💰🇰🇿Из-за аварий в энергосистеме Казахстана «КазМунайГаз» потерял $134 млн
За последние два с половиной года из-за аварийных отключений ⚡️электроэнергии в Казахстане недобор 🛢нефти на месторождениях «КазМунайГаза» составил 279 тысяч тонн. Об этом сообщил замглавы компании Даулетжан Хасанов.
По его словам, 💸упущенная финансовая выгода с учетом затрат на восстановительные работы после произошедшего превышает 60 млрд тенге ($134 млн).
В том числе в первой половине 2023 года на месторождениях «КМГ» произошло 153 отключения электроэнергии, что привело к недобору в добыче нефти в 75 тысяч тонн.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
За последние два с половиной года из-за аварийных отключений ⚡️электроэнергии в Казахстане недобор 🛢нефти на месторождениях «КазМунайГаза» составил 279 тысяч тонн. Об этом сообщил замглавы компании Даулетжан Хасанов.
По его словам, 💸упущенная финансовая выгода с учетом затрат на восстановительные работы после произошедшего превышает 60 млрд тенге ($134 млн).
В том числе в первой половине 2023 года на месторождениях «КМГ» произошло 153 отключения электроэнергии, что привело к недобору в добыче нефти в 75 тысяч тонн.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
😢2
🇰🇿Президент Казахстана предлагает создать Инвестфонд ШОС и партнерскую сеть портов и логистических центров
За более чем 20 лет не удалось реализовать ни один крупный экономический проект под эгидой Шанхайской организации сотрудничества. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на саммите ШОС.
Для решения этой проблемы глава государства предлагает создать совместный инвестиционный фонд Шанхайской организации сотрудничества.
Также Токаев предложил создать партнерскую мультимодальную сеть крупных стратегических портов и логистических центров.
Президент Казахстана считает, что это необходимо для более эффективной реализации китайской инициативы «Один пояс – один путь» и развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад».
@LogiStan
За более чем 20 лет не удалось реализовать ни один крупный экономический проект под эгидой Шанхайской организации сотрудничества. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на саммите ШОС.
Для решения этой проблемы глава государства предлагает создать совместный инвестиционный фонд Шанхайской организации сотрудничества.
Также Токаев предложил создать партнерскую мультимодальную сеть крупных стратегических портов и логистических центров.
Президент Казахстана считает, что это необходимо для более эффективной реализации китайской инициативы «Один пояс – один путь» и развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад».
@LogiStan
👍7👌1
🇺🇿 Президент Узбекистана предложил разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС
Тезисы выступления главы Узбекистана Шавката Мирзиёева на саммите ШОС 4 июля 2023 г.:
1. Узбекистан активно продвигает стратегические проекты по развитию магистралей «Север - Юг» и «Восток - Запад». Начата практическая работа по реализации проекта строительства железной дороги «🇨🇳Китай - 🇰🇬Кыргызстан - 🇺🇿Узбекистан».
Узбекистан развивает мультимодальные грузоперевозки по этому маршруту, а также через 🇦🇫Афганистан в направлении портов 🇮🇷Ирана и 🇵🇰Пакистана с выходом на рынки Южной Азии и Ближнего Востока. Реализация этих проектов позволит в разы увеличить объем грузоперевозок, а также на треть сократить транспортные издержки.
2. Узбекистан предлагает разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС. Это позволит определить узкие места и пробелы, наметив первоочередные меры и проекты для формирования общей интегрированной транспортной транзитной системы.
3. Эти темы предлагается поднять на расширенной встрече министров транспорта стран-участниц ШОС, привлекая к обсуждению крупные транспортно-логистических компании, операторов, экспедиторов, аналитиков и других специалистов.
@LogiStan
Тезисы выступления главы Узбекистана Шавката Мирзиёева на саммите ШОС 4 июля 2023 г.:
1. Узбекистан активно продвигает стратегические проекты по развитию магистралей «Север - Юг» и «Восток - Запад». Начата практическая работа по реализации проекта строительства железной дороги «🇨🇳Китай - 🇰🇬Кыргызстан - 🇺🇿Узбекистан».
Узбекистан развивает мультимодальные грузоперевозки по этому маршруту, а также через 🇦🇫Афганистан в направлении портов 🇮🇷Ирана и 🇵🇰Пакистана с выходом на рынки Южной Азии и Ближнего Востока. Реализация этих проектов позволит в разы увеличить объем грузоперевозок, а также на треть сократить транспортные издержки.
2. Узбекистан предлагает разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС. Это позволит определить узкие места и пробелы, наметив первоочередные меры и проекты для формирования общей интегрированной транспортной транзитной системы.
3. Эти темы предлагается поднять на расширенной встрече министров транспорта стран-участниц ШОС, привлекая к обсуждению крупные транспортно-логистических компании, операторов, экспедиторов, аналитиков и других специалистов.
@LogiStan
👍4🤡3
🇰🇬✈️🇷🇺Авиакомпании Кыргызстана не хотят летать в Калугу
Кыргызстанским авиаперевозчикам предлагают запустить прямые авиарейсы между Кыргызстаном и ближайшей к столице России региональной воздушной гаванью — аэропортом Калуги. Об этом сообщил коммерческий директор аэропорта «Калуга» Максим Потемкин.
По его словам, авиакомпания Aero Nomad Airlines отказалась от предложения. А ответ от Avia Traffic до сих пор находится на рассмотрении и возможном согласовании с авиационными властями Кыргызстана.
Представители Aero Nomad Airlines утверждает, что полеты из Кыргызстана в Калугу не будут пользоваться спросом, а потому экономически нецелесообразны.
economist.kg
@LogiStan
Кыргызстанским авиаперевозчикам предлагают запустить прямые авиарейсы между Кыргызстаном и ближайшей к столице России региональной воздушной гаванью — аэропортом Калуги. Об этом сообщил коммерческий директор аэропорта «Калуга» Максим Потемкин.
По его словам, авиакомпания Aero Nomad Airlines отказалась от предложения. А ответ от Avia Traffic до сих пор находится на рассмотрении и возможном согласовании с авиационными властями Кыргызстана.
Представители Aero Nomad Airlines утверждает, что полеты из Кыргызстана в Калугу не будут пользоваться спросом, а потому экономически нецелесообразны.
economist.kg
@LogiStan
👍6❤1👎1
🇰🇿🏭 Работу Атырауского НПЗ обещают возобновить до конца недели
«КазМунайГаз» планирует полностью возобновить работу Атырауского НПЗ, одного из трех крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Казахстана, в течение ближайших пяти дней. Об этом заявил глава нацкомпании Магзум Мирзагалиев.
«До конца недели завод планирует выйти на прежние объемы производства нефтепродуктов», — сказал он.
По его словам, несмотря на остановку производства из-за проблем с энергоснабжением, Атырауский НПЗ продолжит поставки нефтепродуктов из запасов, которых хватит на семь дней стабильной отгрузки.
🛢 «В резервуарах завода имеется 26 тысяч тонн бензина, 34 тысячи тонн дизтоплива, 1,5 тысячи тонн сжиженного газа и 6 тысяч тонн авиатоплива», — уточнил председатель правления «КазМунайГаза».
Ранее мы писали о том, что Атырауский нефтеперерабатывающий завод остановился из-за аварии на электростанции.
@LogiStan
«КазМунайГаз» планирует полностью возобновить работу Атырауского НПЗ, одного из трех крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Казахстана, в течение ближайших пяти дней. Об этом заявил глава нацкомпании Магзум Мирзагалиев.
«До конца недели завод планирует выйти на прежние объемы производства нефтепродуктов», — сказал он.
По его словам, несмотря на остановку производства из-за проблем с энергоснабжением, Атырауский НПЗ продолжит поставки нефтепродуктов из запасов, которых хватит на семь дней стабильной отгрузки.
🛢 «В резервуарах завода имеется 26 тысяч тонн бензина, 34 тысячи тонн дизтоплива, 1,5 тысячи тонн сжиженного газа и 6 тысяч тонн авиатоплива», — уточнил председатель правления «КазМунайГаза».
Ранее мы писали о том, что Атырауский нефтеперерабатывающий завод остановился из-за аварии на электростанции.
@LogiStan
👍4
🇨🇳🇰🇿Грузоперевозки между Китаем и Казахстаном через «Хоргос» выросли на 48,8%
🚛🚂 В январе – мае 2023 года объем железнодорожных и автомобильных грузоперевозок через сухие порты международного центра торговли «Хоргос» на границе Китая с Казахстаном достиг 15 млн 640 тысяч тонн. Об этом заявила генеральный консул КНР Цзян Вэй на выставке китайских товаров в Казахстане.
По словам китайского дипломата, это ↗️на 5 млн 129 тысяч тонн или на 48,8% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Отметим, что за первое полугодие 2023 года через «Хоргос» прошло 3793 грузовых поезда. Это ↗️на 545 поездов или на 16,8% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
🚛🚂 В январе – мае 2023 года объем железнодорожных и автомобильных грузоперевозок через сухие порты международного центра торговли «Хоргос» на границе Китая с Казахстаном достиг 15 млн 640 тысяч тонн. Об этом заявила генеральный консул КНР Цзян Вэй на выставке китайских товаров в Казахстане.
По словам китайского дипломата, это ↗️на 5 млн 129 тысяч тонн или на 48,8% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Отметим, что за первое полугодие 2023 года через «Хоргос» прошло 3793 грузовых поезда. Это ↗️на 545 поездов или на 16,8% больше, чем годом ранее.
@LogiStan
👍3💩1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 4 июля 2023 года
В мире
🇺🇿🌏Президент Узбекистана предложил разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС
🇰🇿🌏Президент Казахстана предлагает создать Инвестфонд ШОС и партнерскую сеть портов и логистических центров
🇰🇿🇷🇺🇺🇸🇰🇷🇺🇿🇹🇷Денежные переводы из России в Казахстан упали почти на 77%
Казахстан
🇰🇿Грузоперевозки между Китаем и Казахстаном через «Хоргос» выросли на 48,8%
🇰🇿Один из трех крупнейших НПЗ Казахстана остановился из-за аварии на электростанции
🇰🇿Работу Атырауского НПЗ обещают возобновить до конца недели
🇰🇿Из-за аварий в энергосистеме Казахстана «КазМунайГаз» потерял $134 млн
🇰🇿Из-за аварий на энергосетях Казахстана «Озенмунайгаз» останавливал добычу нефти на 13 000 скважин
Кыргызстан
🇰🇬Государственный мобильный оператор Кыргызстана выставлен на аукцион за $167,2 млн
🇰🇬Авиакомпании Кыргызстана не хотят летать в Калугу
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇺🇿🌏Президент Узбекистана предложил разработать единую карту транспортной взаимосвязанности государств ШОС
🇰🇿🌏Президент Казахстана предлагает создать Инвестфонд ШОС и партнерскую сеть портов и логистических центров
🇰🇿🇷🇺🇺🇸🇰🇷🇺🇿🇹🇷Денежные переводы из России в Казахстан упали почти на 77%
Казахстан
🇰🇿Грузоперевозки между Китаем и Казахстаном через «Хоргос» выросли на 48,8%
🇰🇿Один из трех крупнейших НПЗ Казахстана остановился из-за аварии на электростанции
🇰🇿Работу Атырауского НПЗ обещают возобновить до конца недели
🇰🇿Из-за аварий в энергосистеме Казахстана «КазМунайГаз» потерял $134 млн
🇰🇿Из-за аварий на энергосетях Казахстана «Озенмунайгаз» останавливал добычу нефти на 13 000 скважин
Кыргызстан
🇰🇬Государственный мобильный оператор Кыргызстана выставлен на аукцион за $167,2 млн
🇰🇬Авиакомпании Кыргызстана не хотят летать в Калугу
#дайджест
@LogiStan
👍2
⛔️🚛«Казахстан хочет сам контролировать реэкспорт из Китая», — глава Ассоциации грузоперевозчиков Кыргызстана
🇰🇿Казахстан не пропускает китайские товары, следующие из 🇰🇬Кыргызстана, поскольку хочет взять под свой контроль поток реэкспорта из 🇨🇳Китая. Об этом заявил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев.
Собеседник отмечает, что Кыргызстан имеет ряд нерешенных проблем, которые позволяют Казахстану задерживать кыргызстанские грузовики, везущие реэкспортную продукцию из Китая.
«Казахстанцы требуют электронные счета-фактуры, контейнерные перевозки и так далее. Конечно, нашим надо это выполнять, но наша сторона не выполняет», — сказал он.
По словам Шабданалиева, кыргызстанские пограничники не предупреждают грузоперевозчиков о плохо оформленных документах на ввозимые на территорию Казахстана товары.
«Счета-фактуры не всегда, но бывает, что не соответствуют перевозимому грузу. Это дает моральное право Казахстану жестко говорить с нами», — констатирует глава ассоциации.
kaktus.media
@LogiStan
🇰🇿Казахстан не пропускает китайские товары, следующие из 🇰🇬Кыргызстана, поскольку хочет взять под свой контроль поток реэкспорта из 🇨🇳Китая. Об этом заявил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Кыргызстана Темирбек Шабданалиев.
Собеседник отмечает, что Кыргызстан имеет ряд нерешенных проблем, которые позволяют Казахстану задерживать кыргызстанские грузовики, везущие реэкспортную продукцию из Китая.
«Казахстанцы требуют электронные счета-фактуры, контейнерные перевозки и так далее. Конечно, нашим надо это выполнять, но наша сторона не выполняет», — сказал он.
По словам Шабданалиева, кыргызстанские пограничники не предупреждают грузоперевозчиков о плохо оформленных документах на ввозимые на территорию Казахстана товары.
«Счета-фактуры не всегда, но бывает, что не соответствуют перевозимому грузу. Это дает моральное право Казахстану жестко говорить с нами», — констатирует глава ассоциации.
kaktus.media
@LogiStan
👍11👎1🤯1🤬1
🇨🇳Китай, 🇰🇬Кыргызстан и 🇺🇿Узбекистан тестируют новый мультимодальный маршрут
🚂🚛 Транспортно-логистическая компания Taitong International Transportation отправила из Китая в Узбекистан первый грузовой поезд по мультимодальному маршруту «Лангфанг – Кашгар – Иркештам – Ош – Ташкент».
Новый маршрут стал результатом договоренностей, достигнутых между компаниями Zhejiang Union of Railway Logistics, «Узбекистанские железные дороги» и «Кыргызстанские железные дороги» на саммите в Сиане.
Отмечается, что он является самим коротким и быстрым для доставки китайских грузов в Узбекистан. Ожидается, что груз весом более тысячи тонн преодолеет путь в 6 тысяч километров за 12 – 16 дней
Отправившийся по новому маршруту блок-поезд состоит из 41 вагона — трех вагонов с 40-футовыми контейнерами и 38 полувагонов с грузом теплоизоляционных труб.
Источник: Uztemiryulkonteyner
@LogiStan
🚂🚛 Транспортно-логистическая компания Taitong International Transportation отправила из Китая в Узбекистан первый грузовой поезд по мультимодальному маршруту «Лангфанг – Кашгар – Иркештам – Ош – Ташкент».
Новый маршрут стал результатом договоренностей, достигнутых между компаниями Zhejiang Union of Railway Logistics, «Узбекистанские железные дороги» и «Кыргызстанские железные дороги» на саммите в Сиане.
Отмечается, что он является самим коротким и быстрым для доставки китайских грузов в Узбекистан. Ожидается, что груз весом более тысячи тонн преодолеет путь в 6 тысяч километров за 12 – 16 дней
Отправившийся по новому маршруту блок-поезд состоит из 41 вагона — трех вагонов с 40-футовыми контейнерами и 38 полувагонов с грузом теплоизоляционных труб.
Источник: Uztemiryulkonteyner
@LogiStan
👍3👌1
🇰🇿🚢🇮🇷Более 98 тысяч тонн зерна отправили из Казахстана в Иран через порт Актау за полгода
За первое полугодие 2023 года казахстанская национальная компания «Продкорпорация» отправила в Иран 98 438 тонн пшеницы через зерновой терминал «Ак Бидай – Терминал» в порту Актау.
На июль поступили заявки от экспортеров на перевалку 16 852 тонн зерна в Иран. Годовой план составляет 400 000 тонн.
Источник: НК «Продкорпорация»
@LogiStan
За первое полугодие 2023 года казахстанская национальная компания «Продкорпорация» отправила в Иран 98 438 тонн пшеницы через зерновой терминал «Ак Бидай – Терминал» в порту Актау.
На июль поступили заявки от экспортеров на перевалку 16 852 тонн зерна в Иран. Годовой план составляет 400 000 тонн.
Источник: НК «Продкорпорация»
@LogiStan
💩1
🇷🇺🇰🇿🇺🇿«КазТрансОйл» увеличил в 3,5 раза транзит нефти из России в Узбекистан
Во втором квартале 2023 года компания «КазТрансОйл» отгрузила 37,9 тысячи тонн российской нефти для транзита через Казахстан в Узбекистан.
В первом квартале 2023 года транзит нефти из России в Узбекистан составил 10,7 тысячи тонн.
Напомним, перекачка российской нефти в Узбекистан по системе магистральных нефтепроводов «КазТрансОйла» была начата в 2017 году.
Объем транзита в 2017 году составил 67,9 тысячи тонн, в 2018 году — 36 тысячи тонн. В 2019 – 2022 годах транзит не осуществлялся.
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
Во втором квартале 2023 года компания «КазТрансОйл» отгрузила 37,9 тысячи тонн российской нефти для транзита через Казахстан в Узбекистан.
В первом квартале 2023 года транзит нефти из России в Узбекистан составил 10,7 тысячи тонн.
Напомним, перекачка российской нефти в Узбекистан по системе магистральных нефтепроводов «КазТрансОйла» была начата в 2017 году.
Объем транзита в 2017 году составил 67,9 тысячи тонн, в 2018 году — 36 тысячи тонн. В 2019 – 2022 годах транзит не осуществлялся.
Источник: «КазТрансОйл»
@LogiStan
👍5👌1
🇩🇪💰🇰🇿HMS Bergbau намерена вложить $700 млн в добычу лития в Казахстане
HMS Bergbau AG может стать первой немецкой компанией, которая займется добычей редкоземельных металлов в Казахстане. Об этом заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев.
По словам чиновника, инвестор намеревается вложить $700 млн в проект по добыче лития на востоке республики. Ранее HMS Bergbau выкупила 51% акций казахстанской компании, специализирующейся на работе с редкоземельными металлами.
«Сейчас речь ведем только о добыче. А литиевые батареи для электрических машин — уже второй этап. Все зависит от того, достаточно ли запасов [лития], чтобы организовать масштабное производство», — подытожил министр.
interfax.kz
@LogiStan
HMS Bergbau AG может стать первой немецкой компанией, которая займется добычей редкоземельных металлов в Казахстане. Об этом заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев.
По словам чиновника, инвестор намеревается вложить $700 млн в проект по добыче лития на востоке республики. Ранее HMS Bergbau выкупила 51% акций казахстанской компании, специализирующейся на работе с редкоземельными металлами.
«Сейчас речь ведем только о добыче. А литиевые батареи для электрических машин — уже второй этап. Все зависит от того, достаточно ли запасов [лития], чтобы организовать масштабное производство», — подытожил министр.
interfax.kz
@LogiStan
❤🔥3❤2
🚢 Нефтяной флот Казахстана пополнился двумя новыми танкерами
Компания Caspian Integrated Maritime Solutions, созданная «Казмортрансфлотом» (🇰🇿Казахстан) и 🇦🇪Abu Dhabi Ports Group (ОАЭ), приобрела два нефтеналивных танкера «Taraz» и «Liwa» дедвейтом 8000 тонн.
Суда построены на верфи Damen Shipyard Galati 🇳🇱нидерландского концерна Damen. Длина танкеров составляет 140 метров, ширина — 16,7 м, осадка — 4,2 м, скорость — 10 узлов.
Отмечается, что «Taraz» и «Liwa» позволят полностью покрыть обязательства казахстанской стороны по перевозке 750 тысяч тонн нефти в год из порта Актау в порт столицы 🇦🇿Азербайджана.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
Компания Caspian Integrated Maritime Solutions, созданная «Казмортрансфлотом» (🇰🇿Казахстан) и 🇦🇪Abu Dhabi Ports Group (ОАЭ), приобрела два нефтеналивных танкера «Taraz» и «Liwa» дедвейтом 8000 тонн.
Суда построены на верфи Damen Shipyard Galati 🇳🇱нидерландского концерна Damen. Длина танкеров составляет 140 метров, ширина — 16,7 м, осадка — 4,2 м, скорость — 10 узлов.
Отмечается, что «Taraz» и «Liwa» позволят полностью покрыть обязательства казахстанской стороны по перевозке 750 тысяч тонн нефти в год из порта Актау в порт столицы 🇦🇿Азербайджана.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
👍4👌3❤1👎1😁1
🇰🇿🇫🇷Air Liquide обсуждает производство водорода в Казахстане за $87 млн
На Павлодарском нефтехимическом заводе в Казахстане в 2025 году может появиться установка по производству водорода, для последующей выработки зимнего дизельного топлива (до 155 тысяч тонн в год).
Оборудование будет устанавливать совместная компания «Эр Ликид Мунай Тех Газы», созданная «КазМунайГазом» и французской компанией Air Liquide Eastern Europe S.A.
Для реализации проекта необходимо около €80 млн ($87 млн). Схема финансирования еще не согласована.
Соглашение о сотрудничестве между НК «КазМунайГаз» и «Air Liquide Eastern Europe S.A» было подписано в ноябре 2022 года во время визита Касым-Жомарта Токаева во Францию
lsm.kz
@LogiStan
На Павлодарском нефтехимическом заводе в Казахстане в 2025 году может появиться установка по производству водорода, для последующей выработки зимнего дизельного топлива (до 155 тысяч тонн в год).
Оборудование будет устанавливать совместная компания «Эр Ликид Мунай Тех Газы», созданная «КазМунайГазом» и французской компанией Air Liquide Eastern Europe S.A.
Для реализации проекта необходимо около €80 млн ($87 млн). Схема финансирования еще не согласована.
Соглашение о сотрудничестве между НК «КазМунайГаз» и «Air Liquide Eastern Europe S.A» было подписано в ноябре 2022 года во время визита Касым-Жомарта Токаева во Францию
lsm.kz
@LogiStan
👍5
📈🇰🇿Газодобыча в Казахстане выросла на 0,5% — до 24,5 млрд кубометров за пять месяцев
В январе – мае 2023 года в Казахстане добыли 24,5 млрд кубометров газа. Это ↗️на 121,9 млн кубометров или на 0,5% больше, чем годом ранее.
В этот период добыча попутного нефтяного газ (метана, пропана, бутана) составила 14,5 млрд кубометров, как и годом ранее.
Естественного природного газа в газообразном состоянии удалось добыть 10 млрд кубометров. Это ↗️на 1,2% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
По объемам добычи лидируют Атырауская область — 11,5 млрд кубометров газа (+2,2%), и Западно-Казахстанская область — 9,3 млрд кубометров (+3,2%).
energyprom.kz
@LogiStan
В январе – мае 2023 года в Казахстане добыли 24,5 млрд кубометров газа. Это ↗️на 121,9 млн кубометров или на 0,5% больше, чем годом ранее.
В этот период добыча попутного нефтяного газ (метана, пропана, бутана) составила 14,5 млрд кубометров, как и годом ранее.
Естественного природного газа в газообразном состоянии удалось добыть 10 млрд кубометров. Это ↗️на 1,2% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
По объемам добычи лидируют Атырауская область — 11,5 млрд кубометров газа (+2,2%), и Западно-Казахстанская область — 9,3 млрд кубометров (+3,2%).
energyprom.kz
@LogiStan
👍2
🏗⚡️«Узбекгидроэнерго» и China Southern Power договариваются о строительстве трех ГЭС за $1,64 млрд
Председатели правления 🇺🇿«Узбекгидроэнерго» Абдугани Сангинов и 🇨🇳China Southern Power Grid International Чжан Танжи подписали меморандум по строительству в Узбекистане трех гидроэлектростанций к 2030 году.
Китайская и узбекистанская компании намерены построить ГЭС «Юкори Пскем» мощностью 200 МВт, ГЭС «Каратерэн» — 500 МВт, и ГЭС «Юкори Пскем» — 120 МВт.
💰В реализацию этих проектов планируют инвестировать $1 млрд 640 млн.
Строительство трех гидроэлектростанций позволит дополнительно генерировать до 3 млрд киловатт-часов электроэнергии в год, что может привести к экономии до 835,6 млн кубометров природного газа.
Источник: Министерство энергетики Узбекистана
@LogiStan
Председатели правления 🇺🇿«Узбекгидроэнерго» Абдугани Сангинов и 🇨🇳China Southern Power Grid International Чжан Танжи подписали меморандум по строительству в Узбекистане трех гидроэлектростанций к 2030 году.
Китайская и узбекистанская компании намерены построить ГЭС «Юкори Пскем» мощностью 200 МВт, ГЭС «Каратерэн» — 500 МВт, и ГЭС «Юкори Пскем» — 120 МВт.
💰В реализацию этих проектов планируют инвестировать $1 млрд 640 млн.
Строительство трех гидроэлектростанций позволит дополнительно генерировать до 3 млрд киловатт-часов электроэнергии в год, что может привести к экономии до 835,6 млн кубометров природного газа.
Источник: Министерство энергетики Узбекистана
@LogiStan
👍3
🇷🇺✈️🇰🇬«Уральские авиалинии» запустят авиарейсы «Казань – Бишкек – Казань»
С 15 июля авиакомпания «Уральские авиалинии» откроет авиасообщение между столицей Кыргызстана и столицей Татарстана.
Рейсы по маршруту «Казань – Бишкек» будут выполняться по воскресеньям (время местное): 🛫вылет в 6:05, 🛬прибытие в 12:15.
А по маршруту «Бишкек – Казань» — по субботам (время местное): 🛫вылет в 22:35, 🛬прибытие в 23:00.
Источник: «Уральские авиалинии»
@LogiStan
С 15 июля авиакомпания «Уральские авиалинии» откроет авиасообщение между столицей Кыргызстана и столицей Татарстана.
Рейсы по маршруту «Казань – Бишкек» будут выполняться по воскресеньям (время местное): 🛫вылет в 6:05, 🛬прибытие в 12:15.
А по маршруту «Бишкек – Казань» — по субботам (время местное): 🛫вылет в 22:35, 🛬прибытие в 23:00.
Источник: «Уральские авиалинии»
@LogiStan
🤮3❤1👍1
🇨🇳Китай, 🇰🇬Кыргызстан, 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇫Афганистан тестируют новый мультимодальный маршрут
Со станции Ланьчжоу на северо-западе Китая отправился первый контейнерный блок-поезд с грузом китайских товаров, которые доставят в Афганистан по мультимодальному маршруту, проходящему через Кыргызстан и Узбекистан.
Поезд везет 30 сорокафутовых контейнеров. Общий вес груза — более 700 тонн. Расчетное время в пути — от 18 до 22 дней.
🚂🚛🚂Сначала контейнеры доставят от станции Ланджоу до станции Кашгар по железной дороге. Затем их перегрузят на автотранспорт и повезут в «южную столицу» Кыргызстана. Там их погрузят на поезд и отправят со станции Ош до афганской станции Хайратон транзитом через Узбекистан.
Источник: Uztemiryulkonteyner
@LogiStan
Со станции Ланьчжоу на северо-западе Китая отправился первый контейнерный блок-поезд с грузом китайских товаров, которые доставят в Афганистан по мультимодальному маршруту, проходящему через Кыргызстан и Узбекистан.
Поезд везет 30 сорокафутовых контейнеров. Общий вес груза — более 700 тонн. Расчетное время в пути — от 18 до 22 дней.
🚂🚛🚂Сначала контейнеры доставят от станции Ланджоу до станции Кашгар по железной дороге. Затем их перегрузят на автотранспорт и повезут в «южную столицу» Кыргызстана. Там их погрузят на поезд и отправят со станции Ош до афганской станции Хайратон транзитом через Узбекистан.
Источник: Uztemiryulkonteyner
@LogiStan
👍3💩2
🇷🇺Россия упростит процесс торговли с 🇹🇯Таджикистаном и 🇹🇲Туркменистаном
Совет Федерации одобрил закон о присоединении России к рамочному соглашению об упрощении процедур трансграничной безбумажной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Это позволит упростить торговлю с другими странами-участницами договора благодаря взаимному признанию электронных документов при экспорте, импорте и транзите товаров.
Напомним, рамочное соглашение принято в 2016 году в ходе 72-й сессии Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).
Участниками соглашения являются 11 стран: Таджикистан, Туркменистан Азербайджан, Китай, Иран, Бангладеш, Монголия, Филиппины, Южная Корея, Восточный Тимор и Тувалу.
@LogiStan
Совет Федерации одобрил закон о присоединении России к рамочному соглашению об упрощении процедур трансграничной безбумажной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Это позволит упростить торговлю с другими странами-участницами договора благодаря взаимному признанию электронных документов при экспорте, импорте и транзите товаров.
Напомним, рамочное соглашение принято в 2016 году в ходе 72-й сессии Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).
Участниками соглашения являются 11 стран: Таджикистан, Туркменистан Азербайджан, Китай, Иран, Бангладеш, Монголия, Филиппины, Южная Корея, Восточный Тимор и Тувалу.
@LogiStan
👍2🤡2❤1
🇷🇺💰🇰🇬Российский фонд выделит $10 млн на достройку ГЭС Бала-Саруу в Кыргызстане
Российско-Кыргызский фонд развития и компания «Чакан ГЭС» заключили соглашение о дополнительном финансировании проекта строительства ГЭС Бала-Саруу.
Для завершения строительства гидроэлектростанции мощностью 25 мегаватт на нижнем бьефе Кировского водохранилища РКФР предоставит $10 млн.
Отмечается, что в рамках проекта уже построена высоковольтная линия 110 кВ «Покровка – Кара-Арча», установлена 31 опора ЛЭП, а также ведутся работы по реконструкция на двух высоковольтных подстанциях.
@LogiStan
Российско-Кыргызский фонд развития и компания «Чакан ГЭС» заключили соглашение о дополнительном финансировании проекта строительства ГЭС Бала-Саруу.
Для завершения строительства гидроэлектростанции мощностью 25 мегаватт на нижнем бьефе Кировского водохранилища РКФР предоставит $10 млн.
Отмечается, что в рамках проекта уже построена высоковольтная линия 110 кВ «Покровка – Кара-Арча», установлена 31 опора ЛЭП, а также ведутся работы по реконструкция на двух высоковольтных подстанциях.
@LogiStan
👍1🤔1🤣1