🇰🇿🇨🇳 Почти 74% ж/д экспорта зерновых грузов из Казахстана в КНР приходится на комбикорма

За 2025 год из Казахстана отправили в Китай 4,2 млн тонн зерновых грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».

↗ Это на 1 млн тонн или на 31% больше, чем годом ранее.

Наиболее активно в направлении КНР шел ж/д экспорт казахстанских комбикормов в контейнерах — 3,1 млн тонн.

↗ Это на 2,4 млн тонн или в 4,4 раза больше, чем за 2024 год.

Ранее LogiStan писал о том, что в 2025 году Казахстан увеличил на треть объем ж/д экспорта зерна — с 8,27 млн до 11 млн тонн зерна.

Читайте также: Изменилась структура ж/д экспорта зерновых грузов из Казахстана в Китай


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇺🇿🇰🇿 В Узбекистане запустили производство авиатоплива из казахстанской нефти

Ферганский нефтеперерабатывающий завод начал производить авиатопливо ТС-1 и Jet A-1 из нефти, которую «КазТрансОйл» поставляет из Казахстана в Узбекистан, передают «Авиановости Казахстан».

Планируется, что в 2026 году казахстанская нацкомпания поставит узбекистанскому предприятию до 500 тысяч тонн нефти.

Ожидается, что благодаря этому Ферганский НПЗ сможет покрыть до 80% спроса на авиатопливо на внутреннем рынке Узбекистана.

Ранее LogiStan писал о том, что в августе 2025 года Ферганский нефтеперерабатывающий завод запустил производство авиатоплива Jet A-1.

Сейчас предприятие может выпускать до 10 тысяч тонн авиатоплива в месяц. Впоследствии темпы производства планируют увеличить в 2 – 2,5 раза.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Объем ж/д перевозок в Казахстане за год вырос на 6,8%, грузооборот — на 10,2%

За 2025 год железнодорожным транспортом в Казахстане перевезли 466,7 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗ Это на 29,71 млн тонн или на 6,8% больше, чем годом ранее.

Ж/д грузооборот за этот период составил 361,3 млрд тонно-километров.

↗ Это на 33,41 млрд тонно-километров или на 10,2% больше, чем за 2024 год.

Читайте также: Минтранс Казахстана запретил продлевать срок службы грузовых вагонов


Logistan.info | Логистика | Железные дороги

🇰🇿 Минэнерго опровергло производство в Узбекистане авиатоплива из казахстанской нефти

Информация о том, что казахстанская компания «КазТрансОйл» начала поставлять нефть на Ферганский нефтеперерабатывающий завод, не соответствуют действительности. Об этом сообщило Минэнерго Казахстана.

«На сегодняшний день транспортировка нефти в данном направлении по системе магистральных нефтепроводов не осуществляется», — подчеркнули в ведомстве.

Ранее LogiStan писал о том, что, по данным казахстанским СМИ, Ферганский НПЗ начал производить авиатопливо ТС-1 и Jet A-1 из нефти из Казахстана.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Объем грузовых авиаперевозок в Казахстане вырос на 8,1%, грузооборот — на 11,4%

За 2025 год воздушным транспортом в Казахстане перевезли 30 150 тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗ Это на 2 260 тонн или на 8,1% больше, чем годом ранее.

Грузооборот в этот период составил 73,19 млн тонно-километров.

↗ Это на 7,49 млн тонно-километров или на 11,4% больше, чем за 2024 год.

Читайте также: KTZ Air Cargo планирует запустить грузовые рейсы в середине 2026 года


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇺🇦🇷🇺🇰🇿 Атаки на КТК и реакция Казахстана - хроника

Одним из примечательных явлений 2025 года стала серия атак украинских беспилотников на нефтепровод КТК и иные объекты нефтегазовой отрасли, тесно связанные с казахстанской экономикой. В январе 2026 года атаки продолжились.

Редакция Logistan представляет хронику событий.


📌 17 февраля 2025 года. Украинские дроны атаковали самую крупную нефтеперекачивающую станцию «Кропоткинская». Повреждено оборудование компании Siemens. Нефть транспортируется «в рамках аварийной схемы». Ущерб оценили в 2,7 млрд руб.


📌 19 марта украинские беспилотники атаковали нефтеперекачивающую станцию «Кавказская».


📌 23 мая. КТК отремонтировал НПС «Кропоткинская».

"Отремонтированы трансформаторы, газотурбинная установка вместе с генераторами, восстановлено закрытое распределительное устройство и кабельные эстакады, выполнена замена и ремонт шкафов управления".

📌 21 мая 2025. Казахстан не получил разъяснений от Украины по поводу атаки на КТК.

«Казахстанская сторона неоднократно обращалась к украинской стороне через посольство республики с просьбой дать разъяснения по поводу атаки Вооруженных сил Украины на объекты КТК. Ответа с украинской стороны не последовало. И реакции тоже никакой не последовало. К сожалению, констатировать можно, что украинская сторона никак не отреагировала на их запрос и мы не получили никакого ответа, либо каких-то гарантий, либо каких-то извинений».

📌 24 сентября. От атаки БПЛА пострадал офис и сотрудники КТК в Новороссийске. Ранены 2 сотрудника.


📌 23 октября. Украинский дрон пытался атаковать нефтепровод «Аксай-КТК». Обломки нашли в Западно-Казахстанской области Казахстана.


📌 19 октября дроны Вооруженных сил Украины атаковали газоперерабатывающий завод в Оренбурге. ГПЗ временно приостановил прием сырья с казахстанского месторождения Карачаганак. Добыча конденсата на Карачаганаке снижена.

Оренбургский ГПЗ перерабатывает около трети всего казахстанского газа.


📌 29 ноября безэкипажные катера ВСУ атаковали морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума. Выносное причальное устройство ВПУ-2 получило значительные повреждения. Экспорт казахстанкой нефти по КТК снижен.


📌 30 ноября МИД Казахстана выразил протест из-за удара по объекту КТК.

«Ожидаем, что украинская сторона примет конкретные меры по недопущению повторения подобных ситуаций», - представитель МИД Айбек Смадияров.

📌 1 декабря 2025 года. МИД Украины заявил, что принял «во внимание обеспокоенность Республики Казахстан по поводу инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума». Дипломаты утверждают, что атака «не направлена против Казахстана или других третьих сторон».


📌 17 декабря. Депутат парламента Айдос Сарым предложил приравнять к терроризму и госизмене призывы к ударам по КТК. Полиция Астаны начала досудебное расследование за публичные призывы к атакам на инфраструктуру КТК.


2026 год

📌 13 января 2026 года. Украинские беспилотники атаковали 4 танкера, идущих на загрузку экспортируемой из Казахстана нефтью на терминал КТК в Южной Озереевке.



ℹ️ Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) отвечает за отгрузку 80% экспортных объемов нефти Казахстана. По КТК идет нефть с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак, принадлежащих американским и европейским компаниям — Chevron, ExxonMobil и Shell. Также в нефти КТК (марка CPC Blend) есть немного и российского сырья.

Акционеры КТК: «Транснефть», «Казмунайгаз», Chevron, ExxonMobil, Rosneft-Shell, BG Overseas Holding Limited, Eni, Oryx.
Транзит нефти по КТК обходится казахстанским грузоотправителям в 3 раза дешевле, чем по нефтепроводу Баку – Тбилиси – Джейхан.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос за год на 2,8%, грузооборот — 32,8%

За 2025 год автотранспортом в Казахстане перевезли свыше 352,73 млн тонн грузов, сообщило Бюро нацстатистики.

↗ Это почти на 9,61 млн тонн или на 2,8% больше, чем годом ранее.

Грузооборот в этот период превысил 47,44 млрд тонно-километров.

↗ Это на 11,72 млрд тонно-километров или на 32,8% больше, чем за 2024 год.

Читайте также: Казахстан и Китай намерены начать безлимитную выдачу «дозволов» в 2026 году


Logistan.info | Логистика | Экономика