🇮🇹💰🇰🇿 Ballestra поможет построить в Казахстане химзавод, в котором нуждается «Казатомпром»
«Казатомпром», фонд «Самрук-Казына» и итальянская компания Ballestra подписали соглашение о стратегическом партнерстве при строительстве завода по производству серной кислоты в Туркестанской области Казахстана.
📆 Новое предприятие планируют начать возводить в 2024 году.
❓ Ожидаемые сроки запуска производства и объем инвестиций участники соглашения не озвучивают.
Мощности будущего завода позволят ежегодно производить до 800 тысяч тонн серной кислоты, необходимой «Казатомпрому» для добычи урана.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казатомпром» может изменить план производства из-за дефицита серной кислоты.
Источник: фонд «Самрук-Казына»
@LogiStan
«Казатомпром», фонд «Самрук-Казына» и итальянская компания Ballestra подписали соглашение о стратегическом партнерстве при строительстве завода по производству серной кислоты в Туркестанской области Казахстана.
📆 Новое предприятие планируют начать возводить в 2024 году.
❓ Ожидаемые сроки запуска производства и объем инвестиций участники соглашения не озвучивают.
Мощности будущего завода позволят ежегодно производить до 800 тысяч тонн серной кислоты, необходимой «Казатомпрому» для добычи урана.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казатомпром» может изменить план производства из-за дефицита серной кислоты.
Источник: фонд «Самрук-Казына»
@LogiStan
👍10❤2🤔1🤡1
🏆🇹🇯 В Таджикистане собрали рекордный урожай картофеля
В 2023 году урожай картофеля в Таджикистане достиг 1 млн 145 тысяч тонн.
↗️ Это на 50 тысяч тонн или на 4,6% больше, чем в 2022 году.
Таджикистан по объему выращенного картофеля занимает четвертое место среди стран Центральной Азии.
asiaplustj.info
@LogiStan
В 2023 году урожай картофеля в Таджикистане достиг 1 млн 145 тысяч тонн.
↗️ Это на 50 тысяч тонн или на 4,6% больше, чем в 2022 году.
Таджикистан по объему выращенного картофеля занимает четвертое место среди стран Центральной Азии.
asiaplustj.info
@LogiStan
👍5❤4🤬2
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 19 января 2024 года
В мире
🇰🇬🇷🇺Данные по экспорту легковых авто из Кыргызстана в Россию разнятся в 10 раз
Казахстан
🇰🇿Dostyk Storage запустил новый международный логистический терминал на казахстанско-китайской границе
🇰🇿Ballestra поможет построить в Казахстане химзавод, в котором нуждается «Казатомпром»
🇰🇿Eni планирует построить в Казахстане гибридную электростанцию мощностью до 247 МВт
Таджикистан
🇹🇯В Таджикистане собрали рекордный урожай картофеля
Узбекистан
🇺🇿Willmar намерена построить в Узбекистане завод за $100 млн
🇺🇿«Темирйулкарго» договаривается с Shandong Port о развитии контейнерных перевозок
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇬🇷🇺Данные по экспорту легковых авто из Кыргызстана в Россию разнятся в 10 раз
Казахстан
🇰🇿Dostyk Storage запустил новый международный логистический терминал на казахстанско-китайской границе
🇰🇿Ballestra поможет построить в Казахстане химзавод, в котором нуждается «Казатомпром»
🇰🇿Eni планирует построить в Казахстане гибридную электростанцию мощностью до 247 МВт
Таджикистан
🇹🇯В Таджикистане собрали рекордный урожай картофеля
Узбекистан
🇺🇿Willmar намерена построить в Узбекистане завод за $100 млн
🇺🇿«Темирйулкарго» договаривается с Shandong Port о развитии контейнерных перевозок
#дайджест
@LogiStan
👍2🤔1🤬1
Это почти на 7,2 млн тонн или на 7% больше, чем в 2022 году.
⚠️ Агентство статистики Узбекистана уточнило данные.
За 2023 год железнодорожным транспортом в Узбекистане перевезли 73,8 млн тонн основных видов грузов.
↗️ Это на 0,4 млн тонн или на 0,5% больше, чем за 2022 год.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4👍3🤬1
🇺🇿 Узбекистан нарастил экспорт золота почти в два раза
За 2023 год Узбекистан поставил за рубеж золото на $8,15 млрд.
↗️ Это на $4,04 млрд или на 98,4% больше, чем за 2022 год.
Доля золота в экспорте Узбекистана выросла с 20,8% в 2022 году до 33,4% в 2023 году.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
За 2023 год Узбекистан поставил за рубеж золото на $8,15 млрд.
↗️ Это на $4,04 млрд или на 98,4% больше, чем за 2022 год.
Доля золота в экспорте Узбекистана выросла с 20,8% в 2022 году до 33,4% в 2023 году.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
👍7🤔4🤡2
📈🚙 Узбекистан на четверть увеличил объемы производства легковых авто
За 2023 год предприятия в 🇺🇿Узбекистане произвели свыше 395 тысяч легковых машин.
Это на 81,3 тысячи автомобилей или почти на 26% больше, чем в 2022 году.
Наиболее активно узбекистанские автосборочные предприятия в этот период выпускали Chevrolet Cobalt — 118,9 тысячи машин, Daewoo Gentra — 82,1 тысячи машин и Chevrolet Tracker — 48 тысяч машин.
Источник: «Узбекский Ритейл»
@LogiStan
За 2023 год предприятия в 🇺🇿Узбекистане произвели свыше 395 тысяч легковых машин.
Это на 81,3 тысячи автомобилей или почти на 26% больше, чем в 2022 году.
Наиболее активно узбекистанские автосборочные предприятия в этот период выпускали Chevrolet Cobalt — 118,9 тысячи машин, Daewoo Gentra — 82,1 тысячи машин и Chevrolet Tracker — 48 тысяч машин.
Источник: «Узбекский Ритейл»
@LogiStan
👍12🤬2👎1
🏆💰 Импорт товаров из Китая в Кыргызстан бьет рекорды
За 2023 год в 🇰🇬Кыргызстан из 🇨🇳Китая ввезли товары на $19,7 млрд.
❗️ Это максимальный показатель импорта за всю историю Кыргызстана.
↗️ По данным китайской таможни, за год объем импорта вырос на $4,38 млрд (+28,6%).
Источник: tazabek.kg
@LogiStan
За 2023 год в 🇰🇬Кыргызстан из 🇨🇳Китая ввезли товары на $19,7 млрд.
❗️ Это максимальный показатель импорта за всю историю Кыргызстана.
↗️ По данным китайской таможни, за год объем импорта вырос на $4,38 млрд (+28,6%).
Источник: tazabek.kg
@LogiStan
👍10🤬2❤1
📊🇺🇿 На овощи и фрукты приходится менее 5% экспорта Узбекистана
За 2023 год Узбекистан поставил за рубеж около 1,76 млн тонн плодоовощной продукции на $1,18 млрд.
↗️ Это на 0,02 млн тонн (+1,1%) и почти на $0,04 млн (+3,3%) больше, чем за 2022 год.
Основные зарубежные рынки сбыта узбекистанских овощей и фруктов:
🇷🇺Россия — 37%
🇵🇰Пакистан — 16,7%
🇨🇳Китай — 12,3%
🇰🇿Казахстан — 10,3%
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
За 2023 год Узбекистан поставил за рубеж около 1,76 млн тонн плодоовощной продукции на $1,18 млрд.
↗️ Это на 0,02 млн тонн (+1,1%) и почти на $0,04 млн (+3,3%) больше, чем за 2022 год.
Основные зарубежные рынки сбыта узбекистанских овощей и фруктов:
🇷🇺Россия — 37%
🇵🇰Пакистан — 16,7%
🇨🇳Китай — 12,3%
🇰🇿Казахстан — 10,3%
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
👍9🤡2
📈🇰🇿 В 2023 году «КазТрансОйл» нарастил транспортировку нефти на экспорт:
• по нефтепроводу «Атырау – Самара (🇷🇺Россия)» — 10,3 млн тонн(+9,3% к 2022 году)
• по нефтепроводу «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2 (🇷🇺Россия)» — 11,2 млн тонн (+1,9%)
• по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу (🇨🇳Китай)» — 11,2 млн тонн (–0,5%)
• через «Каспийский трубопроводный консорциум - К» — 3,2 млн тонн (+183%)
• налив в танкеры в порту Актау — 3,4 млн тонн (+48,9%)
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
• по нефтепроводу «Атырау – Самара (🇷🇺Россия)» — 10,3 млн тонн(+9,3% к 2022 году)
• по нефтепроводу «Туймазы - Омск - Новосибирск – 2 (🇷🇺Россия)» — 11,2 млн тонн (+1,9%)
• по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу (🇨🇳Китай)» — 11,2 млн тонн (–0,5%)
• через «Каспийский трубопроводный консорциум - К» — 3,2 млн тонн (+183%)
• налив в танкеры в порту Актау — 3,4 млн тонн (+48,9%)
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
👍4🤬1
Telegraph
Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
Дефицит локомотивов, износ инфраструктуры, брошенные поезда, согласования планов перевозок - глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева рассказала каналу Logistan о проблемах грузоперевозчиков и путях их решения.
⭐️🇰🇿 Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
Дефицит локомотивов, износ инфраструктуры, брошенные поезда, согласования планов перевозок - глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева рассказала каналу Logistan о проблемах грузоперевозчиков и путях их решения.
💬 "Казахстан сейчас подстраивается под события в мире. Конфликты на Ближнем Востоке, на Украине плюс продолжающаяся череда локальных столкновений не дают возможность выстроить четкие прогнозы развития логистической отрасли, чтобы опережать события, которые могут наступить через пять-семь лет".
💬 "Нужно разгрузить границу с Китаем на Достыке и Алтынколе. В конце 2023 года президент Казахстана озвучил инициативу строительства дополнительных погранпереходов — Калжат — (переход ниже Алтынколя и Достыка в Алматинской области) и Бахты (в Восточно-Казахстанской области). Их нужно не просто модернизировать, а строить новые. В этом случае они позволят разгрузить действующие погранпереходы. Сейчас Достык и Алтынколь работают на пределе своих возможностей".
Полный текст интервью Рамии Сараевой доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Transport-Kazahstana---2024-Ambicioznye-celi-i-nakopivshiesya-problemy-01-22
Телеграм-канал Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков
@Logistan
Дефицит локомотивов, износ инфраструктуры, брошенные поезда, согласования планов перевозок - глава Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков Рамия Сараева рассказала каналу Logistan о проблемах грузоперевозчиков и путях их решения.
Полный текст интервью Рамии Сараевой доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Transport-Kazahstana---2024-Ambicioznye-celi-i-nakopivshiesya-problemy-01-22
Телеграм-канал Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏11🤬1
🏗🇰🇿 QazaqGaz строит три газопровода за $236 млн
В Казахстане релизуют три проекта, которые позволят нарастить объемы транспортировки газа — прокладывают:
• вторую нитку магистрального газопровода «Алматы – Байсерке – Талгар» за 31 млрд тенге ($69 млн)
• третью нитку отвода магистрального газопровода «Актобе» за 43,4 млрд тенге ($96,6 млн)
• четвертую нитку магистрального газопровода «Жанаозен – Актау» за 31,6 млрд тенге ($70,4 млн)
lsm.kz
@LogiStan
В Казахстане релизуют три проекта, которые позволят нарастить объемы транспортировки газа — прокладывают:
• вторую нитку магистрального газопровода «Алматы – Байсерке – Талгар» за 31 млрд тенге ($69 млн)
• третью нитку отвода магистрального газопровода «Актобе» за 43,4 млрд тенге ($96,6 млн)
• четвертую нитку магистрального газопровода «Жанаозен – Актау» за 31,6 млрд тенге ($70,4 млн)
lsm.kz
@LogiStan
👍9🤡1
🇺🇿📉🇨🇳 Экспорт газа из Узбекистана в Китай упал почти в два раза
За 2023 год Узбекистан поставил в Китай природный газ на $563,5 млн.
↘️ По данным китайской таможни, это на $507,8 млн или на 47,4% меньше, чем за 2022 год.
Лидируют по поставкам голубого топлива в КНР:
🇹🇲 Туркменистан — на $9,6 млрд.
🇷🇺 Россия — на $6,4 млрд
🇲🇲 Мьянма — на $1,5 млрд
🇰🇿 Казахстан — на $1,3 млрд
spot.uz
@LogiStan
За 2023 год Узбекистан поставил в Китай природный газ на $563,5 млн.
↘️ По данным китайской таможни, это на $507,8 млн или на 47,4% меньше, чем за 2022 год.
Лидируют по поставкам голубого топлива в КНР:
🇹🇲 Туркменистан — на $9,6 млрд.
🇷🇺 Россия — на $6,4 млрд
🇲🇲 Мьянма — на $1,5 млрд
🇰🇿 Казахстан — на $1,3 млрд
spot.uz
@LogiStan
👍5🤡1
❓💰 Бишкек ищет деньги на постройку своей части ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Проект строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан» окупится через 35 – 40 лет. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.
Говоря об источниках финансирования проекта, глава государства сообщил, что власти республики «рассматривают его реализацию иным путем, а не за счет внешних заимствований».
Жапаров отметил, что хоть проект и является дорогостоящим, но позволит преобразовать Кыргызстан «из тупикового в транзитное государство».
«Даст Бог, мы решим этот вопрос и скоро начнем строительство», — сказал президент, но планируемые сроки не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что реализация проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отложена из-за того, что Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
kabar.kg
@LogiStan
Проект строительства железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан» окупится через 35 – 40 лет. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров.
Говоря об источниках финансирования проекта, глава государства сообщил, что власти республики «рассматривают его реализацию иным путем, а не за счет внешних заимствований».
Жапаров отметил, что хоть проект и является дорогостоящим, но позволит преобразовать Кыргызстан «из тупикового в транзитное государство».
«Даст Бог, мы решим этот вопрос и скоро начнем строительство», — сказал президент, но планируемые сроки не озвучил.
Ранее LogiStan писал о том, что реализация проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» отложена из-за того, что Пекин и Бишкек не смогли договориться об условиях финансирования.
kabar.kg
@LogiStan
👍7🤡3🤔2
Президент АО «Астык Транс» Санжар Елюбаев выражает несогласие с заявлением госантимонополии о том, что компания занимает 89,5% казахстанского рынка железнодорожных перевозок зерна.
По его словам, не менее 12% перевозок призодится на зерновозы иностранных компаний, а потому на весь казахстанский парк остается 88%.
На сегодняшний день доля «Астык Транса» не превышает 44%, потому что низкий урожай привел к снижению перевозок, 2700 вагонов Общества находится в платном отстое, а к лету ситуация станет еще хуже», — подчеркнул Елюбаев.
Ранее LogiStan писал о том, что Агентство по защите и развитию конкуренции Казахстана заподозрило «Астык Транс» в монополизации рынка ж/д перевозок зерна в республике.
eldala.kz
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤬2🤡2❤1
🚂🇰🇿 Более четверти добытого в Казахстане угля уходит на экспорт
За 2023 год Казахстан поставил за рубеж 8,5 млн тонн каменного угля и лигнита на сумму $1,3 млн.
↗️ Это на 7,2 млн тонн или в 6,5 раза больше, чем за 2022 год. Причина — рост спроса на казахстанский уголь со стороны стран-членов 🇪🇺Евросоюза.
Казахстанские трейдеры отправляют на экспорт 26% – 28% добытого в республике угля.
Источник: Минпром Казахстана
@LogiStan
За 2023 год Казахстан поставил за рубеж 8,5 млн тонн каменного угля и лигнита на сумму $1,3 млн.
↗️ Это на 7,2 млн тонн или в 6,5 раза больше, чем за 2022 год. Причина — рост спроса на казахстанский уголь со стороны стран-членов 🇪🇺Евросоюза.
Казахстанские трейдеры отправляют на экспорт 26% – 28% добытого в республике угля.
Источник: Минпром Казахстана
@LogiStan
👍9🤡1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 22 января 2024 года
В мире
🇰🇬🇺🇿🇨🇳Бишкек ищет деньги на постройку своей части ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇺🇿🇨🇳Экспорт газа из Узбекистана в Китай упал почти в два раза
🇰🇿🇨🇳🇷🇺В 2023 году «КазТрансОйл» нарастил транспортировку нефти на экспорт
🇨🇳🇰🇬Импорт товаров из Китая в Кыргызстан бьет рекорды
Казахстан
🇰🇿Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
🇰🇿Глава «Астык Транса» отверг подозрения в монополизации рынка ж/д перевозок зерна в Казахстане
🇰🇿Более четверти добытого в Казахстане угля уходит на экспорт
🇰🇿QazaqGaz строит три газопровода за $236 млн
Узбекистан
🇺🇿На овощи и фрукты приходится менее 5% экспорта Узбекистана
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇬🇺🇿🇨🇳Бишкек ищет деньги на постройку своей части ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇺🇿🇨🇳Экспорт газа из Узбекистана в Китай упал почти в два раза
🇰🇿🇨🇳🇷🇺В 2023 году «КазТрансОйл» нарастил транспортировку нефти на экспорт
🇨🇳🇰🇬Импорт товаров из Китая в Кыргызстан бьет рекорды
Казахстан
🇰🇿Транспорт Казахстана - 2024. Амбициозные цели и накопившиеся проблемы
🇰🇿Глава «Астык Транса» отверг подозрения в монополизации рынка ж/д перевозок зерна в Казахстане
🇰🇿Более четверти добытого в Казахстане угля уходит на экспорт
🇰🇿QazaqGaz строит три газопровода за $236 млн
Узбекистан
🇺🇿На овощи и фрукты приходится менее 5% экспорта Узбекистана
#дайджест
@LogiStan
❤1👍1🤡1
💰🚂 Железнодорожные грузоперевозки в Казахстане станут еще дороже
С начала 2024 года 🇰🇿«Казахстанские железные дороги» повысили на 5% тариф на услуги магистральной железнодорожной сети.
Также «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») направило заявку на повышение тарифа на услуги локомотивной тяги на 35%.
Кроме того, «Казахстанские железные дороги» подали заявку на изменение максимального индекса к тарифам на экспортные перевозки, а также на порожний пробег вагонов из-под выгрузки и под погрузку, следующих на ж/д станции Казахстана через пограничные переходы и морские порты — в 3,89 раза в 2024 году и в 4,42 раза в 2025 году.
Напомним, в 2023 году тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане повышали трижды: на услуги магистральной железнодорожной сети — на 5% с 1 января 2023 года и на 28,4% с 27 апреля 2023 года, на услуги локомотивной тяги — на 11,4% с 6 ноября 2023 года.
Источник: НПП «Атамекен»
@LogiStan
С начала 2024 года 🇰🇿«Казахстанские железные дороги» повысили на 5% тариф на услуги магистральной железнодорожной сети.
Также «КТЖ – грузовые перевозки» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») направило заявку на повышение тарифа на услуги локомотивной тяги на 35%.
Кроме того, «Казахстанские железные дороги» подали заявку на изменение максимального индекса к тарифам на экспортные перевозки, а также на порожний пробег вагонов из-под выгрузки и под погрузку, следующих на ж/д станции Казахстана через пограничные переходы и морские порты — в 3,89 раза в 2024 году и в 4,42 раза в 2025 году.
Напомним, в 2023 году тарифы на ж/д грузоперевозки в Казахстане повышали трижды: на услуги магистральной железнодорожной сети — на 5% с 1 января 2023 года и на 28,4% с 27 апреля 2023 года, на услуги локомотивной тяги — на 11,4% с 6 ноября 2023 года.
Источник: НПП «Атамекен»
@LogiStan
🤬6👍3😱2❤1😢1
📈🚂 Китай нарастил на 17,7% контейнерные ж/д перевозки через КПП «Алашанькоу»
За 2023 году через пункт пропуска «Алашанькоу» на границе с 🇰🇿Казахстаном проследовали 6 635 контейнерных поездов 🇨🇳Китай – 🇪🇺Европа (Азия).
↗ Это на 423 поезда или на 6,8% больше, чем за 2022 год.
В 2023 году объем контейнерных перевозок в этом направлении достиг 687 тысяч TEU.
↗ Это на 103 тысячи TEU или на 17,7% больше, чем годом ранее.
Источник: Eurasian Rail Alliance Index
@LogiStan
За 2023 году через пункт пропуска «Алашанькоу» на границе с 🇰🇿Казахстаном проследовали 6 635 контейнерных поездов 🇨🇳Китай – 🇪🇺Европа (Азия).
↗ Это на 423 поезда или на 6,8% больше, чем за 2022 год.
В 2023 году объем контейнерных перевозок в этом направлении достиг 687 тысяч TEU.
↗ Это на 103 тысячи TEU или на 17,7% больше, чем годом ранее.
Источник: Eurasian Rail Alliance Index
@LogiStan
👍4❤1🤬1
Telegraph
«Спрос на транспортные услуги в России и Центральной Азии превысит возможности инфраструктуры», — прогноз
«В 2024 году сохранятся текущие тренды, в целом ожидается рост объемных показателей... будут вводиться новые портовые мощности и инфраструктурные объекты, выйдут опытные образцы новых моделей подвижного состава», - управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK…
⭐️ «Спрос на транспортные услуги в России и Центральной Азии превысит возможности инфраструктуры», — прогноз
«В 2024 году сохранятся текущие тренды, в целом ожидается рост объемных показателей... будут вводиться новые портовые мощности и инфраструктурные объекты, выйдут опытные образцы новых моделей подвижного состава», - управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов рассказал каналу Logistan о перспективах транспортной отрасли России и Центральной Азии.
💬 В России "на фоне высокого спроса на восточном направлении сохранялся дефицит провозных мощностей. При этом наблюдался высокий спрос на перевозки по всем направлениям экспорта".
💬 "Санкции и рестрикции стали использоваться как инструмент конкурентной борьбы на мировом рынке подвижного состава".
💬 "Новости о новых моделях подвижного состава и отработке новых технологий на рынках России и стран СНГ вызывают живой интерес у мирового железнодорожного сообщества".
Полный текст интервью Александра Поликарпова доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Spros-na-transportnye-uslugi-v-Rossii-i-Centralnoj-Azii-prevysit-vozmozhnosti-infrastruktury--prognoz-01-23
Телеграм-канал Александра Поликарпова
@Logistan
«В 2024 году сохранятся текущие тренды, в целом ожидается рост объемных показателей... будут вводиться новые портовые мощности и инфраструктурные объекты, выйдут опытные образцы новых моделей подвижного состава», - управляющий партнер, сооснователь ROLLINGSTOCK Agency Александр Поликарпов рассказал каналу Logistan о перспективах транспортной отрасли России и Центральной Азии.
Полный текст интервью Александра Поликарпова доступен по ссылке:
https://telegra.ph/Spros-na-transportnye-uslugi-v-Rossii-i-Centralnoj-Azii-prevysit-vozmozhnosti-infrastruktury--prognoz-01-23
Телеграм-канал Александра Поликарпова
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤡2❤1🤬1
⛔️ 🇰🇿 В Казахстане из-за непогоды закрыты несколько дорог (список)
Из-за обильного снегопада в Казахстане для проезда закрыты 4 участка на дорогах республиканского значения в 3 областях.
Ограничение действует для всех видов автотранспорта. Срок открытия дорог пока не сообщается.
Жамбылская область
1.«Алматы-Ташкент-Термез» км. 159-238, уч. с.Кенен - с.Кайнар (движение осуществляется через старый перевал Кордай) - 79 км.
Область Жетысу
1. «Ушарал-Достык» км. 84-184, уч. ст.Коктума-ст.Достык – 100 км.
Западно-Казахстанская область
1. «Чапаево-Жалпактал-Казталовка» км. 0-213 уч. п.Чапаево-п.Казталовка – 213 км.
2. «Атырау-Уральск» км. 189-371, уч. гр.Атырауской обл.-с.Чапаево – 182 км.
Источник: «КазАвтоЖол»
@Logistan
Из-за обильного снегопада в Казахстане для проезда закрыты 4 участка на дорогах республиканского значения в 3 областях.
Ограничение действует для всех видов автотранспорта. Срок открытия дорог пока не сообщается.
Жамбылская область
1.«Алматы-Ташкент-Термез» км. 159-238, уч. с.Кенен - с.Кайнар (движение осуществляется через старый перевал Кордай) - 79 км.
Область Жетысу
1. «Ушарал-Достык» км. 84-184, уч. ст.Коктума-ст.Достык – 100 км.
Западно-Казахстанская область
1. «Чапаево-Жалпактал-Казталовка» км. 0-213 уч. п.Чапаево-п.Казталовка – 213 км.
2. «Атырау-Уральск» км. 189-371, уч. гр.Атырауской обл.-с.Чапаево – 182 км.
Источник: «КазАвтоЖол»
@Logistan
👍2🤬1😢1
🇺🇿🇰🇬Запуск узбекистанско-кыргызстанского автомобильного завода отложен второй раз
Кыргызские власти сообщили об отсрочке запуска автомобильного завода в Чуйской области, который должен был собирать автомобили Daewoo и Isuzu.
«По дорожной карте мы планировали запуск этого предприятия в начале этого года. Но из-за погодных условий этот срок сдвигается предположительно на первое полугодие 2024-го», - сообщил министр экономики Кыргызстана Даняир Амангельдиев.
27 января 2023 года власти Кыргызстана и Узбекистана договорились, что АО «Узавтосаноат» и ООО «ДТ Техник» (Кыргызстан) запустят производств автомобильной и коммерческой техники (Daewoo и Isuzu) в селе Ак-Суу (Кыргызстан).
За первый год работы завода предполагалось выпустить 10 тысяч машин методом крупноузловой сборки. В дальнейшем производство предполагалось нарастить до 30 тысяч автомобилей, с углублением сборки до мелкоузловой с локализацией части компонентов.
Стоимость постройки завода, без учета земельного участка и прочей инфраструктуры, оценивалась от $2,5 до $5 млн.
Это не первый перенос сроков запуска завода. В марте 2023 года кыргызские чиновники обещали, что первый автомобиль будет собран уже 10 июля 2023 года.
@Logistan
Кыргызские власти сообщили об отсрочке запуска автомобильного завода в Чуйской области, который должен был собирать автомобили Daewoo и Isuzu.
«По дорожной карте мы планировали запуск этого предприятия в начале этого года. Но из-за погодных условий этот срок сдвигается предположительно на первое полугодие 2024-го», - сообщил министр экономики Кыргызстана Даняир Амангельдиев.
27 января 2023 года власти Кыргызстана и Узбекистана договорились, что АО «Узавтосаноат» и ООО «ДТ Техник» (Кыргызстан) запустят производств автомобильной и коммерческой техники (Daewoo и Isuzu) в селе Ак-Суу (Кыргызстан).
За первый год работы завода предполагалось выпустить 10 тысяч машин методом крупноузловой сборки. В дальнейшем производство предполагалось нарастить до 30 тысяч автомобилей, с углублением сборки до мелкоузловой с локализацией части компонентов.
Стоимость постройки завода, без учета земельного участка и прочей инфраструктуры, оценивалась от $2,5 до $5 млн.
Это не первый перенос сроков запуска завода. В марте 2023 года кыргызские чиновники обещали, что первый автомобиль будет собран уже 10 июля 2023 года.
@Logistan
👍4😁3🤬1