🇹🇲🇦🇿Туркменистан за три месяца экспортировал в Азербайджан газ на $29 млн
За первый квартал 2023 года Туркменистан поставил в Азербайджан более 197,4 млн кубометров природного газа на сумму около $29 млн.
Следует отметить, что за весь 2022 год Туркменистан поставил в Азербайджан около 857,7 млн кубометров голубого топлива, выручив от его продажи почти $110,9 млн.
business.com
@LogiStan
За первый квартал 2023 года Туркменистан поставил в Азербайджан более 197,4 млн кубометров природного газа на сумму около $29 млн.
Следует отметить, что за весь 2022 год Туркменистан поставил в Азербайджан около 857,7 млн кубометров голубого топлива, выручив от его продажи почти $110,9 млн.
business.com
@LogiStan
👍3🤔1
🇺🇿✈️🇰🇿 Узбекский лоукостер запускает авиарейсы между Ташкентом и Алматы
Узбекистанская авиакомпания-лоукостер «My Freighter» открывает регулярные авиарейсы между столицей Узбекистана и бывшей столицей Казахстана.
Перелеты по маршруту «Ташкент – Алматы» и в обратном направлении будут выполняться на воздушных судах Airbus А-320 трижды в неделю — по понедельникам, средам и пятницам.
Источник: Комитет гражданской авиации Казахстана
@LogiStan
Узбекистанская авиакомпания-лоукостер «My Freighter» открывает регулярные авиарейсы между столицей Узбекистана и бывшей столицей Казахстана.
Перелеты по маршруту «Ташкент – Алматы» и в обратном направлении будут выполняться на воздушных судах Airbus А-320 трижды в неделю — по понедельникам, средам и пятницам.
Источник: Комитет гражданской авиации Казахстана
@LogiStan
👍7👏2
📈Поставки товаров из Турции в Кыргызстан выросли на 87,8%, в Россию — в 2,4 раза
В январе – апреле 2023 года 🇹🇷Турция поставила в 🇰🇬Кыргызстан товары на $379,6 млн. Это ↗️на $145 млн больше (+61,8%), чем годом ранее.
Одновременно с этим 🇹🇷Турция нарастила поставки товаров в 🇷🇺Россию до $3,94 млрд. Это ↗️на $2,3 млрд больше (+140,2%), чем годом ранее.
Источник: tazabek.kg
@LogiStan
В январе – апреле 2023 года 🇹🇷Турция поставила в 🇰🇬Кыргызстан товары на $379,6 млн. Это ↗️на $145 млн больше (+61,8%), чем годом ранее.
Одновременно с этим 🇹🇷Турция нарастила поставки товаров в 🇷🇺Россию до $3,94 млрд. Это ↗️на $2,3 млрд больше (+140,2%), чем годом ранее.
Источник: tazabek.kg
@LogiStan
🤔3👍1👎1🤡1
❗️🚂 Кыргызстан рискует остаться без специалистов для работы на ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇰🇬Кыргызстанские чиновники не дают внятный ответ на вопрос о том, почему до сих пор не отправили на подготовку в 🇨🇳КНР будущие кадры для железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом заявил эксперт по инфраструктурному развитию Кубат Рахимов.
По его словам, для полноценной деятельности проекта в Кыргызстане необходимы:
• свои кадры
• свободно владеющие китайским языком
• с полноценным образованием по ж/д специальностям
• с реальной практикой работы на китайских ж/д
«Это примерно 7 – 10 лет на подготовку. То есть именно сейчас надо формировать такой список и заранее отправлять в Китай на учебу», — подчеркивает эксперт.
@LogiStan
🇰🇬Кыргызстанские чиновники не дают внятный ответ на вопрос о том, почему до сих пор не отправили на подготовку в 🇨🇳КНР будущие кадры для железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом заявил эксперт по инфраструктурному развитию Кубат Рахимов.
По его словам, для полноценной деятельности проекта в Кыргызстане необходимы:
• свои кадры
• свободно владеющие китайским языком
• с полноценным образованием по ж/д специальностям
• с реальной практикой работы на китайских ж/д
«Это примерно 7 – 10 лет на подготовку. То есть именно сейчас надо формировать такой список и заранее отправлять в Китай на учебу», — подчеркивает эксперт.
@LogiStan
😁11🤔2🥴2👍1😱1
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Кубат, дорогой. Я тебе много раз рассказывал, и публично говорил, что есть огромная разница в работе китайских грузовых и пассажирских дорог.
Китайские грузовые перевозки по жд плохо структурированы, крайне неэффективны, себестоимость в 3 раза выше российской, количество типов подвижного состава 4, с малой градацией внутри. Для примера в России и на 1520 12 типов и десятки градаций. Китайские жд проигрывают автотранспорту китайскому 1 к 10 по объемам. Конкуренция полностью проиграна. Прибрежные регионы справляются со своими нуждами только с помощью каботажа, раздувая непрофильные функции портов.
Куда ты предлагаешь отправлять киргизских ребят? В чуждую среду, учить то, чему в России учили в 70х?
https://xn--r1a.website/logistan/2758
Китайские грузовые перевозки по жд плохо структурированы, крайне неэффективны, себестоимость в 3 раза выше российской, количество типов подвижного состава 4, с малой градацией внутри. Для примера в России и на 1520 12 типов и десятки градаций. Китайские жд проигрывают автотранспорту китайскому 1 к 10 по объемам. Конкуренция полностью проиграна. Прибрежные регионы справляются со своими нуждами только с помощью каботажа, раздувая непрофильные функции портов.
Куда ты предлагаешь отправлять киргизских ребят? В чуждую среду, учить то, чему в России учили в 70х?
https://xn--r1a.website/logistan/2758
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
❗️🚂 Кыргызстан рискует остаться без специалистов для работы на ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇰🇬Кыргызстанские чиновники не дают внятный ответ на вопрос о том, почему до сих пор не отправили на подготовку в 🇨🇳КНР будущие кадры для железной дороги…
🇰🇬Кыргызстанские чиновники не дают внятный ответ на вопрос о том, почему до сих пор не отправили на подготовку в 🇨🇳КНР будущие кадры для железной дороги…
👍9🤔3🔥2🤡2👎1
Британский инвестор проекта строительства каскада ГЭС в Кыргызстане «ушел по-английски»
Меморандум между Министерством энергетики 🇰🇬Кыргызстана и малоизвестной 🇬🇧британской компанией «Minddock Limited DBA Enterprise Energy Investments» прекратил действие.
Зарубежный инвестор не выполнил свои обязательства о совместной реализацией проекта по строительству Верхне-Нарынского каскада ГЭС.
Напомним, проект Верхне-Нарынского каскада ГЭС предполагает строительство четырех гидроэлектростанций общей мощностью около 238 мегаватт, способных генерировать в среднем 942,4 млн киловатт-часов электроэнергии в год.
Отметим, что после расторжения договора с 🇷🇺«РусГидро» в 2016 году власти Кыргызстана всё ещё безуспешно пытаются найти нового инвестора, готового вложить деньги в проект строительства Верхне-Нарынского каскада ГЭС.
economist.kg
@LogiStan
Меморандум между Министерством энергетики 🇰🇬Кыргызстана и малоизвестной 🇬🇧британской компанией «Minddock Limited DBA Enterprise Energy Investments» прекратил действие.
Зарубежный инвестор не выполнил свои обязательства о совместной реализацией проекта по строительству Верхне-Нарынского каскада ГЭС.
Напомним, проект Верхне-Нарынского каскада ГЭС предполагает строительство четырех гидроэлектростанций общей мощностью около 238 мегаватт, способных генерировать в среднем 942,4 млн киловатт-часов электроэнергии в год.
Отметим, что после расторжения договора с 🇷🇺«РусГидро» в 2016 году власти Кыргызстана всё ещё безуспешно пытаются найти нового инвестора, готового вложить деньги в проект строительства Верхне-Нарынского каскада ГЭС.
economist.kg
@LogiStan
😁4😢2❤1👏1🤡1
Forwarded from DATA HUB
В Казахстане снижается суточная добыча нефти🛢
4 июня было добыто 229,3 тыс. тонн нефти и газового конденсата. Это один из самых низких уровней с начала 2023 года, следует из данных информационно-аналитического центра нефти и газа Минэнерго РК.
Примечательно, что показатель составляет менее 230 тыс. тонн уже пять дней подряд. В текущем году такое происходит впервые, хотя в отдельные дни он уже опускался ниже указанного уровня.
В целом наиболее высокими среднесуточные объемы добычи нефти и газового конденсата в 2023 году были в январе – 256,9 тыс. тонн. Далее три месяца они держались на отметке 252 тыс. тонн. В мае произошло снижение до 243,7 тыс. тонн, что, прежде всего, было связано с решением ОПЕК+ о сокращении добычи нефти. Казахстан как участник картеля обязался добровольно сократить добычу нефти на 78 тыс. баррелей в день с мая до конца 2023 года. Сегодня стало известно, что добровольное сокращение продлится до конца 2024 года.
@DataHub_FCBK
4 июня было добыто 229,3 тыс. тонн нефти и газового конденсата. Это один из самых низких уровней с начала 2023 года, следует из данных информационно-аналитического центра нефти и газа Минэнерго РК.
Примечательно, что показатель составляет менее 230 тыс. тонн уже пять дней подряд. В текущем году такое происходит впервые, хотя в отдельные дни он уже опускался ниже указанного уровня.
В целом наиболее высокими среднесуточные объемы добычи нефти и газового конденсата в 2023 году были в январе – 256,9 тыс. тонн. Далее три месяца они держались на отметке 252 тыс. тонн. В мае произошло снижение до 243,7 тыс. тонн, что, прежде всего, было связано с решением ОПЕК+ о сокращении добычи нефти. Казахстан как участник картеля обязался добровольно сократить добычу нефти на 78 тыс. баррелей в день с мая до конца 2023 года. Сегодня стало известно, что добровольное сокращение продлится до конца 2024 года.
@DataHub_FCBK
👍3👏2🥴1
🇰🇬✈️🇷🇺 «Aero Nomad» запускает прямые авиарейсы из Оша в Сургут и Иркутск
Кыргызстанская авиакомпания «Aero Nomad Airlines» откроет прямое авиасообщение между «южной столицей» Кыргызстана и Сургутом — с 23 июня, Иркутском — с 26 июня.
Полеты будут выполняться на авиалайнерах Airbus A-320 один раз в неделю — по понедельникам (время местное):
• «Ош – Сургут» — 🛫вылет в 06:10, 🛬прилет в 08:20
• «Сургут – Ош» — 🛫вылет в 12:15, 🛬прилет в 16:35
• «Ош - Иркутск» — 🛫вылет в 06:30, 🛬прилет в 12:50
• «Иркутск - Ош» — 🛫вылет в 14:50, 🛬прилет в 17:00
Источник: «Aero Nomad Airlines»
@LogiStan
Кыргызстанская авиакомпания «Aero Nomad Airlines» откроет прямое авиасообщение между «южной столицей» Кыргызстана и Сургутом — с 23 июня, Иркутском — с 26 июня.
Полеты будут выполняться на авиалайнерах Airbus A-320 один раз в неделю — по понедельникам (время местное):
• «Ош – Сургут» — 🛫вылет в 06:10, 🛬прилет в 08:20
• «Сургут – Ош» — 🛫вылет в 12:15, 🛬прилет в 16:35
• «Ош - Иркутск» — 🛫вылет в 06:30, 🛬прилет в 12:50
• «Иркутск - Ош» — 🛫вылет в 14:50, 🛬прилет в 17:00
Источник: «Aero Nomad Airlines»
@LogiStan
👍1👏1💩1
🚂 На уголь приходится половина объема ж/д грузоперевозок в Казахстане
В 2022 году «Казахстанские железные дороги» перевезли 106,7 млн тонн каменного угля. То есть почти 50% от общего объема железнодорожных грузоперевозок в 🇰🇿Казахстане.
За год погрузка твердого топлива ↗️выросла на 800 тысяч тонн. По Казахстану перевезено 74,3 млн тонн, на экспорт отгружено 32,4 млн тонн.
За пять месяцев 2023 года казахстанские железнодорожники перевезли 44 млн тонн угля. Из них по республике — 30,8 млн тонн, на экспорт — 13 млн тонн.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
В 2022 году «Казахстанские железные дороги» перевезли 106,7 млн тонн каменного угля. То есть почти 50% от общего объема железнодорожных грузоперевозок в 🇰🇿Казахстане.
За год погрузка твердого топлива ↗️выросла на 800 тысяч тонн. По Казахстану перевезено 74,3 млн тонн, на экспорт отгружено 32,4 млн тонн.
За пять месяцев 2023 года казахстанские железнодорожники перевезли 44 млн тонн угля. Из них по республике — 30,8 млн тонн, на экспорт — 13 млн тонн.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍2🤔1
📈 МТК «Север – Юг»: грузоперевозки через Казахстан и Туркменистан выросли на 80,3%
За пять месяцев 2023 года по международному транспортному коридору «Север—Юг» перевезли 4 млн тонн грузов. Это ↗️на 1 млн 179 тысяч тонн больше (+41,8%), чем годом ранее.
Грузоперевозки по западному маршруту, соединяющему 🇷🇺Россию с 🇮🇷Ираном через 🇦🇿Азербайджан, достигли 3,6 млн тонн. Это ↗️на 989,4 тысяч тонн (+37,9%) больше, чем годом ранее.
По восточному маршруту, пролегающему через 🇹🇲Туркменистан и 🇰🇿Казахстан, перевезли 353,5 тысячи тонн. Это ↗️на 157,4 тысячи тонн больше (+80,3%), чем годом ранее.
По транскаспийскому маршруту доставили 117,7 тысячи тонн грузов. Это ↗️на 52,5 тысячи тонн больше (+80,5%), чем годом ранее.
kommersant.ru
@LogiStan
За пять месяцев 2023 года по международному транспортному коридору «Север—Юг» перевезли 4 млн тонн грузов. Это ↗️на 1 млн 179 тысяч тонн больше (+41,8%), чем годом ранее.
Грузоперевозки по западному маршруту, соединяющему 🇷🇺Россию с 🇮🇷Ираном через 🇦🇿Азербайджан, достигли 3,6 млн тонн. Это ↗️на 989,4 тысяч тонн (+37,9%) больше, чем годом ранее.
По восточному маршруту, пролегающему через 🇹🇲Туркменистан и 🇰🇿Казахстан, перевезли 353,5 тысячи тонн. Это ↗️на 157,4 тысячи тонн больше (+80,3%), чем годом ранее.
По транскаспийскому маршруту доставили 117,7 тысячи тонн грузов. Это ↗️на 52,5 тысячи тонн больше (+80,5%), чем годом ранее.
kommersant.ru
@LogiStan
👍3👏1🤔1💩1🤝1
📉Казахстан продлевает сокращение добычи нефти до конца 2024 года
🇰🇿Казахстан продлил сокращение добычи нефти ↘️на 78 тысяч баррелей (12 млн 401 тысячи литров) до декабря 2024 года.
Такое решение принято накануне, 4 июня, на 35-й министерской встрече стран-участниц ОПЕК+.
Ранее мы писали о том, что в начале мая 🇷🇺Россия, 🇰🇿Казахстан и еще семь стран объявили о сокращении до конца 2023 года нефтедобычи ↘️на 1 млн 657 тысяч баррелей (263 млн 442 тысячи литров) в сутки в рамках ОПЕК+.
Источник: Министерство энергетики Казахстана
@LogiStan
🇰🇿Казахстан продлил сокращение добычи нефти ↘️на 78 тысяч баррелей (12 млн 401 тысячи литров) до декабря 2024 года.
Такое решение принято накануне, 4 июня, на 35-й министерской встрече стран-участниц ОПЕК+.
Ранее мы писали о том, что в начале мая 🇷🇺Россия, 🇰🇿Казахстан и еще семь стран объявили о сокращении до конца 2023 года нефтедобычи ↘️на 1 млн 657 тысяч баррелей (263 млн 442 тысячи литров) в сутки в рамках ОПЕК+.
Источник: Министерство энергетики Казахстана
@LogiStan
👍3🔥1👏1👌1
💰Хищения при реконструкции трассы «Бишкек – Кара-Балта» достигли $1,19 млн
Генеральная прокуратура 🇰🇬Кыргызстана возбудила уголовное дело по факту присвоения 104,1 млн сомов ($1 млн 190 тысяч) при реконструкции 45-километрового участка автотрассы «Бишкек – Кара-Балта».
В ходе проверки выявлена недостача 450 фонарных столбов, 36 парапетов, двух остановок общественного транспорта, стальных решеток, асфальтобетона и другого имущества.
Также специалисты определили низкую плотность асфальтового покрытия дороги.
Напомним, реконструкцией автотрассы, соединяющей столицу Кыргызстана и город Кара-Балту, занимается 🇨🇳китайская компания «China Railway №5». На строительство дороги Министерству транспорта и коммуникаций выделили из госбюджета $17 млн 763 тысячи.
Источник: Генпрокуратура Кыргызстана
@LogiStan
Генеральная прокуратура 🇰🇬Кыргызстана возбудила уголовное дело по факту присвоения 104,1 млн сомов ($1 млн 190 тысяч) при реконструкции 45-километрового участка автотрассы «Бишкек – Кара-Балта».
В ходе проверки выявлена недостача 450 фонарных столбов, 36 парапетов, двух остановок общественного транспорта, стальных решеток, асфальтобетона и другого имущества.
Также специалисты определили низкую плотность асфальтового покрытия дороги.
Напомним, реконструкцией автотрассы, соединяющей столицу Кыргызстана и город Кара-Балту, занимается 🇨🇳китайская компания «China Railway №5». На строительство дороги Министерству транспорта и коммуникаций выделили из госбюджета $17 млн 763 тысячи.
Источник: Генпрокуратура Кыргызстана
@LogiStan
🤬5
🇰🇿🚂🇨🇳«Новая железная дорога увеличит грузоперевозки между Казахстаном и Китаем до 20 млн тонн», — аким Абайской области
В 2024 – 2025 годах «Казахстанские железные дороги» намерены построить 270-километровую железнодорожную магистраль «Бахты – Аягоз». Об этом заявил аким (глава администрации) Абайской области Казахстана Нурлан Уранхаев.
По его словам, власти региона уже зарезервировали земли для строительства железной дороги.
«Реализация проекта позволит увеличить объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем до 20 млн тонн в год», — утверждает казахстанский чиновник.
Напомним, что по официальным данным, в 2022 году объем грузовых перевозок между Китаем и Казахстаном достиг рекордных 23,2 млн тонн. Это на 3,02 млн тонн больше (+15%), чем в 2021 году.
За первые четыре месяца 2023 года объем грузоперевозок между двумя странами составил 8,8 млн тонн. Это на 2,16 млн тонн больше (+32,6%), чем годом ранее.
inform.kz
@LogiStan
В 2024 – 2025 годах «Казахстанские железные дороги» намерены построить 270-километровую железнодорожную магистраль «Бахты – Аягоз». Об этом заявил аким (глава администрации) Абайской области Казахстана Нурлан Уранхаев.
По его словам, власти региона уже зарезервировали земли для строительства железной дороги.
«Реализация проекта позволит увеличить объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем до 20 млн тонн в год», — утверждает казахстанский чиновник.
Напомним, что по официальным данным, в 2022 году объем грузовых перевозок между Китаем и Казахстаном достиг рекордных 23,2 млн тонн. Это на 3,02 млн тонн больше (+15%), чем в 2021 году.
За первые четыре месяца 2023 года объем грузоперевозок между двумя странами составил 8,8 млн тонн. Это на 2,16 млн тонн больше (+32,6%), чем годом ранее.
inform.kz
@LogiStan
❤4👍3👎1🔥1😁1
🇰🇿Аэропорты Казахстана требуют повысить тарифы на свои услуги
Главы аэропортов Казахстана на первом съезде Ассоциации гражданской авиации республики потребовали поднять расценки на услуги воздушных гаваней и разрешить прямые закупки авиатоплива на нефтеперерабатывающих заводах.
По словам президента аэропорта Алматы Эрсоя Альп Эр Тунга, тарифы на услуги казахстанских воздушных гаваней были приняты 13 лет назад и с тех пор не менялись.
«Например, сборы аэропорта Алматы — $8, а в Грузии — $24, в Стамбуле и Европе — $25», — пояснил он и подтвердил, что повышение тарифов приведет к росту цен на авиабилеты.
Другой проблемой Альп Эр Тунга назвал дорогое авиатопливо, которое аэропорты вынуждены закупать за рубежом.
"С июля 2022 года мы не можем покупать авиатопливо напрямую с НПЗ. Из-за этого приходится покупать из импортных источников. А это на 20% – 30% дороже. Помимо этого, есть посредники, которые накладывают свою маржу», – посетовал глава Алматинского аэропорта.
lsm.kz
@LogiStan
Главы аэропортов Казахстана на первом съезде Ассоциации гражданской авиации республики потребовали поднять расценки на услуги воздушных гаваней и разрешить прямые закупки авиатоплива на нефтеперерабатывающих заводах.
По словам президента аэропорта Алматы Эрсоя Альп Эр Тунга, тарифы на услуги казахстанских воздушных гаваней были приняты 13 лет назад и с тех пор не менялись.
«Например, сборы аэропорта Алматы — $8, а в Грузии — $24, в Стамбуле и Европе — $25», — пояснил он и подтвердил, что повышение тарифов приведет к росту цен на авиабилеты.
Другой проблемой Альп Эр Тунга назвал дорогое авиатопливо, которое аэропорты вынуждены закупать за рубежом.
"С июля 2022 года мы не можем покупать авиатопливо напрямую с НПЗ. Из-за этого приходится покупать из импортных источников. А это на 20% – 30% дороже. Помимо этого, есть посредники, которые накладывают свою маржу», – посетовал глава Алматинского аэропорта.
lsm.kz
@LogiStan
🤬5❤1👎1🔥1🤮1
🇨🇳🚂🇰🇿 Нужно в три раза больше поездов-зерновозов для отправки пшеницы из Казахстана в Китай
В мае 2023 года из Казахстана в Китай отправили 25 железнодорожных составов-зерновозов с 75 тысячами тонн пшеницы.
Месяцем ранее в КНР отгрузили 65 тысяч тонн казахстанского зерна.
Трейдеры в Казахстане отмечают, что количество заявок на отправку пшеницы в Китай в три раза превышает возможности «Казахстанских железных дорог».
eldala.kz
@LogiStan
В мае 2023 года из Казахстана в Китай отправили 25 железнодорожных составов-зерновозов с 75 тысячами тонн пшеницы.
Месяцем ранее в КНР отгрузили 65 тысяч тонн казахстанского зерна.
Трейдеры в Казахстане отмечают, что количество заявок на отправку пшеницы в Китай в три раза превышает возможности «Казахстанских железных дорог».
eldala.kz
@LogiStan
❤3🤔3🤡2😱1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 5 июня 2023 года
В мире
🇷🇺🇨🇳🇰🇿🇹🇲МТК «Север – Юг»: грузоперевозки через Казахстан и Туркменистан выросли на 80,3%
🇨🇳🇷🇺🇪🇺🇰🇿🇺🇿На растущее значение Центральной Азии указывает динамика торговли региона с Китаем, Россией и ЕС
Казахстан
🇰🇿Нужно в три раза больше поездов-зерновозов для отправки пшеницы из Казахстана в Китай
🇰🇿Казахстан продлевает сокращение добычи нефти до конца 2024 года
🇰🇿«Новая железная дорога увеличит грузоперевозки между Казахстаном и Китаем до 20 млн тонн», — аким Абайской области
🇰🇿Аэропорты Казахстана требуют повысить тарифы на свои услуги
🇰🇿В Казахстане снижается суточная добыча нефти
🇰🇿На уголь приходится половина объема ж/д грузоперевозок в Казахстане
Кыргызстан
🇰🇬Британский инвестор проекта строительства каскада ГЭС в Кыргызстане «ушел по-английски»
🇰🇬Хищения при реконструкции трассы «Бишкек – Кара-Балта» достигли $1,19 млн
🇰🇬«Aero Nomad» запускает прямые авиарейсы из Оша в Сургут и Иркутск
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇷🇺🇨🇳🇰🇿🇹🇲МТК «Север – Юг»: грузоперевозки через Казахстан и Туркменистан выросли на 80,3%
🇨🇳🇷🇺🇪🇺🇰🇿🇺🇿На растущее значение Центральной Азии указывает динамика торговли региона с Китаем, Россией и ЕС
Казахстан
🇰🇿Нужно в три раза больше поездов-зерновозов для отправки пшеницы из Казахстана в Китай
🇰🇿Казахстан продлевает сокращение добычи нефти до конца 2024 года
🇰🇿«Новая железная дорога увеличит грузоперевозки между Казахстаном и Китаем до 20 млн тонн», — аким Абайской области
🇰🇿Аэропорты Казахстана требуют повысить тарифы на свои услуги
🇰🇿В Казахстане снижается суточная добыча нефти
🇰🇿На уголь приходится половина объема ж/д грузоперевозок в Казахстане
Кыргызстан
🇰🇬Британский инвестор проекта строительства каскада ГЭС в Кыргызстане «ушел по-английски»
🇰🇬Хищения при реконструкции трассы «Бишкек – Кара-Балта» достигли $1,19 млн
🇰🇬«Aero Nomad» запускает прямые авиарейсы из Оша в Сургут и Иркутск
#дайджест
@LogiStan
❤2👍2
🚂 По будущей ж/д линии в Казахстане будут ежегодно идти до 5,7 млн тонн грузов из России и Белоруссии
Согласно маркетинговому прогнозу, пропускная способность будущей железнодорожной магистрали «Бахты – Аягоз» в 🇰🇿Казахстане составит до 7,8 млн тонн в год в период до 2030 года.
При этом поток грузов из 🇧🇾Белоруссии может достигнуть 3 млн тонн в год, из 🇷🇺России — 2,7 млн тонн, 🇰🇿казахстанских — 2,1 млн тонн.
Ранее мы писали о том, что в 2024 – 2025 годах «Казахстанские железные дороги» намерены построить 270-километровую железнодорожную магистраль «Бахты – Аягоз». Ее планируют присоединить к транзитному коридору «🇨🇳Китай – 🇪🇺Европа».
lsm.kz
@LogiStan
Согласно маркетинговому прогнозу, пропускная способность будущей железнодорожной магистрали «Бахты – Аягоз» в 🇰🇿Казахстане составит до 7,8 млн тонн в год в период до 2030 года.
При этом поток грузов из 🇧🇾Белоруссии может достигнуть 3 млн тонн в год, из 🇷🇺России — 2,7 млн тонн, 🇰🇿казахстанских — 2,1 млн тонн.
Ранее мы писали о том, что в 2024 – 2025 годах «Казахстанские железные дороги» намерены построить 270-километровую железнодорожную магистраль «Бахты – Аягоз». Ее планируют присоединить к транзитному коридору «🇨🇳Китай – 🇪🇺Европа».
lsm.kz
@LogiStan
👍2🤔2
🇰🇿🇺🇿🇰🇬«Wildberries» запускает льготную программу для продавцов из Центральной Азии
Маркетплейс «Wildberries» запускает льготную программу при регистрации новых продавцов из ряда стран СНГ, включая Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан.
Теперь при открытии новых бизнес-кабинетов на торговой интернет-платформе они смогут использовать 💰гарантийный взнос в 10 тысяч рублей для продвижения своих товаров за счет рекламы.
За первые четыре месяца 2023 года количество зарегистрированных продавцов из Армении, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана достигло 124 тысяч. Это ↗️в три раза больше, чем годом ранее. Объем продаж товаров из этих стран ↗️вырос более чем в 2,2 раза.
Ранее мы писали о том, что в середине мая 2023 года «Wildberries» открыл первый сортировочный центр на территории Узбекистана. Новый логистический объект площадью 1122 квадратных метра появился Ташкентской области.
Источник: «Wildberries»
@LogiStan
Маркетплейс «Wildberries» запускает льготную программу при регистрации новых продавцов из ряда стран СНГ, включая Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан.
Теперь при открытии новых бизнес-кабинетов на торговой интернет-платформе они смогут использовать 💰гарантийный взнос в 10 тысяч рублей для продвижения своих товаров за счет рекламы.
За первые четыре месяца 2023 года количество зарегистрированных продавцов из Армении, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана достигло 124 тысяч. Это ↗️в три раза больше, чем годом ранее. Объем продаж товаров из этих стран ↗️вырос более чем в 2,2 раза.
Ранее мы писали о том, что в середине мая 2023 года «Wildberries» открыл первый сортировочный центр на территории Узбекистана. Новый логистический объект площадью 1122 квадратных метра появился Ташкентской области.
Источник: «Wildberries»
@LogiStan
👍3🤮3❤1👏1
Forwarded from DATA HUB
Угадайте, какую сельхозкультуру выращивать выгоднее всего в Казахстане?
Нет, это не пшеница, не картофель и даже не сахарная свекла. Правильный ответ – семена подсолнечника. Те самые, из которых изготавливают подсолнечное масло, – незаменимый ингредиент для приготовления пищи.
По данным БНС АСПиР РК, в 2022 году производители семян подсолнечника выручили 177,6 млрд тенге. Только представьте: за 10 лет их доходы увеличились более чем в 10 раз(!). При этом уровень рентабельности составил 67,3%. То есть каждый тенге, вложенный в производство, принес около 0,7 тенге валовой прибыли.
Любопытный момент. Недавно аграрии сетовали, что выращивание семян подсолнечника сорта «Пионер» (обеспечивает 50% всего урожая) оборачивается убытками. От их лица мажилисмены подняли вопрос об отмене постоянной экспортной пошлины, введенной в начале года. Правительство ответило отказом: благодаря пошлинам растет обеспеченность сырьем производителей подсолнечного масла, что приводит к стабилизации цен на него.
@DataHub_FCBK
Нет, это не пшеница, не картофель и даже не сахарная свекла. Правильный ответ – семена подсолнечника. Те самые, из которых изготавливают подсолнечное масло, – незаменимый ингредиент для приготовления пищи.
По данным БНС АСПиР РК, в 2022 году производители семян подсолнечника выручили 177,6 млрд тенге. Только представьте: за 10 лет их доходы увеличились более чем в 10 раз(!). При этом уровень рентабельности составил 67,3%. То есть каждый тенге, вложенный в производство, принес около 0,7 тенге валовой прибыли.
Любопытный момент. Недавно аграрии сетовали, что выращивание семян подсолнечника сорта «Пионер» (обеспечивает 50% всего урожая) оборачивается убытками. От их лица мажилисмены подняли вопрос об отмене постоянной экспортной пошлины, введенной в начале года. Правительство ответило отказом: благодаря пошлинам растет обеспеченность сырьем производителей подсолнечного масла, что приводит к стабилизации цен на него.
@DataHub_FCBK
👍3🤔1
🇰🇬«Паспорт за миллион долларов»: в Кыргызстане хотят облегчить получение гражданства инвесторами
Министерство экономики и коммерции вынесло на общественное обсуждение проект поправок в законодательство, которые позволят предоставлять иностранцам гражданство Кыргызстана в обмен на инвестиции.
Чиновники предлагают выдавать паспорт республики в обмен на:
💰 покупку гособлигаций на 90 млн сомов ($1,03 млн) со сроком погашения не менее трех лет
💰 инвестиции в 90 млн сомов ($1,03 млн) в компании, работающие в Кыргызстане не менее пяти лет
💰 инвестиции в 300 млн сомов ($3,43 млн) в строительство недвижимости или промпредприятий
💰 инвестиции в 300 млн сомов ($3,43 млн) в правительственные госпрограммы развития регионов
В случае выполнения одного или нескольких из этих условий, предлагается предоставить гражданство Кыргызстана иностранному инвестору по истечении двух лет непрерывного проживания на территории республики.
Источник: Правительство Кыргызстана
@LogiStan
Министерство экономики и коммерции вынесло на общественное обсуждение проект поправок в законодательство, которые позволят предоставлять иностранцам гражданство Кыргызстана в обмен на инвестиции.
Чиновники предлагают выдавать паспорт республики в обмен на:
💰 покупку гособлигаций на 90 млн сомов ($1,03 млн) со сроком погашения не менее трех лет
💰 инвестиции в 90 млн сомов ($1,03 млн) в компании, работающие в Кыргызстане не менее пяти лет
💰 инвестиции в 300 млн сомов ($3,43 млн) в строительство недвижимости или промпредприятий
💰 инвестиции в 300 млн сомов ($3,43 млн) в правительственные госпрограммы развития регионов
В случае выполнения одного или нескольких из этих условий, предлагается предоставить гражданство Кыргызстана иностранному инвестору по истечении двух лет непрерывного проживания на территории республики.
Источник: Правительство Кыргызстана
@LogiStan
🤡10😁5🤮2