросоюза.
Казахстанские трейдеры отправляют на экспорт 26% – 28% добытого в республике угля.
Источник: Минпром Казахстана
@LogiStan
👍9🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 22 января 2024 года
В мире
🇰🇬🇺🇿🇨🇳Бишкек ищет деньги на постройку своей части ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇺🇿🇨🇳Экспорт газа из Узбекистана в Китай упал почти в два раза
🇰🇿🇨🇳🇷🇺В 2023 году «КазТрансОйл» нарастил транспортировку нефти на экспорт
🇨🇳🇰🇬Импорт товаров из Китая в Кыргызстан бьет рекорды
Казахстан
🇰🇿Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
🇰🇿Глава «Астык Транса» отверг подозрения в монополизации рынка ж/д перевозок зерна в Казахстане
🇰🇿Более четверти добытого в Казахстане угля уходит на экспорт
🇰🇿QazaqGaz строит три газопровода за $236 млн
Узбекистан
🇺🇿На овощи и фрукты приходится менее 5% экспорта Узбекистана
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇬🇺🇿🇨🇳Бишкек ищет деньги на постройку своей части ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇺🇿🇨🇳Экспорт газа из Узбекистана в Китай упал почти в два раза
🇰🇿🇨🇳🇷🇺В 2023 году «КазТрансОйл» нарастил транспортировку нефти на экспорт
🇨🇳🇰🇬Импорт товаров из Китая в Кыргызстан бьет рекорды
Казахстан
🇰🇿Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
🇰🇿Глава «Астык Транса» отверг подозрения в монополизации рынка ж/д перевозок зерна в Казахстане
🇰🇿Более четверти добытого в Казахстане угля уходит на экспорт
🇰🇿QazaqGaz строит три газопровода за $236 млн
Узбекистан
🇺🇿На овощи и фрукты приходится менее 5% экспорта Узбекистана
#дайджест
@LogiStan
❤1👍1🤡1
💰🚂 Железнодорожные грузоперевозки в Казахстане станут еще дороже
С начала 2024 года 🇰🇿«Казахстанские железные дороги» повысили на 5% тариф на услуги магистральной железнодорожной сети.
Также «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») направило заявку на повышение тарифа на услуги локомотивной тяги на 35%.
Кроме того, «Казахстанские железные дороги» подали заявку на изменение максимального индекса к тарифам на экспортные перевозки, а также на порожний пробег вагонов из-под выгрузки и под погрузку, следующих на ж/д станции Казахстана через пограничные переходы и морские порты — в 3,89 раза в 2024 году и в 4,42 раза в 2025 году.
Напомним, в 2023 году тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане повышали трижды: на услуги магистральной железнодорожной сети — на 5% с 1 января 2023 года и на 28,4% с 27 апреля 2023 года, на услуги локомотивной тяги — на 11,4% с 6 ноября 2023 года.
Источник: НПП «Атамекен»
@LogiStan
С начала 2024 года 🇰🇿«Казахстанские железные дороги» повысили на 5% тариф на услуги магистральной железнодорожной сети.
Также «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») направило заявку на повышение тарифа на услуги локомотивной тяги на 35%.
Кроме того, «Казахстанские железные дороги» подали заявку на изменение максимального индекса к тарифам на экспортные перевозки, а также на порожний пробег вагонов из-под выгрузки и под погрузку, следующих на ж/д станции Казахстана через пограничные переходы и морские порты — в 3,89 раза в 2024 году и в 4,42 раза в 2025 году.
Напомним, в 2023 году тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане повышали трижды: на услуги магистральной железнодорожной сети — на 5% с 1 января 2023 года и на 28,4% с 27 апреля 2023 года, на услуги локомотивной тяги — на 11,4% с 6 ноября 2023 года.
Источник: НПП «Атамекен»
@LogiStan
🤬6👍3😱2❤1😢1
📈🚂 Китай нарастил на 17,7% контейнерные ж/д перевозки через КПП «Алашанькоу»
За 2023 году через пункт пропуска «Алашанькоу» на границе с 🇰🇿Казахстаном проследовали 6 635 контейнерных поездов 🇨🇳Китай – 🇪🇺Европа (Азия).
↗ Это на 423 поезда или на 6,8% больше, чем за 2022 год.
В 2023 году объем контейнерных перевозок в этом направлении достиг 687 тысяч TEU.
↗ Это на 103 тысячи TEU или на 17,7% больше, чем годом ранее.
Источник: Eurasian Rail Alliance Index
@LogiStan
За 2023 году через пункт пропуска «Алашанькоу» на границе с 🇰🇿Казахстаном проследовали 6 635 контейнерных поездов 🇨🇳Китай – 🇪🇺Европа (Азия).
↗ Это на 423 поезда или на 6,8% больше, чем за 2022 год.
В 2023 году объем контейнерных перевозок в этом направлении достиг 687 тысяч TEU.
↗ Это на 103 тысячи TEU или на 17,7% больше, чем годом ранее.
Источник: Eurasian Rail Alliance Index
@LogiStan
👍4❤1🤬1
Telegraph
«Спрос на транспортные услуги в России и Центральной Азии превысит возможности инфраструктуры», — прогноз
«В 2024 году сохранятся текущие тренды, в целом ожидается рост объемных показателей... будут вводиться новые портовые мощности и инфраструктурные объекты, выйдут опытные образцы новых моделей подвижного состава», - управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK…
⭐️ «Спрос на транспортные услуги в России и Центральной Азии превысит возможности инфраструктуры», — прогноз
«В 2024 году сохранятся текущие тренды, в целом ожидается рост объемных показателей... будут вводиться новые портовые мощности и инфраструктурные объекты, выйдут опытные образцы новых моделей подвижного состава», - управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов рассказал каналу Logistan о перспективах транспортной отрасли России и Центральной Азии.
💬 В России "на фоне высокого спроса на восточном направлении сохранялся дефицит провозных мощностей. При этом наблюдался высокий спрос на перевозки по всем направлениям экспорта".
💬 "Санкции и рестрикции стали использоваться как инструмент конкурентной борьбы на мировом рынке подвижного состава".
💬 "Новости о новых моделях подвижного состава и отработке новых технологий на рынках России и стран СНГ вызывают живой интерес у мирового железнодорожного сообщества".
Полный текст интервью Александра Поликарпова доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Spros-na-transportnye-uslugi-v-Rossii-i-Centralnoj-Azii-prevysit-vozmozhnosti-infrastruktury--prognoz-01-23
Телеграм-канал Александра Поликарпова
@Logistan
«В 2024 году сохранятся текущие тренды, в целом ожидается рост объемных показателей... будут вводиться новые портовые мощности и инфраструктурные объекты, выйдут опытные образцы новых моделей подвижного состава», - управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов рассказал каналу Logistan о перспективах транспортной отрасли России и Центральной Азии.
Полный текст интервью Александра Поликарпова доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Spros-na-transportnye-uslugi-v-Rossii-i-Centralnoj-Azii-prevysit-vozmozhnosti-infrastruktury--prognoz-01-23
Телеграм-канал Александра Поликарпова
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤡2❤1🤬1
⛔️ 🇰🇿 В Казахстане из-за непогоды закрыты несколько дорог (список)
Из-за обильного снегопада в Казахстане для проезда закрыты 4 участка на дорогах республиканского значения в 3 областях.
Ограничение действует для всех видов автотранспорта. Срок открытия дорог пока не сообщается.
Жамбылская область
1.«Алматы-Ташкент-Термез» км. 159-238, уч. с.Кенен - с.Кайнар (движение осуществляется через старый перевал Кордай) - 79 км.
Область Жетысу
1. «Ушарал-Достык» км. 84-184, уч. ст.Коктума-ст.Достык – 100 км.
Западно-Казахстанская область
1. «Чапаево-Жалпактал-Казталовка» км. 0-213 уч. п.Чапаево-п.Казталовка – 213 км.
2. «Атырау-Уральск» км. 189-371, уч. гр.Атырауской обл.-с.Чапаево – 182 км.
Источник: «КазАвтоЖол»
@Logistan
Из-за обильного снегопада в Казахстане для проезда закрыты 4 участка на дорогах республиканского значения в 3 областях.
Ограничение действует для всех видов автотранспорта. Срок открытия дорог пока не сообщается.
Жамбылская область
1.«Алматы-Ташкент-Термез» км. 159-238, уч. с.Кенен - с.Кайнар (движение осуществляется через старый перевал Кордай) - 79 км.
Область Жетысу
1. «Ушарал-Достык» км. 84-184, уч. ст.Коктума-ст.Достык – 100 км.
Западно-Казахстанская область
1. «Чапаево-Жалпактал-Казталовка» км. 0-213 уч. п.Чапаево-п.Казталовка – 213 км.
2. «Атырау-Уральск» км. 189-371, уч. гр.Атырауской обл.-с.Чапаево – 182 км.
Источник: «КазАвтоЖол»
@Logistan
👍2🤬1😢1
🇺🇿🇰🇬Запуск узбекистанско-кыргызстанского автомобильного завода отложен второй раз
Кыргызские власти сообщили об отсрочке запуска автомобильного завода в Чуйской области, который должен был собирать автомобили Daewoo и Isuzu.
«По дорожной карте мы планировали запуск этого предприятия в начале этого года. Но из-за погодных условий этот срок сдвигается предположительно на первое полугодие 2024-го», - сообщил министр экономики Кыргызстана Даняир Амангельдиев.
27 января 2023 года власти Кыргызстана и Узбекистана договорились, что АО «Узавтосаноат» и ООО «ДТ Техник» (Кыргызстан) запустят производств автомобильной и коммерческой техники (Daewoo и Isuzu) в селе Ак-Суу (Кыргызстан).
За первый год работы завода предполагалось выпустить 10 тысяч машин методом крупноузловой сборки. В дальнейшем производство предполагалось нарастить до 30 тысяч автомобилей, с углублением сборки до мелкоузловой с локализацией части компонентов.
Стоимость постройки завода, без учета земельного участка и прочей инфраструктуры, оценивалась от $2,5 до $5 млн.
Это не первый перенос сроков запуска завода. В марте 2023 года кыргызские чиновники обещали, что первый автомобиль будет собран уже 10 июля 2023 года.
@Logistan
Кыргызские власти сообщили об отсрочке запуска автомобильного завода в Чуйской области, который должен был собирать автомобили Daewoo и Isuzu.
«По дорожной карте мы планировали запуск этого предприятия в начале этого года. Но из-за погодных условий этот срок сдвигается предположительно на первое полугодие 2024-го», - сообщил министр экономики Кыргызстана Даняир Амангельдиев.
27 января 2023 года власти Кыргызстана и Узбекистана договорились, что АО «Узавтосаноат» и ООО «ДТ Техник» (Кыргызстан) запустят производств автомобильной и коммерческой техники (Daewoo и Isuzu) в селе Ак-Суу (Кыргызстан).
За первый год работы завода предполагалось выпустить 10 тысяч машин методом крупноузловой сборки. В дальнейшем производство предполагалось нарастить до 30 тысяч автомобилей, с углублением сборки до мелкоузловой с локализацией части компонентов.
Стоимость постройки завода, без учета земельного участка и прочей инфраструктуры, оценивалась от $2,5 до $5 млн.
Это не первый перенос сроков запуска завода. В марте 2023 года кыргызские чиновники обещали, что первый автомобиль будет собран уже 10 июля 2023 года.
@Logistan
👍4😁3🤬1
🇮🇷FATF исключила Иран из черного списка? Сомнительная информация
Иранские СМИ сообщают, что Группа разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (FATF), реагируя на запрос министра экономики и финансов Ирана Сейеда Эхсана Хандози, согласилась исключить Иран из "черного списка" стран не сотрудничающих в борьбе с отмыванием денег и финансированием терроризма.
Пример публикаций: Irannewsdaily, Irna, Tehrantimes.
Такое решение могло бы существенно упростить торговлю с Ираном, однако данная новость выглядит сомнительно.
❗️На сайте FATF такая новость отсутствует. Нет такой информации и в СМИ, не связанных с Ираном.
ℹ️ В правилах работы многих банков прописан запрет на взаимодействие с финансовыми институтами из стран в черном списке FATF. При этом сама FATF не запрещает сотрудничество со странами из черного списка, а только рекомендует максимально глубоко изучать контрагентов из этих стран и их транзакции.
@Logistan
Иранские СМИ сообщают, что Группа разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (FATF), реагируя на запрос министра экономики и финансов Ирана Сейеда Эхсана Хандози, согласилась исключить Иран из "черного списка" стран не сотрудничающих в борьбе с отмыванием денег и финансированием терроризма.
Пример публикаций: Irannewsdaily, Irna, Tehrantimes.
Такое решение могло бы существенно упростить торговлю с Ираном, однако данная новость выглядит сомнительно.
❗️На сайте FATF такая новость отсутствует. Нет такой информации и в СМИ, не связанных с Ираном.
ℹ️ В правилах работы многих банков прописан запрет на взаимодействие с финансовыми институтами из стран в черном списке FATF. При этом сама FATF не запрещает сотрудничество со странами из черного списка, а только рекомендует максимально глубоко изучать контрагентов из этих стран и их транзакции.
@Logistan
👍8🤬1
🇺🇿В Узбекистане решили пока не вводить антидемпинговую пошлину на импорт бытовой техники
После изучения ситуации, правительство Узбекистана решило не вводить новые пошлины на ввоз бытовой техники в страну. Идея введения пошлины обсуждалась узбекскими властями как один из вариантов поддержки местных электротехнических предприятий.
Узбекистанские производители электротехнической продукции получат иные виды поддержки.
1. Решено продлить до 1 января 2027 года налоговые льготы (ставки налога на прибыль и налога на имущество для предприятий электротехнической отрасли, доходы которых от реализации электротехнической продукции составляют не менее 80% совокупного дохода снижены на 50%). «Главным остается условие о том, что высвободившиеся в связи этой льготой средства не распределяются предприятиями в виде дивидендов, а направляются на создание новых производств и модернизацию существующих мощностей», - сообщила ассоциация «Узэлтехсаноат».
2. Приняты меры по ограничению импорта бытовой техники. С февраля 2024 года вводится требования о наличии уполномоченного представителя производителя при ввозе в Узбекистан ряда бытовых приборов.
3. Узбекистанские власти обещают предоставить узбекским промышленникам кредиты на общую сумму $100 млн по ставке 7% годовых сроком на 10 лет с трехлетним льготным периодом для финансирования инвестиционных проектов, реализуемых в электротехнической отрасли.
За 2023 году в Узбекистане произведено 6,4 млн единиц бытовой техники. Общий объем экспорта в отрасли составил $1,047 миллиарда.
Источник: «Узэлтехсаноат»
@Logistan
После изучения ситуации, правительство Узбекистана решило не вводить новые пошлины на ввоз бытовой техники в страну. Идея введения пошлины обсуждалась узбекскими властями как один из вариантов поддержки местных электротехнических предприятий.
Узбекистанские производители электротехнической продукции получат иные виды поддержки.
1. Решено продлить до 1 января 2027 года налоговые льготы (ставки налога на прибыль и налога на имущество для предприятий электротехнической отрасли, доходы которых от реализации электротехнической продукции составляют не менее 80% совокупного дохода снижены на 50%). «Главным остается условие о том, что высвободившиеся в связи этой льготой средства не распределяются предприятиями в виде дивидендов, а направляются на создание новых производств и модернизацию существующих мощностей», - сообщила ассоциация «Узэлтехсаноат».
2. Приняты меры по ограничению импорта бытовой техники. С февраля 2024 года вводится требования о наличии уполномоченного представителя производителя при ввозе в Узбекистан ряда бытовых приборов.
3. Узбекистанские власти обещают предоставить узбекским промышленникам кредиты на общую сумму $100 млн по ставке 7% годовых сроком на 10 лет с трехлетним льготным периодом для финансирования инвестиционных проектов, реализуемых в электротехнической отрасли.
За 2023 году в Узбекистане произведено 6,4 млн единиц бытовой техники. Общий объем экспорта в отрасли составил $1,047 миллиарда.
Источник: «Узэлтехсаноат»
@Logistan
"O‘zeltexsanoat" uyushmasi
Rasmiy munosabat - "O‘zeltexsanoat" uyushmasi
Yurtimiz media-makonida Hukumat komissiyasining dekabr oyidagi 118-sonli bayoni qizg’in muhokama qilinayotganida, ma’sul vazirliklar va idoralar ushbu bayonning har bir bandini o’rganish bo’yicha o’z ishlarini davom ettirayotgan edilar. Mazkur bayon normativ…
👍7👌1🤡1
🇷🇺✈🇺🇿 Red Wings откроет авиарейсы «Казань – Наманган»
Российская авиакомпания Red Wings запустит регулярные авиаперевозки между столицей Татарстана и узбекистанским городом Наманганом.
Авиасообщение между городами открывается с 12 февраля 2024 года и будет продолжаться до 25 марта 2024 года.
Рейсы будут выполнять на авиалайнерах Sukhoi Superjet 100-95 еженедельно — по понедельникам.
Источник: Uzbekistan Airports
@LogiStan
Российская авиакомпания Red Wings запустит регулярные авиаперевозки между столицей Татарстана и узбекистанским городом Наманганом.
Авиасообщение между городами открывается с 12 февраля 2024 года и будет продолжаться до 25 марта 2024 года.
Рейсы будут выполнять на авиалайнерах Sukhoi Superjet 100-95 еженедельно — по понедельникам.
Источник: Uzbekistan Airports
@LogiStan
👍8❤1👏1🤬1🤡1
🇨🇦🇰🇿 Condor Energies намерена запустить производство сжиженного газа в Казахстане
Канадская компания Condor Energies получила разрешение властей Казахстана на строительство модульного завода, который будет производить сжиженный природный газ.
Ожидается, что предприятие будет ежедневно выпускать до 350 тонн топлива (до 127,7 тысячи тонн в год).
Под строительство завода уже выделили земельный участок площадью 12 гектаров.
❓ Сроки начала строительства и запуска производства, а также планируемый объем и источники финансирования представители канадской компании не озвучивают.
Источник: Condor Energies Inc
@LogiStan
Канадская компания Condor Energies получила разрешение властей Казахстана на строительство модульного завода, который будет производить сжиженный природный газ.
Ожидается, что предприятие будет ежедневно выпускать до 350 тонн топлива (до 127,7 тысячи тонн в год).
Под строительство завода уже выделили земельный участок площадью 12 гектаров.
❓ Сроки начала строительства и запуска производства, а также планируемый объем и источники финансирования представители канадской компании не озвучивают.
Источник: Condor Energies Inc
@LogiStan
👍9❤1👎1🤬1😢1
🇷🇺🇰🇿 «Европейские трубные системы» планируют вложить не менее $5 млн в производство полимерных труб в Казахстане
Руководство Мангистауской области Казахстана и российская компания «Европейские трубные системы» подписали меморандум о строительстве завода полимерных предизолированных труб на территории СЭЗ «Морпорт Актау».
💰 Первоначально инвестор обещает вложить $5 млн в создание производства.
📆 Первый этап проекта планируют реализовать в четвертом квартале 2024 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно выпускать не менее 200 километров трубной продукции.
Источник: Акимат (администрация) Мангистауской области
@LogiStan
Руководство Мангистауской области Казахстана и российская компания «Европейские трубные системы» подписали меморандум о строительстве завода полимерных предизолированных труб на территории СЭЗ «Морпорт Актау».
💰 Первоначально инвестор обещает вложить $5 млн в создание производства.
📆 Первый этап проекта планируют реализовать в четвертом квартале 2024 года.
Ожидается, что предприятие будет ежегодно выпускать не менее 200 километров трубной продукции.
Источник: Акимат (администрация) Мангистауской области
@LogiStan
👍15🤬1